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篇(1)

{關鍵詞} 市政道路；施工；安全管理

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：

市政道路施工中有了安全保障，才能持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，沒有施工安全，就談不上施工質量、速度、和效益。安全生產方針：“安全第一，預防為主”，市政施工安全管理不只是處理安全事故，而是針對市政道路施工的特點，對施工中諸多因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的發(fā)展，把可能發(fā)生事故隱患消滅在萌芽之中。

1 道路施工安全管理措施

1.1 落實安全生產責任制

建立和完善以項目經理為首安全生產領導織組，開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產責任制。建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員安全責任，項目經理是施工項目安全管理第一責任人；各職能部門人員，在各自業(yè)務范圍內，對實現(xiàn)安全生產的要求負責；全員承擔其安全生產責任制，無論從橫向、還是縱向，堅持持證上崗制度，從事施工管理好操作人員，通過企業(yè)施工安全的安全審查，取得安全操作許可證，對特種作業(yè)人員，需按規(guī)定參加安全操作考核，取得安監(jiān)部門核發(fā)的《安全操作合格證》，施工現(xiàn)場如果出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象，施工項目經理必須承擔管理責任，安全生產責任制落實情況，應與工資、獎金分配掛鉤。

1.2加強安全教育和訓練

安全教育、訓練包括知識、技能、意識三階段。安全知識教育，是操作者了解掌握施工過程中存在危險因素及防范措施。安全技能訓練，是操作者逐漸掌握安全生產技能，減少施工操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識教育，在于激勵操作者自覺遵守安全生產操作規(guī)程。安全教育的內容，根據實際情況而定，結合施工現(xiàn)場變化，適時進行安全知識教育。結合生產組織安全技能訓練，干什么、訓練什么、反復訓練，驗收分別。安全意識教育，應隨著安全生產形勢的變化，確定階段教育內容，可結合發(fā)生安全事故，進行增強安全意識。集安定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓的教育。市政道路施工，受季節(jié)、自然變化的影響，要對施工環(huán)境、作業(yè)條件的變化進行教育，其目的在于增強作業(yè)人員安全意識，控制人的行為，盡快地適應變化，減少人為失誤。采用新技術、新設備、新材料、新工藝子前，應對操作人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。

1.3 施工安全檢查

施工安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除施工中安全隱患，落實整改措施，防止發(fā)生安全事故的重要方法。安全檢查的形式普遍檢查、專項檢查、定期檢查、不定期檢查。

1.4 實行施工作業(yè)標準化、規(guī)范化

施工操作人員產生不安全行為中，有的不知道正確操作方法，有的為了快，而省略了必要的操作步驟，有的按自己的習慣進行操作。按科學施工作業(yè)，做到標準化、規(guī)范化。使作業(yè)人員減少或消滅不安全行為，減少人的操作失誤，從而避免安全事故的發(fā)生。

1.5 做好安全事故的調查和處理

發(fā)生安全事故后，要以嚴謹、科學的態(tài)度去認識事故，事實求是的按規(guī)定、要求報告，不隱瞞，不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態(tài)度的表現(xiàn)，在搶救負傷人員的前提下，保護好施工現(xiàn)場，以利于事故調查，從事故中找出原因，采取措施，避免類似事故再次發(fā)生。

2 道路施工機械安全管理

隨著道路施工機械化的發(fā)展，施工機械的品種和數(shù)量越來越多，科技含量越來越高。因此，必須重視施工機械安全管理。操作人員不得擅離崗位，不得操作與本人持證不符的機械

確保操作人員的安全和機械的完好率，操作人員必須按照本機械說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的保養(yǎng)制度。

2.1 工作前檢查：施工場地周圍有無妨礙工作的障礙物，如有，應在開工前進行妥善處理。油、水、電及其他保證機械設備正常運作的條件是否完備，操作機械是否靈活可靠。

2 .2 工作中應觀察：

儀表、指示燈、油表、水溫有無異常，施工場地有無變化等。

2.3 工作后應進行檢查保養(yǎng)；機械有無過熱現(xiàn)象，緊固件有無松動，參照保養(yǎng)手冊進行定期保養(yǎng)，填好機械操作履歷表

2.4 操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，坡道停車時應用木方、石塊抵住車輪，車輛加油時，附近嚴禁煙火。冬季施工后，應及時放掉發(fā)動機內的水，或者裝有冬季防凍液。

3 道路施工安全事故預防

安全工作要常抓不懈，必須從思想上、組織上、制度上、技術上采取有效措施，綜合治理才有效。

3.1 意識上重視

首先是領導思想意識要高度重視。管生產的，必須管安全，不出安全事故不抓安全的錯誤傾向。同時，要加強對職工安全生產思想教育，是每個職工牢記“安全第一”理念。

3.2 健全生產安全規(guī)章制度

首先要建立安全生產責任制，即各級領導部門的安全管理責任制和職工的安全操作責任制，真正做到“安全生產，人人有責”。其次，要堅持安全生產檢查制度，通過檢查及時發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患，采取有效措施，防患于未然。再者，要堅持安全生產教育制度和安全事故處理制度。事故發(fā)生后，應認真吸取教訓，防止同類事故重復發(fā)生，對待事故的處理，要按照“三不放過”的原則。

3.3 制定有效的安全技術措施

道路施工過程中的安全技術措施：季節(jié)性施工、土石方工程、高空作業(yè)、起重吊裝、交通安全措施、施工中新工藝、新結構、機械設備、臨時用電、勞動保護、文明施工等技術。

參考文獻

篇(2)

關鍵詞:道路橋梁;安全施工技術措施;管理

中圖分類號： U448 文獻標識碼： A

隨著我國市政道路橋梁建設的高速發(fā)展，道路通車里程快速增多，橋梁數(shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復雜化，道路橋梁安全建設就變得更為重要。在實際建造過程中，由于安全技術措施和管理不成熟，導致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經濟損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術和管理方法，就會減少不必要的事故發(fā)生，能夠為道路橋梁的安全和使用提供保障，減少人民和國家的財產損失。

1.市政道路安全施工技術措施

1.1施工準備安全措施

道路施工前，進行施工現(xiàn)場處理要實施“三通一平”原則[1]。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時通道時，要通確保行人和行車通暢；要提前對施工現(xiàn)場調查了解，加強施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場地平整，即保持施工現(xiàn)場基本平整，減少安全隱患，特別是對埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2路基施工安全措施

在路基施工時，應提前制定嚴密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護設備，安排好專人管理區(qū)域，并設置防護圍欄；挖機作業(yè)時，必須保證安全距離，避免無關人員闖入；車輛運土時，必須有專業(yè)人員指揮，設置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應避免土堆超過1米；壓路機碾壓路面時，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時，要確保電線絕緣良好，控制開關安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調整模板時，要避免擠壓手指；使用攪拌機前要檢查電機接線是否良好，傳動、離合以及制動部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進攪拌機內，發(fā)生故障時，應立即切斷電源；使用混泥土鋪設路面時，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2.市政道路安全施工管理

2.1道路安全施工質量管理

在道路施工時，為了施工后道路良好的使用性能，應制定嚴格的質量管理目標，并詳細各項安排，嚴格控制和管理施工方案、生產機械、人員等可能導致質量降低的因素，消減質量隱患。另外，安排好質量監(jiān)督人員，做好質量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據精準。

2.2道路安全施工建筑管理

道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設計、勘察等工作，制定建筑計劃，保證設計工作符合道路建設標準，從而確保建設工程的結構穩(wěn)定，減少施工過程中出現(xiàn)危險情況。

2.3道路安全施工人員管理

在道路施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是道路施工安全管理的重要內容[2]。在施工過程中必須提前進行安全教育，做好安全防護措施，設置安全警示標志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。

