時間:2023-09-10 14:40:13
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇洪澇災害的防治措施范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
暴雨洪水災前防范
1.平時注意多學習一些防災、減災知識,養成汛期時關注天氣預報的科學生活習慣,做到隨時掌握天氣變化,做好家庭防護準備,確保安全。
2.密切注意汛期的洪水情報,服從防汛指揮部門的統一安排,及時避難。
3.地處洼地的居民要準備沙袋、擋水板等物品,或砌好防水門檻,設置擋水土壩,以防止洪水進屋。
4.家中常備如船只、木筏、救生衣等可以安全逃生的物品,并在汛期到來前檢查是否可以隨時使用。
暴雨防范措施
1.提前做好防洪準備。地勢低洼的住宅區、商業區可采取圍堵的措施。如用沙袋、草包、擋板等堵在門口等進水處,可有效地防止雨水進入建筑內。
2.不要將垃圾、雜物等丟進下水道,以防堵塞后排水不暢。
3.提高對暴雨的預報準確率
暴雨可以直接成災,而持續性大暴雨或者是連續的數場暴雨更可以造成洪澇災害。因此,準確預報暴雨的地點、范圍、強度等,以及準確預測洪澇災害的發生,對于更好地做防汛準備工作,減輕災害造成的損失是至關重要的。
同時還要提高氣象保障服務能力,完善災害應急響應系統。對于大暴雨這類災害性天氣,強降水過程多從中尺度天氣系統中產生。
因此,為了更好地防災減災,一方面要大力加強對中小尺度天氣系統的科學研究,提高對暴雨、大暴雨等災害性天氣的預報能力和業務監測水平;另一方面,要加快中小尺度監測基地的建設和改造,以便更好地發揮作用。
暴雨洪澇災害一旦發生,突發氣象災害預警信號以及突發氣象災害防御指南。氣象災害防御指揮部門要啟動氣象災害應急預案,各級氣象災害相關管理部門及時將災害預報警報信息及防御建議到負責氣象災害防御的實施機構,使居民及時了解氣象災害信息及防御措施。在應急機構組織指導下,有效防御、合理避災防災,安全撤離人員,將氣象災害損失降到最低限度。
洪水防范措施
1.洪水到來時,如來不及轉移的人員,要就近迅速向山坡、高地、房頂、避洪臺等地轉移,或者立即爬上樓房高層、大樹、高墻等地勢高的地方暫避;
2.如洪水繼續上漲,暫避的地方已難自保,則要充分利用準備好的救生器材逃生,或者迅速找一些門板、桌椅、木床、大塊的泡沫塑料等能漂浮的材料扎成筏逃生;
3.如果已被洪水包圍,要設法盡快與當地政府或消防部門取得聯系,報告自己的方位和險情,積極尋求救援;
4.如已被卷入洪水中,一定要盡可能抓住固定的或能漂浮的東西,尋找機會逃生;
5.在洪水來臨前,要及時關掉煤氣閥門及電源總開關,以防電線浸水漏電、失火傷人;
6.如果家外面已經被洪水包圍,不要貿然開門,要堵塞門的縫隙,減少大水灌入速度。如果此時打開門,不僅浪費救援時間還可能被洪水沖走。
3.一旦房屋進水,立即切斷電源及氣源。
4.暴雨期間盡量不要外出,如必須外出,應繞開積水嚴重的地方。最好走路中央,因為窨井等排水設施一般都設在路邊。
山洪逃生方法
據目前氣象、水文預測技術,人類能在山洪暴雨發生前3~5小時感覺有山洪暴雨發生,當出現1小時降雨50~100毫米,洪峰至山腳約2~3小時。從傾盆大雨開始發生到造成災害,有效轉移救生時間約4~5小時。有效的逃生方法才能保證生命財產安全。
1、在野外受到山洪威脅時,一定要保持冷靜,根據平時掌握的寧海縣地質情況迅速判斷周邊環境,盡快向山上或較高地方轉移;同時要注意觀察水情警示牌,防止誤入深水區或掉進排水口。
2、在野外不要沿著洪道方向跑,而要向兩側快速躲避;千萬不要輕易涉水過河。假如非過河不可,盡可能找橋,從橋上通過。假如無橋,非涉水不可,不要選擇最狹窄地方通過,要找寬廣的地方,溪面寬的地方通常都是最淺的地方。在未涉水前,先選好一個好的著腳點,用竹竿或木棍先試探你的前路,在起步前先扶穩竹竿,并要反水流方向前進;不要游泳逃生,不要爬到泥坯房的屋頂,更不可攀爬帶電的電線桿、鐵塔。
3、如果山洪不斷上漲,在短時間內不會消退時,應在樓上貯備一些食物及必要的生活用品,如飲用水、炊具、衣物等,尤其是生活在寧海縣偏僻地區的人,一旦交通受阻,救援人員兩三天內難以趕到,只得自力自救,必須準備飲用水、食物、保暖衣物以及燒開水的用具。如果沒有輕便的用具,可以改吃干糧充饑。還要攜帶火柴或打火機,必要時用來生火。
