序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

在以往網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的鋪設(shè)過程中，對(duì)于人類難以到達(dá)的區(qū)域以及較為惡劣的環(huán)境，往往會(huì)由于實(shí)際需要的傳感器數(shù)目過多以及環(huán)境等因素的限制而使得維護(hù)以及鋪設(shè)工作存在很大的困難。而通過我國電信的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，則能夠有效的為各行業(yè)減少這部分復(fù)雜工序的建設(shè)、維護(hù)費(fèi)用。

2我國電信物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

近年來，我國的城市化進(jìn)程得到了較大程度的發(fā)展，而電梯的應(yīng)用數(shù)量也隨著電梯普及率的上升而不斷增加。在此過程中，電梯的管理以及安全等等也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，而電信物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，則能夠?qū)﹄娞葸M(jìn)行更好的管理。對(duì)此，我國電信專門研發(fā)一種新的電梯管理系統(tǒng)，其通過對(duì)3G無線網(wǎng)絡(luò)、音視頻技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)等應(yīng)用來對(duì)現(xiàn)今城市中電梯設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的決策分析、應(yīng)急調(diào)度以及視頻監(jiān)控等等。而在其基礎(chǔ)功能中，則主要包括了信息共享、設(shè)備應(yīng)急管理、數(shù)據(jù)評(píng)估以及動(dòng)態(tài)監(jiān)管等形式，從而能夠更好的幫助電梯管理者對(duì)電梯進(jìn)行更為安全的信息化管理，其主要功能有以下幾種。

2.1應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)

在此系統(tǒng)中，其通過3G、音頻視頻以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來使管控中心更好的對(duì)電梯在實(shí)際運(yùn)行過程中的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、監(jiān)控，并在問題發(fā)生時(shí)對(duì)其進(jìn)行應(yīng)急處理。同時(shí)，通過系統(tǒng)對(duì)電梯各方面信息作出實(shí)時(shí)分析評(píng)估，并在對(duì)數(shù)據(jù)評(píng)估后設(shè)計(jì)一系列應(yīng)對(duì)以及策略方案，則能夠使電梯能夠具有有效、長期的遠(yuǎn)程信息管理。而當(dāng)有緊急事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急處置中心則能夠根據(jù)系統(tǒng)中的電子地圖對(duì)出現(xiàn)問題的電梯進(jìn)行第一時(shí)間的定位以及跟蹤，從而能夠在對(duì)所具有的應(yīng)急資源進(jìn)行調(diào)控，進(jìn)而在最短時(shí)間解決電梯問題。

2.2實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

在對(duì)電梯管理的過程中，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控也是其中的一項(xiàng)重要工作。而在此系統(tǒng)中，則能夠通過傳感器的應(yīng)用對(duì)電梯的各類信息進(jìn)行采集，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效進(jìn)行電梯管理、積極應(yīng)對(duì)電梯故障，并為設(shè)備的安全性能評(píng)估提供數(shù)據(jù)依據(jù)。而在所采集的數(shù)據(jù)中，則主要有電梯的基本信息采集，如電梯的出廠信息、檢驗(yàn)信息以及重要技術(shù)參數(shù)等等；其次是電梯的實(shí)時(shí)信息采集，如電梯在運(yùn)行過程中所具有的運(yùn)行狀態(tài)、樓層、方向等等；最后，則是電梯的故障信息采集，其中則主要包括當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)的圖像、聲音等信息的采集。而當(dāng)故障處理結(jié)束后，也會(huì)由平臺(tái)生成報(bào)警記錄，對(duì)故障原因、故障排除時(shí)間、故障排除后的電梯狀態(tài)形成故障處理記錄。

3結(jié)語

篇(2)

物聯(lián)網(wǎng)健身器材是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在健身器材設(shè)計(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)物，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特征和健身器材的本質(zhì)，從“功用定義”的角度將物聯(lián)網(wǎng)健身器材定義為：物聯(lián)網(wǎng)健身器材是通過自動(dòng)感知、數(shù)字通信、人機(jī)交互、智能處理等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的利用，實(shí)現(xiàn)人與器材、器材與器材之間智能化識(shí)別、交互和信息服務(wù)的一種智能健身工具。物聯(lián)網(wǎng)健身器材，主要為實(shí)現(xiàn)健身用戶與健身服務(wù)的融合，將科學(xué)的健身服務(wù)資源提供給更多的線下人群共享，不僅突破健身服務(wù)的區(qū)域限制和時(shí)間限制，而且擴(kuò)展了健身器材的多種功能。

2物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字動(dòng)感單車的設(shè)計(jì)目標(biāo)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的數(shù)字動(dòng)感單車設(shè)計(jì)目標(biāo)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將動(dòng)感單車與專業(yè)的健身服務(wù)資源實(shí)時(shí)地銜接起來，實(shí)現(xiàn)多方面的資源整合，為健身人群、社交媒體、數(shù)字游戲開發(fā)商、健身服務(wù)提供商等提供交互接口。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字動(dòng)感單車將個(gè)人的健身數(shù)據(jù)通過終端軟件實(shí)時(shí)地進(jìn)行采集和傳輸，實(shí)現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)模式的海量健身數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理，通過服務(wù)器端的數(shù)據(jù)分析計(jì)算給不同健身人群提供相應(yīng)的健身服務(wù)方案，并實(shí)現(xiàn)數(shù)字動(dòng)感單車的自動(dòng)反饋控制，最終實(shí)現(xiàn)健身服務(wù)的個(gè)性化定制服務(wù)模式。

3硬件設(shè)計(jì)

3.1多模式身份自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車的身份自動(dòng)識(shí)別功能是為區(qū)別不同的健身用戶，以實(shí)現(xiàn)各類服務(wù)軟件的自動(dòng)登入。用戶身份的快速識(shí)別是用戶健身數(shù)據(jù)傳輸和個(gè)性化健身服務(wù)提供的基礎(chǔ)。身份識(shí)別技術(shù)目前可通過二維碼、RFID、NFC、藍(lán)牙等技術(shù)實(shí)現(xiàn)，不同身份識(shí)別技術(shù)在技術(shù)和可行性上都具有優(yōu)勢，但是在一些環(huán)境中也有其弊端，比如在健身房中，動(dòng)感單車的使用間隔更加縮短，用戶如果使用自有的智能設(shè)備，容易發(fā)生丟失且影響健身體驗(yàn)，而如果使用已經(jīng)安置好的智能設(shè)備，則必須有用戶間的相互替換，如果在這一階段使用傳統(tǒng)的手動(dòng)輸入方式，必然影響用戶的健身流暢性。因此，在物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車設(shè)計(jì)中應(yīng)采用多模式自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（圖3），不僅能夠完善對(duì)于現(xiàn)有智能設(shè)備的支持，也擴(kuò)大了其他輔助身份識(shí)別模式。輔助裝置采用智能卡識(shí)別子系統(tǒng)，可以看作是對(duì)智能設(shè)備的輔助，智能卡模式是面向健身房、社區(qū)健身園區(qū)等多用戶、多器材健身環(huán)境而設(shè)計(jì)。

