時間:2023-03-10 14:56:39
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇廢氣治理技術論文范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
1 粉煤灰概述
粉煤灰主要是電廠燃煤排放的工業固體廢物,其主要由SiO2、FeO、Al2O3、Fe2O3等構成。在我國,粉煤灰的放量相對較大,且在電力事業不斷發展的背景下呈上升趨勢。如果大量粉煤灰不盡心妥善處理,會給人們的生活帶不便且造成嚴重的環境污染問題。
1.1 粉煤灰的性質
一般粉煤灰的粒徑為2.5~300 μm,幾何粒徑平均為40 μm;比表面積通常為2 500~5 000 cm3/g,其密度通常為2.3~3.0 g/cm3,堆積密度為0.55~0.67 g/cm3,孔隙率通常為60%~75%。通常在顯微鏡下,粉煤灰是玻璃體、結晶體與少量未燃碳的復雜混合物,其中包括磁鐵礦、石英、赤鐵礦與莫來石等。其中玻璃體包括形狀不規則的小顆粒與球體形玻璃 體粒子,未燃碳則呈現疏松多孔狀。
1.2 粉煤灰處理廢氣廢水的機理
從粉煤灰的理化性質來看,其表面疏松,空隙孔洞較多,而且比表面積、表面能相對較高,而且還存在著混多硅、鋁活性點,因此其具有較強的理化性質。粉煤灰的物理吸附能力由其多孔性與比表面積決定,比表面積越大,吸附能力則越強。粉煤灰的化學吸附能力主要由其表面的AL-O-AL鍵與Si-O-Si和具有極性的分子發生偶極吸附,或者是粉煤灰中帶有正電荷的硅酸鈣、硅酸鋁與硅酸鐵等與陰離子形成離子對吸附。粉煤灰在除去廢氣廢水在中有害物質時,通常是利用其吸附功能,但在特殊的情況下,也會產生過濾與沉降效果。同時,由于粉煤灰是由多種顆粒物質結合而成,孔隙率相對較大,廢氣廢水在通過粉煤灰時能夠被過濾到一些有害物質,但是其沉降與過濾作用只能夠在廢氣廢水處理中起到輔助作用。此外,由于粉煤灰是由SiO2、FeO、Al2O3、Fe2O3等堿性物質構成,可以與廢氣廢水中的酸性物質發生化學反應,中和其中的酸性物質。另外,粉煤灰中未燃碳比表面積加大,且為多孔結構,因此能夠在廢氣脫硫脫硝中作為吸附劑使用,除去廢氣中的氮氧化物與硫化物。
2 粉煤灰在處理廢水中的具體應用
各專家學者對粉煤灰應用于處理廢水方面進行了大量的研究與試驗,并取得了非常好的成績。下面就簡單介紹一下粉煤灰在幾種污水中的應用。
2.1 粉煤灰在處理城市污水中的應用
城市廢水是由各種生活廢水構成,其成分非常復雜,呈現膠體與懸浮狀態,其中還含有硫化物、重金屬、有無等成分。因此,將處理工業廢水的有效辦法應用于處理城市生活廢水是很那達到預想效果的。有部分地區環保部門利用粉煤灰的吸附、過濾、沉降等作用機理,將其投入到處理城市廢水的工作中,并取得了良好的專業提供論文寫作、寫作論文的服務,歡迎光臨dylw.net效果。其具體處理程序如下:城市污水進入灰水處理池后,按照100:1的水灰比加入粉煤灰進行充分攪拌,待到2~10 min后,向其中加入一定濃度的聚合鋁絮凝劑或其他試劑,之后將其引入升流塔盡心變速處理,滯留30 min后,再將混合液體導入斜管沉淀池,同時再次加入聚合鋁絮凝劑或其他試劑,最后進行70~90 min的沉淀分離。程序完成后,要對處理過的水體進行檢測,當COD下降到國家水質標準后就可將處理水排除,若COD沒有下降到標準程度,則要對污水進行進一步處理。該處理城市廢水的工序有效利用了粉煤灰的吸附能力,以及在處理污水過程中形成較為分散的絮凝核,提高了絮凝效果,使絮體加速生成,并與粉煤灰形成高濃度活性泥渣層。
2.2 粉煤灰在處理造紙廢水中的應用
某地區環保部門將粉煤灰應用于已經完成一級處理的造紙廢水的后續處理技術試驗中。該試驗的處理過程為以下三步。①混合:將電廠的粉煤灰按一定比例加入到將要處理的污水中,并進行充分攪拌混合,使粉煤灰最大程度的發揮其吸附與絮凝作用;②沉降:待到攪拌混合均勻后,將污水引入沉降池,使污水流速迅速下降,并在支重力的影響下,使粉煤灰的絮凝物與吸附物發生沉降;③自凈:隨著沉降與水流的作用,水體上部的清潔水被引入自凈池進行澄清,剩余的懸浮物進行進一步的沉降。利用該技術工藝能后有效的處理經一級處理的造紙污水的效果明顯,并且在實際的工作中進行嚴格的水質監測,保證處理系統的有效運行。
2.3 粉煤灰在處理印染廢水中的應用
印染廢水中主要含有漿料、染料、助劑與其他各種化工物質,污染性較強,因此必須進行相應的有效處理。近些年來科研人員對粉煤灰進行了相應研究,利用其吸附、混凝作用來對印染污水進行處理,并取得了良好的專業提供論文寫作、寫作論文的服務,歡迎光臨dylw.net效果。以哈爾濱地區為例,建立了以粉煤灰處理技術為主的日處理4 000 t印染污水裝置,各項水質指標基本達到了國家標準。粉煤灰在處理印染污水中具有占地少、運行費用較低、管理簡便以及治污效果好等優點,非常適合中小印染廠的印染污水處理。
3 粉煤灰在處理廢氣中的具體應用
近些年來,各國都加大了對粉煤灰在煙氣脫硫技術中應用研究,并取得了一定的成果。它們的共同點就是在粉煤灰中加入粘結劑后熟石灰,以提高煙氣的脫硫效果。較之以前的純石灰脫硫技術,加入粉煤灰后的脫硫技術效果更好。這主要是由于吸收劑的比表面積相對較大,致使氣-固反應相對較快。在粉煤灰與石灰的配比比例與反應溫度適宜時,廢氣脫硫率可高達90%以上。以日本北海北海道電力公司開發的粉煤灰干法脫硫技術工藝為例,整套工藝就是使用粉煤灰脫硫劑進行煙氣脫硫的。該技術工藝提高了粉煤灰的利用率,實現了脫硫率大于90%的效果,高質量的完成了粉煤灰廢氣的任務與作用。
