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篇(1)

關鍵詞：巖溶樁基；施工技術

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

引言

在流水的長期化學作用和機械作用下，石灰?guī)r等可溶性的巖層所產生的特殊水文地質現象和地貌形態(tài)等統(tǒng)稱為巖溶，也稱為喀斯特地貌。巖溶地區(qū)地下溶洞發(fā)育，工程地質條件復雜，對建筑工程樁基施工具有較大的負面影響。因此，加強對巖溶地區(qū)樁基施工處理方法的研究對促進建筑業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

1、總體工程概況

中鐵七局集團婁邵鐵路工程指揮部起止里程為DK46+910～DK100+456，其中DK66+750～DK99+357為婁邵與懷邵衡并行段；段內（含懷邵衡線）共有雙線特大橋15座，雙線大橋26座，雙線中小橋12座，共32924延長米；單線特大橋一座，525.7延長米；橋梁樁基礎一共9490根，178055延長米。

標段內沿線碳酸鹽地層廣泛分布，地表巖溶現象十分明顯，丘坡等基巖的地段溶溝、溶槽非常普遍，低洼地段多為溶蝕谷地和溶蝕洼地；根據鉆探資料分析，地下巖溶、裂隙較發(fā)育，巖溶線性率在2.43%～23.8%，平均10.65%，溶洞從幾寸到幾米不等，最大的達到19m（封度街大橋），溶洞多呈串珠狀，半充填，有的為空洞；從鉆探及物探情況來看，邵東至牛馬司一帶，巖溶強烈發(fā)育，界嶺至邵東及牛馬司至邵陽段巖溶較發(fā)育～發(fā)育。

界嶺至邵東及牛馬司至邵陽段橋梁樁基由于開工較早，且該地段巖溶發(fā)育一般，主要以裂隙為主，采用沖擊鉆結合旋挖鉆機施工速度較快，目前基本已完工；邵東至牛馬司段由于受懷邵衡并行一類變更影響，開工較晚，加之該區(qū)域巖溶極為發(fā)育，樁基施工進度極為緩慢，完成情況極不理想，嚴重影響鋪架節(jié)點工期的完成；目前巖溶樁基主要采用旋挖鉆及沖擊鉆成孔，旋挖鉆施工溶洞處理方法采用填充低標號砼復鉆造壁，沖擊鉆施工巖溶處理方法對于中等偏小溶洞采用有拋填片石、黏土、袋裝水泥等反復沖擊造壁，對于大溶洞采用鋼護筒跟進，對于半邊巖層半邊溶洞采用孔內爆破后反復沖擊造壁成孔；下面針對封渡街大橋極具代表性的巖溶地區(qū)橋梁樁基設計及施工情況，現場采取的各種成孔方法、進度及其所發(fā)生的直接成本情況介紹如下：

2、封渡街大橋

2.1、設計及施工情況簡介

封渡街大橋處于巖溶發(fā)育地區(qū)，現有圖紙為婁邵線2號、3號、8～10號、懷邵衡線0～5號、7～9號墩的樁基展示圖，根據施工圖紙顯示，每個墩都存在不小于5米深的溶洞，其中懷邵衡的3號、7號、8號墩為淺表性溶洞，表面覆土最小厚度僅4m。采用常規(guī)的人工造壁處理溶洞（拋填片石、粘土、水泥進行人工造壁）已出現很多問題；懷邵衡線7-6、8-2號樁基在鉆進的過程中出現嚴重漏漿、地面塌陷的情況，而至今無法成孔。婁邵線3-6號樁基在混凝土灌注過程中出現嚴重漏漿、灌注過程中混凝土流失，導管懸空造成斷樁。懷邵衡線9-2號樁鉆孔遇半邊溶洞半邊巖石的地質情況，采用拋填片石、回填混凝土，水下爆破等處理方法，3個月仍然無法成孔。該橋設計樁基266根，總樁長約5320延米；截止到2013年6月27日僅完成42根樁基（其中3根為挖孔樁），施工難度極大，采用沖擊鉆成孔的樁長為744m。

