序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

進出口貿(mào)易風(fēng)險的主導(dǎo)因素已變更，由過去的自然風(fēng)險主要轉(zhuǎn)化為人為風(fēng)險。隨著國際貿(mào)易環(huán)境的變化，對進出口貿(mào)易的風(fēng)險進行分析并提出對策具有十分重要的現(xiàn)實意義。

【關(guān)鍵詞】

政策變動；信用風(fēng)險；風(fēng)險防范

1 進出口風(fēng)險的類別

1.1 進出口海上運輸風(fēng)險

1.1.1惡劣的自然環(huán)境風(fēng)險

在海上進行運輸?shù)臅r候，會出現(xiàn)各種不同的自然災(zāi)害風(fēng)險，最常見有海上暴風(fēng)雨、大霧、臺風(fēng)、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)等；意外事故則主要包括船舶擱淺、碰撞、沉沒、失蹤等。這些自然災(zāi)害和突發(fā)事故都是進出口貿(mào)易在海上運輸途中可能會遇到的。

1.1.2海盜風(fēng)險

隨著國際格局的動蕩以及局部地區(qū)沖突的加劇，很多貧窮國家的一些不法分子就趁機進行海上劫掠活動，近幾年比較猖獗如索馬里海盜，海盜通過對商船的劫持進行相應(yīng)的要挾，損害進出口貿(mào)易商的利益、威脅進出口貿(mào)易人員的人身安全，因此對國際貿(mào)易造成極大的阻礙。

1.2 國內(nèi)外政局動蕩、政策變動風(fēng)險

1.2.1政局動蕩風(fēng)險

很多大規(guī)模的海外投資，可能會牽扯到政局動蕩的風(fēng)險。近年來許多國家都出現(xiàn)政局動蕩的現(xiàn)象，如伊拉克、阿富汗、利比亞、敘利亞、也門、中東中亞等一些國家。許多海外企業(yè)因此而蒙受了巨大的損失。所以在進出口貿(mào)易中一定要注意當(dāng)前的國際政局及其發(fā)展形勢。

1.2.2政策變動

一些國家為了能夠在進出口貿(mào)易中取得主動有利的地位，就對國內(nèi)的進出口貿(mào)易政策進行相應(yīng)的調(diào)整。最常見的政策變動就是一些國家采取的貿(mào)易壁壘，技術(shù)壁壘、綠色壁壘及其他非關(guān)稅壁壘；一些國家為了獎出限入，出臺比如加大外資企業(yè)的稅收、提高國內(nèi)設(shè)立國外企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)等政策。

1.3 金融風(fēng)險

進出口貿(mào)易還要考慮金融風(fēng)險，一國爆發(fā)金融危機既涉及到國內(nèi)因素，也有國際環(huán)境的影響。其中包括市場機制和市民社會本身存有的金融隱患，國家和政府的干預(yù)也會誘發(fā)金融隱患。如果爆發(fā)金融危機和經(jīng)濟危機，政府過多過濫地干預(yù)無法有效地將其預(yù)防或是化解，反而會對金融危機和經(jīng)濟危機的爆發(fā)起到加劇和推動的作用，腐敗行政、黑箱行政、低效行政本身就是金融隱患。

1.4 客戶風(fēng)險

進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)整個流程繁瑣、復(fù)雜，其中包括業(yè)務(wù)的商討、合同的簽訂、貨物的交接、費用結(jié)算等，風(fēng)險的發(fā)生率也會相應(yīng)提高，它既可能發(fā)生于業(yè)務(wù)流程鏈之外，也可能存在于業(yè)務(wù)流程鏈之中。其中主要有以下幾種風(fēng)險可能發(fā)生。

1.4.1合同風(fēng)險

在進出口貿(mào)易中，貿(mào)易合同擔(dān)當(dāng)著重要的角色，它影響全局的發(fā)展，貫穿于整個進出口業(yè)務(wù)的過程中，涉及的范圍也很廣泛。

1.4.2市場風(fēng)險

使外貿(mào)企業(yè)受損失的另一種風(fēng)險是市場風(fēng)險，市場風(fēng)險會受到各國地理環(huán)境、人文因素、時事政治和經(jīng)濟多種因素的影響。

1.4.3信用風(fēng)險

信用風(fēng)險既包括合同項下的信用風(fēng)險，也包括結(jié)算時因銀行信用及商業(yè)信用造成的風(fēng)險。

2 應(yīng)對進出口風(fēng)險的主要措施

2.1 提高進出口貿(mào)易風(fēng)險防范意識

要想在進出口貿(mào)易中更好的避免上述的各種風(fēng)險，首先是要從進出口從業(yè)人員身上入手，提高從業(yè)人員的進出口貿(mào)易風(fēng)險防范意、識風(fēng)險管理能力等。進出口貿(mào)易工作人員需要對國際貿(mào)易專業(yè)知識、進出口貿(mào)易的各個環(huán)節(jié)熟練掌握，提高風(fēng)險分析、風(fēng)險提取等業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2.2 審慎研究合同的簽訂與執(zhí)行，規(guī)避合同風(fēng)險

在進出口貿(mào)易中合同風(fēng)險是很重要的一方面，所以在簽訂合同的時候，作為雙方的合同簽訂人員，一定要認(rèn)真的審核合同的先關(guān)規(guī)定，不要在任何一個不明確的條件下簽訂合同，要認(rèn)真的理清合同的任何一個規(guī)定所代表的意思，盡量避免因合同的模糊和漏洞而給對方以欺詐的可能。

2.3 建立自己的信息情報系統(tǒng)，降低市場風(fēng)險

現(xiàn)代社會網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，各類信息可借助于網(wǎng)絡(luò)快速、便捷獲取，但是網(wǎng)絡(luò)信息渠道多變、種類繁多，有關(guān)信息的權(quán)威性、時效性并非完全可信，這些因素一定程度上都有可能導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)做出錯誤的決策。企業(yè)可以建立自己的信息情報系統(tǒng)，時刻關(guān)注與此相關(guān)的時事政治、經(jīng)濟等各方面動向，以及消費者增加的新需求和產(chǎn)品的供需狀況，對這些情況加以調(diào)查、研究，預(yù)測可能導(dǎo)致的風(fēng)險事件，讓企業(yè)能盡早展開套期保值等業(yè)務(wù)來中和市場風(fēng)險。

2.4 完善信用管理體系，弱化信用風(fēng)險

通過逐步的建立規(guī)范的企業(yè)內(nèi)部的管理以及企業(yè)外部相關(guān)客戶的規(guī)范來減少因為規(guī)范不合格而遭受的欺詐導(dǎo)致?lián)p失的行為。在世界的進出口貿(mào)易中我們會遇到形形的貿(mào)易企業(yè)，但是要想在貿(mào)易中起的勝利，首先就要有個規(guī)范的操作來取得好的客戶，有個規(guī)范的內(nèi)部操作能夠在進出口貿(mào)易中的整個操作過程沒有漏洞。外貿(mào)企業(yè)可根據(jù)具體貿(mào)易業(yè)務(wù)情況來降低信用部門造成的收匯風(fēng)險，其中包括出口信用、出口保理業(yè)務(wù)、銀行保兌業(yè)務(wù)等方式。

2.5 及時投保，防范運輸風(fēng)險

可以通過對于風(fēng)險的預(yù)測和在運輸船上做必要的風(fēng)險防范，對于運輸船只和運輸?shù)呢浳镞M行相應(yīng)的保險投保是最重要的。在進出口貿(mào)易中，運輸貨物多數(shù)有以下幾個特征：運輸程序復(fù)雜、環(huán)節(jié)眾多、運輸路途遠、運輸時間長，在貨物運輸?shù)倪^程中風(fēng)險事件發(fā)生頻率較高。因此，在這一過程中運輸貨物的投保問題一定要得到重視，及時做出決策。如果保險由進口方負(fù)責(zé)，那么出口方應(yīng)將貨物裝運時間告知進口方。如果出口方被委托投保，那么進出口雙方應(yīng)盡早溝通，將投保的險種、范圍、費用等問題確定下來，避免發(fā)生風(fēng)險事件后兩方推卸責(zé)任。

3 結(jié)論

由于世事瞬息萬變，我們不可能預(yù)測到所有未知的事情，所以我國企業(yè)在進出口貿(mào)易方面要高度警惕，做好應(yīng)急方案，防止非關(guān)稅壁壘引發(fā)貿(mào)易風(fēng)險。企業(yè)要對不同國家和地區(qū)的有關(guān)商品的標(biāo)準(zhǔn)注意觀察和研究，并對自己的產(chǎn)品質(zhì)量加以提高，看準(zhǔn)時機避開灰色壁壘風(fēng)險，使出口貿(mào)易順利進行。此外，進出口貿(mào)易離不開時事政治與經(jīng)濟的影響，企業(yè)需密切關(guān)注各方面動向，及時做好防范工作。

在新的國際形勢下，進出口貿(mào)易企業(yè)對于各種風(fēng)險的了解、預(yù)測以及防范是至關(guān)重要的。

【參考文獻】

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[2]毛小明.淺論我國中小企業(yè)對國際貿(mào)易風(fēng)險的防范與規(guī)避[J].企業(yè)經(jīng)濟，2007，（08）.

