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篇(1)

關(guān)鍵詞：跨境貿(mào)易；電子商務(wù)；政策；實踐模式；業(yè)務(wù)流程；

中圖分類號：F276 文獻標(biāo)識碼：A

在美國，預(yù)計到2015年，跨境電子商務(wù)銷售額將達到2790億美元。在中國，目前有1.3億跨境電子商務(wù)購物者。電商人員必須深入了解跨境電子商務(wù)政策及如何操作。

一、跨境電子商務(wù)政策概述

當(dāng)前跨境電子商務(wù)政策主要包括以下七個：

（一）《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見[1]》

這一意見里，商務(wù)部等8委部提出對于支持跨境電子商務(wù)零售出口提出了確定電子商務(wù)出口經(jīng)營主體、建立電子商務(wù)出口新型海關(guān)監(jiān)管模式并進行專項統(tǒng)計、建立電子商務(wù)出口檢驗監(jiān)管模式、支持電子商務(wù)出口企業(yè)正常收結(jié)匯、鼓勵銀行機構(gòu)和支付機構(gòu)為跨境電子商務(wù)提供支付服務(wù)、實施適應(yīng)電子商務(wù)出口的稅收政策、建立電子商務(wù)出口信用體系等一系列政策。

（二）《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售出口稅收政策的通知[2]》

該通知了跨境電子商務(wù)零售出口稅收政策。電子商務(wù)出口企業(yè)出口貨物，符合特定條件的，適用增值稅、消費稅退（免）稅政策。電子商務(wù)出口貨物適用退（免）稅、免稅政策的，由電子商務(wù)出口企業(yè)按現(xiàn)行規(guī)定辦理退（免）稅、免稅申報。

（三）《國家稅務(wù)總局關(guān)于外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)出口貨物退（免）稅有關(guān)問題的公告[3]》

國家稅務(wù)總局經(jīng)商財政部、商務(wù)部同意，出口貨物的退（免）稅事項。外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)以自營方式出口國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)與境外單位或個人簽約的出口貨物，規(guī)定情形下，可由外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)按自營出口的規(guī)定申報退（免）稅。退（免）稅時，應(yīng)在第15欄（業(yè)務(wù)類型）、第19欄〔退（免）稅業(yè)務(wù)類型〕填寫“WMZHFW”。

（四）《支付機構(gòu)跨境電子商務(wù)外匯支付業(yè)務(wù)試點指導(dǎo)意見》

國家外匯管理局綜合司了這一指導(dǎo)意見。意見明確了試點業(yè)務(wù)申請、試點業(yè)務(wù)管理、支付機構(gòu)外匯備付金賬戶管理、風(fēng)險管理、監(jiān)督檢查等問題。

（五）《海關(guān)總署公告2014年第12號（關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告）》

海關(guān)總署為決定增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼，這一公告。增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9610”，全稱“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”，適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)通過電子商務(wù)交易平臺實現(xiàn)交易，并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關(guān)手續(xù)的電子商務(wù)零售進出口商品。

（六）《海關(guān)總署公告2014年第56號（關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告）》

海關(guān)總署明確了電子商務(wù)企業(yè)或個人必須接受海關(guān)監(jiān)管等監(jiān)管要求、開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)，如需向海關(guān)辦理報關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)按照海關(guān)對報關(guān)單位注冊登記管理的相關(guān)規(guī)定，在海關(guān)辦理注冊登記等有關(guān)企業(yè)注冊登記及備案管理、電子商務(wù)企業(yè)或個人、支付企業(yè)、物流企業(yè)應(yīng)在電子商務(wù)進出境貨物、物品申報前，分別向海關(guān)提交訂單、支付、物流等信息等電子商務(wù)進出境貨物、物品通關(guān)管理、電子商務(wù)進出境貨物、物品的查驗、放行均應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管場所內(nèi)完成等電子商務(wù)進出境貨物、物品物流監(jiān)控等。

（七）《海關(guān)總署公告2014年第57號（關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告）》

海關(guān)總署增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼1210，全稱為保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)，簡稱保稅電商。適用于境內(nèi)個人或電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)海關(guān)認可的電子商務(wù)平臺實現(xiàn)跨境交易，并通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所進出的電子商務(wù)零售進出境商品。1210監(jiān)管方式用于進口時僅限經(jīng)批準(zhǔn)開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)進口試點的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心（B型）。

二、跨境電子商務(wù)實踐模式

2012年8月國家發(fā)改委批準(zhǔn)5個城市率先開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點，我國試點模式主要有直購進口、網(wǎng)購保稅進口和一般出口。

（一）直購進口模式

2014年2月，杭州跨境電子商務(wù)試點首批“直購進口[4]”模式商品的順利進境。該模式面向國內(nèi)消費者，提供全球網(wǎng)絡(luò)直購?fù)ǖ篮托朽]稅網(wǎng)上支付手段。消費者通過跨境貿(mào)易電商企業(yè)進行跨境網(wǎng)絡(luò)購物交易，并支付貨款、行郵稅等，所購買的商品由跨境物流企業(yè)從境外運輸進境，并以個人物品方式向海關(guān)跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)管理平臺申報后送至消費者手中。同時電子稅單也將投遞至消費者注冊時使用的電子郵箱。主要涉及的參與者有境內(nèi)消費者、跨境電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)、跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)平臺、海關(guān)等相關(guān)政府部門。其中境內(nèi)消費者需在跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)平臺實名注冊，電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)需提前在海關(guān)備案。

（二）網(wǎng)購保稅模式

網(wǎng)購保稅進口模式主要依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的政策優(yōu)勢，在貨物一線進境時，海關(guān)按照海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域相關(guān)規(guī)定辦理貨物入?yún)^(qū)通關(guān)手續(xù)；二線出區(qū)時，海關(guān)按照收貨人需求和有關(guān)政策辦理通關(guān)手續(xù)。針對特定的熱銷日常消費品（如：奶粉、平板電腦、保鍵品等）向國內(nèi)消費者開展零售業(yè)務(wù)，將自貿(mào)區(qū)內(nèi)商品，以整批商品入?yún)^(qū)，根據(jù)個人訂單，分批以個人物品出區(qū)，征繳行郵稅。

網(wǎng)購保稅進口商品及購買金額限制等問題具有以下規(guī)律性：一是試點商品為個人生活消費品，但國家禁止和限制進口物品除外；二是行郵稅的征收以電子訂單的實際銷售價格作為完稅價格，參照行郵稅稅率計征稅款；三是參與試點的電商、倉儲等企業(yè)須在境內(nèi)注冊并能實現(xiàn)與海關(guān)等管理部門的信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。

（三）一般出口模式

主要依托口岸監(jiān)管部門實行無紙化通關(guān)和分類通關(guān)政策，通過快件、郵件的運輸方式，實現(xiàn)跨境電商企業(yè)低成本通關(guān)、結(jié)匯、退稅。一般出口模式業(yè)務(wù)流程分解如下：

1、檢驗檢疫部門在貨物進入海關(guān)監(jiān)管倉庫前實施檢驗監(jiān)管。進行自動攔截，自動抽批，查驗完畢后可查結(jié)果，查驗不通過的不得入庫。

2、第三方綜合服務(wù)平臺在跨境服務(wù)平臺進行資質(zhì)備案。申請?zhí)峤坏焦芾砥脚_，關(guān)員審核，通過審核后的電商企業(yè)才能開展相應(yīng)業(yè)務(wù)。

3、由第三方平臺在服務(wù)平臺進行商品備案，備案內(nèi)容包括：品名、描述、HS編碼等。

4、由第三方綜合服務(wù)平臺負責(zé)采集數(shù)據(jù)與服務(wù)平臺無縫對接，信息自動發(fā)送。

5、電商根據(jù)訂單配置相應(yīng)商品、封裝郵包、打印郵件詳情單并送交物流企業(yè)寄遞。在寄遞同時，服務(wù)平臺根據(jù)物流企業(yè)發(fā)送的郵包收寄信息激活暫存的交易清單向海關(guān)電子申報。

6、電商訂單成交的同時，支付企業(yè)發(fā)送支付信息至服務(wù)平臺，同時服務(wù)平臺將支付信息傳送給海關(guān)管理平臺。信息比對不一致的清單予以退回。

7、在管理平臺中設(shè)置紅、綠通道，對紅通道的商品激活后進入現(xiàn)場審核，涉稅商品直接轉(zhuǎn)為報關(guān)單方式申報；對綠通道的商品激活后進入放行環(huán)節(jié)，實施實時監(jiān)控。

8、管理平臺自動根據(jù)查驗率的設(shè)置對清單貨品進行隨機布控，風(fēng)險管理人員也可利用該功能進行人工布控。

9、物流企業(yè)掃描郵件條形碼，海關(guān)通過自動查驗分揀流水線進行X光機同屏比對，涉證貨物、需開箱查驗貨物、放行貨物從不同口子下線。

10、完成查驗、放行后的郵件按現(xiàn)有監(jiān)管規(guī)定和要求，施加封志，并使用在海關(guān)注冊備案的海關(guān)監(jiān)管車輛運至口岸海關(guān)。

11、口岸海關(guān)驗核封志，監(jiān)管放行。

12、貨品在郵運或快件渠道出境后，物流企業(yè)將出境信息通過服務(wù)平臺反饋給海關(guān)，系統(tǒng)將貨品出境信息按清單核放、匯總核銷的歸并方式匯總成報關(guān)單數(shù)據(jù)向H2000報關(guān)。

綜上所述，掌握了國家關(guān)于跨境電商的系列政策，了解到實際操作模式及流程，可以實現(xiàn)跨境電子商務(wù)零售貨物的順利進出口，我國電商將創(chuàng)造全球奇跡。

參考文獻：

[1]國務(wù)院辦公廳.國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知

[J].遼寧省人民政府公報，2013，（18）.

[2]財政部；國家稅務(wù)總局.關(guān)于跨境電子商務(wù)零售出口稅收政策的通知[J].會計師，2014，（01）.

