序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車專業范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

汽車專業的畢業實習周記一 xx年2月15日

實習的第一個星期真誠

今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日.我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣.

踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔.我微笑著和他們打招呼.從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲早晨或早上好，那是我心底真誠的問候.我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心.僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成透明人的事情根本沒有發生.我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任.他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我.

所以待人一定要真誠，做事也要真誠.做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守.事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲.

汽車專業的畢業實習周記二 xx年2月23號

實習的第二個星期主動出擊

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中.我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的雜活.或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么.做雜活是工作的必需，卻無法讓我學到什么.我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇.份內的工作當然要認真完成，但勇敢的主動請纓卻能為你贏得更多的機會.只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲.如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的.我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事.這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了.

汽車專業的畢業實習周記三 xx年2月31

篇(2)

【關鍵詞】專業英語特點；專業英語教學現狀；教學探索

隨著我國汽車工業的快速發展，大量的進口汽車不斷涌入中國市場，車型種類繁多，而且進口汽車的使用說明書、維修手冊、儀表板和主要零部件等大多用英文表達和標識。因而在使用、維修的過程中，由于對英文的不認識和不能正確充分的理解給具體的維修工作帶來不少困難，所以汽車專業都無一例外地在教學計劃中安排汽車專業英語教學。通過學習，學生可以擴大汽車專業英語的詞匯量，提高專業英語的閱讀能力和實際應用能力。

一、汽車專業英語的特點

1.文體多為說明文，內容單調枯燥。汽車專業英語大部分是講解汽車發動機、底盤、電器和電器系統的原理和維修的相關知識，內容的敘述比較單調。

2.句型復雜，長難句比較多。專業英語的句子多用關系復雜的復合句，并列謂語動詞多，定語從句、狀語從句、名詞性從句多，此外復合句中從句套從句的現象也很常見。這就造成了學習者對長難句理解和翻譯的難度加大的現象。

3.專業詞匯量大，掌握難度比較大。汽車英語大量使用專業詞匯，有很多單詞的翻譯和理解要考慮汽車專業的語言背景，注意通用含義和專業表達之間的銜接，否則就有可能出錯。例如，spring在普通英語中是“春天”或者是“泉水”的意思，而在汽車專業英語中是表示“彈簧”。此外，汽車英語中大量使用縮略詞，為辨認和理解帶來困難。

二、汽車專業英語教學的現狀

1.教材方面。現在使用的汽車專業英語教材絕大多數是各個院校聯合編寫，其內容的安排缺乏連貫性和邏輯性，并且文體大部分為說明文，內容較為枯燥。涉及到聽、說等方面的語言資料較少，不利于展開真實的課堂語言交流活動。

2.學生方面。中職學生大部分英語基礎差，底子薄，他們對專業英語的學習產生畏懼甚至抵觸的情緒。而且由于課時的局限性，不利于教學活動的更好開展以及教師和學生面對面的交流。

3.教法方面。現在汽車專業英語的教學很大程度上還是沿用著基礎英語的教學方法，上課主要采用“單詞+翻譯”的教學模式。教師講解時閱讀或者翻譯文章，然后解釋長難句，過多注重語言輸入，而忽視了英語基本技能的培養。

4.教師方面。目前大多數學校汽車專業英語由英語教師執教，優點是他們英語知識過硬，但缺點是汽車專業知識不足；部分學校汽車專業英語由青年汽車教師執教，優點是他們汽車知識過硬，但缺點是對如何教好英語明顯不足。缺乏既懂英語又懂汽車的雙師型教師。

三、汽車專業英語教學探索

1.學生水平決定教材難度。教學之前對學生的基礎英語水平的調查評估是選擇教材的重要依據，學生的基礎決定了教學內容的拓展度和深度，根據學生的接受程度做出及時的調整，為職業學校學生提供有針對性的課程內容規劃。

2.教學目標制定應合理，不宜過高。職業學生大多是中考成績不太理想的學生，大部分存在學習主動性差、學習目的不明確等問題，且絕大部分英語成績較差。若要學生在學過這門課程后掌握聽、說、讀、寫的能力，顯然不合實際。在制定教學目標時應防止把目標定得過高。根據目前社會上對實用型人才的需求原則，汽車專業英語的教學目標應以提高學生閱讀進口資料的能力為重點，特別是專用儀器的使用說明、識讀電路圖等，詞匯方面要求學生重點掌握汽車的專用縮略詞、特定符號及專業術語等。