2.2、施工過程分析

該橋從2011年7月開工至今已有2年，項目部在施工過程中根據設計樁基展示圖判定溶洞大小、溶洞填充情況采取過常規(guī)的拋填片石、黏土、袋裝水泥筑壁等處理方法，而在先期施工過程中發(fā)現常規(guī)處理方法對于淺表性大溶洞及半邊溶洞半邊巖層的樁基無法成孔，后期采取鋼護筒跟進及水下爆破等綜合處理辦法才能確保成孔，稍微加快施工進度，但這些方法導致巖溶處理成本巨大，具體施工情況如下：

（1）、采用常規(guī)的拋填片石、黏土、袋裝水泥筑壁處理溶洞

根據表中統(tǒng)計顯示，上述9根樁總計樁長152m，施工耗時116天；復打2127米；設計混凝土118.9方，實際灌注混凝土333.4方，超灌214.5方，采用沖擊鉆施工本身就有1.04左右的擴孔系數，溶洞處理過程中反復沖擊將導致擴孔系數增大，拋填片石反復沖擊后片石填塞溶腔，泥漿護壁，砼灌注過程中由于砼比重比泥漿打導致砼擊穿護壁從片石縫隙中流走，從而導致砼嚴重超灌；溶洞處理消耗片石1047.3方、黏土622.4方、水泥12.25噸 ；

（2）、根據溶洞大小、溶洞填充情況采取不同的措施

根據前期的施工總結出的經驗教訓，2012年11月開始針對不同的溶洞情況，采取了不同的施工方法，大體可分為以下幾種：

①、溶洞小于4m且整根樁都在溶洞范圍內，在溶洞范圍內不出現反復偏孔，無法糾偏的現象，這類樁采用常規(guī)的拋填片石、黏土、袋裝水泥筑壁處理溶洞。要根據溶洞大小，初步確定拋填片石數量，在拋填片石數量沒有達到的情況不進尺，保證拋填物在樁四周筑起穩(wěn)定護壁，確保樁基在灌注過程中混凝土側壓力不會擠壞護壁，造成斷樁；

②、溶洞大于4m且整根樁都在溶洞范圍內，在溶洞范圍內不出現反復偏孔，無法糾偏的現象，這類樁采取拋填片石、黏土、袋裝水泥筑壁快速成孔（只要不漏漿、不塌孔、不偏孔就繼續(xù)鉆進），成孔后下4mm厚鋼護筒作護壁，確保樁基在灌注過程中混凝土側壓力不會擠壞護壁，造成斷樁，截止到2013年6月27日采用該種方法處理的樁有14根，14根樁總計設計樁長278m，施工耗時165天，平均每天僅進尺1.7米，溶洞處理消耗片石2861.7方、黏土1132.8方、鋼護筒26.5噸、復打5088米，設計混凝土218.4方，實際灌注混凝土385方，超灌166.6方。

③、溶洞部分進入孔位范圍內即半邊溶洞半邊巖石，在反復拋填偏石無法糾偏的情況下，采用下鋼護筒抽水后人工鑿孔爆破進行施工，這類樁在施工中最難處理，截止到2013年6月27日采用該種方法處理的樁有3根，總計設計樁長60m，施工耗時44天，平均每天僅進尺1.4米，溶洞處理消耗片石862方、黏土461方、鋼護筒8.7噸、人工鑿孔爆破24天、復打1685米，設計混凝土45.5方，實際灌注混凝土103方，超灌57.5方。

2.3、綜合分析對比

（1）、兩階段施工進度與成本對比

根據以上分析，第二階段綜合處理方法能加快施工進度，確保出現各種巖溶情況均能成孔；但是由于成孔方法基本不變，對于巖溶確實復雜的樁基增加鋼護筒及孔內爆破措施，導致巖溶處理成本增加。

（2）、從工期成本等綜合考慮針對各種溶洞建議處理措施

①溶洞小于4m且整根樁都在溶洞范圍內，在溶洞范圍內不出現反復偏孔，無法糾偏的現象，這類樁采用常規(guī)的拋填片石、黏土、袋裝水泥筑壁處理溶洞。要根據溶洞大小，初步確定拋填片石數量，在拋填片石數量沒有達到的情況不進尺，保證拋填物在樁四周筑起穩(wěn)定護壁，確保樁基在灌注過程中混凝土側壓力不會擠壞護壁，造成斷樁。