3.2數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為智能動(dòng)感單車感知層前端載體，是數(shù)據(jù)采集和獲取的重要渠道，傳感器無疑是能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字動(dòng)感單車對(duì)各種信息感知需求的主要工具。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括：（1）體重采集系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車設(shè)計(jì)中體重采集裝置是物聯(lián)網(wǎng)功能實(shí)現(xiàn)的必要元件之一。在實(shí)現(xiàn)方式上，主要通過傳感器在動(dòng)感單車車輪部署，通過智能光電式傳感器的在物聯(lián)網(wǎng)車輪中的集成，用戶的體重?cái)?shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)地上傳給客戶端。（2）心率采集系統(tǒng)。心率作為血液循環(huán)機(jī)能的重要生理指標(biāo)在運(yùn)動(dòng)健身相關(guān)研究中被廣泛地應(yīng)用。根據(jù)運(yùn)動(dòng)心率變化曲線來確定用戶健身過程的目標(biāo)心率，更具科學(xué)性和可參照性。運(yùn)動(dòng)后心率的恢復(fù)又可作為評(píng)定用戶負(fù)荷適宜與否以及心臟機(jī)能狀態(tài)的指標(biāo)和依據(jù)。（3）能耗采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。利用外接基于加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)傳感器，可以量化測量體力活動(dòng)消耗，把傳感器固定在用戶身體上，就能夠感應(yīng)到肢體或軀干的運(yùn)動(dòng)或加速度狀況。通過短距離輸送技術(shù)，可以實(shí)時(shí)傳送用戶運(yùn)動(dòng)狀況的數(shù)據(jù)至用戶智能設(shè)備的客戶端。（4）手部動(dòng)作識(shí)別系統(tǒng)。多維化設(shè)計(jì)是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字動(dòng)感單車的重要設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)動(dòng)感單車只有一維的運(yùn)動(dòng)方向，通過加入左右手動(dòng)作光點(diǎn)傳感器，可將動(dòng)感單車的動(dòng)作提升至兩維，讓動(dòng)感單車不僅可以實(shí)現(xiàn)單向的識(shí)別，也可以識(shí)別左右，更加提高動(dòng)感單車相關(guān)應(yīng)用軟件的娛樂性和互動(dòng)性。（5）安全感知系統(tǒng)。紅外數(shù)據(jù)采集的功能是判斷用戶使用安全的重要措施，同時(shí)紅外數(shù)據(jù)可以作為判斷用戶是否離開的依據(jù)，人體是非常敏感的紅外探測源，人體在動(dòng)感單車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，車身長度限制了其運(yùn)動(dòng)的范圍，而紅外探測的有效距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出這一范圍，通過一些相應(yīng)的模型建立，可以有效地探知人體在運(yùn)動(dòng)時(shí)一些簡單的摔倒和離開動(dòng)作，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)感單車的自動(dòng)感知。（6）運(yùn)行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。用戶通過智能設(shè)備操作將控制命令傳導(dǎo)至中央控制板，數(shù)據(jù)經(jīng)解析后傳遞給下控板并完成對(duì)升降機(jī)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的控制，下控板在獲取升降機(jī)和馬達(dá)的數(shù)據(jù)后，將信息傳回人機(jī)交互界面。通過動(dòng)感單車的運(yùn)動(dòng)時(shí)長、騎行里程、速度變化、坡度變化等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以方便地對(duì)用戶的能量消耗、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度、運(yùn)動(dòng)頻率等進(jìn)行計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶健身過程的監(jiān)測。（7）環(huán)境和位置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過在物聯(lián)網(wǎng)健身器材中植入溫度、濕度、GPS等智能傳感監(jiān)測元件，可以快捷地收集活動(dòng)健身場所的環(huán)境數(shù)據(jù)，例如近來備受關(guān)注的PM2.5數(shù)據(jù)的監(jiān)測、氧氣含量的數(shù)據(jù)都可以在物聯(lián)網(wǎng)健身器材中實(shí)現(xiàn)監(jiān)測。

3.3自動(dòng)控制系統(tǒng)

自動(dòng)控制同樣是當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)研究領(lǐng)域的重要研究方向，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車設(shè)計(jì)而言，其自身具有獨(dú)特的使用特點(diǎn)。動(dòng)感單車因其操作方式較為多樣化，且具有獨(dú)立的中控面板，較為適合自動(dòng)控制系統(tǒng)的嵌入，且對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢。首先，利用自動(dòng)控制系統(tǒng)可以幫助健身用戶自動(dòng)運(yùn)行動(dòng)感單車騎行模式，降低操作難度并節(jié)約操作時(shí)間。其次，自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地記錄健身用戶的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與運(yùn)動(dòng)量，防止用戶只選擇不運(yùn)動(dòng)的狀況出現(xiàn)。第三，是對(duì)于個(gè)性化運(yùn)動(dòng)處方的支持，通過物聯(lián)網(wǎng)，健身用戶可以獲得由健身服務(wù)提供者開具的運(yùn)動(dòng)處方，對(duì)于單獨(dú)選擇動(dòng)感單車健身的用戶，基于個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)處方實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)感單車的自動(dòng)控制將會(huì)大大提高動(dòng)感單車的鍛煉效果。

4數(shù)字動(dòng)感單車的支持軟件設(shè)計(jì)

4.1基于平臺(tái)的數(shù)字動(dòng)感單車數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)，以云計(jì)算技術(shù)為后臺(tái)支撐的信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)在使用J2EE技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，利用Java的跨平臺(tái)特性，獨(dú)立于硬件配置和操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)平臺(tái)的靈活性、可移植性和互操作性。系統(tǒng)總體架構(gòu)，采用了分布式的設(shè)計(jì)，各個(gè)子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)相互獨(dú)立，采用接口的形式進(jìn)行調(diào)用，防止出現(xiàn)一個(gè)子系統(tǒng)的升級(jí)，牽涉到整個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)，降低了升級(jí)的錯(cuò)誤率。每個(gè)子系統(tǒng)都采用了MVC設(shè)計(jì)模型，將前臺(tái)的數(shù)據(jù)展示與業(yè)務(wù)邏輯處理分離，便于后期的維護(hù)。利用成熟的Spring、mybatis等技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的處理，加強(qiáng)了軟件復(fù)用度，縮短了開發(fā)的開發(fā)周期。采用SOA組件模型，各個(gè)子系統(tǒng)的關(guān)鍵功能單元的調(diào)用以WebService方式實(shí)現(xiàn)，接口實(shí)現(xiàn)技術(shù)統(tǒng)一采用REST技術(shù)，保證系統(tǒng)各部件之間調(diào)用的低耦合度。廣泛采用Web2.0界面技術(shù)，引入先進(jìn)強(qiáng)大的工作流引擎，使用大規(guī)模、高可用、高并發(fā)數(shù)據(jù)庫引擎，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高可靠性、高穩(wěn)定性、高安全性和高擴(kuò)展性，為本項(xiàng)目的研究提供了良好的支撐條件。物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)涉及多種類型的健身資源，滿足不同健身服務(wù)的需求。主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下：（1）用戶信息管理系統(tǒng)。用戶管理負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)所有用戶的管理，包括普通健身用戶管理、指導(dǎo)人員用戶管理、系統(tǒng)操作用戶管理等子系統(tǒng)。（2）動(dòng)感單車信息管理系統(tǒng)。動(dòng)感單車信息管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)動(dòng)感單車基本信息的管理，包括類別特征管理、控制代碼管理、使用指導(dǎo)信息管理子系統(tǒng)。（3）健身數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。健身數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)用戶的健身信息進(jìn)行管理。包括健身數(shù)據(jù)采集管理、處方信息管理、綜合數(shù)據(jù)信息管理、擴(kuò)展信息管理等子系統(tǒng)。（4）服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)。服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)健身服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督。包括服務(wù)產(chǎn)品審核管理、產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理、產(chǎn)品銷售統(tǒng)計(jì)管理等子系統(tǒng)。（5）CRM客戶管理系統(tǒng)。CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)接入健身物聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)感單車用戶信息進(jìn)行管理。

