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摘要：針對目前ATO成熟的廣義預(yù)測控制器進(jìn)行性能監(jiān)控的研究,使用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法,從列車運行現(xiàn)場產(chǎn)生的大量輸入輸出數(shù)據(jù)著手,利用PCA統(tǒng)計方法降維,分析該控制器的性能基準(zhǔn),使用支持向量機(jī)對4種導(dǎo)致控制器性能下降的因素進(jìn)行分類仿真,結(jié)果表明:分類器可以實現(xiàn)性能診斷,分類效果理想,誤判和漏報的情況很少發(fā)生。