②溶洞大于4m且整根樁都在溶洞范圍內，在溶洞范圍內不出現反復偏孔，無法糾偏的現象，這類樁采取拋填片石、黏土、袋裝水泥筑壁快速成孔（只要不漏漿、不塌孔、不偏孔就繼續(xù)鉆進），成孔后下4mm厚鋼護筒作護壁，確保樁基在灌注過程中混凝土側壓力不會擠壞護壁，造成斷樁。在第二階段實施的過程中可能有部分樁護筒沒有下過溶洞，在后期施工中要將鋼護筒下過溶洞底，盡量減少超灌量。

③溶洞部分進入孔位范圍內即半邊溶洞半邊巖石，在反復拋填偏石無法糾偏的情況下，采用下鋼護筒抽水后人工鑿孔爆破進行沖擊鉆施工。

④另外在懷邵衡的3號、7號、8號墩淺表性溶洞樁基施工前要認真查看樁基展示圖，注意鉆機擺放位置，讓鉆機坐落在非溶洞一側，同時采用型鋼拼裝“井”字型鉆機平臺，增大受力面積，確保鉆機及作業(yè)人員安全。

篇(2)

【關鍵詞】建筑；樁基；施工工藝；技術

對于建筑工程來說，樁基施工是其關鍵施工內容之一，樁基施工的質量將直接影響著建筑工程的整體施工質量及工程項目的經濟效益。近幾年來，隨著我國城市化進程的不斷加快，城市當中建筑工程項目的數量亦日益增多，同時其工程規(guī)模也在不斷擴大，在此情形下，若想切實保障建筑的質量安全，就必須要打好建筑樁基。以下筆者就結合實際情況來簡單談一談建筑施工中的樁基施工工藝。

一、建筑施工中樁基施工工藝簡介

在建筑施工中，樁基的作用是給建筑打下基礎形式。樁基是由基樁和樁頂這兩部分相連而構成的，樁基的形式有很多，比較常見的形式有高承臺樁基和地承臺樁基。其中，高承臺樁基的特點是樁身上部分露于地面而下部分理在地下，地承臺樁基的特點則是樁身上下部分都埋在地下。樁基的施工工藝同樣也有很多種，其中最為常見的兩種樁基施工工藝是預制樁樁基施工工藝與灌注樁樁基施工工藝。對于預制樁樁基施工工藝來說，其需要先在工廠或施工現場預先制作各種樁，如混凝土樁、木樁、鋼樁等，然后再采用沉樁設備等將其以打入、壓入或振入等形式埋至土中，目前在我國的建筑施工中采用最多的預制樁主要是混凝土預制樁和鋼預制樁；而對于灌注樁樁基施工工藝來說，其施工過程比較復雜，一般需要先進行人工鉆孔，鉆孔的截面為圓形，然后再將鋼筋籠置于孔中，最后再以混凝土澆筑鉆孔并進行必要的維護，從而形成穩(wěn)定的樁基。良好的樁基施工工藝可以轉移建筑物的豎向荷載至周圍土層之中，從而提高建筑物抵御外力的能力，以免當發(fā)生地震等自然災害時建筑物受到較大的損壞。再者，樁基還能夠避免建筑物變形，從而有效保障其安全性及穩(wěn)定性。

二、樁基施工前的準備工作

1.實地勘察

施工人員應當要在施工前先對施工現場進行仔細的勘察，從而詳細了解施工環(huán)境，為施工打下良好的基礎；在對施工現場進行勘察之時，應當重點對地質和水文情況進行查探，并要保證勘察結果的準確性和及時性，從而給相關施工技術指標的制定提供科學的依據。

2.確定施工方案

在勘察完施工現場之后，就要根據勘察結果來制定詳細的施工方案，施工方案中應明確規(guī)定樁基施工工藝類型、施工機械設備及施工進度等，同時還要針對施工場地附近的其他建筑物及管線等制定一定的保護方案。