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1.暴雨洪澇災害防御措施
2.暴雨洪澇災害防范措施
3.暴雨洪澇防治措施
一、庫存糧食數量真實、質量良好。庫存糧油xxxx噸,做到了帳實相符,帳帳相符,河市國庫的國家儲備糧玉米正在輪換,已經輪出xxxx噸,輪入xxxx噸,且輪入質量符合國標中等。省級儲備輪換計劃xxxx噸(小麥xxxx噸、稻谷xxxx噸),目前小麥已輪出xxxx噸,輪入xxxx噸;稻谷已輪出xxxx噸。
二、強化責任,綜合防治。存儲有中央、省、縣級儲備糧的三家購銷企業,加強儲糧管理,保證儲備糧儲得好、調得動、用得上,細化考核目標,落實崗位責任,采取綜合防治措施,有效地抑制了儲糧害蟲的傳播途徑。充分運用現有的機械通風設備,適時通風降溫、散濕,使糧堆溫度保持在20℃左右,保證了儲糧品質新鮮。
三、未雨綢繆。入夏以來,我縣雨水偏多,先后遭遇了三次雨天氣的侵襲。由于局領導未雨綢繆,指揮調度有方,及時啟動“防汛搶險應急預案”,把災害損失降低了最低。受災后,積極組織人員深入各庫點了解災情,排查險情。對已出現的圍墻、堡坎垮塌地段或有明顯跡象將要垮塌的圍墻、堡坎、倉房,設立警戒線,張貼醒目的警示標志,確保過往行人安全。
關鍵詞 水利工程;水土流失;水土保持;防治對策
中圖分類號 S157 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739(2015)15-0255-01
水利工程的投資建設直接關系到我國的社會經濟發展,它不但是調節地表水與地下水的樞紐,同時也是降低洪澇災害和干旱的關鍵保護設施,所以有必要對其展開更為深入的研究。水利工程與水土保持工作的有機結合,借助于水利工程來增強水土保持的有效性,進而確保當地生態環境安全,這是實現人與自然可持續發展的有效途徑。
1 我國水土流失現狀及其對水利工程的影響
根據相關數據顯示,我國目前水土流失問題非常嚴重,從建國至今,水土流失總面積累積超過了400萬km2,這一數據讓人觸目驚心的同時也感到非常心痛。國內水土流失類型主要包括風力侵蝕、水力侵蝕以及風力水力共同侵蝕。和其他很多國家相比,我國雖然國土遼闊,但是可用耕地面積并不是很多,人均耕地面積可以說是少之又少,因此必須要重視做好水土保持工作。
一般來說水土流失可能發生在任何地區,其后果輕則導致江河堵塞,重則引起河道改道,不但會在洪澇災害期間讓水位大幅度提升,同時也會造成旱季江河的需水量降低。另外,水土流失對于水利工程建設也會產生很大的影響,這是由于它很容易造成地表土層與巖石,在較強的水流沖擊之下,巖石層被侵蝕土層逐漸沖刷,所形成的泥沙往往會匯入到江河之內,在水勢相對緩慢的地區或者地勢較高的區域,泥沙會逐漸沉積而導致河道出現堵塞的情況,進而讓河床和水溫上升。如此一來便很容易降低水庫的調節能力,無法發揮出水利工程的真正作用,不但會對水庫造成損傷,同時會提高洪澇災害的發生率[1]。
2 水利工程中水土保持對策
2.1 從工程規劃設計入手進行防治
一方面,必須對可能發生的水土流失設計初步的防治計劃,對水利工程建設項目的水土保持設施必須科學估算,無論是點型工程或者線型工程,導致當地發生水土流失現象的本質原因都不能忽略;另一方面,當水利工程建設項目進入到初步設計階段后,必須要對項目內的水土保持設施進行科學的分類及完善。對于水利工程施工建設過程中人為擾動地表的具體情況進行深入分析,制定出完善的規劃設計,還應當結合水利工程占用耕地和挖填方區的實際情況制定出合理的水土保持設置設計。即便水土保持工作僅僅屬于水利工程項目建設中的一小部分工作,但是其重要性是不能忽略的,俗話說千里之堤毀于蟻穴,在水利工程的設計階段,應當注重水土保持的防治。
2.2 從工程施工入手進行防治
