時間:2024-03-05 14:48:12
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇智慧消防體系范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
中圖分類號: X4.1 文獻標識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)18-35-2
0 引言
為了積極推進“智慧城市”的建設,提高消防工作的效率和質量,應該積極推進“智慧消防”。“智慧消防”立足于現代通信技術,能夠構建智能化的消防數字系統,從而提高城市消防安全的監管水平,以及發生火災之后的滅火救援戰斗力,進一步提高消防安全,開啟火災預警的智慧化模式。如何更好的運用“智慧消防”是一個值得公安消防部門與所有消防工作者不斷探索與思考的問題。
1 “智慧消防”的含義和引入“智慧消防”理念的必要性
1.1 “智慧消防”的含義
智慧消防是一個全新的思想與含義,其當前正處在發展時期,還缺乏統一與權威的準則、定義。筆者覺得,智慧消防就是在數字地理信息的基礎上,借助現代通信技術,如數字通信技術、智能識別、虛擬仿真、移動定位及計算機軟件等,實現智能搜集、整理、公布、分析,幫助決斷消防水源、消防裝備、建筑固定消防設施及應急預案等信息的智能化消防數字系統的構建。其主要是為火災應急救援、城市火災防控等工作提供服務,以便對城市消防安全進行處理、監控、預防以及指導調度,使城市消防安全監管水平與滅火救援戰斗力實現提升,實現城市的救災能力、減災能力及防災能力的提高[1]。
1.2 在火災預警和消防監管模式中提出“智慧消防”理念的必要性
①作為社會治安防控體系的重要內容之一,消防工作與人民群眾的生命財產安全息息相關,面對城市依然嚴峻的消防安全形勢,現有的火災預警和消防監管模式已不能滿足人民群眾的新期待和新要求,而這就要求我們革新思維,轉變監管模式。筆者認為基于“物聯網”、網絡化及信息化大數據的建立,融合“互聯網+”的思維和方法,探索城市火災預警和消防管理模式的智能化監管勢在必行。
②隨著互聯網時代的發展與深入人心,建設智慧消防必須要使城市火災預警實現自動化。發展社會經濟與城市消防工作是緊密聯系在一起的。隨著社會與經濟的不斷發展,引發火災的原因也日益增多,火災導致的后果也越來越嚴重。堅持預防先行,全天候、全時段對城市重點區域重點單位的消防安全運行狀態進行監控顯得十分必要。而當前已有的消防執法人員數量還遠遠無法滿足城市消防安全保障的需求,為此,只能借助科技來提升警力,通過對城市互聯互通的火災監控網絡的構建,以實現從系統上與整體上對火災風險進行判斷、分析與研究,使火災預警能力實現提升,進而使火災預警實現自動化。
③建設智慧消防必須要使城市應急救援實現智能化[2]。目前,城市消防工作不僅要面對地下、老式民宅、高層及化工等帶來的消防安全問題,而且還要面對新技術、新材料、新工程、新建筑、新能源以及人口老齡化等帶來的消防安全問題,消防應急救援工作也逐漸變得越來越困難。所以,當下亟需對火災撲救方法進行深入地改進與健全,以使科學施救水平實現持續的提高。然而,在保證目前已有的消防工作體系總體穩定的前提下,若想使城市應急救援處理水平實現最快地提升,則必須使城市應急救援處理實現智能化,以便最快地對火災現場的通訊及各種應急救援信息支撐等問題進行處理。
2 消防安全監管與火災預警“智慧化”模式
2.1 實時收集數據,并開展多元信息的交流互動
第一就是主動融入。通過各級政府對網絡監管中心的構建與對專兼職網絡人員的招聘,以實現把消防工作融入網格管理體系之中,同時對“智慧消防”信息系統予以組建,對規范流程與標準予以建立,由專兼職網格員每天對信息進行報備,每周對數據進行核對,每月對任務進行制定。第二就是共享信息。對水源、人口、氣象及房屋等基礎信息數據庫進行聯通,以使查詢與調用變得更加便捷。將作戰訓練系統、后勤裝備系統以及戶籍化管理系統等進行整合,對車輛裝備、預案類型、設施維護及滅火藥劑等信息進行同步管理。兼容網格員社區E通,對地理坐標、人員基礎信息及建筑基礎信息進行共享。第三就是關聯整合。對收集到的信息進行整合并進行自動關聯對比,同時將收集到的信息選擇性地添加到電子地圖中,消防人員在進行“六熟悉”與監督檢查的過程中,應當對電子地圖進行實時地更新與確認。
2.2 有效利用物聯網,使安全監管實現動態化
第一就是著重監控。對消防控制室遠程監控系統進行構建,以便對消防設施的運行狀況與值班人員的職責履行進行同步監控。對企業監控信號與街面視頻探頭予以接入,以實現對堵塞消防通道及運輸易燃易爆物品等違法行為進行動態監控。借助“二維碼”技術,以實現重點企業與高危企業消防設施的標識化管理。通過GPS定位,以實現對網格人員的日常巡查狀況進行全程監控。第二就是聯動查處。對治安、水務及住建等二十個部門的監管職能進行整合,對聯勤處置程序進行規范,對流轉、反饋、上傳、回告及辦理等工作機制進行構建。網格人員應當對消防通道堵塞及消防出口封閉等十二類消防事件進行勸阻并責令其進行整改。未能及時整改的,網格人員應將其上報并將其在“智慧消防”信息系統內的數據進行同步更新,再讓有關部門與消防部門聯動對其進行核查,并督促其進行整改。第三就是風險預警。通過“每天統計,每周分析,每月研究判斷,每季開會商討”,智能分析違法行為與火災隱患,并進行風險評估,在系統地圖上分別用“綠、黃、紅”來標明風險等級,針對存在較高風險的,有關部門應當增加抽查頻次并加大整治力度。
