現(xiàn)代城市軌道交通雜志論文格式要求：
①題名：簡明、具體、概括文章的要旨，一般不超過20個(gè)漢字，可使用副標(biāo)題。
②文獻(xiàn)按文中出現(xiàn)的先后順序排列，并在正文引用處標(biāo)明序號(hào)。每條文獻(xiàn)的項(xiàng)目要寫全（是期刊的文獻(xiàn)必須標(biāo)注起止頁碼）。
③稿件請(qǐng)附200—300 字的中英文內(nèi)容提要，內(nèi)容提要簡要概述所研究的問題與觀點(diǎn)、采用的研究方法以及文章的主要結(jié)論。
④稿件務(wù)必注明作者簡介姓名、性別、出生年月、畢業(yè)院校、職稱、目前從事何種工作、電話、手機(jī)、電子郵箱、通訊地址及郵編。
⑤文章要求史料翔實(shí)，觀點(diǎn)鮮明，論證嚴(yán)密，同時(shí)視角獨(dú)特、文字精煉、可讀性強(qiáng)。
現(xiàn)代城市軌道交通雜志往年文章平均引文率
現(xiàn)代城市軌道交通雜志往年文章摘錄
地鐵車輛輪對(duì)不圓度規(guī)律及成因分析
軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
車載設(shè)備以太網(wǎng)一致性測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
地鐵車輛多網(wǎng)融合實(shí)時(shí)以太網(wǎng)技術(shù)研究
地鐵工電維保工程車輛方案研究
基于二維碼技術(shù)的地鐵AFC系統(tǒng)升級(jí)改造研究
緊急制動(dòng)時(shí)閘瓦性能對(duì)地鐵車輪踏面熱應(yīng)力的影響
基于時(shí)間序列雙護(hù)盾TBM隧道管片結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)分析
礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究
城市軌道交通軌頂摩擦調(diào)節(jié)劑降噪技術(shù)應(yīng)用
