序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車維修范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

英文名稱：Automobile Maintenance

主管單位：中國第一汽車集團公司

主辦單位：中國第一汽車集團公司

出版周期：月刊

出版地址：吉林省長春市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1009-2625

國內刊號：22-1218/U

郵發代號：12-106

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1995

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽：

聯系方式

篇(2)

現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

一、現代汽車維修的特征

1.故障診斷特征。現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS 防抱死制動系統、SRS 安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(Ecs)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS 動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

2.檢修工具特征。隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。

3.維修資訊特征。隨著資訊、信息、網絡化技術的發展,使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡,即INTERNET 互聯網。

4.維修人才培訓的特征。在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET 互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。因此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。

5.維修管理的特征。隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。

標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次險。

二、現代汽車維修與傳統方法比較

現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍。

三、現代汽車維修企業素質

1.企業素質特點。現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:

① 企業管理現代化。② 企業技術管理隊伍的建設。③ 企業技術業務水平。④ 維修技術資料和技術信息的使用。⑤ 維修車輛的質量水平。⑥ 經營觀念和服務意識。⑦ 企業信譽及服務信譽。⑧ 企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨ 維修市場的占有量。⑩ 企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標。

2.WTO 與汽車維修。加入WTO 對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。

四、結束語

篇(3)

汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務；維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫生”），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業并不多見。可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

篇(4)

承修方（乙方）：__________________________________________

1．托修車輛基本信息： 號牌號碼

品牌型號

發動機號碼

vin代碼/車架號

注冊登記日期

里程表公里數

2．維修項目：預定維修項目以雙方確認的《進廠檢驗記錄單》為準；實際維修項目以《維修結算清單》為準。

3．維修材料：

品名

零件號

制造商

規格

型號

價格

數量

類別

提供方式

注：1、具體內容見《維修結算清單》。2、“類別”為“原廠件”、“副廠件”或“修復件”。3、“提供方式”為“甲方自備”或“乙方提供”。

4．竣工交車日期：____________年_______月_______日， 交車地點：_______________________________________________________________________________。

5．驗收及提車：甲方應當在乙方交車后當場驗收；驗收合格的，甲方應當在《機動車維修竣工出廠合格證》上簽字確認，并按照《維修結算清單》結清維修費用后，方可提車。

6．結算方式：_______________________________________________________________________________。

7．合同變更：托修車輛竣工交付前，雙方可以（ 書面 電話 ）通知的方式，就維修項目、維修工時和材料、竣工交車日期等內容進行變更。

8．違約責任：（1）遲延履行的，應當向對方支付遲延履行違約金______________元/日；（2）______________________________________________________________。

9．其他約定：_______________________________________________________________________________ 。

10．本合同經雙方簽字蓋章后生效。合同一式兩份，雙方各執一份。 請在簽字前充分了解有關事宜，認真填寫表格內容，仔細閱讀并認可背書合同條款，特別是黑體字部分。

托修方（簽章）：

經辦人（簽字）：

聯系方式：

簽約日期： 年 月 日

承修方（簽章）：

經辦人（簽字）：

聯系方式：

簽約日期： 年 月 日

承、托修雙方權利義務

一、適用范圍

本合同主要適用于甲方委托乙方進行的汽車總成修理、整車修理或道路運輸營運車輛的二級維護。其他維修項目也可參照使用本合同。

二、甲方權利、義務和責任

（一）向乙方交付托修車輛時，應當自行取走車內可移動貴重物品及相關證件。

（二）要改變托修車輛車身顏色，更換發動機、車身或車架的，應當依法辦理有關審批手續，并向乙方出示相關手續的原件及復印件。

（三）自備維修材料的，應當承擔因材料質量問題產生的相應責任。

（四）應當根據乙方維修工作的需要積極履行協助義務。

（五）應當按照合同約定驗收、結清維修費用并提車。

（六）對乙方擅自將維修工作轉托他人，或維修質量達不到國家、行業標準或北京市地方標準要求的，有權要求乙方返修，也可解除合同并要求乙方賠償損失。

（七）對乙方未簽發《機動車維修竣工出廠合格證》、未按照規定出具結算發票和《維修結算清單》的，有權拒絕支付維修費用。

三、乙方權利、義務和責任

（一）應當對托修車輛進行維修前進廠診斷檢驗，并填寫《進廠檢驗記錄單》。

（二）應當妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設備及有關物品。除因維修或檢驗目的外，不得以任何形式使用托修車輛。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應當無償修理并賠償損失。