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篇(2)

【關(guān)鍵詞】外貿(mào)人才；進出口貿(mào)易模擬實習(xí)；體驗型教學(xué)模式

我校的《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程主要采用了體驗型教學(xué)模式。所謂體驗型教學(xué)（behavioral teaching ），簡單地說就是在教學(xué)過程中，教師根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知特點和規(guī)律，通過創(chuàng)造實際的或重復(fù)經(jīng)歷的情境和機會，呈現(xiàn)或再現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在親歷的過程中理解并建構(gòu)知識、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感。我院《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程開展體驗型教學(xué)，設(shè)置進出口業(yè)務(wù)交易情景，通過讓學(xué)生充當(dāng)進出口商的角色，以親身體驗的方式來模擬進出口買賣中的各個環(huán)節(jié)，發(fā)揮學(xué)生主觀能動性進行知識的學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟與掌握；并且在進出口買賣中學(xué)生全程用英語交流，可以提高學(xué)生的外語交流水平，不但深化了知識，更多地是鍛煉了學(xué)生實戰(zhàn)能力，增進了同學(xué)之間的情誼。《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程自身實踐性強，學(xué)生可以通過親自參與進出口貿(mào)易來學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，因此體驗型教學(xué)在本課程的應(yīng)用具備了較強的可行性。以下結(jié)合《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程體驗型教學(xué)談?wù)劯邢搿?/p>

（一）構(gòu)建起了以學(xué)生為主體、以學(xué)生為中心的教學(xué)環(huán)境。

《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程的體驗型教學(xué)模式能使學(xué)生將零散的知識加以系統(tǒng)化、綜合化，將掌握的理論知識轉(zhuǎn)化為操作技能，可以進一步提高綜合素質(zhì)和實際業(yè)務(wù)能力，是培養(yǎng)高技能型、應(yīng)用型國際貿(mào)易人才的關(guān)鍵。通過親自體驗使學(xué)生提高國際貿(mào)易合同磋商談判、簽約、履約、運輸保險、違約索賠、貨款結(jié)算等實踐能力，培養(yǎng)的學(xué)生與就業(yè)崗位相適應(yīng)的職業(yè)能力和職業(yè)精神。

體驗型教學(xué)模式以學(xué)生為中心，重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和實踐能力的培養(yǎng)。為了使學(xué)生能真正了解國際貿(mào)易的運作方式，掌握各個環(huán)節(jié)的操作處理，學(xué)院先后引進“出口操作演練”軟件（TMT）和“綜合外貿(mào)實習(xí)平臺操作”軟件（SIMTRADE），為學(xué)生提供較好的實習(xí)和練習(xí)平臺。“出口操作演練”項目通過一個國際貿(mào)易模擬訓(xùn)練平臺，使學(xué)員在仿真的國際商務(wù)環(huán)境中切身體會商品出易的全過程，從而能在一個較短的時間內(nèi)全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的主要操作技能。在外貿(mào)業(yè)務(wù)模擬流程演練中，每個學(xué)生都是一個公司的業(yè)務(wù)人員，必須能夠獨立使用外語與外方進行交流，能夠熟練地掌握辦公軟件的使用以及網(wǎng)絡(luò)操作技能，而且能夠真切地感受到工作的壓力；一封發(fā)盤函既要求措辭準(zhǔn)確、英文表達流暢和符合規(guī)范，同時還要求報價精確；一套結(jié)匯單據(jù)的制作質(zhì)量直接關(guān)系到公司能否按時收到貨款，一旦銀行審單發(fā)現(xiàn)錯誤，會發(fā)來拒付通知，這將會使公司面臨錢貨兩空的危險境地。正是在這種逼真的環(huán)境中，每個學(xué)生都使出渾身解數(shù)，幾乎達到了廢寢忘食的程度。當(dāng)一部分學(xué)生收到“銀行”的拒付通知時，有的甚至流下了眼淚。外貿(mào)業(yè)務(wù)流程模擬演練不僅具有快捷性、完備性及全面性的特點，而且也具有真實性、方便性的特點，倍受學(xué)生歡迎。

（二）能吸引學(xué)生更高程度地參與，有助于提高教學(xué)效果。

《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程體驗型教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)教學(xué)中老師在黑板上，學(xué)生在下面記的枯燥的教學(xué)模式。這種教學(xué)方式不僅給學(xué)生一個自主學(xué)習(xí)的空間，引發(fā)學(xué)生對外貿(mào)學(xué)科的學(xué)習(xí)興趣，又能激發(fā)他們的創(chuàng)造性思維，使學(xué)習(xí)變得生動活潑，有利于提高學(xué)生理解和接受的能力。每個學(xué)生在進出口貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)不同的角色，履行各自的職責(zé)，積極參與體驗，能夠充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生既有扎實的理論基礎(chǔ)，又有很強的實踐精神和實踐操作能力，并通過綜合系統(tǒng)的能力訓(xùn)練，提高學(xué)生分析問題、解決問題的綜合能力。體驗型教學(xué)模式強調(diào)的是讓每個學(xué)生都能親自體驗，在親驗中學(xué)習(xí)知識，該課程開展體驗型教學(xué)主要是對進出易流程的全程模擬。而“綜合外貿(mào)實習(xí)平臺”項目則精心搭建起一個有組織、有控制的仿真國際互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，學(xué)員在網(wǎng)上注冊自己的公司、開立獨立的賬戶、查詢各類貿(mào)易信息，并進行談判、簽約、履約、結(jié)算，通過獨立決策、營運貿(mào)易公司達到鍛煉和培養(yǎng)其在國際商務(wù)環(huán)境中的分析、組織、應(yīng)變、管理以及交往的能力。

（三）有助于培養(yǎng)學(xué)生的合作精神。體驗型教學(xué)模式的過程不僅是認(rèn)知性的，而且包含有感情因素，需要學(xué)生從感情和行為上參與，去做某件事，并體驗所發(fā)生的事而不僅僅停留在認(rèn)知的改變上。作為進出口商的學(xué)生通過與對方的磋商合作，不僅掌握了知識，而且深化了彼此之間的感情，培養(yǎng)合作精神和親社會行為，增強相互友誼和集體榮譽感。

（四）能充分發(fā)揮教師的指導(dǎo)作用。雖然在此教學(xué)方法中，強調(diào)學(xué)生的自我認(rèn)知與理性判斷，但在整個課程的所有階段，教師都要對各階段進行事先安排、設(shè)計明確而系統(tǒng)的體驗程序和體驗場景，布置每個階段所需完成的具體任務(wù)，并且對每個學(xué)生的每一環(huán)節(jié)的操作結(jié)果進行點評，指出不足，修改錯誤，并給出實習(xí)成績。在外貿(mào)模擬實訓(xùn)過程中，由于系統(tǒng)原因或?qū)W生基礎(chǔ)差異，學(xué)生在操作過程中會碰到各種各樣的問題，教師要隨時與每個學(xué)生進行“一對一”的指導(dǎo)，通過交流溝通，提供一些常見問題的解決方式。學(xué)生每個階段的完成，教師都要進行實時的總結(jié)，不斷改進和提高體驗型教學(xué)的方法和效果。因此，教師是體驗式教學(xué)的靈魂。

體驗型教學(xué)模式在《進出口貿(mào)易模擬實習(xí)》課程中的應(yīng)用，對改善課程教學(xué)效果，培養(yǎng)優(yōu)秀的國際貿(mào)易人才有著重要的意義。在體驗型學(xué)習(xí)中，學(xué)生積極參與，親自體驗，在體驗中學(xué)習(xí)了知識，提高了能力，學(xué)會了思考、溝通與合作，這對學(xué)生終生發(fā)展及高校高素質(zhì)人才的培養(yǎng)都起著積極的作用。

參考文獻

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篇(3)

瓶頸期的到來

進出口貿(mào)易融資主要集中在四大國有商業(yè)銀行。截至2009年6月底，四大國有商業(yè)銀行進出口貿(mào)易融資余額同比增長1.2倍，占廣東進出口貿(mào)易融資余額的八成多。在國有商業(yè)銀行進出口貿(mào)易融資快速增長的同時，股份制商業(yè)銀行進出口貿(mào)易融資卻僅有小幅的增長，外資金融機構(gòu)進出口貿(mào)易融資大幅下降。進出口貿(mào)易融資主要集中在四大國有商業(yè)銀行不僅與國有商業(yè)銀行外匯存款多、市場占有率有關(guān)，而且還與國有商業(yè)銀行積極響應(yīng)政府號召，切實加強對外貿(mào)行業(yè)的支持力度有關(guān)。

從貿(mào)易融資開展情況看，進口貿(mào)易融資規(guī)模遠遠大于出口貿(mào)易融資規(guī)模。四大國有商業(yè)銀行進口貿(mào)易融資發(fā)生額與出口貿(mào)易融資發(fā)生額的比率最低約為2倍多，最高達到8倍多。進口貿(mào)易融資規(guī)模遠大于出口貿(mào)易融資規(guī)模的原因在于：一是2009年3、4月以來，市場人民幣升值預(yù)期有所增強，以人民幣質(zhì)押進口押匯和遠期售匯組合產(chǎn)品再次受到客戶的歡迎，這種組合產(chǎn)品帶來的進口押匯業(yè)務(wù)增長快速；二是大宗商品和資源類產(chǎn)品價格下降，進口增多，帶動進口貿(mào)易融資增多；三是相對普通商品出口收匯受制于境外客商資信程度而言，進口商品往往有實物抵押在境內(nèi)銀行，風(fēng)險相對可控。

