序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工程施工論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1條文編寫原則

鑒于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203的編寫原則是“驗(yàn)評分離、強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過程控制”，將不可避免地導(dǎo)致兩本標(biāo)準(zhǔn)在有關(guān)施工過程的質(zhì)量控制條文內(nèi)容上的一些重復(fù)．對此，在編寫時(shí)考慮了以下原則：1）標(biāo)準(zhǔn)不同適用范圍原則：在編制《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203過程中，在“過程控制”的相應(yīng)條文編寫時(shí)，只針對為實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量合格驗(yàn)收的某些重要施工環(huán)節(jié)作出基本要求；而對于《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》，則對施工全過程的質(zhì)量控制作出較具體的規(guī)定．2）條文細(xì)化原則：由于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203遵循“驗(yàn)評分離、強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過程控制”的編制原則，因此，與之配套使用的《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》的個(gè)別條文內(nèi)容不可避免地要涉及規(guī)范GB50203中的“過程控制”的相應(yīng)條文．對此，在編寫《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》條文時(shí)，著重對砌體結(jié)構(gòu)工程施工過程中的操作技術(shù)要求進(jìn)行細(xì)化，作出詳細(xì)規(guī)定，以區(qū)別于規(guī)范GB50203針對施工過程控制的原則要求．3）標(biāo)準(zhǔn)完整性原則：對《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203“過程控制”涉及的部分內(nèi)容，在施工規(guī)范中不需要再細(xì)化時(shí)，考慮到其內(nèi)容的重要性和標(biāo)準(zhǔn)編寫的完整性，同時(shí)也是為了保證兩本規(guī)范間的協(xié)調(diào)一致，對GB50203的相關(guān)條文進(jìn)行了引用．

2關(guān)于濕拌砂漿、干混砂漿及專用砂漿使用時(shí)間的規(guī)定

砌體施工中的砂漿使用時(shí)間是特指砂漿的可操作時(shí)間，即砂漿從加水拌合后到仍能施工而不影響其性能的最長時(shí)間間隔，而非等同于砂漿的凝結(jié)時(shí)間．濕拌砂漿是由專業(yè)生產(chǎn)廠將加水拌合后的砂漿運(yùn)到施工現(xiàn)場的成品砂漿．由于砌體施工速度較慢，為使砂漿在一定時(shí)間內(nèi)能保持其可操作性，生產(chǎn)廠一般通過摻加不同種類添加劑及控制添加劑用量等方法調(diào)節(jié)砂漿的凝結(jié)時(shí)間，實(shí)際上也是調(diào)整了砂漿保持可操作性的使用時(shí)間，且通過試驗(yàn)保證所提供的砂漿在可操作時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響砂漿性能．因此對濕拌砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按廠房提供的說明確定．干混砂漿是專業(yè)廠家生產(chǎn)的除拌合水外的砂漿粉狀混合物，在加水拌合后即可使用的砂漿．為了解干混砌筑砂漿使用時(shí)間與強(qiáng)度的關(guān)系，規(guī)范編制組對西安市3個(gè)不同生產(chǎn)廠家的干混砌筑砂漿進(jìn)行了試驗(yàn)分析．試驗(yàn)所采用砂漿類型均為DMM5，分別放置0、2、4、6、8h后，適量加水使得砂漿稠度保持在約70mm，通過制作砂漿試塊對其強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果表明，隨著使用時(shí)間的延長，砂漿強(qiáng)度有所降低，其中不同廠家的砂漿在0～8h強(qiáng)度損失最小約12％，最大超過30％，因此，施工過程中對干混砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按廠方提供的說明書確定．專用砂漿中的外加劑種類、用量存在差異，其凝結(jié)時(shí)間也不同，因此，其使用時(shí)間應(yīng)以廠方提供的說明書為準(zhǔn)．

3關(guān)于現(xiàn)場攪拌砂漿使用時(shí)間3h、2h的規(guī)定

砌筑砂漿采用現(xiàn)場拌制時(shí)，隨著使用時(shí)間的延長，砂漿的流動(dòng)性降低，砂漿稠度變小，砂漿操作性變差，這時(shí)如果再加水拌合（重塑）后使用，會(huì)影響砂漿的強(qiáng)度．原國家標(biāo)準(zhǔn)《磚石工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB203－83編制組曾進(jìn)行了M5和M5水泥石灰砂漿、M5水泥粘土砂漿、M5微沫砂漿拌合后停放時(shí)間對強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，試驗(yàn)砂漿的稠度為80mm左右，氣溫為20～30℃（室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室氣溫）．在試驗(yàn)過程中，砂漿稠度隨停放時(shí)間的延續(xù)而減小，為模擬施工狀態(tài)，對稠度減小的砂漿再加水拌合，使砂漿稠度與初拌時(shí)基本相同．試驗(yàn)結(jié)果表明：在一般氣候狀況下，水泥砂漿和水泥混合砂漿在3h和4h使用完，砂漿強(qiáng)度降低一般不超過20％，雖然對砌體強(qiáng)度有所影響，但降低幅度在10％以內(nèi)，又因大部分砂漿在之前使用完畢，故對整個(gè)砌體的影響僅局限于很小的范圍．另外，砌體強(qiáng)度除與砌筑砂漿相關(guān)外，還與瓦工的操作方法及精心施工程度密切相關(guān)，在施工中加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，完全可以保證砌體的砌筑質(zhì)量．當(dāng)氣溫較高時(shí)，水泥凝結(jié)加速，砂漿拌制后的使用時(shí)間應(yīng)予縮短．同時(shí)，近年來設(shè)計(jì)中對砌筑砂漿強(qiáng)度普遍提高，水泥用量增加，因此對現(xiàn)場拌制的水泥砂漿和水泥混合砂漿統(tǒng)一按水泥砂漿的使用時(shí)間進(jìn)行了規(guī)定，即“現(xiàn)場攪拌的砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌制的砂漿應(yīng)在3h內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過30℃時(shí)，應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢．”該規(guī)定不僅對施工質(zhì)量有利，同時(shí)便于現(xiàn)場施工時(shí)的控制和管理．

4施工質(zhì)量控制等級施工前的評審及施工中的檢查規(guī)定

砌體的施工主要由手工操作完成，質(zhì)量受到許多人為因素的制約和影響，為保證砌體工程的施工質(zhì)量，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203已參照有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，按施工現(xiàn)場質(zhì)量管理水平、砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)及攪拌、砌筑工人技術(shù)熟練程度等因素對施工質(zhì)量控制等級進(jìn)行了分級規(guī)定．為了保證施工過程中的質(zhì)量控制等級滿足設(shè)計(jì)要求，在國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》中，一方面要求施工前對承建工程的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工質(zhì)量控制等級審查、認(rèn)定，同時(shí)在施工過程中對現(xiàn)場質(zhì)量管理、砂漿與混凝土強(qiáng)度、砂漿拌合、砌筑工人技術(shù)等級等四要素要求適時(shí)檢查監(jiān)管．當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量控制等級的有關(guān)要素變化將引起施工質(zhì)量控制等級下降時(shí)，應(yīng)立即停工整頓，采取有效措施，使之回復(fù)到要求狀態(tài)，再進(jìn)行正常施工．為便于施工質(zhì)量控制等級的審查、認(rèn)定和檢查，規(guī)范附錄中提供了相應(yīng)的表格．

