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篇(1)

關鍵詞：電氣控制；PLC技術；自動化；無人值守

1 引言

隨著可編程邏輯控制器（PLC）技術的逐漸發(fā)展，很多工業(yè)生產(chǎn)要求實現(xiàn)自動化控制的功能，都采用PLC來構建自動化控制系統(tǒng)，尤其是對于一些電氣控制較為復雜的電氣設備和大型機電裝備，PLC在電氣化和自動化控制方面具有獨到的優(yōu)勢，如順序控制，可靠性高，穩(wěn)定性好，易于構建網(wǎng)絡化和遠程化控制，以及實現(xiàn)無人值守等眾多優(yōu)點。基于此，PLC技術逐漸成為工業(yè)電氣自動化控制的主要應用技術。

本論文主要結(jié)合數(shù)控機床的電氣化功能的改造，詳細探討數(shù)控機床電氣化改造過程中基于PLC技術的應用，以及PLC技術在實現(xiàn)數(shù)控機床自動化控制功能上的應用，以此和廣大同行分享。

2 數(shù)控機床的電氣化改造概述

2.1 數(shù)控機床的主要功能

數(shù)控機床是實現(xiàn)機械加工、制造和生產(chǎn)中應用的最為廣泛的一類機電設備。數(shù)控機床依托數(shù)控化程序，實現(xiàn)對零部件的自動切削和加工。但是目前我國仍然有超過近1000萬臺的數(shù)控機床，主要依靠手動控制完成切削加工，無法實現(xiàn)基本的電氣化和自動化控制。為此，本論文的主要的目的是基于PLC控制技術，實現(xiàn)數(shù)控機床的電氣化改造，主要實現(xiàn)以下功能：

（1） 數(shù)控機床的所有電機、接觸器等實現(xiàn)基于PLC的自動化控制；

（2）數(shù)控機床的進給運動由PLC控制自動完成，無需人工手動干預；

（3） 自動檢測零部件切削過程中的相關參數(shù)，如加工參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)等等；

（4） 結(jié)合上位機能夠?qū)崿F(xiàn)對數(shù)控機床的遠程控制，以達到無人值守的目的。

2.2 電氣化改造的總體方案

結(jié)合上文對于數(shù)控車床的電氣化、自動化改造的功能要求，確定了采用上位機與下位機結(jié)合的自動化改造方案。該方案總體結(jié)構分析如下：

（1） 上位機借助于工控機，利用工控機強大的圖像處理能力，重點完成數(shù)控車床的生產(chǎn)組態(tài)畫面顯示，以及必要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的傳輸、保存、輸出，同時還要能夠?qū)崿F(xiàn)相關控制指令的下達，確保數(shù)控車床能夠自動完成所有切削加工生產(chǎn)任務。

（ 2）下位機采用基于PLC技術的電氣控制模式，由傳感器、數(shù)據(jù)采集板卡負責采集數(shù)控車床的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)等所有參數(shù)，由PLC實現(xiàn)對相關數(shù)據(jù)的計算，并傳輸給上位機進行相關數(shù)據(jù)的圖形化顯示和保存；另一方面，PLC控制系統(tǒng)還接收來自于上位機的控制指令，實現(xiàn)對數(shù)控車床的遠程控制。

（3） 對于數(shù)控車床最為關鍵的控制――進給運動的控制，利用PLC+運動控制板卡的模式實現(xiàn)電氣化和自動化的控制。具體實現(xiàn)方式為：選用合適的運動控制板卡，配合PLC的順序控制，對進給軸電機實現(xiàn)伺服運動控制，從而實現(xiàn)對數(shù)控車床進給運動的自動化控制。

3 數(shù)控車床電氣化自動控制改造的實現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)改造結(jié)構設計

數(shù)控車床的電氣化自動控制改造，其整體結(jié)構如下圖1所示，其整體結(jié)構主要由以下幾個部分構成：

3.1.1 底層設備

底層設備主要包括兩個方面，首先是實現(xiàn)數(shù)控車床自動切削加工運轉(zhuǎn)等基本功能的必要電氣、機電設備，如電源模塊、電機模塊等，這些機電設備能夠保證數(shù)控車床的基本功能的穩(wěn)定可靠的實現(xiàn)；其次，底層設備還包括各類傳感器，比如監(jiān)測電機轉(zhuǎn)速、溫度的速度傳感器和溫度傳感器，監(jiān)測進給軸運動進給量的光柵尺等，這些傳感類和數(shù)據(jù)采集類設備為實現(xiàn)數(shù)控車床自動化控制提供了基礎數(shù)據(jù)源。

3.1.2 本地PLC站

本地PLC站主要負責接收底層傳感設備傳送過來的傳感參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)及其他檢測參數(shù)，通過內(nèi)部程序的運算，判斷整個數(shù)控車床的工作狀態(tài)，并將其中的重點參數(shù)上傳到遠程控制終端進行數(shù)據(jù)的圖形化顯示、存儲、輸出打印等操作；另一方面，本地PLC站同時還接收來自于遠程控制終端所下達的控制指令，比如停機、啟動等控制指令，PLC站通過對相應執(zhí)行器（比如電機）的控制，從而實現(xiàn)自動化控制的功能。

3.1.3 遠程控制終端

遠程控制終端主要是依賴于工控機實現(xiàn)的上位機數(shù)據(jù)管理和狀態(tài)監(jiān)控，需要專門開發(fā)一套面向數(shù)控車床加工、生產(chǎn)和自動控制的軟件程序，以實現(xiàn)對數(shù)控車床的遠程化、網(wǎng)絡化、自動化控制，真正實現(xiàn)無人值守的功能。

基于PLC的數(shù)控車床電氣自動化改造框圖

3.2 PLC電氣控制系統(tǒng)的設計實現(xiàn)

本研究論文以CK6140普通數(shù)量機床為具體研究對象，詳細探討其電氣化、自動化控制的改造。通過上文對機床改造方案和結(jié)構功能的分析，可以確定整個機床電氣化、自動化改造，一共需要實現(xiàn)14個系統(tǒng)輸入，9個系統(tǒng)輸出。結(jié)合控制要求，這里選用日本三菱公司的FX2N-48MR型PLC，輸入回路采用24V直流電源供電方式。根據(jù)對數(shù)控機床的各模塊控制功能的分析，選用合適的接觸器、繼電器、開關、輔助觸點等電氣控制元件，與PLC共同實現(xiàn)對電氣設備的控制，比如PLC通過接觸器控制電機模塊，PLC通過繼電器控制電磁閥等部件，從而完成基于PLC控制的數(shù)控車床電氣化改造。

4 結(jié)語

隨著電氣設備的越來越復雜，工業(yè)生產(chǎn)對于電氣控制的要求也越來越高，基于PLC的自動化控制技術得到了廣泛的應用，逐漸成為了當前工業(yè)自動化生產(chǎn)控制中的主流技術之一。采用PLC技術最大的優(yōu)勢在于實現(xiàn)自動化控制同時具有較高的可靠性和抗干擾能力，極大的避免了由于采用單片機技術而造成的系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。本論文結(jié)合電氣控制詳細探討了PLC自動化技術的應用，給出了具體的系統(tǒng)設計實例，對于進一步提高PLC自動化技術的工業(yè)化應用具有很好的指導和借鑒意義。

篇(2)