中小企業(yè)對貿(mào)易融資的需求強且范圍廣，但貿(mào)易融資金額較小。與大企業(yè)相比，中小企業(yè)客戶的貿(mào)易融資需求主要有以下面方面的特點：一是需求更強、金額較小。這是因為中小企業(yè)自身規(guī)模有限、缺乏抵質(zhì)押物，而貿(mào)易融資產(chǎn)品與基礎(chǔ)交易相匹配，較一般貸款更關(guān)注交易自身的貨物流、資金流，有物權(quán)、應(yīng)收賬款等保障，可較好滿足中小企業(yè)“短、頻、快”的融資需求。二是業(yè)務(wù)需求范圍較為廣泛。中小企業(yè)對貿(mào)易融資業(yè)務(wù)需求除滿足資金融通、加快資金周轉(zhuǎn)等資金性需求外，更加關(guān)注可滿足其避險性需求的業(yè)務(wù)品種，對銀行的多元化金融服務(wù)需求較強。

進出口貿(mào)易融資報價下降。銀行收益減少。2008年下半年以來，由于國內(nèi)人民幣匯率保持相對穩(wěn)定以及國際金融市場動蕩等因素，國內(nèi)銀行紛紛將外匯資金從境外銀行調(diào)回國內(nèi)，國內(nèi)外匯資金出現(xiàn)較為寬裕的局面，另外，全球各國政府及央行采取了向市場注入了巨額資金且降息的措施，美元LIBOR利率持續(xù)下跌，國內(nèi)貿(mào)-易融資報價跟隨國際銀行融資市場價格的走低而下降。同時，本地銀行之間的激烈競爭，使得各行對于競爭性進出口客戶的報價急劇下降，各行貿(mào)易融資利差大幅縮水并導(dǎo)致了進出口貿(mào)易融資產(chǎn)品經(jīng)營收益下降。

部分銀行壞賬增多，部分銀行資產(chǎn)質(zhì)量保持穩(wěn)定。在貿(mào)易融資壞賬方面，部分銀行貿(mào)易融資的不良率有所上升。進口貿(mào)易融資壞賬的原因主要是受一些大宗商品。例如金屬、原油等國際價格出現(xiàn)巨幅波動，進而造成客戶的違約風(fēng)險加大。出口貿(mào)易融資產(chǎn)品壞賬的原因主要是市場變化使得境外進口商終止訂單以及境外進口商未能在賒銷期內(nèi)完成商品在境外的銷售實現(xiàn)資金回籠所致。但部分銀行貿(mào)易融資壞賬未見增多反而有所下降。

問題多多

2008年下半年以來，受國際金融危機的影響，全球經(jīng)濟逐步走向低迷。歐美、日本等主要經(jīng)濟體陷入經(jīng)濟衰退，社會財富大幅縮水。消費需求明顯不足，嚴(yán)峻的國際形勢對我國實體經(jīng)濟帶來極大；中擊，尤其是對外貿(mào)經(jīng)濟影響更加嚴(yán)重，不少出口生產(chǎn)和加工企業(yè)，訂單銳減，被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)不景氣，對銀行的實際資金需求也在減少。2009年以來雖然經(jīng)濟有回暖跡象，但是企業(yè)真正的貿(mào)易融資需求仍不夠理想，不少企業(yè)貿(mào)易融資主要以低風(fēng)險業(yè)務(wù)為主，目的是利用利率和匯率形成的盈利空間節(jié)約財務(wù)成本。

金融危機爆發(fā)以來，國際經(jīng)濟和金融形勢變得更加錯綜復(fù)雜，突發(fā)事件時有發(fā)生，客觀上增大了銀行的貸款風(fēng)險。目前外部經(jīng)濟環(huán)境尚未有明顯的好轉(zhuǎn)跡象，如何既有效控制業(yè)務(wù)風(fēng)險又實現(xiàn)貿(mào)易融資快速健康發(fā)展，是銀行貿(mào)易融資管理面臨的最大困難和問題。因此在目前形勢下，銀行支持外貿(mào)企業(yè)開展融資，存在著支持怕融資出現(xiàn)風(fēng)險形成不良、不支持怕業(yè)務(wù)上不去同時影響經(jīng)濟發(fā)展的兩難境地。

目前，部分中小涉外企業(yè)存在著財務(wù)報表不真實、信息披露不充分等問題，增大了銀行對企業(yè)風(fēng)險分析判斷的難度。銀行出于對融資資金安全的顧慮，對風(fēng)險較高的中小企業(yè)客戶發(fā)放貿(mào)易融資顯得較為謹(jǐn)慎，要求其提供有效的足額擔(dān)保。然而中小企業(yè)的擔(dān)保難以落實，最終導(dǎo)致了這部分客戶的融資困難。

隨著銀行對中間業(yè)務(wù)發(fā)展的重視程度和考核要求日益增加，銀行之間對貿(mào)易融資業(yè)務(wù)的競爭十分激烈，尤其是價格戰(zhàn)日趨激烈，一些銀行的貿(mào)易融資利率一低再低，陷入惡性競爭局面。如何促進業(yè)務(wù)規(guī)模和收益的同步提升也成為銀行貿(mào)易融資業(yè)務(wù)發(fā)展中的難題。

由于貿(mào)易融資與外匯政策密切相關(guān)，近年來有關(guān)外匯政策的調(diào)整，相應(yīng)對銀行貿(mào)易融資的業(yè)務(wù)操作帶來一定變化。部分政策對銀行貿(mào)易融資規(guī)模的擴大和產(chǎn)品的創(chuàng)新存在一定制約，如短期外債指標(biāo)政策使得銀行外匯資金來源受限，在一定程度上影響貿(mào)易融資規(guī)模的擴大；出口貿(mào)易融資只有出口押匯才能結(jié)匯，其他產(chǎn)品不能結(jié)匯，在一定程度上影響了新貿(mào)易融資產(chǎn)品的推廣。

政策建議

建議政府繼續(xù)加大對外貿(mào)企業(yè)的扶持力度。促進外貿(mào)回暖，刺激外貿(mào)企業(yè)的有效信貸需求增長。針對目前外貿(mào)出口企業(yè)訂單減少，經(jīng)營面臨困境，有效信貸需求減弱的情況，建議繼續(xù)加大對外貿(mào)企業(yè)的支持力度，可以考慮對紡織輕工行業(yè)的鼓勵類產(chǎn)品進一步提高出口退稅率，加快外貿(mào)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，促進外貿(mào)回暖，刺激外貿(mào)企業(yè)的有效信貸需求增長。

建議國家繼續(xù)加大對貿(mào)易融資的扶持力度。建議進一步拓寬國家信用支持的渠道，除了傳統(tǒng)的出口信用保險外，擴大保險的范圍，創(chuàng)新保險的方式，比如對銀行的貿(mào)易融資提供貸款保險和再保險。加強與國際金融組織的合作、爭取更多的國際信用支持。加強會計審計監(jiān)管、完善企業(yè)風(fēng)險信息披露機制，建立信息共享機制，切實協(xié)助銀行加強信貸資金監(jiān)管。防范信貸風(fēng)險。

建議銀行推廣適合中小企業(yè)的國際貿(mào)易融資業(yè)務(wù)。銀行應(yīng)改變原有只關(guān)注企業(yè)規(guī)模和盈利能力的審貸模式，以標(biāo)的業(yè)務(wù)的盈利能力和交易對象信譽為參考對象，嚴(yán)格控制交易流程，以項目收益為還款來源開展融資，加大對中小企業(yè)的貿(mào)易融資力度。

篇(4)

【關(guān)鍵詞】 香港；上海；國際貿(mào)易中心；國際航運中心；貿(mào)易轉(zhuǎn)型；航運服務(wù)

國際貿(mào)易與國際物流發(fā)展息息相關(guān)，國際貿(mào)易中心與國際航運中心建設(shè)環(huán)環(huán)相扣。香港，作為歷史悠久的國際貿(mào)易中心和國際航運中心，其發(fā)展歷程值得思考和借鑒。

1 香港發(fā)展模式

1.1 進出口貿(mào)易大幅增長，傳統(tǒng)航運中心發(fā)展 迅速

自20世紀(jì)60年代開始，香港利用其勞動成本優(yōu)勢大力發(fā)展工業(yè)特別是制造業(yè)，使香港成為亞洲地區(qū)制造業(yè)中心之一。其貿(mào)易以原材料進口和港產(chǎn)品出口為主，進出口貿(mào)易發(fā)展迅速。香港特別行政區(qū)政府統(tǒng)計處統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，香港本地產(chǎn)品出口占總出口比重在70年代曾達到創(chuàng)紀(jì)錄的81%，是香港貿(mào)易的主導(dǎo)模式。同時，19591979年港產(chǎn)品出口額年平均增長率為20.8%，港產(chǎn)品出口額占總出口的平均比重達76.6%；進口年平均增長率為16%。由于貨物進出口貿(mào)易飛速發(fā)展，港口貨物吞吐量及船舶貨物運輸量也大幅提升，貨物吞吐量與進出口貿(mào)易量同步增長，以貨物運輸為主的航運中心逐步形成。進出口貿(mào)易發(fā)展使得港口地位提升，港口服務(wù)及船舶運輸迅速發(fā)展，促進了因貨物進出口運輸而形成的航運中心的發(fā)展，而航運中心的發(fā)展又帶來更大的貿(mào)易量，貿(mào)易中心與航運中心相互促進、發(fā)展迅速。