3.及時歸納總結，拾遺補闕。富有成功教學經驗的教師都將歸納總結作為其教學方法的一個重要環節，每堂課都有重點內容的點撥，學生學起來輕松，教師的教學也能收到很好的效果。學生突然接觸大量的專業英語詞匯的學習和運用，難免混淆不清，記憶不深刻。及時歸納總結，有利于幫助學生拾遺補闕。比如在連續兩個單元中，先后出現了inject（噴射，動詞）、injection（噴射，名詞）、injector（噴射器），像這類詞，只要記住詞根inject便可記住其他的派生詞，并隨堂強化，加深印象，可使學生做到觸類旁通、深入淺出，總結規律，這對減輕學生記憶單詞負擔有一定幫助。各單元有關的章節的整體性總結也非常有必要，因為專業英語不是系統講授汽車專業各方面知識，而是其中的一些構件和一部分系統。對教材各章節的內容作大范圍的總結，可以使內容銜接，也便于補充一些課本中未曾涉及的相關知識。

篇(3)

在我校國家示范性中等職業學校建設的背景下，我校汽車營銷專業建設了符合專業的發展的校內實訓基地。結合我校實際及企業對人才素質的需求，我們為學生制定了一系列提高綜合素質的實訓教學方案，注重增強學生職業素養和品質修養，注重學生專業技能的養成，取得了良好的效果。

［關鍵字］

中職;汽車營銷;校內實訓;教學

一、現實困難

(一)學校面臨的困難目前，中職學校辦學經費不足，特別是市屬綜合中職學校，辦學經費不足尤為明顯。因此，我們建設校內實訓基地的資源更加不足。再加上我校目前所處的周邊環境，要想建設實際意義上的汽車營銷生產性實訓基地，使學校的專業教學更貼近社會和生產實際，并非幾年就可以實現的。因此，如何克服當前困難，充分利用現有資源進行汽車營銷專業人才的培養是我們專業教師要首先解決的問題。

(二)現有資源俗話說:“知己知彼，百戰不殆。”在面對如何充分利用現有資源，提高汽車營銷專業教育教學水平的“戰役”中，我們要充分了解我專業所擁有的實訓基地及汽車相關企業所需要的人才素質。首先，我校擁有的校內實訓基地有汽車營銷4S仿真實訓室、汽車售后實訓室、客戶服務呼叫中心、“金手指”汽車零配件超市等，在這些實訓基地的支持下，我汽車營銷專業學生的實踐動手能力有了極大的提高，但仍遠遠沒有達到企業對人才的整體要求。其次，為了更好地為企業服務，培養更多適合企業需求的人才，我專業曾多次在企業及各大相關中職學校中進行調研。在對汽車企業的調研中，我們了解到了企業對人才素質的需求。通過對調查統計結果進行分析獲得的結論如下:1．就業崗位需求分析根據上表可得出以下結論，應保持銷售顧問、客戶服務顧問及售后服務顧問的培養目標，適當增加對學生金融、保險、二手車、汽車配件計劃員等專業技能的培養。2．崗位從業人員現狀分析目前在企業就業的中職生缺乏相應的職業意識、職業素養和職業道德，大多數初入職場的學生沒有做好馬上上崗的準備，尤其是在心理素質和抗壓能力上有待提高。3．崗位能力要求分析企業對中職生的要求主要偏向職業養成和品質修養等方面，要求學生要具有良好的工作態度和工作熱情，在待人接物方面要得體大方，服從企業安排，有一定的應變能力和服務意識。而在專業技能方面要求較少，只需學生了解一些相關的汽車知識即可。