4 結 語
作為新型廢水廢氣處理劑的粉煤灰,其原料來源較為廣泛,價格相對低廉,處理技術流程簡單便捷,在處理廢氣廢水中具有非常好的效果,很好實現了“垃圾是放錯地方的資源”的觀點,拓寬了保護環境的方式。但是由于我國在該方面的技術研究相對較晚,當前還主要出于實驗室研究的階段,沒有實現大規模的應用。國家與相關科研單位只有加強相關方面的研究,才能實現粉煤灰在處理廢水廢氣中的利用效果。
關鍵詞: DEA;環保投入;效率分析
中圖分類號:X324文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2012)04-0078-020引言
隨著我國經濟的持續快速增長,經濟增長與環境保護之間的矛盾日益突出,環境資源配置效率問題也逐漸成為社會各界廣泛關注的焦點。
環保投入效率,是指以污染治理的效果來衡量對環境投資的有效用情況。本文利用《中國統計年鑒2010》中全國各地區環保專題統計數據,對區域環保投入效率進行了分析,以期使資源得到合理配置[1]。
數據包絡分析(Data Envelopment Analysis)方法,是著名運籌學家A.Charnes和W.W.Cooper等學者在“相對效率評價”概念基礎上發展起來的一種系統分析方法。DEA法采用數學規劃模型來比較決策單元之間的相對效率,對決策單元做出評價。通過輸入和輸出數據的綜合比較后,將各DMU定級排隊,確定有效(即相對效率高)的DMU,并指出DMU非有效的原因和程度,給主管部門提供管理(決策)信息[2]。因此,本文嘗試應用DEA方法來分析中國區域環保投入效率,尤其是對廢水治理效率和廢氣治理效率的研究。
1DEA模型的建立
1.1 應用步驟DEA的使用步驟大致可劃分為如下四步:①問題定義與決策單元的選取;②投入產出項的選取;③DEA模型的選取;④評估結果的分析。
將DEA應用于多屬性評估問題時,必須先定義問題,理解問題的本質,分清相對績效評估的目的,然后通過目標的建立設定評估準則,決定評估的投入和產出屬性,產生具有同構型的決策單元,作為績效評估和比較的對象,并搜集實際數據。
雖然DEA方法在處理多項投入及產出的效率評估問題時具有優越性,但其所能處理的投入產出項個數并非毫無限制。一般而言,投入屬性與產出屬性相加的總個數不能超過受評決策單元個數的1/2。而Dyson等(2001)則提出更嚴格的標準,認為受評決策單元的個數不能低于投入屬性個數與產出屬性個數乘積的兩倍。
1.2 輸入輸出指標的建立通過已有研究可知,進行效率評價最為關鍵的步驟之一是確定合理的投入變量和產出變量[3]。
輸入輸出指標的選擇主要是反映評價目的和評價內容,通過對現有的統計指標進行篩選,擬選取如表1環境指標。
①輸入指標名稱:I1:工業污染治理完成投資(萬元);I2:廢水治理完成投資(萬元);I3:廢水治理設施數(套);I4:廢氣治理完成投資(萬元);I5:廢氣治理設施數(套);I6:固體廢棄物治理完成投資(萬元)[4]。②輸出指標名稱:Q1:工業廢水排放達標量(萬噸);Q2:二氧化硫(SO2)去除量(萬噸);Q3:固體廢棄物綜合利用量(萬噸)。為了便于后面的計算,本文中的輸出指標都采用正向指標,即越大越好[5]。
1.3 模型的選擇CCR模型假設固定規模報酬(constant returns to scale,CRS),即每一單位投入所得產出量是固定的,不會因規模大小而改變[2]。
DEA法的數學規劃模型是以一個決策單元DMUk的效率Ek最大化作為目標式,尋找對DMUk最有利的投入項權重組合v■■,v■■,…,v■■,以及產出項權重組合u■■,u■■,…,u■■,使得Ek達到最大值,但所有DMUr的效率Er必須小于等于1, 故CCR模型的數學規劃式為max E■=■
s.t. ■?燮1,r=1,2,…,R
u■■?叟ε>0,j=1,2,…,n
v■■?叟ε>0,i=1,2,…,m
其中,ε為一個非阿基米德數(non-Archimedean number),也就是一個極小正數。
根據這樣的權重組合計算DMUk的最佳效率E■■,若E■■=1,則表示DMUk為相對有效率;反之,若E■■
BCC模型(Banker-Charnes-Cooper Model)是在變動規模報酬(variable returns to scale,VRS)的假設下衡量決策單元的相對效率。由于此模型將決策單元是否達到有效的生產規模也納入評估,故可同時衡量規模效率(Scale Efficiency,SE)與技術效率(Technical Efficiency,TE)[2]。投入導向的BCC模型如下:
max E■=■
s.t.■?燮1,r=1,2,…,R
u■■?叟ε>0,j=1,2,…,n
v■■?叟ε>0,i=1,2,…,m
根據u■■的正負可以判別決策單元的規模報酬,如果u■■<0(亦即-u■■>0),代表其規模報酬遞增,反之,則規模報酬遞減。
本文先以CCR模型分析總效率,再利用BCC模型分析技術效率,然后推導其規模效率。另一方面,本文探討的中國區域環保投入可對投入項加以控制,故采用投入導向模式作為評估基礎。
2實證分析
本論文使用的數據資料全部來自《2010中國統計年鑒》中2009年環保專題數據,選取全國28個省及直轄市作為決策單元,其中因為、海南和青海的數據缺失,暫不對其進行分析。根據前述步驟,通過DEAP2.0軟件計算結果如表2所示。