1.2 轉(zhuǎn)口貿(mào)易迅速崛起，航運服務(wù)業(yè)逐步發(fā)展

自20世紀(jì)80年代開始，我國改革進程加快，開放程度加深，沿海一些城市特別是珠江三角洲地區(qū)城市得到快速發(fā)展。此時，香港勞動力成本和商務(wù)成本大幅上升，而周邊地區(qū)的勞動力等成本卻很低，香港制造業(yè)便開始向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移。由于之前的發(fā)展使香港擁有優(yōu)良的港口管理服務(wù)，因此其轉(zhuǎn)口貿(mào)易迅速崛起。香港特別行政區(qū)政府統(tǒng)計處統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，香港港產(chǎn)品出口從20世紀(jì)80年代開始大幅下降，而轉(zhuǎn)口貿(mào)易與香港GDP的比值卻從1978年的15.5%增加到2001年的105.1%。香港19581975年轉(zhuǎn)口貿(mào)易額年平均增長率僅9.6%，而19781990年轉(zhuǎn)口貿(mào)易額年平均增長率高達34.2%。由于轉(zhuǎn)口貿(mào)易飛速發(fā)展，港口貨物吞吐量大幅增加，19901997年港口貨物吞吐量年平均增長率為11%。香港特別行政區(qū)政府統(tǒng)計處統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，19811990年服務(wù)貿(mào)易額年平均增長率為17.6%，1997年香港貨物貿(mào)易量占全球貿(mào)易量的3.6%，居全球第8位，服務(wù)貿(mào)易額為600億美元，居全球第12位。

隨著貿(mào)易轉(zhuǎn)型，香港航運服務(wù)業(yè)逐步發(fā)展。首先是服務(wù)及船務(wù)經(jīng)紀(jì)。眾多的船務(wù)、船務(wù)經(jīng)紀(jì)和貨運機構(gòu)，為每年數(shù)以萬計的到港船舶提供各項服務(wù)。很多知名的船務(wù)經(jīng)紀(jì)商逐漸以香港作為亞洲地區(qū)總部，香港的船務(wù)經(jīng)紀(jì)商獲得了香港船務(wù)經(jīng)紀(jì)專業(yè)學(xué)會及波羅的海航運交易所等組織的認(rèn)可。香港航運發(fā)展局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，至2010年，香港僅船務(wù)企業(yè)數(shù)量就達到245家，創(chuàng)造了38.14億港元的增加值和人的社會就業(yè)人口；船務(wù)經(jīng)紀(jì)企業(yè)數(shù)量達到50家，提供了285個工作崗位。其次是船舶相關(guān)服務(wù)。很多國際航運服務(wù)商都在香港設(shè)有辦事處，提供船舶供應(yīng)和船舶維修業(yè)務(wù)及船舶勞務(wù)服務(wù)；美國船級社、法國船級社、中國船級社、挪威船級社、德國勞氏船級社、英國勞氏船級社、日本船級社、韓國船級社等在香港均設(shè)有辦事處。最后，香港還有很多獨立的驗船公司。這些公司擁有專業(yè)的驗船師，為船舶承租人、貨主及存貨人提供獨立的船舶和貨物檢驗服務(wù)。

1.3 離岸貿(mào)易迅速發(fā)展，服務(wù)型航運中心初露端倪

20世紀(jì)90年代末，隨著珠江三角洲地區(qū)工業(yè)的發(fā)展及深圳港等周邊港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進，香港以往在設(shè)施、地理位置等方面的要素優(yōu)勢逐漸弱化，面臨著被取代的壓力，因此適時進行了貿(mào)易轉(zhuǎn)型。其貿(mào)易轉(zhuǎn)型的一大特點就是由轉(zhuǎn)口貿(mào)易向離岸貿(mào)易轉(zhuǎn)移。香港特別行政區(qū)政府統(tǒng)計處統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，19962000年，香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易每年平均僅增加4.9%，但“有關(guān)貿(mào)易的服務(wù)”增加值卻每年勁升11.4%，“有關(guān)貿(mào)易的服務(wù)”增加值與傳統(tǒng)貿(mào)易增加值的比例從不足三成提高至44%。另據(jù)香港貿(mào)發(fā)局統(tǒng)計數(shù)字顯示，1997年，香港離岸貿(mào)易總額約1萬億港元，相當(dāng)于轉(zhuǎn)口貿(mào)易總額的84.5%；2000年，離岸貿(mào)易額增加到1.4萬億港元，開始超過當(dāng)年的轉(zhuǎn)口貿(mào)易額；3年間，離岸貿(mào)易額年均增長10.6%，也大大高于同期轉(zhuǎn)口貿(mào)易額的升幅。香港19972011年轉(zhuǎn)口貿(mào)易額年平均增長率僅為7.4%，而其離岸貿(mào)易額20032010年年平均增長率高達13.8%，幾乎是轉(zhuǎn)口貿(mào)易額的2倍。離岸貿(mào)易的蓬勃發(fā)展使得香港由進出口貿(mào)易中心向管理協(xié)調(diào)性質(zhì)的貿(mào)易中心轉(zhuǎn)變，香港服務(wù)型航運中心初露端倪，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）船舶登記注冊迅速發(fā)展。香港一系列的優(yōu)惠政策及良好的經(jīng)濟環(huán)境吸引了大量船舶來港登記注冊。據(jù)香港海事處統(tǒng)計，1997年，香港船舶注冊量為540萬t，1999年推行了符合船舶所有人需求的一系列改革措施后，船舶注冊量快速增長，截至2012年8月23日已達到7 839萬t，15年增加了13.5倍。大量的船舶來港登記注冊不僅使香港船舶登記注冊業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，還帶動了其他與船舶相關(guān)的服務(wù)業(yè)發(fā)展。

（2）海事法律和仲裁較為成熟。根據(jù)香港與內(nèi)地之間“一國兩制”的安排，香港使用原有的普通法法律體制，并以國際海事組織聯(lián)系成員的身分，在國際有關(guān)航運公約的議事論壇上發(fā)揮影響力。香港的仲裁法例相當(dāng)完備，尤以航運及商業(yè)法例為然。全球不少頂尖的國際律師行都以香港為基地。香港國際仲裁中心于1985年成立，據(jù)其統(tǒng)計，2010年處理624起爭端事宜，其中有131件屬于航運方面的爭端，占總數(shù)的17%，而2009年這一比例僅為15%。據(jù)其相關(guān)分析報告顯示，未來這一比例仍將增加。

（3）船舶融資和海事保險不斷擴展。香港作為國際金融中心，其金融產(chǎn)品多樣，投融資環(huán)境優(yōu)良，外匯可以在市場上自由買賣。海事保險業(yè)務(wù)在香港得到不斷擴展，國際上主要的保障及賠償組織均在香港設(shè)有代表處或辦事處。20002012年在香港獲授權(quán)承保船舶保險的公司數(shù)量見表1。香港已設(shè)立亞洲船體保險市場，為亞洲區(qū)船舶所有人提供服務(wù)。勞合社已在香港設(shè)有營業(yè)點，世界上許多規(guī)模龐大、享有商譽的海損理算公司已在香港開設(shè)永久辦事處。

表1 在香港獲授權(quán)承保船舶保險的公司數(shù)量

（4）船舶擁有量及船舶管理處于世界前列。香港船東會于1957年成立，至2010年年底，其擁有、管理、經(jīng)營的船舶數(shù)達到艘，以載重噸計約占全球商船總數(shù)的9.1%；至2011年年底，其擁有、管理、經(jīng)營的船舶數(shù)達到艘，總噸位達萬t。同時，香港還是世界十大船舶擁有國家（地區(qū)）之一。許多全球知名的船舶管理公司都選擇以香港為基地，其中不少公司是國際船舶管理人協(xié)會成員。

發(fā)展航運上游產(chǎn)業(yè)最能為香港帶來長遠利益，而船舶注冊量的持續(xù)增長將帶動香港上游產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。由于貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型，以物流為主的航運服務(wù)逐步演變?yōu)楦叨撕竭\服務(wù)，進一步鞏固了香港國際航運中心的地位。

1.4 貿(mào)易中心轉(zhuǎn)型發(fā)展，航運中心優(yōu)化升級

21世紀(jì)以來，香港貿(mào)易轉(zhuǎn)型逐漸取得成功。2002年以后香港港口貨物吞吐量、轉(zhuǎn)口貿(mào)易額、離岸貿(mào)易額、進出口貿(mào)易額及其增長率和離岸貿(mào)易額與轉(zhuǎn)口貿(mào)易額的比值如圖1～3所示。