3.橋梁安全施工技術措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時候都需要按照國家工程建設標準預先制定施工方案，進行設計計算，并規(guī)劃好應采取的安全措施如保持升降機和挖掘機在安全范圍內作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時候需要在專業(yè)的技術人員的指導下完成，挖坑過程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時應該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進行鑿孔樁施工時，為了避免施工過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護是否安全，施工現(xiàn)場的設備是否完好，相應的警示標志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測工作，檢測二氧化碳等氣體是否超標，并做好相應的通風工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設過程中，為了保證兩端進程同步，往往會采用橋梁專用軌道進行鋪設，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯牙、錯臺等現(xiàn)象。在施工時要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內，如果橋梁主體調離支撐體大10～20cm時，就應暫停工程，進行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內。

3.4防高空墜落安全措施

橋梁建設通常會面臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時，要提前對施工人員進行安全教育，檢查相關的設備是否完好，是否能投入使用，若沒有經過上級同意，不可以擅自拆除防護措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時使用的材料應堆放在安全的地方，存在安全隱患的設備要預先排除，遇到危險時應以施工人員的人身安全為主。

4.橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進行道路橋梁施工時，應提前進行安全教育，提高安全意識，培養(yǎng)安全施工的習慣；應借助不同的色彩制作警示標志提醒施工注意事項，定期保養(yǎng)施工機械設備，淘汰高污染、高耗能的設備，特殊的專業(yè)設備更要定期安全監(jiān)測；應努力提高員工技能和機械自動化水平，對施工人員定期進行技能考核，合理控制勞動強度，避免過勞現(xiàn)象。

4.2山區(qū)橋梁施工安全管理

山區(qū)地區(qū)地形條件復雜多變，因此要加強山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調整施工人員心理入手，因為在山區(qū)橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產生的負面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應加強不安全心理的調控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導正確的施工心態(tài)；合理安排作息時間，降低施工強度，并借助閑暇的時間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動[3]。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險，因此更需要加強安全管理工作。具體說來，施工前，應提前進行氣象觀測，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項，組織遇險逃生演練；施工時，應盡量減少在海上作業(yè)的人員流動，確保海上施工通道和平臺等安全設施完備；各項作業(yè)應加強常規(guī)安全檢查，嚴抓大型機械裝載、高空作業(yè)等危險度高的關鍵作業(yè)。

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術措施和安全管理兩個方面，堅持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強安全管理的理念，更應該將理論應用到實際建設中，提高施工人員的安全防護措施，結合經濟、科技和法律手段實施安全防護和管理，為國民經濟發(fā)展提供保障。

參考文獻

[1]張國英.淺談市政道路橋梁安全施工技術措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.

篇(3)

【摘 要】簡要論述了安全工程學科的發(fā)展，理論聯(lián)系實際，深入剖析了高職路橋類專業(yè)施工安全課程建設的重要性，提出了如何進行安全知識教學和技能訓練架構策略，探索了實現(xiàn)安全意識培養(yǎng)和安全技能訓練的途徑，供類似課程建設參考。

關鍵詞 高職；路橋；施工安全；技能

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2015）20-0132-03

作者簡介：胡友好，男，副教授、工程師，研究方向：安全施工技術、職業(yè)教育。

基金項目：本文系中國交通教育研究會立項課題“交通高職路橋類專業(yè)學生安全技能培養(yǎng)研究”（編號：交教研1402-175）的研究成果。

路橋施工安全技術做為安全工程學科的一個分支，其發(fā)展同交通建設一樣，越來越受到各方的重視。本文通過分析路橋施工安全課程發(fā)展現(xiàn)狀，結合社會和用人單位對路橋專業(yè)發(fā)展的希求，探索交通高職路橋類專業(yè)學生安全技能培養(yǎng)策略與途徑。

一、安全工程學科的發(fā)展

安全工程類學科在美國、英國、日本等發(fā)達國家設立較早，20世紀中期便已經在高校中出現(xiàn)，從國家層面確定了建立規(guī)范安全培訓機構的必要性，同時，還在相關的法律法規(guī)方面設立了諸多要求，管理工作也較為嚴謹。

我國自20世紀50年代開始，在職業(yè)病防治、生產勞動保護與工傷事故預防等安全工作方面加大了監(jiān)管力度。安全生產責任重于泰山，為了預防事故，實現(xiàn)本質化安全管理控制，國家積極推進開展各類安全教育培訓，并將安全教育作為預防事故的重要對策之一，放在一個比較顯著的位置和高度，重點予以強調與發(fā)展。為保障能夠在全國范圍內廣泛開展安全教育工作，這方面的各項法律法規(guī)也逐步建立并實施。隨之，企業(yè)的安全教育培訓開始有章可循，安全教育基礎理論方面也得到了較好的發(fā)展。

上世紀八十年代，國家教育主管部門將安全工程專業(yè)列進《高等學校本科專業(yè)目錄》，之后安全工程高等教育得到了飛速發(fā)展，相繼有40多所院校陸續(xù)開設了安全工程專業(yè)，在研究生教育方面也得到了較快發(fā)展。

進入21世紀，是大數(shù)據時代，信息發(fā)達，知識資本化，世界范圍內的經濟、科技的競爭都更加激烈，高等職業(yè)教育迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。在經濟發(fā)展的時代，安全生產引起社會各界普遍關注，特別是生產企業(yè)和主管部門高度重視，影響到社會穩(wěn)定大局。人們對生產、經營以及日常生活的安全要求日益迫切，安全教育和安全教育學得到了一定的發(fā)展。安全教育是一種特殊的教育活動，不同于其他知識學習的普通教育，既要有安全知識教育和技能訓練，還要著重安全意識的建立和安全態(tài)度教育。

二、路橋施工安全技能培養(yǎng)分析

1.存在的問題。隨著高職教育的迅猛發(fā)展，校企合作的逐步深化，高職路橋類畢業(yè)生的安全知識和技能有了改進和提高的同時，面臨一些問題，主要體現(xiàn)在：①安全在路橋生產過程中的重要性及人才培養(yǎng)過程中的安全技能訓練的必要性認識不足；②企業(yè)對高職生安全方面能力的期望與畢業(yè)生素質及實際表現(xiàn)之間存在差距，企業(yè)崗位本身對安全操作、控制需求與實際畢業(yè)生知識能力之間存在差距；③專業(yè)課程設置中，安全技能培養(yǎng)所占的比重適宜度沒有分寸，人才培養(yǎng)過程中安全實習實訓條件欠缺。企業(yè)需要既懂路橋施工業(yè)務知識，又掌握安全知識，具備安全技能的復合型人才；④崗位技術升級和環(huán)境變化對畢業(yè)生應變能力、學習能力、安全分析能力的需求得不到有效保障。

2.安全技能培養(yǎng)的重要性。高職路橋類專業(yè)目標是培養(yǎng)素質全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神，創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識，掌握路橋工程建設的知識和理論及基本技能，能適應職業(yè)變化、科技進步和社會發(fā)展需要的高技能型人才，就業(yè)面向生產、管理及服務一線。國家規(guī)定，路橋施工企業(yè)安全生產管理人員必須經政府主管部門考核合格后方可上崗，企業(yè)必須滿足相關安全生產條件并獲得政府主管部門頒發(fā)的安全生產許可證后方可進行經營活動。根本來說，管生產必須管安全，安全不僅是企業(yè)安全員和項目經理的工作，做為現(xiàn)場的一般工程技術人員，應具備足夠的安全知識和技能。