4.2客戶端的設(shè)計(jì)

客戶端是各類物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)不可缺失的設(shè)計(jì)，在物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車的網(wǎng)絡(luò)健身服務(wù)模式中，客戶端作為人機(jī)交互的重要入口，是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)健身服務(wù)模式的重要環(huán)節(jié)。物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車客戶端能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)使用物聯(lián)網(wǎng)健身器材用戶鍛煉信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測顯示，并通過健身云服務(wù)平臺(tái)向用戶提供鍛煉指導(dǎo)、運(yùn)動(dòng)處方推薦、健身服務(wù)產(chǎn)品供給等功能（見圖6）。（1）用戶登錄驗(yàn)證。客戶端軟件登錄方式的多樣性，既能通過傳統(tǒng)的方式進(jìn)行注冊(cè)登錄，又可以通過ShareSDK等較為流行且安全的應(yīng)用開發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)QQ、MSN、新浪微博等第三方接口信息認(rèn)證并登錄客戶端，實(shí)現(xiàn)使用的便捷性。（2）用戶健身檔案管理。會(huì)員基本信息獲取時(shí)，客戶端需要傳入會(huì)員ID和密碼，供服務(wù)端進(jìn)行登錄驗(yàn)證。會(huì)員通過在客戶端填寫個(gè)人的數(shù)據(jù)，建立個(gè)人數(shù)字檔案，從而獲取更為個(gè)性化的健身服務(wù)推薦，會(huì)員在登錄后可以按照操作填寫個(gè)人數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)信息、生活習(xí)慣和社會(huì)因素等信息。儲(chǔ)存到云端用戶信息數(shù)據(jù)庫，可供健身服務(wù)提供人員和相關(guān)推薦系統(tǒng)利用。（3）動(dòng)感單車控制。通過開發(fā)智能設(shè)備的應(yīng)用客戶端，可以實(shí)現(xiàn)客戶端與服務(wù)器端的數(shù)據(jù)傳輸，使用REST技術(shù)通過客戶端POST的方式，將客戶端數(shù)據(jù)存入JSON中，調(diào)用服務(wù)端的REST接口；服務(wù)端對(duì)傳過來的JSON數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，對(duì)用戶信息進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，將處理結(jié)果返回給客戶端，從而組成“設(shè)備——客戶端——服務(wù)端”的數(shù)據(jù)雙向傳輸路線。（4）健身服務(wù)控制。為提高遠(yuǎn)程健身服務(wù)的效果和質(zhì)量，用戶可以利用客戶端給處方進(jìn)行評(píng)價(jià)，會(huì)員對(duì)處方進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，客戶端需要傳入會(huì)員ID和密碼，供服務(wù)端進(jìn)行登錄驗(yàn)證后將評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)存入服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫。（5）個(gè)性化運(yùn)動(dòng)處方推薦。物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車的健身服務(wù)系統(tǒng)通過對(duì)動(dòng)感單車使用人群健身數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)健身用戶個(gè)性化健身處方的制定。但由于健身服務(wù)平臺(tái)的開放模式，所需服務(wù)的人群流量巨大，后臺(tái)健身服務(wù)指導(dǎo)者在線編輯運(yùn)動(dòng)處方的時(shí)效性差，而且對(duì)于同類用戶運(yùn)動(dòng)處方可以重復(fù)利用。個(gè)性化運(yùn)動(dòng)處方推薦是在后臺(tái)數(shù)據(jù)量較為龐大的假設(shè)基礎(chǔ)上進(jìn)行，它不同于傳統(tǒng)的基于知識(shí)庫的推薦方式，需要完善基于用戶個(gè)體數(shù)據(jù)形似度匹配的混合推薦方法的應(yīng)用。

5結(jié)論

篇(3)

電梯公共服務(wù)平臺(tái)作為一個(gè)開放的支持和服務(wù)系統(tǒng)，它的非功能性需求包括系統(tǒng)性能、系統(tǒng)安全性、可靠性、可互操作性、易用性、可維護(hù)性、可移植性等多個(gè)方面[6]。系統(tǒng)除了涉及普通計(jì)算機(jī)以及手機(jī)、閱讀器等移動(dòng)設(shè)備，需要接入大量且不斷增長的電梯傳感器設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集。因此，平臺(tái)運(yùn)行時(shí)的高效性能以及平臺(tái)安全性是其兩大主要的非功能性需求。1.平臺(tái)性能該平臺(tái)作為公共服務(wù)平臺(tái)，其性能側(cè)重于確保服務(wù)器系統(tǒng)能夠滿足日常工作負(fù)載，并有足夠剩余容量應(yīng)對(duì)突發(fā)事件引起的峰值而不出現(xiàn)某些應(yīng)用不響應(yīng)甚至宕機(jī)事件發(fā)生。系統(tǒng)建設(shè)初期，要求該平臺(tái)視頻服務(wù)器軟件滿足2000路視頻的接入，250路并發(fā)訪問，64路并發(fā)存儲(chǔ)。電梯網(wǎng)關(guān)服務(wù)器軟件滿足2000路電梯網(wǎng)關(guān)設(shè)備的接入服務(wù)，可查看電梯實(shí)時(shí)監(jiān)管數(shù)據(jù)，接收電梯報(bào)警數(shù)據(jù)，并與視頻服務(wù)器形成良好互動(dòng)。2.平臺(tái)安全性系統(tǒng)安全是指在系統(tǒng)生命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和系統(tǒng)安全管理方法，辨識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，并采取有效的控制措施使其危險(xiǎn)性最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。本平臺(tái)因涉及設(shè)備及使用人員較廣，因此著重于數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全兩個(gè)方面。在實(shí)際開發(fā)應(yīng)用中，主要采用以下幾種方法來確保平臺(tái)的安全性：1)數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用訪問中，用戶需有密碼才能登陸，系統(tǒng)會(huì)對(duì)用戶的密碼進(jìn)行加密保存。2)電梯物聯(lián)網(wǎng)綜合管理公共服務(wù)平臺(tái)提供日志審計(jì)服務(wù)來記錄用戶操作以備查詢。日志審計(jì)可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地詳細(xì)記錄對(duì)平臺(tái)所作的各項(xiàng)操作，保證中心的安全性。確保一旦出現(xiàn)安全性問題，有史可依，有據(jù)可查。3)給不同的用戶分配不同角色，對(duì)應(yīng)于不同的授權(quán)。通過認(rèn)證后，用戶才能進(jìn)入相應(yīng)平臺(tái)的界面，并對(duì)其權(quán)限范圍內(nèi)的內(nèi)容進(jìn)行瀏覽或操作。4)系統(tǒng)云平臺(tái)配備云級(jí)防病毒系統(tǒng)來抵御各種非法入侵。5)與國內(nèi)幾大電信運(yùn)營商合作，建立專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來保障網(wǎng)絡(luò)安全。