由上述圖表可以看出，香港港口貨物吞吐量增速放緩，年增長率逐漸下降，年平均增長率僅為4.6%，說明其港口地位正在減弱；轉(zhuǎn)口貿(mào)易額增長率下降明顯，年平均增長率僅為8.5%；傳統(tǒng)的進出口貿(mào)易發(fā)展速度放緩，地位逐漸下降，從其2005年集裝箱港口冠軍地位被新加坡取代及2007年退居第三也可以得到證明。香港貨物進出口增速雖然放緩，服務(wù)貿(mào)易卻大幅增長，20002011年，服務(wù)貿(mào)易額年平均增長率為10.4%，明顯大于港口吞吐量和進出口貿(mào)易額的增長速度。在增長幅度上，19901999年，港口貨物吞吐量增幅為124%，進出口貿(mào)易額增幅為114%，服務(wù)貿(mào)易額增幅為71%；而20002011年，港口貨物吞吐量增幅下降至58%，進出口貿(mào)易額增幅為119%，服務(wù)貿(mào)易額增幅高達181%，離岸貿(mào)易額增幅為178%。直接與貨物運輸有關(guān)的貿(mào)易支持服務(wù)未來增速可能放緩，而無直接關(guān)系的支持服務(wù)卻將蓬勃發(fā)展。例如，貿(mào)易融資和保險等業(yè)務(wù)將保持暢旺，而運輸和倉儲等服務(wù)業(yè)所受的影響將會比貨運、測試和驗證服務(wù)等所受的影響更大。

自20世紀(jì)90年代末開始，香港離岸貿(mào)易發(fā)展速度加快。從圖1可以看出，從2005年開始，其增長速度開始大于貨物吞吐量和轉(zhuǎn)口貿(mào)易額的增長速度，其占轉(zhuǎn)口貿(mào)易的比重也逐年增大。2011年，離岸貿(mào)易額是轉(zhuǎn)口貿(mào)易額的1.31倍，可見貿(mào)易結(jié)構(gòu)逐漸由轉(zhuǎn)口貿(mào)易向離岸貿(mào)易轉(zhuǎn)變。由于進出口貿(mào)易逐步向離岸貿(mào)易轉(zhuǎn)變，服務(wù)貿(mào)易及離岸貿(mào)易的發(fā)展與港口吞吐量的增長呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)。

從香港貿(mào)易的發(fā)展變化趨勢中，可以得出結(jié)論：未來香港貨物吞吐量將逐漸減少，國際航運中心建設(shè)中的港口服務(wù)及船舶運輸功能將逐步退化；隨著香港服務(wù)貿(mào)易貢獻比重增加，特別是離岸貿(mào)易的快速增長，其相關(guān)的航運服務(wù)如服務(wù)、船舶檢修和船舶供應(yīng)、航運經(jīng)紀(jì)等產(chǎn)業(yè)將得到增強，而高端航運服務(wù)如船舶注冊及管理、航運金融和保險、航運仲裁和法律等也將得到支持和發(fā)展。同時，由于高端航運服務(wù)相互依賴、相互補充，香港高端航運服務(wù)業(yè)的集中程度將越來越高。進出口國際貿(mào)易中心逐步向管理協(xié)調(diào)性質(zhì)和國際資源配置的國際貿(mào)易中心發(fā)展，以物流促進國際航運中心發(fā)展的方式將發(fā)生變化，國際航運中心將由低端向高端優(yōu)化升級。

2 上海的借鑒

上海提出建設(shè)國際貿(mào)易、國際航運、國際金融和國際經(jīng)濟四個中心以來，通過各方努力，已取得驚人的成績。上海港集裝箱吞吐量在2010年超過新加坡首次位居榜首，同時在進出口貿(mào)易和港口貨物吞吐量方面也取得開創(chuàng)性的進步。上海19802011年進出口總額和港口吞吐量如圖4所示。

從圖4可以看出，2002年之前，上海進出口總額和港口吞吐量增長平緩，發(fā)展較緩慢。從2002年開始，上海進出口總額、集裝箱和貨物吞吐量增長速度加快，增長勢頭強勁，三者同步發(fā)展。筆者似乎從中看到了香港發(fā)展歷程的影子，同樣是優(yōu)越的地理位置、國際性樞紐港、港口吞吐量快速增長和國際貿(mào)易量急劇增加，同樣面臨勞動力和土地成本上升、周邊浙江和江蘇工業(yè)發(fā)展迅速、寧波舟山港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進等壓力，上海的經(jīng)濟和貿(mào)易也正在逐步轉(zhuǎn)型。上海應(yīng)借鑒香港的發(fā)展經(jīng)驗，按以下3個階段逐步推進國際貿(mào)易中心和國際航運中心的建設(shè)。

（1）當(dāng)前，上海主要還是以進出口貿(mào)易為主，進出口貿(mào)易額一段時間內(nèi)將持續(xù)增長，港口貨物和集裝箱吞吐量也將強勁增長，世界大港地位逐漸穩(wěn)固，并將保持較長一段時間。因此，我們應(yīng)該加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口裝卸效率，完善港口及城市集疏運條件。大量貿(mào)易貨物運輸必將帶來大量船舶停靠，同時上海擁有江南造船集團、滬東中華造船集團、外高橋造船廠等大型船舶制造商，因此上海可以圍繞船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展新造船和二手船買賣的船舶經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)以及船舶管理業(yè)務(wù)，大力發(fā)展船舶燃料油、生活用水、生活用品、航海圖文、導(dǎo)航設(shè)備等船舶供應(yīng)服務(wù)及綠色環(huán)保的修造船業(yè)務(wù)，大力發(fā)展海洋工程等新興船舶設(shè)計和建造業(yè)，促進航運服務(wù)發(fā)展并帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來一段時間內(nèi)，以貨物進出口貿(mào)易為基礎(chǔ)的物流中心與航運中心的同步發(fā)展仍然是上海經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。

（2）隨著勞動力及土地成本上升，制造業(yè)等工業(yè)逐漸從上海市區(qū)搬到城市邊緣或者周邊城市，原材料進口和本地產(chǎn)品出口減少，直接出口和本地留用貨物將大幅減少，上海應(yīng)該以轉(zhuǎn)口貿(mào)易和水水中轉(zhuǎn)為抓手，利用港口資源大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。上海有外高橋保稅區(qū)、洋山保稅區(qū)和浦東機場綜合保稅區(qū)，可以充分利用保稅區(qū)功能，加以政策和法律法規(guī)支持，以轉(zhuǎn)口貿(mào)易促進貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展。同時，上海位于長江入海口，長江內(nèi)河有廣泛的貨源及港口。2011年，上海港集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例上升至41%，洋山港區(qū)水水中轉(zhuǎn)比例達到46%，政府也大力支持發(fā)展水水中轉(zhuǎn)運輸，因此上海可以此為契機，積極發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，通過發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易促進上海貿(mào)易和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)口貿(mào)易必然帶來相關(guān)航運服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促其由傳統(tǒng)的服務(wù)向中高端服務(wù)發(fā)展，國際貿(mào)易中心地位將得到進一步鞏固，國際航運中心將向高端航運服務(wù)中心轉(zhuǎn)變。

（3）隨著制造業(yè)逐步退出、高端產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)比重越來越大，越來越多的外資公司總部及投資公司將進駐上海，進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易將逐漸轉(zhuǎn)型，港口貨物吞吐量必將減少，港口地位逐漸下降，而服務(wù)業(yè)發(fā)展將顯得格外重要。上海應(yīng)該以此為基礎(chǔ)，以航運金融服務(wù)業(yè)為抓手，發(fā)展離岸貿(mào)易和高端航運服務(wù)。目前上海已形成集合銀行、證券、保險、期貨、外匯、產(chǎn)權(quán)交易等較為完善的現(xiàn)代金融市場體系，同時也開展了離岸人民幣業(yè)務(wù)，這為離岸貿(mào)易和高端航運服務(wù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。上海可以通過發(fā)展離岸貿(mào)易，在亞太甚至全球發(fā)揮更為廣泛的資源配置、生產(chǎn)協(xié)調(diào)和產(chǎn)品營銷等功能，促進服務(wù)業(yè)升級，成為集多種貿(mào)易模式為一體的貿(mào)易運營和控制中心，提高上海國際貿(mào)易中心地位。由于在航運服務(wù)方面形成一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚，因此上海可以像倫敦一樣發(fā)展航運金融、保險、咨詢、中介、經(jīng)紀(jì)、電子信息網(wǎng)絡(luò)等諸多高端服務(wù)業(yè)，確立其國際高端航運服務(wù)中心地位，逐漸發(fā)展成為具備全球資源配置和生產(chǎn)協(xié)調(diào)能力的國際貿(mào)易中心和國際航運中心。

3 結(jié) 語

香港在建設(shè)國際貿(mào)易中心和國際航運中心方面已取得成功，上海在建設(shè)國際貿(mào)易中心和國際航運中心方面也取得了一定成績，但是與香港相比尚有一定差距。因此，上海要抓住機遇，以船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和水水中轉(zhuǎn)、航運金融服務(wù)業(yè)為抓手，大力發(fā)展離岸貿(mào)易和高端航運服務(wù)，促進國際貿(mào)易中心和國際航運中心轉(zhuǎn)型和升級。

參考文獻：

篇(5)

融入世界經(jīng)濟是裝備制造業(yè)生存發(fā)展的必由之路

上海電氣集團總公司是我國的一個大型的裝備制造企業(yè)（以下簡稱上海電氣）。所謂裝備制造業(yè)是指重大的先進的基礎(chǔ)機械，制造裝備的裝備；重要的機械、電子基礎(chǔ)件；國民經(jīng)濟各部門（包括農(nóng)業(yè)、能源、交通、原材料、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保等）、科學(xué)技術(shù)、軍工生產(chǎn)所需的重大成套技術(shù)裝備。上海電氣的產(chǎn)品涵蓋了裝備制造業(yè)的大部分產(chǎn)品。