（三）應當使用符合國家規定及雙方約定的維修材料，否則應當無條件更換，并依法承擔賠償責任；由此影響甲方正常使用的，應當按照遲延履行的違約責任標準執行。

（四）維修過程中換下的配件、總成，竣工交車時應當交由甲方自行處理；但對環境有影響的廢棄物品，應當在征得甲方同意后按照有關規定統一處理。

（五）托修車輛竣工質量檢驗的各項技術指標應當符合相關國家、行業標準或北京市地方標準的要求，并簽發《機動車維修竣工出廠合格證》并交甲方保存。

（六）向甲方交付托修車輛時，應當出具符合規定的結算發票，并附《維修結算清單》，清單中工時費與材料費應當分項列明。

（七）對甲方無正當理由拖欠維修費用的，可行使留置權。

（八）質量保證期以《機動車維修竣工出廠合格證》載明的期限或里程為準，但不得低于國家規定的最低標準。返修車輛質量保證期自返修竣工交付日起重新計算。

（九）在質量保證期內，因維修質量原因導致托修車輛無法正常使用，且乙方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關證據的，乙方應當及時無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，乙方應當聯系經甲方認可的其他汽車維修企業對車輛進行維修，并承擔相應維修費用。由此影響甲方正常使用的，按照遲延履行的違約責任標準執行。

四、其他條款

（一）《進廠檢驗記錄單》、《維修結算清單》、《機動車維修竣工出廠合格證》應當經甲方簽字確認，作為本合同附件。

篇(5)

關鍵詞現代汽車維修維修技術特征分析進展中圖分類號：U279文獻標識碼：A

隨著汽車的不斷發展，汽車維修也逐漸向著科技化方向發展。汽車維修不再僅僅是靠維修人員的經驗來診斷汽車故障，更多地是利用維修工具、設備來提高汽車維修的質量。因此，新時代的汽車維修理念與技術也在不斷地更新。汽車維修企業只有重視自身維修素質的提高，不斷改革維修模式，創新維修技術，才能真正地促進維修企業的發展，提高企業的經濟效益、社會效益與生態效益。

1 現代汽車維修特征分析

現代汽車維修經過幾十年的不斷改革與發展，已經形成了一定的規模，并且汽車維修技術也在向著更先進的方向發展。現代汽車維修不再僅僅是從前的“一個師傅、幾個徒弟”的作業模式，而是發展成為高科技、高效率、高素質的新型產業。筆者在此將針對現代汽車維修的特征進行簡要的探討。

第一，現代汽車維修技術先進化。現代的汽車產業不斷發展，生產出的汽車不僅外觀美，而且性能也更好，提高了人們使用汽車的舒適度與效率。汽車由簡單的機械產品不斷向高技術含量的科技產品過渡，也促使著與汽車產業密切相關的汽車維修產業的發展，首先就表現在汽車維修技術科技含量的提高上。當今時代，是一個科技信息告訴發展的時代，各種科學技術的不斷發展，促使著經濟市場的不斷發展。汽車維修產業的工作人員同樣在研究先進的技術，并在原有技術的基礎上創新地增加網絡控制技術等，使汽車維修技術更加先進化。

第二，現代汽車維修工具功能綜合化。隨著汽車維修技術的不斷發展，維修人員對維修工具也做了進一步的改革與創新，汽車維修工具不再以機具類工具為主，而是向著電子化、數控化方向發展。尤其是我國社會與經濟的不斷發展，為我國汽車維修企業引進國外先進的汽車維修檢測設備與儀器提供了政策上與經濟上的支持。汽車維修人員不斷提高自身使用汽車維修檢測設備與儀器的技能，并在充分研究我國汽車實際情況的基礎上，自行研制出一批具有更多功能的維修工具，使我國汽車維修工具呈現功能綜合化的特征。

第三，現代汽車維修信息共享化。信息技術與網絡技術的發展，促進著我國各行業都向著信息化、網絡化方向發展。相關網絡工作人員基于日新月異的汽車維修技術信息、汽車品牌信息、汽車裝備信息等，建立了汽車維修信息網站，為汽車維修人員全面查詢、掌握汽車維修相關信息，與同行業維修人員進行技術信息交流等提供了有效的平臺。另外，隨著網絡信息技術應用越來越廣泛，在網絡上購買汽車相關產品、解答汽車維修難題、開展汽車維修技術培訓等，也已經成為現代汽車維修行業的基本特征。

第四，現代汽車故障診斷技術多元化。現代汽車內部結構的復雜性，造成了汽車故障類型的復雜性。因此，在汽車維修人員對汽車進行故障檢查與診斷過程中，不再僅僅是靠聽、敲、摸等人工查看形式，而是利用先進的設備――電控單元件，來實現對汽車故障的自我診斷目的。汽車維修人員只需要對電控單原件顯示的汽車故障代碼進行分析，既可以得出汽車故障的詳細信息，并且基于故障的具體情況，給予準確的、高效的維修處理措施。