5塊材澆水濕潤程度

改用相對含水率的規(guī)定試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐證明，砌體施工時(shí)砌塊的濕潤程度對砌體的施工質(zhì)量影響較大：例如采用干磚砌筑不僅不利于砂漿強(qiáng)度的正常增長，大大降低砌體的抗壓和抗剪強(qiáng)度，影響砌體的整體性，而且砌筑困難；相反，采用吸水飽和的磚砌筑時(shí)，會(huì)使剛砌的砌體穩(wěn)定性差，且易出現(xiàn)墻體平面外彎曲、砂漿易流淌、灰縫厚度不均、砌體抗剪強(qiáng)度降低．關(guān)于磚含水率對砌體抗壓強(qiáng)度的影響，湖南大學(xué)曾通過試驗(yàn)研究得出兩者之間的相關(guān)性，即砌體的抗壓強(qiáng)度隨磚含水率的增加而提高，反之亦然．根據(jù)砌體抗壓強(qiáng)度影響系數(shù)公式得到，含水率為零的燒結(jié)粘土磚的砌體抗壓強(qiáng)度僅為含水率為15％磚的砌體抗壓強(qiáng)度的77％．關(guān)于磚含水率對砌體抗剪強(qiáng)度的影響，國內(nèi)外許多學(xué)者都進(jìn)行過這方面的研究，試驗(yàn)資料較多，但結(jié)論并不完全相同．可以認(rèn)為，各國（地）磚的性質(zhì)不同，是試驗(yàn)結(jié)論不一致的主要原因．一般來說，磚砌體抗剪強(qiáng)度隨著磚的濕潤程度增加而提高，但是如果磚澆得過濕，磚表面的水膜將影響磚和砂漿間的粘結(jié)，對抗剪強(qiáng)度不利．美國Robert等在專著中指出：磚的初始吸水速率是影響砌體抗剪強(qiáng)度的重要因素，并指出，初始吸水速率大的磚，必須在使用前預(yù)濕水，使其達(dá)到較佳范圍時(shí)方能砌筑．前蘇聯(lián)學(xué)者認(rèn)為，粘土磚的含水率對砌體粘結(jié)強(qiáng)度的影響還與砂漿的種類及砂漿稠度有關(guān)，磚含水率在一定范圍時(shí)，砌體的抗剪強(qiáng)度得以提高．近年來，長沙理工大學(xué)等單位通過試驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)和收集的國內(nèi)諸多學(xué)者研究成果撰寫的研究論文指出，非燒結(jié)磚的上墻含水率對砌體抗剪強(qiáng)度影響，存在著最佳相對含水率，其范圍是43％～55％，并從試檢結(jié)果看出，蒸壓粉煤灰磚在絕干狀態(tài)和吸水飽和狀態(tài)時(shí)，抗剪強(qiáng)度均大大降低，約為最佳相對含水率的30％～40％．由于各類砌筑用塊材的吸水特性，如吸水率大小、吸水和失水速度快慢等的差異（有時(shí)存在十分明顯的差異，例如從資料收集中得到，我國各地生產(chǎn)的燒結(jié)普通粘土磚的吸水率變化范圍為13．2％～21．4％），以及環(huán)境溫度、濕度的不同，塊材砌筑時(shí)適宜的含水率也應(yīng)有所不同．因此，需要在砌筑前對塊材預(yù)濕的程度采用含水率控制是不適宜的．為了便于在施工中對適宜含水率有更清晰的了解和控制，塊體砌筑時(shí)的適宜含水率宜采用相對含水率規(guī)定．根據(jù)國內(nèi)外學(xué)者的試驗(yàn)研究成果和施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203的相關(guān)規(guī)定，本次規(guī)范制定中，按照塊體吸水、失水速度快慢，對燒結(jié)類、非燒結(jié)類塊體的預(yù)濕程度采用相對含水率控制，并對適宜相對含水率范圍分別作出了規(guī)定．

6后置拉結(jié)筋的施工質(zhì)量檢查的規(guī)定

近年來，對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結(jié)鋼筋，施工中常采用后植筋，這種施工方法雖然方便，但常常因錨固膠或灌漿料質(zhì)量問題，鉆孔、清孔、注膠或灌漿操作不規(guī)范，使鋼筋錨固不牢，導(dǎo)致作用在植筋上的拉力不能有效通過化學(xué)粘結(jié)劑向混凝土中傳遞，起不到應(yīng)有的拉結(jié)作用．因此，在本次規(guī)范制定中編制組從確保工程質(zhì)量考慮，增加了后置拉結(jié)筋施工工序規(guī)定及對后置拉結(jié)鋼筋進(jìn)行現(xiàn)場非破壞性檢驗(yàn)的規(guī)定．為了保證抽樣檢測結(jié)果具有代表性，對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結(jié)鋼筋現(xiàn)場實(shí)體檢測的抽檢數(shù)量，參照了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB／T50344對建筑結(jié)構(gòu)抽樣檢測的最小樣本容量規(guī)定，即實(shí)際檢測時(shí)抽檢的樣本容量不應(yīng)少于最小樣本容量的限定量．檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203的有關(guān)規(guī)定．

二關(guān)于節(jié)能減排政策的貫徹

為了貫徹節(jié)能減排的方針政策，《規(guī)范》在編制中主要從以下方面進(jìn)行了體現(xiàn)：1）在材料方面，積極推廣節(jié)能環(huán)保材料（如燒結(jié)類空心磚和空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊、輕集料混凝土小型空心砌塊及人工砂、山砂、海砂等）和工廠化預(yù)拌砂漿在砌體結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用，并在《規(guī)范》中對新型材料的性能和使用要求作出了相應(yīng)的規(guī)定．2）《規(guī)范》中專門納入了環(huán)保章節(jié)，特別對施工過程中可能會(huì)對環(huán)境造成污染和危害的方面做出了明確規(guī)定．3）對復(fù)合夾心墻的施工要求作出了相應(yīng)規(guī)定，有利于砌體房屋在節(jié)能減排領(lǐng)域的推廣應(yīng)用．

三標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性

1）預(yù)拌砂漿、專用砂漿以及新型塊材的推廣應(yīng)用，不僅符合節(jié)能環(huán)保、發(fā)展綠色建筑的理念，也有利于建筑施工技術(shù)的工業(yè)化發(fā)展．2）針對不同種類塊材吸水率差別較大的狀況，對塊材澆筑前澆水濕潤程度要求采用了相對含水率的控制方法．3）強(qiáng)化施工前及施工過程中對砌體施工質(zhì)量控制等級的認(rèn)定及檢查、整改，并編制了專用表格．4）對夾心復(fù)合墻的砌筑技術(shù)要求提出了規(guī)定．5）按照經(jīng)修訂的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003－2011中填充墻連接方式的要求，對填充墻與主體結(jié)構(gòu)之間的連接進(jìn)行了規(guī)定，并提出了填充墻砌體后置拉結(jié)鋼筋的植筋工藝及實(shí)體檢測要求．6）注重環(huán)保和安全施工．