關鍵詞：自動化專業(yè)技術；應用型人才；教學體系；研究

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）30-0156-02

為了滿足當今時展對人才的需要，我國一些高校都在加快教學改革的步伐，分析應用型人才培養(yǎng)的新體系。文章將結(jié)合當今經(jīng)濟的進程對自動化專業(yè)應用型人才的需求，本人近年來在專業(yè)構建中對培養(yǎng)措施、教學體系、課程內(nèi)容以及實踐性教學等實施了一系列革新以及創(chuàng)新，獲得了十分理想的效果。

1 規(guī)劃一套合理的培養(yǎng)措施

1.1 培養(yǎng)方向

人才培養(yǎng)方面的合理定位與專業(yè)的生存及發(fā)展是密不可分的。找到專業(yè)的位置，細化培養(yǎng)方向是培養(yǎng)專業(yè)應用型人才的核心理念。高等院校培養(yǎng)的人才基本分為下述三種：第一種就是培養(yǎng)研究型人才，這些人才基礎好，有一定的自學能力，且后勁足，學校主要為其從事研究工作以及攻讀研究生做鋪墊；第二種則是培養(yǎng)應用型人才，這種人才基礎還算扎實，實踐能力以及創(chuàng)新思維較強，畢業(yè)后基本在企事業(yè)單位進行一些技術以及管理工作；第三種是培養(yǎng)技能型或者是技術型人才，這類人才的基礎知識基本滿足工作需求，有一定的專業(yè)能力，應該算是崗位群才。上述三種類型，國家重點大學主要對第一種人才進行培養(yǎng)，普通的本科主要對第二種人才進行培養(yǎng)，而高職高專院校則以培養(yǎng)第三種人才為主。

通常將自動化專業(yè)的人才培養(yǎng)方向鎖定在：培養(yǎng)有一定電子技術、電工技術，自動檢測和儀表、控制理論、信息處理、當代企業(yè)管理、網(wǎng)絡技術以及計算機技術與應用等領域的工程技術基礎以及相關專業(yè)知識，可以在工業(yè)過程控制、運動控制、檢測與自動化儀表、電力電子技術、信息處理以及電子與計算機技術等領域應用型技術

人才。

1.2 實施科學合理的培養(yǎng)措施

實施一套科學合理的培養(yǎng)措施是達成培養(yǎng)目標的核心要素。向畢業(yè)生用人單位以及聯(lián)誼院校進行相關的調(diào)研，吸收消化他們的培養(yǎng)經(jīng)驗以及相關信息，還有當下一些優(yōu)秀畢業(yè)生的反饋情況，在實施此專業(yè)培養(yǎng)措施上予以革新。按照培養(yǎng)目標去培養(yǎng)學生需要有的知識結(jié)構以及相關能力：對自然科學的基礎掌握較為扎實，有一定的人文社會科學基礎以及外語能力；了解此專業(yè)方面的必備技術理論。要熟悉工業(yè)過程控制、運動控制還有自動化儀表、信息處理以及電力電子技術等領域的內(nèi)容，同時還要掌握此專業(yè)學科的發(fā)展態(tài)勢，并有較強的工作適應性。

2 深化教學革新

教學內(nèi)容及方法的革新是教學革新的框架，同樣也是教學革新的基礎、課堂教學是課程體系下的主要構成因素，其從根本影響教學品質(zhì)。為了深化學生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，一定全面探索相關途徑，在教學方式革新上多做功課，要注意課程調(diào)整以及內(nèi)容，而且還要注重革新教學措施以及教學方法，從根本上提升教學品質(zhì)。針對教學內(nèi)容，在充分了解此領域發(fā)展趨勢的根本上，去調(diào)整革新的思路。對培養(yǎng)體系里的所有課程分層次的進行考慮，分析課程內(nèi)容間的相關聯(lián)系，確定課程在人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的影響，對課程內(nèi)容實施全面優(yōu)化。將必備的專業(yè)內(nèi)容教給學生，且還要注意內(nèi)容的前沿性，推陳出新，將學生需要的知識在一定的時間里傳授給他們。刪減一些課內(nèi)學時，采用CAI等當代教育體系，提升教學品質(zhì)，為學生未來的發(fā)展以及個性發(fā)展給出一定的空間。

3 實踐教學的革新

構建經(jīng)驗豐富的實踐教師團隊是十分必要的。學院要構建以教授等科研主要力量為核心，以中青年教師為中堅力量的科研隊伍，深化中青年教師的科研水平；激勵中青年教師主動申報一些科研活動，學校可以拿出專項費用扶持中青年教師進行科研活動。激勵且組織教師進行校內(nèi)校辦產(chǎn)業(yè)與自動化行業(yè)的產(chǎn)學研基地的工程技術項目研發(fā)以及培養(yǎng)實踐經(jīng)驗。

開放一些實驗室，將驗證實驗轉(zhuǎn)換成開發(fā)性的實驗，且重視實驗措施和最新技術相融合，很多實驗都是驗證類型的實驗，我們要將常規(guī)的驗證性實驗提供給學生，要讓其分析實驗的內(nèi)在因素，實驗手段以及實驗結(jié)果，在此根本上，給出新的實驗目標，讓學生主動設計相關的實驗，且實施驗證，若出現(xiàn)問題再研究問題的原因，直到達成設想的目標，從而去延伸學生的創(chuàng)造思維，實際動手能力，讓所學的知識滲透到學生的大腦。明確以綜合性、設計性實驗為核心的實驗內(nèi)容革新體系。

4 結(jié)語

自動化專業(yè)應用型人才培養(yǎng)教學體系的革新和實踐，深化了學生的基礎理論，更為廣泛的專業(yè)知識、實踐教學體系的調(diào)整并提升了學生的實踐動手能力，通過多年的實踐，這種教學體系已經(jīng)獲得了較為理想的效果，學生學位達標率已經(jīng)超過了九十個百分點，畢業(yè)生的首次就業(yè)率也超過了九十個百分點，從用人系統(tǒng)反饋的相關信息去看，用人方對畢業(yè)生的各項能力均予以好評，且工作效率高，可以較快地融入到自己所在的崗位。

參考文獻

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學校電氣工程及其自動化專業(yè)教學改革研討會論文集

篇(3)

關鍵詞：電氣工程；畢業(yè)設計；多元化；差異性；教學改革

作者簡介：左望霞（1978-），女，湖北廣水人，南華大學電氣工程學院，講師；蘇澤光（1966-），男，湖南衡東人，南華大學電氣工程學院，副教授。（湖南 衡陽 421001）

基金項目：本文系2013年南華大學高等教育研究與改革課題（課題編號：2013XJG23）的研究成果。

中圖分類號：G642.477 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）36-0103-02

本科畢業(yè)設計是綜合檢驗學生大學四年所學的情況，加深對本專業(yè)發(fā)展趨勢了解和方向認識的一個重要途徑，也是本科實踐教學環(huán)節(jié)中用時最多、學分比重最大，涉及學科知識最廣的一個教學環(huán)節(jié)。因此，如何有效地做好本科畢業(yè)設計的教學工作，在整個教學工作中至關重要。

目前，電氣工程及其自動化專業(yè)（簡稱電氣工程）因其專業(yè)特點和學生就業(yè)形勢、生源來源等的變化，決定了該專業(yè)的本科畢業(yè)設計教學也面臨著新形勢、新變化。

一、電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計面臨的新變化

1.學生就業(yè)方向日益多樣化導致畢業(yè)設計方向需求多樣化

電氣工程及其自動化專業(yè)是一個就業(yè)口徑相對較廣的專業(yè)，該專業(yè)的本科畢業(yè)生除了部分考研的同學外，剩余選擇就業(yè)的同學其就業(yè)流向也從傳統(tǒng)的以進入電力系統(tǒng)部門工作為主逐漸發(fā)展為設備制造業(yè)、軟件設計、硬件設計等多途徑就業(yè)。鑒于畢業(yè)設計能為所從事的方向做具體的指引工作，不同就業(yè)的需要就使得畢業(yè)設計方向更加多樣化。