對國內路橋類專業(yè)相關課程的綜合研究分析表明，大多數(shù)學校沒有單獨開設施工安全課程，即便開設的，也是內容單一。以往路橋工程安全方面的教學內容散見于其他專業(yè)課程中，教學內容、項目滯后于現(xiàn)場實踐；不能滿足考證考核要求和施工現(xiàn)場的實際需要，增加安全方面的知識和技能學習訓練勢在必行。另外，縱觀國內外安全教育學和安全教育及高職路橋類專業(yè)的發(fā)展歷程，進行路橋施工安全教育的研究幾乎是片空白。除了專門的安全工程類專業(yè)對學生進行安全方面的專門訓練外，大多數(shù)高校特別是高職教育涉及學生安全意識教育與培養(yǎng)，局限于校園安全和學生的自我防范，沒有主動培養(yǎng)為企業(yè)、為崗位進行安全專業(yè)的預防措施制定、布置、檢查，并幫助企業(yè)和項目建立相應的安全保證和管理體系方面的訓練，尤其是針對路橋施工特點相結合的安全技能訓練。因此，專門進行交通路橋類專業(yè)高職生安全技能訓練和研究有較高的實用價值。

三、施工安全技能培養(yǎng)策略

1.路橋施工崗位安全技能調查分析。根據以往的一般經驗，畢業(yè)生在施工單位成長很快，參加一、兩個項目建設后就可能成為現(xiàn)場負責人，從事本行業(yè)一段時間獲取一定經驗后也可能做專職安全工作。另外，參加工作以后，短期內再進行系統(tǒng)安全學習的機會很少。剛參加工作的畢業(yè)生，精力旺盛，常常跑在工程一線，負責測量、試驗、監(jiān)理及現(xiàn)場管理等工作，在某些方面比專職安全員更有機會發(fā)現(xiàn)安全隱患，此時，如果沒有必要的安全素養(yǎng)，一是不容易識別危險源和違規(guī)現(xiàn)象，另一方面，就是發(fā)現(xiàn)了，不知道如何正確指導和糾正，也不能達到預防效果，還會影響自身形象和聲譽。因此，路橋畢業(yè)生具備足夠的安全知識和技能，對將來的職業(yè)生涯是很重要的。

路橋施工的實踐性與技術性都很強，工學結合培養(yǎng)人才得到廣泛認可，該模式涉及教育、產業(yè)、社會等多個系統(tǒng)的結構特征。結合路橋類高職生安全技能的特殊性，積極探索并選擇適宜的安全技能觀和安全技能培養(yǎng)內容。通過與施工、監(jiān)理及檢測企業(yè)保持聯(lián)系，與以往畢業(yè)校友加強溝通，以及采取訪談、座談會和調查表等方式，調研畢業(yè)生工作初期所應具備的安全技能，安全素養(yǎng)，為課程內容的設計，安全技能的培養(yǎng)提供參考。

2.安全技能培養(yǎng)策略和課程設計思路。滿足社會和企業(yè)發(fā)展的需要，運用系統(tǒng)化的觀點和方法，以學生為中心、以人才培養(yǎng)目標為導向、充分考慮路橋施工安全教學中的各種因素和環(huán)節(jié)、運用有效的教學策略和技術手段、優(yōu)化設計教學過程的各個環(huán)節(jié)，保證教學目標的實現(xiàn)；學習活動要依據不同的教學情境；學習過程中要以自主學習為主，教師在學習過程中起到指導者的角色；整合學習內容，按學習情境組構課程內容主框架，學習資源要充分利用校內和社會資源。

路橋施工安全技能涉及到路基、路面以及橋梁工程等多個科目施工中的安全防范和控制措施，所用規(guī)范范圍廣、技術更新快、實踐性強、信息量大。按照路橋施工的作業(yè)流程設置一定的學習情境，力求體現(xiàn)路橋施工現(xiàn)場的真實情況，使學生在頂崗實習及今后的工作中能夠更快速適應工作現(xiàn)場環(huán)境并且進入到工作角色中。同時考慮到安全與生產的結合以及當前高職高專學生對色彩、實物圖片的興趣，脫開傳統(tǒng)枯燥的純文字安全規(guī)程內容，先引入施工內容，以典型案例為導向，插入大量的施工現(xiàn)場真實圖片，在了解施工內容的基礎上學習安全規(guī)程，體現(xiàn)安全與生產的統(tǒng)一。

課程整體結構是以引導的方式讓學生能夠自學公路施工安全內容。通過安全課程的學習和技能訓練，使學生掌握安全管理的基本內容，學會運用安全生產管理的法律法規(guī)，掌握路橋工程施工事故的特性與職業(yè)健康，會編制現(xiàn)場生產管理安全措施。通過案例教學，使學生學會分析處理現(xiàn)場典型安全事故，理解安全管理與設計、施工的相互關系，領會安全管理的重要意義。

四、路橋施工安全技能培養(yǎng)的途徑

1.合理利用社會安全工作和校園安全教育促進安全意識的建立。社會安全是針對社會事件的安全措施、對策、知識等，與日常生活息息相關，涉及個體和群體的生存和發(fā)展，隨處可見，大的如民族宗教事件，恐怖襲擊事件，經濟安全事件，小的如遇到小偷、搶劫、詐騙等。事實上，當我們關注安全問題的時候，注意的實際是安全風險及其防范。公共安全教育的主要內容包括預防和應對社會安全、公共衛(wèi)生、意外傷害、網絡、信息安全、自然災害以及影響學生安全的其他事故或事件。學生生活在社會中，在校園里讀書學習，安全教育是學校對學生常抓不懈的基本教育內容之一。

大學生在校期間的安全問題，關系到每個家庭，波及到社會的和諧穩(wěn)定。專業(yè)的安全教育應與生活的安全教育聯(lián)系起來，專業(yè)中的安全技能和安全知識其實也是生活安全的一部分，關于各種安全的宣傳、培訓和講座隨處可見，如防火安全、用電安全、交通出行安全、安全員考證，注冊安全工程師考試、校園安全，社會公共安全等，都是安全的社會實踐形式，基本出發(fā)點和最終目標與施工安全課程是一致的，引導學生多加以觀察，既有利于現(xiàn)實需要，也是施工安全課程實踐的有益補充和拓展。

現(xiàn)代大學校園大多是開放式的，學校中除了師生員工，也會有些社會人士，成分變得復雜。在安全的問題上，來不得僥幸和大意，必須要警惕在前、防范在先，必須勤思，合規(guī)、慎行。營造人人講安全、事事講安全、時時講安全的氛圍，筑起思想、行為的安全長城。高職學生基本都是成年人，已有很強的自主意識，具備對自己的行為負擔責任的能力，要能及時地建立起自我防范的意識，在走上社會和工作崗位前就應有良好的避免外來傷害的能力反應，具有不傷害自己和別人的安全意識。

通過日常的安全教育，把安全意識變成一種習慣，一種責任，一種個人修養(yǎng)，加強安全生產管理的自覺性，可以有效的彌補課內時間的不足，把有限的課內時間安排到專業(yè)的核心施工程序的安全控制上去。這里必須清楚，安全作為人們追求的一種效果，可能會與自由、效率、經濟、人權、創(chuàng)新發(fā)展等價值相沖突，甚至會有尖銳矛盾，對該種效果追求程度也并不是越高越好，關鍵是有效控制、合理把握。

2.研究施工安全課程課時與教學內容安排。開設相應的安全課程，進行路橋施工安全方面的專門訓練，以安全員在公路施工項目中要完成的工作任務為出發(fā)點，依據現(xiàn)行有關公路施工安全法律法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程，系統(tǒng)闡述路橋工程施工進場安全準備、路橋施工前期工程安全控制、公路路基路面工程施工安全控制、橋涵工程施工安全控制、路橋施工事故調查與安全資料歸檔等方面的內容。以項目進展順序為主線進行內容的安排。同時，為了讓學生能夠真正意義上掌握路橋施工安全防范控制的相關知識，可以以項目任務導向的方式進行講授，設置相應的學習情境與路橋施工安全員考核內容相一致，既對施工過程也可進行有效安全控制管理，也有利于安全員考證，為學生就業(yè)對接安全員崗位，培養(yǎng)在施工實踐中及時發(fā)現(xiàn)問題，分析問題并處理問題的綜合職業(yè)能力。