四結(jié)語

篇(2)

關(guān)鍵詞：公路工程論文

摘要：探討公路工程施工中的試驗(yàn)檢測管理。對當(dāng)前我國公路工程施工中試驗(yàn)檢測存在的問題進(jìn)行分析，并提出提升公路施工試驗(yàn)檢測管理水平的具體措施。我國公路工程施工試驗(yàn)檢測主要問題有施工單位尚未認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測的重要性；試驗(yàn)檢測的規(guī)范性尚待加強(qiáng)；試驗(yàn)檢測的監(jiān)督工作存在漏洞等。針對現(xiàn)有問題可采取正確認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測在施工中的作用；提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)；加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測設(shè)備的管理及建立完善試驗(yàn)檢測的管理制度等措施予以有效解決。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測；管理制度

引言

隨著近年來我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，需要不斷加強(qiáng)公路工程施工中的試驗(yàn)檢測管理質(zhì)量，從而為施工中提供充足的數(shù)據(jù)，有效地提升公路工程施工中的質(zhì)量管理，并減少工程造價(jià)、縮短工程工期。通過在公路工程施工中加強(qiáng)試驗(yàn)檢測的管理力度，對促進(jìn)我國的交通事業(yè)不斷發(fā)展有重要的意義。

1當(dāng)前我國公路工程施工試驗(yàn)檢測中存在的主要問題

1.1施工單位尚未認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測的重要性

在公路工程施工開展試驗(yàn)檢測工作對保證公路工程的質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值有重要的作用，是工程施工中質(zhì)量管理的重要組成部分。在工程施工中加強(qiáng)其實(shí)驗(yàn)檢測工作，可以使施工中的材料得到合理地應(yīng)用，也能促使施工質(zhì)量得到有效的提升，這也是施工單位不斷提升自身施工質(zhì)量的重要途徑。但是在實(shí)際的施工中，有部分施工單位為了追求其自身的利益而縮短工期、縮減成本，往往救會(huì)忽略試驗(yàn)檢測工作。一些施工單位及時(shí)設(shè)置了試驗(yàn)檢測部門與試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)，在實(shí)際的檢測中卻敷衍了事，將其作為施工的一個(gè)程序，往往就導(dǎo)致其試驗(yàn)檢測的結(jié)果不夠準(zhǔn)確與客觀，且其實(shí)驗(yàn)檢測過程也不夠規(guī)范，這就對工程施工質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重地影響。還有部分施工企業(yè)，其內(nèi)部的試驗(yàn)檢測工作人員專業(yè)素養(yǎng)不高，不能嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對公路工程施工提供的樣本進(jìn)行檢測。這不僅會(huì)對檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性造成一定影響，更會(huì)對工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重地影響。

1.2試驗(yàn)檢測的規(guī)范性尚待加強(qiáng)

就我國目前參與到公路工程施工中的大多數(shù)工作人員來看，其專業(yè)素養(yǎng)較差，其中業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)，知識(shí)水平較高的技術(shù)人員有限，在部分施工單位中缺乏足夠的試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，不能對施工中一些技術(shù)含量較高的樣本進(jìn)行檢測與分析，這在很大程度上影響了試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與客觀性。有些施工單位為了能夠控制與縮減成本，不能配備完善的試驗(yàn)檢測設(shè)備，不能設(shè)置專門的試驗(yàn)檢測部門，從而導(dǎo)致公路工程的施工檢測結(jié)果比較盲目，缺乏可靠性。但是因?yàn)樵囼?yàn)檢測結(jié)果對工程施工有直接地影響，施工單位的試驗(yàn)檢測結(jié)果不夠準(zhǔn)確，不能準(zhǔn)確地反映實(shí)際施工情況，往往也會(huì)對施工進(jìn)度造成嚴(yán)重影響[1]。

1.3試驗(yàn)檢測的監(jiān)督工作存在漏洞

對工程施工實(shí)施試驗(yàn)檢測工作就是為了能夠從另一個(gè)角度來對公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行檢測與反映，為了實(shí)現(xiàn)該效果，就要保證該檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與客觀性。就我國目前的公路工程試驗(yàn)檢測工作開展情況來看，往往還需要相關(guān)的施工質(zhì)量監(jiān)管部門對其試驗(yàn)檢測過程進(jìn)行監(jiān)督。但是在實(shí)際的施工過程中，由于需要花費(fèi)大量的資金來滿足試驗(yàn)檢測監(jiān)督工作的需求，還需要建設(shè)專門的試驗(yàn)檢測監(jiān)督實(shí)驗(yàn)室，僅僅依靠施工單位是很難滿足其需求的。因此有很大一部分施工單位往往會(huì)委托第三方人員對該試驗(yàn)檢測的過程與結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督與分析，也有部分施工單位會(huì)直接選取其中的施工人員來進(jìn)行監(jiān)督，這就對試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與客觀性造成嚴(yán)重地影響。

2公路工程施工中加強(qiáng)試驗(yàn)檢測管理的有效措施

2.1正確認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測在施工中的作用

在公路工程施工過程中，通過試驗(yàn)檢測可以對施工中建設(shè)材料的質(zhì)量進(jìn)行反饋，這樣能夠使施工單位對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行管理，從而更地好保證公路的使用功能與使用壽命。因此，在公路工程施工過程中，建設(shè)單位、施工單位以及監(jiān)理單位能夠認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測在工程施工質(zhì)量管理中的重要性，在施工的過程中能夠嚴(yán)格地按照相關(guān)的規(guī)章制度開展試驗(yàn)檢測工作[2]。并保證在公路工程施工過程中的送檢樣品要具有代表性與典型性，檢測結(jié)果要保證其準(zhǔn)確性與真實(shí)性，能夠真實(shí)地反映出施工的實(shí)際情況及其在施工中的作用，從而保證工程施工的順利進(jìn)行。

2.2提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

因?yàn)樵囼?yàn)檢測工作人員會(huì)直接參與到公路施工試驗(yàn)檢測中，因此試驗(yàn)人員的專業(yè)素養(yǎng)也會(huì)對試驗(yàn)檢測的結(jié)果造成影響。為了保證試驗(yàn)檢測結(jié)果的客觀性與準(zhǔn)確性，因此就需要不斷提升相關(guān)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，施工單位還要不斷加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測工作人員專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)與考核，同時(shí)還要加強(qiáng)其思想政治的培養(yǎng)，使其能夠在試驗(yàn)檢測的過程中遵守相關(guān)的法律條文，能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定與規(guī)章制度開展試驗(yàn)檢測工作，從而能夠保證其試驗(yàn)檢測結(jié)果的客觀性與準(zhǔn)確性，對工程施工起到正確的指導(dǎo)作用。相關(guān)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到有效提升也會(huì)使工程質(zhì)量得到有效提升，從而使公路的使用壽命得到保障[3]。