2.各種競賽活動和課程設計等的引導使得學生的研究興趣多樣化

在筆者供職的學校，電氣工程及其自動化專業(yè)學生歷年參加全國電子設計大賽的人數(shù)不在少數(shù)。除此以外，“大學生創(chuàng)新計劃”的開展和本專業(yè)“電子技術課程設計”等課程設計的各種引導以及各種大學生興趣協(xié)會的熏陶，都使得學生的研究興趣不再只局限于本專業(yè)強電方向的幾種傳統(tǒng)工程設計類型。

3.考研人群的增加和本科生生源來源的多途徑使得畢業(yè)設計類型選擇出現(xiàn)差別

隨著研究生的擴招和考研本科生的增多，為了更好地使本科教學和研究生教學銜接起來，一些學生更愿意選擇研究型畢業(yè)設計。與此同時，另一些同學因其家庭（比如有些屬于電力系統(tǒng)內(nèi)職工的子女）和個人的原因更愿意選擇走上工作崗位，因此這部分同學更愿意選擇應用型畢業(yè)設計。

4.學生本身的知識基礎差異性使得研究能力出現(xiàn)差別

錄取來自全國不同省份和地區(qū)的本科生，其地域等差異性造成學生的知識結(jié)構和基礎也有較大區(qū)別。在筆者供職的學校，其中幾屆電力專業(yè)的本科生來源還包括部分專升本學生，這樣迥異的知識背景加上不同學習能力和學習態(tài)度，在接下來三年多的本科基礎知識學習過程中造成了更多差異性，這就使得他們的研究能力也出現(xiàn)更多差別。

在電氣工程及其自動化本科畢業(yè)設計中出現(xiàn)的這些新問題無處不體現(xiàn)了“多樣”和“差別”的特性。面對這些新問題，對該專業(yè)的畢業(yè)設計教學工作也有必要隨之做相應改革。

二、面向具體對象的多元化、差異性教學改革

1.畢業(yè)設計選題的多元化、差異性改革

電氣工程及其自動化專業(yè)適合本科生畢業(yè)設計的幾種傳統(tǒng)工程設計主要包括變電站或發(fā)電廠電氣部分設計、繼電保護設計、電網(wǎng)規(guī)劃設計等。這些傳統(tǒng)設計不僅種類較少，且設計模式大同小異，往往在網(wǎng)上有大量相似的范本。若大比例出此類題型，既難控制學生的抄襲行為，也未能適應學生興趣及就業(yè)新形勢所帶來的新變化。因此，畢業(yè)設計選題種類更應多元化發(fā)展，除體現(xiàn)專業(yè)的“強電”特色外，還要兼顧所學的“弱電”（控制、通訊、電子）等方面知識，[1]給學生更多選擇。

畢業(yè)設計選題的差異性則主要表現(xiàn)在具體對象化的選題。針對學生自身水平及興趣要求制訂不同難易程度、不同類型的畢業(yè)設計題目，并指引學生進行適合自身情況的選擇。即：既不讓學生見到題目后因無從下手而產(chǎn)生畏難情緒，又不要讓基礎好的同學一拿到畢業(yè)設計題目就產(chǎn)生輕視的態(tài)度甚至覺得和課程設計沒什么區(qū)別。不僅如此，不管對于研究型還是應用型的設計，也均需根據(jù)本專業(yè)學生自身特點和需要把控好各自比例來進行選擇。[2]

2.畢業(yè)設計教學內(nèi)容的多元化改革

教學內(nèi)容的豐富多樣不僅要表現(xiàn)在各種文獻的查找方法介紹，Office、MATLAB、VC++、AutoCAD、EMTP等各種專業(yè)軟件的使用教學以及論文寫作方法、規(guī)范的講授上，[3]更要表現(xiàn)在最新的專業(yè)發(fā)展趨勢的把握以及在本專業(yè)畢業(yè)設計的貫穿上。例如，隨著新能源的發(fā)展，近年來有不少學生相繼進入風電廠、核電廠等新能源電廠工作，因此在畢業(yè)設計的教學內(nèi)容中也要有意識逐步加入這部分內(nèi)容。表2對這些內(nèi)容均做了部分列舉。

3.教學方式和教學平臺的多元化、差異性改革

（1）差異性的教學方式改革。因人而異的教學方式對于電氣工程及其自動化專業(yè)學生的畢業(yè)設計指導工作尤其重要，特別是在一些有專升本學生的院校。因本專業(yè)學生在理論知識和實踐知識水平上各有側(cè)重，因此差別較大。其中統(tǒng)招的學生在理論知識上水平整體較高，而專升本同學因其之前學校的培養(yǎng)目標不同的原因致使其理論知識相對較弱，但與電力系統(tǒng)相關的實踐知識卻較豐富。因此，在本專業(yè)畢業(yè)設計教學工作中認清這些差別，分別進行差異化的教學是十分必要的。例如，對于專升本的同學應注重過程教育，讓其掌握基本知識、基本規(guī)范、設計原則、標準等，而對于理論知識較豐富的學生則主要注重方法指導和難度稍高的資料提供等。[4]

（2）教學平臺的多元化利用。動用包括校企合作、聯(lián)合指導、校外設計等多元化的畢業(yè)設計教學平臺，給學生更多的選擇，也是提升電氣工程及其自動化專業(yè)學生畢業(yè)設計效果的改革要素之一。比如，現(xiàn)在很多用人單位都要求本科生在簽約之后進入該企業(yè)進行工作前的實習，為了使得畢業(yè)設計更貼合學生今后工作的內(nèi)容，鼓勵學生在實習期間充分利用企業(yè)人力技術及設備平臺來完成畢業(yè)設計也是相當可取的一種方式。

對應于多元化、差異性的教學方式和平臺，教學質(zhì)量監(jiān)控及評價體系也應反映出多重性。除了論文評閱、正常答辯、學校公開答辯抽查、學校和學院論文抽查以及論文重復率抽檢等多個質(zhì)量監(jiān)控和評價環(huán)節(jié)外，[5]指導老師更應注重學生畢業(yè)設計的平時表現(xiàn)，對于在校外進行畢業(yè)設計的同學，還應定時聯(lián)系并做好校內(nèi)校外指導教師的雙重監(jiān)督和評價。

三、結(jié)語

隨著信息技術對電力工業(yè)日益深遠的影響，電氣工程及其自動化專業(yè)知識強弱結(jié)合的特點也日益突出。為適應這一變化并綜合考慮學生的就業(yè)去向、個人興趣以及研究能力，提出了電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計多元化、差異性教學方法改革思路。通過課題組專業(yè)教師的多年實踐，證明該思路能有效提高學生的研究能力和研究熱情，使基礎較差的學生也能減少畏難情緒并有較大收獲，為電氣工程及其自動化專業(yè)的實踐教學積累經(jīng)驗。這些經(jīng)驗也可推廣到與電氣信息相關專業(yè)的畢業(yè)設計教學中，去經(jīng)受更多實踐的檢驗。

參考文獻：

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篇(4)