2.3 實現自動化的火災預警
①對人員密集等重點場所的消防安全自動警示系統予以構建。將基于公共移動通信網絡的安全風險警示短信系統設立于消防重點場所,將逃生知識與安全防范知識等消防短信發送給進入此地區的任何人員,而在發生火災時,還要將火災警示及逃生信息發送出來,以使人們安全快速地逃生。
②對區域火災分析評估系統進行開發。在現有城市火災風險評估模型建立的基礎上,按照風險的高低順序進行排序,開發城市區域火災分布系統app,定期調整更新,供人們下載,實時了解所處區域的火災危險性,提高防范意識。
③對城市火災自動報警中心予以建立。對城市火災自動預警系統予以構建,對消防水系統、防排煙、消防報警設備以及消防用電等設備的運行狀況進行同步監控,使對消防控制室操作人員的管理實現動態化與整體化。對社會企業內部消防關鍵點的視頻監控進行探究,對社會企業建筑消防設備的日常管理備案系統予以構建,以使建筑消防設施的完好率得以提升。
3 結語
現代化消防立足于現代通信技術,建立在智能消防數字系統的基礎上。城市消防安全的監管水平逐步提高,火災之后的滅火救援戰斗力進一步增強,使得消防更加智能和高效。總而言之,我們必須更加深入的研發“智慧消防”的技術,提高其實際應用效果,通過建設“智慧消防”來促進城市信息化消防的應用與建設,進而推動“智慧城市”建設的不斷發展。
參 考 文 獻
[1] 邢志祥,高文莉,諸德志.城市滅火救援決策支持系統研究述評[J].中國安全生產科學技術,2011(11).
[2] 鄭如占.做好消防工作是各級政府的應盡職責[J].中國消防,2011(01).
北京國宇祥工程咨詢公司認為國家已從戰略層面上肯定了智慧城市在利用新一代信息技術、提高社會管理和城市運行水平中的積極作用,并成為國家鼓勵支持信息化發展的新方向,也為智慧城市的健康發展提供了明確的指導方針。
一、總 論
(一)項目背景
1、項目名稱
2、建設單位概況
3、可行性研究報告編制依據
4、可行性研究報告編制單位
(二)項目實施的背景及必要性
1、實施背景
2、實施必要性
(三)項目概況
1、擬建項目
2、建設規模與目標
3、主要建設條件
4、項目總投資及效益情況
5、主要技術經濟指標
(四)主要問題說明
1、項目資金來源問題
2、項目技術設備問題
3、項目供電供水保障問題
二、市場預測
(一)項目市場分析
1、智慧城市簡介
2、國外智慧城市建設
3、國內智慧城市建設
(二)市場需求預測
(三)主要競爭企業分析
(四)營銷策略
1、服務策略
2、技術領先策略
3、客戶定位策略
三、項目架構方案及商業模式
(一)項目總體架構方案
(二)重點領域架構方案
1、數據中心
2、公共信息平臺
3、智慧應急
4、智慧交通
5、智慧城管
6、智慧醫療
7、智慧養老
8、智慧農業
9、智慧排水防澇
(三)項目B2B、B2C、O2O相結合的商業模式
四、場址選擇
(一)場址所在位置現狀
1、地點與地理位置
2、場址土地權屬類別及占地面積
3、土地利用現狀
(二)場址建設條件
五、技術方案、設備方案、裝修方案
(一)技術方案
1、數據中心
2、公共信息平臺
3、智慧應急
4、智慧交通
5、智慧城管
6、智慧醫療
7、智慧養老
8、智慧農業
9、智慧排水防澇
(二)技術要求
1、數據中心
2、公共信息平臺
3、智慧應急
4、智慧交通
5、智慧城管
6、智慧醫療
7、智慧養老
8、智慧農業
9、智慧排水防澇
(三)設備方案
1、設備及軟件選配原則
2、設備選型表
3、軟件選型表
(四)數據中心裝修方案
1、編制依據
2、裝修要求
3、裝修工程量及造價
六、主要原材料、燃料供應
(一)主要原料材料供應
(二)燃料及動力供應
(三)主要原材料、燃料及動力價格
(四)主要原材料、燃料年需要量表
七、場地使用、公用輔助工程
(一)場地布置
(二)公共輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、通信系統設計方案
4、通風采暖工程
5、防雷設計
6、防塵設計
7、接地系統
8、安防系統
9、消防系統
八、節能措施
(一)節能措施
1、節能規范
2、設計原則
3、節能方案
(二)能耗指標分析
1、用能標準與能耗計算方法
2、能耗狀況和能耗指標分析
九、節水措施
(一)節水措施
(二)水耗指標分析
十、環境影響評價
(一)場址環境條件
(二)項目建設和生產對環境的影響
1、項目建設對環境的影響
2、項目運營對環境的影響
(三)環境保護措施方案
1、設計依據
2、環保措施
(四)環境保護投資
(五)環境影響評價
十一、勞動安全衛生與消防
(一)勞動安全與職業衛生
1、設計依據
2、設計執行的主要標準
3、設計內容及原則
4、職業安全
5、職業衛生
6、輔助衛生用室
7、職業安全衛生機構
