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高效流通體系精品(七篇)

時間:2023-09-11 17:25:25

序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇高效流通體系范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。

高效流通體系

篇(1)

流通產業現代化是指伴隨著工業化、城市化、信息化的到來,在商品流通領域所進行的變革、創新,以形成低成本、高效率和高效益的商品流通體系的過程。目前我國流通業(批發、零售和餐飲業)對國民經濟的貢獻率不足9%,而美國、日本、英國、法國等發達國家早在20世紀90年代中期就已經達到15%以上,因此當前和今后一段時期要以流通方式和組織形式的改革推進流通現代化的發展。通過運用先進的流通技術設施手段和現代化流通方式、管理方式,使商流、物流、信息流建立在現代科學技術的基礎上,提高流通企業的規模化程度和規范化水平,降低流通成本,提高流通的科技含量,提高流通企業參與全球化競爭的能力。今后應通過重點發展連鎖經營、物流配送和電子商務等大力推進流通現代化。

大力發展連鎖經營,努力提高現代物流業的規模化、組織化和規范化程度。連鎖經營是一種商業組織形式和經營制度,是經營同類商品或服務的若干個企業,以一定的形式組成一個聯合體,在整體規劃下進行專業化分工,并在分工基礎上實施集中化管理,把獨立的經營活動組合成整體的規模經營,從而實現規模效益。連鎖經營包括直營連鎖、特許經營和自由連鎖三種形式。連鎖經營是現代流通業極具潛力的經營形式,是流通領域帶有方向性的改革。應以“大眾化、規模化、規范化、現代化”為目標,加大工作力度,推進連鎖經營向更大范圍、更深層次發展和延伸。

積極推進物流配送,不斷整合現有資源,完善服務功能。現代物流是指原材料、產成品從起點到終點及相關信息有效流動的全過程,被國際上稱為繼降低原材料消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源”,是未來經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。目前,國外現代物流配送業發展迅猛,國內現代物流配送發展也急劇升溫。要堅持“市場引導、整合資源、企業運作、政府扶持”的原則,加快物流園區、綜合物流配送中心和第三方物流企業的培育,逐步構筑設施配套、運轉高效、功能齊全的現代物流配送體系。

加快發展現代批發市場,努力提高交易、管理水平。發展現代流通離不開現代批發市場建設。現代批發市場的顯著特征是交易主體組織化、交易商品標準化和交易方式現代化。要按照“統一規劃、加強指導、分級負責、規范管理”的原則,集中力量發展建設一批特色鮮明、集散功能強、輻射市內外、連通全國的大型現代批發市場,并逐步將其培育成一定區域內的商品集散中心、加工交易中心、價格形成中心和信息中心。要結合發展現代批發市場,對現有各類批發市場進行高標準、高起點地改造,一要提高市場交易主體的組織化程度,吸引更多的企業進場交易;二是要提高交易商品的標準化程度,特別是農產品的質量標準化和包裝規范化;三是要提高市場交易的現代化程度,引進和推進競價拍賣、網上交易等現代化交易方式;四是要提高市場的綜合服務功能,積極組織開展加工、包裝和配送等增值服務,走批發交易和物流配送相結合的路子。

實現商品流通現代化的路徑選擇

第一,信息化是構建現代流通體系的有效途徑。商品流通是商品交換的發達形式,貿易流通是商品交換活動的總和,是社會再生產過程的關鍵環節。市場經濟以需定產,在很大程度上可以說就是消費決定流通、流通決定生產。現代流通充當生產與消費的媒介,一方面面向生產者,通過價格和信息傳遞,引導生產;另一方面面向消費者,通過把產品便捷、安全地傳遞到消費者手中,服務消費。可以說,流通在整個社會再生產和國民經濟運行中居于組織者、引導者和調節者的地位,現代市場經濟需要一個高效的現代流通體系。

隨著經濟全球化的不斷發展,現代市場流通已經從過去局部的、斷續的、國內的商品流轉過程,變成了全球化營銷過程,流通的全球化已經成為經濟全球化的重要內容與特征;流通對象從過去只有實體商品貨物的流通,發展到有形商品與無形商品、有形資本與無形資本、有形貨幣與無形貨幣、有形產權與無形產權的并存和交融;流通主體從生產與流通相對分離、相對獨立,加快向日益融合的大流通狀態發展。現代流通體系的復雜性對流通效率提出了更高的要求。

當前,我國要著力擴大居民消費需求,促進經濟增長由過去主要依靠投資與出口拉動向投資、消費、出口相協調發展轉變,為此,必須下大力氣建設一個能夠適應消費、出口和投資協調發展的現代流通體系。現代流通體系是由商流、物流、信息流、資金流共同構成的,尤其是基于信息化技術支撐的信息流已經成為現代流通區別于傳統流通的最重要標志。信息流通的規模越大、速度越快、被重復使用的次數越多,對經濟社會的價值就越大。

篇(2)

正如一位農業專家所說,我國農業只有產業物流,沒有物流產業。在國外,流通環節唱主角的批發商大多是資金雄厚、規模龐大的物流公司;國內,受上游種植與下游終端渠道分散的影響,農產品流通領域卻鮮有資本的進入,更沒有誕生出大規模的物流企業。

與大規模流通企業可分擔風險不同的是,部分中小流通企業參與囤積、炒作,反而助長了農產品價格的暴漲暴跌。如果不能有效解決流通鏈條不暢的現象,不僅菜賤傷農與菜貴傷民并存的現象無法根除,而且勢必會加劇農業的投資風險。

投機與投資

林金龍是山東金鄉一家規模較小的貿易公司老板,以往大蒜生意總能讓他每年賺個二三十萬元。可如今,他卻感嘆道,蒜價越來越離譜,風險越來越大。

金鄉縣有著“中國大蒜之鄉”的美譽,是我國最大的大蒜生產和交易中心,占全國產量的20%,占全國出口量70%。“金鄉,金鄉,大蒜如金,致富全鄉。”這里的蒜農把大蒜當作“金疙瘩”,看成是致富的希望,想從他們手中承包土地,成本很高。至今,金鄉蒜農守著家里三五畝地,具備規模的種植大戶鳳毛麟角。

種植的分散給林金龍這樣的貿易商收購大蒜增加了難度。每到收獲的季節,林金龍總是走街串巷、挨家挨戶上門收購,磨破了嘴皮,一天也只有上千斤的采購量。

從2008年開始,金鄉蒜價經歷了幾度大起大落,每當牛市到來,總有蒜商一夜暴富;每當暴跌,總聽到有老板血本無歸。

大起大落的行情,讓林金龍心驚肉跳,他手里的資金不多,每年收購大蒜不足百噸。稍有閃失,多年的心血就會付諸東流。在他眼中,暴漲暴跌行情并不是供求關系的真實體現。金鄉是大蒜主產區,直接影響著全國的蒜價。一旦金鄉產量較之往年有所增減,就造成局域內形成一種供需失衡的錯覺。但他堅信,即使不把出口考慮在內,在全國范圍內來看,農產品很難產生真正的過剩。

大蒜分銷體系像其他農產品一樣存在明顯的分層。規模稍大的流通商都追逐于出口訂單,在國內打拼的則是像林金龍這樣規模較小的流通商。大的貿易商抗風險能力強,希望市場穩定的增長,而中小的流通商投機者多,反而會加速市場的震蕩。

出口與內銷

中小流通商無法起到穩定市場的作用,但大型農產品中間商在國內卻少之又少。這一點,濟南金王食品有限公司總經理王懷清深有感觸。

2003年,濟南金王食品有限公司投資500萬元,建立自己的農產品流通體系,向超市配送蔬菜。但很快他就意識到,單純經營第三方物流難如登天。

與國外農產品種植多是大型農場不同,國內蔬菜種植卻是一家一戶分散經營,即使部分合作社,種植規模也只有數百畝。一旦向超市供貨量達到了一定的規模,如何約束農戶少用農藥化肥,如何保證供給每天蔬菜供給的數量、質量,如何確保蔬菜安全、可追溯,都成了棘手的難題。

王懷清意識到,蔬菜的季節性強,成熟期較為集中,但物流公司在全年的供給卻要求均衡,如果無法形成種植、物流一整條產業鏈的話很難保證對下游客戶的供應。無奈之下,金王食品有限公司不得不分散人力、物力和財力,在濟南商河縣建起基地,自行種植綠色糯、甜玉米及西蘭花、洋蔥等。可這一來,流通體系的擴容大大減緩。

最初,濟南金王食品有限公司主要是向國內超市、商場供貨,但王懷清很快發現,國內的終端賣場數目眾多、規模弱小,市場散亂。與之相反,單個出口訂單往往要比國內客戶大上數十倍。

與國外客戶相比,濟南金王食品有限公司在國內市場的位置與之十分相似。王懷清介紹道,許多國家的農產品物流的主力都是實力雄厚的流通企業,這些國外流通業的同行將農產品進口后,再分銷給當地大型連鎖超市。可反觀我國,不僅上游種植是一家一戶,下游終端市場也缺少跨區域的大型連鎖賣場。這也制約了大型專業農業物流企業的發展。目前,濟南金王食品有限公司70%以上的產品外銷,內銷只占不到30%。

國內農產品流通市場的散亂,更是增加了流通環節和成本。如西蘭花總成本每斤只有一元左右,可超市價格卻高達三四元一斤;菠菜收購價每斤一般不超過兩三毛,可超市標價卻常常在每斤2元以上。即使白菜、土豆在原產地價格一降再降,可終端賣場的售價仍然居高不下。

王懷清有著自建銷售專賣店的想法,希望通過直銷進一步降低蔬菜的成本,可自建店投入巨大、成本太高。濟南金王食品有限公司每年的營業額不到1億元,即使在局域內形成專賣店網絡,也很難進一步擴大規模。

困局

“我國農業只有產業物流,沒有物流產業。”國家農產品現代物流工程技術研究中心副主任王國利認為,我國現有的農產品流通體系都從屬于農業企業,如龍大、魯花建立的物流鏈是為其公司、產業服務,只是第二方物流,卻沒有獨立運營的第三方物流。

專業化分工,是一個產業規模化、現代化的標志。目前,諸多行業大佬、社會資金涌入種植領域,但資本卻都在自建銷售渠道,鮮有投資者專門投資物流體系。

山東是全國第一農業大省,卻沒有一個與之相適應的大型農產品流通企業。在王國利眼中,壽光雖是全國的“菜籃子”,但充其量只是一個批發市場、轉運中心,僅僅是流通體系的一個節點而已。長期以來,我國農產品流通鏈條不暢、缺失大企業的原因,正是根源于我國“小生產、大市場”的現有農業格局。