二、方案實施

結合我校實際及企業對人才素質的需求，在長期的探索下，我們充分利用校內實訓基地及校企合作的相關資源，為我專業學生制定了一系列提高綜合素質的實訓教學方案。

(一)增強學生職業素養和品質修養在以往傳統的教學計劃中，學生的職業素養和品質修養養成依賴于思想政治相關課程及教師在課堂的教育指導，雖有一定成效，但實際效果不大。筆者認為，增強學生職業素養和品質修養，關鍵還在于實踐。但是，如何實現在校園內把教學任務和生產任務有機結合起來，把知識學習、崗位技能訓練、工作經歷有機結合起來是一項難以完成的工作。為此，我們采用了讓學生利用課余時間在校內與校企合作單位———馨悅之家超市進行實習的方式來實現。由于是首次采用此種方法，因此，我們采取先點后面的方式，以為后續實習的開展提供實踐經驗。首先，我們在汽車營銷專業學生中遴選出部分優秀學生，讓學生利用課余時間進行實習，具體工作時間為周一至周五每天的三個時段，分別為7:20—8:20、13:00—14:30、18:30—21:30。其次，與企業合作，共同制定相關管理制度，采用企業管理的方式對學生進行管理，具體合作模式如下:1．工學交替模式企業因用工需求向專業發出用人需求，并同專業負責的教師進行面試，挑選學生。該方式為學生在上課時間學習理論知識，課外時間在企業接受實踐訓練。2．合作經營實訓基地根據專業教學計劃以及教學需求，利用推銷課程與企業合作，共同經營超市。該方式為把推銷課程融進超市的各項推銷產品中，利用超市的資源，讓學生以組為單位，各組制定各自的營銷方案，并進行組與組之間的比賽，以此來達到教學目的。3．共建校內實習基地學校根據專業設置和實習教學需求，本著“優勢互補、互惠互利”的原則與企業共建校內實習基地，該方式為專業教師以超市為培訓基地，利用基地條件培養學生職業素質、實踐能力和創新精神，同時增加專業教師接觸專業實踐的機會，促進專業教師技能提高。學生通過對基地的了解，可以全班頂崗實習。學生在超市實習期間，企業對學生的管理制度如下:(1)超市負責人需讓教師負責人了解崗位要求，雙方根據崗位需求共同制定學生需求用表，并啟用合適的合作模式。(2)教師負責人在學生上崗前，負責培訓學生。(3)校企共同負責學生上崗考勤，平時主要由企業進行考勤，并及時反饋給教師負責人。(4)凡是在企業實踐優秀者，評優評先在同等條件下優先。(5)對從未缺勤的學生，系部給予表揚，評優評先在同等條件下優先。(6)在實踐中，遲到累計三次，終止企業實踐。在學生工作期間，我們不僅要嚴格按照企業員工管理制度進行管理，還要注重對企業文化及學生吃苦耐勞的精神的培養，幫助學生在磨煉中養成良好的品質及工作態度。

(二)專業技能的養成我們要在教學過程中實現學生汽車營銷專業技能的養成。首先，根據學生實際，以“教、學、做”合一為理念，充分利用“金手指”汽車精品實訓室、汽車營銷4S仿真實訓室培養學生在汽車營銷方面的相關專業技能。其次，在企業實踐過程中，分時段、分階段給學生下發任務。任務由系部骨干教師和企業技術骨干下發，使學生在學校、企業兩個育人環境中學會做人、做事，增長知識，培養能力。

三、初步成效

方案實行以來，在系部和企業的共同努力下，學生、學校、企業三贏的發展機制初步形成，成效初步顯現。實踐證明，“產教結合，校企合作”是發揮學校和企業各自優勢，共同培養社會與市場需要的人才的有效途徑。

參考文獻:

［1］張世海．高職市場營銷專業特色化模式研究［J］．中國職業技術教育，2013(20)．

［2］黃功學．基于校企合作的專業建設研究［J］．中國職業技術教育，2013(20)．

篇(4)

關鍵詞：課程設計 教學模式 教學法

為了能夠培養出優秀的專門人才，與企業進行零距離接軌，職業學校在教學工作中必須探索新的教學模式和教學法。筆者認為，在汽車專業教學中應進行基于工作過程式課程設計，采用任務驅動式教學、行動導向教學模式，教學過程中運用直觀教學法，情境教學法、項目教學法、案例教學法等多種教學方法，并使用多種教學手段配合，突出職業能力、實踐技能和綜合素質的培養。

一、 基于工作過程的課程設計

基于工作過程的課程設計就是從整個專業的角度出發，由大型的知名汽車4S企業和汽車維修企業專家召開專家座談會，歸納每個職業發展階段的典型工作任務，并對任務的工作崗位、工作對象、方法、工具、職業資格標準等方面進行分析；找出工作任務與學校專業教育的對應關系，分析對應的學習目標、學習組織形式和方法、學業評價等；定位課程性質、明確設計思路、制定課程目標；設計學習情境，細化學習任務；編寫工作頁；實施教學。

總而言之，基于工作過程的課程設計是從職業行動領域映射到相關學習領域，再通過學習情境具體化，是從工作過程的每個環節入手，為具體的職業行為編排的教學內容，體現實用性和技能性的特點。

二、新型教學模式

1.任務驅動式教學模式

以“汽車電氣設備檢修”為例，可劃分為13個典型任務，如汽車電氣檢測工具與儀器的使用、 蓄電池的充電與維護、 發電機不發電的檢修等。再以其中的“汽車發動機不能發動故障的診斷”為例，從傳統的教學章節中是無法直接找到答案，但這是汽車專業中的一個典型任務，老師可以通過引導學生先分析發動機不能啟動的幾種情況，是起動機不轉，或是間歇性不完全燃燒，或是無初始燃燒，涉及到汽車機械系統、啟動系統、電源系統、燃油系統等，根據所涉及的系統細化工作任務，引導學生探究原因，解決問題。從這個實例中，我們已經明顯看到任務驅動教學模式的優點，一是可以激發學生的興趣和探究欲；二是引導學生學、研、練相結合；三是突破教學以“知識點”為線索的教學模式的局限性，體現實用性和技能性的原則。