關鍵詞：海洋石油；電氣安全；現(xiàn)狀與未來；

中圖分類號：F407 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-06-00-02

一、海洋石油電氣技術的發(fā)展概況

（一）石油電氣技術的形成與發(fā)展。海洋石油工程電氣技術的發(fā)展是與船舶電氣技術密不可分。上個世界初，商船就已經(jīng)開始應用直流電驅(qū)動技術照明了，近半個世紀，商船大都采用十六系統(tǒng)供電。隨著電網(wǎng)負載不斷增長，為了滿足驅(qū)動力的需求，電壓必須相高壓方向發(fā)展。到了上個世紀五十年代，隨著發(fā)電機技術的迅猛發(fā)展，各國船舶陸續(xù)轉(zhuǎn)向交流系統(tǒng)的使用，并且取得了良好的效果。隨著海洋運輸業(yè)向大型化、高速化和自動化方向發(fā)展，其電氣化水平不斷提高，從六十年代起，自動化技術顯著提高，這樣嚴重影響著海洋石油電氣工程的發(fā)展，使得海洋石油電氣工程逐漸向智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化方向發(fā)展。

（二）海洋石油電氣國內(nèi)外概況。海洋石油的開發(fā)分為以下幾個步驟：海洋地球物理勘探，海洋地址取芯勘探，油田開發(fā)方案設計，打生產(chǎn)油井，石油采集與運輸。能夠利用到海上鉆井平臺的步驟是海洋地質(zhì)取芯和打生產(chǎn)井，平臺上裝通訊、導航、鉆井和安全救援等海上油氣勘探開所必須的設備。世界第一座海洋石油鉆井平臺是1949年建造的。1968年德國與意大利共同建造的半潛式鉆井平臺就安裝有交流-直流電動鉆機，在海洋石油技術中處于領先地位，借助船舶自動化技術，石油工程電氣技術得到了迅猛發(fā)展。我國的石油電氣技術發(fā)展也很快，所有平臺都采用交流-直流電動鉆機，海洋開發(fā)平臺已經(jīng)采用遙控、遙測、遙訊等集成技術。申述半潛式平臺的投入大大提高了我國海洋石油電氣化技術水平，是我國逐漸躋身于世界深水領域的先進水平。

二、海洋平臺電氣施工

海洋平臺電氣工程操作的第一步是電氣施工部分，也是最基礎最重要的一部。海洋石油電氣的安全可靠性和運行維修方面的問題主要有施工質(zhì)量的好壞來決定。在電氣施工中，電纜通道的選擇、電氣設備的預設位置和電纜的敷設這三方面必須予以高度重視，才可以避免失誤的產(chǎn)生，以便更好的完成海洋電氣平臺的施工。

（一）電纜通道的選取。要想確定電纜通道，首先要明確主干電纜的走向，必須遠離油管線及熱源，比如水蒸氣管線、發(fā)電機排煙管、電阻器及燃油管線等。電纜也要避免與熱管線交叉，或者采取一定的防護措施，保持一定的安全距離。要考慮電纜橋架的分層布置：電力、通信電纜要分層開來敷設，高壓電力電纜與低壓電力電纜分層開來敷設等等。還有機電需要注意：高壓電纜遠離起居室；不相關的電力電纜避開通信室；主電源電纜與應急電源電纜的走向不同，要分開敷設；根據(jù)不同情況，電纜束外壁-電纜筒或者電纜框的選擇也不同，有防水防爆要求時選用電纜筒，其他情況選用電纜框保護即可。

（二）電氣設備預設位置的布置。電氣設備由室內(nèi)與室外兩部分組成，室內(nèi)部分由配電室和主控室設備組成，也是電氣設備布置時設計的重點部分。為了滿足施工標準，又方便操作和維修，一定要合理布置配電盤柜及配電箱。不能有油管、水管及蒸汽管等可能泄露的管線或者容器存在配電室和主控室周圍。此外，也要重點考慮室外危險區(qū)內(nèi)電氣設備的布置，不允許布置電氣設備也不允許敷設電纜，如果必須要安裝，那么所選用的電氣設備的防爆等級必須在所在危險區(qū)的防爆要求范圍之內(nèi)。

（三）電纜敷設注意事項。敷設電纜時，安裝電纜橋架，割焊電纜筒和電纜框，必須要符合電纜的走向。安裝電纜橋架時，要求規(guī)格、型號要符合施工圖紙規(guī)范。在割焊電纜筒和電纜框時，不能損傷構造，位置和型號也要合適，為了防水、防爆，不可用電纜框替代電纜筒。在操作艙室頂壁的作業(yè)時，特別是電焊、氣割艙室頂壁的工作時，如焊接橋架、導線板、電纜筒和電纜框等，必須保護好配電盤、集控臺、變壓器等已完成安裝的設備。要想進行電纜的敷設、電力電纜、主電源電纜、高壓電纜與低壓電纜的分層敷設，必須保證主電纜通道上所有需要動用電焊、氣割的工作都基本完成，且小設備也基本安裝完畢。還要區(qū)分電力電纜和儀表通信電纜兩者接地要求的不同。

三、海洋石油電氣系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

海洋石油電氣配電自動化系統(tǒng)是指應用自動化技術，使電網(wǎng)企業(yè)能夠控制遠方，及時觀察、協(xié)調(diào)和控制配電設備系統(tǒng)。配電自動化在我國的發(fā)展經(jīng)過了三個階段：一、通過開關設備與斷路器保護相配合，依靠開關來去除故障。二、通信和和控制系統(tǒng)，是電網(wǎng)自動化發(fā)展飛躍的基礎，不僅實現(xiàn)了對配電網(wǎng)的遠程遙控，還可以通過通訊網(wǎng)絡實時呈現(xiàn)配電網(wǎng)的狀態(tài)參數(shù)。三、實現(xiàn)了全網(wǎng)的多功能監(jiān)控，是真正意義上的配電自動化，集設備管理、地理信息系統(tǒng)、饋線自動化、用戶管理、配電運行管理、故障分析等功能于一身。與陸地配電自動化相比，海洋石油電氣系統(tǒng)面臨更多的技術難題，而且配電自動化技術起步較晚。首先，要想解決跨海供電的問題，為了實現(xiàn)電氣聯(lián)系需要敷設海底電纜，海底電纜分支多，線路較短，配電網(wǎng)在繼電保護的上下級配合和故障診斷等方面都有相當?shù)碾y度。其次，海上空間狹小，海洋石油生產(chǎn)系統(tǒng)的電氣設備眾多，類型龐雜，各個電氣設備之間距離較短，給配電網(wǎng)的管理和參數(shù)采集帶來了極大的工作量。此外，大部分海洋石油鉆井平臺都長期工作于海上，依靠系統(tǒng)主電源來支持石油生產(chǎn)，如何有效解決配電自動化的通訊問題，建立安全、穩(wěn)定的參數(shù)采集和通訊網(wǎng)絡，也具有一定的難度。所以很多問題給海洋石油電氣工程的相關工作帶來很大阻礙，急需進行深刻的技術革命，來使海洋石油電氣工程相對簡單化和高效化。

四、海洋石油電氣系統(tǒng)前景展望

伴隨著我國智能電網(wǎng)建設的進程的不斷深入，電力系統(tǒng)發(fā)生了一場深刻的技術革命，智能變電站不斷興建，計算機信息技術、光技術、智能技術融進了電網(wǎng)，對電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)都帶來了翻天覆地的變化，電網(wǎng)正在朝著智能、綠色的方向不斷發(fā)展。對海洋石油電氣系統(tǒng)來說，隨著光纖通信技術、智能控制技術、遙感和遙測技術、電力系統(tǒng)進行著自動化的變革，更多的新材料和新技術將應用于海洋石油電氣系統(tǒng)，用來解決目前面臨的跨海供電問題，針對電氣設備眾多和通訊設備不穩(wěn)定性等問題也起到很好的改善和提高作用，海洋石油電氣系統(tǒng)將更加安全、綠色，配電網(wǎng)的自動化和智能化程度將不斷提高。由于海洋石油開采平臺電氣設備工作的環(huán)境惡劣，配電安全就顯得十分重要。在越來越倡導數(shù)字動畫設計有更高要求的當今社會而言，計算機信息技術、光技術、智能技術得到更廣泛的關注和投入，結(jié)合本文海上石油平臺的電氣安全問題進行了探討，研究了海洋石油電氣的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展的分析，對我國海洋石油電氣平臺的建設有著高瞻遠矚的意義。