篇(2)

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流企業(yè)；發(fā)展方向

2013年伴隨京東、阿里巴巴等諸多電商巨頭緊鑼密鼓地布局海外市場，預(yù)示著中國跨境電商市場逐步成型，我國開始進入跨境電商時代。2014年3月，海關(guān)總署《跨境電子商務(wù)服務(wù)試點網(wǎng)購保稅進口模式問題通知》，通知中正式確定了中國跨境電商的發(fā)展方向，中國跨境電商從此跨入新紀(jì)元。2015年3月份，商務(wù)部年度數(shù)據(jù)報告，跨境電子商務(wù)的增長速度超過30%，中國已經(jīng)成為全球第一貿(mào)易大國，與傳統(tǒng)外貿(mào)的年均增長率則不到10%相比，跨境電子商務(wù)必將成為我國對外貿(mào)易的新增長點。

1跨境電商的概述

跨境貿(mào)易電子商務(wù)，簡稱跨境電商，是指生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)或個人通過電子商務(wù)的手段，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化、電子化，實現(xiàn)產(chǎn)品進出口的新型貿(mào)易方式。

與電子商務(wù)一樣，根據(jù)客戶對象不同，跨境電商也可以分為B2B和B2C這2種模式。跨境電商的B2B模式本質(zhì)上仍屬于傳統(tǒng)貿(mào)易，企業(yè)在網(wǎng)上各種產(chǎn)品信息和廣告信息，最終的交易活動主要還是線下進行。這種模式已納入海關(guān)一般貿(mào)易統(tǒng)計。跨境電商的B2C模式中，企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)向國外消費者個人銷售商品，通過航空小包、郵寄、快遞等物理方式向消費者提供消費品。這種模式的各種報關(guān)活動一般是由物流公式完成，這也是目前跨境電商主要的貿(mào)易模式。

根據(jù)貨物流向的不同，跨境電商分為出口跨境電商和進口跨境電商。出口跨境電商是指中國的賣家通過電子商務(wù)將國內(nèi)的商品銷售到海外市場。進口跨境電商是指中國的賣家從國外采購商品然后通過電子商務(wù)方式銷往國內(nèi)市場如國內(nèi)企業(yè)或個人。在eBay，速賣通（中國制造銷往海外）、淘寶海外（中國賣家針對海外顧客）等平臺上做的B2B，B2C，C2C出口就屬于出口跨境電商。而國內(nèi)企業(yè)或個人在天貓國際、亞馬遜直郵、京東全球購平臺上從事的海外購業(yè)務(wù)則屬于進口跨境電商。

2跨境電商的物流模式

2.1郵政包裹模式

在萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織2個機構(gòu)的支持下，郵政網(wǎng)絡(luò)是目前全球覆蓋面積最大的物流網(wǎng)絡(luò)，是任何物流公司無法比擬的。萬國郵聯(lián)自1978年7月1日起成為聯(lián)合國一個關(guān)于國際郵政事務(wù)的專門機構(gòu)，總部設(shè)在瑞士首都伯爾尼，宗旨是促進、組織和改善國際郵政業(yè)務(wù)，并向成員提供可能的郵政技術(shù)援助。其宗旨是組織和改善國際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國際合作，在力所能及的范圍內(nèi)給予會員國所要求的郵政技術(shù)援助，但各會員國之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展不均衡，會員國之間的深度合作難度較大。中國、日本、韓國、美國、澳大利亞、香港6個國家和地區(qū)的郵政部門于2002年在美國夏威夷卡哈拉東方飯店召開了6個郵政CEO高峰會議，會后組成了卡哈拉郵政合作組織（簡稱：“卡哈拉”郵政）。

郵政小包是目前日常生活用品類生產(chǎn)企業(yè)（比如制鞋類）選擇最多的物流渠道。通過郵政的寄送平臺，以個人郵寄物品的方式將網(wǎng)絡(luò)成交的商品運往世界各地。它最大的優(yōu)點就是運送范圍廣操作手續(xù)便捷，費用相對較低，特別適合中小跨境電商企業(yè)使用。主要的缺點是速度慢，中國到歐美主要市場的寄送時間超過20天。另一方面，物流信息化水平相對不足，給貨物的跟蹤帶來困難。此外，價格波動大也是郵政小包存在的問題。

2.2國際快遞模式

國際快遞模式就是由國際大型快遞公司進行包裹投送，其中比較出名的有UPS，F(xiàn)EDEX，DHL等。這些快遞公司綜合實力都非常強，航線分布比較密集，能夠為我國跨境電商企業(yè)提供高效的投遞服務(wù)。另外，這些企業(yè)都有比較完善的信息系統(tǒng)，便于電商賣家和顧客及時了解貨物物流信息。這種模式的最大缺點是價格比較貴，很難成為大量中小型跨境電商企業(yè)的選擇。

2.3國內(nèi)快遞模式

國內(nèi)快遞模式是由我國快遞公司進行包裹投遞的模式。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，我國快遞公司也迎來了一個高速增長期。順豐、四通一達等國內(nèi)知名快遞企業(yè)也積極進行海外布局。比如，申通和圓通最早開始嘗試海外布局，順豐在北美和東南亞國家的快遞業(yè)務(wù)基本成熟，而中通、匯通和韻達也開始開展跨境電商業(yè)務(wù)。國內(nèi)快遞模式的最大優(yōu)勢是費用比較低。但是缺點也很明顯，相對覆蓋網(wǎng)絡(luò)不足，跟不上跨境電商的發(fā)展速度。投遞速度相對較慢，影響了跨境電商的服務(wù)質(zhì)量。

2.4專線物流模式

專線物流模式是指跨境電商企業(yè)通過第三方物流公司針對某一特定國家（地區(qū)）提供物流相關(guān)服務(wù)的運營模式。這類第三方物流公司針對跨境電商的主要流向開通專線物流服務(wù)，在國內(nèi)主要出口城市建立倉庫，收集針對某一特定國家或地區(qū)的跨境電商貨物，并提供清關(guān)等服務(wù)，最終通過大量集貨降低物流成本降低物流服務(wù)成本及服務(wù)價格。這種模式的缺陷主要在于覆蓋范圍相對比較小，集貨范圍受主要出口城市的覆蓋區(qū)域限制，目標(biāo)市場相對集中，專線線路服務(wù)范圍相對較小。另外，目前國內(nèi)的專線物流模式更多的還是在國內(nèi)線路部分的服務(wù)能力，在國外的物流部分還是無法完成終端物流配送的需要。

篇(3)

一、發(fā)展總體思路

堅持“一突出”（突出跨境貿(mào)易電子商務(wù)）、“三并舉”（堅持跨境電商貿(mào)易和境內(nèi)電商貿(mào)易并舉、一般跨境貿(mào)易和保稅跨境貿(mào)易并舉、工業(yè)企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展與專門化的電子商務(wù)發(fā)展并舉）、“三多”（多區(qū)域、多主體、多模式）發(fā)展原則，依托航空一類口岸、鐵路一類口岸、郵政口岸和保稅物流中心、綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)以及其他符合條件的海關(guān)監(jiān)管場所，以信息平臺、商業(yè)模式、供應(yīng)體系、電商主體、倉儲物流、快遞配送、電子支付等環(huán)節(jié)構(gòu)建為切入點和突破口，創(chuàng)新跨境貿(mào)易電子商務(wù)模式的報關(guān)、報檢、結(jié)匯和退稅等管理機制，擴大跨境貿(mào)易電子商務(wù)交易規(guī)模，拓展跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈體系。以跨境貿(mào)易電子商務(wù)為引領(lǐng)全面推進鄭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

二、發(fā)展成果

（一）成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建組織保障

2013年11月，廣州市成立了“廣州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組”（下稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由分管市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員單位包括外經(jīng)貿(mào)、發(fā)改、科信、財政、交委、工商等政府部門和海關(guān)、檢驗檢疫、國稅、外管等中央駐穗單位及相關(guān)區(qū)政府，統(tǒng)籌各方面力量合力推進試點各項工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成立后，印發(fā)了跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點工作實施方案，明確試點工作任務(wù)、職責(zé)分工、進度安排、協(xié)調(diào)機制等事項。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市外經(jīng)貿(mào)局，負責(zé)試點日常工作。

（二）啟動公共服務(wù)平臺建設(shè)，提供技術(shù)支撐

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知》（〔2013〕89號）要求和廣州開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點的實際需要，我市啟動了跨境貿(mào)易電子商務(wù)公共服務(wù)平臺建設(shè)，著手開發(fā)公共信息服務(wù)及數(shù)據(jù)交換、海關(guān)業(yè)務(wù)輔助監(jiān)管和檢驗檢疫業(yè)務(wù)輔助監(jiān)管等三大子系統(tǒng)及退稅、結(jié)匯等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的升級與對接。公共信息及數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)依托廣州電子口岸，初步具備了與海關(guān)、檢驗檢疫檢疫等數(shù)據(jù)實現(xiàn)交換、共享的功能；海關(guān)跨境電子商務(wù)零售出口、網(wǎng)購保稅進口子系統(tǒng)已完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，可以實現(xiàn)企業(yè)備案、商品備案、電子賬冊、電子清單核放、稅費管理等監(jiān)管及服務(wù)；檢驗檢疫跨境貿(mào)易電子商務(wù)網(wǎng)購保稅進口模塊研發(fā)成功并對接了企業(yè)的綜合服務(wù)平臺，可通過廣州電子口岸實現(xiàn)與其他監(jiān)管部門的數(shù)據(jù)交換，B2C郵件快件進出口系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試進展順利。

