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中圖分類號:F253 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2013)34-0063-02
現如今,隨著通訊技術的飛速發展以及工程建設技術的不斷推進,再加上人們生活水平的不斷提高,通訊成為了人們生活中不可或缺的一個重要部分,而其中的通訊工程施工直接影響著通訊質量。所以,在通訊工程施工基礎建設中,通訊工程施工質量就起著決定性作用。對于通訊工程建設而言,也屬于信息系統的工程建設,其中涉及的范圍極廣,涵蓋了計算機、網絡通信、智能大廈以及綜合布線等各個方面。在建設通訊工程時,要以通訊網絡為最終目標,而這種目標的基礎則是要從根本上搞好通訊工程的質量控制。假設在通訊工程的質量控制上沒有把好關,那么最終會造成很多安全隱患,產生質量責任事故,給通訊企業帶來巨大經濟損失。在建設通訊工程時,勢必要根據相關的規定以及要求嚴格執行,要做到實地考察、勘測,通過精心分析和對比再設計出最終的施工方案。與此同時,還要通過科學合理的管理,進行科學建設,確定出最有效的建設方案。在施工過程中,還應當根據現場情況,使用最佳的方案,通過先進的科學技術對通訊工程進行建設,從根本上確保工程建設質量。本文提出了影響通訊工程質量的幾點因素,分析了提升通訊工程總體質量的措施。
1 影響通訊施工建設的各種因素
1.1 在監理中所存在的問題
監理在整個通訊工程的基礎建設中,起著領導、組織的重要作用,監理能力的好壞會直接影響到最終的工程質量,可是在現如今的監理工作中,普遍存在業務水平差、領導能力低、責任心不強等問題。
1.2 通訊工程施工人員問題
在通訊工程建設過程中,人是主體,可是很多施工人員與相關人員之間缺乏經驗,再加上自身管理水平較差,施工人員與相關工作人員之間不能做到及時有效的溝通,未能形成一個良好的通訊工程施工團隊。
1.3 其他因素
工程策劃以及施工設計方案不夠完善,在施工過程中缺少指導力度;施工過程中所使用的各種設備儀器性能未能達到標準,很多施工人員對設備操作不夠熟練,缺乏一定的專業知識,這些因素都會給最終的通訊工程質量造成巨大影響。除此之外,因為地理環境的惡劣程度加之天氣因素,都會直接導致到施工設備不能充分發揮自身效用,而影響到最終的通訊工程施工質量,使工期延誤或工作進度開展緩慢等。
2 有效提升通訊工程施工質量的策略
2.1 明確通訊工程的責任制
若要實現通訊工程質量,達到工程項目合同指標,那么首先就應當強化通訊工程目標責任制,明確責任人,這是確保通訊工程滿足質量要求的前提條件。對于通訊工程項目而言,這是一個龐大且系統性的工程,其中的關系相互牽連,根據分項保分部、分部保單位工程的基本原則,要將通訊工程質量的目標進行一個分解,與此同時,確定好每一個分部、分項工程中的質量目標。在此基礎上,要根據分項工程不同的技術要點以及要求,在綜合施工人員的自身素質以及技術水平,確定好通訊工程質量監控的重點以及管理要點。認真撰寫質量保證書以及書面交底,要對每一位參加施工的技術人員進行技術交底,分清責任人,目標要明確。從實際中將通訊工程項目看作是一個系統性的工程管理,這種管理包括了協調、控制、組織、計劃以及指揮等。在施工、建設以及監理上,通訊工程施工單位應當及時反饋信息,合理做出調控,一一實現各層的項目指標,從而實現通訊工程最終目標。
2.2 對通訊工程的監督機制進行強化
要想對通訊工程的施工質量做到控制和保證,那么就應當強化施工中的監督機制。最近幾年,我國通訊工程、安全事故頻發,追求其主要原因,還是因為監督機制不完善所引起的,總體的監督機制并沒有起到應有的作用。所以,通訊工程施工必須建立一套完善的監管機制。在通訊施工中,各個建設單位、監理單位以及施工單位都應當共同聯手,制定出監督機制,將內容深入到招投標、論證、項目立項等各個環節中。將通訊工程的監督機制看作是監督管理中的一項重要職能,只有將各項監督制度層層落實,才可以也更加有效地控制和管理通訊工程施工質量。
2.3 合理使用現代科學技術,提升施工水平
