交通政策案例研究(Case Studies On Transport Policy)是一本由Elsevier出版的一本TRANSPORTATION學(xué)術(shù)刊物，主要報道TRANSPORTATION相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊，2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級：Q3，2023年發(fā)布的影響因子為2.4，CiteScore指數(shù)5，SJR指數(shù)0.687。本刊非開放獲取期刊。
《交通政策案例研究》是一本專注于交通政策領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，由國際知名出版商Elsevier出版。該期刊致力于提供一個平臺，用于發(fā)表和分享交通政策領(lǐng)域的案例研究，旨在促進對交通政策制定、實施和效果評估的深入理解。交通政策是一個多學(xué)科領(lǐng)域，涉及工程學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、社會學(xué)和法律等多個學(xué)科。這些學(xué)科必須協(xié)同合作，形成連貫且有效的解決方案。盡管交通政策是一個干預(yù)效果顯著的領(lǐng)域，但大多數(shù)科學(xué)出版物在處理交通政策時往往采用理論化和抽象的方法，這使得非資深學(xué)者難以理解，對于實踐者來說更是難以捉摸。雜志通過提供一系列相關(guān)的案例研究材料，旨在彌合這一差距，為教學(xué)和經(jīng)驗交流提供支持。
該期刊特別強調(diào)案例研究方法在本科和研究生教學(xué)中的價值，為學(xué)者們提供客觀和操作性強的理論和方法的實例。它不僅為教學(xué)環(huán)境提供幫助，也為實踐者提供了寶貴的經(jīng)驗分享。期刊中的案例研究覆蓋了從城市交通網(wǎng)絡(luò)的靈活使用到交通規(guī)劃和政策分析的各個方面。它的編輯團隊由來自世界各地的專家組成，他們對提交的稿件進行嚴格的同行評審，確保發(fā)表的內(nèi)容具有高質(zhì)量和創(chuàng)新性。期刊的出版周期和具體影響因子等信息在提供的參考資料中未明確提及，但可以推測它可能是一個定期出版的學(xué)術(shù)期刊，致力于及時更新和傳播交通政策領(lǐng)域的最新研究成果。
| 按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 36 / 57 |
37.7%
|
| 按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 37 / 57 |
35.96%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Social Sciences 小類：Urban Studies | Q1 | 50 / 279 |
82%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Geography, Planning and Development | Q1 | 168 / 821 |
79%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Transportation | Q2 | 56 / 141 |
60%
|
CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商。