由表2的評價結果來看,28個省及直轄市廢水治理投入產出相對效率的平均值為0.663,說明我國區域廢水治理的整體水平并不高。在被評價的這28個省及直轄市中,只有北京市、安徽省以及廣西省的廢水治理投入產出相對效率值為1,即在投入的基礎上產出已經是相對最優的,說明這三個省市的廢水治理投資利用效率比較高。
由表2的評價結果來看,28個省及直轄市廢氣治理投入產出相對效率的平均值為0.350,說明我國區域廢氣治理的整體水平還很低。在被評價的這28個省及直轄市中,只有甘肅省和江西省的廢氣治理投入產出相對效率值為1,即在投入的基礎上產出已經是相對最優的,說明甘肅省和江西省的廢氣治理投資利用效率比較高。對于沒有達到相對有效的決策單元,由規模收益情況可知,只有江蘇省和廣東省為規模報酬遞減,其余省市都為規模報酬遞增,即仍需擴大對廢氣治理的投資。
由表2的評價結果來看,28個省及直轄市環境污染綜合治理投入產出相對效率的平均值為0.886,說明我國區域環境污染綜合治理的整體水平比較高。在被評價的這28個省及直轄市中,有15個省及直轄市的環境污染綜合治理投入產出相對效率值為1,包括北京、河北、內蒙、遼寧、吉林、上海、江蘇、安徽、福建、江西、廣西、重慶、貴州以及甘肅和寧夏,說明這15個省及直轄市的環境污染綜合治理投資效率比較高。總體來看,相對效率值最低的只有0.421,這說明我國各省市的環保投資相對有效性的差值較大。
3結論
本文使用數據包括分析法對區域環保投入的效率進行了分析,得出各地區環保方面資金投入有效應用程度,以及相對于我國其他地區,本地區在哪些環保方面的效率需要加強,為更加合理高效地支配環境保護的每一分資金提供決策支持。
通過以上的實證分析,可以得出如下結論:
①DEA方法用于評價環保投入效率具有實際意義,特別是對區域進行比較。
②我國區域環境污染綜合治理的整體水平比較高。但是,無論是經濟發展較好還是西部經濟發展較為落后的地區都存在效率較差的單元。經濟發展較好的地區效率差的原因主要是缺乏對環境保護的有效監管,對環保問題重視不夠。而對于西部經濟發展相對較慢的地區,由于環保投入的有限和環保科技含量不夠,因此投入效率較低[6]。
③研究表明,看出我國各省市自治區的環保投入效率的主要影響因素是廢氣處理的效率。江蘇、浙江的環保投入比較大,而且資金的使用效率綜合來看也是比較高的,但是在廢氣處理方面卻不盡如人意。廢氣的處理效率方面除了幾個效率較高的之外,其他地區效率都非常的低,可見廢氣治理效率仍然需要提上日程。因此,這些地區在關注廢水處理的同時,還需要加強對廢氣處理方面的投入以及監管。
參考文獻:
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論文關鍵詞:城市建設;城市污染;環境問題
一、城市環境和資源的壓力
城市規劃中的環境問題跟經濟活動和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環境壓力也接踵而來,加上日益加快的城市化進程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級的消費,都帶給了緊張的城市環境和資源更重的壓力。
(一)大氣的污染和大氣污染物
大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災、火山爆發等)和人為因素(如工業廢氣、汽車尾氣等)引發,后者更甚,特別是工業生產和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:1、工業:工業是導致大氣污染的重要因素。因為工業排放到大氣中的污染物性質復雜,種類繁多;2、交通運輸:尤其是城市汽車,數量多又集中性強,它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業、交通運輸業也發展迅速,這些發展就導致了更多空氣污染。當污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后,空氣的質量就受到了嚴重的破環。
(二)廢水污染
城市水污染主要涉及如下三點:
1、工業廢水;2、生活污水。生活排放污水的數量正在逐漸增加,有資料顯示,有一半的廢水是生活排出的;3、農業中用的化肥、農藥,通過雨水進入到到河流中后,使地表水受到污染。據相關環境部門調查,我國城鎮未經任何處理直接排入水中的污水每天至少有l億噸。全國七大水系中,一半以上的河段水已受到污染,全國不適合魚類生存水占到1/3,不能用于灌溉的占到1/4,嚴重污染的已達到了90%,有一半的城鎮水源不符合飲用標準,40%的水已不適合飲用,甚至水體污染已經成為導致南方城市總缺水量的60%—70%的罪魁禍首。
(三)固體廢物污染
固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業固體廢物和危險廢物三種。另外,也包括農業固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄,否則就會對大氣、水體和土壤帶來嚴重污染,危害人體健康。固體污棄物具有兩重性,也就是說,在不同的時間和地點,對于不同的人而言,被廢棄的某物品有可能是廢物,但如果轉換一定條件,廢棄物也能變為資源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性,使固體廢物減量、無害化,并且變成資源。對于不能利用和一定會產生污染的固體廢物,一定要妥善處理。
