航空動力學報雜志簡介
《航空動力學報》（CN:11-2297/V）內(nèi)容豐富、思想健康，1986年創(chuàng)刊，目前以月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。
航空動力學報發(fā)文方向
航空航天發(fā)動機原理與設(shè)計、葉輪機械、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、自動控制、結(jié)構(gòu)、強度、振動、氣動熱力學、機械傳動、實驗技術(shù)
航空動力學報雜志特色
①請勿一稿多投。請勿寄予個人。
②應盡量簡潔、準確，一般不超過20字。
③正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
④本刊倡導旁征博引，凡是引用他人研究成果時做到應注盡注。須在引文結(jié)束處右上角用“①②”的數(shù)字標出，并將引文出處列于當頁地腳處（應用工具欄中“插入”→“引用”→“腳注”）。
⑤來稿文責自負，作者自留底稿，本刊不予退稿。依照《中華人民共和國著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定，本刊對稿件享有刪改權(quán)。
雜志收錄與榮譽
航空動力學報雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計注：由于版面限制，此處僅列出部分數(shù)據(jù)信息，了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>
年度期刊評價報告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋：
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
期刊他引率：他引率是指，此期刊被引用次數(shù)中，被其他刊引用次數(shù)所占的比例
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文率：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
雜志被引半衰期、引用半衰期
雜志影響因子、被引次數(shù)
雜志發(fā)文量、期刊他引率
雜志平均引文率
航空動力學報雜志文章分期部分匯總
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