(二)消防
1、設計依據
2、總平面布置
3、建筑部分
4、電氣部分
5、給排水部分
十二、組織機構與人力資源配置
(一)組織機構
1、項目法人組建方案
2、管理機構組織方案
(二)人力資源配置
1、工作班次
2、項目勞動定員
3、職工工資福利
4、員工來源及招聘方案
5、員工培訓
十三、項目實施進度
(一)建設工期
(二)項目實施進度安排
(三)項目實施進度表
十四、招標方案
(一)編制招標計劃的依據
(二)招標內容
十五、投資估算
(一)投資估算依據
(二)建設投資估算
1、建筑工程費
2、安裝工程費
3、設備購置費
4、軟件購置及開發費
5、期間費
(三)鋪底流動資金估算
(四)項目總投資
(五)投資使用計劃
十六、融資方案
(一)資本金籌措
(二)融資方案分析
十七、財務評價
(一)計算依據及相關說明
1、項目測算參考依據
2、項目測算基本設定
(二)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
1、銷售收入
2、銷售稅金及附加費用
(三)總成本費用估算
1、直接成本
2、工資及福利費用
3、折舊及攤銷
4、修理費
5、其它費用
6、總成本費用
(四)財務評價報表
1、項目損益及利潤分配表
2、項目財務現金流量表
(五)財務評價指標
1、投資利潤率,投資利稅率
2、財務內部收益率、財務凈現值、投資回收期
(六)不確定性分析
1、敏感性分析
2、盈虧平衡分析
(七)財務評價結論
十八、項目經濟效益與社會效益
(一)經濟效益
(二)社會效益
十九、風險分析
(一)項目風險因素識別
1、規劃風險
2、組織機構風險
3、人才體系風險
4、技術風險
5、資金風險
6、實施風險
7、運營模式風險
8、信息安全風險
9、支撐環境風險
(二)項目風險防控措施
1、規劃風險防控措施
2、組織風險防控措施
3、人才體系風險防控措施
4、技術風險防控措施
5、資金風險防控措施
6、實施風險防控措施
7、運營模式風險防控措施
8、信息安全風險防控措施
9、支撐環境風險防控措施
二十、結論與建議
(一)結論
(二)建議
附 表:
1、附表1 項目設備購置費估算表
2、附表2 項目軟件購置費估算表
3、附表3 流動資金估算表
4、附表4 項目總投資估算表
5、附表5 項目總投資使用計劃表
6、附表6 項目銷售稅金及附加費用
7、附表7 項目攤銷估算表
8、附表8 項目折舊估算表
9、附表9 項目總成本費用估算表
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【正文】
在區委區政府的正確領導下,“十三五”期間,寶安區創新安全生產工作體制機制,深入推進安全生產各項工作,全力克服量大面廣、形勢復雜的監管難題,全區各類安全事故死亡人數大幅下降,提前完成十三五的既定目標,安全形勢持續好轉,為“濱海寶安、產業名城、活力之區”的全面建成提供了堅實的安全保障。下一階段,是寶安區搶抓“雙區驅動”戰略機遇,擔當“三項重大使命”的關鍵時期,區安委辦高度關注新時代人民群眾對安全的需求,以高質量的經濟社會發展為目標,提前謀劃,為寶安的安全發展打下堅實基礎。
壓實責任
著力推動安全管理體制建設
寶安區深入學習貫徹上級指示精神,進一步強化安全生產紅線意識和底線思維,在壓實安全生產責任,狠抓落實上下功夫。
2021年,寶安區進一步完善安委會、消安委會、交安委會的聯席會議制度和聯合執法機制。推動建立建筑施工、危險化學品等專業安全委員會。深入貫徹落實中央辦公廳、國務院辦公廳《關于應急管理綜合行政執法改革的意見》,堅持全面依法行政,實行準軍事化管理,有效遏制安全生產事故發生。并出臺《寶安區黨政領導干部安全管理職責規定》和《寶安區黨政部門安全生產職責規定》,進一步壓實安全生產領導責任、監管責任和屬地管理責任,厘清安全生產監管職責邊界。
同時,嚴格落實約談、警示制度,貫徹落實《寶安區安全生產約談制度》,約談事故多發單位行業主管部門。切實落實建立警示制度,凡發生生產安全事故必須召開事故警示會。深入解讀全國的重大安全生產事故調查報告,組織相關單位進行警示教育學習,提升各領域安全生產責任意識。
加強引導
督促企業落實安全生產主體責任
2018年2月,寶安先試先行,制定了《寶安區安委會關于落實安全生產主體責任的實施意見》,明確了工業園區、出租屋、住宅小區、人員密集場所、建筑工地、零星工程、再生資源回收、易發生交通事故車輛等8大方面33類主體責任。以負面清單形式提出228條各安全生產相關責任人應當遵守的安全生產“紅線”。
今年,寶安出臺《寶安區深入推進落實安全生產主體責任的工作意見》,明年,區安委辦將組織各街道、各相關部門全面推動轄區行業領域的生產經營單位落實主體責任自查自改工作,建立起企業自查自改工作機制。同時,對于企業落實主體責任不到位的,建立企業懲罰性懲戒機制。推動黑名單管理、一事雙罰等制度落地。
整治“頑疾”
抓牢安全生產“基本盤”
2021年,區安委辦將全面推進安全風險評估工作,形成全區安全風險分布電子地圖,梳理出安全生產的“頑瘴痼疾”,并分類分級提出管控措施。