三、建筑施工中樁基施工技術

1.靜力壓樁施工技術

民用建筑是最常見的一種建筑類型，其主要功能是供人們居住生活，所以大部分的民用建筑都是在城市中的居民住宅區(qū)進行建設的。為了避免樁基施工造成過大的噪音而影響到居民住宅區(qū)居民的正常生活和休息，采用靜力壓樁施工技術是非常有必要的。普通的打樁機在打樁過程中往往會產生很大的噪音，而利用靜力壓樁施工技術則能夠有效改善這一問題，減小噪音。靜力壓樁施工技術的主要原理是以靜壓力將預制樁打壓進土中，所以其不會產生過大的噪音，并且靜力壓樁施工技術還能夠大大節(jié)約鋼筋及混凝土的使用量，從而降低施工成本、提高施工效益。目前，靜力壓樁施工技術已經在我國建筑施工中得到了非常廣泛的應用。

2.振動沉樁施工技術

建筑施工中常見的樁基施工技術還有振動沉樁施工技術。振動沉樁施工技術是一種打樁效率較高的樁基施工技術，其原理是先在樁頂部安裝一個固定振動器，固定振動器會進行振動，而其振動會使得土層也受迫振動，這樣土層就會產生一定的收縮和位移，從而起到打樁效果；同時，在土層振動過程中，土層與樁表面之間的摩擦力也會減小，這樣樁就能夠在振動力與自重的共同作用下而自動沉入進土中。在采用振動沉樁施工技術進行樁基施工之時，需要先采用小距離的輕度錘擊將樁沉入至土中約1-2m的深度，然后再逐漸增加落距至要求高度，最后再連續(xù)錘擊至要求深度。一般情況下，振動沉樁施工技術比較適用于一些施工現場的土質是粘土、軟土、黃土及松散砂的建筑工程，利用該施工技術進行樁基施工，不但操作方便簡單，而且還能夠大大提高施工效率、降低工程造價成本，所以非常值得推廣。

3.灌注樁樁基施工技術

灌注樁樁基施工工藝相對于預制樁樁基施工工藝，施工工序更加復雜。為確保灌注樁樁基施工質量，要做好以下兩方面工作：一是灌注樁樁基施工工藝與混凝土施工有著直接的關系，混凝土施工質量是決定樁體強度的重要因素，因此，在灌注樁樁基施工過程中，既要確保混凝土配置比之間的合理比例，亦要合理規(guī)劃混凝土的攪拌過程以及施工工序，以保障混凝土施工質量；二是要重點關注施工工藝中的成孔操作，常用的成孔操作主要分為四類，分別為干作業(yè)成孔，又可分為機械鉆孔以及人工挖孔；沉管成孔，其主要是利用錘擊或者是振動沖擊成孔，在施工的過程中會產生較大的噪音，對周圍環(huán)境影響較大；泥漿護壁成孔，其主要用于淤泥土質、粘土、砂土以及粉土；沖擊成孔，其適用范圍與泥漿護壁成孔技術類似，但亦適用于碎石土質。因此，在灌注樁樁基施工的過程中要根據各成孔操作方式的施工特點以及適用范圍，選擇合適的成孔操作方式，以確保灌注樁樁基施工質量。

結語

綜上所述，樁基施工是建筑施工中的重要內容之一，為了確保建筑施工中樁基施工的質量，施工人員必須要積極學習更加先進和科學的樁基礎施工工藝技術。

參考文獻：

篇(3)

關鍵詞:橋梁樁基、巖溶地區(qū)、施工技術、注意問題

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：

一、巖溶地區(qū)樁基研究現狀

巖溶地區(qū)樁基的設計理論與施工方法研究是現階段樁基技術的一個特殊問題,也是當前樁基技術研究的熱點之一。但從已有文獻來看,巖溶地區(qū)樁基的設計理論、施工方法、檢測方法研究還未形成一個較完整獨立的體系,多數文獻也只是涉及到部分內容。一些學者,在設計理論和計算方法方面進行了探討,但他們的結論相差甚遠,且在實際設計中,過于保守和過于冒進的兩種傾向同時存在。