上海電氣2009年工業(yè)銷售收入898億元人民幣。在經(jīng)濟全球化的大背景下，資源配置的全球化以及產(chǎn)業(yè)國際化已是必然的趨勢。上海電氣繼成功收購日本秋山國際株式會社、德國沃倫貝格機械公司、日本株式會社池貝后又于2010年成功收購了美國高斯國際有限公司。利用國際分工，擴大優(yōu)勢產(chǎn)品生產(chǎn)，縮小劣勢產(chǎn)品生產(chǎn)，并出口優(yōu)勢產(chǎn)品從國外換回本國居于劣勢的產(chǎn)品。引進先進的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備，以提高企業(yè)的生產(chǎn)力水平，加快經(jīng)濟發(fā)展，使上海電氣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步協(xié)調(diào)和完善。在這種背景下，上海電氣的進出口貿(mào)易有了突飛猛進的發(fā)展，不僅體現(xiàn)在數(shù)量上增長，在質(zhì)量上也有明顯的提高。上海電氣通過進出口貿(mào)易，促使整個企業(yè)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著企業(yè)外向度的不斷提高，上海電氣進出口額從改革開放初期的6800萬美元發(fā)展到2009年的28.39億美元，其中出口19.19億美元，進口9.2億美元。從而使進出口貿(mào)易成為上海電氣快速發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

進出口貿(mào)易是裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級的重要途徑

進出口貿(mào)易是商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素的國際轉(zhuǎn)移。是各國之間分工的表現(xiàn)形式，反映了世界各國在經(jīng)濟上的相互共存。

進出口貿(mào)易通過發(fā)揮比較優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，使企業(yè)獲得最大程度的發(fā)展。通過引進國外先進技術(shù)和設(shè)備，增強了裝備制造業(yè)國際的競爭力。隨著企業(yè)比較優(yōu)勢的變動，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷趨于優(yōu)化。同時，通過出口導(dǎo)向戰(zhàn)略，依托產(chǎn)品出口層次的遞進，實現(xiàn)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。經(jīng)過改革開放20多年的發(fā)展，上海電氣一些企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)具備了相當(dāng)高的技術(shù)和質(zhì)量水平，這與上海電氣進出口貿(mào)易的發(fā)展是密切相關(guān)的。

上海電氣的發(fā)電設(shè)備不僅在國內(nèi)發(fā)電設(shè)備市場處于領(lǐng)先地位，而且經(jīng)過多年的努力，在國際市場上也有了可喜進展。上海電氣擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電梯，不僅在國內(nèi)專有40%的市場份額，在國際上也擁有一席之地。上海電氣的海立壓縮機，在國內(nèi)外冷凍領(lǐng)域占有很大的份額。2009年盡管受到國際金融危機的沖擊，但是上海電氣走向國際市場的步伐依然沒有減慢。

上海電氣與世界領(lǐng)先、具有眾多優(yōu)良業(yè)績的德國KSB公司簽署了包含核電主泵在內(nèi)的“上海電氣與德國凱士比合資生產(chǎn)核電泵閥的協(xié)議”。同時還與德國西門子公司簽署了主泵電機的合作意向書。

上海電氣起重運輸機械廠出口韓國為100萬千瓦核電站配套的4臺350噸環(huán)行核電起重機組，是與美國PAR公司合作制造的采用了國際先進技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)核電起重機組。

上海電氣輸配電集團承接埃塞俄比亞BBDA400KV輸變電工程合同金額為1.4億余美元。斯里蘭卡PUTTALAM220KV輸變電工程項目和1×300MW燃煤電站項目送變電工程含115公里220KV雙回輸電線路和3座220KV變電站，兩個項目合同總金額約14億元人民幣。3月份上海電氣與博茨瓦納Meepong能源有限公司簽署協(xié)議，成為博茨瓦納MEP能源項目：燃煤項目電站和輸電線路總承包商，合同總額為19.6億美元，創(chuàng)上海市單個對外承包工程項目合同額歷史新高，標(biāo)志著上海電氣對外工程承包企業(yè)在開拓新興市場、提升經(jīng)營實力等方面取得了新的進展。

這些都標(biāo)志著上海電氣下決心開發(fā)和培育附加值高、技術(shù)含量高、競爭能力強的產(chǎn)品。盡快實現(xiàn)由數(shù)量型增長向質(zhì)量效益型增長的轉(zhuǎn)變，從根本上提高出口效益，從而有利于產(chǎn)業(yè)的升級。通過培育適應(yīng)國際市場競爭的核心品牌產(chǎn)品，利用核心產(chǎn)品創(chuàng)立上海電氣企業(yè)品牌形象，最終提高企業(yè)整體形象，提高企業(yè)的國際競爭力，縮短上海電氣與跨國裝備制造企業(yè)的距離，促進產(chǎn)業(yè)升級。這也是國際上跨國公司用來取得競爭優(yōu)勢和擴大市場份額的一種手段。

打造集進出口貿(mào)易、電子商務(wù)、貨物運輸和集中采購的服務(wù)平臺

隨著改革開放的深化，外貿(mào)專營權(quán)的放開，使得生產(chǎn)企業(yè)可以繞過中間環(huán)節(jié)自營出口。上海電氣的進出口貿(mào)易，也經(jīng)歷了從千軍萬馬搞進出口即下屬的大部分企業(yè)成立了進出口公司或進出口部的階段。在這種背景下，當(dāng)時上海電氣下屬的一家專業(yè)外貿(mào)公司出口業(yè)內(nèi)產(chǎn)品的比重從60%下降到最低時的10%左右。

許多企業(yè)成立了自營進出口公司或進出口部，盡管當(dāng)時起了一定的積極作用，但由于很多自營出口企業(yè)沒有影響力的品牌、技術(shù)，拿不出在國際市場上有競爭力的產(chǎn)品，進口又達不到一定的量，再因為在經(jīng)營模式上還是傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)從事中間商業(yè)務(wù)的本質(zhì)，即“買斷”或“收購”加價以后再轉(zhuǎn)手。從而演變成沒有優(yōu)勢的不是專業(yè)外貿(mào)公司的外貿(mào)公司，以至于后來逐步消亡。

如前所述，進出口貿(mào)易已成為上海電氣快速發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈。因此，進出口貿(mào)易以及服務(wù)于進出口貿(mào)易的電子商務(wù)、貨物運輸和集中采購在裝備制造業(yè)中的作用與地位日漸重要。為此，上海電氣高層審時度勢，打造了以下屬的上海斯邁克有限公司為主體的以進出口貿(mào)易為主的集電子商務(wù)、貨物運輸、集中采購為一體的服務(wù)平臺：上海電氣國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司。

這個服務(wù)平臺，有別于傳統(tǒng)的外貿(mào)公司。傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)在供應(yīng)鏈中充當(dāng)了一個中介或稱中間商。實際上是從事簡單的買進賣出，賺取中間價差。企業(yè)出于對渠道扁平化的考慮，有可能將其排除在外。并且傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)較單一。沒有固定的產(chǎn)品列表和穩(wěn)定的客戶資源。而上海電氣國際經(jīng)濟貿(mào)易有限司這個服務(wù)平臺是與業(yè)內(nèi)生產(chǎn)廠商一起直接與國外進口商甚至國外生產(chǎn)企業(yè)或零售商直接交易，目標(biāo)一致，利益趨同。

這個服務(wù)平臺還具有傳統(tǒng)外貿(mào)的豐富的對外貿(mào)市場的了解和運作能力和擁有相對充足的資金及一批外貿(mào)專才。在專業(yè)化的價值鏈上有優(yōu)勢。

目前在上海電氣國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司這個服務(wù)平臺上，由于上海電氣上下的共同努力，業(yè)內(nèi)出口占比已恢復(fù)到50％。在國際物流環(huán)節(jié)上，這個服務(wù)平臺的物流分公司承擔(dān)業(yè)內(nèi)電站集團建造海外電站物流工作，為企業(yè)降低了成本，為上海電氣創(chuàng)造了價值。

這個服務(wù)平臺的電子商務(wù)公司，承擔(dān)了集團的網(wǎng)上集中采購、二手設(shè)備、廢舊物資網(wǎng)上競標(biāo)等任務(wù)，為企業(yè)降本增效，成績斐然。2009年實現(xiàn)網(wǎng)上采購241億元人民幣。服務(wù)平臺上的內(nèi)貿(mào)分公司還承擔(dān)了集團辦公用品的集中采購。

作為上海電氣的以進出口貿(mào)易為主業(yè)的服務(wù)平臺：上海電氣國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司，要與時俱進，樹立業(yè)務(wù)創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新的理念。充分利用上海電氣的品牌，根據(jù)產(chǎn)品的類別選擇國內(nèi)國外市場。實施ERP與建立電子商務(wù)平臺，整合資金、技術(shù)、信息、市場等資源，發(fā)揮供應(yīng)鏈增值效應(yīng)，為企業(yè)創(chuàng)造價值。轉(zhuǎn)變盈利模式，互惠互利，實現(xiàn)雙贏。以利于上海電氣綜合效益的提高。