2平臺(tái)架構(gòu)與整體結(jié)構(gòu)

該平臺(tái)基于B/S架構(gòu)進(jìn)行搭建，主要包括三個(gè)部分，分別為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層[7]。其中，感知層由傳感器、電梯數(shù)據(jù)采集器、電梯監(jiān)控終端構(gòu)成，感知層設(shè)備主要采集電梯運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)信息，并對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)進(jìn)行邏輯運(yùn)算和邏輯判斷，同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)層中指定的服務(wù)器發(fā)送狀態(tài)和故障報(bào)警信息；網(wǎng)絡(luò)層由運(yùn)營商的無線或有線網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)中心（IDC）服務(wù)器構(gòu)成，網(wǎng)絡(luò)層主要承載電梯運(yùn)行狀態(tài)信息和故障報(bào)警信息傳輸，并將其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中；應(yīng)用層由部署在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上的軟件中間件和電梯監(jiān)測軟件、客戶端電腦、移動(dòng)智能終端等構(gòu)成，應(yīng)用層主要實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備的智能計(jì)算、監(jiān)控和管理。平臺(tái)架構(gòu)如圖2所示。平臺(tái)基于云計(jì)算技術(shù)，采用模塊式開發(fā)，各個(gè)功能模塊之間是松耦合關(guān)系，不僅現(xiàn)有模塊可以非常方便的修改，最重要的是對(duì)平臺(tái)的功能擴(kuò)展和模塊增加完全不影響現(xiàn)有平臺(tái)的運(yùn)行，新增模塊可以采用熱插拔部署的方式添加到現(xiàn)有平臺(tái)中，新功能的增加完全是即插即用形式的[8]。系統(tǒng)平臺(tái)劃分成日常監(jiān)控、故障管理、維保管理、呼叫中心、電子看板、運(yùn)維管理、監(jiān)控中心、智能終端、綜合統(tǒng)計(jì)等幾大功能模塊。平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。

3平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)現(xiàn)效果

本項(xiàng)目是以RFID（RadioFrequencyIdentification，射頻識(shí)別）技術(shù)、紅外傳感技術(shù)、流媒體技術(shù)以及3G（3rdGen-eration，第三代移動(dòng)通信技術(shù)）無線技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，采用云計(jì)算平臺(tái)對(duì)城市電梯安全運(yùn)行與維護(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。系統(tǒng)后臺(tái)開發(fā)則使用.NETFramework5.0框架及開發(fā)工具VisualStudio2012和Eclipse4.2。

3.1RFID技術(shù)RFID實(shí)質(zhì)上是一種近距離射頻通信技術(shù)，工作原理是標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，如果接收到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號(hào)，就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（即PassiveTag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（即ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽），閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。大量的事實(shí)證明，電梯維保執(zhí)行不到位、不規(guī)范是產(chǎn)生電梯安全事故的主要原因之一，對(duì)維保企業(yè)及維保人員的有效監(jiān)管是減少電梯安全隱患的一劑良方。利用RFID技術(shù)通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，本平臺(tái)采用RFID技術(shù)將維保行為標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，在電梯關(guān)鍵部位標(biāo)識(shí)RFID電子標(biāo)簽，保障了在對(duì)的時(shí)間、對(duì)的地方、由對(duì)的人、檢查了對(duì)的位置，杜絕維保不到位行為。

3.2紅外傳感技術(shù)紅外傳感技術(shù)，即利用紅外應(yīng)答器識(shí)別和傳輸物體信息，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。在電梯廂外壁采用外加傳感器的方式對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)測。與其他方式相比，外加傳感器方式可以兼容新舊電梯，項(xiàng)目推廣難度低，實(shí)施簡便；對(duì)電梯生產(chǎn)企業(yè)無特殊要求；對(duì)電梯運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生影響，無安全隱患。

3.3流媒體技術(shù)該平臺(tái)在電梯內(nèi)部引入了雙向?qū)崟r(shí)流媒體技術(shù)。所謂流媒體技術(shù)就是把連續(xù)的影像和聲音信息經(jīng)過壓縮處理后放上網(wǎng)站服務(wù)器,讓用戶一邊下載一邊觀看、收聽，而不要等整個(gè)壓縮文件下載到自己的計(jì)算機(jī)上才可以觀看的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)。該技術(shù)使得在滿足轎廂終端傳感器采傳輸?shù)幕A(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了同步H264視頻流媒體播放、H264/MJPEG雙碼流視頻編碼，在電梯運(yùn)行過程中對(duì)現(xiàn)場畫面錄像，并滾動(dòng)保存。轎廂多媒體終端屏可播放RSTP、HTTP、H323等多種協(xié)議的實(shí)時(shí)碼流以及本地多媒體文件，通過場景響應(yīng)引擎在困梯、正常、通信等不同情況下選擇播放內(nèi)容。為支持城域級(jí)超過2000臺(tái)電梯以上規(guī)模的同步視頻播放，本平臺(tái)設(shè)計(jì)了P2P架構(gòu)的服務(wù)器直播系統(tǒng)。能夠?qū)?shí)時(shí)碼流通過直播服務(wù)器、轉(zhuǎn)播服務(wù)器和P2P分發(fā)服務(wù)器向全部的電梯設(shè)備推送視頻。