二、橋梁樁基施工技術注意問題

（1）對整個場地巖溶的發(fā)育規(guī)律、埋藏條件和巖溶的分布、形狀、大小、延伸方向,基巖的完整性,風化程度、巖溶水和巖溶填充物等情況都要通過詳細勘測徹底查明,設計時才能心中有數。其中,要特別注意場地內是否有大型溶洞,另外,應特別注意巖溶的主要延伸方向和路線,如果該路線上的溶洞、裂隙石芽分布最多,使巖體的承載力偏低。設計時,要加大這條路線上各樁的底面積,以提高樁的承載力。成孔后做基巖檢查時也要特別注意樁底巖溶發(fā)育情況。

(2)巖溶地區(qū)的樁基一般宜用鉆孔樁或人工挖孔灌注樁。當單樁荷載較大且?guī)r層埋深較淺時,宜采用嵌巖樁口。

(3)巖溶區(qū)橋梁樁基孔底施工檢查時,應加布鉆孔,樁徑1.0m以下布置兩個,1.0m以上應布置3個,呈正三角形分布。勘探孔深根據第三章研究結論,至少需在樁底以下3倍樁徑且不少于3.0m,以保證在此范圍內無軟弱層、斷裂帶、溶洞分布,保證基巖的承載力和穩(wěn)定性。

(4)樁端應力擴散范圍內應無巖體凌空面,否則,應驗算基底巖體向凌空面滑動、傾覆的可能性。

(5)因巖溶地基普遍存在溶蝕裂隙而使基巖不完整,將降低巖石的整體承載能力。設計時建議樁底面積在按國家規(guī)范公式計算的基礎上增大10%~20%,以保證樁的承載力。

(6)若采用人工挖孔樁,宜采用鋼筋混凝土護壁,因磚護壁在清爆溶洞或樁底巖石打風鉆時易垮壁。

(7)嵌巖深度在可能條件下宜淺不宜深。嵌巖深度對于硬質巖石,宜控制在50±20cm,對于軟質巖石,宜控制在80±20cm。否則井孔過深,勞動條件差,工作面狹窄,鉆深十分困難,如采用爆破,對整個場地及樁本身都極有影響。根據規(guī)范:當巖面較為平整且上覆土層較厚時,嵌巖深度宜采用不小于0.2m。巖溶區(qū)樁基承載力取決于三個方面:1）樁本身的材料強度;2）巖土層的支承能力;3）上部結構的容許變形值。

三、巖溶區(qū)樁基施工步驟

3．1樁型、樁長和截面尺寸的選擇

充分掌握現場地質條件,并考慮到打樁設備、施工條件等因素,合理選擇樁型。通常巖溶區(qū)橋梁樁基優(yōu)先考慮鉆(沖)孔灌注樁和人工挖孔樁兩類樁型,如果地下水位較低,施工排水方便且對周圍環(huán)境無較大影響時,可優(yōu)先考慮人工挖孔樁。樁長主要取決于樁端持力層的選擇。巖溶區(qū)橋梁樁基一般應嵌巖,但嵌巖深度也不宜過深。樁截面尺寸可根據所選用樁型的施工要求大致確定,并初步確定承臺底面標高。

3．2樁數確定及樁位布置

(1)樁的根數

n≥

式中:F為作用在樁基上的豎向力設計值,kN;

G為承臺及承臺上土的重力,kN;

R為單樁豎向承載力設計值,kN。

偏心受壓時,對于偏心距固定的樁基,如果樁的布置使得群樁橫截面與荷載合力作用點重合時,樁數仍按以上公式確定。否則,應將上式所求樁數增加10%~20%,所選樁數是否合適,尚須待驗算各樁受力后決定。考慮承受水平荷載計算時,可粗略地以各樁水平承載力之和作為樁基的水平承載力。兩者結果取大值作為初定的樁數。