一般來說,水利工程水土流失可以分為點狀與線狀2種類型,所以必須有針對性地實施水土保持防治策略。在水利工程的施工過程中,開挖區、回填區以及棄渣場等應當將工程手段與生物手段有機結合起來,工程防治手段與生物防治手段擁有自身特定的作用,同時也可以組成一個有機整體,有效地提升施工作業區地表植被的覆蓋率,提升土壤抗蝕能力,起到很好的水土保持作用。在挖方區可以設置排水溝避免坡地水土流失,設置抗滑樁來避免滑坡以及泥石流等災害的發生;對于回填區應對坡地地形進行整理,同時適當種植林草,降低施工過程中風力侵蝕和水力侵蝕;在施工時臨時占用的耕地中,所拋棄的廢渣要在施工完成之后清除干凈,同時要補植地表植被,做好防護措施。在治溝工程中例如建設淤地壩、谷坊等,必須結合具體條件,借助當地的水文優勢避免邊坡受大面積沖刷,要加強施工現場的臨時生活區管理,確保施工作業人員樹立水土保持意識,避免生活污水對當地耕地造成污染。另外,水利工程施工中的蓄水、引水等都會對地表植被產生破壞,這些情況往往都是工程施工時容易受到忽略的,因此必須引起重視,將其視為水土保持工作的重要環節來抓。
2.3 從工程管理入手進行防治
其一,對水利工程所導致的水土流失和防治效果實施監測控制。監測的主要內容一般包括水土流失具體情況和動態變化、水土流失影響因素的動態變化、水土保持方法和相關的實施情況、水土保持防治有效性等。利用監測控制的方式能夠更全面地了解和掌握水利工程水土流失可能出現的位置、強度和具體特征,進而可以及時制定出科學有效的防治對策,為水土保持工作提供防治預案,盡可能地為水土保持工作做出貢獻。其二,在水利工程建設管理過程中,必須要有具備資質的監理機構對相關水土保持對策和工程建設時可能存在的水土流失情況進行監控。因為水土保持措施對于水利工程未來的使用也會產生不可忽視的影響,所以監理人員應當樹立水土保持意識,對于建設過程中出現的人為擾動地表植被的現象進行適當的控制,同時必須要求施工企業根據水土保持規范采取相應的防治措施,盡可能地削弱減少風蝕、水蝕及重力侵蝕作用[2]。
3 結語
水利工程的投資建設關乎國計民生,但是在其施工過程中往往會在一定程度上對附近的水土生態環境產生影響,所以應在確保水利工程施工建設順利實施的基礎上,做好水土保持工作。上文針對目前我國水土流失情況及其對水利工程的影響,從水利工程的規劃設計、施工和管理等各個環節提出做好水土保持工作的對策,進而確保我國生態環境的可持續發展,確保水利工程建設項目的社會和經濟效益的充分發揮[3-4]。
4 參考文獻
[1] 高曉明.淺談水利工程水土保持措施和效果[J].農業與技術,2015(2):32.
[2] 王海洪.在水利工程中水土保持的研究分析[J].黑龍江科技信息,2014(4):65.
【關鍵詞】公路水毀;路基坍塌;防治措施
1 公路水毀的類型和成因
1.1 路基坍塌
路基坍塌是指路基土體或者是沿途山體遇到雨水浸濕軟化,在地勢陡峭的邊緣坡地無法支撐承受的狀態下,其粘結力和摩擦力共同組成的抗剪力小于其自身重量所產生的剪切力的時,路基土體沿著松動的土體層下墜松動。路基的整體性也因為路基坍塌而被損害,這也折損了路面通車的能力,容易造成一定的交通問題,屬于相當嚴重的水損路基病害。路基坍塌可能是由于以下原因引起的:
(1)地形:導致崩塌的一個重要條件是有陡峭險峻的山坡地勢。
(2)巖行:路基嚴重崩塌可能是因為層狀巖石的地質造成的。
(3)構造:如果巖層的構造面或者軟弱夾層趨于臨空面同時傾角陡峭的情況下,會形成坍塌的滑動面。
(4)氣候:溫差變化大、多狂風暴雨,降雨量大,多凍融氣候,氣候干濕變化劇烈的狀況,也對路基的損害很大。
(5)滲水:當長時間的降雨或者暴雨情況下,其雨水會隨著地面的裂縫滲進到地面巖層,這樣導致巖石裂縫之間的摩擦力和粘聚力降低,使巖體的體重變大,這樣就更容易地基崩塌。
(6)沖刷:水流沖擊地基,使地基的承受能力降低,導致地基不穩定,形成滑坡。
(7)地震:地震會造成土層大面積松動,造成大面積的基地倒塌。
(8)人為因素:如果人們在坡地上不考慮其承重能力,無意識的超重承載,這樣地基易松動;如果在坡地上部的荷重增加,山體下部被切割,造成劇烈震動,易造成山體下滑。
1.2 橋涵損壞
橋涵破壞主要是遭受洪水、滑坡等自然災害時,橋基被掏空,橋梁失穩損壞或涵洞被沖毀,形成橋涵破壞的原因有:
橋涵破壞的主要是指橋涵面對洪澇,泥石流、滑坡等自然災害的時,橋的基層被挑空,使橋梁失去穩定性或者導致涵洞被嚴重沖壞,造成橋涵被破壞的成因主要有如下:
(1)日常的橋梁的護理不到位,沒有及時護理維修加固橋梁上、下部構造中的折損,橋面排水系統堵塞而導致排水不通暢。
(2)河床地質狀態轉變快,水流速度變化比較大,這些相當容易造成河床沖刷,致使橋梁的地基及其墩面損害。