在通訊工程施工階段,應該注重科學發展思想觀,充分合理使用現代科學技術、新工藝以及新設備,組織施工,形成專業化、機械設備自動化以及管理現代化,優化各種配置,進而提升總體生產效率。對于我國而言,現如今正在大力推廣使用革新技術,如混凝土與鋼筋新技術、模板與腳手架技術、節能技術等等。而通訊工程建設單位更應該積極鼓勵通訊工程使用這些新技術以及新工藝,從根本上提升施工水平。
2.4 對施工人員以及技術人員進行培訓,強化施工管理
對于通訊工程的建設團隊而言,包括了技術人員、工程人員、設計人員、監理人員以及施工人員等等,其組織復雜,再加之流動性大。所以,通訊工程施工企業應當加強對這些人員的培訓,包括專業知識、勞動技能以及安全知識的培訓。同時還要培養他們使用最新的工藝設備以及新型材料。對這些施工技術人員進行全方面的培訓以及再教育不但可以提升整體的素質以及水平,同時還可以大大提升通訊工程項目的總體質量以及管理水平。
2.5 與其他協作單位之間加強聯系
在整個通訊工程基礎建設過程中,包括了對水、電以及土建的安裝,這是一個龐大的系統工程,在安裝這些設施時,通常都是由多工種、全方位交叉作業的,其管理難度大,而且協作性強。在進行這些工作的同時,各個分包單位應當相互協作,處理好不同崗位、不同職位之間的關系,這對通訊工程施工質量總體目標尤為重要。對于那些設計無規定、規范要求不明確的通訊工程施工,要安排專業的施工人員以及具有豐富經驗的技術人員到場處理,在現場施工的同時,應當把重點放在交叉作業、分項施工等方面。與此同時,還應當合理安排人員、分項工程技術間歇,從根本上保證通訊工程施工質量。
3 結語
通訊工程施工質量的概念是非常模糊的,在現如今的通訊工程施工過程中,人們往往只注重整體工程的實施過程,嚴重忽略了細節問題。若要是想進一步控制好通訊工程的施工質量,那么就要對通訊工程進行全程控制,應當結合工程計劃,抓好質量控制,提升通訊工程整體效率。
參考文獻
[1] 李楚鵬.淺談通訊工程的施工質量控制[J].城市建設
理論研究(電子版),2013,(8):115-118.
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技術開發,2012,(24):162-164.
[3] 彭勇彬.通訊及自動化工程質量控制[J].科技致富向
關鍵詞:車載通訊系統;身份導向密碼系統
中圖分類號:TP393.08 文獻標識碼:A文章編號:1007-9599 (2011) 17-0000-02
Vehicle-carried Communication Security Technology Analysis
Cao Xu
(Changsha Health Vocational College,Changsha410100,China)
Abstract:Telematics refers to wireless communication systems designed for collection and dissemination of data in vehicular networks.Security and privacy are two important issues in the deployment of telematics.This article presents the studies on possible security threats and attacks for applications in vehicular networks.We discuss several requirements that will be helpful in building secure telematics.The vehicular PKI is a good choice for enabling vehicular network security.We then introduce the ID-based cryptosystem which can be one kind of vehicular PKI,and also address the future development of ID-based security framework for telematics.
