H 指數（H-index）是一種衡量學術期刊或研究者學術影響力的重要指標，由物理學家 Jorge E. Hirsch于 2005 年提出。它綜合考慮了論文的數量和質量，具體定義為：一個期刊或研究者至少有 h 篇論文被引用了至少 h 次。這一指標不僅反映了期刊發表論文的被引頻次，還體現了其在學術領域的影響力和認可度。H 指數越高，說明期刊的學術影響力越大。
雜志簡介：
《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》是一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域的學術期刊，由Springer Nature出版。該雜志以發表簡短易懂的專家評論為主，重點介紹TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的最新關鍵主題。每篇文章都是最新的、獨立的主題摘要，旨在為尚未深入研究該領域的讀者提供入門級的綜述。
本期刊是唯一一本報道多學科研究成果的交通運輸期刊，其目標是發現該領域難題的解決方案。它提供了一個平臺，將交通運輸、電氣、機械和交通工程領域的研究人員和專家以及政策規劃、經濟學和心理學領域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統進行廣泛的討論。該期刊是交通運輸研究的全球論壇。發表的論文包括以下領域的原創研究：傳感器技術
成像、激光、感應線圈、超聲波傳感器和基于上述技術的識別技術。
通信技術及其應用
紅外信標、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費系統）、導航系統
車輛控制和自動駕駛
ahs（高級巡航輔助公路系統）、Acc（自適應巡航控制）、車道保持、自動駕駛、自動駕駛公交車
安全改進和人機界面
asv（高級安全車輛）、巡航輔助、模擬器
交通控制
事件檢測系統、交通測量、信號控制、事故管理
交通規劃
道路規劃、信號規劃、交通模擬
城市工程
城市空間建模、城市規劃
交通政策、交通經濟
相關法律法規的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費、隱私保護
交通心理學
司機、行人及弱勢道路使用者
其他應用技術
《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》的其他指標也較為出色，例如：影響因子為1.1，CiteScore為3.8，SJR為0.402。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：3.8
- SJR：0.402
- SNIP：0.858
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Mathematics 小類：Applied Mathematics | Q1 | 152 / 635 |
76%
|
| 大類：Mathematics 小類：Automotive Engineering | Q2 | 38 / 125 |
70%
|
| 大類：Mathematics 小類：Aerospace Engineering | Q2 | 48 / 153 |
68%
|
| 大類：Mathematics 小類：Control and Systems Engineering | Q2 | 135 / 321 |
58%
|
| 大類：Mathematics 小類：Information Systems | Q2 | 190 / 394 |
51%
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| 大類：Mathematics 小類：Computer Science Applications | Q2 | 408 / 817 |
50%
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| 大類：Mathematics 小類：Software | Q3 | 220 / 407 |
46%
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| 大類：Mathematics 小類：General Neuroscience | Q3 | 72 / 113 |
36%
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CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發表的單篇文章平均被引用次數。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發表的文章在2022年獲得的被引次數，除以該期刊2019年、2020年和2021發表并收錄于Scopus中的文章數量總和。
年發文量：38篇，這些數據綜合體現了該雜志在學術出版領域的表現和對知識傳播的重要貢獻。