通過這門課的學習，使學生掌握路橋施工項目安全管理的方法和技巧，學會運用安全生產管理的法律法規(guī)，掌握道路工程施工事故的特性與職業(yè)健康，會編制現(xiàn)場生產管理安全措施。同時熟練掌握路橋施工過程中的主要安全技術，并及時了解路橋施工中使用的先進前沿技術，做到懂原理、能辨識應用、會解決施工現(xiàn)場的安全問題。與此同時要樹立良好的環(huán)保、節(jié)能和與施工過程中涉及的相關人員協(xié)作的意識。

由于現(xiàn)在高職院校強調工學結合、校企合作，學生在校兩年時間，第三年在校外實習，在校時間還要扣除一些節(jié)假日，用于教學的時間很短，安全課程與核心專業(yè)課程在專業(yè)建設中的位置還是有一定區(qū)別的。因此，對于教學內容的選取有較高要求，建議采用考查課的標準，每周2課時，一學期30課時為宜。

3.加強安全施工實踐技能培養(yǎng)。安全施工能力作為路橋專業(yè)培養(yǎng)的一項技能，是整個培養(yǎng)計劃中的一部分，課時安排上有一定的限制。實踐教學對于學生安全技能的培養(yǎng)和訓練至關重要，處在無法替代的位置，應重視策劃和組織、運用。實踐教學的主要形式有現(xiàn)場教學、校內實訓模擬、多媒體教學、案例教學、課程設計、大作業(yè)，頂崗實習等。應選取實踐經驗豐富，責任心強的教師授課。教師要自覺加強學習，主動多到施工現(xiàn)場，多與企業(yè)安全管理人員和一線安全員溝通交流，不斷提高自身素質，加強與學生對話，確實提高教學效果。

高職路橋類專業(yè)相關課程包括施工安全課程的實訓受行業(yè)特點影響明顯，實踐教學目標明確，方式多樣。教學形式的采用要綜合考慮，提前安排，由于施工內容繁雜，操作過程中不可能面面俱到，也很難在某個方面搞得非常精深，重點是應是安全員應該掌握的基本內容和基本安全技能，以及敬業(yè)精神、學習能力、應變能力、協(xié)作能力等方面的專業(yè)訓練。工學結合，積極構建融“教、學、做”為一體，提高實踐教學效率。特別注意，因實踐教學形式靈活，如現(xiàn)場教學，充分挖掘教學要素并加以有效引導控制非常重要。一定要提前策劃，在現(xiàn)場需點題指導，切忌走馬觀花，流于形式。對于實踐教學的考核應制定嚴格的標準，雖有機械牽強之嫌，然對實現(xiàn)教學目標則大有裨益。

4.探索新技術在安全技能培養(yǎng)中的應用。為保持教學內容的先進性，應始終跟蹤學科發(fā)展的前沿，并與一些實力雄厚的路橋施工企業(yè)開展合作，與建設、監(jiān)理、檢測及科研單位保持密切的聯(lián)系，時時關注新技術、新設備在路橋施工安全中的發(fā)展應用，并根據反饋信息對教學內容及時進行更新調整，確保教學內容的先進性。

全面提高學生對路橋施工過程中涉及到的安全有全面、系統(tǒng)的認識，以培養(yǎng)良好施工安全員素養(yǎng)，倡導探究性學習與合作學習，重視施工現(xiàn)場的質量、安全、環(huán)境控制。因此，教師應在認真學習和領會課程標準的基礎上，結合學校和學生的實際，創(chuàng)造性地進行教學；學生也應在學習過程中，通過探究性活動和合作學習，獲取路橋施工過程中的安全知識與技能，培養(yǎng)自己嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。

五、結語

本文理論聯(lián)系實際，深入剖析了高職路橋類專業(yè)施工安全課程建設的重要性，提出了如何進行安全知識教學和技能訓練架構策略，探索了實現(xiàn)安全意識培養(yǎng)和安全技能訓練的途徑，總結如下：

1.社會在發(fā)展，人們對工作、生活環(huán)境的改善和生命安全的保護要求越來越高。施工現(xiàn)場危險因素多，質量控制難度大，安全管理內容繁雜，即將走上路橋工作崗位的畢業(yè)生，應具備足夠的安全知識和技能。

2.充分利用社會資源和校園教育促進安全意識建立，開展多種形式的實踐教學并制定嚴格考核標準進行安全技能訓練，提高實踐教學水平，合理進行施工安全課程課時與教學內容安排，積極應用新技術新成果。

3.建立基于工作過程的，與施工實踐聯(lián)系緊密的交通路橋類安全課程，進行安全技能訓練，與交通工程施工安全員考試內容相一致，既有利于安全員考證，確實對施工過程也可進行有效安全管理。

參考文獻：

[1]姜寧.道路施工安全管理[J].交通標準化,2014,(7):165-166.

[2]成軍.高職教育工學結合人才培養(yǎng)模式的價值判斷、困境及對策[J].中國高教研究2012,(2):89-92.

[3]胡友好.高職路橋類專業(yè)實訓基地建設的幾點思考[J].科技情報開發(fā)與經濟,2009,(1):172-173.

[4]賈生超，張新科.基于德國經驗的中國高職“工學結合”教學模式制度設計[J].高等農業(yè)教育,2014,(1):119-123.

篇(4)

關鍵詞:路面;安全;控制;管理;方法

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼： A 文章編號：

一、劃定橋涵區(qū)、路基區(qū)、路面區(qū)的危險區(qū)域

1.橋涵區(qū)存在的主要危險點

橋涵區(qū)存在的主要危險點為:伸縮縫、路基橋涵銜接、路面結構層與橋涵銜接位置。

2.路基區(qū)存在的主要危險點

路基區(qū)存在的主要危險點為:路基橋涵銜接、路基與路面結構層銜接,邊坡、邊溝、水溝加高施工與路面施工交叉作業(yè)區(qū)。

3.路面區(qū)存在的主要危險點

路面區(qū)存在的主要危險點為:路面結構層之間的銜接,路面結構層與橋涵、路基的銜接,路面結構層與路緣石施工交叉區(qū),邊坡、邊溝、水溝加高施工與路面施工交叉作業(yè)區(qū),路面拌和站、施工駐地、施工便道的交通管制區(qū)。

二、分析項目存在的主要危險控制點

根據劃定的危險區(qū)域,分析區(qū)域存在的主要危險控制點。

1.交通安全控制

由于路面標段與路基標段的施工進度不同,路面施工交叉作業(yè)頻繁,人員、機械數(shù)量眾多,施工流動性大,路面結構層與路基、橋涵的銜接錯落不一、施工時間不同,并且路面施工區(qū)域與二級道路交叉(過往人員、車輛頻繁),確定施工交通安全隱患為安全管理的主要控制點。現(xiàn)場主要控制點為:交通標志是否齊全,是否做好交通安全防護措施等。

2.路面結構層攤鋪施工安全控制

主要控制點為:現(xiàn)場是否設置專門指揮人員,自卸車的卸料點是否安全,作業(yè)人員的勞保防護是否到位,人機配合作業(yè)是否達到安全距離等。

3.施工臨時用電安全控制

路面施工臨時用電的主要控制點為:施工臨時用電是否符合“一機一閘一漏電一箱”的規(guī)定,用電線路是否按規(guī)定架空,電閘箱離地高度是否符合要求,用電線路使用材料是否合格,電線的絕緣情況是否良好,電工是否按規(guī)定佩戴絕緣防護用品等。