一是深入推進危化品行業專項整治,強化粉塵涉爆、有限空間、鋰電池、易燃金屬等重點企業隱患整治。二是強化交通綜合整治,每周開展兩次針對摩托車、電動自行車交通違法行為精準查處行動,強化重點時段、事故多發路段執法力度。三是抓好施工領域安全監管工作,加強對施工工地和小散工程的安全監管,針對高支模、腳手架等重點部位加強隱患排查整治。繼續推進落實零星作業與小散工程“預動工、先備案”制度,并加強轄區施工作業的巡查檢查。四是持續推進企業規范化管理工作,組織各街道督促企業按照9項23條標準全面實施規范化管理,提升企業安全生產管理水平。五是推廣“居家安全檢查日”工作機制,堅持消防安全“早巡、午巡、夜巡”和大排查大整治工作機制,突出對城中村、老舊小區、“三小”場所、出租屋、公共娛樂場所、大型商業綜合體、賓館飯店等重點區域巡查管控力度。六是深入開展特種設備、燃氣、地質災害等重點行業領域專項整治,全面防范各類安全生產事故。
柔性執法
提升安全生產精準治理水平
寶安區嚴格落實相關措施,完善、創新安全生產執法方式,優化營商環境,轉變執法理念,實行分級管理、柔性執法等新型執法模式,提升安全生產精準治理水平。
寶安推動涉企執法規范性建設,用程序、制度、機制、紀律來規范執法工作,使執法監察工作走上良性發展軌道。同時,進一步加大事故調查處理力度,繼續加強對轄區重傷以上事故的調查處理力度,嚴格按照“五個不放過”原則處理,增強事故調查和處理的權威性。推進信用監管,通過黑名單納管情況、聯合懲戒等信息對企業實行分級分類監管,并利用“寶i企”等渠道推廣信用修復工作,推動社會信用建設。
“智慧”建設
打造安全監管新防線
為推動全區安全管理工作跨越式發展,寶安充分發揮大數據、物聯網、新一代通信技術、人工智能、云計算等前沿科技的引領和賦能作用,規劃建設應急管理信息化重點項目。
其中,智慧住建三期項目在智慧住建二期項目基礎上,新建消防管理、建廢處置、攪拌站監管、智慧政策性住房小區管理、房地產管理、房屋租賃管理等業務模塊;寶安區智慧森林防火系統項目、智慧應急資源動態管理及指揮調度系統項目、5G+AI創新安全生產監管方式示范項目、應急通信網絡及裝備建設項目四個項目擬在2021年完成建設工作。
不僅如此,區應急管理局持續推動區級信息系統全面融入全市應急管理“一庫三中心”體系建設,打通上下數據不兼容的壁壘,在全區加強應急管理信息化運行機制建設,統一規范全區安全生產、應急管理系統建設、數據標準和運行管理維護要求。統籌考慮市、區、街道、社區四級應急管理信息化建設目標與實施路徑,建設統一完備的應急管理信息化工作機制,推進形成全區集約化、一體化工作格局。
強化基層
提升綜合管理能力
寶安深化街道應急管理機構改革,創新基層應急管理一體化治理和綜合執法模式,推動人員力量、服務重心和資源配置向基層下沉,打造專業化、綜合型基層應急管理隊伍。
寶安實施巡查執法人員能力提升計劃,加強基層安全監管力量建設,突出對基層人員的風險評估、隱患排查、預警信息傳播、信息報告和先期處置能力進行提升。同時,健全綜合性安全網格化管理制度,整合基層安全生產、氣象信息員、災害信息員、地質災害群測群防員、森林護林員、三防責任人等隊伍資源,建立“一崗多能”的安全風險網格員隊伍,構建綜合巡查、綜合執法、社會治安、消防安全、城市管理等“多網融合”的基層社會治理體系。在日常安全管理中,充分發揮社區黨群活動服務中心對安全生產和應急管理工作的帶動作用,以社區黨委為核心,開展社區風險隱患排查治理。
多措并舉
科學打造應急救援隊伍體系
在打造應急救援隊伍體系方面,寶安區出臺專業應急救援隊伍管理辦法,加強區應急救援隊伍建設工作,推進補充配備民兵應急分隊應急裝備工作,構建以綜合性消防救援隊伍為主、各類專業應急救援隊伍為輔、社會應急力量為補充的應急救援隊伍體系。
全區加強森林消防隊伍建設,配備先進技術裝備,提升森林防滅火和人員搜救能力。推進“17+2+1”消防隊站建設,完成除中心區特勤消防站外16座消防站的建設任務,建成深圳機場區級政府專職消防隊(區級政府專職消防隊),并配備人員和車輛裝備投入執勤。深化“區域中心站+小型消防站”5分鐘執勤模式,完善城市消防站與周邊政府專職消防隊、小型消防站聯勤聯動,統一訓練、管理、調度、指揮,增強區域聯合作戰能力。
全面增強民眾安全意識
加強宣傳
后臺建設要和具體業務緊密結合起來,要有好的品牌或名稱。智慧城市有多種業務,業務后臺也可以有多個名稱,我認為叫“服務中心”比較好,原因有四個:一是品牌響亮,“服務中心” 的叫法比較親民、平和、和諧,體現政府“服務人民”的宗旨;二是定位準確,后臺既要為整個系統的對象即市民、企業、社會組織等提供服務,也要為前端服務,應該把服務作為第一要務;三是職責明確,是否履行好服務職責是智慧城市建設的最終評價標準;四是蘊含明白,例如對智慧醫療、智慧安居而言,“服務中心”就是其業務的大腦中樞,對運行情況負全責。
后臺是為內容、為業務服務的,智慧城市業務后臺的架構格局與業務流程緊密相關。現在有的智慧城市建設項目的業務,往往只做了一部分架構,運轉時就沒有實際意義,就像桌子缺一條腿沒法使用的道理一樣。所以,要注意架構的完整性,才能很好地把整個業務流程支撐起來。那么,智慧城市業務后臺一般的架構是什么樣?大致上有五個部分。在項目實踐中,并不一定要完全按照這五個體系去建設,但這五個體系的內容和功能必須都要在架構中得到體現。