2.3加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測設(shè)備的管理

在公路工程施工的過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測需要用到大量的設(shè)備與工具，檢測設(shè)備的種類是否齊全，質(zhì)量是否合格，對其檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與客觀性都有影響，因此要求施工單位能夠保障其試驗(yàn)檢測設(shè)備的齊全與精準(zhǔn)。在施工前就要對本次施工中可能用到的試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查其檢測的標(biāo)準(zhǔn)性，保證公路施工過程中送檢樣品的真實(shí)性，這也對保證施工質(zhì)量提供了重要的依據(jù)，從而保證公路工程的施工質(zhì)量。這就要求公路工程的施工單位能夠和監(jiān)管單位互相配合，保障其試驗(yàn)檢測設(shè)備的質(zhì)量與精準(zhǔn)性，并能夠加強(qiáng)對設(shè)備的檢修與維護(hù)，定期對其進(jìn)行校準(zhǔn)與檢驗(yàn)，保證其性能，從而提供更加準(zhǔn)確、客觀的檢測結(jié)果。

2.4建立和完善試驗(yàn)檢測的管理制度

通過在公路工程施工的過程中建立健全試驗(yàn)檢測的管理制度，從而加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測的監(jiān)督力度，保障試驗(yàn)檢測結(jié)果的客觀性與合理性，對實(shí)際的施工情況做出準(zhǔn)確地反饋，并對公路工程施工有一定的指導(dǎo)意義[4]。在公路工程施工過程中建立完善的試驗(yàn)檢測管理制度，對施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測與監(jiān)督，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并制定具有針對性的措施，要求施工的各個(gè)單位都能互相協(xié)作、配合，對整個(gè)公路工程施工進(jìn)行科學(xué)地管理。通過制定和執(zhí)行管理制度，使施工中的試驗(yàn)檢測工作更加具有條理性，并能使其工作更加規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。施工單位可以在其內(nèi)部專門組建試驗(yàn)檢測監(jiān)督工作小組，在施工過程中對試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行全程監(jiān)督，并對相關(guān)工作人員的操作進(jìn)行評價(jià)。在施工結(jié)束后還要根據(jù)員工的不同表現(xiàn)進(jìn)行獎(jiǎng)懲，可以有效激發(fā)相關(guān)工作人員工作的積極性，不斷提升公路施工試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性，從而能夠使實(shí)驗(yàn)測試發(fā)揮其作用，保證公路工程的施工質(zhì)量。

篇(3)

1．水運(yùn)工程監(jiān)理費(fèi)偏低，多低價(jià)競標(biāo)中標(biāo)

目前隨著我國在水運(yùn)工程建設(shè)上有了了階段性的額勝利，因此對于水運(yùn)監(jiān)理而言，目前也是面臨著行業(yè)競爭夜里比較大的挑戰(zhàn)。部分監(jiān)理企業(yè)為了中標(biāo)，大幅降低監(jiān)理費(fèi)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至不惜血本低價(jià)競標(biāo)中標(biāo)，這種行為無疑擾亂了正常有序的監(jiān)理市場，更是有損監(jiān)理行業(yè)的整體形象，于監(jiān)理企業(yè)而言是一種惡性循懷：監(jiān)理費(fèi)低，導(dǎo)致監(jiān)理人員工資不高，工作熱情不夠，工作質(zhì)量不高，甚至監(jiān)理人員從公司或者水運(yùn)行業(yè)流失，監(jiān)理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到影響；具體而言，其實(shí)目前由于監(jiān)理投入的費(fèi)用較低，因此日常建立的人數(shù)較少從而導(dǎo)致了目前很多水運(yùn)項(xiàng)目的質(zhì)量的得不到監(jiān)管。

2．水運(yùn)工程監(jiān)理人員素質(zhì)參差不齊

監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)如何是管理到監(jiān)理工作水平的重要因素。水運(yùn)工程專業(yè)性強(qiáng)，工作條件較為艱苦，除了要求監(jiān)理人員必須具備水運(yùn)工程專業(yè)知識(shí)以及能夠完成監(jiān)理工作的實(shí)際操作能力，還要求監(jiān)理人員有吃得了苦耐得住寂寞的精神。目前我國水運(yùn)工程監(jiān)理從業(yè)人員眾多，但是持有水運(yùn)工程監(jiān)理工程師證或者水運(yùn)工程監(jiān)理員培訓(xùn)證上崗的并不算不多，監(jiān)理人員的素質(zhì)參差不齊。其中有相當(dāng)一部分是空有理論知識(shí)沒有多少實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆畢業(yè)生或者工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富但是監(jiān)理理論基礎(chǔ)較差的人員，這些人員無法真正全方位、妥善的完成監(jiān)理工作。

3．行業(yè)間的監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)和個(gè)人監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格不具備兼容性

目前水運(yùn)工程方面的監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)和個(gè)人執(zhí)業(yè)資格主要由建設(shè)部和交通運(yùn)輸部兩個(gè)部門頒發(fā)主管。隨著投資主體的多元化發(fā)展，地方投資、企業(yè)自籌、個(gè)人集資和利用外資建設(shè)的水運(yùn)項(xiàng)目與日俱增，但是越來越龐大的投資主體對水運(yùn)監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)和個(gè)人執(zhí)業(yè)資格的了解卻不多，以至于經(jīng)常出現(xiàn)企業(yè)備案或招標(biāo)過程中只認(rèn)可建設(shè)部頒發(fā)的監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)證書、建設(shè)部監(jiān)理工程師注冊證書，這對持有交通運(yùn)輸部資質(zhì)證書的監(jiān)理企業(yè)和職業(yè)資格證書的監(jiān)理工程師來說無疑是一種歧視，同時(shí)也阻礙了水運(yùn)工程監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。

二、水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)和特點(diǎn)

1．水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)

水運(yùn)工程管理就是在日常的水運(yùn)施工的過程中，對于水運(yùn)的港口，航道以及其他水運(yùn)施工項(xiàng)目進(jìn)行的各方面的管理。包括對于設(shè)計(jì)的管理，項(xiàng)目質(zhì)量的管理，監(jiān)理的管理以及材料和人才的管理等等。目前項(xiàng)目管理主要是針對施工單位而言，在目前的項(xiàng)目管理過程中需要注意的就是以下幾點(diǎn)：（1）項(xiàng)目管理的水平?jīng)Q定了這個(gè)企業(yè)是不是具備有綜合施工能力，是施工企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)；（2）工程項(xiàng)目的管理是使用企業(yè)節(jié)約成本，進(jìn)行有效經(jīng)營，以及順利施工的最為重要的保障；（3）工程項(xiàng)目管理是推動(dòng)我國工程建筑過程中的責(zé)任承包制的順利進(jìn)行的有效保障，高效化管理同時(shí)能夠較快工程進(jìn)度又快又好的完成