參考文獻：

[1]陳亮，冷鴻震，王樹達，安曉龍 . 淺談海洋石油平臺防爆電氣設計 [J]. 科技信息， 2011（09）

[2]張龍 海洋石油平臺電氣安全問題探討[期刊論文]-中國石油和化工標準與質(zhì)量 2013（24）

篇(5)

關鍵詞：自動化生產(chǎn)線；教學方法；電機與電氣控制；PLC；課程設計

中圖分類號：G712文獻標識碼：B文章編號：1006-5962（2013）02-0027-02

高職機電一體化專業(yè)課程設置的培養(yǎng)目標是：面向工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場，電氣控制系統(tǒng)制造公司、機電設備制造公司、機電設備、電氣設備、工控設備制造公司或公司、科技開發(fā)公司，培養(yǎng)適應社會需要，全面發(fā)展，適應本專業(yè)相對應職業(yè)崗位的高等技術應用性專門人才，主要崗位群定位是自動化設備安裝員、自動化設備調(diào)試員、中高級維修電工等，本專業(yè)有五個主干學科：電氣工程、電子工程、機械工程、計算機科學與技術、控制科學與工程，都是為了崗位需要設置的專業(yè)知識。其中《自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試》作為一門核心專業(yè)課在第四學期進行了貫穿和綜合。

1自動化生產(chǎn)線的課程設置

機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)能力有：識圖繪圖能力、機電安裝調(diào)試維修能力、電控系統(tǒng)調(diào)試檢修能力、自動線調(diào)試維護能力、機電設備管理能力及機電產(chǎn)品營銷能力等。《自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試》前序課程有PLC技術、傳感器技術、電機與控制，后序課程有機床維修等。在我們所要實現(xiàn)的教學目標中知識目標涉及到：機械手工作原理、握機械手控制原理、機械手氣動原理、熟悉安全操作規(guī)程；能力目標有：對已安裝的機械手機械部件進行測量；對機械手的氣路進行基本調(diào)試；根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障部位；檢查分析、找到故障點并分析解決故障；遵守安全操作規(guī)程；素質(zhì)目標有嚴謹?shù)穆殬I(yè)態(tài)度、規(guī)范的操作習慣、創(chuàng)新精神、團結(jié)協(xié)作精神、自主學習精神及溝通能力。

此核心課程以項目驅(qū)動教學開展課程教學，提升學生的職業(yè)能力，以具體自動化生產(chǎn)線為載體，融合認知、安裝、調(diào)試和檢測等內(nèi)容，實現(xiàn)教、學、做、評一體化教學，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。以學生為主體，采取多樣化教學方法。以自動化設備改造為工作過程，涉及電路圖分析、電氣圖設計、程序設計、設備組裝、設備運行調(diào)試、設備檢測、設備維護等行動領域，設置六個學習情境：零配件拆裝、傳感器檢測、氣路檢測、異步電機檢測、步進電機檢測、整體檢測調(diào)試，分成20個任務。

項目一：供料站的安裝，有機械拆裝、氣路拆裝、電器拆裝三個任務；項目二：加工站的安裝，設計任務有加工站組裝、光電傳感器檢測、限位傳感器檢測三個任務；項目三：裝配站的安裝，設計任務有裝配站組裝、電磁閥檢測、氣缸檢測三個任務；項目四 ：分揀站的安裝，設計任務有分揀站組裝、傳送帶的檢測、異步電機的檢測、變頻器的檢測四個任務；項目五：輸送站的安裝，設計任務有輸送站組裝、光纖傳感器檢測、機械手檢測、步進電機的檢測、溜板檢測四個任務；項目六：整體運行調(diào)試，有PLC控制網(wǎng)絡構建、程序編寫、綜合調(diào)試三個任務。

2自動化生產(chǎn)線的教學方法與評價設計

2.1教學方法。

（1）講授法：講解項目任務，傳授項目任務相關的知識點，針對學生實施過程中出現(xiàn)的不足進行知識點的說明。

（2）現(xiàn)場教學法：在符合生產(chǎn)要求的工作環(huán)境中進行操作技能和維修應用能力實踐，提高職業(yè)氛圍，在工作過程中提升學生的職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)和崗位適應能力。

（3）任務驅(qū)動法：將教學過程融入項目任務中，讓學生自主討論分析實施，學生在工作過程中得到知識。

（4）小組討論法：學生每六～八人為一個小組，小組討論分析，討論解決，分工協(xié)作完成項目任務。

六步教學實施：明確任務、討論分析、制定方案、檢測故障、檢驗效果、總結(jié)分析。老師交代目標，注意觀察和記錄小組對現(xiàn)象分析情況，解答學生提出的問題，對跟主題分析偏離太遠的小組予以引導，讓學生自行摸索，在后期對學生可能會引起事故或損壞設備和工具的異常操作給予糾正，最后老師組織小組進行故障排除工作匯報，互評，并對每組進行考核評價，再引導學生自行總結(jié)。

2.2評價設計。

課程采用過程考核與期終考核相結(jié)合、企業(yè)考核與校內(nèi)項目考核相結(jié)合、教師考核與學生考核相結(jié)合的多元化考核方式，利于理論聯(lián)系實際，有利于學生的學習創(chuàng)新和思考，更督促他們到實際中去發(fā)現(xiàn)和改進，去尋找合適自己的項目和課題。

課程考核為：校內(nèi)項目，企業(yè)，綜合實訓三大類。當堂課的考核有：教師考核、小組互評、小組自評；教師考核內(nèi)容為五項：任務分析情況，實施方案制定，任務完成質(zhì)量、分工協(xié)作精神、故障檢測手段、安全操作規(guī)范、小組總結(jié)。

和很多專業(yè)課一樣，多種教學方法和全面的評價方案，有效保證了教學效果。

3相關課教學

3.1電機與電氣控制的教學。

本課程以發(fā)電機為主題，以工作任務為導向，以工廠實用型電氣控制系統(tǒng)設計、安裝、調(diào)試與維護情景教學為主線貫穿全課程，用實物進行直觀性教學，使學生感性認識強，理性認識夠。

典型的教學任務有三相異步電動機全壓啟動、三相異步電動機長動控制、三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制、三相異步電動機延時啟動控制（或三相異步電動機Y-降壓啟動）、機械手控制等。

課程特色是學生充分利用所學知識、網(wǎng)絡資源、閑瑕時間作為期三個月的“繼電控制課程設計”。任務書要求能夠根據(jù)功能要求選擇個元器件的類型及其型號；了解個元器件的工作原理和使用方法；把各元器件連接起來實現(xiàn)本課程設計的要求。設計內(nèi)容和要求：兩臺電動機都存在重載啟動的可能，任何一級傳送帶停止工作時，其他傳送帶都必須停止工作，控制線路有必要的保護環(huán)節(jié)，有故障報警裝置。課程設計書要有課題介紹、題目、摘要、總體方案設計、設計目的、控制要求、設計要求、 硬件選型、主電路原理圖的設計、 控制電路原理圖的設計、重載保護電路設計、欠壓保護電路設計、總結(jié)。