2. 行動導向教學模式

行動導向教學模式又稱實踐導向，是以職業活動為導向，由師生共同決定要完成的行為產品，通過各種自主型的教學樣式和共同解決問題的教學模式來提高學生的職業技能，要求師生運用掌握的各種知識來解決問題，而不局限于單學科知識的運用。

行動導向的教學過程分為資訊、計劃、實施、檢查、評價五個步驟，每個步驟有教學目標、能力培養要求、工作方法要求和完成時間要求。教師可以將學習內容設計成多個學習情境，合理使用直觀教學法、情境教學法、項目教學法和案例教學法等方法實施教學。

3.靈活的教學法

3.1直觀教學法

在各種不同的教學方法中，靠聽能掌握 10%、靠看能掌握 20%、邊聽邊看能掌握 50%、靠做能掌握 90%。由此可見， 要想達到良好的教學效果，需要看、聽、做相結合， 才能達到最理想的教學效果。直觀教學法就是借助各種輔助手段，將理論知識簡單化、直觀化，讓學生邊聽、邊看、邊做。可通過實物展示、對照實物填寫工作頁；在工作間教學；多媒體教學等方法，簡化教學，展示有意義的重點，簡化復雜的過程。

3.2情境教學法

情境教學法是以是工作過程為導向，將典型工作任務分為小型的主題學習單元，把理論通過實驗、模擬實驗和生產實際狀況表現出來，誘導學生思考并做創造性探索，激發學生的問題意識、反映能力和創新精神。

我們以“汽車發電機不發電故障的診斷”為例，首先讓學生了解不發電的表現形式，引導學生思考不發電的原因和后果，教師通過先易后難、先外后內的順序排查故障，讓學生從中了解發電機的安裝位置、作用、工作原理，再激發學生了解發電機內部結構的學習興趣，老師進行拆裝示范，指導學生動手操作。通過此種教學法，引導學生進行問題的探索和研究，提高了學生的靈活性和貫通性。

3.3項目教學法

項目教學法，是教師設置任務項目，由學生組建成小組在老師的指導下完成該項目，在實踐操作過程中發現問題、解決問題，從而提高技能獲得經驗。項目的確定要求教師要根據授課內容和學生具體情況選用具體項目，項目要由簡到繁，能將理論和實踐結合在一起。

以“汽車維修與應用專業”為例，常見的操作項目多達上千個，教師可以對典型4S汽車維修企業的維修臺賬項目做研究統計，將維修概率高的幾十個項目做為重點，讓學生掌握這些基本內容的操作技能和相關部件的工作原理。項目完成后由師生共同完成項目評價，重點考核解決實際問題的能力，打破傳統的通過考試成績考核的模式。進行項目總結，幫助學生明確完成項目的最好方法，全面完善學生解決問題的各方面能力。項目教學法給予學生思維、交流時間多，而且也有助于促使教師和學生共同提高理論和實踐相結合的能力。

3.4案例教學法

案例教學法，是指教師使用案例，以小組討論、角色扮演和撰寫案例等方式進行工作情景模擬，一個案例就是一個實際的工作場景、工作程序和問題解決辦法的課堂再現。

撰寫切實可行的案例是案例教學法的關鍵，要結合教學實際，提供的案例要蘊含一定的問題，能啟發學生思考，提供解答問題的多種路徑，問題越深入越能給學生提供更多的思維空間，教學效果越好。老師是思維啟發者、討論參與者，要發揮學生的主體作用，營造良好的討論氣氛，還可以與多媒體技術相結合，提供直觀的、形象的視覺材料。除了課堂進行案例教學，還可以給學生布置課外案例作業。

結束語：

新型的教學模式和教學方法，具有一些共同的特點：一是強調邊聽、邊看、邊做，理實一體化；二是打破傳統學科的局限，強調綜合運用知識的能力；三是注重職業技能和解決實際問題的能力的培養，強調任務驅動、行動導向；四是注重學生創新能力的培養。新的模式對教材、教學環境、教學實施有更高的要求。教師教學準備工作量加大，如任務、項目的設計，案例的準備，要求教師具有較廣的知識面，具備理論講授和實踐操作雙技能等等。對學生也提出了較高的要求，如綜合運用知識的能力、動手能力、創新能力等等。

篇(5)