與我國“小生產”相類似是日本。在日本,農民紛紛加入各種協會,農產品市場的主體是農協而非單個的農戶。農協不僅僅是農民的利益代言者,還兼有準政府組織的職能,大多與商會有聯系,為農戶提供種植訂單。而在流通環節唱主角的批發商則大多是資金雄厚、規模龐大的株式會社。即使農產品價格偶有波動,抗風險能力較強的流通鏈足以消化市場壓力。反觀我國,一旦農產品市場出現震蕩,弱不禁風的中小流通商卻往往使流通環節陷入半癱瘓狀態。

為了健全農產品流通體系,2011年國家農產品現代物流工程技術研究中心與山東魯商集團合作,借用后者旗下銀座超市終端網絡,建設了黃河三角洲高效生態農業冷鏈產業科技示范工程。

根據該項目規劃,示范工程總投資1.9億元,2011年5月示范工程開始調研及試點,目前正處于建設階段,預計2013年底將實現示范工程的推廣應用。通過這一示范工程,旨在建設一個高效生態農產品生產基地、搭建起農產品流通體系,完善高效生態農業冷鏈的規范、標準體系。

王國利介紹道,該項目將在濰坊和煙臺萊州市建設兩個配送中心,與濟南、曲阜配送中心構成整個配送體系,配送區域進一步擴展到北京、河北、河南、山西、陜西等地區。同時,健全和完善農產品從生產、加工、貯存、運輸到銷售整個產銷鏈。

篇(3)

關鍵詞:國務院;常務會議;物聯網; 流通產業

據中國政府網消息,國務院總理2012年7月11日主持召開國務院常務會議,研究部署深化流通體制改革、加快流通產業發展。會議指出,改革開放以來,中國流通產業取得長足發展,交易規模快速增長,基礎設施顯著改善,新型業態不斷涌現,現代流通方式加快發展,流通產業已經成為國民經濟的基礎性和先導性產業。但總的看,中國流通產業仍處于粗放型發展階段,流通網絡布局不合理,城鄉發展不均衡,產業集中度偏低,信息化、標準化、國際化程度不高,流通效率低、成本高問題突出。

當前和今后一個時期,要圍繞提高流通效率、方便群眾生活、保障商品質量、引導生產發展和促進居民消費,加快推進流通產業發展方式轉變,著力解決制約產業發展的關鍵問題,逐步建立起統一開放、競爭有序、安全高效、城鄉一體的現代流通體系。

會議討論通過了《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》,明確了主要任務、支持政策和保障措施,具體如下:

(一)加強現代流通體系建設。構建全國骨干流通網絡,優化城市流通網絡布局,增加農村商業網點,暢通農產品進城和工業品下鄉雙向流通渠道。

(二)創新流通方式。推廣供應鏈管理,加快發展電子商務,打造農產品產銷一體化流通鏈條。

(三)提高保障能力。支持建設和改造一批具有公益性質的流通設施,完善重要商品儲備制度。強化市場運行分析和預測預警,提高迅速集散應急商品能力。

(四)提升信息化水平。推動物聯網等技術在流通領域的應用,建設流通領域公共信息服務平臺,支持流通企業利用先進信息技術提高科學管理水平。

(五)培育企業核心競爭力。積極培育大型流通企業,支持中小流通企業特別是小微企業專業化、特色化發展,鼓勵流通品牌創新發展。

(六)規范市場秩序。加強關鍵商品流通準入管理,健全流通追溯體系,加強商品質量監督檢查。依法打擊侵犯知識產權、制售假冒偽劣商品等違法行為,建設商業誠信體系。

(七)深化改革開放。消除地區封鎖和行業壟斷,鼓勵民間資本進入流通領域。提高流通產業利用外資的質量和水平,支持流通企業“走出去”。

(八)切實降低流通環節費用。推進工商用電用水同價,落實好鮮活農產品運輸“綠色通道”政策,規范農產品流通領域收費行為,堅決取締違規和不合理收費。

篇(4)

轉變流通發展方式,促進流通業又好又快發展。轉變流通發展方式,一要轉變發展理念,從做大、求規模、重形式向做強、求效益、重能力轉變,從急功近利的短期行為向眼光長遠的長效機制轉變,從偏重硬件設施建設、市場容量擴張向兼顧服務提升、質量改進、環境和諧、低碳高效、集約有序轉變;二要轉變發展策略,從只重視單方利益最大化博弈向尋求生產、研發、流通、服務多方共贏的戰略合作商轉變,從只重視流通企業的銷售額、毛利率,向追求流通企業的盈利額、純利率轉變;三要轉變發展方式和發展手段,從粗放式的增長方式向精細化的、重視資源優化程度、重視資源運用效率的發展方式轉變,從主要依靠物質資本向注重依靠人力資本轉變;四要轉變流通模式和技術,從傳統的落后的流通經營模式向現代的先進的流通經營模式轉變,從零散采購、分散配送、非連鎖化經營向集中采購、統一配送、連鎖化經營轉變,從重視引進國外流通技術向追求我國自主技術創新轉變;五要轉變商品市場類型與定位,從注重有形市場、顯性市場、傳統市場、低附加值市場向注重無形市場、潛在市場、新興市場、高附加值市場轉變;六要轉變流通產業結構布局,從流通網絡疏密無序、地區之間發展不平衡向流通網絡體系完善、結構布局合理轉變。“十二五”時期我國流通業發展方式轉變的目標,是構建保障工業、農業、國防現代化和人民日益增長的物質文化生活需要的現代商品流通服務體系,用現代技術改造傳統流通業,實現流通業從傳統到現代的歷史性跨躍,完善與健全流通業法律法規。為此,要做大做強連鎖經營,培育大型流通企業集團,培養流通業人才,開展流通科技研發與推廣,建立流通業征信體系,構建現代商品流通服務體系。

盡快建立多種渠道、多種業態、內外貫通、城鄉一體的現代流通服務體系。為了實現我國經濟增長向依靠消費、投資、出口協調拉動轉變,必須建立包括政策法規行政管理體系、國內流通體系、國際或地區流通體系及其支撐保障體系的現代流通服務體系。“十二五”期間,要站在全球經濟一體化的高度,把外貿和內貿,商流和物流、信息流、資金流、貨幣流都考慮進來,按照流通經濟和市場經濟的規律制定政策,改革現有的以工業或制造業為核心的經濟管理和公共服務體系,整合現有政策資源,支持包括流通業在內的服務業綜合發展和業態、模式創新,改革不利于服務業發展的稅收制度,支持流通業與工業、金融業融合發展,鼓勵流通業集聚發展;要加快建設城鄉對接的現代農產品流通體系,以城市為中心的現代消費品流通體系,包括鋼材、礦石、糧食等在內的大宗商品(生產資料)市場流通體系,內外貿一體化的國際化流通體系。同時,要建立相應的財政、稅收、土地保障體系、應急保障體系等。

以貫徹“國九條”為契機,促進物流業及商貿物流業健康發展。加快發展物流業,是轉變流通經濟發展方式的戰略重點。“國九條”是落實物流業振興規劃的重要舉措,是提升產業競爭力的必要保證。要切實減輕物流企業稅收負擔,擴大稅收試點,研究解決倉儲、配送和貨運等環節與運輸環節營業稅稅率不統一問題,完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策。清理并降低過路過橋費,為配送車輛進城通行提供便利,切實治理“亂罰款”,制定大件運輸管理辦法,實事求是解決車輛運輸難題,促進物流車輛便利通行。與此同時,要以商業與物流業有機結合為切入點,以現代商貿物流服務體系建設為內容,構建區域性的商貿物流產業組織中心,發展“商貿物流城市”和“商貿物流節點城市”,使城市獲得服務于區域的集群化產業發展能力,創新商貿流通產業的擴張發展模式,培育新的經濟增長點。發展商貿物流業應整體推進,系統建設商貿物流基礎設施,改革創新商貿物流管理體制,加快基礎設施布局建設,扶持服務創新與技術進步,營造良好的金融服務體系,搭建公共信息平臺,推進關鍵項目建設,完善發展政策與措施。

多管齊下提高我國農產品流通效率。第一,要進一步創新和完善農產品流通渠道模式,大力發展“公司+合作組織+農戶”及“合作組織+農戶”的渠道模式,提高農民參與度;大力提升農產品生產、加工、流通的組織化程度,以物流為中心整合流通渠道,建立物流基地,積極推廣農產品電子交易類平臺。第二,要充分發揮不同市場的功能和作用。繼續發揮集貿市場的便利功能,大力發揮批發市場的集散、配送、庫存調整等功能,充分發揮期貨市場的價格導向、風險轉移和資源配置功能。第三,加強農產品流通基礎設施建設。繼續推進農產品批發市場建設和升級改造,大力發展農產品物流基礎設施尤其是冷鏈系統,切實加大對農村道路交通建設的投資力度。第四,加強農產品流通體系的信息化建設。建立信息機構和快速、準確、有效的農產品信息傳播網絡,以及有效的農村信息市場監控機制。第五,加大對農民合作組織的財政支持和信貸支持。第六,加快農產品流通立法,盡快出臺《農產品公平交易法》等相關法律。第七,加強對農產品市場的監管。第八,強化參與者、監管者的品牌意識和安全意識。

加強流通理論、流通制度、流通組織、流通模式、流通技術、流通人才培養模式創新。在流通理論創新方面,要解放思想,大膽進行商品理論創新、產業理論創新、流通產業結構理論創新、流通勞動理論創新、渠道和環境理論創新、流通產業體系理論創新、流通分析方法創新。在流通制度創新方面,要推進流通產業政策和制度創新,通過制度創新降低生產成本、交易成本,改進和提高生產要素使用效率,為實現流通業發展方式轉變,提供良好的政策環境和制度保障。在流通組織創新方面,要構建現代化流通平臺與高效率流通網絡,謀求使流通產業做大做強的有效手段,同我國國民經濟發展方式相適應,培養一批具有一定規模、擁有一定實力的流通實體。在流通模式創新方面,要鼓勵大型電子商務運營商創新海外營銷模式,擴大跨國交易平臺的輻射范圍,并在業態創新、物流革新、價值鏈拓展等領域不斷取得新的突破。在流通技術創新方面,要發展科技支撐體系,以互聯網、物聯網等信息技術創新為重點,加快電子商務從網絡銷售平臺向提供技術、支付、物流和營銷支持的綜合電子商務平臺轉變,努力建設符合現代化、市場化、國際化要求的,具有運行成本低、效率高的中國特色的現代流通體系。在流通人才培養模式創新方面,要堅持流通需求導向,制定流通人才培養政策,培養具有開拓創新精神、熟悉現代流通規則、精通現代流通管理的人才。

