氣動研究與試驗(yàn)雜志簡介

《氣動研究與試驗(yàn)》雜志（CN:10-1887/V）內(nèi)容豐富、思想健康，2023年創(chuàng)刊，目前以雙月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。雜志由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管、中國航空工業(yè)空氣動力研究院支持主辦，中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司負(fù)責(zé)出版。

該雜志刊載氣動研究與試驗(yàn)新理論、新成果、新技術(shù)，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，推動成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)我國航空事業(yè)發(fā)展，為空氣動力學(xué)領(lǐng)域提供學(xué)習(xí)、交流和展示的平臺。雜志涵蓋空氣動力學(xué)及其相關(guān)領(lǐng)域的理論分析、數(shù)值模擬、地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)等方面的前沿研究成果，尤其是航空飛行器相關(guān)的氣動技術(shù)新進(jìn)展。

讀者主要包括高等院校的科研人員、研究生、工程師及相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者。作者群體匯聚了國內(nèi)外從事氣動領(lǐng)域研究的學(xué)者、工程師和技術(shù)人員等。雜志是部級期刊，已被知網(wǎng)、維普、萬方等多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫收錄，在氣動學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)具有一定的權(quán)威性和影響力，為推動氣動學(xué)科的深入發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮著重要作用。

氣動研究與試驗(yàn)雜志特色

①參考文獻(xiàn)應(yīng)保持在5條及以上。參考文獻(xiàn)中的作者為1～3位時(shí)應(yīng)全部列出，多于3位時(shí)只寫前3位，后面加“,等”即可；多位作者之間用逗號“,”隔開，參考文獻(xiàn)的著錄項(xiàng)目要齊全，順序要規(guī)范。

②本刊優(yōu)先采用緊跟學(xué)科前沿，有學(xué)術(shù)深度、理論創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)提煉之原創(chuàng)性論文。

③基金項(xiàng)目獲省、部級以上科學(xué)基金資助產(chǎn)出的文章和國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目的研究論文，請?jiān)谄醉撓路揭浴盎痦?xiàng)目”標(biāo)識，注明基金項(xiàng)目名稱，并在圓括號內(nèi)注明其項(xiàng)目編號。多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號“；”隔開。

④中文關(guān)鍵詞一般曲3-8個(gè)，選詞要規(guī)范，應(yīng)盡量從漢語工題詞表中選取，英文關(guān)鍵詞應(yīng)與中衛(wèi)關(guān)鍵詞一一對應(yīng)，不能采用英文縮寫。

⑤注釋是對文章標(biāo)題、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明。注釋序號用帶圓括號的阿拉伯?dāng)?shù)字表示；注釋位置在正文結(jié)束之后，參考文獻(xiàn)之前。

⑥稿件正文內(nèi)各級標(biāo)題按“一”“(一)”“1.”“(1)”的層次設(shè)置,其中“1.”以下(不包括“1.”)層次標(biāo)題不單占行,與正文連排。

⑦觀點(diǎn)要明確，內(nèi)容有創(chuàng)新，論證須縝密，引文須準(zhǔn)確，應(yīng)體現(xiàn)出較高的理論價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值。來稿文責(zé)自負(fù)。稿件若涉及版權(quán)等問題，由作者自負(fù)責(zé)任。

⑧作者須按作圖數(shù)據(jù)繪圖。曲線一般經(jīng)曲線擬合并盡可能“直線化”，如通過對數(shù)、倒數(shù)等轉(zhuǎn)換，直線應(yīng)根據(jù)回歸方程繪圖。

⑨來稿請附作者真實(shí)姓名、工作/學(xué)習(xí)單位全稱、最后學(xué)歷/學(xué)位、職稱/職務(wù)、主要研究領(lǐng)域和詳細(xì)通訊地址（包括郵政編碼、電話和電子郵箱等），以便聯(lián)系。如有變動請及時(shí)通知。

⑩引言在標(biāo)題以下，不設(shè)標(biāo)題的分段、分層：使用1)2)3)等、①②③等、abc等，在段首時(shí)應(yīng)退2字起排。