(2)樁中心距

樁的間距過大,承臺體積增加,造價提高;間距過小,樁的承載力不能充分發(fā)揮,而且給施工造成困難。一般巖溶區(qū)橋梁樁基對于不擴底鉆、挖孔灌注樁,其中心距可取2.5d;對于擴底鉆、挖孔灌注樁,其中心距取1.5D。(d為樁身設計直徑;D為擴大端設計直徑)。

(3)樁位布置

樁在平面內可布置成方形、三角形或梅花形。為使樁基中各樁受力均勻,布置時應盡可能使上部荷載的中心與樁群的橫截面形心重合或接近。

3．3樁端基巖穩(wěn)定性驗算

對巖溶區(qū)橋梁樁基,樁端基巖安全厚度為3倍樁徑且不小于3.0m,但對于水平尺寸較大的溶洞,應進行抗彎強度驗算。另外,對于在樁端應力范圍內基巖存在凌空面時,應驗算其向凌空面滑移及傾覆的可能性。

四、巖溶區(qū)橋梁樁基特殊施工技術

4．1“吊籃式結構”加固法

在巖溶區(qū)橋梁樁基設計中,若持力層中存在較大溶洞,但挖孔樁或鉆孔樁全部穿越此溶洞又非常困難時,可采用Sliwinski和Fleming(1984)等人提出的“吊籃式結構”。其方法是在判斷可能有巖溶空穴處,鉆(或挖)孔并放入鋼筋籠,樁的坡腳段長為600~800mm,然后放置吊籃。吊籃上設有二根直徑300mm的管子,吊籃內裝有粗砂礫(起著灌漿成形和分配壓力的作用)。然后澆筑混凝土并抽去吊籃,再在每個管子位置鉆孔并至少達到巖溶空穴下面1.00m深處。再在從鉆孔底部到樁坡腳以上至少1.00m處放置一個帶帆布模套的圈梁,接著灌漿和澆筑混凝土,同時使空腔內的模套充氣直至直徑約為600mm。模套起著圍封的作用,以防止?jié){液漫流。

4．2 樁底及樁側后壓槳

樁底及樁側后壓漿技術是中國建筑科學研究院地基研究所于1993年、1994年開發(fā)出的樁基新技術,主要是為了彌補嚴重削弱泥漿護壁灌注樁承載力的樁底沉渣及樁側泥皮的缺陷,可大幅度提高承載力。這種樁基新技術應用于巖溶區(qū)樁基設計與施工,可以處理樁端持力層巖溶較為發(fā)育且存在局部溶隙的情況。對于巖溶地區(qū)樁基設計可采用如下作法:在挖孔樁或灌注樁施工中,在樁身鋼筋籠內設置兩根直徑20mm的注漿鋼管,直通樁底,與樁底徑同徑隔離鋼板相通,在樁底混凝土達到50%強度后,用泥漿泵通過注漿管向樁底壓入水泥漿或水泥砂漿。壓漿充填鋼板下的空間以及樁周空隙而使樁底形成包裹式擴大頭,使擴大頭抗壓與抗剪切強度提高。且應壓漿滲入巖溶裂隙后,持力層基巖得到加固。

4．3 鋼管樁的處理

巖溶區(qū)樁基設計中,若根據地質資料得知樁底基巖中發(fā)育有成層溶洞且不易清除時,可應用鋼管樁將樁基底部荷載傳至溶洞底板堅實基巖上。巖溶地區(qū)施工主要取決于當地地質條件,若無覆蓋層或覆蓋層很淺時,宜采用先下鋼圍堰后成樁方案。若覆蓋層較厚,且覆蓋層較軟承載力較小,則宜采用先成樁后下鋼圍堰方案。巖溶地區(qū)橋梁施工工序繁多,質量要求高。但是,只要我們認真學習有關標準,切實貫徹執(zhí)行施工技術的各種規(guī)程規(guī)范,堅持開展,全員、全過程的質量控制,切實把好施工技術這一關,就一定能抓出成效來。

篇(4)

關鍵詞：工民建；樁基；優(yōu)化

中圖分類號：TU473.1 文獻標識碼： A

引言

當前，工民建對我國建筑事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻。特別是樁基工程的影響，從樁基設計到樁基設備，再到樁基的正確選擇以及最后的樁基的施工，都對工民建起著重大作用。在施工中為了更好的保證施工質量，一定要對樁基施工工藝進行很好的研究，這樣能夠更好的保證施工的質量，促進建筑施工企業(yè)更好地發(fā)展。