指揮協同服務體系
這個體系主要負責日常和應急兩種情況下的指揮協同服務。系統協同會在所有業務里體現出來,不要把系統協同、智慧處理、智慧終端和業務鏈條脫開來理解,尤其是應急的情況下。以智慧安居為例,第一種是日常的家庭安保,從個人、家庭、小區、街道、派出所、公安分局到公安局指揮中心,每個層級都設有不同的響應等級,如果只發現撬鎖,系統指揮小區保安去查看就行。
第二種是緊急情況下的應急。例如小區發生火災,指揮協同服務體系馬上發揮作用,呼叫并協調好消防(負責滅火救人)、交警(負責封鎖區間、交通管制)、治安警(負責疏散人員和維護治安)等多個部門人員在現場的位置和秩序,使救火得以順利、高效地進行。所以,指揮協同服務中心要有不同層級的反應,應急的時候就要分等級并協同地響應。另外,應急指揮的正確與否、效率高低還決定是否會發生次生災害。
我們可以把日常服務外包給專業公司去做。現在很多百姓有事就找民警,比如老人小孩走丟、鑰匙忘記拿了等等。其實這些都屬于事務性的服務,不屬于安保范疇,但老百姓的需求又必須滿足,這些內容服務可以考慮轉移給像寧波市的81890市民服務熱線來處理。現在紹興在建設智慧安居,我建議在紹興設立一個類似寧波81890的分公司。必須明確,我們做的是綜合服務的后臺,在平臺上面可以有類似上述81890的許多專業的服務。平臺或后臺本身可以不要全部由政府包下來,這樣效率不高,因為你不一定非常專業的。總之,群眾要求的事一定要盡力辦好,一定要有承辦的單位。
呼叫服務體系
目前,呼叫服務的手段較多,大致有20多種,主要包括無線電廣播、手機、電子屏幕系統、車載電腦網絡等,其中部分既是感知的體系,也是傳達信息呼叫服務的體系。在提供后臺服務時,要把這些手段綜合起來使用。
呼叫服務的內容根據具體業務的不同而不同,以智慧高速服務為例,呼叫體系主要提供氣象提醒(特別是大霧)、路網通行狀況、超速提醒、超限(超重超高超長)提醒、危化品運輸錯行提醒等服務。
責任追溯查證體系
全程的責任追溯查證體系必須要有,就像飛機要有“黑匣子”一樣重要,否則智慧城市業務平臺運作可能漫不經心,無法達到效果。但要注意業務內容、細致梳理,框架要清楚,應包含指令下達查證、指令執行查證、自行糾錯查證、違規受處理情況查證等。可能還要建立黑名單制度,比如通行車輛是否無證駕駛、有無酒駕、吊銷駕證后有沒有冒辦假證等等。
但光有信用制度還不夠,一定要建立查究制度。查究制度要有一套標準,犯什么程度的過錯,就給予相應的處理,包括警告、罰款、留用察看、下崗處理、司法處理等。責任追溯查證體系要與信用體系一樣,對外建立信用體系,在內部有可執行的責任追究體系相配合。
決策咨詢支持體系
智慧處理決策咨詢支持系統具體由動態實時感知系統、動態模擬預測系統、動態預警系統和應急預案咨詢系統四部分構成。物聯網之所以是智慧城市的一個重要組成部分是因為它的實時感知功能,這種感知包括正常的、略有異常的和嚴重異常的情況,針對不同情況要有不同等級的反應,通常情況下這四套系統缺一不可。云計算技術和裝備構成了智慧處理的重要支撐,但人才是最主要的。現在因為有了先進的決策咨詢輔助體系,出錯的機會會少些。
為了做好決策咨詢體系,就要切實加強實際調查。以智慧交通為例,其調查方式包括:設點觀察調研,例如設10個控制點,調查有多少車輛,車輛是市內的還是市外的,是單位的還是個人的;分時段統計車流量,尤其是上下班高峰時段;分區域進行車輛的空間結構和固定流向的調查;車輛歸屬基本情況調查;市內車輛固定行駛路線、通行時段等的綜合調查;道路路網不同組織與通行能力調查。例如,要調查濱江到城區的道路通行情況,主要把高峰時段掌握住就行,就要調查主要路段、主要區間,因為這些地方最容易堵。
以杭州曙光路到黃龍飯店的路段為例。每天早上上班高峰,往東走的最高可能是三萬輛,往西走的可能是一萬輛。所以,可以用三車道供車輛往東行駛,用一條車道供車輛向西行駛。但如果車流量突然增加到五萬輛,就要建立多道防線進行疏導,在就可以分圈進行攔阻分流,調整紅綠燈的時間,分不同層級進行梳理。平時功課做到位,在出現異常情況時,可以幫助你決策,必要的時候可以開辟臨時通道、應急通道。就像應對長江洪水,必要時可以泄洪以減少損失。這些都是建立智慧決策咨詢支持系統的基礎。
有時候智慧交通的調查還可以再細化,比如沿途有哪幾個主要的居民區、大學、單位,每個單位有多少車輛,平時目的地是哪里,主要走哪些道路等,只要把這些工作做足了,智慧交通系統是很容易做起來的。但實際上,我們很少深入地做這些基礎性的、系統的、智慧型的處理方案。
數據地理信息基礎支持體系
數據地理信息基礎支持體系的建設,要重視對數據進行分類,形成便利化的模塊結構。建立基礎數據庫,配合云存儲的技術實行“模塊化”的擴展方式,逐步取代現有的數據中心、數據交換中心的發展模式。
以智慧安居、智慧交通為例加以說明,可以把數據分為以下幾類:
一是有用的、適用的、主要的、關鍵的信息,如主要為確認“何人、何時、何地發生危害行為”的智慧安居需要的靜態信息,主要為確認“何始(何地開始)、何行(活動過程)、何終(止)發生危害行為”的動態信息;二是適應業務需求的地理空間布局的相關位置及位置變化的信息,如“智慧交通”中高峰時關鍵路段、關鍵時段周邊小區、單位的車輛信息,大型人流、客流、車流集中場所的信息,以及路網結構、通行能力信息;三是可以進行分析、比較、預測變化的過去的重要信息;四是動態的有一定運動規律的相應信息,如智慧交通中高峰時段的某一路段車輛有規律的通行量信息。這些數據對于提高道路使用效率和應急協同智慧服務有重要意義。
智慧安居的建設,要把對人的服務作為根本,把人的居住落腳地“房”的信息作為重要內容,把運輸工具作為人活動的重要載體信息,把人的手機等通訊手段的活動信息作為重要構成,把道路網絡的監控信息作為重要手段,構成服務人民的安全網、監控犯罪行為的“天羅地網”。
對于以上五個體系,將來可以考慮建一幢“智慧大樓”。一層是市民呼叫,即日常事務呼叫服務中心,比如81890;二層是交通、城管、綜合協同指揮大廳,進行分塊聯合布置,便于聯合應急協同;三層、四層、五層甚至更高都可以按照這個思路安排。這些體系也可以有分有合,而放在一個大樓里,協同更方便,也可以用云存儲的方式將數據庫建到外地去,但使用的時候對力量、隊伍和協同指揮的布局要盡量集成,不要太分散。
(本文根據毛光烈副省長的“智慧城市建設實務六講”之第四講內容整理)
【關鍵詞】智慧社區 物聯網技術 應用探討
1 前言
物聯網技術是一項非常重要的信息技術,《國家“十三五”規劃綱要》中明確指出要加大力度促進其發展,其在很大程度上支撐著我國多項戰略性新興產業的發展。天津市河西區政府近些年對“智慧社區”建設工程的關注度很高,首先以某某街道社區為試點展開,初期主要的工作就是對“智慧社區”在物聯網技術支持下的建設規律進行探索,逐漸形成科學合理,可供推廣的建設思路,以奠下基礎推動“智慧社區”推廣活動的開展。根據以上思想,本文以建設“智慧社區”時某某街道社區出現的現實需求為例,對基于物聯網技術的“智慧社區”建設的整體考慮進行深入的研究探討深入,給出切實可行的方法去策略,進而為某某街道 “智慧社區”的建設發展提供幫助、指導性。
2對“智慧社區”的概念界定
縱觀本世紀我國社會的發展,一體化、網絡化及信息化特征尤為顯著。2009年“智慧地球”的概念被IBM 公司首次提出,隨之智慧物流、智慧城市等概念紛紛出現,雖然這些概念存在著一定的差異,但它們卻有著一樣的核心思想,即在各種物理實體中集成射頻傳感器,之后利用射頻識別器即互聯網等電子設備,整合鉸鏈業務流程及信息管理,最終從更深入的層次實現物理域與信息域的融合。“智慧社區”是受“智慧地球”概念的影響而產生的,主要基于互聯網而建立,將社區內的車輛出入、消防報警、人員出入、視頻監控等方面借助射頻識別、傳感網、紅外感應等技術實現有機的集成,進而促使在大量信息融合處理的基礎上形成新形態的社區綜合管理,能夠對數據進行快速的傳輸,對信息進行規范的編碼,對行為進行準確的追蹤以及從多種渠道對信息進行獲取,其主要的體系特征為信息化的集中管控、網絡化的設備管理、流程化的應用服務及普遍化的探測識別等等。
3 以物聯網技術為基礎的“智慧社區”建設構想
某某街道社區占地6 萬平方公里,現已有 8000 余戶家庭入住其中,社區內已有200多個事業單位,其中包含學校、生命科學園、物業等單位。其“智慧社區”的建設有以下需求:
(1)社區占地面積大,周界較長,非法翻越社區圍墻的事件時有發生;
(2)社區進出人員身份復雜,一些不法分子借助偽裝隨意進出社區,造成了社區內盜竊事件頻發;
(3)社區內車輛較多,缺乏有效的管理,街道辦和物業公司的監控、跟蹤不到位,難以對社區內車輛的進出進行有效監管。
綜合考慮以上社區建設的實際需求,信息化建設的增強得到了某某街道社區街道辦與物業公司的關注,決定將信息化建設融入到社區建設中,對社區內的視頻監控、周界防護、人員與車輛管理等工作進行統籌管理,進而推動社區內信息化保障水平的有效提升。
在不斷的論證研究之后,以物聯網技術為基礎的“智慧社區”建設總體構想最終形成,其主要內容為,某某街道“智慧社區”要依照“統籌規劃,分步實施;統一設計,協同推進”的建設思路,對信息體系進行構建,建設過程中要參照海康威視“智慧社區”技術方案,進而在充分考慮某某街道社區管理現實流程的基礎上進行適當的調整,在對某某街道社區內的車輛與人員的管理方面,及水、電、熱、暖等方面的監控方面要將物聯網技術的優點充分的發揮出來,包括安裝視頻監控、電子圍欄、訪客一體機等設備,以此推動社區治安及管理能力的有效提升。與此同時,在建設“智慧社區”時,還要遵循下面幾個原則:
(1)緊貼需求。充分考慮各種用戶的實際需求,對其進行整合,將社區建設項目的重點找出來;
(2)超前規劃。在對資金進行最優化使用安排的基礎上,超前規劃系統功能、體系框架、設備選型等,為了保證社區今后擴容發展的需求,將水、電、熱、暖及安防等各系統接口預留出來。
(3)系統整合。一體化集成所有信息系統,使得設備狀態信息與數據得以真正實現融合共享,將社區內所有的信息做到可視化展現。
4 以物聯網技術為基礎的“智慧社區”建設策略