為建設(shè)好這個服務(wù)平臺，應(yīng)制定好發(fā)展戰(zhàn)略。

首先，可以實施縱向一體化。通過投資、合作等手段深化與上下游企業(yè)的關(guān)系，可以在研發(fā)、生產(chǎn)和營銷等環(huán)節(jié)上進行緊密的合作。由于主要服務(wù)于業(yè)內(nèi)，這樣能使這個平臺的服務(wù)進一步融入業(yè)內(nèi)企業(yè)的價值鏈運行中，幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品的增值。同時利用其掌握的市場信息參與業(yè)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)。并加強與下游分銷商和最終顧客的聯(lián)系。

其次，可以實施橫向一體化，即向供應(yīng)鏈的兩側(cè)擴張。實施這一戰(zhàn)略時，可選擇與國外跨國公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式，融入其全球供應(yīng)鏈中。共享跨國公司成熟供應(yīng)鏈帶來的收益。更新企業(yè)的經(jīng)營模式，把盈利模式從貿(mào)易盈利轉(zhuǎn)為增值盈利。2010年，上海電氣國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司與國際上著名的軸承生產(chǎn)商SKF達成了總體框架協(xié)議，拿到了較好的折扣率。

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【關(guān)鍵詞】匯率制度進出口貿(mào)易

一、匯率對進出口貿(mào)易的影響

匯率水平是影響進出口貿(mào)易的一個重大因素。經(jīng)濟學(xué)的常識告訴我們，本幣升值，意味著其它國家的貨幣貶值，在進行出口貿(mào)易的時候，同樣的貨物進口國需要拿出更多的本國貨幣，因此進口國可能轉(zhuǎn)而求其它國的商品，不利于本國的出口。論文百事通而本幣貶值，意味這他國的貨幣升值，進口同樣的貨品需要更多的本幣，不利于他國出口。

匯率變動會影響進出口貿(mào)易以及貿(mào)易收支，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

1.匯率變動引起收入變化，影響進出口貿(mào)易

匯率變動的最直接體現(xiàn)就是本幣的升值或貶值。貨幣升值會造成進口商品價格下降，而出口商品價格上升，雖然不利于出口，但是可以改善國際收支，貨幣貶值則可以達到相反的效果。但是實際上，貨幣的貶值對收入的影響主要來自兩個方面：貶值會造成進口商品價格上升，出口商品價格下降，從而使得貿(mào)易條件惡化。與此同時，在同樣名義收入水平下，消費者只能購買較少的商品，也就是導(dǎo)致實際收入的下降，這必然導(dǎo)致該國支出的下降，從而改善貿(mào)易收支。另外，如該國存在尚未得到充分利用的資源，則貶值可以刺激國內(nèi)外居民對本國該種產(chǎn)品的需求。根據(jù)凱恩斯經(jīng)濟學(xué)的原理，民眾的經(jīng)濟支出會通過凱恩斯乘數(shù)而數(shù)倍提高國民收入，國民收入的提高又會提高國內(nèi)支出，達到良性循環(huán)的結(jié)果。

2.匯率變動引起價格傳遞，影響進出口貿(mào)易

前面說到，匯率變動的最直接體現(xiàn)是貨幣的相對價格上升或下降，這首先在進出口貿(mào)易中體現(xiàn)出來。但在金融全球化的今天，國際市場的價格變動最終也會影響國內(nèi)市場的一般價格。因此匯率的變動會引起國內(nèi)一般價格水平，從而影響進出口商的貿(mào)易額和國家的貿(mào)易收支，這從以下兩個方面體現(xiàn)：首先，貨幣的升值是以本幣表示的進口商品價格下跌，如原料或半成品，然后通過價格傳遞，影響最終商品成本的下跌和價格的下跌。其次，匯率變動會使得貿(mào)易收支發(fā)生變化，如貨幣貶值后會出現(xiàn)貿(mào)易收支順差，然后使得外匯儲備增加，而外匯儲備的增加，又使得央行必須通過購買外匯而在國內(nèi)市場上投放更多的基礎(chǔ)貨幣。顯然，更多的基礎(chǔ)貨幣會導(dǎo)致通貨膨脹。近兩年中國的外匯儲備不斷的增長，盡管不是人民幣貶值的結(jié)果，但是大量的外匯儲備和國際經(jīng)濟的變化，使得中國的通貨膨脹率一直較高就是很好的說明。當(dāng)通貨膨脹出現(xiàn)的時候，其實是鼓勵人們消費，因為在名義貨幣不變的情況下，公眾更有意愿將貨幣轉(zhuǎn)化成有形的資產(chǎn)，客觀上又會推動物價上升。

二、應(yīng)對匯率變化的一般對策

應(yīng)對匯率變化的一般對策主要從進出口貿(mào)易中多樣化的進口來源，結(jié)算貨幣的選擇，以及利用各種金融工具。

1.選擇多樣化的進口來源

如同一國貨幣緊盯著另一國貨幣有很大風(fēng)險一樣，進口來源的單一很容易使得出口商轉(zhuǎn)移匯率風(fēng)險，甚至操縱價格。因為如果進口來源過于單一，反映了該國的某種資源對其貿(mào)易對象國或者地區(qū)的高度依賴。2007年底和2008年7月發(fā)生的兩次大的石油漲價行為可以說明這一切，因為全球的石油資源過渡依賴一些產(chǎn)油國或地區(qū)。某些資源過于依賴單一國家或地區(qū)，必然導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營嚴(yán)重受制于該國的貨幣匯率的波動，該國進而將匯率的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到進口商。這種單獨的依賴本來就是不明智的選擇，再加上當(dāng)前全球經(jīng)濟的不明朗，進口商的經(jīng)營風(fēng)險進一步放大。因此，必須適當(dāng)?shù)財U大進出口業(yè)務(wù)的地域分布，在國際范圍內(nèi)分散原料來源和銷售地點，在多個資金市場上以多種貨幣籌措資金，按照匯率走勢和國際貿(mào)易形勢，建立一定的貨幣組合，就可以在很大程度上分散國際貿(mào)易和投融資中的外匯風(fēng)險。

2.進出口貿(mào)易中選擇合理或多種交易幣種

進出口貿(mào)易中的出口，特別是出口商要選擇合理的貨幣作為結(jié)算和付款的幣種，當(dāng)然這一般是進出口商雙方博弈的結(jié)果。因此，在有關(guān)對外貿(mào)易和借貸等經(jīng)濟交易中，簽訂合同時選擇何種幣種，作為計價結(jié)算的貨幣或計值清償?shù)呢泿牛苯雨P(guān)系到交易雙方是否將承擔(dān)匯率風(fēng)險。一般而言，出口貿(mào)易采取硬幣計價，以防匯率貶值給自己帶來損失，而進口商會選擇軟幣，以避免升值造成的匯兌損失。如當(dāng)前的國際貿(mào)易中，歐元和人民幣有升值的壓力，而美元貶值已經(jīng)成為現(xiàn)實，因此出口商更多意愿是以歐元和人民幣作為結(jié)算和付款的幣種，而進口上則更愿意選擇美元結(jié)算。當(dāng)然在實際進出口貿(mào)易中，雙方博弈的結(jié)果一般是約定采用一部分硬幣和一部分軟幣，甚至多種貨幣計價和付款。其結(jié)果是進出口商共同承擔(dān)匯率的風(fēng)險，增大了談判的成功率。在長期合同中，還可以使用貨幣保值的方式，即選擇某種與合同貨幣不一致的、價值穩(wěn)定的貨幣，將合同金額轉(zhuǎn)換成用所選的貨幣來表示，在結(jié)算或清償時，按所選貨幣表示的金額以合同貨幣來完成支付。還有一種降低匯率風(fēng)險的辦法是，出口時雖然選擇了軟幣，但可以適當(dāng)提高價格以防貨幣貶值風(fēng)險，進口時選擇了硬幣，則可以適當(dāng)壓低價格以防范升值損失。

3.充分利用國際金融工具低于匯率風(fēng)險

金融工具的出現(xiàn)本身就是因為匯率風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁的必然結(jié)果，而通過一定的金融工具，進出口商也共同承擔(dān)了匯率風(fēng)險，或者向后推遲了承擔(dān)匯率風(fēng)險的必然結(jié)果。對于金融業(yè)發(fā)達的國家而言，積極地利用金融工具已經(jīng)司空見慣，因此發(fā)展中國家對金融工具的利用顯得更為迫切。這些國家一方面要加快國家的外匯市場建設(shè)，推出各類外匯業(yè)務(wù)，一方面企業(yè)則需要積極利用外匯市場及其金融衍生工具來規(guī)避外匯風(fēng)險。企業(yè)可以運用遠期外匯交易、外匯期權(quán)交易、出口押匯、出口商業(yè)發(fā)票貼現(xiàn)、無本金交割遠期外匯(NDF)業(yè)務(wù)、外匯借款等多種方式轉(zhuǎn)嫁匯率風(fēng)險。新晨

三、結(jié)束語

當(dāng)前國際經(jīng)濟形勢非常不明朗，國際金融中心華爾街被拯救，石油價格風(fēng)險較高，日本經(jīng)濟長期的疲軟以及世界經(jīng)濟經(jīng)近幾年高速發(fā)展之后也出現(xiàn)減緩的跡象，即使保持高速增長的中國經(jīng)濟，也因為內(nèi)外因素出現(xiàn)了很大的不確定性。而當(dāng)前國際經(jīng)濟已經(jīng)融為一體，休戚相關(guān)，因此國家之間的貨幣比值變得比以往更加敏感。近日，美歐等六國的中央銀行集體宣布降息以促進經(jīng)濟發(fā)展足以表明世界經(jīng)濟的一體化程度非常之高。但是對于進出口商而言，匯率變化的巨大風(fēng)險不能僅僅靠國家的財政政策來進行規(guī)避，他們需要選擇更多進口來源，需要更靈活的結(jié)算貨幣，以及選擇更多金融工具。

參考文獻：

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[3]孫文莉.匯率的貿(mào)易收支效應(yīng)的理論演進.財貿(mào)研究，2006，（4）.