（三）有序開展業(yè)務(wù)測試，驗證通關(guān)創(chuàng)新設(shè)計

根據(jù)試點任務(wù)和我市試點工作方案安排，領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員單位分頭開展了跨境貿(mào)易電子商務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)管流程制定和研究出臺配套措施相關(guān)工作。海關(guān)跨境電子商務(wù)零售出口、網(wǎng)購保稅進口業(yè)務(wù)監(jiān)管流程已制定完畢；檢驗檢疫對跨境電子商務(wù)商品探索實行負面清單監(jiān)管制度，對未納入負面清單的跨境電子商務(wù)商品實施快速放行；國稅已著手研究、制定跨境電子商務(wù)零售出口企業(yè)申報退（免）稅的具體辦法。按照“先易后難、成熟一個推動一個”的原則，我市確定以跨境電子商務(wù)零售出口、網(wǎng)購保稅進口兩種業(yè)務(wù)模式為突破口開展試點相關(guān)業(yè)務(wù)測試，對監(jiān)管流程和配套措施進行驗證，分別確定了以“清單核放、匯總申報”和“整進報關(guān)、清單核放、匯總納稅”的模式對跨境電子商務(wù)零售出口、網(wǎng)購保稅進口進行監(jiān)管，目前業(yè)務(wù)主要集中在機場綜保區(qū)、南沙保稅區(qū)和郵局流花大院，運作情況良好。

三、未來發(fā)展建議

（一）進一步做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，打造工作合力

在已有工作基礎(chǔ)上，更好發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組在工作推進、加強溝通等方面的作用，制定試點成員單位聯(lián)絡(luò)員工作制度、信息共享制度，完善各成員單位間有效溝通和協(xié)調(diào)的機制，及時匯總進展情況，解決試點過程中的問題和難點。

（二）制定業(yè)務(wù)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

編制試點技術(shù)、業(yè)務(wù)實施方案，編寫《跨境貿(mào)易電子商務(wù)基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)》、《跨境貿(mào)易電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換報文規(guī)范》、《跨境貿(mào)易電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換技術(shù)規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，為試點工作提供依據(jù)。

（三）加快公共服務(wù)平臺建設(shè)

按照分頭推進的思路，加快公共服務(wù)平臺建設(shè)的進度。盡快完成平臺建設(shè)立項及招投標(biāo)、項目詳細設(shè)計、海關(guān)監(jiān)管輔助系統(tǒng)開發(fā)、公共信息與數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)開發(fā)、檢驗檢疫監(jiān)管輔助系統(tǒng)開發(fā)、政府相關(guān)部門接口開發(fā)等工作，早日實現(xiàn)跨境貿(mào)易電子商務(wù)交易信息、支付信息和物流信息通過平臺進行傳送和交換。

（四）制定、政策指引，引導(dǎo)企業(yè)開展業(yè)務(wù)

根據(jù)試點業(yè)務(wù)開展情況和國家政策動向，適時編制和出臺跨境電子商務(wù)零售出口、保稅進口、零售進口、保稅出口等業(yè)務(wù)政策指引文件，明確企業(yè)備案、監(jiān)管流程等事項，確保企業(yè)開展業(yè)務(wù)有章可循。

篇(4)

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；貿(mào)易中介；B2B2C；價值

一般來說，傳統(tǒng)國際貿(mào)易的海外分銷渠道被各類貿(mào)易中介所控制，如出口商、進口商、商、批發(fā)商、零售商等。跨境電子商務(wù)時代海外分銷渠道不斷收縮，貿(mào)易中介作為渠道上的重要結(jié)點，也必然會受到嚴重影響。當(dāng)理論界還在對跨境電子商務(wù)時代貿(mào)易中介何去何從進行爭論之時，實踐領(lǐng)域中的一些大賣家開始反向控制工廠和自建海外倉的版圖擴張，則展示了我國貿(mào)易中介新的廣闊發(fā)展空間，其蘊含的巨大價值也開始顯現(xiàn)。

一、我國貿(mào)易中介的渠道變化

（一）跨境電商前時代的單邊控制

在跨境電商前時代，由于互聯(lián)網(wǎng)未普及，以及搜索引擎還達不到快速精準(zhǔn)，對于跨境交易雙方而言，主要通過國際間的交易會或展覽會建立聯(lián)系，而對對方國內(nèi)的渠道信息知之甚少。對于出口貿(mào)易而言，我國貿(mào)易中介主要指出口商或者出口，實踐領(lǐng)域中的常見形態(tài)是經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)的貿(mào)易或者經(jīng)銷商。加上我國在加入WTO之前，外貿(mào)進出口業(yè)務(wù)實行審批制而非現(xiàn)在的登記制，許多制造型企業(yè)沒有進出口經(jīng)營權(quán)，進入國際市場的方式就是通過我國貿(mào)易中介，也就是將外貿(mào)業(yè)務(wù)委托給專業(yè)外貿(mào)公司來做。從進口國來看，能夠全球參展和采購的往往也是該國大的進口商，掌握海外商品信息，從而可以牢牢控制進口國內(nèi)的分銷渠道，在其下面逐漸形成批發(fā)商、零售商等各級貿(mào)易中介。可以說，跨境電商前時代是海內(nèi)外貿(mào)易中介層層控制、共同盈利的渠道鏈條，產(chǎn)品的出口渠道掌握在我國貿(mào)易中介手中，他們擁有對外的議價權(quán)；進口渠道掌握在進口國各級貿(mào)易中介手中，層層加價后才最終到達海外消費者。

（二）跨境電商B2B時代的被擠出

雖然跨境電商B2C起步于2003年，但受到理念、政策、技術(shù)等各個方面的制約，真正的大發(fā)展開始于2013年。可以說，2013年之前是跨境電商B2B時代。加入WTO之后，外貿(mào)經(jīng)營權(quán)開始下放，更多制造型企業(yè)開始增設(shè)外貿(mào)部門，繞過貿(mào)易中介，直接開展外貿(mào)業(yè)務(wù)，成為外貿(mào)企業(yè)。這一時期，跨境電商B2B平臺的發(fā)展改變了跨境間信息不對稱的狀況，且較之交易會、展覽會更為便捷與廉價，就給了外貿(mào)企業(yè)與專業(yè)貿(mào)易中介同臺競技的機會。而我國貿(mào)易中介沒有了渠道信息優(yōu)勢，又缺乏對出口產(chǎn)品的控制，只能逐漸被擠出渠道。即使有貿(mào)易中介存活下來，往往也是依附于外貿(mào)企業(yè)當(dāng)拿傭金，喪失之前的議價優(yōu)勢。較之于我國貿(mào)易中介的被擠出，海外貿(mào)易中介則獲得了新優(yōu)勢，原因在于跨境電商B2B平臺對海外客戶充分展示出口企業(yè)信息，而出口企業(yè)對海外客戶信息的獲取只能通過所收到的詢盤函，這種“一對多”的信息優(yōu)勢使得海外客戶可以通過多發(fā)詢盤來進行比價，在控制進口渠道的同時也達到對出口渠道的控制。盡管2008年金融危機之后，海外小額批發(fā)的興起改變了大的進口商壟斷進口渠道的情況，但海外貿(mào)易中介主導(dǎo)整個渠道的事實并沒有改變。

（三）跨境電商B2C時代的重新嵌入

隨著跨境電商B2B平臺上供應(yīng)商數(shù)目的增加，我國外貿(mào)企業(yè)利用電子商務(wù)的成效日益下降，亟待轉(zhuǎn)型升級。跨境電商B2C平臺創(chuàng)造了我國賣家和海外消費者直接在線交易的新模式，海外貿(mào)易中介也被擠出渠道，給了我國外貿(mào)重新建設(shè)海外分銷渠道的機會，因而受到國家政策的支持，2013年下半年開始出現(xiàn)大發(fā)展的趨勢。然而，外貿(mào)企業(yè)長期以來習(xí)慣于大宗交易，盡管2008年危機后逐漸適應(yīng)外貿(mào)小批量業(yè)務(wù)的發(fā)展，但讓其從跨境電商B2B轉(zhuǎn)向B2C，還是不愿意做這樣碎片化的貿(mào)易。可以說，跨境電商B2C平臺的發(fā)展不是從事跨境電商B2B業(yè)務(wù)的外貿(mào)企業(yè)所引領(lǐng)的，而是起源于C2C。阿里速賣通2010年上線，平臺能夠迅速發(fā)展起來主要是免費吸引眾多做跨境C2C業(yè)務(wù)的個人小賣家，從而被稱為“國際版淘寶”。這些小賣家熱衷于從國內(nèi)的批發(fā)網(wǎng)站上購進產(chǎn)品，然后通過平臺銷售給海外消費者，從而扮演了一種新型貿(mào)易中介的角色，使得我國貿(mào)易中介在跨境B2C時代又有存在的價值。但是，貿(mào)易中介在此階段還只是重新嵌入渠道，既脫離傳統(tǒng)外貿(mào)交易流程的約束，又因為新規(guī)則的不完善，不僅不能控制渠道，其利潤空間下滑和直郵模式問題也不斷出現(xiàn)。

（四）跨境商B2B2C時代的主導(dǎo)擴張

跨境電商B2C交易出現(xiàn)的若干問題，最終都會歸于跨境電商平臺。作為我國最大的跨境零售出口平臺，阿里速賣通的對外形象嚴重受損，在外國人眼中成為“假貨的集散地”，迫使該平臺進行轉(zhuǎn)型。自2016年起，阿里速賣通實行收費，以促進平臺全面從C2C向B2C轉(zhuǎn)型，這意味著今后在平臺上進行運營的不再是個人小賣家，而會有更多專業(yè)化運作的貿(mào)易中介出現(xiàn)，從而更加注重外貿(mào)品牌和信用建設(shè)。此外，海外倉被譽為解決跨境電商B2C“最后一公里”問題的良方，越來越多的賣家開始嘗試這一新模式。但是，海外倉運作已不再是單純的跨境物流，還涉及海外倉儲與配送、售后服務(wù)、信息管理、工商稅務(wù)等跨境經(jīng)營業(yè)務(wù)，是個人小賣家所玩不轉(zhuǎn)的。可以說，這些變革不僅有利于解決跨境電商B2C存在的若干問題，也促進了新型貿(mào)易中介的成長和壯大，開啟了跨境電商B2B2C的新時代。當(dāng)前，跨境電商平臺對賣家進行信譽評價和搜索排名，如速賣通平臺將店鋪信譽評價等級分為金牌（1-5級）、鉆石（1-5級）和皇冠（1-5級）；賣家產(chǎn)品的搜索排名規(guī)則主要有商品信息描述質(zhì)量、與買家需求的相關(guān)性、交易轉(zhuǎn)化能力、賣家服務(wù)能力和搜索作弊情況等五大類。只有排名靠前且有評級標(biāo)志的大賣家才能更多引流和訂單轉(zhuǎn)化，而大賣家要保持這種優(yōu)勢，其能力需要從選品拿貨到營銷服務(wù)再到供應(yīng)鏈整合不斷延伸，從而正在成為連接產(chǎn)品供應(yīng)與需求的重要紐帶，逐步形成對整個的海外分銷渠道的主導(dǎo)與控制作用。