2．水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

一般而言，在日常的水運(yùn)工程施工管理應(yīng)該包含以下幾點(diǎn)才能夠順利的完成：（1）施工企業(yè)應(yīng)該在日常的管理過程中有效的對成本進(jìn)行控制，相關(guān)的企業(yè)承包了輸運(yùn)工程之后，就需要對整個(gè)工程的設(shè)計(jì)，預(yù)算還有人員做好充分的計(jì)劃，對于工程的成本控制力度要加強(qiáng)。（2）水運(yùn)工程在施工的過程中存在特殊性，這是因?yàn)槊恳坏朗┕きh(huán)節(jié)都是存在關(guān)聯(lián)性的，因此對于質(zhì)量的控制不是一朝一夕的事情，而是在施工的過程中每一道工序都需要有效的完成的事情。因此在施工的過程中，對于每一個(gè)崗位，對于每一個(gè)施工人員都要做到水運(yùn)工程責(zé)任制的認(rèn)定，將責(zé)任認(rèn)定到個(gè)人，這樣就能夠促進(jìn)管理的有效實(shí)施，對于工程的進(jìn)度也是有非常大的幫助。（3）工程項(xiàng)目管理是全程的實(shí)時(shí)控制過程。水運(yùn)工程施工企業(yè)的工程項(xiàng)目管理貫穿于項(xiàng)目施工的全過程，同時(shí)通過采用現(xiàn)代化的高科技手段，對工程項(xiàng)目施工全過程的每一項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施實(shí)時(shí)的控制，也是水運(yùn)工程施工企業(yè)的工程項(xiàng)目管理的一個(gè)重要特點(diǎn)。

3．目前水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理存在的不足

首先近些年來，盡管水運(yùn)工程施工企業(yè)雖在市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)中經(jīng)營理念不斷進(jìn)步，而且經(jīng)營水平也獲得了很大程度的提高，市場競爭能力獲得了很大的提高，生產(chǎn)能力獲得重大進(jìn)步，但受限于水運(yùn)工程施工企業(yè)自身管理體制的種種缺陷，致使其施工項(xiàng)目的管理體制、管理模式難以從根本上得到徹底的革新，而這種落后陳舊的管理體制和管理模式嚴(yán)重制約了水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理由粗放型向集約性方式的轉(zhuǎn)變。

其次近些年來，盡管水運(yùn)工程施工企業(yè)雖在市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)中經(jīng)營理念不斷進(jìn)步，而且經(jīng)營水平也獲得了很大程度的提高，市場競爭能力獲得了很大的提高，生產(chǎn)能力獲得重大進(jìn)步，但受限于水運(yùn)工程施工企業(yè)自身管理體制的種種缺陷，致使其施工項(xiàng)目的管理體制、管理模式難以從根本上得到徹底的革新，而這種落后陳舊的管理體制和管理模式嚴(yán)重制約了水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理由粗放型向集約性方式的轉(zhuǎn)變。

最后當(dāng)前水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的人才建設(shè)還存在不少問題，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：首先，還沒有形成完善的企業(yè)人才建設(shè)的制度環(huán)境，這非常不利于工程項(xiàng)目管理人才的培養(yǎng)；其次，人才管理機(jī)制老化，缺乏有效的約束與激勵(lì)機(jī)制，最終致使工程項(xiàng)目管理人才喪失了工作創(chuàng)新的積極性，而且缺乏事業(yè)上進(jìn)心，這非常不利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)人力資源的最大化效益；最后，目前從事水運(yùn)施工的人員很多思想還比較保守，對于新事物不擅長接受，這是普遍存在的問題。

三、完善水運(yùn)工程施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理措施

1．施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

水運(yùn)工程施工開始前就應(yīng)該做好各種準(zhǔn)備工作，特別是對于施工單位而言，需要做好的就是成本的預(yù)算以及質(zhì)量的管理體系，由于目前水運(yùn)工程是需要驗(yàn)收后才算完成任務(wù)，因此達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)對于施工企業(yè)的影響是非常大的，所以在施工開始前就應(yīng)該做好各種大型設(shè)備的檢查工作，確保萬無一失后再進(jìn)行施工。

2．施工過程階段的質(zhì)量控制

在施工的過程中，需要做到的就是嚴(yán)格的把控施工材料的使用，對于質(zhì)量監(jiān)督需要做到每一個(gè)環(huán)節(jié)都要把握，因此這就是對于水運(yùn)建立的要求就比較高了，因此施工企業(yè)應(yīng)該加大在水運(yùn)工程施工中監(jiān)理的投入，同時(shí)對于材料的監(jiān)管要做到購入的材料需要進(jìn)行試驗(yàn)后再進(jìn)行使用，材料的監(jiān)管采用責(zé)任制進(jìn)行監(jiān)管，施工中，施工的順序以及施工的規(guī)范性需要做到認(rèn)真的監(jiān)督，對于施工人員的培訓(xùn)無疑也是非常重要的，是保證水運(yùn)工程質(zhì)量的重要方面。

3．竣工階段的質(zhì)量控制

水運(yùn)工程也應(yīng)按著國家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對完成的分項(xiàng)、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收；監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位報(bào)送的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)評資料進(jìn)行審核及現(xiàn)場檢查，合格后予以簽認(rèn)；對于有使用要求的分項(xiàng)必須在檢測、試驗(yàn)或運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行檢查評定。

四、結(jié)束語

篇(4)

園林綠化工程作為改善生態(tài)環(huán)境的重要項(xiàng)目，給人們的日常生活提供了休閑娛樂場所，也提升了人們的精神生活，雖然當(dāng)前的施工現(xiàn)場的項(xiàng)目管理中存在一些問題，但是這些問題都是可以通過改革完善管理制度，強(qiáng)化監(jiān)管力度等措施來進(jìn)行改善的。很多施工單位為了提升項(xiàng)目管理水平，保證園林綠化工程的施工質(zhì)量，大多都根據(jù)具體存在的問題有針對性的進(jìn)行解決，主要改善對策有以下幾方面。

(1)健全施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)化其實(shí)施力度完善園林綠化工程施工中的管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，制定一套統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并嚴(yán)格要求施工人員在建設(shè)中遵循施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。通過對整個(gè)施工過程的監(jiān)督管理，保證規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施力度，對嚴(yán)格遵守規(guī)范的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對有違規(guī)現(xiàn)象的施工根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行適當(dāng)懲罰。

(2)選擇技術(shù)水平及操作能力較高的施工人員相對于其他工程建設(shè)，園林綠化工程的施工有其獨(dú)自的特點(diǎn)，在施工過程中的注意事項(xiàng)也不盡相同，要根據(jù)具體施工需要，選擇具有相應(yīng)技能的施工人員。施工企業(yè)在對人員招工時(shí)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己伺c培訓(xùn)，保證達(dá)到施工要求的工人才能參與實(shí)際操作。此外，可以通過加薪制度，提升一些熟練施工人員的工資水平，并通過定期考察，開除一些不合格的或者不負(fù)責(zé)任的施工人員。總而言之，施工企業(yè)要嚴(yán)格把關(guān)施工人員的技術(shù)水準(zhǔn)，想方設(shè)法提升其園林綠化工程的施工操作能力。