(四)噪聲污染
噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言,低強度的噪聲對人體是無害的,而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害,使人疲勞,情緒低落,甚至引發疾病。高強度噪聲,無論是對人的聽覺、視覺、智力還是神經系統、消化系統、內分泌系統、心血管系統等都有傷害。高強度噪聲主要來自工業機器、現代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快,噪音污染已發展為城市污染的嚴重災害之一。城市的噪聲污染主要來源于機動車數量的猛增。
二、防治污染的舉措
(一)大氣污染綜合整治規劃
大氣污染的治理應當在維持現有城市的能源與交通狀況的前提下,找出危害廣,影響大的最嚴重污染物,以便能有針對性的有效治理。城市規劃的大氣污染治理方法主要有:1、合理工業布局;2、減少交通廢氣的污染;3、綠化造林
(二)水污染綜合整治規劃
生活污水主要是有機物的污染,工業污水主要的污染物就沒那么簡單了。雖然每個城市水污染的程度各異,但仍可普遍采取如下措施加以防治:1、提倡節約用水,對廢水進行循環再利用。實在不能用的廢水經過處理后再排入水管道中;2、劃分區域用水,在污染嚴重區域開辦廢水處理基地,嘗試多種處理方法,采用新的科學方法凈化水,嚴格杜絕未經處理的污水直接倒入江河湖海中。
(三)固體廢物綜合整治計劃
處理城市生活垃圾一般采取兩種方式:一種是填埋,另一種就是焚燒。雖說目前,我國填埋生活垃圾已經發展到穩步推進的階段,但實施填埋時一定要妥善處理土地資源,確保最大限度的減少填埋場的污染和浪費,變填埋氣體為資源。焚燒垃圾主要適用于可燃垃圾,東部沿海城市因其土地資源的寶貴性,就決定了焚燒處理會慢慢演變為這一地區生活垃圾處理的主要方式。
(四)綜合整治和規劃噪聲污染
關鍵詞:社會經濟發展;環境污染;環境庫茲涅茨曲線
作者簡介:羅洎(1977-),四川理工學院經濟與管理學院講師,經濟學博士,主要研究方向:環境與災害經濟、經濟與金融計量分析。
中圖分類號:F127 文獻標識碼:A doi:10.3969/j.issn.1672-3309(x).2013.07.03 文章編號:1672-3309(2013)07-06-03
歷史發展經驗表明,經濟發展與客觀環境存在相互制約又相互促進的關系。一方面,經濟發展必然會產生大規模的經濟活動和大量消耗物資能源,由此會導致環境污染和破壞生態環境,隨之環境惡化又會反過來影響經濟發展的速度和質量。另一方面,經濟發展會促進科技進步和社會環保意識的提高,進而有利于改善環境。近年我國一直提倡發展綠色GDP,建設“資源節約型和環境友好型”的兩型社會,可見經濟發展過程中的經濟增長與環境污染關系是值得人們關注的探究議題。
環境庫茲涅茨曲線模型是對經濟發展過程中環境污染水平進行定量分析的重要工具,它是由美國環境經濟學家Grossman 和Krueger等人于20世紀90年代初根據經驗數據研究而提出的。該理論假定,環境污染水平會隨著社會經濟發展和國民收入增加而提高,當經濟發展達到一定程度后,隨著國民收入增加,環境污染水平會下降。如果在二維坐標系中,橫軸表示經濟增長指標,縱軸表示環境污染指標,那么經濟增長與環境污染水平之間的關系曲線呈“倒U”形,即環境庫茲涅茨曲線。然而國內外許多學者的研究結果表明并不是任何國家或地區的環境庫茲涅茨曲線都呈“倒U”形,由于不同國家和地區社會經濟發展狀況的差異也會導致其環境庫茲涅茨曲線存在一定的差異性,還可能存在U、N、W、水平、上升或下降等形狀特征。四川省作為西部大開發戰略的受益者,在經濟發展方面取得巨大成功的同時也加劇了環境污染問題,經濟增長與環境質量關系備受社會關注,但目前對兩者關系的實證研究甚少,因此本文將基于相關理論通過計量分析軟件進一步闡述探究它們之間的關系及其環境庫茲涅茨曲線特征,同時結合研究結論提出一些宏觀政策建議。
一、四川省社會經濟發展與環境污染狀況
自國家實施西部大開發戰略以來,四川省社會經濟發展迅速,從1999年到2011年,名義GDP增長5.76倍,年均增加36.63%,1999年人均GDP僅為4540元,到2011年已上升至26133元,年均增加36.5%。三次產業結構不斷調整優化,三種產業產值比由1999年的25.4:41.9:32.7調整為2011年的14.1:52.5:33.4。依據錢納里的工業化階段劃分理論,從城鎮化水平、人均GDP、三次產業產值比、工業增加值占GDP比重等方面來綜合判斷,可以看出四川省產業結構調整取得較大成功,已經步入工業化中級階段,但目前第三產業比重偏低,仍低于全國平均水平。工業化中級階段主要依賴于制造業尤其是重型工業的高速增長。目前,四川省已形成礦產金屬開采洗選加工制造業、食品加工制造業、化學原料及制品制造業、紡織業、造紙及紙制品業等幾大支柱產業的工業體系。2011年四川省共有工業企業單位13706個,其中重工業就有8942個,總產值為15613.92億元,占工業總產值的67.45%。