(3)在沒有認真全面的踏勘橋涵地基之前,就建造涵洞,這樣就容易使涵洞施工不規范,就滿足不了泄洪的需要,易造成洪澇災害。
(4)對涵洞日常護養不到位,沒有及時疏通涵洞的進出口,這樣容易造成洪水流向不確定。
水毀可以說是山區及沿河公路的病害之一,比較輕的損壞使路基移動、橋涵損害,使交通中斷,嚴重的是會導致公路上的運輸,會給我們帶來相當大的經濟損失。通過我們調查研究水體毀壞路基的情況發現,造成損害的部位大多數都發生在橋涵等建筑物上,且主要是石拱涵、圓拱涵的橋涵被毀壞,如果橋涵被毀壞的話,會使洪水浮上路面,形成洪澇,使路基軟化,或者更嚴重的會是橋涵被沖斷,使交通路線在此地被中斷。總而言之,公路水毀的重要防范措施就是對橋涵類的水毀進行預防,這樣的防范措施不容忽視。
2 防治措施
2.1 路基坍塌的防治
(1)Z162線公路路基坍塌的防治應該綜合考慮路基坍塌的原因,從根本上解決路基坍塌的問題。結合路基坍塌的位置和具體情況主要采用的措施有設立排水系統、對路基坡面進行加固防護、清理路基表面上的碎石破土等。對于路基坍塌的重點防護區域,還應該采取給路基打樁、截取地下水、對路基坡體重點加固、及時排放地下水等手段。
(2)路基坍塌的防治必須重點解決給路基排水的問題,通過給路塹規劃合理的排水系統、在路基兩旁設立排水管道、擴寬邊溝等措施,使地下水和地表水能夠及時的排出,避免因洪澇天氣導致的急劇雨水沖刷而引起路基坍塌的可能性。針對這一點,還應該對路塹采取加固加寬的措施,以便更好的引地表水和地下水的排出。
2.2 橋涵損壞的防治
(1)考慮橋涵損壞的問題應該從源頭抓起,合理安排涵洞的位置。在山區沿溪線公路設置涵洞時,通常應將涵洞設置在凹凸曲線頂部和縱坡的陡緩變坡處。在經過村莊的路段設置涵洞時,應重點考慮到村莊的地面排水問題,同時應該對排水管道加寬加固,以達到排出地面水時減緩水流速度的效果。
(2)考慮到橋涵損壞的原因主要時受到巨大洪水沖刷的影響,為減小洪水沖刷對橋涵的破壞,應該對涵洞內部、底部、進水口和出水口、坡面等進行系統定期的維修和保養,使涵洞保持良好的運作狀態。
(3)為保障橋涵不受損壞,同時保障橋梁安全的需要,應該根據橋涵的進出水量合理設計導流壩,使橋梁在面對洪水的情況下也能正常運作而不至于受到被洪水沖垮的危險。
2.3 防護交通安全設施損壞防治措施
針對Z162線是沿溪線的情況,為保障路基的安全,在臨河路段和路邊陡坡地帶建立路肩墻。在處理特殊路塹邊坡危險地帶建立了內擋墻,為保障過水路面路基的安全建立了路肩矮墻。針對洪澇情況設置了護岸墻以減輕洪水的沖刷。
(1)擋土墻施工時應對施工地段進行仔細勘察,同時處理好排水系統的設計問題。在施工中應重點考慮的問題有對土質的檢測、對防滲設置的質量檢測、對防土墻的抗壓檢測。
(2)應將加強預防公路水毀工作的重點放在預防公路水毀的發生上,只有加強預防,從源頭上遏制住公路水毀發生的可能性,才能達到減少公路水毀的效果。同時應該增強水毀搶險的能力,以便在發生公路水毀的情況時,及時的控制住公路水毀的險情。但是,我們還應該強調的是,在處理公路水毀的問題上,加強預防公路水毀工作的意義遠遠大于對公路水毀搶險工作的意義。這是因為在很大程度上,發生公路水毀的根本原因就是人們缺乏對公路水毀的防范意識,特別是在處理路基坍塌的問題上,總是將重點放在清理因路基坍塌導致的碎石破土,而沒有考慮到生態和植被破壞的問題,所以公路水毀問題總是治了又發生,反反復復卻始終沒有解決到問題。吸取這一經驗,我們在對待公路水毀問題上也應該將目光放在生態的保護上,積極的投入資金并拿出可靠的解決辦法,從而改善公路水毀的現狀,使公路水毀問題進入一個良性循環,最終解決公路水毀問題。
(3)設置安全措施,經常性對護欄、防撞墩進行檢修和養護加固,并且在危險路段應該樹立安全警示提示。
3 結束語
結合地質環境對Z162線天水路段水毀公路進行考察我們發現,公路水毀問題的解決應該以預防為主,同時加強整頓公路水毀的治理措施。應該通過合理設計施工方案,同時加強公路水毀的維修保養工作,確保公路通行的安全。
【參考文獻】
[1]沈波,艾翠玲.我國山區公路排水問題及水毀調查分析[J].公路交通科技,2006(10):09-13+23.
[2]徐亮.淺談山區道路水毀原因及其修復[J].華東公路,2000(04):17-19.