1、汽車底盤：底盤通常指汽車底盤，即汽車的車底主框架，所有車輛的動力部分，包括引擎、變速箱、差動器以及懸掛系統都安裝于底盤上。底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛；

2、發動機：動力即一切力量的來源，主要分為機械類和管理類。1、使機械作功的各種作用力；

3、電器元件：蓄電池、交流發電機與電壓調節器、起動機、點火系統、汽車照明與信號系統、汽車電器儀表與顯示系統、汽車車身電器裝置、汽車空調系統和汽車電路分析共九章。系統地講述了現代汽車各種電器及電子設備的基本結構、工作原理、工作特性、常見故障及排除以及各部分的保養與維護；

4、汽車電路：汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。

（來源：文章屋網 ）

篇(6)

自中國加入世界貿易組織以來，經濟高速發展，汽車工業獲得了突飛猛進的發展。隨著汽車保有量的增加，汽車維修企業還將快速增加，汽修企業對人才的需求量持續增長。未來相當長的時間內，汽車運用與維修專業人才需求量將持續上升，涉及汽車維修、汽車營銷、汽車美容等相關領域的技能型人才需求量也將持續上升。據日照市交通行業統計顯示，目前日照市汽修專業人才年缺口在1 000多人，隨著時間的推移，這個缺口將進一步擴大，區域內汽修專業技能型人才的數量和質量遠遠不能滿足社會發展的需求。

為更好地培養從事汽修方面工作的高素質技能型人才，更好地服務當地經濟發展。日照市工業學校汽修專業教研組對本地市及周邊地區企業的崗位需求、畢業生就業情況進行了調研。此次調研涉及汽車制造企業、汽修廠、汽車品牌4S店共計30家；調研2002年以來本校汽修專業畢業生共計323名；發放各類問卷調查表356份，收回354份；召開各類企業和畢業生專題調研座談會20余場。通過調研，我們對區域內企業崗位需求、本校近年來畢業生崗位適應能力、就業情況有了更深入的了解，為本校汽車運用與維修專業改革提供了翔實的資料和依據。

二、調研目的和意義

通過對調研結果的分析，為學校的專業教學計劃更緊密對接人才市場的實際需求，根據市場變化調整專業建設方向，創新教學內容，推進理論實踐一體化、教學做一體化的教學模式，建立以能力為本位、實踐為主線、項目為主體的新型課程體系奠定基礎；通過調研，為制定出目標明確、定位準確、獨具特色的人才培養方案提供保證，使我校汽修專業成為全國同類學校中有影響力的專業，為本地區的經濟發展做出應有的貢獻。

三、調研方案設計

1.調研對象

（1） 企業：以汽車維修廠和4S店為主。針對日照、青島、濰坊三地區，對30家汽修廠和4S店開展企業人才需求與崗位調研。

（2）畢業生：主要針對我校2002年以后的汽修專業畢業生，調研采用問卷和訪談的方式進行。

2.調研內容

了解汽車運用與維修專業企業人才結構現狀、人才需求狀況，了解本專業畢業生的就業崗位、職業能力等方面的需求情況，了解企業對本專業畢業生知識、素質及能力的要求，了解校企合作意向和方式，征求企業和業內專家對本專業課程設置及教學安排的意見和建議。調研本專業畢業生工作是否對口、工作適應程度、勝任程度及滿意程度等。

3.調研方式

問卷調查、走（信）訪、座談、會議交流等。

四、調研實施過程

調研采取了函調和實地調研相結合的方式，對30家不同類型的企業進行了訪談和問卷調查，對323名畢業生進行了問卷調查，與相關的職業院校和政府部門進行了座談。

對日照和濰坊地區的相關企業進行了問卷調查和現場訪談：針對日照奎山汽車城及濰坊金寶地區周邊的30家汽修廠和4S店進行調查走訪。對企業人力資源部門及其他部門負責人就校企合作、課程設置等問題進行訪談，發放企業崗位需求問卷調查表。了解企業的校企合作方式與運行機制、管理方式等；了解工作崗位、人才需求層次與需求計劃，企業對專業課程設置的建議等。

開展了對畢業生的調研，采用企業安排、班主任聯系、查閱畢業生檔案、電話調查等方式，對我校汽修專業畢業的323名畢業生進行了問卷調查和訪談。所調研的畢業生所在企業具有代表性，包含大型汽修廠、汽車品牌4s店等。為確保數據的準確性，由專人對問卷調查表的數據進行錄入、統計和整理。