Keywords:Vehicle-carried communication system;ID-based
Cryptosystem
一、前言
Telematics是結合通訊(Telecommunication)和信息(Information)的車載通訊系統,主要應用在車用網絡上,近年來發展快速并成為相當受關注的市場焦點之一。由于車載通訊系統具有相當高的應用價值,各國科學界無不競相投入研究,例如IEEE的DSRC研究團隊針對了“行車間車輛的通訊”與“車輛與路間單元的通訊”定義約四十種的相關應用,其中包括了合作駕駛(Cooperative Driving)、碰撞避免(Collision Avoidance)、交通信息傳送(Traffic Information)、車輛診斷(Vehicle Diagnostics)、電子收費系統(Electronic Toll System)與娛樂相關(Entertainment)等應用,顯示未來在Telematics上相關應用的多元發展性。
在Telematics車用網絡的架構里,主要可以分為以下三大種類:
(一)Vehicle-to-Roadside Communications(V2R):車輛可以透過路旁的路間單元(RSU)聯機到Server端索取所需的信息。
(二)Vehicle-to-Vehicle Communications(V2V):車輛可以透過其它車輛交換所需的信息,例如當前方有緊急事件發生時,車輛彼此間可以迅速交換信息。由于此方式并無路旁的路間單元可供使用,故當車輛間距離太遠,超出彼此能夠通訊的范圍時,將會發生斷線的情況,此時可以使用“carry and forward”的方式,先把要送給對方的信息攜帶在自己身上,繼續前進直到遇到可以傳送的對象。
(三)結合V2R以及V2V之網絡架構:車輛彼此間距離短的話,便可以直接交換信息。若距離太遠時,便藉由路旁的路間單元來做轉送的動作。由于車輛間之通訊方式有V2R以及V2V兩種,故使用此方式可以增加網絡的可靠性:當其中一種傳輸方式失敗時,可以切換成另一種傳輸方式來幫忙轉送信息。
車載通訊相關應用主要是透過無線通訊技術來達成,因此無線通訊上的信息安全問題也將成為Telematics上的隱患,例如:車載通訊應用普遍會利用定位的信息作為路由傳輸協議的參考,此時攻擊者可以竊取行車定位的信息,產生個人隱私性(Privacy)的問題。又例如路況訊息、緊急事件、交通意外等相關訊息如果遭攻擊者惡意散布錯誤信息或竄改信息,將影響事故處理的時效性。由于車載通訊相關產業并未完全發展成熟,安全機制也不完善,所以必須要設計一套保護封包內容的傳輸機制,以此來建立信息傳遞時的安全性與隱私性防護。
本文首先介紹車載通訊相關應用服務可能面對的安全議題,并介紹相關的信息安全技術,以達成車載通訊上的通訊安全目標。針對車用公鑰基礎建設(Vehicular Public Key Infrastructure;Vehicular PKI),我們引進身份導向密碼系統,并討論其應用于Telematics上的可行性及未來研發的方向。
二、安全需求
一個安全的車載通訊系統,為了使相關的應用服務可以正常運作,應該要滿足以下需求:
(一)資料隱密性(Privacy):隱密性就是確保被傳送的數據不會遭受被動式攻擊(即使資料被竊取,也不怕機密外泄),經過加密后的資訊在網絡上傳輸,即使盜取成功也無法了解其內容,以保持數據的隱密性。