二、我國貿(mào)易中介的價值體現(xiàn)

（一）符合跨境電商發(fā)展方向

從中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)來看，2016年上半年跨境電商B2B進出口仍占90.7%。對于我國而言，跨境電商B2B的發(fā)展才會對我國外貿(mào)產(chǎn)生根本性影響，是主流發(fā)展趨勢。但是，當(dāng)前引領(lǐng)跨境電商B2B變革的力量主要來自于第三方平臺，如阿里國際站正在力推的“一達通”，革新思路主要是線下交易轉(zhuǎn)向線上交易，打造金融、信用、數(shù)據(jù)、物流、支付等外貿(mào)綜合便利化服務(wù)平臺。但是，這種變革還只是在整合國內(nèi)資源，并沒有根本觸及海外渠道的變化。另一方面，跨境電商B2C雖然僅占整個跨境電商進出口的近一成，但跨境電商的熱度是B2C引l的，其發(fā)展速度也遠超B2B，而且其開拓市場能力和業(yè)績表現(xiàn)都不錯，也是一些地方政府力推的跨境電商發(fā)展方向，如浙江等省。然而，這種線上零售模式?jīng)_擊和破壞線下銷售網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，各國都在加緊關(guān)于規(guī)范線上貿(mào)易的法律法規(guī)和政策措施的研究和制定。我國也不例外，2016年上半年出臺跨境電商B2C進口的相關(guān)稅收政策，雖然之后設(shè)置了1年的政策過渡期，后又延至2017年底，但最終會實行線上零售與線下零售相平衡的稅收政策。可以預(yù)測，跨境電子商務(wù)B2C出口今后在海外遇到的麻煩不會少于B2B。跨境電子商務(wù)B2B2C的發(fā)展則不一樣，大賣家要獲得渠道的控制力，必然要考慮海外倉操作，而海外倉出口具有跨境電商B2B的特征，平臺零售則具有跨境電商B2C的特征，可以兼顧跨境電子商務(wù)B2B和B2C的發(fā)展；大賣家通過對海外倉的探索也會對海外市場更為熟悉和容易融入，較之于跨境電商B2B改變了受制于人的局面，較之于跨境電商B2C則減少了未來海外政策改變所帶來的沖擊，必然是我國跨境電子商務(wù)最為理想的發(fā)展模式。

（二）提升全球價值鏈地位

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織對全球價值鏈的定義可以概括成“為實現(xiàn)商品或服務(wù)價值而連接設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、營銷、交貨、消費、售后服務(wù)、回收利用等活動的全球性跨企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織及其價值與利潤分配”。長期以來，我國外貿(mào)以接單生產(chǎn)的方式成功嵌入全球價值鏈最低端的加工制造環(huán)節(jié)，與前向的研發(fā)設(shè)計和后向的品牌渠道服務(wù)相比，所獲得的價值增值和利潤分配都極其有限。當(dāng)前，我國新型貿(mào)易中介正在改變這種狀況。價值鏈的前向攀升方面，越來越多的大賣家開始注重與工廠關(guān)系的建立，已經(jīng)不再是簡單的直接采購協(xié)議，而是向ODM和OEM發(fā)展，也就是要求工廠按照給出的設(shè)計方案進行加工制造，或者要求工廠為其貼牌生產(chǎn)以打造店鋪品牌。當(dāng)這種關(guān)系不能很好的理順時，就有一些大賣家想要反向收購工廠，如小飾品行業(yè)，大賣家會吸取海外潮流趨勢打造新型飾品，款式會層出不窮，若工廠不能滿足其多樣化的需要，或者大賣家迫切想要提高飾品和包裝檔次，其控制工廠的意圖就會更為強烈，而這種控制力的增長也必然能夠帶動我國外貿(mào)全球價值鏈的前向攀升。從價值鏈的后向攀升來看，為了提升客戶對出口產(chǎn)品的體驗度，越來越多的大賣家開始嘗試跨境經(jīng)營，從體驗海外倉開始，再到開辦境外體驗店，進而發(fā)展O2O（線上與線下）的新型跨境電子商務(wù)模式。這種渠道開拓的思路不僅可以在海外樹立更好的品牌形象，也可以吸引海外B端客戶的加入，最終達到我國外貿(mào)中介控制海外多層次分銷網(wǎng)絡(luò)的目的，得到了國家和地方政府的大力支持，從而加速了我國外貿(mào)全球價值鏈的后向攀升。

（三）適應(yīng)工業(yè)4.0 新要求

工業(yè)4.0就是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，除了智能制造之外，另一個重要特征就是大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向個性化定制的生產(chǎn)形態(tài)。個性化定制的關(guān)鍵在于快速響應(yīng)每個客戶的需求，當(dāng)然，大力推動制造型企業(yè)上線跨境電商B2C，直接實現(xiàn)M2C到C2M的轉(zhuǎn)變不失為一種策略，但實踐中，跨境電商B2C平臺上出現(xiàn)更多的是專門的跨境電子商務(wù)公司或店鋪團隊，說明新型貿(mào)易中介更加適應(yīng)這種個性化定制的發(fā)展。在跨境電商發(fā)達的廣州、深圳，越來越多的跨境電商公司或店鋪團隊開始組建，已經(jīng)形成了十分完善的公司內(nèi)部組織架構(gòu)，下設(shè)后臺操作、選品、美工、客服、運費、營銷、數(shù)據(jù)分析等更多專業(yè)崗位，如果再進行海外倉操作的話，還要包括跨境的信息管理、倉儲、工商稅務(wù)、保險、銷售、售后服務(wù)等更為復(fù)雜的事項。這些崗位已非制造型企業(yè)專長，很少有中小制造工廠有發(fā)展眼光和實力去進行自組織。而專門做市場的新型貿(mào)易中介，掌握海外消費者需求數(shù)據(jù)和跨境經(jīng)營經(jīng)驗，以此為核心競爭力，具有自動集合各類資源和優(yōu)化調(diào)整運行機制的能力，從而可以把握海外個性化定制的方向，引領(lǐng)規(guī)模化定制潮流，不僅實現(xiàn)定制創(chuàng)新的從無到有，也能夠在定制的基礎(chǔ)上打造爆款，創(chuàng)造“1-N”效應(yīng)。此外，其也與貨代、保險、銀行、報關(guān)等有著緊密聯(lián)系，具有資源內(nèi)化和網(wǎng)絡(luò)化外部合作的先天優(yōu)勢，非常擅長發(fā)展和拓展這種自組織形式，若在自組織的基礎(chǔ)上積極打通企業(yè)能力平臺，如與工廠契約式合作或反向收購工廠，完成定制化生產(chǎn)所需的“自組織+企業(yè)能力平臺”的新形態(tài)，就能夠確立其在工業(yè)新時代的主導(dǎo)地位。

三、我國貿(mào)易中介的價值提升路徑

（一）與制造工廠的競合發(fā)展

和跨境電商B2B平臺的工貿(mào)一體化一樣，制造工廠也可以全面上線跨境電商B2C平臺，打造M2C或C2M的新型跨境電商模式，但這并不影響我國貿(mào)易中介的發(fā)展。一方面，代運營業(yè)務(wù)是我國貿(mào)易中介錯位發(fā)展的空間，跨境電商B2C的店鋪運營不再只是規(guī)范的貿(mào)易流程操作，還是細分市場后的跨境零售經(jīng)營；不再單設(shè)一個外貿(mào)部門，而是需要更為復(fù)雜的組織架構(gòu)來進行密切協(xié)作，并不是所有的制造工廠都有這樣的實力來拓展運營業(yè)務(wù)的。而我國貿(mào)易中介的優(yōu)勢主要在店鋪運營上，可以為那些沒有或有限國際化實力的制造工廠進行代運營操作。另一方面，多平臺操作打造我國貿(mào)易中介的競爭優(yōu)勢。從制造工廠多年來的跨境B2B平臺使用情況來看，很多企業(yè)依賴于阿里巴巴國際站進行多賬號操作，較難嘗試新平臺，而新興的貿(mào)易中介只要初具規(guī)模，典型的特點就是多平臺操作，包括阿里速賣通、敦煌網(wǎng)等國內(nèi)平臺，還有Amazon、eBay等國際平臺，而且，一旦有新興平臺出現(xiàn)，如Wish等，也會第一時間跟進嘗試。這些事實說明這些貿(mào)易中介已經(jīng)充分意識到多平臺操作是其競爭優(yōu)勢的體現(xiàn)，只有充分利用各大平臺的規(guī)則體系來完善店鋪運營和不斷創(chuàng)新發(fā)展，才能打造更強的代運營能力，從而爭取更多制造工廠的業(yè)務(wù)。