3.4無線技術(shù)平臺(tái)涉及電梯數(shù)量眾多且不斷增長，因此為了滿足海量數(shù)據(jù)正常傳輸要求，主要采用當(dāng)下流行且穩(wěn)定、高速運(yùn)行的3G無線通信技術(shù)。該技術(shù)可通過光纖EPON或者3G網(wǎng)絡(luò)終端將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，其采用小波自適應(yīng)多模數(shù)據(jù)壓縮算法可實(shí)現(xiàn)海量、多節(jié)點(diǎn)傳感器數(shù)據(jù)的冗余消除和高效率傳輸；采用分布式實(shí)時(shí)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫在廣域網(wǎng)上保存電梯運(yùn)行狀態(tài)，并應(yīng)用分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)保存；通過呼叫中心的H.323協(xié)議，在電梯轎廂嵌入式終端移植并實(shí)現(xiàn)支持音視頻同步通信的H323嵌入式軟件，當(dāng)發(fā)生困梯和故障的時(shí)候可以聯(lián)系呼叫中心、質(zhì)監(jiān)局和運(yùn)營單位、維保單位實(shí)現(xiàn)多方通話，對(duì)受困人員進(jìn)行安撫與解困指導(dǎo)。

3.5平臺(tái)開發(fā)技術(shù).NETFramework5.0是用于Windows的新托管代碼編程模型，其強(qiáng)大功能與新技術(shù)結(jié)合起來，用于構(gòu)建具有視覺上引人注目的用戶體驗(yàn)的應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)跨技術(shù)邊界的無縫通信，同時(shí)提供一個(gè)將軟件部署和編譯代碼執(zhí)行環(huán)境，并大幅提高軟件運(yùn)行的并行計(jì)算能力[12]。VisualStudio2010作為基于.NETFramework運(yùn)行環(huán)境的開發(fā)軟件，目前正擁有龐大的客戶群，其集成開發(fā)環(huán)境（IDE）的界面被重新設(shè)計(jì)和組織，不僅適合專業(yè)人員進(jìn)行開發(fā)，對(duì)于非專業(yè)人員，簡單實(shí)用也非常簡潔明了，并且支持開發(fā)面向Windows7的應(yīng)用程序。在實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的服務(wù)器平臺(tái)的同時(shí)，系統(tǒng)還需要通過可移動(dòng)終端將維保操作記錄同步到電梯云計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)維保工作的規(guī)范性和準(zhǔn)確性進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。因此借助廣泛存在且應(yīng)用的Android手機(jī)平臺(tái)建立維保客戶端，系統(tǒng)采用較新的Eclipse4.2進(jìn)行開發(fā)，其作為功能完整且較為成熟開源式軟件，允許嵌入Android編譯環(huán)境進(jìn)行開發(fā)，提升的基于模型的用戶接口框架，為開發(fā)者提供更靈活的界面設(shè)計(jì)；提供面向服務(wù)的編程模型，使維保客戶端與服務(wù)器實(shí)現(xiàn)無縫連接。

4結(jié)論

篇(4)

通過給貨箱或旅客行李貼上RFID標(biāo)簽，在機(jī)場柜臺(tái)、行李傳送帶、安檢處、貨倉處等地方分別安裝RFID讀寫器，利用RFID讀寫器獲取RFID標(biāo)簽信息[9]，利用ZigBee無線通訊的自定義傳輸協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)，完成了對(duì)航空貨物的查詢與管理，了解貨物的狀態(tài)、位置及配送地方，并實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的定位跟蹤。并且進(jìn)入貨倉后，針對(duì)某些特別重要的物品可以綁定ZigBee終端，直接通過將ZigBee終端傳輸協(xié)議自定義為唯一的編碼方式，直接通過ZigBee終端設(shè)備將物品的信息傳遞給服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)多方式對(duì)貨物的定位跟蹤，更加實(shí)時(shí)與精確。服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫和航空物流管理系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互通過局域網(wǎng)進(jìn)行，采用UDP網(wǎng)絡(luò)編程進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

2系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

航空物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和網(wǎng)站設(shè)計(jì)三部分組成，采用模塊化化設(shè)計(jì)思想，完成整體方案設(shè)計(jì)。

2.1硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)隨著RFID傳感器技術(shù)的普及率的提高，RFID標(biāo)簽廉價(jià)并可重復(fù)使用。數(shù)據(jù)傳輸方便，并且可以基于用戶的要求處理自定義加密算法[10]。本系統(tǒng)RFID-ZigBee主從節(jié)點(diǎn)模塊包括RFID標(biāo)簽、RFID讀寫器和ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)。其中RFID讀寫器射頻模塊采用的TI公司生產(chǎn)的TRF7970A，并將900M天線連接到讀寫器天線端口，微處理器采用的是超低功耗MSP430F2370，微處理器通過SPI總線接口方式連接射頻模塊，并通過RS232連接到ZigBee終端模塊。ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)模塊微處理器采用的是TI公司生產(chǎn)的CC2530，它符合2.4GHzIEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的第二代片上系統(tǒng)，提供一流的選擇性、共存性、出色的鏈路預(yù)算、高達(dá)125°C的工作溫度和低壓工作性能，ZigBee采用自組織網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸通信[11]，CC2530的接口電路如圖1所示。

2.2軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)RFID協(xié)議設(shè)計(jì)是在IAR嵌入式工作平臺(tái)Kickstart環(huán)境下完成的，Kickstart是一種集成開發(fā)環(huán)境（IDE），用于為MSP430微控制器構(gòu)建和調(diào)試嵌入式應(yīng)用。調(diào)試器完全集成，用于源和反匯編級(jí)調(diào)試，支持復(fù)雜代碼和數(shù)據(jù)斷點(diǎn)。RFID讀寫器功能是在VisualStudio2008集成開發(fā)環(huán)境下，采用MFC（MicrosoftFoundationClasses，微軟基礎(chǔ)類庫）提供的基于對(duì)話框的應(yīng)用程序框架進(jìn)行程序開發(fā)。RFID讀寫器根據(jù)ISO15693標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)議和指令實(shí)現(xiàn)尋卡、讀寫、鎖定、復(fù)位等功能，RFID讀寫器與PC通過RS232連接，操作界面如圖2所示。ZigBee無線射頻模塊數(shù)據(jù)通信軟件設(shè)計(jì)用IAREmbeddedWorkbench工具開發(fā)的，IAR軟件是一套用于對(duì)匯編、C語言或是C++語言程序編寫能進(jìn)行編譯、調(diào)試并完成下載的嵌入式開發(fā)軟件。協(xié)調(diào)器的組網(wǎng)，終端設(shè)備和路由設(shè)備發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以及加入網(wǎng)絡(luò)。協(xié)調(diào)器：給予ZDO層網(wǎng)絡(luò)形成反饋信息，發(fā)送網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)事件到ZDApp層，接著轉(zhuǎn)到ZDApp_event_loop（）函數(shù)，啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)事件；終端器和路由器：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)存在時(shí)，網(wǎng)絡(luò)層將給予ZDO層發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)反饋信息。然后由網(wǎng)絡(luò)層發(fā)起加入網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求，如加入網(wǎng)絡(luò)成功，則網(wǎng)絡(luò)層將給予ZDO層加入網(wǎng)絡(luò)反饋。數(shù)據(jù)庫可在MicrosoftSQLSever2005開發(fā)環(huán)境下，根據(jù)設(shè)計(jì)需求完成建立，主要對(duì)象有客戶（Customer），訂單（Order），人（Agent），機(jī)場（Airport），航班（Flight），其關(guān)系如圖3所示。