(3)強(qiáng)化綠化材料質(zhì)量的控制提升園林綠化工程施工現(xiàn)場的項(xiàng)目管理質(zhì)量，必不可少的一項(xiàng)就是對施工過程中所消耗的綠化材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，支架、苗木以及土方等都是不可或缺的必備材料，其質(zhì)量關(guān)系到園林綠化工程的正常實(shí)施。較差的苗木往往存活率低，而土方的組分不合適也會(huì)干擾苗木的正常成長，因此要嚴(yán)格控制綠化材料的質(zhì)量，把關(guān)好材料的來源及監(jiān)管審核，切實(shí)保證投入工程施工中的綠化材料質(zhì)量。

(4)強(qiáng)化施工質(zhì)量監(jiān)管控制對于項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和施工現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人，需要加強(qiáng)管理的力度，建立層次分明的監(jiān)督制度，促進(jìn)管理人員的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)管理制度的實(shí)行。在工程施工現(xiàn)場的項(xiàng)目管理方面，需要要求每個(gè)施工工地的員工必須嚴(yán)格遵循操作要求，控制好綠化材料的質(zhì)量監(jiān)管，保證施工進(jìn)程的每一步流程都符合規(guī)范。可以通過建立工地巡查小組，層層管理督促項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)正確的指令，建立管理人員及施工人員的監(jiān)管制度，并設(shè)置相應(yīng)的懲罰處理，對于違章操作或者偷工減料等行為進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰。除此之外，對施工過程中的設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行控制管理等，也是保證項(xiàng)目管理質(zhì)量的重要方面，很多施工單位都有專門的技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行定期修檢與維護(hù)，保證在施工進(jìn)程中設(shè)備安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

2結(jié)束語

篇(5)

綠化植物是園林工程中的主要作用對象，它們決定施工具有季節(jié)性，且若想長時(shí)間存活離不開施工管理人員的長期養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而保障苗木成活率，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的園林景觀效果。

2.園林工程組織管理

2.1園林工程組織工作

2.1.1全面做好施工前期準(zhǔn)備工作

施工單位在中標(biāo)后，應(yīng)仔細(xì)研究工程要求，科學(xué)計(jì)算工程概算以及施工預(yù)算，進(jìn)而全面準(zhǔn)備園林工程施工所用的原材料與機(jī)械，配備充足的勞動(dòng)力。

2.1.2編制完整的施工計(jì)劃

施工計(jì)劃是施工過程中主要參考，也是工程管控的重要標(biāo)準(zhǔn)，因此，施工單位應(yīng)嚴(yán)格參照工程合同編制完整的施工計(jì)劃，圍繞資金、材料、機(jī)械設(shè)備和施工人員制定具體的計(jì)劃。

2.1.3合理劃分各個(gè)崗位職責(zé)

人是園林工程施工中的主體，工程施工中的各個(gè)單位具有共同的目標(biāo)，即打造優(yōu)質(zhì)工程，若想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要有效管理施工人員。合理劃分各個(gè)崗位職責(zé)，明確施工人員自身責(zé)任，構(gòu)建一個(gè)責(zé)任明確的園林工程施工組織，保證各項(xiàng)工作均有人負(fù)責(zé)。

2.2園林工程管理工作

2.2.1施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場管理主要包含施工前期管理、施工階段管理和后期養(yǎng)護(hù)管理，其中在施工前期我們應(yīng)全面預(yù)測可能出現(xiàn)的影響工程質(zhì)量的因素，有效控制影響因素。結(jié)合實(shí)際工程情況，構(gòu)建科學(xué)、可行的質(zhì)量管理制度，并指派專門的組織部門監(jiān)控施工各個(gè)環(huán)節(jié)，定期組織施工人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)；在施工階段，應(yīng)建設(shè)完整的園林工程質(zhì)量管理部門，以此來保證施工管理和質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的技術(shù)質(zhì)量。在嚴(yán)格控制原材料上采購質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全面提升管理水平；在后期養(yǎng)護(hù)階段，園林工程管理人員應(yīng)加強(qiáng)自身工作，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。不斷豐富自己的專業(yè)知識(shí)，掌握植物生長習(xí)性，依據(jù)自然生長規(guī)律開展養(yǎng)護(hù)工作。

2.2.2施工成本管理

施工成本直接影響著工程整體效益，我們應(yīng)在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，盡量節(jié)省施工成本。首先，在施工前期，認(rèn)真研讀施工圖紙，并深入施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，聘請專業(yè)人員編制工程預(yù)算，緊密結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，編制科學(xué)、可行的施工方案；其次，嚴(yán)格管控施工質(zhì)量，這主要是因?yàn)橘|(zhì)量是工程的生命，盡量規(guī)避返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而節(jié)省不必要的資源浪費(fèi)，節(jié)省施工成本；最后，嚴(yán)格把控原材料成本。原材料成本在園林工程總成本中占據(jù)著重要比重，為節(jié)省施工成本，在材料采購環(huán)節(jié)，應(yīng)有效控制。全面掌控市場中材料價(jià)格動(dòng)態(tài)，并與信譽(yù)較好和資質(zhì)過硬的商家建立長期合作關(guān)系，購置經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量合格的原材料，合理存放，切忌反復(fù)多次搬運(yùn)，以此來規(guī)避材料磨損。

3.結(jié)語

篇(6)

（一）設(shè)計(jì)不合理。由于橋梁設(shè)計(jì)不先進(jìn)，盲目的追求經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位沒有優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，沒時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)新和整理，使得設(shè)計(jì)水平停滯不前；競爭機(jī)制不完善，在某些因素作用下，一些沒有創(chuàng)新和不科學(xué)的設(shè)計(jì)方案也會(huì)通過審核，并進(jìn)行施工；由于沒有完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，使得設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)和積極主動(dòng)性沒有充分發(fā)揮出來，從而影響了施工方案的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果，比如，設(shè)計(jì)方案比較陳舊，無法滿足現(xiàn)實(shí)需求，在很大程度上影響了橋梁工程的質(zhì)量、造價(jià)和工期，新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝得不到有效利用，就會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，安全問題等許多負(fù)面影響。

（二）在橋梁施工過程過程中，施工人員比較多，具有流動(dòng)性和集散性大特點(diǎn)，不同的施工部分和項(xiàng)目需要多個(gè)建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，相應(yīng)的增加了施工安全管理人員的管理難度，在很大程度上使得橋梁工程施工出現(xiàn)安全隱患和質(zhì)量問題。同時(shí)對施工過程中管理不合理，都有可能導(dǎo)致施工安全事故，對施工人員和施工設(shè)備以及施工項(xiàng)目安全等都會(huì)產(chǎn)生影響，甚至導(dǎo)致建筑工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)致命的質(zhì)量問題和安全隱患。

（三）橋梁表面裂縫問題。在進(jìn)行橋梁施工過程中，會(huì)出現(xiàn)或多或少的裂縫問題，在很大程度上影響著橋梁的質(zhì)量和壽命。主要因?yàn)槭┕げ牧系馁|(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或者施工要求，比如水泥的性能和強(qiáng)度滿足不了施工要求；同時(shí)在進(jìn)行混凝土振搗過程中，出現(xiàn)振搗過猛或者不到位，就會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)不均勻的情況，出現(xiàn)局部沉陷或者蜂窩等質(zhì)量問題，在溫度和應(yīng)力的作用下，就可能出現(xiàn)裂縫問題。