[3]張永壽,孔祥慧,王建國.淺談山區公路的水毀及防治[J].內蒙古公路與運輸,2002(03):46-47+53.(下轉第313頁)
一、背景
我市位于江淮之間,地處里下河腹部,水網縱橫,有“鍋底洼”之稱。易受西風帶和副熱帶天氣系統的影響,出現階段性降水集中期,形成局部洪澇災害的可能性較大,突發性強對流天氣、暴雨、連陰雨等災害性天氣可能出現,加之我市防洪戰線長,險工患段多,容易受到雨澇和干旱的威脅。廣大農村地區管糞、管水問題尚未徹底解決,水源污染較嚴重。傷寒、肝炎、痢疾等腸道傳染病一直是我市傳染病防治工作的重點,而腸道傳染病的流行與氣候的變化有密切的聯系,尤其是雨澇、干旱、高溫等是非常重要的流行因素,經過多年努力,我市腸道傳染病的發病勢頭初步得到遏止,但引起腸道傳染病傳播流行的因素依然存在,原有的腸道傳染病尚未得到根本控制,大腸桿菌感染性腹瀉等新的腸道傳染病又對人民群眾健康造成新的威脅,防病工作稍有松懈,就有可能出現傳染病的流行,甚至暴發流行。但是,只要我們切實做好預案,強化防病工作的組織領導,落實防治措施,就完全可以控制疫情的發生與蔓延。1991年抗洪救災,1994、1997年的抗旱防病,2000年抗擊特大龍卷風的襲擊以及2003、2006年的抗洪救災,實現大災之年無大疫,就是抗災防病成功經驗的有力說明。
二、目標
根據省和市抗災防病有關工作要求,結合我市實際情況,今年我市傳染病防治以霍亂、出血性大腸桿菌感染性腹瀉、肝炎、傷寒等腸道傳染病為重點,采取一切必要的措施和綜合防治手段,減少發病,控制流行。力爭霍亂不發生中高強度的流行,努力降低大腸桿菌感染性腹瀉的發病率,控制感染性腹瀉并發腎衰病例的發生。力爭不發生暴發和大的流行;全年傷寒、肝炎等傳染病的發病控制在穩定的水平,力爭不發生暴發疫情。
三、對策和措施
(一)對策
根據前幾年抗災防病工作經驗和目前疫情特點,今年夏秋季節要以防治霍亂、大腸桿菌感染性腹瀉、肝炎、傷寒、痢疾和食源性傳播的疾病為主體,以強化健康教育、飲用水消毒和食品安全管理為主導,大力開展愛國衛生運動,降低蚊、蠅、鼠的密度,同時加強疫情監測,及時開展疫點、疫區處理,切實落實綜合性防治措施。
(二)措施
1.加大健康教育的力度
全市各級各類醫療衛生單位要與新聞媒介密切配合,通過多種形式,廣泛宣傳腸道傳染病和食物中毒防治知識。按照“高密度、大容量、廣覆蓋、多反復”的要求大張旗鼓地開展宣傳,要重點突出宣傳不喝生水,飯前便后要洗手,不吃不潔食物,不到無證飲食攤點就餐,自覺堅持飲用水消毒,增強人民群眾衛生意識和提高自我保健能力,養成良好的衛生行為和習慣,做到有病早治,無病早防。
2.加強水質監測和水源保護,搞好飲用水消毒
⑴一是加強對各級自來水廠的衛生監督和管理,切實做好水源的保護工作,督促及時清理取水口附近淤泥和水面漂浮物;二是加強凈水設備和輸水管網的維護與管理;三是根據水源水質,及時調整凈水劑和消毒劑的投入量,延長水質消毒接觸時間,保證出廠水余氯不低于0.3mg/L;四是督促自來水廠做好自身的水質檢測工作,確保出廠水達到國家生活飲用水標準。市疾病預防控制中心和災情較重地區及水源性腸道傳染病高發地區的鄉鎮防保所要加強對水廠出廠水的水質監測,特別是七、八、九三個月市衛生監督所和監督分所要增加監督頻次,堅決依法辦事、依法管理。
(2)城區應重點加強對自來水廠、自備水源的監測監督,增加監測頻次,擴大監測覆蓋面,繼續抓好二次供水水箱(池)清洗消毒工作,防止二次供水的污染,保證群眾飲用水的安全衛生。
(3)對農村分散式供水地區,按1991年抗災防病的要求,推行“五一”法飲用水消毒,災情嚴重時,要因地制宜,向廣大群眾進行衛生宣傳,指導群眾選用較清潔、污染少、水流較大的地面水或井水,有條件的地方可組織車船到大河運水,并做好消毒工作。
(4)愛衛辦等部門要加強對災區人畜糞便以及生產和生活垃圾的管理和消毒工作,指導滲漏廁所的修復與消毒,督促醫院污水處理設施的建設,市衛生監督所要加強對市直醫療單位污水處理系統的運轉情況監督檢查,確保醫院污水達標排放。
3.加強食品安全管理,防止食源性疾病和食物中毒的發生
(1)加強對熟食業的管理與整頓,堅決取締無證經營;對街頭食品攤點處理按有關要求逐步做到劃行歸市,定點經營。經營食品應燒熟煮透,符合安全要求。