1、樁基的選擇

樁基的選擇根據實際情況具體而定。在進行基礎設計和施工時，要測量好所需要樁基的尺寸、形狀以及支承方式等，然后再進行各種具體形式的選擇。在選擇樁基的過程中，一定要把握細節(jié)和一些不定因素，結合實踐具體分析，定制出最適合的工藝和施工方式。

（1）樁基的持力層不宜過深，持力層過深會使得工程的難度和復雜度都會大幅度增加，也使得開銷增大，建造的成本增加，排水工程反而會變得十分困難。所以，持力層的深度一定要經過準確的勘測，然后在進行施工，把握好準確的深度。

（2）關于沖擊鉆和旋轉鉆的選擇。沖擊鉆是依靠沖擊和旋轉來工作的，一般可用于混凝土和天然的石頭，但它不適合鋼筋混凝土；而旋轉鉆是利用旋轉產生的研磨或者切削作用來使巖石破碎。兩種工具的用途雖然相同，但是在最佳適用范圍上也有著細微的差別，所以要仔細研究地質，選擇最佳的工具來進行工作。例如，硬質巖，旋轉鉆就不如沖擊鉆的效果好。

（3）要研究和明確樁基地質的特點，比如，巖石風化物被水浸泡過，容易被軟化，因此在打管樁時，就應該充分考慮這類問題，做出相應的對策，避免自來水的滲漏。

（4）樁基的選擇中，同樣要考慮安全問題。有些地形對樁基的影響特別大，不宜打樁建筑。要選擇比較適合、達到安全標準的地質進行樁基工程，才能避免安全問題的發(fā)生。千萬不要勉強施工，安全隱患的積累容易爆發(fā)出更大更嚴重的安全問題。

（5）灌注樁和預制樁的選擇。灌注樁指的是先在地上鉆一個長的圓筒形孔，再灌入混凝土，并且預埋桿塔與基礎連接件。這種樁基工程的特點是，在施工時，動靜比較小，振動感也比較小，相對沒有噪音污染。其中，灌注樁又可以分為很多種類，根據成孔法的不同，可分為：爆擴灌注樁、人工挖空灌注樁、沉管灌注樁和鉆孔灌注樁等，它們都有各自的特點；而預制樁是指用沉樁將設備振入或者打入土中，相對灌注樁，預制樁會產生比較大的噪音。預制樁主要有鋼樁和混凝土預制樁兩大類，它們都是在施工現場制作各種打樁的材料，相比于灌注樁，預制樁操作起來更加簡單容易，并且效率更高，因此在城市周邊的地區(qū)，采用預制樁進行樁基工程還是比較常見的。

2、預制樁和灌注樁樁基施工工藝的探討

2.1、預制樁樁基施工工藝

當采用項制樁施工工藝時，應注重預制樁的制作，在制作預制樁時應根據打樁順序確定朝向，澆筑時由樁頂到樁尖持續(xù)澆注，保護層通常設計25米即可。沉樁方式可以采取擊打、振動、靜壓、水射等方式把基樁打進上中，但水射方式僅適用于砂土層之中，而采用擊打、振動、靜壓的方式沉樁時均會產生擠土的現象，因而應結合基礎范圍和樁基的數量以及距離合理規(guī)劃施工，并采取針對性的措施減少擠土。總的來說，就是根據工程所在地具體情況，確立合理的預制樁沉人方式，并夯實沉人質量，注重考慮預制樁自身的沉降因素，采取行之有效的措施治理由于沉降而帶來的麻煩。