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（一）采用多種方法實施課堂教學(xué)

1．利用問題教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣為有效解決本課程的實踐教學(xué)問題，應(yīng)從改革教學(xué)模式的方向入手，按照提出問題—分析問題—解決問題的次序進行。首先由教師提出問題，然后發(fā)動學(xué)生開動腦筋深入思考，共同尋求解決問題的最佳方法，從中達到培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和分析問題能力的目的。如在講述貨物運輸保險的時候，教師先提出問題“為什么要購買保險”，緊接著通過播放一段保險理賠的案例視頻給學(xué)生觀看，讓學(xué)生觀后進行思考，得出對投保意義的深刻認(rèn)識。隨即切入新課教學(xué)內(nèi)容，將學(xué)生自然而然地引入到授課當(dāng)中來，這樣做既有助于發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，也有利于培養(yǎng)學(xué)生思考問題、分析問題的能力。

2．利用電子課件實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容直觀化隨著科技和傳媒的廣泛應(yīng)用，教學(xué)中可利用的現(xiàn)代化手段多種多樣，教師可利用電子課件提高教學(xué)效果。例如，在介紹集裝箱的種類及規(guī)格時，將搜集的大量集裝箱的圖片放在課件里，直觀地展示給學(xué)生，使教學(xué)內(nèi)容形象、生動，易于學(xué)生理解，讓他們通過總結(jié)認(rèn)識，歸結(jié)集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動參與的熱情。

3．利用案例教學(xué)法提高學(xué)生分析能力對傳統(tǒng)的案例教學(xué)法，我們應(yīng)從賦予新內(nèi)容的角度加以改革創(chuàng)新。首先要求教師在介紹教學(xué)案例時，應(yīng)準(zhǔn)確地把握學(xué)生的關(guān)注點，抓住重點，提出核心問題，然后在教師的啟發(fā)下，引導(dǎo)學(xué)生積極參與討論，鼓勵必要的爭論和創(chuàng)新觀點，讓學(xué)生在分析和討論中逐步形成看法和結(jié)論。可以通過現(xiàn)場情景模擬或角色扮演等形式增強案例的真實感，同時活躍課堂氣氛，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和合作精神。教師在案例討論后做總結(jié)性發(fā)言時，要重點評價案例討論的思路是否正確，分析方法是否得當(dāng)，解決問題的措施是否具有可行性等。通過案例教學(xué)，提高學(xué)生解決實際問題的能力。

4．掌握英文專業(yè)術(shù)語，為增強交流能力奠定基礎(chǔ)《進出口貿(mào)易實務(wù)》教學(xué)，一般都是以中文的理論及單證等文本為主，去講述整個進出口貿(mào)易實際操作過程。而在實際業(yè)務(wù)工作中，需要掌握英文函電和英文單證的制作，這使得進出口貿(mào)易人才培養(yǎng)與實際工作需要出現(xiàn)相互脫節(jié)的狀況。因此，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生多看英文合同、信用證等，以加深對所學(xué)知識的理解。教學(xué)應(yīng)從中職學(xué)生的實際出發(fā)，采取由淺入深、由易到難的辦法。第一步是簡單滲透，即對一些術(shù)語、定義、代碼等用中、英文同時表達，其余大部分仍用漢語講授；第二步是交叉滲透，即對較淺顯易懂的內(nèi)容用英語講授，較復(fù)雜難懂的內(nèi)容仍用漢語講授，交叉或?qū)φ帐褂茫瓤奢^快地提高外語運用能力，又使學(xué)生樂于接受這種交流方式，進而逐漸向以后工作中所要求的外語熟練程度靠近。

（二）建立進出口貿(mào)易模擬實訓(xùn)室

1．模擬實訓(xùn)課程是《進出口貿(mào)易實務(wù)》的重要教學(xué)途徑中職學(xué)校的培養(yǎng)方向是技能型應(yīng)用型職業(yè)人才，這就要求在以就業(yè)為導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)學(xué)生的操作能力為主，按照社會需求與崗位要求，有針對性地制定教學(xué)目標(biāo)。單純地在課堂上講授實踐，只能讓學(xué)生從感性上了解，難以讓他們增強實踐能力。而現(xiàn)實中，學(xué)生又不可能整天與進出口貿(mào)易公司打交道。為此，許多學(xué)校在實踐中探索出在校內(nèi)建立模擬實訓(xùn)室的成功經(jīng)驗，近距離地讓學(xué)生上手操作，從而使學(xué)生在學(xué)校里就能接受實踐能力訓(xùn)練。

2．進一步增加實踐教學(xué)在整體教學(xué)與考核中的比重增加實踐教學(xué)比重，這種增加不是對理論教學(xué)的削弱和減少，而是將部分理論知識有機地融入實踐教學(xué)中穿行，使理論知識與技能應(yīng)用更加緊密地結(jié)合在一起，甚至部分課程或?qū)嵱?xùn)模塊可能會將理論教學(xué)完全合并到實踐教學(xué)中，對理論知識采取“缺什么補什么”的方式來安排。在模擬實訓(xùn)室通過案例模擬合同簽訂、信用證審核、出口貨物訂艙、投保、報關(guān)及貿(mào)易單據(jù)制作，通過大量的操作練習(xí)，使學(xué)生熟練地掌握操作流程，增強學(xué)生應(yīng)用能力的考核評價，增加實訓(xùn)操作在總成績中的比重，并將學(xué)生平時表現(xiàn)與實訓(xùn)操作成績納入學(xué)業(yè)考核中。

（三）建立校外實習(xí)基地

1．“走出去”實踐要達到切實提高學(xué)生動手能力的目的，單純依靠課堂上和模擬實訓(xùn)室里的操作訓(xùn)練還遠遠不夠，應(yīng)該創(chuàng)造條件讓學(xué)生真正“走出去”進行感受與實踐。如講到國際貿(mào)易運輸學(xué)時，應(yīng)利用本市的地域優(yōu)勢，組織學(xué)生到碼頭港口進行參觀，讓學(xué)生在現(xiàn)場目睹真正的海輪、集裝箱、集裝箱堆場、運輸包裝、運輸標(biāo)志等實物、實景，實地了解貨物運輸過程。講到報檢、報關(guān)時，可帶領(lǐng)學(xué)生到商檢局、海關(guān)等處了解進出口報檢、報關(guān)的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，掌握進出口報檢、報關(guān)的實際業(yè)務(wù)技能。講到合同磋商與履行時，可帶學(xué)生到進出口貿(mào)易公司了解商品進出口的各個環(huán)節(jié)。通過真實情境的參觀和了解，不僅可以增加學(xué)生的感性認(rèn)識，而且使專業(yè)知識在學(xué)生腦海中變得更加立體、更加具象。

2．加強實習(xí)基地建設(shè)受一定局限的影響，進出口貿(mào)易模擬實訓(xùn)并不能全面地再現(xiàn)進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)流程中存在的復(fù)雜性和風(fēng)險性。其實，進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)流程并不復(fù)雜，復(fù)雜的是每一個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)問題。而在模擬實訓(xùn)過程中，這種細(xì)節(jié)問題又很難如實地反映出來。如在付款方式上有信用證、托收、匯付幾種選擇，這些選擇表面上看很簡單，在實訓(xùn)時進出口雙方對此條件的談判并不會考慮太多的后果，但是事實上它直接決定了出口商承擔(dān)多大的信用風(fēng)險問題。為此，應(yīng)加強實習(xí)基地建設(shè)，可與當(dāng)?shù)剡M出口公司、貨運公司和保險公司等單位簽訂協(xié)議，定期向基地選派一些學(xué)生深入崗位進行實習(xí)，還可聘請實習(xí)基地經(jīng)驗豐富的業(yè)務(wù)人員參與教學(xué)實習(xí)的指導(dǎo)。

二、提高實踐教學(xué)效果

（一）增強針對性要以培養(yǎng)中職學(xué)生的職業(yè)能力為宗旨，在教學(xué)過程中盡量直實模擬工作流程，讓學(xué)生通過操作來實現(xiàn)學(xué)習(xí)。實踐性教學(xué)內(nèi)容要有針對性，而不是為了實踐而實踐。本課程應(yīng)對國際貨物買賣合同的簽訂和履行等兩個模塊重點進行實踐教學(xué)。

（二）突出有效性實踐性教學(xué)必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，教師必須建立實踐教學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)，可采取分層次步步過關(guān)的方式，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。考核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明確、具體，考核方法應(yīng)量化、可行。另外，應(yīng)提高學(xué)生的訓(xùn)練程度，讓學(xué)生反復(fù)操作、熟練掌握。