2.3網(wǎng)站設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站是在VisualStudio2010集成開發(fā)環(huán)境下，采用VisualC#中的Web應(yīng)用程序進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，采用的數(shù)據(jù)訪問技術(shù)來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站與數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的交互。為保證系統(tǒng)軟件的靈活性，軟件核心與網(wǎng)頁應(yīng)盡量分離。航空物流管理系統(tǒng)主要使用者是物流客戶、人和機(jī)場，網(wǎng)站主要功能有登陸、注冊(cè)、人管理和機(jī)場管理，（如圖4所示）。網(wǎng)站首頁用于客戶查詢、用戶登陸及注冊(cè)，機(jī)場管理員頁面可以查看所有通過自己機(jī)場的貨物信息，選擇是否通過安檢，并對(duì)物品進(jìn)行定位跟蹤管理，人管理員頁面可以根據(jù)日期、客戶和訂單號(hào)查詢自己的貨物信息，并且有添加客戶貨物信息的功能。

3系統(tǒng)測試

經(jīng)過測試，系統(tǒng)能基本滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)錯(cuò)誤信息的處理方面，在網(wǎng)頁中用語言來提醒用戶該輸入何種信息，并在后臺(tái)程序中規(guī)定信息的格式并在誤輸后彈出提示信息直到輸入正確，具有一定容錯(cuò)能力。

4結(jié)語

篇(5)

1．1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在借還書自助服務(wù)中的應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用了射頻識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠輔助借閱者自助借書、還書。這樣的服務(wù)方式就實(shí)現(xiàn)了自助效果，大大節(jié)省了讀者借還書的時(shí)間，讀者借還書過程中完全實(shí)現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化，只要借閱者把自己所需要的圖書放置在借閱感應(yīng)器之上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)中的射頻識(shí)別系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別出該書的信息。圖書館使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以開展為預(yù)借的書提供幫助模塊，該模塊的具體應(yīng)用為在讀者放取借書證以后，能夠幫助讀者把他們想要借到的書籍提取出來，這種方式實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷服務(wù)［8］。

1．2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在圖書館庫存清點(diǎn)中的應(yīng)用在傳統(tǒng)圖書館圖書管理中，清點(diǎn)庫存，會(huì)需要大量的時(shí)間、人力、物力等，甚至還需要閉館，這種庫存清點(diǎn)方式對(duì)各個(gè)方面造成的不良影響都非常大。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用只需要對(duì)書架上的書進(jìn)行掃描就可以獲得書的數(shù)量信息，操作方式簡便，這種方式不但沒有影響圖書館的正常工作，而且還提高了庫存清點(diǎn)的準(zhǔn)確性。通過射頻識(shí)別系統(tǒng)，書的具體信息都會(huì)傳入到圖書館的數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，在數(shù)據(jù)庫中就可以對(duì)這些信息整理分析，從而確定館中圖書狀況，對(duì)于借閱和歸還的數(shù)據(jù)信息還可以進(jìn)行對(duì)比，并形成一定的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，最重要的是，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)平臺(tái)同時(shí)進(jìn)行庫存清點(diǎn)，甚至還支持離線工作，這就大大提高了圖書館圖書管理的智能化。

2物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及未來發(fā)展

2．1感知、識(shí)別技術(shù)該技術(shù)是對(duì)實(shí)際世界內(nèi)容進(jìn)行感知的基礎(chǔ)，感知技術(shù)所依靠的是一種傳感器，在該傳感器的作用下，能夠?qū)ζ浞秶鷥?nèi)物體的信息進(jìn)行整合。識(shí)別技術(shù)的代表為RFID技術(shù)，該技術(shù)是一種現(xiàn)代技術(shù)的集合，包括通信技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)等。當(dāng)前，該技術(shù)主要是以高頻與低頻為主，超高頻技術(shù)正在發(fā)展中，尚未成為主流技術(shù)，但是，在未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展中，該技術(shù)是主要方向。和過去的條形碼標(biāo)簽比起來，這種標(biāo)簽是有特定的元件和芯片組成的，每個(gè)標(biāo)簽都有獨(dú)一無二的電子編碼。該技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于智能圖書館的建立具有非常重要的促進(jìn)作用。

篇(6)

【關(guān)鍵詞】 物聯(lián)網(wǎng) 智慧物流管理 應(yīng)用

現(xiàn)在我國產(chǎn)業(yè)都在升級(jí)，在不斷轉(zhuǎn)型，物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是社會(huì)發(fā)展的需要，市場對(duì)經(jīng)濟(jì)起到主導(dǎo)作用，世界各國的重要問題就是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展主導(dǎo)，物流產(chǎn)業(yè)需要快速發(fā)展，需要先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到物流管理中，提升物流管理的職能，建立智慧物流管理是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流管理中，為建立智慧物流管理起到技術(shù)支持，符合現(xiàn)代物流管理需要，解決物流管理中瓶頸問題。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基本理念

物聯(lián)網(wǎng)主要強(qiáng)調(diào)物與物之間的聯(lián)系，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)是密不可分的，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的整體框架依賴于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要技術(shù)職能識(shí)別、計(jì)算機(jī)感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互融技術(shù)等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到其它領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一定職能，才具有一定的應(yīng)用價(jià)值，比如農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能交通物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流管理物聯(lián)網(wǎng)等。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展主要取決于創(chuàng)新應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到其它領(lǐng)域，促進(jìn)其行業(yè)的創(chuàng)新，對(duì)其提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造價(jià)值起到重要作用。用戶在應(yīng)用過程中，體驗(yàn)到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新作用，創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的精髓。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流管理中的應(yīng)用

智慧物流的概念由來是對(duì)比傳統(tǒng)物流而定義的，是指代物流企業(yè)運(yùn)用各種現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS，RFID，GIS等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流程的全程管控，達(dá)到一種降低成本，增加收益，滿足客戶需求的管理行為。

智慧物流充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)資源（數(shù)據(jù)、應(yīng)用等）加以利用整合，并將傳感技術(shù)定位技術(shù)等融合在其中，通過科學(xué)的管理調(diào)度，實(shí)現(xiàn)物流管理全程可管、可控、可查、可視、網(wǎng)絡(luò)化、整合化，從而達(dá)到提高利用率，降低各環(huán)節(jié)消耗，增加企業(yè)效益，滿足客戶不同需求的目的，創(chuàng)造更豐富的物流生態(tài)鏈。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流管理中的應(yīng)用，其體系結(jié)構(gòu)如圖 1所示：

智慧物流體系Y構(gòu)主要包括感知互動(dòng)層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層。

感知互動(dòng)層主要包含識(shí)別系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、跟蹤系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)傳輸層主要包括移動(dòng)通信技術(shù)、通信衛(wèi)星、集群通信系統(tǒng)。