二、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理的措施

（一）要加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

在道路橋梁施工過程中，對施工技術(shù)要求比較高，比如墩基礎(chǔ)和主橋箱梁等，同時(shí)要還要考慮到施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文以及氣候條件；因此，為了保證施工質(zhì)量，提高施工技術(shù)水平，要成立相應(yīng)的技術(shù)攻關(guān)小組，及時(shí)有效解決在施工過程遇到的技術(shù)難題，為橋梁施工提供必要的技術(shù)支持。還要做好工程施工技術(shù)資料的搜集整理工作，同時(shí)進(jìn)行分類歸檔，為以后施工提供必要的借鑒和幫助。在施工過程中，要做好工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)施工，比如鉆孔灌注樁的施工，接柱、系梁和蓋梁的施工，梁板制作和安裝以及橋面鋪裝施工等。為了有效防止出現(xiàn)混凝土裂縫，要采取有效措施進(jìn)行防治。首先，要嚴(yán)把混凝土施工材料的質(zhì)量關(guān)。施工現(xiàn)場要嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，要真正從材料的來源上進(jìn)行把控，要根據(jù)現(xiàn)場施工的條件和要求選擇不同的施工材料。水泥要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，不能出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，在保存過程中，要注意防潮防濕，有效的保證水泥質(zhì)量。在選擇礦物外加劑時(shí)，常規(guī)的有硅粉、粉煤灰和天然沸石粉等，但是不得含有對混凝土其他材料和鋼筋產(chǎn)生危害。選用的粗骨料必須連續(xù)級配良好，顏色統(tǒng)一，較為潔凈，細(xì)骨料應(yīng)當(dāng)選用級配良好的中砂，無論是粗骨料還是細(xì)骨料都要確定好含泥量和粒徑大小，對于容易受潮的混凝土適宜選擇非堿性骨料。在拌合和養(yǎng)護(hù)用水的選擇上，必須要符合相關(guān)的質(zhì)量要求，無色無味。在混凝土施工完成后，要從混凝土的幾何尺寸和實(shí)際強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行檢查，二者是相輔相成的，缺一不可。在檢查過程過程中主要針對混凝土表面有無明顯的質(zhì)量問題，比如出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，通過實(shí)際的測量，確定構(gòu)件是否滿足相關(guān)規(guī)定和施工要求，還要對混凝土質(zhì)量的等級做一個(gè)科學(xué)的評定，做到萬無一失。

（二）做好公路橋梁施工的安全管理

1、要加強(qiáng)施工安全管理的監(jiān)督和自我監(jiān)督。在進(jìn)行橋梁施工過程中，要樹立安全第一的原則，加強(qiáng)對橋梁施工的安全管理。公路橋梁正式施工過程中，受到各方面的影響，會(huì)導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題或者安全隱患。為了保證橋梁工程質(zhì)量，延長質(zhì)量壽命，要建立安全責(zé)任小組，在施工過程中，對施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免出現(xiàn)任何不必要的安全問題。同時(shí)要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和教育，提升他們的安全施工意識(shí)。還要嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，保證施工用料的質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，確保橋體質(zhì)量，從而根本上避免出現(xiàn)開裂或者裂縫等問題，影響橋梁的使用壽命。安全責(zé)任小組要在遵循效預(yù)防的前提下，保證橋梁施工現(xiàn)場不能出現(xiàn)任何意外或者事故，確保橋梁穩(wěn)固、結(jié)實(shí)和美觀。同時(shí)橋梁工程一般在野外或者山區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)，環(huán)境比較惡劣，因此，安全責(zé)任小組一定才有可行有效的措施，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和責(zé)任心，保證安全施工管理工作落實(shí)到位，有效的消除一切安全隱患和質(zhì)量問題，保證橋梁工程施工正常進(jìn)行。要重點(diǎn)進(jìn)行施工安全的管理，控制和管理好工程安全施工，保證全體施工人員樹立安全第一的思想。施工單位要加強(qiáng)全體施工人員的培訓(xùn)，減少在施工過程的違規(guī)操作，提高施工人員的技能水平和工作熟練程度，降低安全隱患。在施工過程中，要做好工程施工的人員的作息時(shí)間，緩解施工人員的疲勞程度，使他們保持良好的工作狀態(tài)。

2、做好橋梁上部構(gòu)造施工的安全管理。在進(jìn)行橋梁上部構(gòu)造施工過程中，涉及T梁架設(shè)、橫隔板、防撞護(hù)欄以及橋面鋪裝等多個(gè)方面的施工，存在起重傷害、高處墜落、物體打擊、火災(zāi)、觸電、車輛傷害等危險(xiǎn)因素，因此，在施工過程中要注意以下幾個(gè)方面：要對架橋機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、移動(dòng)軌道等進(jìn)行及時(shí)有效的檢查，避免出現(xiàn)架橋機(jī)傾覆事故。同時(shí)還要加強(qiáng)對臨空和懸空作業(yè)安全防護(hù)，要加強(qiáng)對施工的管理，對違章施工進(jìn)行嚴(yán)格的處理，避免出現(xiàn)高處墜落事故。另外，在高處作業(yè)部位下方要設(shè)置必要的警戒線或警示標(biāo)志，避免出現(xiàn)高空墜物事故。如果橋梁工程在氣候干燥季節(jié)進(jìn)行施工過程中，出現(xiàn)焊接作業(yè)時(shí)，就要采取表要的隔離防護(hù)和防火應(yīng)急設(shè)備，避免出現(xiàn)火災(zāi)等事故。同時(shí)在雨天進(jìn)行施工交叉作業(yè)中，對電氣線纜進(jìn)行檢查，是否出現(xiàn)破損，避免出現(xiàn)觸電事故和車輛碰傷事故。

三、結(jié)語

篇(7)

涵閘其實(shí)是一個(gè)簡稱，它包含水閘和涵洞兩層意思，是二者的結(jié)合。其中水閘是在河道或者大堤上修建的一種起擋水，泄洪作用的工程；涵洞則是在大壩上建設(shè)的建筑，它起到的作用為，水庫放水，引洪。在汛期期間，涵閘與河壩防汛大堤和排蓄水工程一起起到了控制水流，引導(dǎo)水流的作用。在2001年頒布的《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》中，特別指出，此規(guī)范在平原涵閘的分級為五級。此規(guī)范的分級依據(jù)為經(jīng)過涵閘的流量。依據(jù)經(jīng)過涵閘的流量的大小，把經(jīng)過涵閘最大流量達(dá)到5000m3/s以上的涵閘工程定為級別Ⅰ；把經(jīng)過涵閘最大流量在1000-5000m3/s的涵閘工程定為級別Ⅱ；把經(jīng)過涵閘最大流量在100-1000m3/s的涵閘工程定為級別Ⅲ；把經(jīng)過涵閘最大流量在20-100m3/s的涵閘工程定為級別Ⅳ；把經(jīng)過涵閘最大流量在20m3/s以下的定為級別Ⅴ。相應(yīng)的級別對應(yīng)著相應(yīng)的工程施工防護(hù)等級，例如級別Ⅰ的工程防護(hù)等級為特別重要，級別Ⅲ的工程防護(hù)等級則為中等重要。可見，在涵閘工程中，工程規(guī)模及等級不同，安全防護(hù)等級也不完全相同，但相同的是，這些涵閘工程都對安全作出了明確的標(biāo)識(shí)，這也表明國家對涵閘工程安全的重視，用國家機(jī)器———法律來提高涵閘工程施工的安全意識(shí)。

