《Vehicle System Dynamics》雜志的 H 指數為79。

H 指數（H-index）是一種衡量學術期刊或研究者學術影響力的重要指標，由物理學家 Jorge E. Hirsch于 2005 年提出。它綜合考慮了論文的數量和質量，具體定義為：一個期刊或研究者至少有 h 篇論文被引用了至少 h 次。這一指標不僅反映了期刊發表論文的被引頻次，還體現了其在學術領域的影響力和認可度。H 指數越高，說明期刊的學術影響力越大。

雜志簡介：

《Vehicle System Dynamics》是一本專注于工程技術-工程：機械領域的學術期刊，創刊于1972年，由Taylor and Francis Ltd.出版。該雜志以發表簡短易懂的專家評論為主，重點介紹工程技術-工程：機械的最新關鍵主題。每篇文章都是最新的、獨立的主題摘要，旨在為尚未深入研究該領域的讀者提供入門級的綜述。

《車輛系統動力學》是一本國際期刊，為車輛工程師和應用科學家提供信息來源。該期刊強調各種公路、鐵路和其他地面車輛的研究和開發問題的理論背景。主要主題是：車輛系統及其部件的動力學，包括懸架、轉向、制動、底盤系統、噪聲-振動-不平順性、動力傳動系；影響車輛行為的運動和力的控制；計算機輔助建模和仿真、驗證、參數識別和測試、駕駛員建模；車輛與環境的相互作用，包括輪軌和輪胎-地面行為；主動安全系統，包括碰撞和脫軌警告、避免和緩解；智能車輛、導引車、與車輛動力學相關的自動交通系統、非常規車輛。

《Vehicle System Dynamics》的其他指標也較為出色，例如：影響因子為3.5，CiteScore為8.4，SJR為1.268。

年發文量：117篇，這些數據綜合體現了該雜志在學術出版領域的表現和對知識傳播的重要貢獻。