(二)認證(Authentication):認證服務包含保證通信的合法性、可信度,確保信息的確是來自發送端,而不是他人所偽造。例如:道路狀況警報信號的廣播,認證服務的功能是向接收者保證信息來自它所宣稱的來源(車輛或是路間單元)。另外對于正在進行中的通訊,必須考慮在連結建立時,先確認通訊雙方是可靠的,非法第三者不可偽裝成合法的一方來介入通訊。
位于經濟開發區000以東,000以南,于2019年3月開工建設0,占地3334平方米,建筑面積4180平方米。二期用地,規劃建設室內訓練館、訓練塔、塑膠跑道、文化長廊、充電樁、車棚等訓練及配套設施,目前二期用地指標正在落實過程中。為了提高工作效率,我單位提前謀劃,制定室內訓練館建設方案如下:
一、建設選址
室內訓練館擬建于開發區000以東,000以南、綜合樓以北地塊。該區域基礎設施配套完善,水、電、暖供應齊全,緊鄰執勤綜合樓,交通、通訊便捷,是建設室內訓練館的理想位置。
二、建設概況
室內訓練館擬建筑面積約800平方米,其中長34米、寬23米、高10米。結構使用年限50年,抗震設防重要性為丙類,結構安全等級二級,耐火等級二級,地基基礎設計等級丙級。結構為鋼結構框架,外墻真石漆,籃球館內鋪設實木運動地板,館內設更衣間、淋浴間。配備1副自動升降、24秒計時籃球架,30個座椅和一套電子記分牌等訓練器材。
一、城鎮化建設規劃完成情況
強化農業農村基礎設施建設,加大發展力度,農民生產生活條件有了明顯改善。
1.道路交通建設。修建堰塘坪村道路6.8公里,松樹門村道路7公里,三角丘村道路5公里,龐家梁村道路11公里,紅沙梁村道路7公里、社道路11公里,解決了全鄉5各村35個社、1500多戶6339人出行難和生產生活物資運輸難的問題。新建燕窩巖、老虎巖和朱家巖索橋3座,解決了龐家梁村9個社、342戶1370人過河難和生產生活物質的運輸問題,保障了過往行人和學生的生命安全。
2.通訊設施建設。全鄉固定電話用戶達500余戶;修建移動通訊基站2個,移動通訊覆蓋全鄉5個村;修建聯通通訊和電信通訊建站各1個,解決了我鄉部分高山住居農戶通訊盲區的問題。
3.電力設施和能源建設。對全鄉5個村35個社的照明線路進行了高低壓的全面改造,改善了群眾的用電質量。全鄉新建沼氣池110口,解決了部分農戶燃料緊張的困難,提高了農戶的生活質量。
4.農業基礎設施和人畜飲水設施建設。建成龐家梁村干坡人畜飲水工程,解決了該社47戶、264人飲水安全問題;維修堰塘坪村大堰、松樹門村磷廠大堰、三角丘村大堰和龐家梁村梨爾埡大堰4條共3570米。解決了332畝農田灌溉和963戶、3215人、4323頭牲畜的飲水困難。
5.學校建設。大力實施校舍安全工程,新建中心校綜合樓建設1幢,解決了中心校教學用房緊張和學生就餐、住宿困難問題;龐家梁村小學校舍建設已竣工并投入使用。
6.城鄉環境綜合治理。努力營造整潔清新、優美舒適、和諧宜人的人居環境。安裝了簡易垃圾房10個,修建垃圾中轉站和垃圾填埋場各1個,在公路沿線修建垃圾池45個,場鎮建成的街路全部安裝路燈40盞,在村道路沿線種植道旁數5000余株。為規范車輛停放秩序,鄉客運站已經動工修建。
二、工作措施
1.強化組織領導,建立常抓不懈的工作機制。鄉黨委、政府高度重視城鎮化建設工作,把其作為建設新農村的戰略目標,列入重要議事日程,常抓不懈。一是成立了城鎮化建設工作領導小組。具體負責全鄉城鎮化建設發展的督促、指導和協調,定期研究部署任務,確保了工作的順利進行。二是確立了建設“生態綠色鄉鎮,文明鄉鎮、衛生鄉鎮”的發展方針。通過加大農村基礎設施和配置設施建設力度,加快農村經濟發展步代,加強城鎮化管理,穩步提高了城鎮化水平,改善了人居環境。三是實行了目標管理。把涉及環境綜合整治、基礎設施建設等各項任務,量化細化,分段包干,任務落實,責任到人,并納入年終考核的重要內容。