2涵閘工程施工技術(shù)管理中的質(zhì)量管理

在涵閘工程施工中最應(yīng)注意的就是安全和質(zhì)量這兩點(diǎn)問題，除了上面簡述的安全問題，質(zhì)量問題也應(yīng)該被重視起來。為了方便在涵閘施工過程中，對施工質(zhì)量起到監(jiān)督作用，應(yīng)該在涵閘工程施工現(xiàn)場，成立一個(gè)質(zhì)量管理監(jiān)督部門，以便有效的對涵閘工程的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)督涵閘施工中的施工質(zhì)量很大程度上是對施工過程中水泥在混凝土中的比例占有率的監(jiān)控和管理。只要監(jiān)管好混凝土中水泥的含量問題，涵閘的質(zhì)量就會(huì)有一個(gè)很大程度上的保障。在涵閘工程的驗(yàn)收環(huán)節(jié)上，也要做到粗中有細(xì)，在有些不太關(guān)鍵但起到重要作用的工程上，就要下大力氣進(jìn)行工程的驗(yàn)收工作，保障涵閘工程的施工質(zhì)量。

3從技術(shù)層面提出解決

涵閘工程中主體工程混凝土產(chǎn)生裂縫的方法在涵閘工程的施工中，施工主體在澆筑混凝土過后，由于建筑力學(xué)中描述的裂縫不可抗拒性，施工主體會(huì)自然而然的產(chǎn)生混凝土裂縫，但是在實(shí)際施工過程中，在技術(shù)層面減少涵閘工程主體的混凝土裂縫就顯得尤為關(guān)鍵。為了減少涵閘工程主體的混凝土裂縫，在施工中，可以采用使地基的探槽加深的辦法來克服。如若遇到地形較為復(fù)雜的基礎(chǔ)時(shí)，則要進(jìn)行一次全面細(xì)致的土地勘測，對其中不符合規(guī)定的基礎(chǔ)強(qiáng)度，進(jìn)行基礎(chǔ)加強(qiáng)，加強(qiáng)后再進(jìn)行工程的施工。此外，沉降的縫隙設(shè)定也是減少涵閘工程的主體混凝土裂縫的一個(gè)關(guān)鍵因素，所以在沉降的縫隙設(shè)定上，一定要按照國家相關(guān)法律法規(guī)對此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定。如果沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定沉降的縫隙，會(huì)出現(xiàn)涵閘工程主體混凝土裂縫增加的風(fēng)險(xiǎn)，隨之，會(huì)對整個(gè)涵閘工程帶來不可預(yù)估的影響。此外從技術(shù)角度分析，鋼筋的選擇，也會(huì)對涵閘工程主體混凝土裂縫產(chǎn)生影響，通過實(shí)驗(yàn)已經(jīng)得出，相比較正常的鋼筋，強(qiáng)度偏低，伸縮延展性偏高的鋼筋，更有利于涵閘工程主體混凝土裂縫的控制。設(shè)置適合的保溫系統(tǒng)和施工系統(tǒng)，保持一定的濕度，控制高溫，都有利于涵閘工程主體混凝土裂縫的減少。

4從技術(shù)層面提出解決

涵閘工程中容易造成安全隱患的方法。首先是模板工程安全問題。在進(jìn)行涵閘工程施工計(jì)劃時(shí)，要根據(jù)技術(shù)部門給出的針對本工程的施工技術(shù)方案的工藝部分，來制定施工的技術(shù)安全細(xì)則。對于那些存在特殊性的模板施工，建議由技術(shù)部門先行模擬施工，然后實(shí)際施工才能保障安全。其中涵閘工程的模板工程的模板的材質(zhì)選擇，也極為關(guān)鍵和重要。一般情況下，模板應(yīng)選取水利工程中的工程專用模板，這樣的工程用模板更符合涵閘工程的施工要求，能更好的提高模板工程的施工質(zhì)量和后期混凝土的維護(hù)工作。不要為了節(jié)省工程開支，在模板的選擇上，以次充好，這樣的后果非常嚴(yán)重，不利于后續(xù)工程施工的工作展開，給后續(xù)工作的安全施工留下了安全隱患。其次是支護(hù)基坑的安全問題。在涵閘基坑開始動(dòng)工之前，現(xiàn)場的施工員應(yīng)該詳細(xì)的閱覽技術(shù)部門出具的施工圖，特別是技術(shù)要求部分，更要逐字推敲。對于基坑的施工深度問題，一定要及時(shí)和技術(shù)部門聯(lián)系施工進(jìn)度，得到技術(shù)部門的同意后，才可以進(jìn)行支護(hù)工作。嚴(yán)禁現(xiàn)場施工人員為了搶進(jìn)度而私自決定基坑的技術(shù)參數(shù)。一旦基坑的技術(shù)參數(shù)與圖紙要求產(chǎn)生誤差，那么很有可能使基坑的支護(hù)工作，推倒重來，這樣就會(huì)更嚴(yán)重的影響工期，甚至?xí)哟蠊こ痰闹С觥Ｗ詈笫桥R時(shí)用電安全的問題。對于涵閘工程施工現(xiàn)場來說，現(xiàn)場的供電系統(tǒng)，應(yīng)為技術(shù)部門提出的標(biāo)準(zhǔn)中性點(diǎn)方式的三相四線供電，并且還要配有供電保護(hù)系統(tǒng)。在此需要強(qiáng)調(diào)，用電的安全問題，現(xiàn)場的施工人員應(yīng)該重點(diǎn)注意，因?yàn)楝F(xiàn)場用電的電壓有可能和正常家用電的電壓不同，電壓的提高意味著危險(xiǎn)系數(shù)的降低，如果不注意用電安全，隨時(shí)都會(huì)給現(xiàn)場施工人員的人身安全帶來威脅，水利施工中，一旦有施工人員傷亡情況出現(xiàn)，就會(huì)立即停工檢查，追查事故原因，及追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，這樣調(diào)查的時(shí)間必然會(huì)使工期進(jìn)度延長，甚至無限期停工的情況都是有可能發(fā)生的。現(xiàn)場施工人員嚴(yán)禁私自搭接用電線路，一定要在專業(yè)電工的指導(dǎo)下，進(jìn)行電路搭接，這樣才能確保現(xiàn)場的施工用電安全。