篇(5)

關鍵詞:農產品;流通;消費

中圖分類號:F32

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)05-0010-02

2007年以來,國際市場以糧食為主的主要農產品供應偏緊、價格飆升,國內外農產品市場相互影響日益加深,直接加大了國內通脹的壓力,嚴重影響了國民經濟的健康、快速發展和居民的生活。健全農產品市場,搞活農產品流通,擴大農村消費,是加快農業現代化、建設社會主義新農村的有機組成部分,是落實科學發展觀、轉變經濟增長方式,實現國民經濟由投資和出口推動轉向投資、消費和出口協調推動經濟增長的必然要求,也是當前緩解人民幣過快升值、減緩我國外貿壓力,實現國民經濟良性發展的客觀要求。要保證我國農業長遠健康發展,不斷提高農業生產的效率,必須加快農產品市場流通體系的建設。因此,如何完善我國農產品市場流通體系、開拓消費市場是我們需要認真考慮的問題。

1 我國農產品市場流通體系發展的狀況

1.1 農產品市場的大流通格局初步形成

通過多年的努力,我國農產品流通的市場主體不斷壯大。目前,商務部“雙百市場工程”重點支持的145家大型農產品批發市場,2007年交易額超過4000億元,占全國億元以上市場交易總額的1/3,累計帶動2300多萬農戶增收,帶動新增就業110萬人。流通提高了農民的商業意識,農民經紀人、農產品協會等中介組織迅速發展,目前我國農村經紀人近600萬,農民合作經濟組織覆蓋農戶3878萬戶;其次,市場規模不斷擴大。“大市場、大流通、大貿易”的農產品流通格局有效連接了消費和生產、城市和農村。1985年以來,城市食品支出需求年均增長13.4%,農村食品支出需求年均增長19.1%,預計“十一五”期末,我國居民食品支出需求總額將達到36200億元。同時,流通體系不斷完善。目前,我國80%以上的農產品經過批發市場進入零售環節,共有農產品批發市場4150個,其中,億元以上農產品綜合市場811個,專業批發市場671個,成交額9191億元。以批發市場為中心,以集貿市場和其他零售網點為基礎,以期貨市場為補充的多層次農產品市場流通體系初步形成。

1.2 農村商品流通的市場化水平不斷提高

改革開放以來,我國的農產品流通體系的功能逐步完善,促進了農業以需定產,提高了市場配置資源水平。一是市場定價比例不斷提高。改革前,我國實行統購統銷農產品230多種,中央直接定價的113種,非政府定價收購額僅占農產品收購總額的5.6%。改革以來,農副產品市場定價比例不斷提高,“十五”期末達94%;二是信息引導作用不斷增強。目前,商務部城鄉市場信息服務體系監測樣本企業2.04萬家,監測地域覆蓋全國31個省區、97%的地市、35%的縣。信息化工作不斷推進,推動了農民利用市場信息組織生產,減少了農業生產的盲目性;三是市場化程度不斷深入。“以銷定產”、“以需定產”的農業經營方式初步形成,目前農產品商品化率超過80%,其中蔬菜、水果約90%,水產品、畜產品約70%,糧食約40%。市場機制在全國甚至全球配置農產品資源的作用日益增強,目前我國1/3以上的農產品跨省流通,10%左右進入國際市場。30年來我國農產品出口擴大了6倍。

1.3 農產品市場流通的基礎設施建設不斷完善

在農產品流通體系功能逐步完善的同時,我國農產品流通的現代化程度也不斷提高,促進了生產的專業化、標準化和規模化。目前,我國農產品“訂單”購銷、連鎖經營交易量比重達到15%,傳統的集市貿易逐步向專業批發、“訂單”購銷、交易、拍賣交易等轉變。商務部“萬村千鄉市場工程”三年累計新建和改造農家店26萬家,覆蓋全國75%的縣市。連鎖超市、物流配送等現代流通方式從城市開始走向農村;同時,農產品流通現代化促進了農業生產現代化。目前,農產品出口量居全國首位的山東省,農產品標準化生產基地多達1700多個,標準化生產基地和無公害、綠色食品生產基地的農產品檢測合格率97%以上。

2 我國農產品市場流通體系存在的問題

總體來看,受城鄉發展失衡、農業產業化經營相對滯后等因素的影響,目前我國農產品流通仍處于初級發展階段,農業小生產與大市場這一核心矛盾還未解決,影響農民增收、制約農村經濟發展的矛盾日益突出。

2.1 現代化水平低,不利于充分發揮流通對農村經濟的帶動作用

目前,我國農產品流通領域“訂單”購銷、連鎖經營等現代流通方式發展滯后,在美國,80%的農產品通過生產基地-配送中心-連鎖超市供應給消費者,而我國這一比重尚不足15%;同時,農村商品流通體系的信息化建設也剛起步,目前美國農業電子商務占總電子商務的8%,在各行業中列第5位,我國農村批發市場擁有電子結算設備僅占2%;再者,我國農產品生產者合作程度也大大低于世界平均水平,美國每6個農場主有5個參加合作社,日本99%的農戶加入農協,而我國每6戶不到1戶。農村流通現代化水平低,直接導致農產品“賣難”現象的時有發生和農戶利益缺乏保障。

2.2 基礎設施落后,不利于充分發揮流通對農業生產的先導作用

在發達國家,農產品批發市場等流通設施一般由政府投資或給予資金扶持。相比之下,我國流通設施的政府投入不足,制約了農產品流通網絡的發展。目前,全國農村產地批發市場2400多個,每個縣平均不到1個,而且絕大部分批發市場路、電、水等設施陳舊,冷藏保鮮、冷鏈運輸、檢驗檢測等設施嚴重匱乏;服務于農村的物流、倉儲等發展緩慢。在零售環節,大部分農貿市場露天經營,農產品損耗率較高。基礎設施落后,必然增加流通成本。目前,我國糧食流通費用約占售價的30-35%,比發達國家高10多個百分點,生鮮產品更高達50%以上。流通費用偏高擠占了生產環節利益,不利于調動農業生產積極性,不利于引導農民擴大生產。

2.3 運輸成本偏高,不利于充分發揮流通對農民利益的促進作用

根據商務部報告顯示,目前我國鮮活農產品跨省流通量占總量40%以上。例如,海南、甘肅等20多個省市每年通過山東壽光批發市場銷往全國的蔬菜約50億公斤。調查顯示,壽光至烏魯木齊運距3000公里,運費和損耗約占流通總成本的57%。農產品流通環節大約有9種稅、13種費,占流通總成本的10%。車輛通行費使海南到北京的蔬菜每斤成本增加0.125元,北京新發地批發市場西紅柿的攤位費、交易手續費占批發價格的2.4%。運輸成本的居高不下,直接導致了農民受益的削弱。

2.4 信息服務體系不健全,不利于充分發揮流通對農民進入市場的主體作用

受多種因素的影響,我國農產品流通領域法規體系建設嚴重滯后,至今沒有一部完整的農產品流通法規,雖然有關部門分別出臺過一些管理辦法,但不系統、不協調、缺乏權威性。由于相關法規的不完善,導致市場監管不夠,交易行為不規范,欺行霸市、強買強賣事件時有發生;另一方面,一些地方對農產品流通監管的隨意性也很突出,亂收費、亂罰款、亂檢查比較普遍。特別是在流通領域缺少保障農民利益的法律法規,農民利益得不到保障,假農資也在市場上流通,坑農害農激發民怨,不利于內部和諧。同時,市場和流通秩序不規范,也影響到農產品質量安全,進而影響農產品出口和我國國際聲譽,不利于外部和諧。

更重要的是,我國目前的農產品流通信息服務機制尚未形成,至今還沒有建立一套比較完善的農產品流通的統計指標體系和信息平臺,信息采集、傳播、共享機制不健全,農產品信息缺失、失真、滯后,一些信息過于宏觀、針對性差,對具體地區和具體農產品適用性不強;其次,農村信息服務體系硬件配置落后。目前,廣大農村地區互聯網絡的建設還比較滯后,系統還有待完善,多數批發市場還采用傳統的廣播、板報等方式信息。商務部數據顯示,目前僅有34%的農產品批發市場建有網絡信息中心,大部分市場根本沒有信息服務;再者,農民接受信息能力弱。一些農民文化水平低,判斷和使用信息的能力弱,影響了信息引導作用的有效發揮。信息服務體系的不健全使農產品生產和流通具有很強的盲目性。

3 完善農產品市場流通體系的措施

3.1 革新農村商品市場經營模式,大力發展現代化流通

首先,要以“大市場,大流通”的理念革新農村商品市場經營模式,加快發展連鎖經營。據測算,連鎖經營率提高1個百分點,物流成本可降低0.66個百分點。目前,美國80%的農產品通過生產基地--配送中心――連鎖超市供應給消費者,而我國這一比重不到15%。因此,要發展現代化的農產品流通,擴大國內消費,就需要不斷加強連鎖經營企業的農產品配送中心建設、改造和信息系統建設等,在國債中安排技改資金,給予貸款貼息;其次,加強農村商品流通環節的硬件建設,積極培育和發展發展冷鏈物流體系。目前發達國家農產品運輸大部分采用冷藏車或冷藏箱,并配以EDI(電子數據交換系統)等先進信息技術,而我國這一比例仍然很低,技術落后。建議盡快建立包括生產、加工、儲藏、運輸、銷售等在內的新鮮物品的冷凍冷藏鏈,提高鮮活農產品的冷凍冷藏運輸率及運輸質量完好率;加強農村信息化建設步伐,積極發展農村電子商務,鼓勵企業開展網上平臺交易,促進農產品電子商務的發展。

3.2 加大農產品流通基礎設施投入,降低流通成本

要針對農產品流通過程中的薄弱環節,加大國家對物流基礎設施建設投入,重點完善倉儲、交通運輸、儲藏、配送等基礎設施建設;采取多種優惠措施鼓勵個人、企業等多渠道資金投資農產品物流設施建設,發展連鎖超市、直銷配送等新型流通組織;加大農村市場信息硬件基礎投入,實現生產者、銷售者計算機聯網,信息共享,實現對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。

3.3 拓展農民農產品經營鏈條,增加農民在農產品流通環節中的收益

農產品的分級、保鮮、包裝等初加工是農產品增值的重要環節。目前,發達國家的農產品初加工均在生產環節完成,大大提高了農民的收益。因此,有關部門應對農民就地從事農產品初加工、包裝等,在財政、稅收政策上予以支持,逐步將農產品初加工等環節前移到農村,由生產者就地進行,將目前流通環節實現的部分利潤轉移到生產環節,讓農民能夠分享到農產品流通環節中的利潤,這不僅有利于農產品品牌的培育,提高我國農產品質量和安全水平,而且能真正使農民得到實惠,增加他們從事農業生產的積極性。