2.搞好宣傳發動,營造濃厚的輿論氛圍。鄉黨委、政府從解決群眾思想,提高群眾認識入手,集中人力、財力,采取多種形式對城鎮化建設進行深入、廣泛宣傳。采取召開機關黨員干部、村支“兩委”及部門負責人會議、群眾會議等多種形式,對城鎮化建設的重要性進行廣泛宣傳,加強正確的輿論引導;通過宣傳政策,積極引導,激發了全鄉廣大干部群眾參與城鎮化建設的積極性,為此項工作的開展和落實,奠定了廣泛的群眾基礎。
3.加強基礎建設,增強發展后勁。我們采取多種方式,積極爭取項目,多渠道籌資融資,加大水、電、路、通信等基礎設施建設,逐步完善城鎮化功能。
4.加快經濟發展,提供強大的產業支撐。鄉黨委、政府緊緊圍繞緊緊圍繞市委、市政府“四五五”跨越式發展思路,積極調整農業經濟結構,推動農業科技創新和經營體制創新,調動農民的生產積極性和創造性,從而保持了農村經濟的快速健康發展。同時,加強 勞動技能培訓,拓寬農民工就業渠道,增加農民收入,為城鎮化建設,輻射帶動能力明顯增強。
[關鍵詞]電力建設;檔案管理;問題;對策
中圖分類號:G276 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)08-0217-02
1、電力企業建設檔案管理重要性
電力企業做好建設檔案管理工作具有重要意義。第一,建設檔案管理工作水平提高可以增強電力建設質量。在實體項目的完成過程中,累積了第一手原始記錄資料,為以后的運行、維護提供重要依據。在各個階段所形成的檔案質量,可以反映出檔案管理水平。第二,提高電力企業建設檔案的管理可以有效地促進電力企業不斷向前發展。目前電力企業建設項目特征是產權的劃分需要以企業檔案為依據,科學管理也需要以企業檔案為平臺,在明確權責、政企分開的過程中,必然會形成各種檔案材料,它能夠有效的幫助企業維護自身權益,帶動企業發展。 電力企業基礎建設過程中也離不開檔案管理工作。如工程設計、設備維護、施工技術創新等方面,科學的檔案管理工作能夠在很大程度上幫助施工人員進行決策,從而制定出合理有效、切實可行的基礎建設項目方案。此外,做好基礎建設檔案管理還能夠減少管理人員的工作量。降低時間、物資的使用成本,具有極高的現實意義。
2、電力企業檔案管理工作存在的問題
2.1建設檔案管理意識不強
在電力企業基礎建設工程施工過程中,常常存在重建設、輕管理的問題,從主要負責人到檔案管理人員普遍缺乏檔案管理意識,不但影響了基礎建設項目的進度,同時也浪費了很多人力、物力和財力。
2.2電力企業基礎建設檔案的開發程度不高
基礎建設項目施工隊伍流動性較大,電力企業檔案管理人員不穩定。很多檔案管理人員沒有精力和時間去顧及基礎建設檔案的編研與開發工作,從而造成了基礎建設檔案的實際作用無法得到有效發揮。
2.3基礎建設檔案管理人員的綜合素質不強
電力企業在招聘檔案管理人員的過程中,通常都會從企業生產經營實際出發,而并不重視專業檔案人才的選拔和培養。很多檔案管理人員在電力企業中身兼數職,其業務能力和檔案管理水平較低,不能很好的和現階段電力企業基礎檔案管理實際工作需求相適應。
2.4檔案格式不統一
因為電力企業基礎建設工程常常有很多參建單位,它們自身的管理方式和文化理念可能存在較大的差異,因此基礎建設檔案管理工作的標準就無法統一,例如歸檔的基礎建設檔案格式的差異,檔案質量的差異等,這些問題都給基礎建設檔案規范管理造成了很大的困難。
3、電力企業基礎建設檔案管理的對策
3.1提高依法治檔的自覺性