應(yīng)用服務(wù)層主要包括數(shù)據(jù)互換平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)、用戶服務(wù)平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換、物流信息系統(tǒng)組成。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 邵酉己. 物聯(lián)網(wǎng)綜述[J].西部皮革.2016（18）

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[3] 韓森. 關(guān)于宜昌市加快引進(jìn)與培育高層次物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的研究[J]. 通訊世界. 2016（20）

篇(7)

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；社團(tuán)管理

本文創(chuàng)新性的提出了意在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的“以賽促教、研學(xué)相長”教育模式。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（InternetofThings）是將信息和物理實(shí)體實(shí)現(xiàn)整合和互聯(lián)的新興網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它綜合使用通信、RFID、嵌入式、傳感器、高性能計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)用互聯(lián)網(wǎng)將世界上的物體連接起來，以實(shí)現(xiàn)人與人、人與物、物與物的互聯(lián)，是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的整合與綜合應(yīng)用[1][2]。物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)是國家新興戰(zhàn)略性專業(yè)，是國家“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的專業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)在智能制造、工業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、智能家居、智能消防等多個(gè)領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將使我國在信息技術(shù)方面走到世界的前列。物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，無線傳感網(wǎng)絡(luò)為延伸，注重物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)，突出傳感網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用融合的特色，著力培養(yǎng)社會(huì)緊缺的高素質(zhì)復(fù)合型信息網(wǎng)絡(luò)人才。培養(yǎng)學(xué)生具備物聯(lián)網(wǎng)基本理論知識(shí)、掌握較強(qiáng)的物聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)、實(shí)施、應(yīng)用與技術(shù)支持和服務(wù)技能，能夠從事物聯(lián)網(wǎng)感知終端設(shè)備維修與技術(shù)服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成及網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品配置推廣、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理等工作，做到基礎(chǔ)知識(shí)與前沿技術(shù)、理論方法與實(shí)踐技能相結(jié)合。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)是各類職業(yè)學(xué)院正在加緊建設(shè)的熱門學(xué)科，在常規(guī)教學(xué)模式上存在著一定雷同性，在建設(shè)水平與學(xué)科發(fā)展層次上，略顯不足。

一物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)現(xiàn)行教學(xué)模式制約了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)

在現(xiàn)行的教學(xué)方法中，教師依據(jù)所選用的教材，制定教學(xué)大綱、教學(xué)周歷，開展教學(xué)過程[3]。由于課程中枯燥的理論知識(shí)偏多，為了能夠幫助學(xué)生更好的掌握教學(xué)內(nèi)容，教師通過ppt進(jìn)行講授，在多媒體課件中加入了大量的圖片和視頻進(jìn)行演示，例如圍繞智能交通、智能安防、智能通信工程等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，力求最大限度的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，但收效甚微，學(xué)生難以將感性的認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)化為理性的思考與分析。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)課程主要包括：計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、無線通信技術(shù)實(shí)驗(yàn)、智能儀器儀表類實(shí)驗(yàn)，由于各個(gè)實(shí)驗(yàn)相對(duì)獨(dú)立，且均屬于驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，學(xué)生不能很好地領(lǐng)會(huì)實(shí)驗(yàn)的作用，以及之間的相互聯(lián)系。另外，在以往的實(shí)驗(yàn)中，學(xué)生雖進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，但不能獨(dú)立的對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，對(duì)實(shí)驗(yàn)的興趣不高。同時(shí)，對(duì)于課程的考察方式為閉卷考試，期末總成績由20%的平日成績和80%的考試成績組成，這樣使得學(xué)生過分重視考試重點(diǎn)，而忽略了對(duì)課程主線的整體把握。

二以物聯(lián)網(wǎng)方向的科技社團(tuán)為載體打造學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的課程特點(diǎn)及目前存在的諸多問題，本論文創(chuàng)新性的提出了意在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的“以賽促教、研學(xué)相長”教育模式。通過以賽促教挖掘培養(yǎng)專業(yè)特長學(xué)生，學(xué)研相長，以校企合作項(xiàng)目提升學(xué)生創(chuàng)新能力，以物聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新計(jì)劃，構(gòu)建高水平學(xué)生科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升社團(tuán)社會(huì)服務(wù)能力，打造學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力等幾個(gè)方面，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開展模式進(jìn)行了詳細(xì)研究，著力打造適合于職業(yè)學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式[4]。同時(shí)，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的，提升物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的能力，打造特色專業(yè)與優(yōu)勢專業(yè)。

（一）以企業(yè)管理水平要求科技社團(tuán)建設(shè)及管理

建設(shè)一個(gè)具有物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)特色的科技社團(tuán)組織，是一項(xiàng)經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的非常有效的教學(xué)改革模式。物聯(lián)網(wǎng)社團(tuán)建設(shè)對(duì)于相關(guān)社團(tuán)成員的日常要求和管理是非常高的，為了保證社團(tuán)的高水平管理，按照企業(yè)管理的模式建設(shè)社團(tuán)管理制度，財(cái)務(wù)、設(shè)備管理制度及例會(huì)制度。物聯(lián)網(wǎng)社團(tuán)骨干成員每周四下午必須要開例會(huì)，而且每次都有專職人員做會(huì)議記錄，會(huì)議的內(nèi)容要求非常務(wù)實(shí)，會(huì)議內(nèi)容為：每個(gè)人介紹本人所負(fù)責(zé)的社團(tuán)日常管理工作完成情況、本人在所在技術(shù)方向的學(xué)習(xí)情況和進(jìn)度、相應(yīng)項(xiàng)目組匯報(bào)所承擔(dān)項(xiàng)目的完成情況，必要情況下增加技術(shù)及項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)講解環(huán)節(jié)，之后是社長及指導(dǎo)老師點(diǎn)評(píng)。社團(tuán)檔案的管理也非常嚴(yán)格，按照要求將社團(tuán)中有重要貢獻(xiàn)的同學(xué)建立個(gè)人檔案，包括其專業(yè)特長、相關(guān)獲獎(jiǎng)、社團(tuán)貢獻(xiàn)等，讓學(xué)生感受到在社團(tuán)中的重要地位，并且可以激勵(lì)后繼的社團(tuán)成員。還有就是要記錄每一個(gè)社團(tuán)成員的獲獎(jiǎng)成果包括證書，以及每次進(jìn)行技術(shù)服務(wù)等重要活動(dòng)的照片及文檔。