（二）與第三方平臺的競合發(fā)展

作為在第三方平臺上開設(shè)店鋪的賣家，與第三方平臺的合作必然會受到某些控制，如只能在某一個品類下開設(shè)店鋪，而不能多品類店鋪運營等，對于貿(mào)易中介而言，代運營能力的增強需要擴充其運營品類，客戶信息的平臺共享也會讓其有數(shù)據(jù)隱憂，最好的做法可以是多平臺多品類的更為復(fù)雜的運營模式，從而可以實現(xiàn)與第三方平臺的競合發(fā)展和成長。當(dāng)然，也有一些Q易中介將店鋪運營升級為平臺運營，成為自營電商平臺，也可以稱之為B2B2C平臺，是貿(mào)易中介做大后的平臺模式，也就是直接從制造工廠采購，通過平臺的海外營銷推送，將產(chǎn)品銷售給海外終端消費者，從中賺取進銷差。這類貿(mào)易中介雖然擺脫了第三方平臺的控制，但也受到無法做大流量的困擾，還是要與第三方平臺產(chǎn)生競爭或合作，如自營平臺的同時添加第三方平臺模式，與第三方平臺產(chǎn)生競爭關(guān)系，如蘭亭集勢、DX、大龍網(wǎng)等；或者有自營平臺的同時也入駐第三方平臺，與第三方平臺產(chǎn)生合作關(guān)系，如米蘭網(wǎng)等。但是，無論是哪種發(fā)展方向，對于貿(mào)易中介而言，與第三方平臺的競爭或合作，都應(yīng)明確其核心競爭力在于做市場，品牌和營銷推廣，如果偏離主營項目，變成單純的做平臺流量思路，只能讓其優(yōu)勢喪失的更快，混合模式中去強化其核心業(yè)務(wù)才是貿(mào)易中介做大的根基。

（三）與第三方物流的競合發(fā)展

海外倉本為解決跨境物流問題，是物流企業(yè)主推的發(fā)展方向，如出口易、遞四方等。平臺企業(yè)因推動線上物流的發(fā)展，或者自建海外倉，如敦煌網(wǎng)等；或者選擇與第三方物流合作，如阿里與菜鳥國際的合作等。而據(jù)跨境電商公益流平臺《極客營》所作的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，月銷50-100萬美金和100萬美金以上的大賣家分別有55%和69%的比例已有自建的海外倉或者計劃自建海外倉。雖然大賣家不惜成本自建海外倉有不滿意跨境物流現(xiàn)狀的原因，但主要因素還在于做海外市場需要拓展個性化服務(wù)。可以說，當(dāng)前已經(jīng)進入海外倉的升級版建設(shè)，從解決“最后一公里”物流向展示品牌、體驗產(chǎn)品、解決售后和定制咨詢等方向發(fā)展，形成“前店后倉”的新模式。第三方物流和貿(mào)易中介的海外倉的建設(shè)思路是不一樣的，第三方物流優(yōu)勢在于物流，更愿意全球布倉，而貿(mào)易中介的優(yōu)勢在于市場，更愿意全球布店；現(xiàn)階段最為理想的海外倉建設(shè)戰(zhàn)略應(yīng)該是鼓勵這兩類企業(yè)都積極地“走出去”，在各自擅長的領(lǐng)域內(nèi)進行建設(shè)，促進二者之間的合作以實現(xiàn)前店后倉的無縫對接。對于自營平臺的貿(mào)易中介，有實力去自建海外展示廳或體驗店，如蘭亭集勢等，而對于相對弱小的店鋪大賣家，則可以采取抱團發(fā)展的方式，形成合力與第三方物流合作建設(shè)升級版海外倉，如德化陶瓷企業(yè)抱團與出口易合作就非常成功。

篇(5)

隨著網(wǎng)絡(luò)日益滲透到商務(wù)流通領(lǐng)域，跨境電子商務(wù)也更加普遍。而電子商務(wù)零售出口與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異較大，現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)及現(xiàn)有環(huán)境條件已無法滿足其發(fā)展要求。為了促進跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展而出臺的《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》，就明確了七條支持政策，并提出了具體實施要求。

七條支持措施包括：確定電子商務(wù)出口經(jīng)營主體、建立電子商務(wù)出口新型海關(guān)監(jiān)管模式、建立電子商務(wù)出口檢驗?zāi)Ｊ健⒅С蛛娮由虅?wù)出口企業(yè)正常收結(jié)匯、鼓勵銀行和支付機構(gòu)為跨境電子商務(wù)提供支付服務(wù)、實施適應(yīng)電子商務(wù)出口的稅收政策和建立電子商務(wù)出口信用體系。據(jù)悉，《意見》將先在已開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)試點的上海、重慶、杭州、寧波、鄭州等5個城市試行上述政策。

目前，利用國際電子商務(wù)平臺進行交易的紡織企業(yè)日漸增多，無論是B2B還是B2C，越來越多的紡織企業(yè)加入跨境電子商務(wù)平臺，并在這個平臺中做大做強。

例如，紹興縣今年上半年全縣自營出口額50.4億美元，位列浙江省各縣（市、區(qū)）第三，但同時也面臨著嚴峻的國際貿(mào)易形勢，遭受國際貿(mào)易摩擦、勞動力成本上漲、人民幣匯率升值等眾多制約。有業(yè)內(nèi)人士指出，跨境電子商務(wù)作為新興的銷售渠道和貿(mào)易形勢，突破了傳統(tǒng)外貿(mào)銷售模式所受到的制約，有利于企業(yè)簡化貿(mào)易鏈條，建立自主營銷渠道，形成新的貿(mào)易增長點。為此，紹興縣紡織企業(yè)積極搶抓跨境電商這個平臺，開拓國際市場。

紹興縣工商局相關(guān)負責(zé)人表示，由于軟硬件方面的限制，紹興縣通過獨立建設(shè)官網(wǎng)進行網(wǎng)上交易的企業(yè)較少，大部分都借助于第三方交易平臺。但無論是“阿里巴巴”、“天貓”還是網(wǎng)上輕紡城，通過第三方電子商務(wù)平臺的運用，中小企業(yè)降低了商務(wù)成本，拓寬了銷售渠道。

紹興縣外貿(mào)企業(yè)跨境電商前景廣闊，目前該縣有自營出口企業(yè)3400家左右，僅14.7%利用這跨境電商銷售模式，發(fā)展空間很大。正是看到了外貿(mào)大縣蘊藏的商機，作為三大國際貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點平臺之一的世貿(mào)通，今年3月進駐到輕紡城，設(shè)立紹興分公司。短短半年時間，紹興縣大量外貿(mào)企業(yè)已與其達成合作意向，欲發(fā)展電子商務(wù)。

篇(6)

關(guān)鍵詞：跨境電商 國際貿(mào)易 人才培養(yǎng)

一、跨境電商對傳統(tǒng)國際貿(mào)易的影響

近年來，中國的出口增速逐漸趨緩，2014年，我國外貿(mào)增速為2.3%，但同期中國跨境電子商務(wù)發(fā)展強勁，國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示， 2014年跨境交易額3.75萬億元，同比增長超過25%，增速遠高于外貿(mào)增速。跨境電商已經(jīng)成為我國對外貿(mào)易新的增長點，跨境電商的快速發(fā)展適應(yīng)了國際貿(mào)易的最新發(fā)展趨勢，正逐漸改變著傳統(tǒng)外貿(mào)模式和固有的商業(yè)格局。相對于傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)營模式，跨境電商具有顯而易見的優(yōu)勢，跨境電商通過外貿(mào)B2B或B2C平臺，實現(xiàn)了企業(yè)之間、企業(yè)與終端消費者之間的直接對話，買賣雙方可直接產(chǎn)生交易；由于跨境電商避免了不必要的流通環(huán)節(jié)，企業(yè)或消費者可以根據(jù)自身的購買需求即時采購、銷售或消費，因而跨境電商的交易頻率遠遠高于傳統(tǒng)外貿(mào)；在過去的5年中，傳統(tǒng)外貿(mào)出口增長不足10%，而跨境電商年均增長將近30%。與此同時，境內(nèi)企業(yè)通過跨境電商平臺，其利潤由原先的5%～10%提高到了30%～40%。跨境電商對傳統(tǒng)國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）改變了國際貿(mào)易利潤分配格局

在跨境電子商務(wù)模式下，傳統(tǒng)的國際貿(mào)易供應(yīng)鏈顯得過于單一，傳統(tǒng)貿(mào)易中一些重要的中間環(huán)節(jié)被弱化甚至替代，原來的出口商、中間商以國外的進口商等環(huán)節(jié)的中間成本被擠壓甚至完全消失，這部分成本被很大程度轉(zhuǎn)移出來，變成生產(chǎn)商的利潤，另一部分成為消費者獲得的價格優(yōu)惠，國際貿(mào)易的成本在產(chǎn)品價格中的比重大幅度降低，跨境電子商務(wù)幫助“中國制造”實現(xiàn)利潤回歸。

（二）促進中小型外貿(mào)企業(yè)快速成長

隨著跨境電子商務(wù)、現(xiàn)代物流以及跨境支付的不斷完善和發(fā)展，在跨境電子商務(wù)平臺的幫助下，“中國制造”的銷售渠道更為通暢，營銷方式更為靈活，跨境貿(mào)易更為便利。跨境電商平臺提供的專業(yè)服務(wù)可以逐步替代傳統(tǒng)貿(mào)易中貿(mào)易、金融、外語等專業(yè)人才的作用，使過去復(fù)雜的國際貿(mào)易變得簡單、透明。這些可大大降低中小企業(yè)進入外貿(mào)行業(yè)的門檻和進出口成本，有助于中小制造企業(yè)快速成長。在跨境電商平臺的幫助下，為中小型外貿(mào)企業(yè)與大企業(yè)提供同臺競爭的機會，促進了中小型外貿(mào)企業(yè)快速發(fā)展，為他們參與全球經(jīng)濟貿(mào)易提供了難能可貴的機會。