安全、實用、先進是以物聯網技術為基礎的“智慧社區”在建設時必須要充分考慮到的,要對整個項目的建設思路做到深入的了解,對建設中遇到的實際需求進行認真深入的分析,保證頂層規劃設計科學合理,一次完成,避免二次返工。實施過程中要抓好以下幾點:
4.1 對建設需求進行深入的分析
通過發放問卷、開座談會等方式,針對社區內系統安全需求、信息化存量、存儲需求、用戶使用需求等向社區業主及事業單位展開調查研究,對社區建設的經費進行初步的預算,對建設技術及經濟的可行性進行評估。
4.2 對論證體系進行慎重的規劃,規劃以下面5個功能為主:
4.2.1 憑借射頻識別卡實現車輛出入的管理
首先進出社區的事業單位與業務車輛都要安裝射頻識別卡,然后將射頻識別器安裝在社區的大門處,這樣利用無線網絡就可以自動化的對社區出入的車輛進行管理。
4.2.2 憑借業主識別卡實現對人員出入的管理
首先社區內的業主都要有人員識別卡,然后將多通道人行道閘安裝在社區大門處,這樣就可以利用無線網自動對進出人員身份進行識別,并做出是否準入的判斷。
4.2.3 對供熱設備進行實時監控
將能夠實現無線傳輸功能的電動三通混水調節閥、智能化熱量表等設備安裝在社區內的供熱節點處設備,以對社區內的供暖設備進行實施監控,實現自動化調溫。
4.2.4 對供水設涫迪旨囁
以智能水表、變頻控制器、電動水閥等設備替換社區內原來的供水設備,以此實現對社區內供水設備的監控。
4.2.5 借助視頻攝像機實現對社區的監控
關鍵詞 古建筑;消防技術;安全;保護體系
中圖分類號 TU998.1 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-(2013)011-0202-01
我國逐步加強古建筑開發使得古建筑的消防安全問題得以重視,但是由于古建筑存在各種復雜的原因,古建筑的消防保護問題也就顯得非常突出。古建筑的消防保護技術是保護古建筑安全的重要手段,必須從經濟、科學的層面上開展古建筑的消防保護工作。
1 古建筑消防安全現狀分析
1.1 火災隱患比較多
古建筑主要是木質結構為主,所處的環境也是比較復雜,因而也就存在大量的火災隱患,消防安全問題顯得尤為突出。古建筑的消防保護工作存在損失大,危險性高、影響大、預防難、撲救難、控制難和管理難等問題,這些問題使得古建筑的火災事件頻發,古建筑的 消防安全形勢十分嚴峻。
1.2 消防設施建設滯后
由于古建筑所處的各個地區之間的經濟發展不平衡以及各項保護費用的短缺使得很多古建筑的消費那個基礎設施比較落后,普遍存在消防費用投入不足的情況。同時古建筑的分布也是比較分散,再加上城市消防體系的不完善,很難將古建筑納入到消防保護體系中,這使得很多古建筑在消防資金投入和管理上面存在重大缺陷和不足,無形之中增加了古建筑的消防管理的難度。
1.3 古建筑缺乏現代消防制度
除了一些比較重要和知名的古建筑有比較完善的消防保護體系,大多數的古建筑并沒有按照《中華人民共和國消防法》的有關規定建立現代消防安全制度,即使一些古建筑建立消防安全責任制,但是也普遍存在有法不依。有責不負和有規不守等問題。由于消防保護體系的短缺,再加上現代兼職法律法規不適合古建筑消防工作中,使得古建筑的消防保護體系幾乎沒有,這樣很多古建筑存在大量的消防安全問題。
2 現代消防技術的先進理念
古建筑的消防保護體系戶主要包含兩個方面:消防安全和木構古建筑保護。這是一個涉及多學科的綜合研究問題。在構建消防保護體系的過程中,不只是需要保護財產和生命安全,還需要確保古建筑具有珍貴的歷史文化價值不會受到任何形式的損壞,尤其是后者更為重要。現代消防技術已經向綠色環保化、信息智能化和性能化的方向發展,這些研究成果都為構件古建筑的消防保護體系提供了很好的研究思路,也只有運用先進的現代消防技術才能夠最大限度地保護古建筑的安全。
2.1 綠色環保化
我們各項生活活動必須走可持續發展的道路,古建筑的綠色環保化保護手段運用到消防安全中也是適合這一趨勢。火災發生之后必定會產生對環境污染和破壞的物質,如果不能夠選擇綠色環保技術,在撲救火災的過程中必定會對周圍環境造成污染。綠色環保化不僅能夠快速撲滅火災,還能夠最大限度地保護古建筑的價值,這也是現代消防技術需要首要解決的問題。
2.2 信息智能化
信息智能化是運用信息科學技術、計算機技術、遙感技術等現代高新技術與火災控制撲救相關知識相結合,對現場的火災快速制定出處理對策,這也是現代消防技術必須具備的特點。在古建筑的消防保護體系中采取信息智能化技術,在面臨火災的時候能夠最大限度確保撲救速度和古建筑的文物價值。
2.3 防火設計性能化
防火設計性能化是以火災安全學為基礎,研究出全新的建筑防火設計方法,運用安全學的方法和原理,根據建筑物的性質、內部可燃物和結構等具體情況,對建筑的火災破壞性和危險性進行綜合的評估,從而制定出合理的防火方案,構件安全可靠的消防保護體系。
3 古建筑消防保護技術體系
古建筑一般年代比較久遠,消防規劃也就必定缺乏統一規劃,消防保護措施和設施也是比較落后,再加上一些古建筑的環境使得古建筑在發生火災之后的撲救具有很高的難度,因此運用現代消防技術對于構建古建筑的消防保護體系具有十分重要的作用,下面將介紹現代消防技術在古建筑中的應用。