4.施工機械設備安全控制

主要安全控制點為:是否對施工機械設備進行定期維修保養(yǎng),是否帶病作業(yè)、機械車輛與作業(yè)人員是否達到安全距離,車輛剎車、制動系統(tǒng)、夜間照明系統(tǒng)是否完好,是否按交通安全規(guī)則行駛,在施工現(xiàn)場是否按規(guī)定速度行駛等。

5.消防安全控制

主要控制點為:料場拌和站、料場油庫、施工駐地、生活區(qū)是否按消防安全規(guī)定配備足夠的滅火器、消防砂池、消防鏟等滅火設備,滅火器是否過期,施工駐地工棚、倉庫與化學危險品、油庫等是否達到安全距離。

三、確定項目重大危險源

從表1可以看出,路面施工存在車輛傷害、機械傷害、觸電、物體打擊、火災、食物中毒等重大危險源,對路面施工安全構成嚴重威脅,必須進行重點安全監(jiān)控管理。

表1項目重大危險源匯總表

四、施工現(xiàn)場安全管理

1.施工現(xiàn)場安全管理辦法

通過對項目安全狀況的分析,大致掌握了項目的安全控制要點,但關鍵的問題是如何進行施工現(xiàn)場的安全管理。可將導致安全事故的不安全行為因素分為人的不安全行為、物的不安全行為、不可預見的不安全行為。在眾多安全事故案例中,人的不安全行為占70%,物的不安全行為占25%,不可預見的不安全行為占5%。可以看出,人的因素占的比例最大,因此,在現(xiàn)場施工安全管理中要著重控制人的行為。

首先,項目領導必須要高度重視安全。以身作則,積極落實各崗位安全生產責任制,簽訂崗位安全生產責任狀,把安全責任進行細分,落實到個人,實行項目安全管理全員化。要積極召開安全會議,提高項目全體管理人員的安全管理的責任意識,堅持執(zhí)行“管生產必須管安全”、“誰施工誰負責”的安全管理原則。在施工安全管理過程中,項目領導要樹立典范,定期實施專項安全生產責任考核,并將其與工資進行掛鉤,獎罰分明,努力提高全員的安全管理積極性。

其次,項目施工管理人員要嚴把現(xiàn)場安全關,積極配合項目安全部門做好一線安全教育及檢查,落實本崗位安全責任。在施工現(xiàn)場第一線,必須要做到“現(xiàn)場不安全,絕不允許施工”。在現(xiàn)場開工前后,必須對現(xiàn)場安全情況進行自檢,督促現(xiàn)場勞務隊做好班前、班后的安全工作。對路面施工作業(yè)人員的安全教育,要堅持“以人為本,規(guī)范行為”的安全指導方針,項目施工現(xiàn)場安全管理必須建立在“以人為先,安全教育為重”的主要指導思想,落實“三級教育”的項目教育、現(xiàn)場班組教育。因此,首先,施工勞務隊伍到達項目后,必須先到項目安全部門報到,進行教育與交底;其次,對勞務隊進行分組,確定帶班安全負責人,由項目安全部門統(tǒng)一進行教育交底;最后,由施工現(xiàn)場管理人員及帶班負責人一同到現(xiàn)場進行日常例行的工前安全教育及交底。從而提高作業(yè)人員的安全意識和安全責任心。

2.施工現(xiàn)場安全教育

對路面作業(yè)人員的安全教育要點包括:工棚駐地安全管理規(guī)定、安全用電管理規(guī)定、路面施工安全管理規(guī)定及相關項目下發(fā)的安全規(guī)定和通知等。對路面施工作業(yè)人員的安全教育,現(xiàn)場施工管理者應做到以下安全職責

(1)現(xiàn)場施工管理人員必須在日常的施工過程中經常性對作業(yè)人員進行安全教育。如發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員違規(guī)作業(yè),制止時應同時進行教育;工前選擇性教育;每周、每月對施工班組的安全總結教育;階段性教育。現(xiàn)場施工管理者必須以身作則,在現(xiàn)場應不厭其煩的對作業(yè)人員進行安全思想灌輸,規(guī)范其作業(yè)行為,及時糾正“三違現(xiàn)象”,嚴格做到“現(xiàn)場不安全,絕不允許開工”,杜絕安全事故的發(fā)生。

(2)現(xiàn)場施工管理者必須嚴格落實安全生產責任制,對勞務隊進行分組,落實班組安全責任人和兼職安全員。讓勞務隊有一份安全責任感。引導其從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩薄ⅰ拔叶踩薄ⅰ拔視踩薄?/p>

(3)現(xiàn)場施工管理者對存在的違規(guī)現(xiàn)象、安全隱患,現(xiàn)場能解決的應馬上解決,絕不留情,絕不留死角;對不能立即解決的隱患,應當上報項目安全部門。

最后,規(guī)范設置路面施工安全標志,確保施工安全。在路面施工安全的主要控制點中,交通安全控制極其重要,且交通安全標志的齊全到位、有針對性,對路面施工交通安全起到極大的保障作用。

基于此,各項目應編制各自的《路面施工安全管理手冊》,內容應包括路面施工安全標志的種類、樣式,并把安全標志的樣式圖、現(xiàn)場(各危險區(qū)域)放置平面圖合理編入手冊中,以便指導現(xiàn)場施工管理者及勞務隊伍規(guī)范安設安全標志。

路面施工安全標志的設置一定要有程序有章法,設置后,現(xiàn)場施工管理者還應具體落實本身崗位安全職責。

3.施工安全標志牌的維護要求

(1)現(xiàn)場施工管理者必須派專人負責現(xiàn)場安全標志牌的保管和維護,確定責任人。

(2)現(xiàn)場安全標志牌的負責人必須按要求及時對安全標志牌進行維護和轉移。

(3)現(xiàn)場安全標志牌的負責人必須經常性對所轄區(qū)域的安全標志進行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞、丟失情況,必須馬上派專人負責現(xiàn)場交通安全指揮,并立即上報項目部安全部門,以便項目部及時制作安全標志或采取相應安全防范措施。

(4)項目部實施安全標志所轄施工區(qū)域保管負責制。分發(fā)的安全標志必須妥善保管,確保施工安全。

結語：

當前,高速公路施工安全生產形勢十分嚴峻,充分認識安全生產的重要性,切實把安全生產放在極其重要的位置,有著現(xiàn)實而深遠的意義。只有牢固樹立“安全第一,預防為主”的安全意識,以身作則,踏踏實實把安全貫徹落實在我們的工作中,并建立起安全生產的長效機制,施工安全事故這個大問題才能得到有效控制,安全事故才能避免發(fā)生。

參考文獻

篇(5)

【關鍵詞】建筑工程施工安全施工管理安全制度

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

1.引言

安全施工問題是關系到企業(yè)職工的幸福和經濟效益，還涉及到許多社會問題，從實踐表明，對于施工企業(yè)安全管理應當采取以下原則：（1）預防為主、綜合考慮的原則。從施工開始就把人力、物力綜合加以考慮，防患于未然，著眼于事先控制，要有專門機構和人員負責抓安全工作，要相應設置必要的安全設施。（2）安全管理貫穿項目施工全過程的原則。事前要充分的調查研究，針對現(xiàn)場的實際情況，對施工中可能出現(xiàn)的安全問題、不安全因素加以認真分析，制定施工方案，采取對策措施。（3）全員管理，安全第一的原則，在整個安全管理中，樹立安全第一的思想，“生產必須安全，安全促進生產”在整個安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同遵守，保證安全施工。