3.4 完善農產品信息體系建設,做好農產品流通信息引導工作

一是加強市場信息基礎設施建設。繼續完善農村商務信息服務工程,大力推動鄉村級的農產品信息平臺建設,提高農村信息基礎設施的裝備水平,為農民提供全方位市場信息服務打下良好的基礎;二是完善農村市場信息服務體系。健全農產品市場信息收集和制度,確保信息的準確性、及時性和針對性,實時提供國內外主要農產品生產、需求和市場交易信息,為農產品的生產、流通和交易提供便利;三是做好市場監測預警和信息引導。完善農產品供求和價格異常波動的應急機制,在市場信息監測的基礎上,加強預測預警分析,為農民生產提供前瞻性信息,充分發揮信息引導作用,保障市場平穩運行。

3.5 發展農民合作經濟組織,提高農民和農業生產的組織化程度

要不斷加強中央和地方財政對農民合作經濟組織開展的市場營銷、管理培訓、信息服務等支持力度,減免相關產前、產中、產后技術服務或勞務收入的稅費,放寬注冊登記條件,并在注冊和年檢收費等方面給予優惠。鼓勵連鎖經營企業與農民合作經濟組織對接,通過委托生產、協議價收購、入股分紅和利潤返還等方式,與農民結成產銷聯盟。首先,要鼓勵發展“公司+農戶”和“基地+農戶”等農產品產銷合作組織,通過龍頭企業、合作組織等實現標準化生產,集體采集、收購,集中儲藏、包裝,統一配送、運輸,有效提高農產品物流的組織化程度;其次,適時出臺優惠政策鼓勵規模化經營,發展優質農產品經紀大戶成立農產品專業流通協會,在全國范圍內協調生產布局與供求銜接。

總之,農產品市場和流通現代化是農業現代化和擴大國內消費的關鍵。我國農產品市場和流通體系建設要切實以黨的十七大精神為指導,堅持以科學發展觀統領全局,充分發揮流通對生產和消費的決定作用,提高農民進入市場的組織化程度,推進國內國際市場良性互動,形成布局合理、結構優化、制度完善、功能齊備、運轉高效的農產品現代化流通體系,積極促進農業增產、農民增收和農村發展,為保障居民消費、糧食安全和物價穩定做出更大貢獻。

篇(6)

關鍵詞:工業品流通體系;日本模式;美國模式

中圖分類號:F713.31 文獻標識碼:A 文章編號:1000-2154(2012)03-0011-08

一、引言

美國在20世紀初、日本在20世紀60年代及80年代,都曾在學術界出現過“批發無用”的理論呼聲以及對批發環節低效率的指責和對獨立批發商的排斥。同樣在“批發無用論”之下,美國的工業品流通體系形成了排除批發商的零售商主導模式,而在日本的工業品流通體系中則依然由大型專業批發商承擔著不可替代的主導功能。換言之,美國流通革命的實踐結果支持了排除批發商的理論,表現為大型零售商取代大型批發商的過程;而日本流通革命的實踐結果則反駁了批發商無用論,體現為大型批發商重新調整和崛起的過程。

為何批發商在日、美兩國會出現截然不同的發展命運?應如何判斷中國工業品流通的渠道主導權歸屬?日、美工業品批發商的命運反差及迥異的工業品流通模式提示我們,構建符合中國實際的工業品流通體系,還須搞清與其相適應的系統環境和形成機理。本文將首先對工業品流通之“日本模式”和“美國模式”進行基本定位,并將批發商的命運變化置于日、美兩國工業品流通體系的模式演變中,用以闡明工業品流通主導權反差的形成機理;同時也將通過日、美工業品流通的系統環境比較來定位中國工業品流通的系統環境特征,以便為中國工業品流通體系的決策問題提供啟示。

二、工業品流通體系之日本模式:大批發小零售

已有研究總體上支持了日本作為“大批發小零售”工業品流通模式的典型代表,即由大量中小商業者(包括生產商、批發商、零售商等)通過高效率的批發商實現有效的流通,批發商在整個工業品流通體系中占據主導地位。理論上講,該模式的形成與工業品批發體制的適時調整和大型專業批發商的及時革新密切相關,政府主導型的體制背景也在整個過程中起到了不容忽視的作用。但是,日本政府在流通革命中推進的流通政策并不只是針對批發業,零售業也同樣經歷了與“流通合理化”、“流通系統化”及“流通信息化”政策相適應的調整和變革,而且1990年以后的經濟背景使零售業面臨著比批發業更為有利的條件。從而問題就在于,在相似的流通政策環境下、甚至在零售業面臨的外部環境更為有利的情況下,批發商何以成為流通渠道的主導者?在制度推動之外仍存在特殊的形成機理。

(一)生產與零售的細小性和分散性

細小性和分散性是日本企業規模的重要特征,無論是在生產還是零售領域,盡管不乏有競爭力的大型企業,但絕大多數的企業仍存在規模偏小的問題,生產與零售的集中度不高是日本流通市場的重要特征之一。20世紀70年代末期,日本零售業中的細小企業比例為95.6%,而同期英國和美國細小企業比例分別為65.6%和85.0%;到1991年,日本零售業細小企業的比例為92.8%,10多年間僅下降了不到3%,其規模化程度仍然明顯落后于英美兩國70年代末的水平。根據2000年以后的同期數值對比,日本食品零售業前十位的公司銷售額占比為12.6%,而英國前十位零售企業市場占有率為50%,美國僅前五位食品零售業的市場占有率就高達60%~70%,說明日本零售企業的集中度明顯偏低;而對于生產商而言,日本有相當一部分產品中有近10家生產商,而歐美卻只有3~5個企業。

理論上講,在生產者和零售者數量眾多且規模表現為細小而分散的情況下,批發商通過將10x10次交易轉換成10+10次交易而節省交易費用的作用就凸顯出來了,尤其是在批發商有能力實現商流、物流、信息流一體化運作的情況下,其對整個流通過程的成本節約作用更加明顯。由于日本的批發企業在兩次流通革命中普遍經歷了規模化和集中化的過程,并適時推進了自身物流和信息系統的建設,批發商的渠道效率得到了有效的保證,在生產和消費呈現兩頭分散的情況下,也對銜接工業品的產銷和促進高效流通起到了不可替代的作用。

(二)特殊的消費需求細化和零售業最小庫存需求

與其他國家相比,日本的消費需求極為細化,這對零售店的產品多樣化提出了更高的要求。但是,由于日本的土地資源緊缺、不動產價格較高,零售店的面積普遍不大。出于賣場節約和成本節約的需求,零售業店鋪庫存不能太多。在產品的需求十分細化而零售業庫存需求又傾向于最小化的情況下,日本的零售業訂貨單位往往較小,如果由生產商直接向零售商發貨,雙方的流通成本都會增加。

另外,細分的消費需求理論上也需要具有細分功能的物流系統相匹配,但日本零售業普遍不具備強大而獨立的物流功能,這既與零售業的細小性有極大關系,也受原有建值制定價機制的影響。在傳統建值制之下,零售業定價受廠商基準價格的控制而履行到店價格,物流費用的多少并不影響零售價格而只是他人的成本,零售業也就普遍不具備獨立的物流功能;在日本,經營工業品種類較多且擁有獨立物流功能的流通大概不到10%。

可見,批發商統一庫存比零售商分別庫存更能節約成本,通過批發商來實現生產方與零售方之問多頻度、少批量的交貨服務,既能滿足零售業的最小庫存量需求,也便于更好地滿足極為細化的消費需求,這都決定了工業品批發商存在的必然性。這種必然性也決定著,對于本可以由物流商來承擔的物流細分功能,如果由批發商來實現也更加具有規模效應。

(三)批發系統化的歷史作用和有效慣性

始于20世紀70年代的流通系統化政策,曾在當時形成了生產商控制、系統批發商主導的工業品流通模式(即特約經銷商制),其歷史作用是出于銜接大生產與大消費的必要性。盡管后來隨著生產和消費向細分化轉型,系統化批發失去了大范圍普遍存在的意義,但不可否認批發系統化促成了部分批發企業的壯大,也使當時大量缺乏競爭力的批發企業通過依附于大型廠商而找到生存空間得以存活下來,這個過程也是對工業品批發商的一種有利調整,為獨立批發商日后的崛起和大型化、綜合化發展積蓄了力量。

時至今日,出于流通系統化機制的慣性,系統批發形式依然在某些工業品流通中保留下來,并且發展成為日本工業品批發的一種特有形式。究其原因,一是由于系統批發形式在組織某些類別的工業品流通中所表現出來的有效性,比如家電、汽車、化妝品等,由于這些類別的工業品大多品牌化程度較高、而且具備批量生產及耐用消費的特點,具備一定實力的品牌商利用壟斷優勢控制流通渠道是有效率的,也是產業競爭力的一種體現;二是受日本特殊的交易慣例影響,長期相互交易習慣歷來是影響日本流通的典型特征,在這種長期合作觀念之下,系統批發及其形成的價格穩定性具有特殊意義。

值得注意的是,日本的系統批發商不同于美國的一個典型特征就是所有權獨立(美國的系統批發商

多為生產商自己組建的批發機構),大量的獨立批發商只在形式和運作方式上受生產商的一系列控制,這既保證了系統批發商不會完全受廠商命運的影響,也使廠商的渠道控制得以限定在一定區間內。一旦生產商走向衰落,這些系統批發商還可尋求獨立的發展空間;而由于這些獨立的系統批發商在市場開發、信息搜尋等方面往往獨具優勢,也限制了廠商濫用渠道控制。因此,日本的系統批發商盡管受廠商控制,但實則憑借一定實力與廠商形成了一種極為有序的合作,也為自身的獨立發展預留了空間,這也是其成功的經驗所在。

(四)批發商的高效率運行

盡管經歷兩次流通革命的調整以后,日本的工業品流通渠道明顯短縮,比如批零比1970年為4.06、1988年為3.89、1994年為3.59而2002年為3.06,但美國在20世紀90年代初的批零比就已降至0.99,相比之下,日本批發業仍然表現為明顯的多階段特征。但是日本的批發商主導型渠道模式在流通效率方面卻并不低于美國的短渠道流通模式,表明日本歷經兩次流通革命之后存活和壯大起來的工業品批發商具備極高的運行效率。