(2)對飯店、賓館等開展經常性衛生監督,強化餐具的消毒監測,提倡熱力消毒,防止交叉污染,嚴防病從口入;對大型會議、重大節日及腸道傳染病高發季節的聚餐、宴席加強食品安全管理,堅持24小時留樣制度;對學校食堂、學生配餐、街頭快餐等加強監督;加強對農村土廚師及紅白宴席的衛生管理,確保安全衛生,嚴防集體食物中毒事故的發生。
(3)加強食品安全監督執法力度,強化食品安全監督管理的法制觀念,依法開展預防性和經常性食品安全監督,在做好城區食品安全監督管理的同時,要加大對農村食品安全的監督力度,提高監督頻次,對查出的嚴重違反《食品安全法》的單位和個人堅決依法嚴肅查處。
4.大力開展愛國衛生運動,降低蚊、蠅、鼠密度
搞好環境衛生,組織專業人員指導群眾及時清運垃圾、人畜糞便和病畜尸體。要做到在發生洪澇災害時,洪水退到哪里,環境清理消毒工作做到哪里,對洪水淹沒的住房、公共場所要及時做好衛生消毒工作,對臨時搭建的帳篷,窩棚進行滅蚊滅蠅,防止鼠害,對垃圾、糞便要集中運送消毒,洪水退后要重點做好蚊蠅孳生地的清理、消毒處理,努力降低蚊蠅密度。
5.加強疫情監測,嚴格疫點處理
(1)全市今年從4月1日起全面恢復腸道病門診,實行24小時值班制度,密切注視疫情動態。
(2)凡發生霍亂、出血性大腸桿菌感染性腹瀉疫情,必須以最快的通訊方式向市疾病預防控制中心報告,市疾病預防控制中心接到報告后要立即派出抗災防病疫情處理機動組趕赴現場參與和指導疫點、疫區處理,首例或局部暴發應及時向市衛生局和市政府匯報,并報請上級單位派員指導。
(3)散發疫點均要由鄉鎮防保人員到現場處理,暴發疫情由市疾病預防控制中心派員指導參與處理,市疾病預防控制中心負責對全市傳染病疫點(區)處理質量的調查與控制。
(4)充分發揮農村三級預防保健網的作用,開展群防群治,使各項防病措施落到實處,做好突發公共衛生事件的應急準備工作,把突發疫情、災害事故的傷亡控制到最低限度。
6.強化制度意識,明確職責分工
(1)認真抓好4-10月份的腸道病門診,切實按照《省醫療機構腸道門診設置規范(試行)》的要求開設腸道病門診,充分發揮腸道病門診疫情監測前哨的作用。健全腹瀉病人登記、檢索制度,注意對疑似病人、流動人口、飲服行業和來自疫區內的腹瀉病人四類重點人群和高度疑似大腸桿菌感染性腹瀉病人的采樣送檢,確保及時發現霍亂及其它腸道傳染病。
(2)健全完善傳染病登記報告制度,確保疫情報告的及時性和準確性,腹瀉病門診執行旬報制,并建立零病例報告制度。
(3)強調就地隔離收治搶救病人,嚴禁村級截留收治傳染病人。嚴格疫點疫區處理制度,做好病人污水污物的消毒處理工作。
(4)組織醫療搶救機動組,隨時待命趕赴疫區參加救治工作,力爭不死人。
四、保障措施
1.強化組織領導
各級政府應按照《傳染病防治法》“領導傳染病防治工作,制訂傳染病防治規劃,并組織實施”的規定,健全組織,加強領導,協調各部門配合,保證一旦出現災情、疫情能迅速及時有效地組織抵御,保障廣大人民群眾生命財產的安全,遏止疫情的蔓延。
2.加強與各有關部門密切協作,確保多項防病措施的落實
在市政府、市防汛防旱指揮部的統一領導下,積極與廣播、電視、教育、公安、司法、水利、財政、民政、交通、環保、食藥監等部門密切協作,按照各自的職責,做好宣傳、教育、疏散以及各項保障措施的落實,努力實現大災之后無大疫的奮斗目標,為全市的經濟建設穩步發展作出應有的貢獻。
關鍵詞;線路 路徑 差異化設計
一、工程概況
2008年-2010年南平山區線路受因電力線路覆冰、洪澇災害影響, 發生電力線路220kV線路跳閘2條,倒塔1基,桿塔受損2基;110kV線路跳閘18條次,倒桿103基;35kV變電站停電8座,線路跳閘74條,倒桿339基;10kV線路跳閘521條,倒桿16424基,受損線路3012.2公里;線路受損相當嚴重。因此,線路路徑優化設計勢在必行。
二、差異化設計
將線路差異化設計貫徹到整個工程設計過程,是切實提高配網防災抗災能力的重要技術保障,本文主要從路徑選擇、導線選型、環保措施、桿塔與基礎等方面論述本工程的差異化設計。
1.路徑選擇
合理選定線路路徑及桿塔,不僅是線路工程建設降低工程造價需要,也對工程今后的安全可靠運行產生至關重要的影響。
1.1合理選擇路徑與塔位
工程在優化選線時,根據水文、氣象及地質資料,盡量避開陡坡和易發生塌方、滑坡、沖溝或其它地質災害的不良地質段,合理確定路徑,選線定位中盡量從平緩的地形走線,盡量避開覆冰嚴重區域,同時避開了城鎮人口密集區,減少了跨越房屋及對生態環境的影響,保證了其今后的可持續發展。盡量減少樹木和植被的砍伐,減少土石方開挖量,減少水土流失,最大程度的縮小對原始地形地貌的破壞。