2.安全施工責任制度實施

對于施工安全實行來說，關鍵是落實到每個人身上，因此筆者認為落實每個人的安全施工責任制度是相當關鍵。

（1）實行由項目經理職責。項目經理對本項目的安全生產負總責任，應當認真貫徹執(zhí)行勞動保護和安全生產各項方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度以上級機關頒發(fā)的安全生產工作條例和規(guī)定，結合本項目的具體情況，制定貫徹實施細則，建立和健全各項安全生產工作崗們責任制，并檢查執(zhí)行情況。堅持貫徹“安全第一”預防為主方針，把安全生產工作擺在日常工作首位，定期研究和解決安全生和生產中存在的問題。

對本項目職工要實行安全技術和紀律教育，組織進場人員進行安全教育和安全交底，組織實施逐級防火責任和崗位防火責任制。認真執(zhí)行生產規(guī)章制度，不違章指揮，工程施工特點制定和實施和安全措施，經常督促專職安全員進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)，對發(fā)生傷亡要及時上報，并認真分析原因，提出和實現(xiàn)整改措施以及獎懲規(guī)定。每周組織一次安全檢查。

（2）實行項目副經理總施工安全生產職責。由項目副經理認真執(zhí)行本項目的領導和部門在安全生產方面的指示和規(guī)定，對本項目的職工在生產中的健康負全面直接責任。在計劃、布置、檢查、總結和評比生產工作的同時計劃、布置、檢查、總結和評比生產工作。經常檢查生產現(xiàn)場和建筑物、機械設備及其安全裝置、鋼管架、工具夾、成品、工作地點以及生活設施等是否安全達衛(wèi)生要求。

（3）實行專職安全督導員生產職責。在項目經理的領導下，負責安全檢查監(jiān)督管理和安全生產的日常工作。認真貫徹執(zhí)行國家各項安全文明施工的方針政策法規(guī)及要求，掌握安全動態(tài)，并經常向項目經理匯報工作。經常深入施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程及安全生產規(guī)定時，應堅持原則，立即制止，并按規(guī)定停止施工，向項目經理匯報。不違章指揮，組織工人學習安全操作規(guī)程，抓好安全教育工作。督促所管工程的防火治安工作，認真消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要立即上報，保護現(xiàn)場，參加調查處理。對施工現(xiàn)場搭設的排山架和安裝的電氣、機械設備與安全防護裝置，要組織驗收，合格后方能使用。

（4）實行施工組長安全生產職責。對本工程的班組安全生產負責，不違章指揮、制止冒險作業(yè)，對班組布置施工任務的同時對班組安全技術交底。協(xié)助工地負責人，對本工程內一切安全防護設施負責，但進度與安全發(fā)生矛盾時，生產必須服從安全。做好安全技術交底，領導班組搞好安全活動，組織班組學習安全操作規(guī)程，教育工人正確使用防護用品，檢查執(zhí)行情況。有權拒絕違章指揮、注意防火工作，發(fā)生安全事故要立即保護現(xiàn)場，搶救傷員，并立即上報，參加事故調查分析。

（5）實行材料員的安全職責。認真貫徹執(zhí)行國家、省、市安全生產的有關法律法規(guī)及上級機關頒發(fā)的安全生產工作條例和規(guī)定，對所購買的材料的安全性能負責。按規(guī)定購買勞動保護用品及符合國家有關規(guī)定的材料，如：安全網、安全帽等。按規(guī)定做好材料保管，防止失竊、防止失火。對易燃易爆的物品要規(guī)定隔離存放。

（6）班組長安全生產職責。認真遵守安全操作規(guī)程，有關安全生產等各項法規(guī)、法令，根據本組人員的技術、體力、思想等情況，合理安排工作，做好安全交底，對班組人員在生產中的安全健康負責。組織搞好班組安全活動，開好班前安全會。組織本班組學習安全操作規(guī)程，對新調入的工人要進行現(xiàn)場安全教育，同時辦好安全教育交底卡的簽證工作。經常檢查施工現(xiàn)場的安全生產情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時上報。

（7）操作工人安全生產職責。認真學習和嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不蠻干亂干，對違章作業(yè)的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè)。嚴格遵守安全生產各項規(guī)章制度的勞動紀律，不得在施工現(xiàn)場玩耍，兒戲和打鬧，不得擅自離開工作崗位和到工作區(qū)域外的地方去。參加各項安全學習和安全活動，提出改進安全工作的意見，搞好安全生產、不斷提高自我防護意識和能力。服從領導，聽從指揮，工作時思想要集中，堅守崗位，嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。嚴格遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)定，正確使用安全“三寶”愛護各種安全設施及安全標語，不得任意拆除和隨意挪動。在施工現(xiàn)場要注意安全，不得攀爬腳手架、井字架、龍門架和乘吊籠上落.堅持三級安全教育，凡未經安全教育的不得上崗作業(yè)。發(fā)生事故要立即上報，并迅速及時搶救傷員，保護好現(xiàn)場，按“四不標準”原則處理。

3.安全施工防護技術措施

為搞好本工地安全生產工作，我公司將成立專門安全領導小組，工地設立安全監(jiān)督小組，班組設安全員，形成一個健全的三級安全保證體系。負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查。明確各管理人員、施工技術人員和生產工人在本工程中的安全責任。對施工人員實行強化安全教育，堅持“三級安全教育”，規(guī)范“三級安全交底”制度，施工中堅持“班組安全活動”制度。采取改善施工勞動條件，積極改進施工工藝和操作方法，改善勞動環(huán)境條件，減輕勞動強度，消除危險因素。對施工人員實行人身安全保險，所有施工人員工均參與人身安全保險。加強施工安全監(jiān)控，采用數(shù)碼相機，照下安全生產過程，確保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管線安全）。完善現(xiàn)場急救措施，對工地內將常駐兼職急救員，在出現(xiàn)緊急情況做好現(xiàn)場急救措施。同時與附近大醫(yī)院保持聯(lián)系，一有特殊情況打電話可立即到。

4.結語

隨著安全管理工作的逐步深入，施工企業(yè)的安全管理首先必須落實每個人的施工安全責任，同結合在施工中加強施工安全防護，強化整個工程的安全監(jiān)管，充分發(fā)揮施工安全管理的重要性。

參考文獻：

[1]葉剛.淺談建筑工程的施工安全管理問題及對策[J].科技創(chuàng)新導報，2009，28（02）：118～119.

篇(6)

關鍵詞：園林施工 安全管理

中圖分類號：TU986文獻標識碼： A

前言：隨著我國經濟的發(fā)展，人們對居住、休閑環(huán)境的追求層次也在提高，政府對環(huán)境治理上也加大了力度。這些都使得園林行業(yè)得到迅猛的發(fā)展。單項工程的建設規(guī)模也越來越大，工期要求也越來越緊，交叉施工成為普遍現(xiàn)象。所以對園林施工中的安全管理工作帶來很大的挑戰(zhàn)。

長期以來，園林工人被戲稱為“城市農民”，采取粗放式管理，更不重視施工現(xiàn)場安全管理，因而企業(yè)安全管理較為落后，在一些工程項目施工中存在安全事故頻發(fā)等問題。雖然在大多數(shù)人認為園林行業(yè)并不是什么高危行業(yè)，它不如建筑、礦業(yè)開采、化工生產、橋梁隧道施工危險性大。但隨著社會財富的增加，人們對安全生產環(huán)境日益關注，對生命的珍視也日益加強，政府把對安全生產要求更是提到了前所未有高度。據中新網北京8月20日電（記者 闞楓）最高人民法院20日司法解釋，明確職工上下班途中工傷的四種情形。根據規(guī)定，職工在合理的時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中發(fā)生事故的，亦可認定為工傷。因此安全管理工作無處不在，而且意義重大，必須貫穿生產的全過程，是一個系統(tǒng)化的過程管理。