產業結構重型化也導致了嚴重的環境污染問題。在西部大開發戰略發展前期,四川省工業廢水排放量上升趨勢明顯,直到2005年達到122590萬噸的排放量最高峰后才得到有效遏制。2011年工業廢水排放量雖然比2010年下降了0.9%,但仍有80428.6萬噸。從1999-2011年四川省環境統計數據來看,工業廢氣排放量和工業固體廢物產生量隨著經濟發展而逐年增長,工業廢氣排放量由1999年的4671億標立方米上升至2011年的23171.85億標立方米,增長了4.96倍,比2010年增加了14.7%;工業固體廢物產生量由1999年的4396萬噸上升至2011年的12684.47萬噸,增長了2.89倍。在工業化加速發展進程中,環境污染物排放是不可避免的,但只有對環境污染問題加以重視,加大對防污治污的投資力度,走環境友好型的工業化發展道路,才能實現社會經濟的可持續發展。
二、四川省社會經濟發展與環境污染關系的定量分析
(一)研究指標選擇
為了探析四川省社會經濟發展與環境污染水平之間的相互關系,本文選取四川省人均國內生產總值(人均GDP)作為社會經濟發展指標(X),工業廢水排放量(Y1)、工業廢氣排放量(Y2)、工業固體廢物產生量(Y3)和工業固體廢物排放量(Y4)作為表達四川省環境污染狀況的指標。其中人均GDP的數據來源于《四川省統計年鑒2012》,2000-2002年、2011年的環境污染數據來源于《中國統計年鑒(2001-2003)》和《2011年四川省環境統計公報》,1999、2003-2010年的環境污染數據來源于國家統計局官方網上公布的環保統計專題數據。
(二)四川省社會經濟發展與環境污染的關系曲線模型
根據環境庫茲涅茨曲線理論,以四川省人均GDP人均(X)為自變量,環境污染指標(Y)為因變量,利用EVIEWS5.0軟件建立1999-2011年四川省的環境經濟計量模型。一般形式的環境庫茲涅茨曲線方程表達式為:,式中y為環境污染指標,x為經濟增長指標,模型參數,ε為隨機誤差項。但對上述變量分別進行二次和三次曲線方程擬合,結果表明三次曲線方程擬合效果更佳,所以在上述方程中加入一個三次項:,式中β3為三次項系數,其他參數含義不變。由表1可知,在1%顯著性水平下,各曲線方程均通過R2、F值檢驗,說明曲線模型擬合效果很好。
圖1-4分別是1999-2011年四川省人均GDP與工業廢水排放量、工業廢氣排放量、工業固體廢物產生量和工業固體廢物排放量關系的環境庫茲涅茨曲線圖。由圖1可知,工業廢水排放量的環境庫茲涅茨曲線與理論上的環境庫茲涅茨曲線一樣成“倒U”形,其中2005年是轉折點,此前的工業廢水排放量與人均GDP成正相關,隨著經濟增長而增加,此后則與人均GDP成負相關,隨著經濟增長而下降。造成這種曲線特征的主要原因在于西部大開發前期四川省過分追求工業發展而忽視了環境環保,走先污染后治理的經濟發展道路。2003-2005年四川省加大了環境保護的治理投資力度,各年環境污染治理投資總額分別占當年GDP的1.09%、1.17%、1.06%,同時工業廢水排放達標率的顯著提高也促使了排放量的明顯下降。由圖2和圖3可知,工業廢氣排放量和工業固體廢物產生量的環境庫茲涅茨曲線并沒有出現先上升后下降的“倒U”形變化軌跡,反而是隨著經濟增長略有波動,這說明四川省曾一度在工業廢氣排放和固體廢物產生方面加大投資治理力度,措施較為得當有效,但就所研究年份來看兩者仍呈明顯的上升趨勢。隨著環保生產科技發展,2011年四川省工業固體廢物綜合利用率已提高至57.5%,工業固體廢物的貯存量和處置量也明顯增加,因此,從圖4可以看出工業固體廢物排放量隨著經濟增長呈現明顯的下降趨勢。
三、結論與建議
綜合上述可知,在四川省社會經濟發展進程中,只有工業廢水排放量的環境庫茲涅茨曲線呈“倒U”形特征,四川省經濟增長與工業廢水排放量和工業固體廢物排放量成顯著的負相關,與工業廢氣排放量和工業固體廢物產生量成顯著的正相關。西部生態環境較為脆弱,所以要實現社會經濟的可持續發展,四川省應該從宏觀上采取以下措施來促進經濟增長與環境關系的協調發展:
第一,轉變經濟增長方式,繼續調整優化產業結構和區域布局。不能延續過去“高消耗、高增長、高污染”的社會經濟發展路徑,摒棄“先污染后治理”的發展思想,把社會經濟發展方式由粗放型轉變為集約型,走環境友好型的社會經濟發展道路。逐步淘汰和取締高耗能、高污染、工藝落后的企業,對污染源企業進行規劃選址布局,重點發揮區域優勢逐步建立以旅游服務業和知識技術密集型企業為主導的產業體系。
第二,發揮市場機制對環境污染治理的調節作用,推動環保科技發展,走新型工業化道路。把排污權交易及收費制度引入到環保工作來,強化排污申報和征費工作,堅持“污染者付費、利用者補償、開發者保護和破壞者恢復”的原則,讓社會經濟主體成為環保投資的主體。先進的生產技術不但可以降低污染物的排放量,還可以提高廢棄物的綜合利用率,所以應繼續加大對環保人才的培養和技術設備的開發研究,走循環經濟工業化發展道路。(下轉第46頁)
第三,加大對環境污染治理的投資力度,進一步完善環保監管體系,加強環境監管和執法力度。根據發達國家經驗,在經濟快速發展時期,環保投資要占到 GDP 的1%-1.5%,才能有效控制環境污染,達到3%才能使環境質量得到明顯改善。雖然近年四川省環境污染治理投資總額增加明顯,但環保投資占GDP的比重都在1%以下,且呈下降趨勢。政府是環保監管的主體,但也要發揮社會公眾與輿論的監督作用。應加強對礦產金屬、化工紡織、造紙印染等重點污染行業企業的排污監管,監管要做到公開透明、嚴格高效,防止出現監管真空。
參考文獻:
[1] 沈滿紅、許云華.一種新型的環境庫茲涅茨曲線: 浙江省工業化進程中經濟增長與環境變遷的關系研究[J].浙江社會科學,2000,(04):53-57.
[2] 吳開亞、陳曉劍.安徽省經濟增長與環境污染水平的關系研究[J].重慶環境科學,2003,(06):9-11.