3.2PLC教學。

PLC是可編程序邏輯控制器（Programmable Logic Controller）的簡稱，早期是一種開關邏輯控制裝置，隨著計算機技術和通信技術的發(fā)展，其控制核心采用微處理器，功能有了極大擴展，除了最廣泛的取代傳統(tǒng)的繼電器-接觸器控制的開關量邏輯控制外，還有過程控制，數(shù)據(jù)處理，通信聯(lián)網(wǎng)與顯示打印，PLC接口采用光電隔離，實現(xiàn)了PLC的內(nèi)部電路與外部電路的電氣隔離，減小了電磁干擾。

PLC有5種編程語言：

（1）順序功能圖（SFC）。

順序功能圖常用來編制順序控制類程序，包含步、動作、轉(zhuǎn)換三個要素。順序功能編程法是將一個復雜的控制過程分解為小的工作狀態(tài)，這些狀態(tài)按順序連接組合成整體的控制程序。

（2）梯形圖（LD）。

梯形圖沿襲了繼電器控制電路的形式，是在常用的繼電器、接觸器邏輯控制基礎上簡化了符號演變而來的，形象、直觀、實用，電氣技術人員容易接受，要求用帶CRT屏幕顯示的圖形編程器才能輸入圖形符號，是目前用得最多的一種PLC編程語言。

（3）功能塊圖（FBD）。

功能圖編程語言是用邏輯功能符號組成的功能塊來表達命令的圖形語言，與數(shù)字電路中的邏輯圖一樣，極易表現(xiàn)條件與結(jié)果之間的邏輯功能。

（4）指令表（IL）。

采用經(jīng)濟便攜的編程器將程序輸入到可編程控制器就用指令表，使用的指令語句類似微機中的匯編語言。指令表程序較難閱讀，其中的邏輯關系很難一眼看出，所以在設計時一般使用梯形圖語言。如果使用手持式編程器，必須將梯形圖轉(zhuǎn)換成指令表后再寫入PLC，在用戶程序存儲器中，指令按步序號順序排列。

（5）結(jié)構文本（ST）是文字語言。

編程語言的學習是PLC教學的一項重要內(nèi)容，中間加以不同的應用實例：順序控制電路、常閉觸點輸入信號的處理，使用多個定時器接力定時的時序控制電路、三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制電路、鉆床刀架運動控制系統(tǒng)的設計，LED數(shù)碼管顯示設計，還經(jīng)常根據(jù)繼電器電路圖設計梯形圖。

增加的學習情境還常有如下任務：洗手間的沖水清洗控制、進庫物品的統(tǒng)計、競賽搶答器裝置設計、彩燈或噴泉PLC控制；尋找數(shù)組最大值并求和運算、電熱水爐溫度控制等。

3.3單片機。

單片微型計算機就是將CPU、RAM、ROM、定時/計數(shù)器和多種接口都集成到一塊集成電路芯片上的微型計算機。用于示波器、報警系統(tǒng)、移動電話、彩電等日常方面，在智能儀器儀表、工業(yè)控制、家用電器、計算機網(wǎng)絡和通信領域、醫(yī)用設備領域、工商，金融，科研、教育，國防航空航天等領域也都有廣泛應用。

數(shù)據(jù)大都在單片機內(nèi)部傳送，運行速度快，抗干擾能力強，可靠性高，微型單片化集成了如看門狗、AD/DA等更多的其它資源。教學內(nèi)容以80C51為核心講授單片機的的引腳、存儲器組織結(jié)構、典型語句，以實例應用為線索：單燈受控閃爍、P1口外接8只LED發(fā)光二極管模擬彩燈、單片機做加、減、乘、除運算等項目。各子任務都作硬件電路及工作原理分析、主程序流程圖設計、源程序的編輯、編譯、下載、單片機的I/O接口分配及連接。

教學采用ISP-4單片機實驗開發(fā)板，可以完成大量的單片機學習、開發(fā)實驗，對學習單片機有極大的幫助。該板采用在線可編程的AT89S51單片機，有程序下載功能，可將編輯、編譯、調(diào)試好的單片機代碼下載到AT89S51單片機中。

3.4變頻器技術及應用。

變頻技術讓學生熟練掌握各種電力電子器件的工作原理、主要參數(shù)、驅(qū)動電路與保護技術；掌握交-直-交變頻器、交-交變頻器、諧振型變頻的工作原理和應用范圍；掌握脈寬調(diào)制控制、矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制等先進技術；了解變頻器與感應電動機組成變頻調(diào)速系統(tǒng)、變頻器與雙饋電機組成調(diào)速系統(tǒng)、變頻器與同步電動機組成變頻調(diào)速系統(tǒng)，掌握電力電子電機系統(tǒng)的組成、工作原理、控制方法、運行特性等，是強電應用和現(xiàn)代技術推廣的有力體現(xiàn)。

3.5傳感器與自動檢測技術。

傳感器技術代替人的感觀，在各種環(huán)境下應用，檢測技術是一套有效的反應體系，包括信息的獲得、測量方法、信號的變換、處理和顯示、誤差的分析以及干擾的抑制、可靠性問題等。因此掌握常用傳感器的工作原理、結(jié)構、性能，并能正確選用，了解傳感器的基本概念和自動檢測系統(tǒng)的組成，對常用檢測系統(tǒng)有相應的分析與維護能力。對工業(yè)生產(chǎn)過程中主要工藝參數(shù)的測量能提出合理的檢測方案，能正確選用傳感器及測量轉(zhuǎn)換電路組成實用檢測系統(tǒng)的初步能力。

教學過程進行小論文制作，讓學生提高計算機應用水平，使學生從文字處理水平提高到辦公處理水平。對分節(jié)、目錄、文獻標識作嚴格要求。題目如數(shù)字顯示電子稱、基于霍爾傳感器的轉(zhuǎn)速表、單片機電子秤研究、光纖測溫儀、煙霧報警器、小車尋跡設計、電熨斗自動恒溫系統(tǒng)、電渦流探傷、電感測厚儀等。

4畢業(yè)論文指導分析

畢業(yè)論文專業(yè)聯(lián)系實際，通常小型自動化系統(tǒng)以單片機為主，大型自動化生產(chǎn)線以PLC為主，系統(tǒng)運行動力離不開電機，觀察離不開傳感器，調(diào)速可用變頻器，綜合所學，學生的論文涉及廣泛，有效教學可對應從如下方面?zhèn)戎刂笇А?/p>

4.1立意選題。

根據(jù)實際和研究方向做好側(cè)重和體現(xiàn)，如“觸摸屏控制的堿液配置系統(tǒng)”和“兩種液體混合裝置的PLC控制系統(tǒng)”的系統(tǒng)性和方向性，“車庫自動門的PLC自動控制”和“測速雷達信號處理系統(tǒng)”的檢測指標要求等。

4.2材料整合。

在任務要求明確的基礎上，首先確定相關技術指標，對應查找并列出論文結(jié)構，一份畢業(yè)論文至少含有三到五門課的內(nèi)容，對應于研究方向進行相應編排和取舍。

4.3技術處理。

所搜集圖片的背景往往有水印，要去掉，圖片按要求進行不同方向的剪切。圖表里的文字應是五號或小五，注意表格標題要單獨標出等等格式要求。流程圖、梯形圖的設計與表現(xiàn)。

多種教學方法和理論聯(lián)系實際教出具有學習能力和創(chuàng)新能力的學生，系統(tǒng)的學習與應用創(chuàng)造練就出具有競爭力的學生，專業(yè)課的有效教學和畢業(yè)論文的順利設計將顯示本專業(yè)沉甸甸的含金量。