盡管目前在日本工業品流通體系之內起主導作用的是大型綜合批發商,但這些批發商能夠主導工業品流通的根本原因卻并非只是因為“大而綜合”,而是很大程度上取決于顯著的效率優勢;換言之,只要保證效率優勢,也不排除中小批發企業能夠發揮大批發功能,日本兩次流通革命中都曾出現中小批發企業通過協同化和集團化等方式而謀求發展的情況,事實證明日本的中小批發企業包括系統批發商都是具有極高效率的。

日本綜合商社的興衰歷程也很好地說明了批發主導權的決定因素在于效率而非規模。從戰后60年代開始,日本的綜合商社開始進入黃金發展期,依藤忠商事、住友商事、丸紅、三井物產、三菱商事等九大商社在集中從海外進口原材料并負責出口大宗生產資料、收集情報和提供事業計劃、提供資金信用擔保、組織國際物流等方面所表現出來的規模優勢,很好地迎合了日本戰后貿易立國的需求。但在日本泡沫經濟破滅以后,隨著日本企業大量從海外撤資,綜合商社在綜合內外貿交易方面的優勢逐漸喪失,傳統的九大商社最后只剩5家,部分綜合商社開始走向合并與專業化,并紛紛開始實現效率化革新。目前,盡管綜合商社依然在日本的工業品批發中占據一定份額,但已不是具有代表性的批發組織形態。

因此,盡管在日本“大批發小零售”的工業品流通模式中確實存在不少有實力的大型綜合批發商,但批發商能夠主導工業品流通的真實依據并非規模而是效率。從這個意義上講,日本模式的“大批發”特征絕不是針對大規模而言,而是基于高度的效率化而體現出來的大批發功能。

三、工業品流通體系之美國模式:大零售小批發

根據學術界已有研究成果的普遍觀點,無論從組織規模、管理水平、業態種類,還是從競爭力或創新性角度來判定,美國的零售業都處于世界最高的發展水平上。就不同流通主體在工業品流通體系內的渠道力量對比而言,美國的零售商在規模和組織程度上呈現大而集中,并在工業品流通過程中集采購、分銷、配送及零售環節于一體,主導和控制著大部分的工業品流通渠道,批發商則主要在特定類別的工業品流通或中小制造商和零售商集中的流通領域發揮作用;根據流通功能的主導權判定,美國是典型的“大零售小批發”。

在美國的三次零售革命中,對于組織工業品流通的主體零售商而言,規模由小到大、功能由專到全是一個基本的演進趨勢,但在不同的經濟時期主體零售商的業態形式卻有所不同:不僅在三次零售革命中分別表現為百貨商店、連鎖商店及超級市場的依次更替,在零售革命以后也持續表現為新型業態的輪轉。

應該說,根據生產條件及消費需求的變化而進行業態結構的適應性調整和更新,是美國零售業能夠持續保持活力的重要原因。但是,在美國工業品流通體系的演變中,為何大零售能夠最終取代大批發并持續主導工業品流通?如果僅用零售業態更新來解釋“大零售小批發”模式的形成,顯然還不足以觸及問題的實質;因為美國的零售革命實則引領了全球范圍的業態革新,但高效率的大零售功能及其主導的工業品流通模式卻很難被完整地復制,工業品流通的美國模式也同樣存在特殊的形成機理。

(一)大生產與大商業資本對獨立批發商的雙向排除

與其他國家相比,美國較早地在工業化進程中建立起了大生產體制。理論上,大生產體制本身就有排除商業資本的趨勢,而這種排除商業資本的傾向在批發階段尤為明顯。在大生產體制之下,一是表現為典型的機械化和規模化生產,二是容易形成生產壟斷,從而工業品產量以及廠商對壟斷利潤的追求都會急速上升,兩者都有可能導致已有的批發商和零售商無法有效分銷工業品,進而加劇制造商排除商業資本、自行組織工業品流通的企圖。但是,要徹底排除商業資本,就必須在流通過程中投入大量非生產性資本,并且自己承擔過去由商業資本承擔的市場風險,這些都是制約制造商直銷的因素。由于這些制約因素的存在,現實中的大生產者往往并不是完全控制整個流通過程,而只是控制與生產相連接的批發環節,獨立批發商在此過程中難免遭遇排斥。

除了受到大生產資本的排除以外,獨立批發商也容易在商業資本的集中過程中喪失自主性,主要原因是零售階段比批發階段更容易出現壟斷資本。為了應對生產資本的集中和壟斷,商業資本一般也會出現迅速的積聚和集中,這也正是商業資本為了應對大生產壟斷而尋求獨立存在的表現。在此過程中,商業資本能夠獨立并形成壟斷的條件是:具備與大生產相匹配的大規模銷售能力并且比制造商直銷更能節約流通成本。盡管批發商與零售商都有實現獨立的愿景,但卻受批發階段與零售階段的不同特征的影響,批發的專業性強、難以形成多樣的商品結構,而以個人消費分散性為基礎的零售商業,則具有地區壟斷的特點;再加上美國的生活節奏快、民族融合性強,具備集中、大批及一次購齊的消費習慣,更是加劇了零售資本的集中。根據不同業態形式的特征而選擇有利店址也會使零售資本在更高層次上實現自主性和獨立性,比如美國的百貨店、超級市場先是出現在個人消費較為集中的城市,而連鎖店和郵購商店則最先在消費較為分散的地方鄉鎮和農村發展起來。

總之,規模化和壟斷性兼具的大生產體制既有排除批發商的傾向、又有迫使商業資本集中化的作用,而商業資本的集中卻易于在零售階段實現,這樣就形成了大生產與大商業資本對獨立批發商的雙向排除,也正是美國“大零售小批發”模式的形成機理之一。

(二)技術革新與零售業市場競爭之間的持續契合

依據零售輪轉學說,市場競爭的持續刺激會使零售業低價競爭不斷激化,而技術的適時革新會為革新者帶來費用結構的明顯改善,從而實現新的競爭優勢;市場競爭和技術革新的持續性、以及模仿者的不斷出現又將推動新的革新者出現,零售業態按上述過程實現輪轉。與其他國家相比,美國零售業態變遷的過程較好地驗證了輪轉學說,但值得注意的是,無論是信息技術的革新還是零售業市場競爭的激烈性都在全球范圍內普遍經歷,卻只有美國實現了二者之間的持續契合,這也正是零售商能夠排除批發商并主導工業

品流通的重要原因。

與日本相比,美國的工業品市場顯然表現出更大的低價競爭需求,主要原因是零售業競爭環境的持續刺激。與日本的政府導向型政策體制不同,美國政府很少制定直接推動流通產業發展的政策,而是更多地致力于創造適合流通合理化的競爭環境。比如聯邦政府在19世紀80年代到20世紀40年代期間制定的《謝爾曼法》、《克萊頓法》、《魯賓遜――帕特曼法》、《米勒――泰丁斯法》以及各州制定的相應法律等,為零售業有序發展創造了良好的市場條件。生產要素能夠自由流通也是零售市場能夠有序競爭的重要條件:在美國零售業擴張時期,連鎖經營需要大量投資,而有效的資本市場保證連鎖企業可以通過發行股票、銀行和保險公司借款、短期融資等方式大量籌資,使中小零售商也得以憑借連鎖擴張而獲取良性發展的機會,也一定程度推進了零售的競爭性。持續的市場競爭刺激,使工業品低價競爭不斷激化,零售商在“微利”的情況下自然更為偏重規模效應,而大型零售商在規模化擴張中通過排除批發商來降低流通環節差價也就在所難免。

在零售業保持持續競爭的同時,美國始終領先于世界水平的技術革新與之實現了很好的契合,為零售業態的持續輪轉提供了必不可少的驅動力。比如在19世紀80年代,射頻識別技術就已在美國的商業領域出現了規模應用,而誕生于1993年的快速響應系統曾為在激烈競爭中一度迷失方向的美國傳統日用工業品流通業注入了新的活力;被稱為第四次零售革命的無店鋪零售也最早誕生于美國,并且在20世紀80年代就已占據美國零售總額的15%。

應該說,技術的適時革新為零售商在不斷激化的價格競爭中獲取競爭優勢創造了條件,在業態不斷依托技術而推陳出新的過程中,大零售功能持續強化并逐步實現對批發環節的后向一體化,其規模效應使獨立批發商在信息和工業品集散等方面的很多專業優勢不斷削弱,而大零售主導功能日益凸顯。

(三)大物流功能的先發優勢及對批發功能的搶占

從時間維度的對比看,在美國尚未建立起工業品流通的大零售模式時,就已經形成了相對發達的現代物流體系,大物流功能的先發優勢及其對批發功能的搶占也是美國“大零售小批發”模式的重要成因。

在1890年以前,美國的運輸基礎設施建設就已完成,全國鐵路網的形成不僅疏通了工業品流通中的物流瓶頸,而且極大提高了工業品流通的效率;此時,在美國的工業品流通體系中還是批發商(主要是現代經銷商)起主導作用,但依托物流設施建設的完善以及龐大采購網絡的建立,工業品批發業內部的競爭明顯變得激烈起來,尤其是百貨商店作為大零售的代表而崛起,已明顯表現出對批發商的排除和挑戰。進入20世紀以后,隨著汽車的普及和公路網的進一步完善,郵購商店開始對批發商的網絡產生巨大沖擊;而后出現的連鎖商店和超級市場等大零售業態也紛紛選擇排除批發商與制造商直接交易,而這其中物流技術和基礎平臺的完善是重要的支撐。20世紀70年代以后,隨著美國政府放松對物流產業的相關管制,第三方物流迅速發展起來,這本身就對批發商的部分轉運職能形成替代;而在寬松的市場競爭環境下,這些物流企業又由原來單純的運輸業務向批發領域拓展,批發商的倉儲分銷及配送等職能也遭遇挑戰。

在美國工業品流通體系的演進過程中,先進的物流技術、完善的物流基礎設施以及寬松的物流產業競爭環境始終支撐著美國的大物流功能,這一方面為零售商自建物流體系或者與物流商直接合作變得更為便利,另一方面也搶占了批發商在倉儲、轉運、采購、配送等方面的專業功能。特別是在經歷三次零售革命的沖擊之后,由于大零售商可以借助完善的物流平臺和物流體系自行采購及配送,批發商的生存空間不斷縮小。因此,與日本在第二次流通革命時期才大范圍的開展物流改革有所不同,美國在發生零售革命之前,大物流功能就已基本實現了,這種先發優勢既是對大零售的有利支持也是對批發商功能的搶占。

四、中國工業品流通的系統環境思考:基于日美模式的比較

在前文分析的基礎上,以下將通過日、美兩國工業品流通體系的模式對比,歸納影響流通主導權的各種因素,并據此定位中國工業品流通的系統環境,為中國工業品流通體系的模式選擇提供借鑒和反思。