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環境保護論文2200字(一):在高中地理教學中進行環境保護教育的探討論文
摘要:基于分析在高中地理教學中進行環境保護教育。首先分析出通過地理教師挖掘環保因素,滲透環保知識;組織課外活動,強化環保意識;抓住教育時機,合理設置問題三種教學策略,來實現環境保護教育的滲透。最后分析出高中地理教學中的環境保護教育,能夠增強學生的環保意識,促使學生養成良好的環境保護行為習慣,樹立正確的社會價值觀,促進學生的健康發展。
關鍵詞:地理教學;環境保護教育;環保意識
根據素質教育和實施和課改的要求,在高中地理教學中,不僅要讓學生掌握相關的環境知識,還需要培養學生的環境保護意識。因此,地理教師要加強對學生的環境保護教育,讓學生認識到人類生活與大自然的緊密聯系,以及環境問題的重要性。同時,地理教師需要為學生滲透環保和節約資源方面的知識,促使學生樹立正確的社會價值觀,肩負起保護環境的重擔,自覺養成良好的環保行為和習慣,塑造學生高尚的情操和道德品質。從而,實現學生的全面發展,為我國培養出高素質的優秀人才。
一、挖掘環保因素,滲透環保知識
對于高中的地理教材,其環境保護資料都是隱性存在其中。因此,需要地理教師全面了解每一部分的教學內容,為學生充分的挖掘環保因素,并結合實際教學的內容,為學生滲透環境保護教育[1]。同時,教師要不斷創新教學的手段和形式,以學生的興趣點入手,根據學生的環保意識和學習情況,擬定合理的教學計劃,圍繞環境保護為目標,為學生創造出良好的保護環境的氛圍,讓學生能夠產生濃厚的興趣去深入的學習,從而不斷增強學生的環保意識,促使學生養成良好的環保習慣,確保學生在地理課堂學習效果的提升。
例如在湘教版《海洋與人類》教學中。地理教師要讓學生認識海洋生物資源、海洋礦產資源,掌握人類現階段對海洋空間的利用,了解人類活動對海洋的影響,協調好人類社會與海洋發展的關系。因此,地理教師就可以借助多媒體的教學設備,為學生呈現出相關的視頻和圖片,比如:8萬噸塑料垃圾,在美國加利福利尼亞和夏威夷之間的太平洋水域堆積,形成大太平洋垃圾帶,數以萬計的塑料微粒,被浮游生物攝入,通過大魚吃小魚的食物鏈傳到,最終在導致很多海洋動物的死亡,在其肚里發現大量的垃圾,甚至一些進入到人類的身體里。從而,讓學生直觀的看到垃圾的危害,以及不合理的海洋開發方式,導致海洋生態環境面臨著威脅,促使學生自覺樹立起環境保護的意識。
二、組織課外活動,強化環保意識
在高中地理教學中的環境保護教育,就讓學生關注環境的問題,能夠參與到解決之中,樹立社會環境保護的責任感。因此,地理教師可以將相關的教育,轉化為實際行動,組織課外活動,來強化學生的環保意識,讓學生進一步認識到保護環境的重要性。首先,地理教師可以帶領學生,參加一些有意義的環境保護活動,開展環境的保護宣傳,讓環境保護進入到每一個家庭之中,鼓舞全社會的人共同保護環境[2]。其次,地理教師可以組織學生,以小組為單位,去展開環境保護行動,比如學生可以撿垃圾,并將垃圾正確分類;或者檢查學校內所有水龍頭是否關閉;以及到超市進行宣傳,盡量不使用塑料袋等等。
比如,地理教師為學生布置實踐作業,讓學生在小區中發放環境保護的宣傳材料,呼吁更多的人保護環境。同時,當學生看到有人隨手亂扔垃圾,可以給予其一個環節保護的宣傳單,讓人們意識自身的不良行為所導致的危害。另外,地理教師可以為學生布置一個變廢為寶的作業,讓學生將身邊的一些廢紙、廢紙盒等材料,制作成一個實用的物品。從而,通過學生身心力行的活動,能夠進一步發揚環境的保護美德。
三、抓住教育時機,合理設置問題
由于高中階段的學生,已經具備良好的認知能力和生活經驗。所以,地理教師在實際教學中進行環境保護教育,要尋找適當的時機,結合具體的地理知識,為學生設置合理的問題,并鼓勵學生嘗試解決,逐漸加強學生對環境的情感,讓學生產生強烈的環境保護思想和動機,能夠從自身做起,不斷改正以往不良的行為和習慣,逐漸成正確的環保觀念[3]。從而,學生開始以身作則,實施光盤行動;在超市中不購買塑料袋;對日常垃圾合理分類,將可回收垃圾進行收回再利用,在任何時間和任何地點都能完成對環境的保護任務。
例如在湘教版《人類面臨的主要環境問題》教學中。地理教師要讓學生理解環境問題的概念和類型,能夠分析人類面臨的主要環境問題,并對自己身邊的環境提出解決措施,培養學生的分析和解決問題能力,樹立保護環境人人有責的公民意識。因此,地理教師就可以讓學生以小組為單位,去收集危害環境的現象、環境問題產生的原因等,比如:環境污染包括幾種形式?環境問題主要包括那三個大問題等等,同時,鼓勵學生嘗試列出一些解決方法和措施。從而,通過學生對問題的探討和解答,在很大程度上增強了學生的環境保護意識。
結束語:綜上所述,高中地理教學中的環境保護教育,能夠增強學生的環保意識,形成良好的環保行為,樹立正確的社會價值觀,促進學生的健康發展。通過地理教師精心設計的教學方案,將教學內容與環境保護充分的融合,讓學生在掌握具體的地理知識同時,受到環境保護的思想教育,有助于學生自覺養成良好的保護環境習慣,從而肩負起保護環境的重任,投身到環境污染防治之中,在日常生活中完成對環境的保護任務,讓未來的世界更加干凈美好。
環境保護畢業論文范文模板(二):新形勢下大氣環境保護及防治對策論文
摘要:大氣環境是人類賴以生存的重要因素,大氣環境質量的優劣很大程度上影響社會經濟的發展。然而我國較多城市在發展經濟的過程中,忽略了對大氣環境的保護,嚴重破壞了生態環境,導致生態失衡問題日益嚴峻,這種問題的長期存在不利于我國可持續發展戰略的順利實施。為此,必須重視大氣環境保護。本文在全面了解大氣污染危害的前提下,主要分析了造成大氣污染的原因,并對新形勢下大氣環境保護與防治措施進行了探究,以供參考。
關鍵詞:大氣污染;環境保護;防治對策
1大氣污染的危害