（三）提升了“中國制造”產(chǎn)品優(yōu)勢

跨境電商能有效打破行業(yè)壟斷，大大地節(jié)約交易成本，節(jié)省了交易時間，拓寬了營銷渠道，為我國企業(yè)創(chuàng)建品牌、提升品牌的知名度提供有效途徑，尤其是給一些知名度不高的小企業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展空間。借助于跨境電子商務(wù)，產(chǎn)生了很多具有國際競爭力的中國品牌。通過跨境電子商務(wù)平臺，中國制造商通過跨境電商平臺將產(chǎn)品直銷到世界各國。現(xiàn)如今，中國跨境電子商務(wù)已逐漸形成一條涵蓋營銷、支付、物流和金融服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，能為我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到推波助瀾作用，幫助傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)向高附加值產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、銷售服務(wù)以及自主品牌的建立進行轉(zhuǎn)型升級，增強外貿(mào)企業(yè)自身核心競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（四）助推服務(wù)貿(mào)易不斷發(fā)展

跨境電商的發(fā)展，解決了中小企業(yè)找客戶難得的問題。通過跨境電子商務(wù)平臺，訂單與客戶需求形成無縫對接，相比傳統(tǒng)國際貿(mào)易交易方式極大地節(jié)約了成本。采用跨境電商多平臺服務(wù)，在保證高效低成本地完成交易的同時，滿足了外貿(mào)“跨境”國與國之間管理差異化要求。中國跨境電商的發(fā)展模式催生了相關(guān)行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，正改變國際貿(mào)易服務(wù)業(yè)利益格局。通過跨境電商平成系統(tǒng)化、流程化操作，為中小型企業(yè)完成通關(guān)、退稅、物流、外匯、融資等全部外貿(mào)流程服務(wù)，針對性地應(yīng)對了我國中小型企業(yè)參與數(shù)量大、運行效率低、專業(yè)化較弱的現(xiàn)狀，整體提升了中小型外貿(mào)企業(yè)運行效率。

二、跨境電商對國際貿(mào)易人才培養(yǎng)提出新的要求

面對跨境電商給傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)帶來的前所未有的發(fā)展機遇，廣大中小型外貿(mào)企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型，跨境電商專業(yè)人才的短缺成為企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達成交易、進行支付結(jié)算。雖然跨境電子商務(wù)兼具國際貿(mào)易和電子商務(wù)的特點，但是跨境電商發(fā)展的核心是國際貿(mào)易，只是隨著時代的發(fā)展，與電子商務(wù)結(jié)合出現(xiàn)了新特征。所以國際貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生更能滿足企業(yè)的要求，所以企業(yè)招聘跨境電商人才時更多傾向于選擇國際貿(mào)易和電子商務(wù)等相關(guān)專業(yè)。

目前，絕大多數(shù)財經(jīng)類和綜合類的高職院校院校都開設(shè)有國際貿(mào)易專業(yè)，學(xué)校每年向企業(yè)輸送大量的國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)生，但是，兼具國際貿(mào)易和電子商務(wù)特征的跨境電子商務(wù)企業(yè)對人才的綜合性需求較強。單一的專業(yè)根本無法滿足企業(yè)對人才的需求，越來越多的企業(yè)招不到合適的跨境電商人才。在跨境電商方面，依然存在很大的人才缺口。面對現(xiàn)在變化很快的技術(shù)、市場，高職院校人才培養(yǎng)模式滯后于企業(yè)的需求，仍然按照原有老思路去培養(yǎng)大學(xué)生，這樣只會造成更大的人才缺口，這也是更多的畢業(yè)生找不到工作的重要原因之一。

跨境電商的加速發(fā)展對國際貿(mào)易的人才培養(yǎng)規(guī)格提出較高的要求。一是從業(yè)人員要具有豐富產(chǎn)品行業(yè)背景的專業(yè)知識，對行業(yè)產(chǎn)品具有國際和國內(nèi)兩個市場的專業(yè)知識，這樣才能根據(jù)市場和客戶需求，選擇品類，經(jīng)營細分目標(biāo)市場。二是語言應(yīng)用能力，要求具備較強的英語讀寫能力，特別能熟練運用一種或多種小語種語言，如法語、西班牙語和阿拉伯語等，這些語言都是非洲、阿拉伯國家和南美的官方語言。雖然是小語種，但是其覆蓋市場區(qū)域遼闊廣大。三是掌握綜合性國際貿(mào)易專業(yè)知識。開展跨境電商業(yè)務(wù)，不僅要掌握多平臺的操作方法，而且要了解交易國文化、習(xí)俗、語言、法律等方面專業(yè)知識，這樣就能了解當(dāng)?shù)叵M者的思維方式和生活方式。因為對全球化的零售而言，營銷策劃是關(guān)鍵。不同國家，不同的文化、不同的消費對象、不同的產(chǎn)品（如阿拉伯和歐美）要有針對性的營銷策略。即使是拍一張產(chǎn)品照片和加一點產(chǎn)品說明，各個國家和地區(qū)都有文化，習(xí)俗和愛好的不同。四是供應(yīng)鏈管理能力。幾乎所有的跨境電商平臺的成功都離不開供應(yīng)鏈管理的成功。全球零售從產(chǎn)品方案制定、采購、生產(chǎn)、運輸、庫存，出口，物流配送等一系列環(huán)節(jié)都需要專業(yè)的供應(yīng)鏈管理人才。

三、新形勢下對國貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革建議

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位要更加清晰

目前，大多數(shù)高職院校國際貿(mào)易專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位明顯滯后于跨境電商對人才規(guī)格的要求，仍然停留在傳統(tǒng)國際貿(mào)易人才的層面，面對加速發(fā)展的跨境電商，國際貿(mào)易專業(yè)應(yīng)該對其人才培養(yǎng)目標(biāo)和崗位面向進行清晰定位，即以較高的外語應(yīng)用水平為基礎(chǔ)，具有較強的國際市場信息分析、外貿(mào)業(yè)務(wù)洽談能力和跨境電商運作能力以及較強國際貿(mào)易業(yè)務(wù)操作能力，能在外貿(mào)企業(yè)或相關(guān)行業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)操作、跨境網(wǎng)絡(luò)營銷、報關(guān)、貨代等業(yè)務(wù)工作的高等應(yīng)用型人才。主要就業(yè)崗位面向各級各類進出口公司、生產(chǎn)企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)員、跨境電商平臺管理員、貨代員、報關(guān)員等國際貿(mào)易崗位工作。

（二）課程體系設(shè)計要與行業(yè)企業(yè)人才要求相一致

國際貿(mào)易課程設(shè)計應(yīng)該從行業(yè)企業(yè)崗位職業(yè)能力需求出發(fā)，按照“校企融合、以崗定課”人才培養(yǎng)模式改革優(yōu)化課程體系，以崗位職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，與企業(yè)合作對專業(yè)核心課程進行教學(xué)內(nèi)容的改革，構(gòu)建以職業(yè)崗位為導(dǎo)向的“多重層級”模塊式課程體系。壓縮重組傳統(tǒng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)課程設(shè)置，把跨境電商的作為一個相對獨立模塊來優(yōu)化課程體系。

以國際貿(mào)易職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以其業(yè)務(wù)流程為主線，圍繞其具體崗位工作展開。教學(xué)內(nèi)容圍繞職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)中崗位的劃分，體現(xiàn)國際貿(mào)易崗位工作過程的完整性，實現(xiàn)課程和教學(xué)內(nèi)容安排重新排序；以工作任務(wù)為核心劃分教學(xué)單元，形成融過程性知識和經(jīng)驗性知識、策略性知識于一體的能力培養(yǎng)單元，教學(xué)過程以完成特定工作任務(wù)為目標(biāo)實踐化，以實現(xiàn)知識與技能、工作任務(wù)的無縫對接。

（三）要打造適應(yīng)課程改革“雙師型”教學(xué)團隊

采用“培養(yǎng)和聘用為主，引進為輔”的方式，打造一支具備雙師素質(zhì)專任教師和行業(yè)兼職教師為主體的優(yōu)秀國際貿(mào)易實務(wù)專業(yè)教學(xué)團隊。按照“師生融合”的理念進行專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)，為了實現(xiàn)國際貿(mào)易人才培養(yǎng)目標(biāo)，通過聘請行業(yè)企業(yè)兼職教師主要承擔(dān)專業(yè)核心課程的實訓(xùn)教學(xué)；選派專任教師到相關(guān)外貿(mào)企業(yè)頂崗鍛煉的方式培養(yǎng)教師外貿(mào)操作技能和專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)能力；從抓工作態(tài)度開始，提升教師責(zé)任意識，并貫穿于教學(xué)之中，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識以及其他良好的職業(yè)素質(zhì)。

通過選派骨干教師參加學(xué)術(shù)研討、專業(yè)培訓(xùn)和企業(yè)掛職鍛煉，深入外貿(mào)企業(yè)參與產(chǎn)品國際推廣、外貿(mào)業(yè)務(wù)操作、跨境電子商務(wù)平臺操作等專項技能實踐，選派專業(yè)骨干教師參加外貿(mào)職業(yè)資格考試師資培訓(xùn)，把實踐操作能力作為考核專業(yè)教師的指標(biāo)。

（四）加強校企合作力度，嘗試建立校內(nèi)實訓(xùn)創(chuàng)業(yè)基地

建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性創(chuàng)業(yè)基地，是培養(yǎng)適合企業(yè)需要的跨境電商人才最直接的路徑，而跨境電商不同于傳統(tǒng)國際貿(mào)易的交易方式，為國際貿(mào)易專業(yè)建立校內(nèi)生產(chǎn)性創(chuàng)業(yè)基地創(chuàng)造了有利的條件。學(xué)校可以和現(xiàn)有的具備條件的跨境電商校外實訓(xùn)基地進行深度合作，探索建立校內(nèi)實訓(xùn)基地經(jīng)營主體多元化的機制，由學(xué)校提供場地和硬件配套，由企業(yè)提品和項目，共同制定管理條例和制度，試點開發(fā)校企合作的教學(xué)創(chuàng)業(yè)一體化教學(xué)模式，為本專業(yè)學(xué)生形成零距離的就業(yè)能力打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

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篇(7)

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流產(chǎn)業(yè)；協(xié)同發(fā)展

中圖分類號：F713.365.1 文獻標(biāo)識碼：A

Abstract： Through the study of the current situation and the relationship of cross-border E-commence and logistics industry， this paper explains the current dilemma of the development of cross-border E-business and logistics industry. This article through the establishment of industrial integration model， feasibility， analyzes two symbiotic fusion development， and study the two inter industry interaction mechanism， put forward the corresponding optimal path selection scheme.

