《汽車與你》雜志創辦多年，注重理論聯系實際，創刊多年來得到了長足發展，雜志內容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評。優越汽車生活，設計高雅，出色報導團隊，盡情書寫科技藝術之美。
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在主動安全系統方面，Bronco搭載了福特的Co一Pilot360智行駕駛輔助系統，同時還有RollStabilityControl側傾穩定控制，以及AdvanceTrac系統與拖車擺動控制系統等等。Bronco標配福特23LEcoboost渦輪增壓發動機，最大馬力270ps,最大扭矩420Nm，同時有V6雙渦輪增壓發動機可選，最大馬力310ps,最大扭矩542Nm。
不過兩種動力均匹配7速手動變速箱或10速自動變速箱。BroncoSport同樣有兩種動力選擇,分別為15L與20L的Ecoboost發動機,均匹配8速自動變速箱。兩門與四門版Bronco全系標配四驅系統,前后橋均可選配SpicerPerforma一Trak電控差速鎖。兩款車型還帶有GOAT模式的地形管理系統,一共有Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand、Mud、Ruts以及RockCrawl七種模式，可以說是針對大部分越野路況都有對應的模式可選。
同時四驅系統有基礎與高級兩種可選，高級版本在兩速電控分動箱的基礎上還增加了一個自動模式，可以根據實際駕駛需求自動在兩驅與四驅之間進行切換。高配車型還可以選擇防托底護板，以及防脫輪轂等等。同時，Bronco還具有高度的定制化空間，有不少的官方選配部件,其中，兩門以及四門版Bronoco有超過200件原廠定制部件,而Sport車型則有超過100件定制部件，如可選裝的五向可定制后備廂管理系統，400瓦逆變器以及尾門LED投射燈等。
三20年之后重新回歸市場，Bronco可以說來勢洶洶，而對于國內的越野車迷來說，Bronco也絕對是一輛值得期待的車型。賓利表示雖然新添越的外觀看起來沒有大幅度更新，然而實際上，從前到后每一片鈑件都重新開模制造，將已經見于新一代歐陸GT和飛馳上的最新品牌設計語言融入其中。
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