五、數據分析

1.汽車運用與維修專業關于企業崗位需求調研分析表（表1～表5）

表1 企業聘用一線技術人才渠道統計表

表2 企業招聘汽修專業人才急需工種統計表

表3 企業對聘用汽修專業人才素質要求統計表

表4 校企合作培養方式調研表

表5 企業對汽修畢業生職業資格證要求調研表

其他調研情況統計：企業認為畢業生的溝通能力一般的占71.4%，企業認為畢業生技能不足與理論知識不扎實各占85.7%和35.7%。

2.畢業生崗位職業能力及就業狀況調查問卷分析表（表6～表9）

表6 汽修專業畢業生目前就職單位的性質、規模及薪金水平

表7 畢業生專業匹配度、工作適應程度、勝任度及滿意度調研表

表8 畢業生對專業設置滿意程度調研表

表9 畢業生對理論和實踐教學的建議調研表

六、調研結果與結論

1.畢業生就業崗位分析

通過對調研資料的整理、歸納和分析我們可以看出，汽車運用與維修專業市場急需的崗位分別為：汽車機電維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車電氣維修、汽車營銷等。此外，市場對汽車在線檢測、汽車營銷、汽車美容等崗位需求量也比較大。

2.企業對汽車維修崗位人員的素質和能力要求

基本素質與綜合能力方面，要求具備良好的社會公德和職業道德；工作態度端正，為客戶服務意識強，吃苦耐勞，重視細節；具有經受挫折的能力、良好的溝通合作能力、語言表達能力；具有敬業精神、創新精神、開拓精神、團隊合作精神；具有健全的體魄和良好的心理素質。

企業對初、中級職業資格證書的需求兩項合計為82.3%，可見初、中級職業資格證書是目前企業需求的重點。隨著國家職業資格準入制度的實施，職業資格證將越來越受到企業的青睞。

七、建議

1.準確定位培養目標

以學生職業生涯發展作為出發點和落腳點，面向經濟社會發展和職業崗位需要，準確定位培養目標，是進行汽車運用與維修專業人才培養模式和教學模式改革的關鍵。

2.大膽改革課程體系

按照崗位需求制定課程標準，開發校本課程，根據企業工期特點與需求，與企業共建工學結合的課程體系；突出技能教育和職業素養教育，培養適應崗位需求的具備較高綜合素質的專業技能型人才；構建公共基礎課程、專業基礎課程與技能方向課程、素質拓展課程為一體的課程體系。

調整課程設置，調整培養方向，采取“多方向、模塊式”的課程體系。教材內容要精簡，達到實用、夠用。文化基礎課要進行德育滲透，增設提高學生職業素養的課程，培養學生的責任心、團隊合作能力、吃苦耐勞的精神。

3.改革教學模式

改革傳統的教學模式，推行項目教學，嘗試4S店現場教學，培養學生解決實際問題的能力。轉變重理論輕實踐的教學方式，變為理論與實踐相結合，實施理實一體化教學模式；充分利用校內實習實訓設備創設工作場景，激發學生的學習興趣，引進企業化管理模式；改革傳統的課堂教學模式，培養創新型、實踐型人才，實現教學方式從傳統課堂教學模式轉變為理實一體化教學模式。采用案例教學、項目教學、一體化教學，加強學生的動手能力。充分利用學校周邊眾多品牌4S店、汽車維修廠資源，培養學生現場操作能力。根據4S店及汽車維修廠工期要求，在企業工期相對不太緊張的情況下，安排汽修專業學生進店實習，企業師傅作為學生的實習指導教師，讓學生在真實工作環境中學習技術、提高技能。

4.加強師資隊伍建設

調研發現，企業反映學生動手能力差的情況還普遍存在，而企業最看重學生的動手能力。要加強技能教學，就需要一支數量穩定的雙師型教師隊伍。從實際情況來看，我校汽車運用與維修專業教師數量不足，結構不合理，“雙師型”的教師團隊還沒有形成。

當前我校汽修專業教師素質已經不適應以實踐環境為主、任務為中心的教學模式，需要教師在技能上有大幅度的提高，建議通過多種途徑加強雙師型教師的培養。

5.創新實踐教學環境，配套相關的實習實訓設備

根據崗位對人才的需求來購置和使用實訓設備，使實訓功能與行業所需崗位技能緊密結合，同時使學生通過實踐所掌握的技能符合行業的需求。

6.加強綜合素質和職業素養的培養

篇(7)