Key words： cross-border E-commence； logistics industry； coordinated development

跨境子商務(wù)已經(jīng)成為我國對外貿(mào)易發(fā)展的新型模式，且更新了電商行業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)我國商務(wù)部的《中國電子商務(wù)報告》顯示，跨境電商成為了中國商務(wù)交易市場新熱點。未來幾年，在政策保持利好的情況下，跨境進出口電商市場仍將保持平穩(wěn)增長。與此同時，國務(wù)院和海關(guān)總署近期密集發(fā)文鼓勵跨境電商，助推其成為行業(yè)熱點。在跨境電商貿(mào)易過程中，物流發(fā)揮著重要的作用，是跨境電商發(fā)展的核心鏈條。電商平臺需要物流企業(yè)在集貨、倉儲、運輸、通關(guān)、配送等諸多方面的合作，物流在很大程度上決定了跨境電商的運作效率。

1 跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2015年1月29日國家外匯管理局出臺關(guān)于開展支付機構(gòu)跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點的通知，網(wǎng)絡(luò)購物單筆交易限額由1萬美元提高至5萬美元；3月12日中國（杭州）跨境電商綜合試驗區(qū)獲批，成為國內(nèi)首個試點城市。5月12日，國務(wù)院《國務(wù)院關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》，提出大力推動跨境電子商務(wù)發(fā)展，積極開展跨境電子商務(wù)綜合改革試點工作，抓緊研究制定促進跨境電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見。5月13日，海關(guān)總署《海關(guān)總署關(guān)于調(diào)整跨境貿(mào)易電子商務(wù)監(jiān)管海關(guān)作業(yè)時間和通關(guān)時限要求有關(guān)事宜的通知》。自2015年5月15日起，要求各地海關(guān)保持365天*24小時的作業(yè)時間。

中國2010～2017年跨境電商與進出口發(fā)展規(guī)模如圖1所示：

中國電子商務(wù)研究中心關(guān)于全國電子商務(wù)了一個監(jiān)測報告，報告中明確指出，在2015年的前半年，達到了2萬億元的成交額，同比增長42.8%，同時占進出口總額的比例提高至17.3%。同時預(yù)估2016年將有6.8萬億的交易數(shù)額，跨境電商的年平均增長速度穩(wěn)定在30.95%以上，預(yù)估今年會有少量下滑，但依然不低于23.6%。跨境電商發(fā)展快速，側(cè)面也反映出，傳統(tǒng)的對外貿(mào)易在萎縮，增長緩慢，以至于有下降的趨勢。因此使得跨境電商被國家高度重視――列為“國家戰(zhàn)略”，進行支持，跨境電商可以促進供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，使得外貿(mào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，得到優(yōu)化。

監(jiān)測報告在進出口結(jié)構(gòu)方面明確指出，結(jié)構(gòu)不能達到均衡，B2B的份額是91.9%，B2C只有8.1%。出口的比重是85.4%，進口的比重是14.6%，出口的貿(mào)易額是進口的5.85倍，B2B模式的成交量是B2C模式的11.35倍。但是，雖然出口業(yè)務(wù)占比多，但是不能否定進口業(yè)務(wù)的發(fā)展，隨著小康社會的逐步建成，人們的生活水平不斷提高，對于國外產(chǎn)品的需求在不斷增加，尤其近年來的奶粉、電器、化妝品等，因此進口電商的份額勢必要不斷提升。更因為消費者追求小額的消費，B2C更能滿足現(xiàn)代人的消費需求，B2C將是未來的發(fā)展方向。

2009～2015年上半年中國跨境電商交易規(guī)模進出口結(jié)構(gòu)如圖2所示：

2010～2015年上半年中國跨境電商交易規(guī)模B2B與B2C結(jié)構(gòu)如圖3所示：

2 跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)共生發(fā)展關(guān)系

不論是B2B還是B2C，他們的平臺基本都由傳統(tǒng)和新型兩種組成。傳統(tǒng)平臺指的是，不與海關(guān)部門直接對接，物流商負責(zé)報關(guān)等手續(xù)，平臺上主要為店家信息的地方，比如B2B的平臺阿里巴巴和B2C平臺亞馬遜都是傳統(tǒng)型的。而新型平臺是依托新興港口來建立，與海關(guān)直接對接，統(tǒng)一倉儲，統(tǒng)一物流，是一個集成中心，比如跨境購。

不論是哪種平臺，賺取利潤的途徑都是收傭金和會員費。且業(yè)務(wù)有直購、代購、海淘，有的側(cè)重于出口，有的偏向于進口，日用零售、電商、物流等等都在平臺上進行操作。

跨境電商的交易模式如圖4所示，一共有三種交易流程，且第三種最迅捷，環(huán)節(jié)少，最節(jié)約時間，也節(jié)約成本。但是根據(jù)國際貿(mào)易的政策，不能缺少前兩種流程，必須存在。從圖4中也可以看出，不論哪種交易流程，跨境電商平臺都是必備的，物流則是保證生產(chǎn)商的產(chǎn)品可以準(zhǔn)確到達國外買家的必備步驟。

跨境電商全流程需要采購供應(yīng)、物流配送、電子支付、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的銜接配合，任何環(huán)節(jié)出問題都可能影響跨境電商的發(fā)展。跨境電商物流運作流程如圖5所示：

電子商務(wù)使得物流產(chǎn)業(yè)走向高峰，人們在線上交易，線下通過物流配送，使得物流產(chǎn)業(yè)逐漸趨于成熟，尤其是電子商務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展，帶動著物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷革新，物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步向前。跨境電子商務(wù)下的物流產(chǎn)業(yè)鏈模式如圖6所示：

2016年以來，初期快遞業(yè)務(wù)數(shù)量保持在年均增幅21.17%左右，以后的幾年，保持在30.70%左右，但是還是低于41.7%的發(fā)達國家的增幅，并且不能滿足現(xiàn)有的跨境電商的業(yè)務(wù)量，快遞業(yè)在整個物流產(chǎn)業(yè)中作為核心部分，有著重要的責(zé)任。前幾年，跨境電商的快遞過程中，爆倉、貨物積壓、破損、丟失的事件經(jīng)常發(fā)生，究其根本，就是兩者的融合協(xié)同發(fā)展不足。2006～2014年我國跨境快遞業(yè)務(wù)量如圖7所示：

目前制約跨境電商發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是，國內(nèi)物流企業(yè)與國際物流公司差距較大，難以有效滿足電商和消費者的需求。國內(nèi)物流企業(yè)在全球的覆蓋范圍、物流倉儲設(shè)施、物流配送效率、物流信息處理、物流服務(wù)系統(tǒng)等方面尚處于低水平，且依靠轉(zhuǎn)運公司完成的跨境物流容易造成供應(yīng)鏈斷裂，從而導(dǎo)致物流成本相對較高，運輸及轉(zhuǎn)運速度更長降低商品流轉(zhuǎn)速度。二是，海外建倉使電商告別傳統(tǒng)快遞模式，遠程掌控物流供應(yīng)鏈，但同時也面臨巨大挑戰(zhàn)。海外倉庫更多地聚焦于提高庫存周轉(zhuǎn)、降低運營成本等問題，服務(wù)系統(tǒng)不完善，貨物轉(zhuǎn)倉信息登記不及時、貨物丟失、客戶信息泄露、倉庫與客服信息銜接不暢等問題時有發(fā)生。

3 跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)融合模型

3.1 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合的可行性分析。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，以及貿(mào)易的全球化，依托它成長的跨境電商貿(mào)易額逐年提高。跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相輔相成的，因為跨境電商的最核心業(yè)務(wù)就是配送貨，跨境電商營業(yè)額的迅猛提高，勢必帶來物流產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展。因此，在經(jīng)濟態(tài)勢良好發(fā)展的環(huán)境下，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅猛發(fā)展，為跨境電商發(fā)展提供支撐，又因為跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈中有物流產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)也會因此在業(yè)務(wù)上有很大提高，同樣兩者之間的不斷融合發(fā)展，又可以帶動線上（網(wǎng)絡(luò)）經(jīng)濟的崛起。

為合理規(guī)范跨境電商的發(fā)展，國家層面頒布一些列的法律法規(guī)，對于產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)基本都有規(guī)范，如針對支付結(jié)算的《跨境人民幣結(jié)算試點管理辦法》，還有諸如監(jiān)管管理的《網(wǎng)絡(luò)商品交易及服務(wù)監(jiān)管條例》，以及報稅和關(guān)稅方面的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售出口稅收政策的通知》和《關(guān)于增管海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》，表明國家正在逐步規(guī)范跨境電商物流，從政策上為兩個產(chǎn)業(yè)的融合協(xié)同發(fā)展提供強有力的支持。

3.2 跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)鏈互動機制。據(jù)產(chǎn)業(yè)融合理論我們可知，兩個產(chǎn)業(yè)若想進行相互融合，必定在技術(shù)層面、業(yè)務(wù)層面、產(chǎn)品層面和運作層面甚至市場范圍層面都存在著模糊的邊界，而不是剛性不可打破的。從一方面講，兩個產(chǎn)業(yè)：即跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)理應(yīng)存在著不同產(chǎn)業(yè)間明顯的業(yè)界邊界，但在現(xiàn)實中，跨境電商比如京東、阿里都建設(shè)有自營物流并服務(wù)于跨境電商主體。由此我們可知，不論是物流是跨境電商，都是一個經(jīng)濟體系下的兩個相互配合的部分，跨境電商是通過網(wǎng)上平臺，使產(chǎn)品信息讓消費者獲悉，物流產(chǎn)業(yè)是把實物送達到消費者手中，要想實現(xiàn)整個經(jīng)濟效益，二者缺一不可。總之，兩個產(chǎn)業(yè)環(huán)環(huán)相扣，互相影響，物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展直接促進跨境電商的交易數(shù)量，而跨境電商業(yè)務(wù)量的擴展和提升直接推動著物流產(chǎn)業(yè)的提升，兩者之間任何一個產(chǎn)業(yè)跟不上步伐，都會直接影響另一個產(chǎn)業(yè)的成敗。兩者互相促進融合的機制如圖8所示。