(一)日、美工業品流通模式的系統環境差異

無論是日本的“大批發小零售”模式還是美國的“大零售小批發”模式都是在特定的流通系統環境下取得成功的。在工業品流通體系的內部及,生產與消費的特征、經濟體制的性質、業態體系、物流系統及對應的流通功能等,均會對批零勢力演進產生重要影響。

1 小生產與大生產的差異。從生產角度的系統環境看,日本是中小生產企業居多,而美國則是大型生產商占據大部分市場份額。在生產呈現小而分散的情況下,批發商通過將10×10次交易轉換成10+10次交易而節省交易費用的作用就凸顯出來了。與美國集中化和規模化的大生產相比,日本的小生產對獨立批發商的依賴性更強,更適合批發商生存和發展。

2 小批量分散消費與大規模集中消費的差異。日本的消費需求極為細化,并形成了小批量分散消費的特征;而美國的消費需求偏重一次性購齊,表現為大規模集中消費的特征。消費需求越是細化和分散,零售商的單店規模就越小,與供貨商之間的單筆交易量和零售庫存量也越小,而交易頻率就越高,從而批發商在集中交易方面的優勢就更為明顯。因此,在日本的小批量分散消費之下,批發商就獲得了更多的競爭優勢,而美國式的大零售賣場更適合大規模集中消費。

3 政府主導型經濟體制與市場主導型經濟體制的差異。日本是政府主導型經濟體制,在流通革命時期曾經制定了一系列直接推動流通產業和流通企業發展的政策;而美國是典型的市場主導型經濟體制,政府很少制定直接推動流通企業發展的微觀政策,而是以創造有序的市場競爭環境和完善的基礎設施平臺為主。據此推斷在競爭性較強的市場環境下,零售資本的集中及其對批發商的排除更容易顯現出來;美國相對寬松的競爭環境為大零售的崛起創造了必不可少的市場條件。

4 零售業態模仿與零售業態輪轉的差異。在美國的幾次零售革命之后,各種新興的零售業態也曾相繼在日本興起,但零售商始終未能排除批發商而在日本的工業品流通體系中獲取主導地位。究其原因,日本出現的各種零售業態大多是對美國模式的模仿,有些業態是否具備存在和發展的客觀必要依然值得反思;而各種零售新業態在美國的出現則是在市場競爭與技術革新的雙向驅動下產生的,適應了工業品流通不同發展階段的客觀需要。因此,美國的零售業態更新是依據市場競爭和技術條件而進行的適時和自發輪轉,是與工業品流通需求相適應的表現;而日本的零售業態更新則更多的是后來者的模仿,這也是導致日美零售功能差異的重要原因,日本的批發商也因此獲得了更多的發展空間。

5 物流體系后發優勢與先發優勢的差異。日本在20世紀90年代第二次流通革命時才開始大規模出現促進物流業發展和物流體系建設的政策推動,出于規模效應的考慮,物流功能主要由集中交易的批發商承擔;而美國在進行19世紀60年代的第一次零售革命以前,就已在全國建成了完善的物流基礎設施和物流網

絡,為零售商物流提供了極大便利。因此,美國在零售革命之前先行完善起來的大物流功能為零售商獲取工業品流通主導權奠定了基礎,而日本流通革命中的物流建設更多地配合了批發商的效率化改造,成為日本批發商能夠高效運行的重要原因。

(二)中國工業品流通的系統環境特征

與日本和美國相比,中國工業品流通的系統環境既有很多相似、矛盾及融合之處,也有些特征介于日本和美國的中間地帶,以及諸多獨具中國特點之處,這些因素交織在一起,使工業品流通體系應何去何從的問題顯得錯綜復雜。

1 “生產集中、消費分散”與“生產分散、消費集中”并存。與日本和美國相比,中國是典型的人口大國,再加上地區經濟的非均衡發展以及居民收入水平的較大差距,在生產和消費特征方面明顯表現出“大生產”和“小生產”,以及“小批量分散消費”和“大批量集中消費”的融合性。生產方面,生產的規模化和集中化程度在城鄉之間、地區之間甚至行業及不同的所有制形式之間存在極為明顯的分層特征,總體上很難判斷我國目前究竟是“大生產”還是“小生產”主導,而城鄉二元經濟和地區市場分割的制約、區域經濟在發展程度和水平上的斷層短期內不會消失,“大生產”與“小生產”并存的現象將會持續。在消費方面,受較大的居民收入差距和多元消費習慣的影響,工業品消費需求表現為明顯的多層級性,兼具“小批量分散消費”和“大規模集中消費”的特征。在上述情況下,生產特征和消費特征相互交叉,就形成了“生產集中、消費分散”與“生產分散、消費集中”現象的并存,而這兩種特征都會凸顯出批發商在協調組織工業品流通中的優勢。

2 “流通市場化改革”與“批零競爭扭曲”并存。在由封閉型計劃經濟向開放型市場經濟的轉型過程中,中國經歷了與日本相似的流通市場化改革,但在相似的經濟體制轉軌和批發市場化改革中,批發商的渠道地位及批零關系卻呈現出相反的演變結果:在日本的流通市場化變革中最終完成了由傳統批發體系向新型批發體系的轉型,在批發商重獲渠道主導權的同時,批零關系體現為“大批發”與“小零售”之間的相互協調;而中國的流通市場化改革卻是批發商漸失渠道主導權的過程,批零協調性也遭到破壞。不可否認,雙軌制作為過渡性質的經濟模式曾在中國市場化改革時期發揮了重要作用,但正是政府與市場在調節工業品流通中的雙重性,導致批發商與零售商并未完全按照市場規律在工業品流通中實現明確分工。在舊的批發體系打破、新的體系缺乏有效制度推動時,批發商與零售商又被完全推向單軌制的市場經濟,在其中相互抗衡。可以說,我國批發商是在傳統主渠道優勢喪失、新型渠道分工尚未就緒的情況下就遭遇了零售商的低價沖擊和渠道擠壓,渠道主導權由批發商向零售商的轉移帶有一定的競爭扭曲性質,而不完全是市場條件下的優勝劣汰。

3 “零售排除批發”與“流通效率損失”并存。與美國相似,我國的工業品流通領域目前已呈現出明顯的“零售排除批發”之勢;但矛盾的結果是,由美國的“大零售”所主導的是具備極高效率的工業品流通模式,而我國零售商不斷排除批發商的過程卻近似流通效率逐步損失的過程。這種矛盾表明我國的“零售排除批發”之勢很大程度上受到非理性因素的干擾,在零售商低成本擴張戰略難以為繼的情況下,做大做強批發體系也是對零售商提高流通效率的一種推動。

4 “零售業態更新”與“流通功能異化”并存。與日本和美國相比,我國零售業幾乎已擁有相似的全部業態形式,目前仍在不斷承接國外各種新型業態的轉移。但矛盾的是,發達國家歷時一百多年發展起來的各大零售業態在我國并不是按工業品流通不同階段的需求逐次進入的,而是在改革開放以后、市場沒有充分發育起來的情況下同時涌入的,各種業態的適應性明顯不足,在零售業態迅速更新的同時也表現出流通功能的“異化”。比如,自選銷售方式并未體現出節約勞動、降低成本的技術,而只是更大程度上賦予了消費者接近商品的自由;便民連鎖也并未體現出共同配送的規模優勢,而是憑借選址貼近居民區而獲取競爭優勢;連鎖超市自有配送中心缺位的情況不在少數,集中采購的技術優勢也未能真正體現。對于大多數零售商而言,零售業態更新只是成為吸引消費者的銷售方式翻新。與美國相比,我國的零售業態更新并非源自技術革新與市場競爭之間的持續契合,與能夠主導工業品流通的大零售功能仍相距甚遠。

5 “傳統批發弱化”與“新型批發缺失”并存。日本批發體系變革的重要體現是新型批發商對傳統批發商的取代,而美國的零售革命雖然最終將流通主導權賦予了零售商,但新型批發職能卻是同時建立起來的,并集中體現于零售商的批零功能一體化。總體上,對于日美兩國曾出現的傳統批發弱化現象,都及時承接了批發職能的創新,只不過承擔主體有所不同:日本的新型批發職能由批發商來專門承擔,而美國的新型批發職能則轉由大型零售商承擔。與日本和美國有所不同的是,我國目前的狀況則是“傳統批發弱化”與“新型批發缺失”并存現象。在甩掉批發商以后,多數零售商面臨著主營業務的不斷退化,從而新型批發職能并未通過零售商實現;并且,批發職能由批發商向其他主體的轉移也大多只是傳統職能進一步細分的表現。

五、結論與建議

在工業品流通體系的演進過程中,隨著市場競爭的激化和流通技術的完善,通過排除批發商來實現渠道環節的縮減和流通成本的節約是零售商規模化過程中的一種選擇,但個體零售商的這種選擇與工業品流通體系中的流通主導權歸屬并無必然關系。或者,個別零售商排除批發商的流通行為并不一定引致流通體系的主導權最終歸屬于零售商,兩者之間分屬于不同層面的問題。無論是日本的“大批發小零售”模式還是美國的“大零售小批發”模式,都是與工業品流通的特定系統環境相適應的,批發商在日美兩國的流通主導權反差實則是基于批零效率演變的市場選擇。依據日美經驗,協調的批零關系是流通效率的重要條件,但批零協調不等于批零合一,零售主導也不意味著批發缺位。結合我國的特殊系統環境,工業品流通體系應在未來形成一個涵蓋“大”、“小”、“批”、“零”的統籌模式,具體建議包括:

第一,構建與完善新型工業品批發體系。我國的工業品流通實踐表明,在專職批發職能逐步萎縮以后,零售領域已呈現盲目模仿和過度競爭的痕跡。新型批發商的長期缺位一定程度上引致了零售商的過度擴張,目前大范圍的“零售排除批發”并未形成真正意義的零售主導,從而零售職能的過度延伸對專職批發應有職能的掩蓋必須得到及時糾正,而在制度層面推動形成新的工業品批發體系則是糾正批零關系失衡的關鍵起點。總體上,目前既要肯定新型工業品批發體系建設的必要性,又不能完全期望該問題通過市場力量而自然破解,應在尊重市場規律的前提下尋求適度的制度推進。

第二,促成批零協調的流通增長方式。新型工業品流通體系不僅包含批發體系的構建與完善,也應促成批零協調的流通增長方式。對于批零協調的標準,若過于追求批零比值的規定,既不現實、也有失偏頗,而是應以批零的合理職能分工為重要前提。在批發商大范圍退出流通渠道以后,許多大批量的工業品交易