大氣污染是常見的一種環境污染問題,是指由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣,呈現出足夠的濃度,待達到一定時間后,危害人體健康,或產生更為嚴重的環境污染問題。
1)對人體健康的危害。當大氣被污染后,因污染物質來源、性質、濃度等存有差別,或污染地區所處地理環境等不同,均會對人體產生不同程度的危害,甚至引發支氣管疾病等。
2)對工農業生產的危害。于工農業而言,大氣污染危害嚴重,甚至會影響經濟發展,甚至造成大量人力、財力、物力損失。于工業危害來講,大氣污染物中的大氣酸性污染物、二氧化硫、二氧化氮等。或腐蝕工業材料、設備等。
3)對大氣和氣候的影響。大氣污染為產生大量顆粒物,導致大氣能見度下降,減少太陽光到達地面的輻射量。
2造成大氣環境污染的主要原因
城市的快速發展,帶來了嚴重的環境污染問題,其中大氣污染最為嚴峻,甚至已對人們的生產生活造成了直接影響,并對社會的可持續發展造成一定威脅。所以,必須重視大氣環境污染問題,找出原因,采取行之有效的措施進行治理。
1)大氣污染監管不足。大氣污染治理涉及多個部門、多個領域,加之人員素質參差不齊,人員數量少等因素,導致現實環境監管中,極易產生監管漏洞,以至于無法滿足環境保護和污染防治工作需要。此外,由于監管不足,導致企業違法排污現象屢禁不止,仍很嚴重。
2)廢氣排放量大。現階段我國經濟還處于工業化發展階段,各種工業企業在生產過程中向大氣中排放大量的生產廢氣,其排放量約占整個大氣污染總量的五分之一左右,是最嚴重的污染源頭。針對工礦區而言其排放點相對比較集中,有害氣體成分濃度較高,是環境工程大氣治理的重點。此外,近年來,日益增多的私家車、貨運車等各種大中小型車輛穿梭在城市中,給人們的出行提供了便利,使人們的物質水平得到了提升,但車輛排出的汽車尾氣對大氣環境造成的污染卻少有人關注,現在人們在出行時很少會選擇步行,目前每年出現的霧霾天氣很大原因都是由于機動車尾氣污染造成的。
3)研究資金投入不夠。近年來,國家加大了財政投入力度,支持大氣污染治理,在大氣污染防治攻堅戰中已取得了明顯成效。大氣污染治理是一個高投入、見效慢的項目,若研究資金不到位,很難達到精準治污的目標。目前,總體來講,在大氣污染防治方面,存在支出規模小、預算執行進度慢、資金使用不規范等問題,若不及時處理,必將產生更為嚴重的后果,不利于后期各項治理工作的開展。
3新形勢下大氣環境保護及防治對策
1)提高監測與控制大氣污染力度。對于環境工程中的大氣污染而言,開展的治理工作需要耗費較長的時間,所以在實際治理過程中我國環保單位應肩負好自身職責,應進一步提高對大氣環境污染治理的認知,更新傳統治理理念,在思想層面上重視環保工作。就現存的大氣污染問題,我國有關部分應積極采取有關措施處理與治理,嚴格分析大氣污染具體情況與有關數據,加強和其他單位之間的聯合協作,提高治理舉措的綜合性。在開展工作時應嚴格控制與監測大氣環境質量,及時排查其中的超標污染物,結合實際情況制定污染治理方案。
2)合理規劃城市工業,調整工業產業結構。對于主要污染大氣環境的工業產業,優化其生產方式、控制氣體排放已經成為急需解決的問題。各城區都需要加強工業管理,因地制宜的開展合理有效措施,找出污染源、制定解決污染方案,控制好污染物的持續排放,并引進先進科技設備,對產生的污染物進行處理,做到循環再利用,節約了資源,也消減了對大氣的污染程度。相關部門還要及時派出人員對各個工業企業進行排查和檢驗,合理規劃城市工業,做好大氣數據的匯整工作,實施科學布局,對大氣污染做好預防,制定好及時的解決措施,積極發揮相關部門功效。
除了合理規劃城市工業,還需要調整工業產業結構,將工業運轉中的不合理之處及時做到調整并取締,將消耗大、污染嚴重的生產環節做到有效控制和管制,或是換取生產方式,將環保放到首位,增加環保力度,增強設備支出。當下,工業產業需要緊跟時展需求,調整發展路線,滿足社會發展要求,將產業結構做到從低度化向高度化轉變,促工業生產與大氣環境保護方針的融合。此外,還需要加強工業企業間的宣傳工作,將保護大氣環境作為發展方向,提升相關企業領導的意識高度。
3)增加設備更新資金投入。在環境工程中要想更好地治理大氣污染問題,一方面相關人員應進一步提高環保意識,對治理大氣污染計劃與方案加以完善,以此加大投入大氣污染工作治理力度,并引進先進的機械設備減少工業生產與企業中,因為設備落伍而引發的大氣污染問題,從技術方面提高大氣環境保護能力。我國有關部門與單位應該將環境保護政策嚴格落實,針對違反該方面條例的單位與行為需要予以應有的懲罰,防止加劇污染環境程度。不僅大氣污染會限制地區經濟發展,更會在一定程度上降低人們的生活質量,若大氣環境長時間得不到有效治理,則會嚴重威脅人們的身體健康,由此可見,提高治理意識并加大資金投入,在提高環境工程質量方面發揮著重要作用。
4)控制污染源,推廣清潔能源。想要控制大氣污染排放,做好大氣污染工作,就需要從污染源頭抓起,減少和杜絕污染源頭繼續向空中排放污染物,這是解決大氣污染必須做到的工作。污染源頭類型多樣,可能是灰塵,也可能是汽車尾氣,還可能是家庭油煙,還有不可忽略的工業氣體,相關部門要抓好各行各業的發展細節,充分發揮職能,管理好各種氣體的排放,切實加強市區、城區、農村的污染源管控,積極排查不達標的企業、產業,查封或處罰不按照相關規定辦事的企業單位,從源頭上杜絕污染物的產出。
除了做到嚴格管控污染源頭外,還需要大范圍的進行清潔能源宣傳,鼓勵支持各類產業引進清潔能源,改變傳統能源的消費結構,加快清潔能源的推進速度。清潔能源覆蓋面廣,如風力、水力等,都是無污染的好能源,能較大程度上取代傳統污染能源,對于企業發展、大氣環境保護都是極好的。清潔能源的推進需要企業的努力,也同樣需要政府的政策支持,引進先進能源設備,為企業創造良好發展空間,為企業發展提出合理化建議,為環保事業做出更多的努力。