第五，現代汽車維修管理人本化。人是一些活動的主體，只有人發揮其主觀能動性，才能夠有效地創新技術，促進社會經濟的發展。同樣，在汽車維修產業發展過程中，也應該提高對汽車維修人員的重視，在管理制度的制定上要更加趨于人本化，以促進汽車維修人員維修素質的提高。“以人為本”管理制度主要體現在維修人才培訓上。現代汽車維修技術的不斷發展，如果維修人員不能積極學習新型的維修技術，那么必定遭到淘汰。而汽車維修企業如果不能建立培訓機制，完善電腦教學化的啟發式與互動式學習環境，對汽車維修人員進行知識與技能上的培訓，提高維修人員的綜合素質，那么汽車維修企業人員整體的維修水平也將不斷下降，影響企業的經濟效益與社會效益。另外，汽車維修企業對客戶管理也趨于電腦化，即是利用計算機將客戶車輛信息儲存于單位數據庫中，定期對客戶車輛情況進行詢問，全面而靈活地為客戶服務，提高服務質量與服務效率，從而使企業獲得更多的客戶與市場占有率。

2 現代汽車維修的進展

現代汽車維修產業經過不斷地改革與創新，已經取得了一定的成效與進展，主要表現在企業經濟效益與社會效益的提高以及汽車維修技術的不斷創新與發展上。

第一，企業經濟效益與社會效益的提高。對于任何企業來說，資本都是企業生存發展的關鍵，對于汽車維修企業來說也是一樣。只有雄厚的資本，才能幫助企業建立自己的品牌，進而利用品牌的力量提高企業的核心競爭力，并在激烈的現代汽車維修市場中獲得勝利。筆者通過對現代汽車維修特征的分析得出，現代汽車維修企業無論是維修技術上、維修工具上，還是維修服務上，都在不斷地提高，更多的人認識到汽車維修產業的重要性，更多的人選擇到正規的汽車維修企業處理解決汽車故障問題，這就為汽車維修企業經濟效益與社會效益的提高提供了有力的支持。企業在不斷提高效益的基礎上，不斷累積資本，促使企業規模的不斷壯大，也促進了現代汽車維修產業的進一步發展。

第二，汽車維修技術的不斷創新與發展。汽車產業的發展帶動著汽車維修產業的發展，當然，這也離不開汽車維修產業相關人員的共同努力。隨著現代汽車維修產業的不斷發展，相關管理人員認識到人力資源的重要性，積極地改革企業管理制度，利用計算機技術、網絡技術等，建立完善的培訓體制，為汽車維修人員提供了一個良好的、舒適的學習環境，促進了汽車維修人員維修水平的提高，也促進了汽車維修人員綜合素質的提高。汽車維修人員再結合實際維修情況與經驗，發揮自身的智慧，不斷創新汽車維修技術，促使著企業維修產業向著高科技化發展。因此可以說，現代汽車維修產業發揮著人力資源的重要作用，正在不斷積累資本，創新汽車維修技術，使汽車維修產業向著勞動智能化、技術密集化、服務綜合化、管理網絡化方向發展。

3 結語

綜上所述，汽車維修產業是在電子技術、機械技術不斷發展的基礎上發展起來的，它是具有其自身獨特的特征的。新時代，社會也經濟的不斷發展，促使著維修技術、維修工具以及維修方法等的不斷改革與創新，進而促使著汽車維修產業持續向前發展。相信，隨著電子技術、機械技術、網絡信息技術等的發展，汽車維修人員將更好地發展汽車維修技術、創新汽車維修方法，并在不斷地研究與實踐中提高汽車維修質量，使汽車維修真正向著更高、更遠的智能化、信息化等目標邁進。

參考文獻

[1]祁如存.最新汽車維修技術的特征與進展[J].科技信息,2010(2).

[2]王紅全.淺談我國現代汽車的特征與維修[J].科學與財富,2010(8).

篇(6)

汽車維修信息管理，網上查詢資料、答疑解惑、技術培訓以及購買維修資料是現代汽車維修的特征。當前汽車維修專業性很強的網站涵蓋各個國家汽車發動機、空調、懸掛、變速箱、定速、轉向、防盜、安全氣囊等的保養、元件位置圖、拆裝圖等等，并且還能夠進行網上資訊、培訓以及購物等。