（二）以賽促教挖掘培養(yǎng)專業(yè)特長學(xué)生

為了更好的發(fā)揮學(xué)生特長，物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)設(shè)置了軟件、硬件兩個(gè)專業(yè)方向，并為每個(gè)專業(yè)方向單片機(jī)、嵌入式、.Net開發(fā)等課程整理了近百個(gè)練習(xí)項(xiàng)目及相關(guān)學(xué)習(xí)視頻，包括項(xiàng)目內(nèi)容，設(shè)計(jì)方案，電路圖，程序代碼等。這些資源以項(xiàng)目分組的模式，吸引學(xué)生自主選擇并參與其中，能夠很好的起到引導(dǎo)學(xué)生入門的作用。學(xué)生的培養(yǎng)與特長挖掘是本著海爾公司的一句企業(yè)文化來具體做的，即“我們專注于賽馬，而不是相馬”——你說你強(qiáng)我們不是聽你說的多好，我們要看你拿出成績，這樣才能讓社團(tuán)成員充分進(jìn)步。專業(yè)教師鼓勵(lì)和帶領(lǐng)社團(tuán)成員參加國家、省、市各級(jí)技能大賽，以賽練兵，在每個(gè)專業(yè)方向并培養(yǎng)了技術(shù)骨干多名。同時(shí)還成功推薦學(xué)生就業(yè)，社團(tuán)成員在企業(yè)成為了出色的嵌入式軟件開發(fā)工程師、軟件開發(fā)工程師、單片機(jī)開發(fā)工程師。

（三）學(xué)研相長，以校企合作項(xiàng)目提升學(xué)生創(chuàng)新能力

在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)方面，為了全面促進(jìn)參與人員的工作積極性、創(chuàng)新性，提出了“教師-學(xué)生-企業(yè)”三方合作入股的方式，極大提高了研發(fā)效率。在項(xiàng)目確立的過程中，依靠成熟的校企合作模式，保證了項(xiàng)目實(shí)施的可行性。同時(shí)，在校企合作立項(xiàng)論證過程中，創(chuàng)新性的加入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)調(diào)研工作。事實(shí)證明，通過加入國家發(fā)明專利的前期調(diào)研，校企合作項(xiàng)目在產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面獲得了很大的收獲，目前正在申請(qǐng)國家實(shí)用新型專利超過15項(xiàng)，并已經(jīng)順利通過預(yù)審，進(jìn)入公示期。以“基于物聯(lián)網(wǎng)與GIS技術(shù)的智能農(nóng)業(yè)管控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用”項(xiàng)目為例，項(xiàng)目成果在農(nóng)業(yè)管理領(lǐng)域的智能化水平處于較高的應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)具備向其他領(lǐng)域覆蓋滲透的擴(kuò)展能力，市場前景極為廣泛。項(xiàng)目研發(fā)過程也積累了大量的創(chuàng)新性指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，具有很好的借鑒與推廣能力。

（四）以物聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新計(jì)劃，構(gòu)建高水平學(xué)生科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)組建了一支具有較高技術(shù)水平的學(xué)生科研團(tuán)隊(duì)，組織學(xué)生參加物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的科研項(xiàng)目，并對(duì)已經(jīng)有研究基礎(chǔ)的同學(xué)進(jìn)行指導(dǎo)鼓勵(lì)他們申報(bào)物聯(lián)網(wǎng)科研創(chuàng)新計(jì)劃，在實(shí)際的項(xiàng)目中鍛煉學(xué)生，讓有專業(yè)技術(shù)特長的同學(xué)能夠?qū)崿F(xiàn)自己的想法。讓具有較高技術(shù)水平的同學(xué)建立科研團(tuán)隊(duì)，很大程度上以點(diǎn)帶面的形式帶動(dòng)提升并培養(yǎng)了一大批具有技術(shù)專長的同學(xué)。科研團(tuán)隊(duì)按照學(xué)期為單位參加企業(yè)技術(shù)服務(wù)，同時(shí)，教師積極為學(xué)生聯(lián)系企業(yè)一線的開發(fā)及技術(shù)服務(wù)等項(xiàng)目，增加學(xué)生對(duì)企業(yè)規(guī)則的了解，并且可以鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。經(jīng)過努力，科研團(tuán)隊(duì)累計(jì)承接過橫向課題的項(xiàng)目數(shù)項(xiàng)，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合布線項(xiàng)目多個(gè)，企業(yè)宣傳冊(cè)設(shè)計(jì)一項(xiàng)等。

（五）提升社團(tuán)社會(huì)服務(wù)能力，打造學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力

物聯(lián)星空社團(tuán)成員參加多次企業(yè)技術(shù)服務(wù)，我們積極為學(xué)生聯(lián)系企業(yè)一線的開發(fā)包括技術(shù)服務(wù)等項(xiàng)目，增加學(xué)生對(duì)企業(yè)規(guī)則的了解，并且可以鍛煉學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，社團(tuán)重視學(xué)生科研項(xiàng)目成果的孵化，致力于將成果應(yīng)用到校園服務(wù)，促進(jìn)信息化校園的建設(shè)。社團(tuán)成員研發(fā)的“新生報(bào)到系統(tǒng)”，累計(jì)服務(wù)學(xué)生近1.6萬人次。系統(tǒng)從版本V1.0到V3.0日漸完善，已經(jīng)成為一個(gè)成熟型的服務(wù)平臺(tái)，社團(tuán)以該系統(tǒng)申報(bào)了軟件著作權(quán)，并獲得國家專利局的授權(quán)社團(tuán)成員多次參加企業(yè)技術(shù)服務(wù)，服務(wù)于企業(yè)一線的技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，累計(jì)承接了科研院所的多個(gè)項(xiàng)目，并根據(jù)前期成果成功開展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，孵化學(xué)生科技企業(yè)一個(gè)，并獲得學(xué)校的場地及政策扶持。

三結(jié)論

在以探索學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)模式研究及實(shí)踐過程中，物聯(lián)星空社團(tuán)作為實(shí)踐載體，累計(jì)獲得“全國優(yōu)秀社團(tuán)”稱號(hào)三次、“山東省優(yōu)秀科技社團(tuán)”稱號(hào)一次，青島開發(fā)區(qū)“優(yōu)秀社團(tuán)干部”稱號(hào)兩次，社團(tuán)成員申報(bào)國家軟件著作權(quán)兩項(xiàng)，在國家、省、市各級(jí)比賽中獲獎(jiǎng)60余次，并向眾多高新技術(shù)企業(yè)輸送了多名出色的技術(shù)工程師，孵化出科技類創(chuàng)業(yè)公司一個(gè)，并獲得場地及政策扶持。以其“以賽促教、研學(xué)相長”的構(gòu)建模式，清晰的軟硬件專業(yè)方向、獨(dú)特的管理模式、企業(yè)級(jí)的社團(tuán)文化、高質(zhì)量的技術(shù)服務(wù)水平、諸多的科研項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、豐富的大賽經(jīng)歷、可喜的各級(jí)榮譽(yù)、以及諸多優(yōu)秀畢業(yè)生案例，為學(xué)院科技型社團(tuán)建設(shè)提供了大量經(jīng)驗(yàn)，這是在“校政企研”聯(lián)合人才培養(yǎng)模式下，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式研究及實(shí)踐進(jìn)行了一次有意義的探索，具有一定的示范推廣作用。

參考文獻(xiàn)

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