轉由零售商承擔,但在“零供”對接以后,零售商不斷表現出自主經營的退化。不可否認批零一體化是零售商規模效應的重要體現,但如果過度地依靠零售商來承擔批發職能,則只會加劇市場勢力的不平衡,渠道扁平化的優勢反而會得到扭曲,當前的“零供”沖突和物價波動已經對此有所體現,在新型工業品流通體系中,應以批零的合理歸位和職能分工促成批零協調的流通增長方式。

第三,推動批發與零售業態的統籌創新。我國工業品流通中的“弱”批發現象并不是對“強”零售功能的印證,而是與制度缺位情況下的批零競爭失衡有關。在缺乏有效渠道制約的情況下,零售業在過度發展的同時也陷入了業態創新的瓶頸;在這種情況下,創新批發業態尤為重要。構建與完善新型批發體系、促成批零協調的流通增長方式,不是生硬地將批發商失去的渠道主導權奪回、也不是對零售商優勢職能的搶占,而是要找到合理的批發業態形式;以此為依托,才能真正凸顯新型批發職能的優勢,也才能推動零售業回歸主營業務,最終形成批發與零售業態的統籌創新。

第四,流通組織化與主體多元化的合理兼顧。一方面,無論大型或是中小型的批發商和零售商,組織化發展均是提升流通效率的必經途徑,目前亟需從“小而分散”或“縱向一體”的極端形式向“橫向聯盟”的戰略方向推進;另一方面,我國的流通系統環境決定了需要由日趨多元化的流通主體來承擔不同生產和消費組合下的工業品流通職能。長遠地看,通過重塑批零關系和統籌“大”、“小”、“批”、“零”來實現高效率的工業品流通是我國工業品流通體系建設的歸宿,也就是應合理兼顧流通組織化與主體多元化的發展問題。

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關鍵詞:城鄉一體化;商貿流通體系;商貿流通業;城鄉流通網絡體系

中圖分類號:F713 文獻標識碼:A 文章編號:1003-3890(2012)03-0069-05

城鄉一體化商貿流通體系建設問題是城鄉一體化的重要內容之一。它是在打破城鄉分割的二元經濟體制基礎上,通過加強城市和農村商貿流通產業的有效整合和無縫隙的對接,建立城鄉互通的流通運行機制和相關制度,來實現城鄉流通體系的相互銜接和運行,保證城鄉商貿流通的相互融合與雙向互動。通過城鄉一體化流通體系的建立可以實現城鄉商貿流通產業資源的統籌配置,保證各類商品和生產要素在城、鄉之間的合理流動,實現各種資源在城鄉之間的合理配置和共享。充分發揮商貿流通產業基礎性和先導性作用,促進工農業的發展。以城帶鄉、以鄉促城,實現城鄉流通的持續發展。近年來,商貿流通產業發展迅速,但因受城鄉二元經濟結構的影響,城鄉商貿流通業發展差距較大,制約了流通業的持續發展。因此,如何加快城鄉一體化商貿流通體系建設就成為當前亟待研究和解決的問題。

一、城鄉一體化商貿流通體系建設的影響因素分析

商貿流通體系若按商品不同可以分為工業品流通體系(可以細分為:日用工業品流通體系和生產資料流通體系)、農產品流通體系;按區域可以分為城市流通體系和農村流通體系。流通體系是由流通主體(流通組織)、流通客體(商品和生產要素)、流通方式、流通渠道等要素所構成。影響城鄉一體化商貿流通體系建設的因素很多,主要包括內、外兩方面因素。內在因素是指影響城市和農村各自流通產業發展的自身因素。主要由城鄉商貿流通產業的發展、農業產業化以及流通組織化程度等因素所構成。而外在因素是指影響城鄉流通產業發展的外部因素,主要由政治、經濟、科學技術、社會文化等因素所構成。

近年來,從內在因素看,河北省商貿流通業發展迅速,其基礎性和先導性地位日益顯現。這不僅促進了城鄉商品交換的規模和范圍的不斷擴大,更好地滿足城鄉居民的消費需求,而且還帶動了一批相關產業的發展,對推進城鄉一體化起到積極的作用。在推動城鄉一體化流通體系的進程中,農業產業化起到了不可替代的作用。農業產業化的逐步推行,提高了河北省農業機械化水平,勞動效率的不斷提高,促使農業形成規模經濟效應,加速現代農業科技的創新和運用,向社會提供了更多的農產品。同時,還極大地解放農村過剩的勞動力,增加城鎮勞動力的流入,也為商貿流通業發展提供大量的勞動力,為農村第二三產業的發展起到了支撐作用。流通組織是實現商品在城鄉之間流通的經濟實體,其規模的大小、效率的高低直接關系到整個流通產業的發展,是實現城鄉一體化流通體系的一大動力。流通組織化程度的不斷提高,為城鄉商貿流通一體化奠定了基礎。

從外在因素看,城鄉一體化流通體系是在市場作用與政府行政力量干預的雙重力量下進行的。在市場經濟體制下,市場對城鄉資源配置與流通產業發展起基礎性支配作用,同時政府也借助于經濟手段、法律手段、行政手段等間接方式參與城鄉流通的發展。社會主義市場經濟體制的建立,使流通組織真正成為自主經營、自負盈虧的經濟實體,可以在公平競爭的環境下實現商品交換,城鄉流通基礎設施建設的逐步改善,城鄉居民收入的穩定提高,消費需求不斷增加等促進城鄉流通業的發展。科學技術的進步為城鄉流通產業發展提供了完善的外部條件。生產領域的技術創新可以為市場提供規模更大、品種更為多樣的商品。計算機和信息技術的廣泛運用,電子商務、現代物流的迅速發展,促進了商貿流通的發展,實現商貿流通產業升級,為流通產業競爭力的提升提供技術支持。社會文化環境的改變,如城鄉居民受教育程度和文化水平普遍提高,消費觀念不斷改變,消費結構逐步升級,人們的價值觀念、生活方式的改變都成為城鄉一體化流通體系的助推器。

二、河北省城鄉一體化商貿流通體系建設現狀及問題

(一)河北省城鄉一體化商貿流通體系建設的現狀

1 城鄉市場發展迅速,市場規模不斷擴大。近年來,河北省城鄉市場發展迅速。城鄉商品市場的數量大幅增加,流通規模不斷擴大,交易水平不斷提高,已經建立一批批發市場、專業市場和各種綜合市場;傳統的城鄉集貿市場仍然發揮著重要作用;期貨市場已經形成并不斷完善。2009年,河北省商品交易市場共4014個,其中:消費品市場3728個,生產資料市場286個。隨著市場數量的不斷增加,交易額迅速增長,商品交易市場快速發展。2009年,商品交易市場當年成交額52090130萬元,當年投資額73494萬元。其中:消費品市場當年成交額44607685萬元,當年投資額627719萬元;生產資料市場當年成交額7482445萬元,當年投資額107225萬元。2010年,商品市場成交額5933.3億元,其中億元以上市場成交額為4125.2億元,“十一五”期間年均分別增長12.3%和12.2%。全年社會消費品零售總額實現6821.8億元,比2005年增長1.3倍,年均增長18.1%。分地域看,城鎮消費品零售額完成5203.0億元,增長19.0%;鄉村消費品零售額完成1618.8億元,增長16.3%。城鄉農村市場的不斷擴大,推動了城鄉流通一體化的發展。

2 城鄉市場交易方式和流通業態逐步改變。河北省城鄉市場交易方式原來主要是由現貨交易方式為主。隨著期貨市場的不斷完善,市場交易方式既有現貨交易,也有遠期交易和期貨交易。連鎖經營、物流配送、電子商務等現代流通方式不僅在城市推行,而且也開始從城市走向農村。在零售領域,傳統百貨業態一統天下的格局已經徹底改變,新的零售業態正在出現。根據《零售業態分類》(GB/T18106-2004),零售業分為食雜店、折扣店、便利店、超市、大型超市、倉儲會員店、百貨店、專業店、專賣店、購物中心等17種業態。其中現代百貨、購物中心、大型超市、專業店和專賣店等新型零售業態在城市快速發展,而小型超市、便利店等零售業態開始走進農村。

3 流通組織呈現出多元化發展趨勢。從河北省流通組織現狀看,城市流通組織主要以流通企業為主體,以私營企業和個體經濟為輔。而在農村,大量的個體商人也是組織農村流通不可或缺的力量。農村專業合作組織、農民經紀人和農產品運銷大戶已經承擔起組織商品流通的重任。河北省農民專業合作社發展迅速,正發揮越來越重要的作用。到2012年底,河北省農民專業合作社將發展到近萬個。流通主體多元化發展,適應城鄉市場的需要,促進城鄉商

品的流通。

4 城鄉居民收入增加,購買能力提高。根據《河北經濟年鑒》和河北省政府2012年1月9日提交的《關于河北省2011年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2012年國民經濟和社會發展計劃(草案)》的報告可以看出,近年來,城鄉居民收入逐年提高,增幅較大。2011年,河北全年城鎮居民家庭人均總收入19591.91元,比上年增長13.0%。其中,城鎮居民人均可支配收入18292.23元,增長12.5%。在城鎮居民家庭人均總收入中,工資性收入增長10.6%,轉移性收入增長6.5%。農村居民人均純收入7120元,增長19.5%。其中,工資性收入增長29.0%,家庭經營純收入增長10.1%,財產性收入增長13.1%,轉移性收入增長23.2%。同2005年相比,城鎮居民人均可支配收入增加了9185.14元,增長了100.86%,年均增長16.81%;農村居民人均純收入3638.36元,增長了104.50%,年均增長17.42%。從收入上看,農村居民收入增長幅度高于城鎮居民(見表1)。城鄉居民收入水平的不斷提高為城鄉流通發展創造了條件。

(二)河北省城鄉一體化流通體系建設中存在的問題

1 城鄉流通組織經營規模較小,組織化程度低,市場競爭力較弱。流通組織是流通的主體,是商品從生產領域向消費領域進行轉移的社會載體。包括流通實體組織和中介組織。從流通實體組織看,城市流通主體主要以中小流通企業為主。隨著沃爾瑪、家樂福等國外流通企業的進入,市場競爭日益激烈,在這種情況下,大多數規模較大的商貿流通企業不得不將企業重點放在爭奪城市市場份額上。加上進入農村市場物流成本高,盈利空間小,也是一些流通企業不愿意進入農村市場的原因。眾多的小型零售企業因缺乏整合,過度分散,規模和實力難以擴張,競爭力不強,進入農村市場困難較大。目前農村流通實體組織主要以個體商戶、運銷大戶和專業合作組織為主,零售網點少且比較分散,營業面積比較小,經營方式落后,經營條件較低,經營范圍有限且比較雷同,主要以小食品為主,經營的商品缺乏質量保證。農村中小型連鎖企業剛發展起來,經營規模比較小、配送能力差,還難以滿足農村居民的需要。雖然河北省農民合作經濟組織發展較快,但因規模較小且實力較弱,致使市場競爭能力不強,市場覆蓋率較低。城鄉流通中介組織發展比較滯后。流通中介組織缺乏整體規劃,發展不平衡。其組織管理比較松散,組織化程度不高。一些流通中介組織缺乏道德意識,經營行為不夠規范。技術匱乏,參與流通的方式和手段比較落后。流通中介組織靈活性差,抗市場風險能力不強。流通組織規模小,競爭力不強是導致城鄉流通不暢的重要因素。