2汽車檢修工具以及故障診斷特征

汽車維修設備隨著汽車技術的發展也發生了很大的變化，先進的汽車檢修設備已經用于汽車維修當中，比如汽車專用電表和示波器，尾氣測試儀，發動機分析儀，四輪定位儀以及解碼器等電子檢測技術都體現了汽車檢修工具的現代化。如果想要熟練操作這些儀器，需要有專業的技術人才，技術人員還需要掌握計算機技術并且具有一定的外語水平，才能夠充分發揮檢測設備的作用，體現汽車維修技術的科技含量。現代汽車不僅是一種交通工具，不再是簡單的機械產品，計算機網絡技術的快速發展使汽車的科技化得到很大提高。電控單元件可以全面控制汽車的各個系統，電控單元能夠進行自我診斷，對出現的故障進行記憶，儲存在電控單元存儲器中，電控單元件可以控制的系統有：加速滑動調整系統、安全氣囊系統、ABS防抱死制動系統、電子懸掛系統、自動巡航系統、電子控制自動變速箱系統、中控門鎖及防盜系統、自動空調系統、動力轉向系統及自我診斷系統等。解碼器可以讀取電控單元存儲器中儲存的故障碼，為準確找出故障部位提供很大幫助。

3汽車維修管理的特征

隨著計算機技術的發展，計算機網絡技術已經滲透到各行各業當中，在汽車維修行業也廣泛應用。對于多數汽車維修企業來說，擁有精確的管理數據、現代化管理方式以及完善的管理制度，就可以爭取更多的客戶，在競爭激烈的汽車維修市場中立于不敗之地。使用計算機進行管理，可以進行聯網操作，把車間、收銀、零件部以及業務部等進行綜合管理，把管理人員從瑣碎的事物中解放出來，提高工作效率。計算機管理方式可以建立準確的車輛檔案以及客戶信息檔案，為長期的服務打好堅實的基礎，提高客戶滿意度。對車輛以及客戶的動態進行跟蹤可以提醒客戶進行保養和維修，提高服務質量。

篇(7)

關鍵詞：汽車維修；問題；對策

1 汽車維修存在的問題

1.1 維修手段落后，維修效率低

多年以來，我國的汽車維修行業都是使用的手工工作模式，維修的工作效率低。尤其是近年來，汽車數量增加，給維修行業帶來了更多的挑戰，其過程更加復雜、數據信息也不斷的增多，單純的依靠傳統的人工維修難以對汽車的運行進行有效的監督和正確統計和分析。以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。

1.2 維修技術低

汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件（維修技術） 的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。

2 解決對策

2.1 引進現代科學技術，改善汽車維修現狀

科學技術的發展推動著社會的不斷進步，縱觀當前科技在社會生產、生活領域的廣泛引用，我們可以將科學技術運用到汽車維修行業中去，提高維修的技術和管理模式，改善維修的現狀。在汽車維修中引用現代信息技術，對汽車維修人來說是一個挑戰，能夠改變傳統的維修模式，真正的感受到現代技術手段在汽車維修中的重要性。現代汽車維修體系不僅包括汽車的維修，還包括維修的售前服務和售后服務。在汽車維修中引入現代信息技術手段，不僅能夠提高維修人員的服務意識，同時對維修行業的運行效率有著至關重要的作用。利用現代信息技術手段在維修行業中能夠建立方便、快捷的客戶維修信息和檔案，這樣能夠將客戶的汽車的相關資料行程檔案，能夠以大大的提高管理的速度和效率，而且避免了傳統的主管維修手段帶來的漏洞與失誤，能夠大大的加強維修企業全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，做出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。

2.2 積極培養維修人才

實現汽車維修模式的更新和維修水平的提高，便離不開人才的培養。因此，汽車維修企業應當加強對維修人員的培訓，提高其汽車維修技術水平，通過國家汽車維修專項技能的考核，真正的掌握一定水平的維修手段與技能。雖然目前我國已經有十幾萬人通過了汽車從業人員的認真考核，但是其只是體系過于陳舊，維修技能手段的落后完全不能適應當今汽車數量的增加與汽車維修對科技的要求，因此，必須盡快的建立起新的汽車維修職業教育模式和考核制度體系，適應現代汽車維修業地迅速發展。另外，現代職業技能的鑒定不是單純的掌握維修手段那么簡單，作為現代維修技能人才，必須掌握線管的汽車設計、制造、維修等相關的科目只是，這樣才能夠全面的對汽車維修技術有個系統的把握，能夠切實的實現維修手段的進步與提高。汽車維修業的發展對維修人員考核更加全面，同時也突出了與傳統的維修業不同的特點，例如對汽車配件和估損，維修企業的管理等。通過有關機構的調查表明，大部分行業內人士對這考核項目都表現出極大的興趣。而且我們認為，汽修考核應該涵蓋目前汽車技術最新的發展要求，體現規范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應統一頒發由國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業人員的教育符合形勢發展的要求。

3 結語

現代社會的迅速發展，汽車行業的迅速發展，對汽車故障的診斷和維修都提出了新的要求。汽車維修業的水平對人們的出行安全和汽車的使用壽命都有著至關重要的作用。因此，我們要從維修行業的硬件和軟件兩個方面入手提高維修水平，才能夠促進汽車維修行業的可持續發展。

參考文獻：