參考文獻

[1]呂景全.《自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試》，中國鐵道出版社，2010年7月

[2]馬玉春.《電機與電氣控制》，北京交通大學出版社，2011年1月

[3]李建新.《可編程控制器原理及應用》，機械工業(yè)出版社，2012年9月

篇(6)

關鍵詞：電氣工程；自動化控制；智能化技術

0引言

隨著信息技術的發(fā)展，網(wǎng)絡技術與通信技術都與信息技術相結(jié)合，特別是智能化技術的運用，使電氣自動化控制實現(xiàn)了智能化運行。特別是目前的企業(yè)中普遍使用了自動化技術，使電氣工程的運行效率有所提高，而且運行質(zhì)量明顯改善。實施了智能化管理，電氣自動化控制工作效率有所提高，不僅確保企業(yè)運營的穩(wěn)定，而且還可以發(fā)揮智能遠程控制的作用，保證了生產(chǎn)安全。智能化技術使得電氣自動化控制功能得以充分發(fā)揮，使得電氣設備處于良性的運行狀態(tài)。

1目前電氣工程自動化控制技術的應用情況

中國電氣工程自動化控制所發(fā)揮的作用是有目共睹的，很多企業(yè)都采用這種控制方式，可以提高自動化控制質(zhì)量，控制效率也得以提高[1]。設備的自動化運行是目前的技術發(fā)展趨勢，而且隨著自動化技術的不斷升級，自動化控制作用的充分發(fā)揮，使得產(chǎn)品的性能得以充分發(fā)揮。中國的電子工程發(fā)展中，自動化技術起到了引領作用，多年的發(fā)展進程中，電氣工程自動化技術適應應用領域的需求不斷地升級，也使得該技術應用越來越得廣泛。從目前的電氣自動化工程的應用情況來看，廣泛應用的系統(tǒng)包括分布式控制系統(tǒng)（distributedcontrolsystem），簡稱“DCS”、IE語言系統(tǒng)、WindowsNT系統(tǒng)，電氣自動化控制系統(tǒng)以及自動控制系統(tǒng)[2]。這些系統(tǒng)處于自動化運行狀態(tài)，其中，電氣自動化控制系統(tǒng)為集中控制，自動控制系統(tǒng)為信息集成化控制。分布式控制系統(tǒng)的優(yōu)點是具有良好的擴充性，而且具有實時性。但是，運行分布式控制系統(tǒng)，所使用的是傳統(tǒng)的儀表設備。要保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行，就需要重視后期的運維工作，即便如此，也會由于技術維護不到位而導致系統(tǒng)運行故障，特別是設備的維修難度比較高，就更增加了系統(tǒng)運行故障的發(fā)生率。IE語言系統(tǒng)是可視化的語音控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的運行中，如果語言有多個，就需要對語言按照順序排列。通過操作“上移”“下移”按鈕，就可以對語言有效排雷。在對語言編碼進行選擇的過程中，要參考網(wǎng)頁內(nèi)容，讓瀏覽器自動選取需要的語言以及字元集。在具體點操作中，首先是開啟InternetExplorer瀏覽網(wǎng)頁，之后在網(wǎng)頁上點擊鼠標的右鍵，就可以彈出列表，點擊其中的“編碼”項，之后點擊“自動選擇”[3]。如果通過“自動選擇”不能夠自己所需要的語言編碼，就可以采用將手動的方式進行操作，就可以按照自己的要求調(diào)整語言編碼。具體的操作方式是，在網(wǎng)頁上按一下鼠標右鍵，選擇“[編碼”，用手動操作的方式選擇相應的語言編碼。如果在選項中沒有自己所需要的編碼，就可以點擊“其他”，選擇語言編碼。WindowsNT是可視化的控制系統(tǒng)，可以使得電氣工程設備運行中進行可視化操作。WindowsNT（WindowsNewTechnology），是可以進行PC操作的系統(tǒng)，主要是用于計算機網(wǎng)絡操作、網(wǎng)絡服務器等等。WindowsNT與通信服務集成。微軟公司給予原有的系統(tǒng)開發(fā)了“新技術”，此即為“NewTechnology”，即為“NT”。所謂的“NT”還有另一個解釋，就是指模擬器“N10”，即“N-Ten”。WindowsNT在電氣工程中的應用，可以通過可視化操作起到了智能控制的作用。WindowsNT的操作是非常容易的，而且具有集成化的特點，可以實施一體化操作。當進入到后期的技術維護階段的時候，也是非常容易的。集中控制下的自動控制系統(tǒng)在運行中，不僅運行的速度非常慢，而且所有的運行都是在遠程監(jiān)控下運行的，這樣就會導致主機的運行空間減小了，自動控制系統(tǒng)所具備的性能也會受到影響。這就必然會導致系統(tǒng)在運行中可靠性比較低，很容易產(chǎn)生故障[4]。信息集成化的電氣自動化控制系統(tǒng)在運行中，是通過操作可視化的瀏覽器進行操作信息的，這樣就可以及時地了解系統(tǒng)運行情況，對于故障發(fā)生點以及故障的原因都能夠及時掌握。對于信息處理的過程中，系統(tǒng)還可以在運行的過程中對信息進行整理，還可以對信息進行智能化分析，提高信息的準確率。

2電氣工程自動化控制應用智能化技術所具備的特點

2.1智能化技術可以實現(xiàn)無人化超控

智能化技術的優(yōu)勢在于，任何情況下都能夠得到認可。在對電氣工程自動化控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)中，所調(diào)節(jié)的是魯棒性（Robustness）、下降的時間和系統(tǒng)響應的時間。通過對各項參數(shù)的調(diào)整，就可以將自動化控制工作調(diào)整到自己所需要的狀態(tài)[5]。智能化技術環(huán)境下，電氣設備得到調(diào)節(jié)，就可以實行自我控制的作用，由此，實現(xiàn)無人化操作控制，人力成本得以降低。

2.2智能化技術并不需要控制模型

智能化技術的優(yōu)勢在于，使得自動化控制器的安全系數(shù)有所提高，面對復雜的動態(tài)方程，不會產(chǎn)生難以控制的現(xiàn)象。與傳統(tǒng)的控制模型相比，自動化控制器應用智能化技術，工作效率都會有所提高，而且還能夠?qū)ξ磥淼倪\行情況作出預測。

2.3使用智能化技術對于不同數(shù)據(jù)的處理存在著一致性

智能化技術對于不同數(shù)據(jù)的處理，所使用的是智能化控制器，無論是輸入任何的的數(shù)據(jù)，都可以做出準確的評估。即便是一些數(shù)據(jù)不屬于是常用數(shù)據(jù)，通過運行智能化控制器也會獲得準確的結(jié)果，而且還可以自動啟動評估功能。智能化控制器的控制對象具有較強的變更性，對于控制對象就會產(chǎn)生不同的控制效果，要實現(xiàn)全面控制是難以實現(xiàn)的，所以，需要對該技術進一步完善。