2 以連鎖經營、物流配送和電子商務為代表的現代流通方式發展較緩慢。發展現代流通方式是完善城鄉流通體系,規范市場秩序的一項重要工作。流通方式是商品由生產領域到消費領域過程中所采用的方法和形式的總和。從城市流通產業發展看,連鎖經營、物流配送和電子商務發展較快,促進城市流通業的快速發展,效果比較明顯。與城市相比,盡管政府采取各項措施來推動農村現代流通方式的實施,但由于受資金、收入、消費觀念等多因素的制約,連鎖經營、物流體系和電子商務建設比較緩慢。農村連鎖經營中“連而不鎖”現象比較普遍,規模效益難以實現。農村物流配送體系還不完善,普遍存在著銷售網點多、面廣、分散、量少、利薄等問題,物流供給能力不足,難以保證商品的供應。物流發展緩慢制約了城鄉商品的交流。農村電子商務發展比較緩慢,難以為商貿企業提供各種有效信息,影響了市場的擴大。另流通領域專業人才的缺乏是導致現代流通方式的推行和“萬村千鄉”等工程的實施比較困難的重要因素之一,嚴重影響了城鄉一體化流通體系的建設。

3 零售業態發展不均衡,特別是農村零售業態比較單一。任何一種零售業態的出現都要具備一定的條件,主要是圍繞著消費者的需求而改變的。其受消費者的生活方式和價值取向、居民的收入水平和購買能力及零售企業的物質條件等約束。由于城鄉經濟發展的不均衡,零售業態在城鄉之間的發展不同步。從城市零售業發展看,在百貨商店等傳統零售業態發展的同時,出現了超級市場、購物中心、專業店和專賣店等一些新的零售業態。這些業態的發展,不僅更好地滿足了城市消費者需求,而且拉動了整個流通業的發展。由于新的零售業態剛剛興起,在廣大農村發展的條件還不具備。目前,農村主要發展雜貨店、連鎖便利店和超市。隨著農村經濟的發展,農村居民收入的增加等條件的改善,會有更多的適合于農村零售業發展的零售業態出現。零售業態發展的不足制約了農村流通體系的建設,影響到城鄉商品的雙向流通。

4 城鄉流通基礎設施還不完善。在城鄉流通體系建設中,流通基礎設施建設滯后是制約流通產業發展重要問題之一。農村同城市相比,基礎設施建設落后的狀況更加顯著。政府在流通基礎設施建設投入中,更偏重于城市,對農村流通體系建設投入不足。農村市場建設總量偏低。批發市場是農產品流通的主渠道,從數量上看河北省農村批發市場還遠不能滿足農產品流通的需要。農村批發市場主要分布在縣(市),在鄉鎮和村建立批發市場還很少。從質上看,農村批發市場發展不快,效率不高。交通、倉儲和通訊等硬件設施投入不足。交易結算、信息服務和質量檢測等配套服務設施比較缺乏。物流配送中心建設緩慢,配送效率低。加快城鄉流通基礎設施建設,已成為城鄉一體化建設的迫切任務。

三、河北省城鄉一體化商貿流通體系建設的途徑

(一)政府加大對城鄉一體化商貿流通體系建設的支持

政府制定科學合理的城鄉流通產業發展規劃,將其與城鄉建設總體規劃聯系起來,促使流通產業快速發展。為了促進電子商務、物流業及流通業的發展,河北省先后出臺了《河北省商務發展“十二五”規劃》等一些相關文件。規劃中明確了河北省商貿流通業發展的目標和主要任務等,為河北省商貿流通業發展提供了政策保障。為了加快城鄉商貿流通業的發展,政府及相關部門應加大對商貿流通業的投入,適當向農村傾斜。重點投資于城鄉交通、通信、批發市場、零售網點和物流配送中心等流通基礎設施建設上。2011年,河北省財政支出74.3億元支持城鄉交通基礎設施建設;發放補貼20.4億元,支持家電下鄉等工程;投入3.8億元支持農超對接、新網工程等項目。完善對城鄉流通業發展的各項扶持政策,為城鄉一體化商貿流通體系建設創造良好的宏觀環境。河北省在“十二五”期間每年將安排商貿流通發展專項資金1億元。在市場準入、降低經營成本等方面都明確了扶持政策,支持商貿流通業的發展。

(二)發展各種城鄉零售業態和現代流通方式

商貿企業應根據城鄉市場的不同特點和條件,選擇不同的零售業態,使百貨商店、購物中心、專賣店、超市等多種業態共同發展,更好地滿足城鄉居民

的需要。大力發展城鄉連鎖經營。積極鼓勵商貿流通企業跨區域發展連鎖網點,提高市場占有率。繼續推行“萬村千鄉市場工程”,將之作為推進農村流通體系建設,構建雙向流通渠道的重點工程,帶動城鄉商貿流通業整體經營效益和實力的提高。加快鄉鎮連鎖經營超市和村社便民商店建設,搭建日用工業品和農業生產資料下鄉進村,農產品和廢舊物資出村進城的雙向流通平臺,逐步形成以縣城為重點、鄉鎮為骨干、村社為基礎的商品零售網絡。積極支持和引導連鎖經營企業在社區設立連鎖商業網點,滿足社區居民的需求。改造和建設不同類型商業社區商業設施,不斷完善社區商業服務功能,為城鄉居民創造良好安居條件。大力發展城鄉電子商務。根據《河北省電子商務“十二五”發展規劃》,到2015年,河北省省級商貿流通龍頭企業、重點批發市場要全面推廣電子商務應用。流通大戶電子商務的應用普及率要達到80%以上。為了實現此目標,必須加強信息化基礎設施建設和網站建設,鼓勵商貿流通企業建立信息系統,為企業提供信息支持。加快城鄉物流的發展。根據《河北省現代物流業“十二五”發展規劃》,到2015年河北省物流業增加值要突破2 500億元,年均增長14%,物流業增加值占生產總值比重達到8.3%。第三方物流市場份額占全部物流市場份額比重達到40%。培育壯大3~5家以物聯網技術為支撐的先進物流企業,全社會物流總費用占全省生產總值比重降至17%以下。逐步建立現代商貿物流服務體系,規模以上連鎖超市商品統一配送率達到70%。要實現這一目標,就必須加大對城鄉物流基礎設施、設備的投入,加強對物流技術的研究開發,建立城鄉物流信息管理系統為企業開展電子商務提供信息平臺,完善商貿物流網絡,降低物流成本,提高物流效率,在加快商貿流通企業自身配送中心建設的同時,鼓勵發展第三方物流、第四方物流;培育和壯大城鄉物流企業主體、支持批發市場完善物流服務功能。

(三)提高城鄉流通組織化程度,提升競爭力

加快商貿流通企業的發展,促進城鄉流通業發展。積極培育和引導主業突出、核心競爭力強、具有國際競爭力的大型流通企業。2010年,河北省進入中國零售百強的企業有石家莊北國人百集團有限責任公司、唐山百貨大樓集團有限責任公司、邯鄲市陽光百貨集團總公司、河北保龍倉商業連鎖經營有限公司和河北保百集團有限公司。和其他省市相比,2010年河北省只有石家莊北國人百集團有限責任公司(銷售規模1619223萬元,門店總數100個)、唐山百貨大樓集團有限責任公司(銷售規模501826萬元,門店總數10個)、邯鄲市陽光百貨集團總公司(銷售規模381000萬元,門店總數89個)三家進入中國連鎖百強。百強企業大多在發展城市流通的同時,在農村建立連鎖門店預計到2015年,力爭有8家零售企業進入全國零售百強,5家零售企業進入全國連鎖百強,5家零售企業實現境內外上市。通過并購、重組、上市等方式,打造本土商貿流通龍頭企業,實現強強聯合,提高企業競爭實力。加快培育農村專業合作社和股份合作社等新型的合作經濟組織,加快對傳統合作組織的改造,充分發揮供銷合作社在農村流通中的中介作用。繼續實施“三進工程”,借助政府工程,加快“新網工程”發展,培育龍頭企業,加強系統聯合。搭建流通網絡建設服務平臺。充分發揮經紀人帶頭作用。

(四)加快城鄉流通網絡布局一體化,實現城鄉流通協調發展

在規劃流通網絡時,應將城市流通網絡和農村流通網絡統一規劃。統籌規劃市中心城區商業區、縣市城區次中心商業區、城鎮和農村商業網點,建立完善的城鄉雙向互通的商貿流通網絡體系。培育大、中城市商貿流通產業集聚,重點發展石家莊、唐山等省域城市商貿流通產業,逐步實現城市商貿流通產業升級,提高輻射能力;做大做強保定市、邯鄲市等區域性中心城市商業,發揮產業集聚功能,建設成為區域性商貿流通次級核心和傳遞樞紐。加快建設新興城市商業,不斷完善農村商貿流通體系,加快農村日用消費品流通體系、農產品流通體系和農業生產資料流通體系建設。發展縣(市)商貿流通業。京津地區,以三河市、香河縣、大廠縣為基礎,建設京東新城商業區;以涿州市為基礎,建設京南新城商業區;以懷來縣、涿鹿縣為基礎,建設京北新城商業區。在環渤海地區,加快建設曹妃甸生態城、黃驊新城、北戴河新區、樂亭新區,打造濱海新城等商業區。健全農村商品流通網絡,使超市農產品直采比例達到50%。每年要新建和改造農家店2 000個,爭取到2015年農家店覆蓋全省100%的鄉鎮和80%的行政村,商品統一配送率提高到60%以上,逐步形成以縣城為批發配送中心、中心鎮為配送結點、鄉鎮和村社為銷售終端的農村現代流通經營網絡。

參考文獻:

[1]張德化,城鄉二元流通體系與市場異質性[J],中國流通經濟,2010,(3):63-65

[2]楊偉,城鄉商貿雙向流通戰略的可行性研究[J],市場論壇,2009,(11):49-50

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