關鍵詞：高職；汽車營銷與服務；創新創業；教育培養

1研究背景

受多年傳統教學模式影響，高職院校并不注重對高職生創新創業教育與能力培養，對創新創業意識處于摸索階段，僅僅只是停留在提升高職生職業技能方面。與此同時，高職院校創新創業教育師資力量薄弱，目前擔任創新創業的教師一般都為公教部教師，經過創新創業系統課程培訓的教師較少，教師沒有篤實的理論知識，也不具備豐富的實踐經驗。因此，對汽車專業高職生創新創業意識的引導能力不足，以至于不能為高職生拓寬實踐渠道與機會，也未能提升高職生對創新創業學習的積極興趣。本文提出基于對高職院校汽車營銷與服務專業創新創業能力教育培養體制的研究，提出在優化技能競賽與人才發現體系；建立分層、分類人才培養體系；構建“雙創”師資體系；創新創業課堂教學；完善教材體系；搭建校內外創新創業綜合平臺等六個方面出發培養學生的創新精神，提高學生自主創業的基本功，提升學生創新創業能力，最終提高學生就業創業質量。

2培養體系建設的思路

2.1優化技能競賽與人才發現體系

注重“賽教融合”，開展以賽代考的人才發現體系。讓學生在比賽中展現對專業知識技能掌握程度和創業能力的培養情況，通過教授專業知識和實踐訓練，引導學生積極參與各級、各類創新競賽。學校每年舉辦一次的“創新創業大賽”、“汽車禮儀大賽”、“銷售知識競賽”等比賽，通過比賽方式，選拔優秀專業人才。組織汽車專業學生參加“五一車展”“十一車展”等實踐活動，通過企業導師的信息反饋，了解學生汽車銷售與服務的實操能力。通過理論-實踐-理論的培養方式，提高學生比賽水平。同時，學校、系部建立專門基金，用于表彰在創新創業教育中表現突出的指導教師和學生，發揮“榜樣”、“典型”的引領示范作用。做好“幫、帶”傳承作用，老生帶新生、已經比賽的選手參與“新選手”的選拔、培訓和考核。逐步形成強有力參賽選手人員的保障體系，避免出現斷層。帶領學生參與科技創新項目或課題研究，指導扶持大學生舉辦創新創業交流會、產品會、品牌推廣會和其他創新創業教育實踐活動等。在各類創新創業教育實踐活動中，通過學術研究、項目分析、交流，激發學生的創新思維，了解創辦企業流程。

2.2建立分層、分類的人才培養體系

建立分層、分類的人才培養體系及靈活的學分考核方法。結合汽車營銷與服務專業人才的培養計劃，重視創新創業實踐能力培養。學生能夠根據自己的喜好，根據自身性格特點及專長，選修不同專業的課程，根據學分要求完成不同培養體系的教學計劃。從培養內容與培養方法兩方面入手，聯合校內外資源進行培養。除了在基礎型教學、汽車營銷專業基礎課、專業核心課的培養，還要加強專業技能實踐能力培養。特別是創新型實踐能力的培養，創新創業課程的實訓能夠為學生打下堅實的知識理論基礎，創新創業大賽則能夠快速提高學生綜合實踐能力。通過人才培養體系，汽車營銷與服務專業學生不僅具備一定的汽車銷售能力、汽車配件銷售能力、汽車銷售市場預測能力和汽車營銷的售后服務能力，還應具備汽車營銷與服務專業人才創新創業的能力。

2.3構建“雙創”師資體系

探索組建高水平、結構化的“雙創”師資團隊，教師根據自身專業特長分工協作進行模塊化教學。明確全體教師創新創業教育責任，鼓勵全員教師參與創新創業課程授課，修訂并完善教師和團隊績效考核將創新創業教育業績納入績效考核范圍。在教育科研方面，在政策和資金方面鼓勵教師申請創新課題，引導教師指導創新比賽。支持教師將科技成果產業化，鼓勵教師創辦微型企業，擔任創新創業教育導師，指導學生創辦公司、設計開發新產品或從事經營活動。定期組織選派職業院校專業骨干教師赴業務相關汽車企業脫產跟崗實習，如汽車營銷與服務專業教研室教師，跟崗汽車4S店前臺接待、售后服務、配件管理、二手車鑒定等崗位，獲得真實可靠的一線經驗，從而為教學創新做好知識儲備。建立健全職業院校自主聘任兼職教師的辦法，特別是對汽車企業的高級人才的引進，推動企業高技能人才和職業院校教師雙向流動。邀請政府或企業中的教師擔任第二導師，負責教學技能實戰課程或是企業創新能力課程。