正文：園林工程施工除了相對于建筑、市政、橋梁、隧道、化工生產等行業(yè)的共同安全管理特點外，還有其自身的行業(yè)施工安全管理的特點，主要特點有：施工場地一般為開放式或半開放式室外作業(yè)，無法封閉施工，針對這一特點危險源主要有交通、觸電等；大多作為附屬性綜合室外工程建設，與主體工程同時進行，交叉施工比較嚴重，安全隱患隨機性較大，針對這一特點安全隱患主要有交通、高空墜物、機械傷害、觸電等；園林種植帶有農林行業(yè)特點，從業(yè)人員平均年齡相對較高，高齡工人及家庭婦女所占比例較大，疾病突發(fā)可能性較大，而且工人人員變動頻率較高，流動性大，安全管理工作不便于集中進行，針對這一特點安全隱患主要有交通、突發(fā)性疾病；季節(jié)性較強，建設工期緊，勞動量大時，特別是夏季，農藥中毒、中暑、突發(fā)疾病、交通、機械傷害等安全隱患高發(fā)；園林工程是一個有生命的載體，養(yǎng)護期內必須全程保留人員進行管理，養(yǎng)護期安全工作容易被忽視，特別是道路綠化工程，養(yǎng)護期車流量大，交通安全隱患更大。從園林工程安全管理的特點可以看出，園林安全管理需要重點控制的危險源有：農藥中毒、交通、突發(fā)疾病、機械傷害、高空墜物、觸電等。

所謂園林施工項目安全管理，就是施工項目在施工過程中，組織安全生產的全部活動，通過對生產因素的具體控制，使生產因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。在園林工程施工中，預防工作做得好往往能有效地預防施工過程中安全事故的發(fā)生。“預防為主”是實現(xiàn)安全第一的基礎，預防為主就是要做到“防微杜漸”“防患于未然”。預防為主給園林工程施工單位的工作提出了更高的要求，要求園林施工單位要將安全管理由過去傳統(tǒng)的事故處理型轉變?yōu)楝F(xiàn)代的事故預防型，把工作重點放在做好預防工作，必然涉及事先資金投入的問題。安全教育與培訓工作是一個系統(tǒng)工程，其中涉及到計劃、實施、檢查與評估、改進等諸多環(huán)節(jié)，只有確定了與園林工程施工單位健康安全方針相一致的安全教育與培訓的指導思想才能確保安全教育和培訓體系的有效運行，在保證園林施工單位安全教育與培訓工作有效性的前提下，園林施工單位的職業(yè)健康安全方針才能得以順利的實現(xiàn)。

通過對園林施工安全管理的特點分析可以看出，園林施工安全管理工作必須全過程系統(tǒng)化實施，為此我們可以從控制理論出發(fā)，對園林安全管理工作做好施工前策劃，施工過程嚴格控制，完工后做好總結。

一、施工前策劃：

1、對新進場職工做好三級安全教育，對進場工人進行體格檢查和班前教育。樹立園林工程施工安全管理意識是做好園林工程施工安全管理工作的重要前提和基礎。樹立園林工程施工安全管理意識主要是要求園林工程的管理人員高度重視安全。只有相關的管理人員重視了園林工程施工安全的管理工作，那么，在今后工作的計劃和安排中，才能夠有效地開展安全工作。另外，要加強園林工程施工人員的安全意識。

2、作為園林工程特殊工種的員工，必須做到持證上崗。只有這樣，才能夠真正讓工作人員意識到安全管理的重要性，從安全做起，認真做好園林工程的安全管理工作。

3、對重大危險源進行評價分析，制定安全管理技術方案和安全管理目標、計劃。改進園林工程施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境首先要對園林工程施工的場地進行科學規(guī)劃，繪制出最佳的施工現(xiàn)場平面分布圖，從而確保現(xiàn)場道路暢通。科學的規(guī)劃可以使得我們在施工之前能夠有效地掌握園林工程的宏觀方向，可以避免不必要事故的發(fā)生。

4、完善安全管理組織機構和崗位職責。安全管理體制的建立是對管理層和施工人員的制度性約束，從體制的角度，建立一系列幫助安全建設的管理體制，也是對園林工程安全管理活動的一種補充。 無論是對于管理方還是對于具體的施工人員，沒有完善的安全管理體制，就不能保證工程建設的安全性。同時安全管理體制的建立也是預防各種安全問題出現(xiàn)的重要對策。

5、制定安全事故救援預案并進行演練。在管理實踐和實際操作過程中，影響安全生產的不確定因素很多，需要建立預案。預存物資，明確各領導、各職能部門、各類人員的工作線路圖，應急措施等。一是預防安全事故；二是發(fā)生事件，減少損失；三是盡快恢復生產，減少對本單位（工程）及周邊環(huán)境的損失和影響。

二、施工中安全控制：加強園林工程施工的過程控制是做好園林工程施工安全管理工作的重要措施。目前來看，我國很多省市地區(qū)的園林工程施工在安全管理方面還存在一定的問題，一般是表現(xiàn)在過程的控制不到位。下面，我就工作經驗來看，針對如何加強園林工程施工的過程控制進行闡述。嚴格執(zhí)行安全技術交底并監(jiān)督實施，佩帶好勞動防護用品，定期召開安全風險分析會，對施工中存在重大安全隱患的部位、工序實施重點控制，并指派專人指揮，例如道路綠化現(xiàn)場交通、吊裝作業(yè)、擋土墻深基坑作業(yè)、現(xiàn)場安全用電等。

三、完工總結：

工程完工后及時進行安全管理工作總結，對本工程中發(fā)生的安全問題或事故進行信息登記，發(fā)生的原因、工種，相關人員年齡、教育程度，發(fā)生事故的工序，以及安全管理工作中容易忽視的細節(jié)等，研究如何更好地控制此類安全隱患；對本工程中安全管理工作做得好的方面進行推廣。

總結：在現(xiàn)代城市建設中，園林建設工程已成為其重要組成部分。園林工程施工中，安全，同樣是第一位重要的。在園林工程施工過程中，我們需要把“安全第一，預防為主”作為具體的施工方針。特別是在對園林工程施工進行管理時，更是要把保證施工安全作為工程管理的第一要務。園林工程施工安全管理是園林工程開展過程中必不可少的環(huán)節(jié)。上文中，根據園林施工安全管理的特點，從施工前策劃、加強園林工程施工的過程控制、完工后及時總結三方面就如何做好園林工程施工安全管理進行了闡述。只有從主觀上意識到安全管理的重要性，并在實際執(zhí)行中認真貫徹，才能夠進一步做好園林施工安全的管理工作，推動園林施工的順利開展。

參考文獻：

【1】嚴衛(wèi)星；園林工程的施工安全管理；現(xiàn)代園藝；2011（11）

篇(7)

關鍵詞： 房屋 建筑施工 安全管理

一、 當前房屋建筑施工中安全管理中存在的問題及其原因

1.安全教育嚴重滯后。

當前我國房屋建筑施工安全管理過程中存在安全教育嚴重滯后的現(xiàn)象。施工企業(yè)招收的大部分工人都沒有進行系統(tǒng)的安全教育,致使這些人嚴重缺乏安全生產知識,安全操作水平低,自我防護能力差。據不完全統(tǒng)計,我國目前從事各種建筑施工的人數(shù)有 3000 萬人,其中有 2000 多萬人是民工,他們沒有接受過正規(guī)的專業(yè)教育和培訓,缺乏應有的安全知識,安全意識淡薄。因此,很容易導致安全事故的發(fā)生。

