SNIP（Source Normalized Impact per Paper）即“來源標(biāo)準(zhǔn)化每篇論文的影響”，是一種衡量期刊影響力的指標(biāo)。它通過將期刊的引用次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，消除了不同學(xué)科領(lǐng)域和期刊規(guī)模等因素對引用次數(shù)的影響，從而更準(zhǔn)確地反映期刊在其主題領(lǐng)域內(nèi)的相對影響力。
《Vehicle System Dynamics》SNIP 數(shù)值為2.277。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：8.4
- SJR：1.268
- SNIP：2.277
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 82 / 672 |
87%
|
| 大類：Engineering 小類：Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 26 / 207 |
87%
|
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 18 / 125 |
86%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
此數(shù)值表明該期刊在其學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的影響力高于平均水平，這一數(shù)值反映了該期刊在工程技術(shù)-工程：機械領(lǐng)域的高質(zhì)量和學(xué)術(shù)影響力。
其余數(shù)據(jù)統(tǒng)計：
（1）該雜志的影響因子為3.5；
（2）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：2區(qū)，小類學(xué)科中工程技術(shù)-工程：機械：2區(qū)，
中科院分區(qū)信息
車輛系統(tǒng)動力學(xué)2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區(qū) | 否 | 否 |
車輛系統(tǒng)動力學(xué)2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區(qū) | 否 | 否 |
車輛系統(tǒng)動力學(xué)2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區(qū) | 否 | 否 |
車輛系統(tǒng)動力學(xué)2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區(qū) | 否 | 否 |
車輛系統(tǒng)動力學(xué)2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區(qū) | 否 | 否 |
車輛系統(tǒng)動力學(xué)2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻情報中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
（3）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1
JCR分區(qū)信息
Vehicle System Dynamics（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 39 / 180 |
78.6%
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| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 38 / 180 |
79.17%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