[關鍵詞]液態氫與液態氧 航天助燃抗暴添加劑 底火密集陣 歐V排放標準
中圖分類號:[TE991.1] 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)44-0092-01
欲申報發明專利的“氫氧徹燃型汽車尾氣消污除霾罐裝置”是對我企業之前發明的“補氧助燃性復合活性炭罐式汽車尾氣回燃罐”裝置使用HOR2-4型“航天助燃抗暴添加劑”促使回燃尾氣二次入缸復燃,在解決尾氣入缸后總會造成“缸溫驟降、熄火、復燃困難”國際難題時,發現這種航天助燃抗暴添加劑對氣缸內成分復雜的油氣混合汽的干凈徹底燃燒凈化方面有著一種無可替代的徹底性。因為它能促使各類新舊汽車達標歐VI歐標準(消除整車排放污染物的80-90%)歐V標準(消除污染物90-95%)甚至以上,發揮出難以想象的徹底性作用效果。迫使我思考采取由“補氧助燃”向“氫氧徹燃”方向轉化,推動發動機燃油全面趨向零污染、零排放,竟獲得一個顛覆性的重大理論、理念與方法論上的創新飛躍,轉化成本新專利的實踐論成果,成為本發明裝置研制成功的關鍵。
與前述“補氧助燃型復合活性炭罐式汽車尾氣回燃罐”設計理念及裝置內結構完全不同的是,兩裝置通過其結構對比展現出來的不同方法論對比是:前者是從國外以往七十多年來研制成功的三百余件種國際知名汽車尾氣治理裝置中,經國際專業內燃機學界、專家權威篩選出來,寫進教科書中,其裝置對整車排放污染物的治理效果在整車產生并排放全部污染物的10%以上、僅七件種最傳統、最經典、治理效率最高的國際知名裝置,以其治理手段劃分成污染物“火焰燃燒驅盡型”與“化學催化反應消減型”兩種主要方法。我們只取其中確有較高燃燒治理效果的4件套火焰驅盡燃燒型專利技術裝置,對其設計結構,實施精簡微縮,將其中三件套裝置精簡微縮到只保留其治理效果而不見其原型的地步,逐一設計安裝進其中的活性炭罐(專業學術名稱叫:燃油蒸發污染物控制排放裝置)之中,形成了把四套專利裝置整合成為一套匯總復合專利的整合體,命名為“復合活性炭罐式汽車尾氣回燃罐”。又在回燃罐的頂底部,分別設計安裝了兩套我們獨創發明的“三界懸空式油泥污水分離脫出裝置”及滲入活性炭粒中的HOR2-4 “航天助燃抗暴添加劑”。在徹底解決了以往將尾廢氣輸入汽缸二次回燃凈化時,總會造成“缸溫驟降、熄火、復燃困難”的國際難題后,達到新、舊車排放效果的基礎上,研究反思,發現了對后者原理、理念與技術手段追蹤探討的創新。
其與前者完全不同的是,后者把前者裝置內所有的、微縮創新內裝置悉數摘除掉后。只把前裝置中封固進活性炭粒中的HOR2-4 “航天助燃抗暴添加劑”,更換成更高效的HOF5-4“航天助燃抗暴添加劑”。使之在隨發動機向汽缸中吸入壓縮新鮮空氣之際,靠不同發動機各有差異的強大的機械力,將其從活性炭粒中脫附出來,輸入氣缸。在隨后噴射進氣缸中的壓縮油氣混合氣中,構架出一張剛從活性炭中按照精準調節劑量及各自發動機機械力脫附出來的、由航天助燃抗暴添加劑的主要成分液態氫與液態氧細微粒子團構建而成的一張呈散狀、密集、浮游排列在汽缸內的壓縮油氣混合汽中的底火密集陣。它就是我們的在本發明裝置中構成一張特別設計的、類似于槍炮彈藥底火,用底火高強度爆炸膨脹擴張穿透力火焰,引燃黑色火藥。達到極大縮短黑色火藥瞬間燃燒干凈時間上的時差功效比,反相大幅度提高其爆炸強度形成瞬間的聚合高能量。十倍八倍地提高彈頭的投射距離,卻不致炸裂槍炮彈倉。危害戰斗人員的人身安全的方式那樣,靠該發明裝置在氣缸內的壓縮油氣混合汽中建設構架成的一張,數量可觀、極其細微的底火密集陣。在發動機點火之際,使用底火密集陣高速連鎖微爆炸,引燃油氣混合汽,使之快速徹底的燃燒干凈。借用兩種燃燒方式速度上的相對時間差,解決常規內燃機火焰在油氣混合汽中火焰分層擴散燃燒速度慢,穿透力低下。加上內燃機轉速高,油氣混合汽留缸時間短,導致油氣混合汽燃燒未盡與未然,衍生成尾廢氣污染物的溫床得以最大限度的消剪鏟除。這便是由使用本發明專利裝置實施的、由“補氧助燃”向“氫氧徹燃”消污尾氣污染物方式轉化的方法論得的成功。而它恰好是對國家教育部863-125部頒教材編寫進《內燃機學》書中內燃機燃油產生尾氣污染物最科學的定義:“汽、柴油在燒杯里足氧燃燒,除了能產生CO2與H2O外什么污染物都不會產生。汽、柴油發動機燃油之所以產生尾氣污染物,主要是由于發動機自身結構性缺陷造成的。它導致燃油在氣缸里燃燒未盡與未燃,輸入尾管后,在曲軸箱與排煙道高溫缺氧的環境中造成的。”它成為我按圖索驥、尋蹤索源反向推論取得成功的關鍵。才造成去掉三元催化器后居然能達標歐VI排放標準(消除整車排放污染物的95-99%)的最佳治理效果。它不但能使得汽車制造成本大幅下降,最重要的是對實現內燃機交通工具機動車船燃油零排放、零污染邁出三大步。這對于消除我國及世界當前遍布蔓延接近于災難性的嚴重霧霾危害的徹底鏟除(其徹底鏟除的拐點,只是消除機動車尾氣整車排放污染物的90%。本裝置的治理達標效果遠高于它,最高為99.3%強。商業名稱:霧霾清罐,所以)成為福音,意義重大!
總結:在三年研制中對全國各地超過1500余輛出廠新車與在路行駛的超標排放舊車,加裝試驗,除車況配備不全,嚴重串氣、過量燒機油車輛外,大多裝前裝后尾氣排放差異巨大。達標歐V歐VI以上的試驗車輛不低于70%。因而對凈化環境,消除霧霾意義重大。
2012年6月在科技部高科技成果轉化協作委員會經專家檢審驗,會后交由央視科技創新頻道,以“在我國能達標歐V排放標準的環保汽車裝置被發現”報道的就是它。只是當時對安全加裝,以避免長沙臺商工廠與我們企業高層內外勾結盜取的前二代裝置,操作失當,爆炸起火教訓的、添加劑工藝方式的危險性沒有被徹底排除,拖延至今。而今該難題已經被徹底解決,并得到最后完善后,方才發表此論文。是否確實有效,只需使用工況法或28工況法儀器一經檢測,檢測試驗的科學數據,自會說明一切。