當今的市場經濟是法制經濟,電力企業基礎建設檔案管理工作也必須要并入法制軌道。電力企業基礎建設檔案管理工作必須納入企業法人的自律行為之中,基礎建設檔案管理部門要制定相關的法律法規來對檔案管理行為進行監督。一方面是要宣傳落實國家相關的檔案管理法律法規,對電力企業檔案管理工作進行規范《檔案法》是檔案管理工作的根本,我們應該從電力企業的發展實際出發,積極宣傳法律知識,不斷提升法律觀念,做好法制教育工作;另一方面,電力企業基礎建設檔案管理人員也應該自覺提升依法治檔意識,用國家檔案的法律和企業內部的相關制度來約束自己,自覺接受相關部門的監督和檢查。
3.2完善基建檔案管理工作的制度
由于電力工程基礎建設檔案管理項目眾多,因此必須要建立一套操作性強、全面、系統的基礎建設檔案管理制度。這個制度應從組織領導、崗位分工、獎懲措施等方面進行明確規定,同時對于檔案材料的形成、收集、整理、歸檔等工作進行明確的規定。在基礎建設項目工程施工建設之前,檔案管理部門要向各個施工單位分發行業標準,比如《國家重大建設項目文件歸檔要求與檔案管理規范》、《電力建設施工、驗收及質量驗評標準匯編》等,另外還應說明本企業的歸檔制度,從而做到電力基礎建設檔案管理工作統一標準、有章可循,不斷增強檔案管理水平和質量,確保基礎建設工程項目順利竣工。
3.3增強檔案工作者的業務能力
電力企業基礎建設檔案管理屬于專業性較強的工作,檔案管理人員的業務能力和綜合素質決定著檔案管理工作能否順利有序進行。對于電力企業檔案管理人員,企業應該對其進行系統的專業知識培訓教育,同時還應該增加計算機知識和現代企業管理知識的培訓內容。另外,基建檔案管理人員也應積極進行自我學習提高,不斷增強自身業務素質,主動學習和了解與檔案管理工作相關的現論知識以及專業知識,將學習貫穿于工作中的方方面面,不斷充實自我,擴展自己的視野。檔案管理人員應熟練運用新理論與新技術來指導工作,從單一專業型向復合型人才轉變,在進行基礎建設檔案管理的過程中努力做到準確和規范,從而對基礎建設檔案的開發利用起到推動作用。
3.4規范電子文檔歸檔
數字化技術和信息技術的普及促進了電力企業基礎建設檔案工作的數字化進程,為基建檔案的信息化管理帶來了新的活力。在電力基礎建設工程施工中,相關施工單位對于紙質檔案要根據相關規定進行統一標準,包括載體和格式,在歸檔過程中同時把電子文檔進行歸檔,盡可能做到全方位覆蓋,從而增強基建檔案信息的真實性。
信息時代給電力企業基礎檔案管理工作帶來了新的機遇和挑戰,基礎建設檔案管理工作應該善于利用好計算機技術,從而更好的適應基礎建設項目的現代化管理需求。結合基礎建設項目的實際情況,運用計算機管理軟件,對基礎建設檔案進行遠程傳輸、保管,逐漸形成電子檔案的管理規范,建立電子檔案庫,并讓其能夠實現不同部門之間的共享和互通。
4、結束語
總之,我們必須認識到,基礎建設檔案管理工作是電力企業管理工作中的關鍵組成部分。檔案管理僅僅是一種手段,發揮出基建檔案的作用才是我們的目的,加強基建檔案管理正是為了有效的利用檔案資源,為電力企業的發展服務。電力企業作為關系國民經濟發展的重點企業,檔案更是寶貴的財富,因此廣大檔案工作者必須不斷提升自己的業務水平,加強創新及管理力度,為促進電力企業發展和國家經濟發展作出新的貢獻。
參考文獻
【1】羅勤琴.新形勢下電力工程建設檔案管理研究[J].中國電力教育.2013(17)
建立城建檔案信息化的中心