3.1 科學規劃消防布局
木構古建筑的周圍環境和建筑本身的內部構造嚴重影響古建筑的消防安全,給構建消防保護體系帶來了一定的難度。因此科學規劃古建筑的消防安全布局,能夠降低古建筑的消防負荷,有效減少火災發生的可能性。
古建筑的消防安全布局可以通過以下幾個方面來實現:第一,古建筑的利用和開發必須要在有利于保護的原則下開展,逐步減少古建筑的危險源;第二,控制古建筑周圍用地的規模和性質,調整不適合保護古建筑的保護措施;第三,避免在古建筑內部和周圍出現娛樂、生產等危險性較高的活動。
3.2 構建合理的消防通道
古建筑中普遍存在消防通道不暢等問題,如果采取拆除部分價值較低的結構來構建消防通道,看似提高古建筑的消防安全,實際上卻破壞了古建筑的整體性。古建筑的消防保護體系必須遵循“保護為主,消防為輔”的原則,根據實際問題構建消防通道。
構建消防通道首先要充分利用古建筑周圍的場地和空間,減少對古建筑內部空間的依賴;其次合理組織內部消防通道,根據不同古建筑的特點和消防車的尺寸以及轉彎半徑設置合理的消防通道;最后是加強人員疏散路線的設計,避免消防救援和人員疏散設計之間產生交叉和干擾,以免影響消防撲救和安全疏散。
3.3 靈活設置消防水源
設置消防水源要結合古建筑所處環境的實際情況,水源布置要靈活多變。例如靠近河流等天然水源,可以就近建立消防車取水設施;水源比較困難的古建筑可以利用地形修建天然儲水池用于消防撲救;位于城鎮之內的古建筑可以充分利用城市內部的供水網絡,設置室外消防栓系統等。消防栓系統的管道必須埋于地下,避免出現占用地上空間,要遵循保護古建筑的原始風貌有利的原則。在需要撲滅火災的過程中依靠消防栓和其他消防設施基本上可以控制和撲滅火災,這樣可以不用在古建筑內部設置消防通道而對古建筑的結構造成破壞。古建筑的消防栓系統能夠有效地保護古建筑的價值。
4 結語
木質古建筑的消防保護體系的構建是一項系統的工程,涉及到安全科學、消防知識、建筑知識等多個學科和研究領域。現代消防技術的發展也是以多學科為基礎,存在不同學科之間的交叉、滲透和融合。因此古建筑的消防保護體系必須應用現代消防技術。
參考文獻
[1]張興容,李世嘉.安全科學原理[N].中國勞動社會保障出版社,2004,2.
近年來,以物聯網、云計算等新一代信息技術的“智慧城市”改變了政府、企業和市民相互交往的方式。對于城市服務、公共安全、交通、環保、民生等各種需求做出快速、智能的響應,提高城市運行效率,將政府各個部門的職能發揮至最大限度,創造更美好的城市生活。在北京、上海和南京等國內城市,城市管理經歷了電子政務、電子管治到智慧管治的類似轉變,轉變過程伴隨著市民參與度的提升。除了政府和市民的縱向合作之外,智慧城市建設是一項多部門、多主體共同參與和合作的協作性事業,因此在政府各個職能部門之間必須加強橫向溝通和交流,促進資源共享。
2天地一體衛星技術城市綜合信息共享平臺解決方案
2013年衛星應用學術交流與研討會上,相關專家學者提出了標準化、體系化的建設思路,通過技術平臺之間的接口統一、協同配合、綜合生產指揮調度建設、信息集成化管理和綜合運用,為政府部門、企事業單位、行業用戶提供即時信息的互聯互通,提高資源利用效率和管理水平。為充分利用天地一體衛星技術,促進政府部門間的信息共享,廈門精圖信息技術有限公司研發了綜合信息共享平臺,其以高分辨率遙感數據為主要數據源,以北斗導航定位和衛星通信為技術支撐,面向城市管理綜合決策部門進行應用,同時又為城市管理的專業機構提供通用基礎服務。衛星、無人機等技術手段獲取到多時相、不同分辨率的遙感影像,結合城市基礎矢量數據,嵌入在城市綜合信息共享平臺,由共享平臺提供接口發放給政府部門。城市綜合信息共享平臺架構圖對于國土、測繪、規劃、民政等強GIS部門,數據的獲取處理為日常工作的一部分,但對于社保局、計生局等弱GIS部門,遙感數據作為工作底圖在民生項目中發揮了日益重要的作用。平臺的作用在于將數據實現政府部門之間的共享,尤其對于弱GIS部門而言,通過接入信息共享平臺,可以不再通過傳統方式獲得數據,節約了時間成本,提高了管理效率。從天地一體產業化發展角度,以本項目架構的城市綜合信息共享平臺為輻射點,平臺開放統一標準接口,政府部門以接口形式進入平臺,通過搭建橋梁,為城市各部門應用衛星影像、平面矢量數據提供統一的服務平臺,實現遙感影像等空間信息資源的融合、共享、服務、二次開發拓展能力。該系統在廈門市先試先行,實現了城市地理信息的一站式服務,以平臺出發輻射到規劃管理、應急服務和民生服務等應用領域,為數據資源整合、技術結合到業務應用搭起橋梁,滿足現代城市管理的智能化、移動化、可視化、協同化、集約化的需求。實現了國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃的“多規合一”,形成全市空間布局的“一張藍圖”;為城市精明增長的擴展模式奠定基礎,處理好山、水、城和人之間的關系。在平臺基礎上,廈門消防、安監、地震等應急部門,充分融合共享專業數據,在共享平臺上嵌入物聯傳感技術,提高災害事故的應對效率和應急指揮能力。
3平臺展望