2.4將思政教育融入創新創業課堂教學

我校“精益求精、密益求密”的校訓將“船政文化”與工匠精神相融合。培養高職學生的匠人精神，對大學生創新創業能力的培養有著重要的意義。高職院校的課程普遍具有綜合性和應用性強的特點，其理論與實踐結合緊密，在授課同時注重適合開展以“船政文化”、“工匠精神”為主的思政教育。創新離不開教育，特別是對大學生的創新思維教育。將創新創業課堂作為立德樹人的主陣地，將“課程思政”理念融入到課程培養方案、教學體系、教學質量保障機制、課程考核等課程管理和教學環節中，實現知識傳授與思想教育的緊密結合，構建全課程育人的“一體化”新格局。在課程教學中，以自我圖強、開拓創新、忠誠報國、追求卓越的“船政精神”特質為精神引領，將思政元素融入汽車營銷與服務專業理論知識課程與汽車銷售實務模擬訓練課程中，通過培養學生服務基層，無私奉獻的“愛國情”；培養學生自我圖強，艱苦奮斗的“事業夢”；培養學生開拓創新，百折不撓的“工匠心”；培養學生精益求精，追求卓越的“質量觀”。使學生懂得做人做事的道理，在春風化雨潤物細無聲中培育學生樹立和踐行社會主義核心價值觀，增強學生的責任意識，鮮明的政治取向，促使學生成長成才，起到教學育人的職責。力求在傳授創新創業課程知識的同時，引導學生樹立知行合一、精益求精的“工匠精神”，培養吃苦耐勞、團結合作團隊精神、嚴謹務實的科學作風，培養創新能力、永不服輸的精神。夯實學生做人做事的品德，實現培養學生具有社會主義核心價值觀、職業道德、個人修養的教育目標。

2.5完善教材體系

通過編寫制定課程標準、構建課程內容、整合多方課程教學資源，融合汽車營銷服務與創新創業思路，初步形成課程的特色。除了制定掌握原有的專業的汽車相關的知識與技能的專業基礎教材外，例如，《汽車文化》、《汽車保險》、《汽車結構與維修》、《事故車輛鑒定與定損評估》、等，同時也應具備開發創新創業的意識、創業素質與實踐能力的教材的能力，將創新創業知識與汽車營銷專業理論知識有效融合，合理設計開發。例如，《汽車網絡營銷創新》，《創業營銷-汽車營銷新手指南》等。將實踐課程納入正規的課程體系，建立嚴格的考核標準。以深化產教融合為基礎，我校與豐田、奧迪、寧德時代、長安福特等知名汽車企業建立合作關系。鼓勵教師加強校企合作共同開發專業課、實踐課教材。幫助學生提前知曉上崗就業后將面臨的工作問題，提高問題解決能力與就業環境判斷能力。根據“1+X”培養要求，將學生畢業需要考取的相關證書，汽車營銷與服務專業可以將駕駛證、助理營銷資格證等考證內容制定好相關教材，納入整體課程體系，融入汽車營銷與服務專業人才培養方案。做好與企業需求和市場需求動態監控，對于市場需求能夠有足夠的敏感性，進而實現使教材體系具有創新創業能力培養的目標。切實推進創新創業教材體系的完善工作。

2.6搭建校內外創新創業綜合平臺

主要依靠與我校合作的汽車企業資源，借助汽車企業的平臺搭建高層次以及專業化的校內外汽車銷售的培訓與實訓基地。具體而言，汽車銷售人才的培養模式探索以及創新，必須堅定理論與實踐相結合的原理，打破傳統的汽車銷售模式，積極的探索和開拓新型汽車銷售模式。根據“訂單班”培養方式，開展校外創新創業綜合平臺合作。如汽車營銷與服務“一汽豐田訂單班”，福州一汽豐田前橫店能夠為訂單班學員在專業教學、畢業實習、就業等方面提供前臺接待、展廳銷售、DCC、售后服務等多種崗位。在校內外創新創業綜合平臺使用過程中堅持以教學為中心，突出創新意識和實踐能力，培養更多創新人才、高素質人才。鼓勵教師聯合校企合作企業利用“廠中校”、“校中廠”優勢，推動企業深度參與協同育人，扶持鼓勵企業和社會力量參與舉辦各類職業教育，如汽車營銷與服務專業與新奇特車業服務有限公司的“二元制”培養。融合“1+X”理念，探索實現學歷證書和職業技能等級證書互通銜接。注重跨學科合作，培養學生創新創業能力過程中，揚長避短，培養學生除專業知識以外的短板能力。比如，汽車營銷與服務專業的學生，在具體技術開發、財務知識、管理知識的組織架構能力等方面缺乏系統培訓。因此在搭建校內外綜合平臺時可引入財務管理專業學生、管理專業學生、有企業管理經驗的企業人員，以不同專業聯合協作模式開展實踐訓練，提高學生創業的綜合能力水平，為將來實現自主創業積累豐富經驗。