城建檔案館實現信息化的目的是提升管理水平,最終目標則是更好地為城建規劃、建設與管理服務。通過信息化,城建檔案館更應成為城市建設的“數據存貯中心”和“信息服務中心”。成為城市建設信息的“數據存貯中心”是城建檔案部門的基本職能,也是城建檔案部門存在的意義之所在。對這一點城建檔案界同仁們都有共性的認識,也發表了很多論文,對此筆者不再深論。城建檔案信息化的建設將有效地促進城建檔案的提供利用,它可以通過一個網絡支持平臺上實現業務管理及信息服務。當然,城建檔案的網絡提供利用也有因城建檔案的機密性、安全性等固有特性而有其局限性,相信隨著信息技術的不斷發展,城建檔案的利用瓶徑問題也將會不斷得到解決。城建檔案信息化建設中,必須要明了“三分技術,七分管理,十二分數據”的百練真經,沒有豐富的城市管理數據存貯的保證,信息服務也成為了空中樓閣。
城建檔案信息化遵循一定的原則
首先要優化管理模式,做好城建檔案的基礎工作。城建檔案的管理要有統一的規范標準,進館檔案要實現標準化、規范化、科學化管理。沒有了城建檔案的規范化管理,信息化也是無從談起。其次需要總體規劃。可以說城建檔案信息化千里之行始于規劃。實事求是、有特色、有遠見的城建檔案信息化規劃確實是城建檔案信息化成功的重要因素,將直接影響城建檔案信息化的投入、風險、成效和進程。信息化建設需要很大的投入,一次性投入大量的資金對城建檔案部門來說也是個沉重的負擔。因此,首先認真分析業務流程,確定恰當明確的應用需求,選擇項目優先次序,是制定城建檔案信息化規劃的關鍵。其次,城建檔案信息化規劃須從實際出發,因地制宜。最后,分清近期目標和長遠目標。由于當今信息技術發展變化的速度很快,而信息化規劃必須跟上自身發展和市場環境的變化,因此定期修改長遠的信息化規劃,也是必需的。最后,城建檔案信息化建設必須遵循“統一標準、互聯互通”的原則。信息技術的發展可以說是日新月異,其發展速度可以說是突飛猛進,在城建檔案信息化過程中應用的軟件今日看起來實用,但明日也有可能更新的更加完美。為此,實施時要考慮下一個信息系統的應用,而下一個信息系統的建設必須遵循上一個信息系統的編碼原則和技術規范,即所謂的“相互兼容”。
基礎建設,打開脫貧“大門”。開縣是三峽庫區的農業大縣、移民大縣和人口大縣,縣域90%以上為山地,總人口168萬。濰坊市幫扶隊伍深入開縣貧困村,實施貧困農村基礎設施建設工程,建成汽車站1處,橋梁1座,改建長沙、南門等鄉鎮的村級道路33公里,解決了貧困地區群眾出行難、農產品運輸難的大問題;推動貧困村水庫除險加固、集中供水和中小河道小流域治理,解決了2萬余人的安全飲水和萬畝農林灌溉問題;推行貧困農戶農村住房特色風貌改造,實施貧困家庭通訊設施配套工程,7500多戶貧困家庭用上了通訊設備,提高了全縣農村信息化應用水平。
立足產業,促進脫貧致富。在幫扶中,濰坊市堅持“以產業促脫貧,以增收為目標”的原則,大力支持開縣貧困村建設名特優新水果基地、高山生態蔬菜及大棚蔬菜基地,著力發展林果業、漁業和畜牧業,累計新發展獼猴桃、藍莓等優質水果6000多畝,山羊2萬多只,使上萬名農民就地脫貧。統籌使用財政扶貧資金、當地社會資金和信貸資金,放大扶貧資金的配套引導作用,幫扶開縣利用財政資金推動項目20多個。同時,濰坊市每年選派農業專家到開縣貧困村,引導貧困村種植紅心獼猴桃,幫助貧困群眾實現科技致富。
人才培訓,激發內生動力。扶貧先扶智,濰坊市以貧困自然村和經濟薄弱村為重點,通過教育扶貧、精準人才培訓、干部交流扶貧等措施,增強貧困村“造血”功能。每年安排政府援助資金60萬元,用于幫扶開縣貧困家庭學生,現已資助貧困學生400多名,其中大學新生250多名,幫助千余名貧困家庭大學生就業。另外,定期組織開縣部門管理人員、農民技術員和企業高管到濰坊集中培訓,推動兩地互派干部掛職鍛煉。