1.2路徑優化
1)利用1/1萬地形圖結合google earth影像圖進行大范圍選線。
2)利用GPS進行現場測量,可對現場的控制點、障礙物、線路通道進行坐標、高程測量,測量精度達5mm,選線時可據此準確地避開控制點、障礙物,亦可準確確定線路通道走向。
應用以上技術可確保所選擇路徑合理可行,有效提高設計準確度、工作效率。
1.3排桿定位優化
利用google earth影像技術、1/1萬地形圖,及GPS獲取的斷面數據進行桿塔無約束條件的優化排位等技術優化路徑選擇,避免線路出現大檔距、大高差,盡量減少大小檔現象,合理選取塔位,避免出現在大降基面或大風偏開方的地點立塔;當線路與山脊交叉時,盡量從平緩處通過。
1.4直線轉角桿塔的運用
在不良地質地段盡量采用直線轉角塔,在荷載允許的條件下采用直線桿塔帶轉角等方案,可以減少耐張轉角桿的使用數量,降低線路桿塔投資。又可以避開原直線上微小偏離的不良地質地段,達到優化線路路徑的目的。
1.5防洪澇災害
河床、河灘及易被沖刷的低洼地帶,山體滑坡、竹、樹倒在線路上,是導致斷線、倒桿、斷桿的主要因素。在桿塔位選擇方面充分結合現場地形地貌情況,避開了易引發山體滑坡、溪水暴漲引起的強沖刷地段、河灘、河漫灘地淹沒等危險不良的地質地段,優化桿塔和基礎設計,應用原狀土基礎技術,減少土石方開挖和植被破壞,及時做好植被恢復,合理設計拉線位置,做到棄土合理堆放,從而全面提高線路防洪抗澇能力。
1.6防冰災設計
冰災給社會經濟和人民生活帶來嚴重影響,充分顯現了電網在能源供應安全體系中的重要地位,本次設計從以下幾個方面做好抗冰措施:
1)同一方向重要輸電通道盡可能分散走廊,在線路走廊允許的條件下,盡可能不用多回路同塔架設。
2)應盡量降低線路海拔高程,避開風口、埡口、突出山包、臺地、迎風坡面、背陽坡面、湖泊的下風側等覆冰嚴重地形;
3)結合地形條件合理確定耐張段長度,避免大范圍串倒災害發生。應盡量避免出現大高差、大檔距和相鄰兩檔高差、檔距懸殊大的情況,確實不能避免時,應縮短耐張段長度。
2.導線選型
導線類型主要有鋁絞線、鋼芯鋁絞線、鋁包鋼芯鋁絞線以及絕緣導線(包含有、無鋼芯型)。結合沿線居民分布、植被特點、地型地貌、08年覆冰損毀情況,有針對性分段采用不同型號導線。
在導線選型過程中,裸導線選擇了抗覆冰能力較強的LGJ-50/8型鋼芯鋁絞線,其在工程最大代表檔距的情況下,覆冰過載能力可達到19.2mm,與主網設計的覆冰過載能力基本相當。民房密集地段考慮采用機械特性相似的JKLGYJ-50/8型絕緣鋼芯鋁絞線。
同時,適當縮短耐張段長度,在風口、埡口、突出山包、臺地、迎風坡面、背陽坡面等微地形處適當提高桿塔強度進一步提高線路的抗冰能力。
3.環保措施
3.1水土保持措施
工程水土流失防治從塔位永久占地、塔基施工場地、牽張場、人抬道路、施工管理等方面,以工程措施和植物措施相結合,形成完整的水土流失防治措施體系,合理利用水土資源,改善生態環境,達到較全面的防止因工程建設產生的水土流失。
3.2合理選擇桿塔位
在外業定位中采用線位結合的方式,避免塔位選在陡峭山坡上,盡量避開陡坡和有塌方、滑坡、沖溝的不良地質地段,盡可能選擇較平緩的山坡通過,減少基礎施工大量挖方,如丘陵地區塔位盡可能在丘陵頂部、寬厚的山梁部位,盡量避免靠近河溝岸邊立塔,溝谷地帶盡量避開坡角、溝口,無法避讓時,對該類地質地段盡量采用直線轉角塔或在塔頭間隙和荷載允許的條件下采用直線塔帶小轉角等措施,盡量避開惡劣的地形以選擇合適的塔位,減少對環境的影響。
3.3基礎選型優先選用原狀土基礎
選用原狀土基礎可減小基坑開挖對邊坡水文地質條件和力學邊界條件的破壞。在土質條件適宜的情況下,盡量采用掏挖式基礎、人工挖孔擴底樁,避免基坑采用“開挖―回填”方式,充分利用原狀巖土力學性能,改善基礎受力的同時,減少了土石方開挖量。更為重要的是塔位原狀巖土未遭破壞,有利于塔基穩定,并減少對環境的不良影響。
3.4基礎施工棄土堆放
基礎施工完畢后多余的棄土,要求施工單位一律禁止在基面范圍堆放,更不能直接向下邊坡傾倒。對少量的棄土,可選擇塔位附近低洼或坡度較緩處集中堆放,并根據棄土量修建攔擋工程。對陡峭的塔位棄土,應及時運離塔位范圍50m以外,以免影響邊坡穩定,造成水土流失現象,破壞自然環境。