3電氣工程自動化控制中智能化技術的應用

3.1診斷電氣工程自動化控制中所存在的問題解決

電氣工程系統(tǒng)運行中，如果存在故障，就需要進行診斷。如果采用傳統(tǒng)的診斷方式，就是通過人工操作來完成的。這種診斷方法不僅診斷的準確率不高，而且很難得到正確的病因[6]。但是，這種技術對于專業(yè)技術人員的技術要求是非常高的。如果電氣工程自動化設備存在問題，特別是在數(shù)據(jù)上存在誤差，就必然會對電氣工程自動化控制的效果產(chǎn)生不良影響，但是這種失誤是難以避免的。人工診斷的效率必然會很低，導致故障不能夠及時發(fā)現(xiàn)，更是難以查找到故障原因，所以，對于故障難以及時處理，必然是后果非常嚴重。將智能化技術應用于電氣工程自動化控制中，可以對系統(tǒng)進行智能化管理，而且還可以遠程控制和監(jiān)督，通過實時跟蹤進行檢測診斷，由此可以避免系統(tǒng)運行中存在潛在的問題。

3.2應用智能化技術對電氣工程的設計進行優(yōu)化

電氣工程的設計中，如果采用傳統(tǒng)的技術，就會導致不斷地重復勞動，設計人員還要對設計方案進行改良，還要通過實驗試驗。很多時候，一些設計中所存在的問題，設計人員還沒有考慮到，如果涉及應用中出現(xiàn)了問題，要將問題的原因查找出來也是非常難的，導致很多的問題都不能夠在有效的時間內(nèi)解決。通常從事設計工作的人員要具有非常高的專業(yè)水準，不僅要精通專業(yè)知識，還要懂得相關的業(yè)務知識，對于理論知識的應用能力是非常強的。將智能化技術應用于電氣工程自動化控制中，就會使得原有的工作狀態(tài)發(fā)生了改變。設計工作通過運行設計軟件就可以完成，而且所有的設計信息都可以在網(wǎng)絡平臺上傳遞，由此提高了設計效率，而且設計的精準性也有所提高。由于設計軟件都有修改功能，可以在保存原圖的情況下進行修改，就可以節(jié)省大量的設計時間，而且設計樣式也更為豐富了。

3.3整個的電氣工程對采用智能技術控制

電氣工程控制系統(tǒng)的運行中，有很多的環(huán)節(jié)都處于控制之中。要實現(xiàn)控制的系統(tǒng)化和集成化，就要采用智能技術。智能化技術主要運行的是專家系統(tǒng)控制對電氣工程進行控制，使得自動化運行效率更高。另外還會采用神經(jīng)網(wǎng)絡控制和模糊控制，可以對電氣工程實施多層次控制、神經(jīng)網(wǎng)絡控制不僅層次結(jié)構多，還可以運行反向?qū)W習算法，特別是其子系統(tǒng)中，通過判斷系統(tǒng)參數(shù)，對參數(shù)進行調(diào)控，就可以判斷轉(zhuǎn)子的速度。正是由于神經(jīng)網(wǎng)絡控制的優(yōu)勢性能，才能夠?qū)\行識別模式，使得信息的處理更為及時準確。

4結(jié)束語

綜上所述，科學技術的發(fā)展進程中，信息技術起到了重要的推動作用。電氣自動化控制中，信息技術發(fā)揮著重要的作用，特別是智能化技術的應用，實現(xiàn)了自動化控制的智能化運行。目前的電氣自動化控制設備得以廣泛應用，主要是智能技術發(fā)揮著遠程監(jiān)督控制的作用，可以提高電氣工程自動化控制效率設備的應用價值，電氣工程自動化控制所具備的價值都充分發(fā)揮出來。

參考文獻：

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[2]蔣敦旗.淺議在電氣工程自動化控制中智能技術的應用[J].科技創(chuàng)新導報，2014（32）：106.

[3]趙曉樂.淺談在電氣工程自動化控制中智能化技術的運用[J].建筑工程技術與設計，2014（34）：849.

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[5]史東旭.電氣工程自動化控制中智能化技術的應用探究[J].民營科技，2014（07）：1673-4033.

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教師在全國技工教育教學研究成果評選活動中取得佳績

“2012年全國技工教育和職業(yè)培訓教學研究成果”評選活動近日落幕,此次教育教學研究成果評選活動共收到各類參評教研成果10806篇。浙江科技工程學校6位教師的參賽作品在本次評選活動中均獲佳績。杜國標撰寫的《學案導學在計算機網(wǎng)絡應用專業(yè)課程教學中的實踐與研究》及周霞、杜國標共同撰寫的論文《計算機網(wǎng)絡應用專業(yè)“三個導向”教學模式探究》榮獲論文類二等獎;鄭少俐撰寫的《有效的課教學過程》榮獲論文類三等獎;任曉靜的《一位數(shù)碼管顯示原理及應用》和王娣的《掌握精湛的職業(yè)技術》分別榮獲課件類二等獎、三等獎;石笑寒的《會計單項模擬實習——銷售業(yè)務的賬務處理》榮獲教案類三等獎。

鹽城技師學院

獲“高技能人才搖籃”獎牌

近日,江蘇省人民政府授予江蘇省鹽城技師學院“高技能人才搖籃”獎牌。近幾年來,江蘇省鹽城技師學院積極發(fā)揮鹽城職教品牌的示范引領作用,緊緊抓住首批全國示范校建設和鹽城沿海大開發(fā)的重要機遇,全面加強理論、實踐“一體化”教學改革,不斷推進專業(yè)內(nèi)涵提升,突出高學歷、高技能人才的培養(yǎng),教學質(zhì)量和畢業(yè)生綜合素質(zhì)持續(xù)提高,培養(yǎng)了一大批全國、全省技能大賽冠軍,僅今年已獲第42屆世界技能大賽江蘇省選拔賽6個第一名、第42屆世界技能大賽電氣裝置專業(yè)全國選拔賽第一名,已有6人參加世界技能大賽中國集訓隊,成為名副其實的“冠軍搖籃”。

濟南鐵路高級技校

組織召開訂單班教學計劃研討會

近日,濟南鐵路高級技校組織召開訂單班專業(yè)教學計劃研討會。參加研討會的有學校教務科、招生就業(yè)辦、軌道工程系和機電工程系部門負責人以及兩系的部分骨干教師。會議首先對機電工程系根據(jù)《關于2010-2011級青島地鐵委培班機電一體化專業(yè)教學的指導意見》制定的教學計劃進行研討,與會人員就教學計劃中涉及到的課程設置與安排、實訓設備、教材選用、師資配備、形態(tài)禮儀和普通話教育等方面進行了討論,提出了完善教學內(nèi)容和教學過程的合理化建議。會議還通過了唐盛國際機械有限公司訂單班教學計劃。

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安徽省第五屆職業(yè)技能大賽系列賽事之一——技工院校職業(yè)技能競賽日前在六安技師學院舉行,來自全省的13支代表隊共97人參加比賽。競賽設置車工、無線電調(diào)試工、數(shù)控機床裝調(diào)維修工、機電一體化四個競賽項目。在無線電調(diào)試工比賽中,安徽馬鞍山技師學院自動化系10電氣自動化班的童鑫、謝芮分別獲得第一和第三名,機電一體化比賽中08電氣自動化班的夏冰和09電氣自動化的孫成亮小組獲得了第二名,10電氣自動化班的王健、丁旭偉小組獲得第四名。競賽成績的取得,顯示了學院學生在實踐動手能力、創(chuàng)新意識和團隊協(xié)作能力上已具備較強的實力,也表明學院在專業(yè)教學改革、學生基礎知識教育與綜合能力培養(yǎng)、理論與實踐有機結(jié)合等方面取得了成效。

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2012年度中央財政擬立項支持的國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃項目學校名單日前公示,杭州市高級技工學校被列為2012年度國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設計劃擬立項支持的項目學校,這對學校進一步提高教育質(zhì)量、形成品牌特色優(yōu)勢、增強辦學吸引力等都有十分積極的作用。

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