跨境電商的基底是物流產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)為跨境電商提供配送貨的服務(wù)，達到一種商品或資源等可以在全世界范圍內(nèi)移動。盡管跨境電商的起步晚于物流產(chǎn)業(yè)，但跨境電商的崛起，給物流產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展提供了契機，傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級，成為信息化、自動化和全球化的物流產(chǎn)業(yè)鏈。兩個產(chǎn)業(yè)的相互融合，意味著跨境電商給物流產(chǎn)業(yè)注入了一股新鮮血液，把現(xiàn)代先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和創(chuàng)新思維注入到物流產(chǎn)業(yè)鏈中，讓物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加現(xiàn)代化。跨境電商雖與物流產(chǎn)業(yè)的運作模式不同，但是兩者環(huán)環(huán)相扣，相輔相成。跨境電商貿(mào)易的完成，需要物流和電商進行緊密地配合，協(xié)同服務(wù)，才能達到應(yīng)有效益的實現(xiàn)。

3.3 跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)鏈融合模式。產(chǎn)業(yè)融合指的是A產(chǎn)業(yè)的鏈條中的某個環(huán)節(jié)滲透或延伸到B產(chǎn)業(yè)鏈條中，隨著融合的逐步深化推進，兩個產(chǎn)業(yè)的鏈條在環(huán)節(jié)上都在逐步調(diào)試，最終達到A、B兩產(chǎn)業(yè)的核心部分進行整合，共同發(fā)展。整個過程就是產(chǎn)業(yè)鏈條的解構(gòu)和重組，形成新的鏈條。也就是模塊化、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)融合三者之間的演變?nèi)诤系倪^程。

跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)本身就有重合的環(huán)節(jié)，物流本身是跨境電商交易必備的步驟，但是物流又不僅僅在跨境電商中應(yīng)用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，兩者不僅融合而且還交叉滲透，做電商的開展物流業(yè)務(wù)，做物流的拓展電商業(yè)務(wù)，每家公司都不再單一發(fā)展。比如亞馬遜就有自己的物流體系，京東的運作模式也是如此，淘寶也在成立自己的物流中心。與此同時，順豐在官網(wǎng)上搭建了二手物品交換平臺，促進快遞業(yè)務(wù)量和效益。根據(jù)社會分工和承擔(dān)的角色不同，每條產(chǎn)業(yè)鏈都有自己的定位和價值，在跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)未融合前，各自的產(chǎn)業(yè)鏈都能發(fā)揮效益，可以說電商主是物流的客戶，物流是電商的必備軟件，但是在融合后，形成新的產(chǎn)業(yè)鏈條時，兩者將有共同的目標(biāo)客戶，共同的利益，同時可以提供綜合服務(wù)，集購物與配送為一體，更利于業(yè)務(wù)的拓展。跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)的邊界融合如圖9所示：

隨著中國經(jīng)濟實力的提升以及所處經(jīng)濟環(huán)境的好轉(zhuǎn)，中國對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，但經(jīng)過對數(shù)據(jù)的觀察不難發(fā)現(xiàn)中國并沒有一個與龐大發(fā)達的跨境電商平臺相匹配的完善的跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈。其中的差距是由多方面原因造成的，兩個產(chǎn)業(yè)融合不力是主要原因之一。

兩個不同的行業(yè)間有著不同的文化資源配置、市場分配與管理能力。并且作為兩個市場的不同競爭主體，二者存在著不對等的信息資源配置與脆弱的互信機制，或者可以說沒有一個可以溝通交流的信息交互平臺。例如，在物流產(chǎn)業(yè)中物流從業(yè)者會對買家隱去真正賣家的信息從而維護物流業(yè)的利潤資源與人力資源，而跨境電商公司會出于對物流行業(yè)掌握著大量同業(yè)競爭者與境外購買者的信息風(fēng)險的擔(dān)心從而限制一批貨物的信息，配送的具體地點與配送時間，因而很可能會使物流企業(yè)不能夠充分做好配送的準(zhǔn)備，甚至超出承諾的配送能力與范圍。另外，物流行業(yè)還在服務(wù)流程、定價范圍和作業(yè)流程中存在著與電商企業(yè)難以調(diào)和的問題，在缺乏監(jiān)管的條件下更難讓兩個行業(yè)之間做到有條件的相互信任，減少不必要的內(nèi)耗，很難對互信機制的構(gòu)建起到積極作用。

4 跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展路徑選擇

跨境電商與物流行業(yè)的融合需要整合境內(nèi)外物流配送和考慮電商平臺的運營機制。具體需要一個更有利的政策環(huán)境支撐，在政府權(quán)力機構(gòu)的監(jiān)管下構(gòu)建一個信息交互融合平臺，優(yōu)化不完善的物流配送流程并合理的分配產(chǎn)業(yè)利益。

進入到2010年后，隨著電子云端技術(shù)的發(fā)展，越來越多的產(chǎn)業(yè)進行了數(shù)據(jù)整合能力的升級，構(gòu)建了新型的大數(shù)據(jù)云端平臺。縱觀我國對外貿(mào)易發(fā)展的歷史，物流與跨境電商都發(fā)展到了足夠支撐一個完善的數(shù)據(jù)融合平臺運行的高度。由于文中所分析的原因，兩個產(chǎn)業(yè)在各自的方向上分別獨自的發(fā)展前行，并未構(gòu)建一個信息交互的平臺以及互信機制，但由于兩者間合作大于競爭，構(gòu)建一個被監(jiān)管運行的平臺似乎是順應(yīng)市場發(fā)展的大趨勢。自金融危機后，隨著跨境電商發(fā)展壯大并逐步成為我國的新型支柱型產(chǎn)業(yè)，物流與之的聯(lián)系程度愈發(fā)緊密。為了分享各自領(lǐng)域的資源與所掌握的長處，一個平臺的構(gòu)建勢在必行，通過構(gòu)建，將供給者、電商平臺、物流從業(yè)者、資本行業(yè)等不同的市場主體通過平臺集聚一起，構(gòu)成行業(yè)間完善的市場生態(tài)環(huán)境，從而創(chuàng)造更可觀的利潤。

同時需要注意的是，一個平臺的運行不能缺少監(jiān)管者，而最好的應(yīng)盡義務(wù)的第三方無疑是政府等權(quán)力機構(gòu)，由政府保守相關(guān)各方的核心商業(yè)機密以及行業(yè)數(shù)據(jù)、并在必要時通報市場數(shù)據(jù)來做出相應(yīng)的預(yù)警防范，以確保平臺在各個時段能夠良好健康的運行，保證各方的利益。跨境電子商務(wù)平臺與物流平臺整合如圖10所示。

跨境電商平臺的優(yōu)化主要方向為平臺的構(gòu)成，為了發(fā)揮各自行業(yè)在領(lǐng)域中的資源與優(yōu)勢，一個能集聚跨境電商，物流行業(yè)從業(yè)者和資本行業(yè)的平臺的建立似乎勢在必行。通過平臺的建立，一個良好健康的全球化電商交易生態(tài)圈得以維護，從而提升產(chǎn)業(yè)融合的質(zhì)量與運營的效率。

目前，跨境電商物流配送主要有五種主要模式：國際郵政小包、國際快遞、海外倉儲、專線物流和國際化的國內(nèi)物流。由于海外倉儲具有更低更合理的成本、更快的送貨時效、更有效的倉儲管理經(jīng)驗、更加方便的訂單批量處理模式和高效的退貨處理流程，更多的客商青睞于海外倉儲。海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。準(zhǔn)確來講，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。頭程運輸即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。倉儲管理是指中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。本地配送即海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。目前海關(guān)的清關(guān)環(huán)節(jié)已經(jīng)得到優(yōu)化，但部分環(huán)節(jié)仍顯得冗長無效，流程的優(yōu)化即更簡便的過程仍亟待現(xiàn)。流程優(yōu)化的目的在于使貨物流向過程更加安全可控，降低運營維護成本，縮短整個配送周期。在現(xiàn)實中，更多的配送問題出現(xiàn)在跨境的運輸過程，境內(nèi)電商無從得知貨物的具體信息，物流從業(yè)者不清楚境外同行對貨物的處理情況，而境外的買家與物流又相互缺乏溝通與信任，使得境外段貨物配送成為了真正的物流難點。因此，在平臺優(yōu)化過程中除了注意各個環(huán)節(jié)的銜接過程，最后的交接環(huán)節(jié)也特別需要注意，進而得到更多的電商業(yè)界認可，提升融合的質(zhì)量與空間。

兩個產(chǎn)業(yè)之間的融合需要重視的問題就是利益的創(chuàng)造與分配和社會價值的承擔(dān)與責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，其中利益的創(chuàng)造與分配又是兩者融合發(fā)展重要的一環(huán)。由于市場在資源配置中起著至關(guān)重要的作用，所以產(chǎn)業(yè)融合只有得到市場地位的認可才能最終獲得成效。有效的方法應(yīng)該是在政府權(quán)力機構(gòu)的監(jiān)管下建立商業(yè)協(xié)商方案，相互理解，最終制定出一個讓雙方都能夠滿意的利益分配計劃。在貨物流轉(zhuǎn)過程中，借助第三方的參與，將款項支付給第三方進行監(jiān)管，以保證分配的過程高效透明。

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