4.桿塔與基礎
為提高線路的抗自然災害能力,結合歷次洪澇災害的特點,對線路個別地段的桿塔與基礎進行加強和防護。
4.1對位于河畔較近的桿塔及連續跨越河流段的桿塔,結構重要性系數適當加強或留有裕度。
4.2在桿塔設計中考慮斷線工況,直線塔考慮斷一相導線,耐張塔考慮斷兩相導線,防止受災時引起串倒。
4.3對于容易受到沖刷的拉盤基礎,才用現澆重力式基礎。
4.4對位于沖洪積地帶的直線桿,電桿基礎在基礎埋深的1/3處設置卡盤,必要時增加下卡盤。
4.5對于在河漫灘較近的桿塔位,可在河漫灘側砌擋土墻,擋土墻采用塊石漿砌,可有效得避免河水在汛期對基礎的浸泡與沖刷。
4.6對于山體坡度較陡的桿塔位,可在上坡設置截排水溝,防止上方來水對塔位的沖刷。
4.7對于植被較少或施工過程中對植被破壞較嚴重的地區,建議行栽香根草進行防護。香根草是近十多年才被人們“重新發現”的一種禾本科植物,長勢挺立,根系發達、粗壯,耐旱、耐澇、耐火、耐貧瘠、抗病蟲、適應能力極強。行栽香根草充分利用了香根草的優良特征,具有顯著增強邊坡穩定性和理想的固土護坡功能,大有取代傳統片石護坡之趨勢。
4.8從線路運行經驗來看,線路塔基位的溜坡與施工棄土的隨意丟棄,破壞邊坡植被有著很大的關系。所以施工棄土的合理放置,對線路基礎安全具有的重大的意義。施工棄土應遠離塔位30m以上,且不可置于陡坡上。
4.9在低山丘陵區和山前平原區,為了避免對原狀土的擾動,減少施工期間的棄土棄渣,防止塔位處的滑坡和水土流失,大量采用原狀基礎的設計方案,使線路對復雜地形地貌能有完美的契合。避免塔位處的滑坡、坍塌和水土流失,從源頭保護線路的安全。
4.10工程桿塔位盡量遠離河漫灘,避開小溪兩岸山體沖洪溝通道等,工程設計基本避免在河床、溝底等低洼地帶以及溝口、岸邊陡坎等洪水下泄、地形不利地段設立桿塔,設立在漫灘階地上的三基桿塔場地無洪水沖刷影響,但其設計洪水位(5年一遇洪水位)取為現地表標高以上1米,基礎設計采用窄基鐵塔。
關鍵詞:橋涵;服役現狀;病害治理
1棗莊市農村橋涵調查統計
調研發現,棗莊市農村橋涵按跨徑以中小橋和涵洞為主,約占橋涵總數目的92%。其中,中橋約占26%,小橋及涵洞約占66%。按技術狀況等級劃分,多是三類橋和四類橋,三類橋約占農村橋涵數目的45%,四類橋約占21%。按上部結構形式來分,多是梁式橋和拱式橋,分別占農村橋涵總數目的54%和42%。拱橋建筑材料多以抗壓能力較強且耐腐蝕的石頭為主,梁橋多是鋼筋混凝土材料。以棗莊市一座三跨拱橋為例,由于每天通過的大噸位車輛急劇增多,且受到自然因素的侵蝕,該橋呈現出橋面老化、護披風化嚴重、河道淤積危脅橋墩、鋼筋暴露銹蝕嚴重等病害。
2農村橋涵存在的問題
①路寬橋窄、欄桿缺失。多數農用橋僅3m寬,且欄桿破損,或只設護輪帶而無欄桿。②拱底或橋臺臺身滲水、析堿。沒有設置合理的防水倒流的裝置,使得橋梁結構在長期的雨水沖刷條件下產生堿蝕,從而導致橋梁穩定性和強度問題。③護坡坍塌且垃圾堆積。護坡坍塌存在安全隱患,多雨季節邊坡滑移現象時有發生。垃圾堆積對環境造成破壞,還影響橋梁的維護和檢修。④附屬工程簡單或毀壞,橋面大量長草。橋面構造毀壞導致存在安全隱患,而排水管道缺失導致路面常有積水,適合植物生長,進而導致行車安全問題。⑤混凝土強度降低。混凝土強度降低導致橋梁各個承重部位的強度降低和老化,代表其進入生命周期的中后期,需及時進行維護檢修和加固。⑥橋墩墩身沖刷破損。墩身是橋梁的基礎,墩身的破壞導致橋面強度穩定性下降,從而導致橋面安全問題出現[1]。
3農村橋涵病害原因
①農村橋涵養護資金不足,缺口很大。養護資金多用為小修保養工程,日常養護人員資金維持較少。②重建輕養。農村公路橋涵大多只建不養。農村橋梁在通車后,對橋涵養護管理不夠重視,橋涵遭到破壞,使用壽命大為降低。③人們環保意識差。垃圾丟入河中導致河道堵塞,河床變高。在出現洪澇災害時不能及時地將水排除,容易造成橋梁被洪水沖垮。④橋涵承載力不足,設計標準偏低。農村中小型橋涵建設標準偏低,基礎較為薄弱,通行能力和抵抗災害能力不高。⑤車輛超載超限多,交通運輸量大。農村汽車數目急劇增多,一些超載嚴重的運輸車輛使橋涵結構不堪重負,出現橋面損壞等現象。⑥橋梁耐久性降低、質量老化。由于建造時期較長,混凝土材料老化碳化后,承載力下降。⑦監管部門作用有限。由于農村橋涵分布分散,缺乏日常管理和維護,對違規超載車輛管理不到位,橋涵使用壽命遭受損耗。