2.安全意識重視不夠。

安全意識不夠是導致房屋建筑施工過程中安全事故發(fā)生的一個重要原因。 房屋建筑施工現(xiàn)場露天高空作業(yè)多,多工種聯(lián)合作業(yè),人員流動大,如果不注重安全管理,高空墜物、 物體打擊、 觸電、中毒、以及坍塌等事故就有可能發(fā)生。 許多施工現(xiàn)場存在場容場貌較差、 場地高低不平、 道路不暢通、 材料及廢棄物亂堆亂放、 施工現(xiàn)場無安全標志或有安全標志而懸掛位置卻不合理、部分工地現(xiàn)場封閉管理仍不到位、 生活設施不符合規(guī)定等現(xiàn)象,安全狀況一直得不到徹底改善,最終影響了施工進度、成本和效益。

3.安全管理落實不夠。

房屋建筑施工過程施工安全管理不嚴, 抓落實的力度不夠也是導致安全事故頻發(fā)的一個重要原因。施工現(xiàn)場管理人員缺乏搞好安全管理的辦法和手段, 對現(xiàn)場作業(yè)中存在的習慣性違章和一些隱患問題不敏感,不制止、 不分析、 不研究、 無動于衷、 見怪不怪,管理人員對施工安全管理的不重視直接造成了安全管理職能上下脫節(jié), 工作失控,使施工中的安全管理措施落實不下去。

同時施工安全資料不規(guī)范和不標準也使得建筑施工管理工作的開展面臨問題。 不少施工組織設計方案、 分項交底和安全教育針對性不強、 不全、 不準或與現(xiàn)場實際不符。這樣安全技術交底不到位,施工安全活動記錄不真實, 就給施工現(xiàn)場安全管理帶來了原則性的錯誤和隱患。

4.安全防護不規(guī)范。

房屋建筑施工中安全防護不規(guī)范的現(xiàn)象很嚴重。主要表現(xiàn)為現(xiàn)場施工機械設備防護不規(guī)范,安全防護設施不能按規(guī)定配備到位等。施工機具質量不合格是一個重要的原因, 如起重機使用了不符合規(guī)定的鋼索、 纜繩,信號聯(lián)系裝置不靈敏可靠,升降機組裝后未進行驗收并進行空載、動載和超載試驗,就很容易造成吊斗和重物落下,砸傷地面施工人員。 同時安全網質量較差,不能有效攔截高空墜物的話,就很容易造成地面人員傷亡。

與此同時防護設施不齊全也容易造成安全事故。在較容易發(fā)生事故的作業(yè)現(xiàn)場及建筑物內部不設安全標志; 施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽不設置防護設施,或者防護設施有缺陷,都極其容易造成墜落事故。

二、 房屋建筑施工安全管理存在問題的相應對策

1.加強安全教育。

要對施工人員做好安全培訓教育, 針對建設施工人員素質參差不齊的實際情況,區(qū)分層次,突出重點、 兼顧普遍,采取多種方式做好安全教育培訓工作,對特種作業(yè)人員(電焊工、 電工、 起重工等)要結合工種進行崗前安全教育,必須經有關部門做好安全防護、 救護等基本

的安全知識培訓并合格后方可上崗。同時加強施工人員的自我保護意識。

2.提高安全意識。

要提高施工現(xiàn)場安全意識和施工人員操作技能。施工現(xiàn)場堆放的各種物料分類放置,確保消防通道暢通,要對樓梯口、 進出口、 洞口、預留管道口等進行嚴格保護,建筑進行全封閉保護,拉掛合格安全網,設置安全標志牌。 同時給進入施工現(xiàn)場的所有人員配備安全帽,給高處作業(yè)人員配備安全帶,對違反者一經發(fā)現(xiàn)立刻予以制止,耐心教育并嚴格按章處理, 讓所有施工人員充分認識施工安全生產的重要性和必然性,進一步提高建筑施工安全意識。

3.落實安全管理。

房屋建筑施工安全管理要落實到每一個崗位和具體人員。將安全管理責任制貫穿到施工生產過程的每一個階段、 每一個環(huán)節(jié)之中。通過責任制的落實和安全體系的建立, 把各職能人員、施工項目經理、安全員等聯(lián)在一起, 重點監(jiān)督檢查項目施工過程中設施的安全

性、 防護的有效性,使管理人員增強管理意識,真正為安全生產負責。同時要統(tǒng)一施工安全資料標準。必須在建筑行業(yè)中,全面開展學習 《建筑法》 、 《安全生產法》 、 《建設工程安全生產管理條例》 、 建筑施工安全生產有關規(guī)范及有關施工安全生產文件,統(tǒng)一標準,時刻加強安全教育,增強安全意識。

4.規(guī)范安全防護。

房屋建筑現(xiàn)場施工機械設備防護方面, 要嚴格設備進場的性能檢查,嚴抓安裝就位后的安全調試,堅決淘汰已報廢的機械設備。對購買使用的設備要一律實行備案制度,記錄設備使用過程中的故障、 維修、 保養(yǎng)情況,禁止對運行中的設備違章指揮和違章操作,以保障施工

設備正常運轉。

在施工用電方面,要嚴格執(zhí)行建設部 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 的要求,臨時用電應針對不同施工階段和不同專業(yè)特點,要求編制專項設計方案,堅持做到三級配電,兩級保護。 首先配電線路必須按有關規(guī)定架設整齊,架空線采用絕緣導線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設或沿地敷設。電箱外觀應完整、 牢固、 防雨、 防塵,箱體應外涂安全色標,統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。 照明、動力分別設置,認真建立臨時用電檔案。 此外要完善建筑設計方面,要解決設計中存在的安全問題,從多個方面來保證建筑設計的安全性,設計人員應該根據不同的設計對象,不同的環(huán)境和使用條件,選用經濟合理的設計方案以保證建筑結構的安全性。從國家的角度來看,要健全建筑安全管理制度,整頓規(guī)范建筑材料市場秩序。 除了以上措施外,還必須進一步深化房屋建筑安全管理措施。

三、 深化房屋建筑施工安全管理

筆者認為深化房屋建筑施工安全管理,還必須做好以下工作。

1.加強現(xiàn)場安全檢查。

要加強施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督,建立安全管理聯(lián)絡網。平時檢查要與定期檢查相結合。在施工高峰階段和冬雨兩階段要組織專項檢查。應圍繞高處作業(yè)、 電氣線路、 機械動力等方面進行重點檢查,防止發(fā)生高處墜落、 觸電、 機械傷人等事故。另外,應針對施工特點,如深基、 高空吊裝、 架子平臺、 防火、 防塌、 防爆、 防毒等進行專業(yè)檢查。同

時從施工隊伍中選出一批安全管理骨干作為安全管理聯(lián)絡員, 及時提供施工現(xiàn)場的安全信息,使安全管理更加深入、 扎實。

2.嚴格安全考核制度。

要實行獎懲制度,激勵安全先進。在房屋建筑施工現(xiàn)場安全管理中,嚴格安全管理考核制度,加強施工現(xiàn)場安全管理,推動安全生產水平提高。對安全管理檢查結果優(yōu)秀的給予獎勵并總結推廣其先進管理經驗,對安全管理存在問題和隱患的掛紅牌并限期改正,特別嚴重的要立即停工整改,整改合格后方可復工,確保質量和生產安全。

3.探索安全管理新方法。

要積極探索安全管理工作的新方法。切實做到抓安全就必須抓安全生產知識的宣傳教育和培訓, 進一步完善強化“安全生產許可證” 制度。 同時要積極推廣和應用新設備、 新機具、 新材料、 新工藝、 新技術,不斷提高房屋建筑安全生產水平,在安全管理方式、 方法、 措施上進行創(chuàng)新,結合安全生產實際,大力推廣安全適用、 先進可靠的生產工藝和技術設備,增加安全管理的超前性。

4.建立安全事故應急預案。