2.2灌注樁樁基施工工藝

灌注樁屬于樁基施工工藝的一種，結合灌注樁樁基施工工藝，主要分為以下兒種成孔方式:一是泥漿護壁成孔；二是沖擊成孔；三是沉管成孔:四是干作業(yè)成孔。當工程所在地屬于淤泥或淤泥土質、普通粘性土、砂性土、粉土土質時，應采用泥漿護壁成孔方式，但需要注意護壁的防護工作，避免護壁倒塌；當工程所在地屬于粘性土、碎石土、淤泥土、粉土以及砂土土質時，應采用沖擊成孔方式：沉管成孔由于需要采用錘擊、振動或者振動沖擊等進行成孔，所以在施工過程中會產生噪音以及擠土現象，需要注意環(huán)境保護；干作業(yè)成孔分為機械鉆孔以及人工挖孔兩類，機械鉆孔法適用于粘性土、粉土以及砂土。人工鉆孔主要使用與松散的土質。在這此成孔方法中泥漿護壁成孔以及干作業(yè)成孔方法通常不會出現擠土或者很少存在擠土現象，在灌注樁質量控制過程中樁體強度也是一個重要性的因素，因為混凝士的質量會決定樁體質量的控制，所以施工過程工藝上的不合理就會使樁基質量得不到有效保障。因此，必須采取必要的相關措施，嚴格控制樁基的施工工藝和質量，否則就達不到質量控制的有效影響，具體可以在施工過程中嚴格控制好混凝土質量，保證達到要求水準，防止出現堵管和理管現象發(fā)生。

3、工民建樁基施工技術模塊的優(yōu)化

（1）為了滿足當下工民建樁基施工的需要，展開施工順序的優(yōu)化是必要的，從而進行施工難度的降低，這需要進行施工方案的統(tǒng)籌，進行實際情況的安排，保證在施工環(huán)節(jié)中進行樁孔的有效布置，進行樁孔混凝土護壁工作的開展，進行樁身混凝土質量的優(yōu)化，進行相關孔位施工模塊的協(xié)調，進行樁孔的施工速度的優(yōu)化，保證成孔質量的優(yōu)化。通過對樁基施工細節(jié)因素的考慮，提升施工質量，如果樁身內部的混凝土強度與預先設計的強度相符時，應該將樁靜置而且經過蒸汽的養(yǎng)護之后方可施工；在進行沉樁的施工時，利用經緯儀嚴格的測量，使樁應該保持垂直，誤差不超過0.5%，因為偏差較大時，會導致樁身容易開裂。進行接樁的操作施工時，在樁身離地面一米的距離時即可進行焊接。接樁時要時刻觀察兩節(jié)樁身的銜接情況。

（2）在樁頂清理模塊中，進行定位板的積極固定是必要的，這需要進行上段的樁吊與下段樁端板的協(xié)調，進行上下段樁身工作的協(xié)調，保證樁身之間銜接處縫隙的填充，進行鍥形的積極焊接固定，進行接頭處的優(yōu)化，保證焊接質量的優(yōu)化，實現焊接變形情況的避免，保證焊縫的連續(xù)飽滿性，提升其焊接質量，保證焊縫的飽滿度，這需要做好焊接的準備工作，比如進行接頭溫度的優(yōu)化，與周圍溫度進行協(xié)調。在樁冒和送樁器的選擇上，要保持外形上的相互匹配，而且在強度和剛度等的選取上也一定要合格，樁冒和送樁器的下端應該采用開孔的方式來加強樁內部同外界的互通性能，盡量使得每次沉樁的操作都一次到底，避免中間的出現的短暫性停歇；在沉樁的過程中，如果出現貫入度不正常，樁身出現略微的偏差或位移時，為了避免樁身或者樁頂的損壞應立即停止沉樁。

（3）在工作模塊中，進行補送結合法的應用是必要的，這需要針對有疑點的樁身進行復打，使其不斷下沉，在進行接頭的擰緊，保證其豎向承載力的優(yōu)化。在該模塊工作中，也要進行全長完整樁的補足，保證基礎豎向承載力的優(yōu)化，通過對整樁模塊的應用，進行地震荷載的有效承載。通過對糾偏法的應用也有利于樁身傾斜的控制，避免其斷裂的出現，保證其樁身的控制比如樁長較短，及其在基坑開挖模塊中樁身的傾斜情況，進行局部開挖模塊的優(yōu)化，保證千斤頂復位法的應用。為了配合上述工作的開展，進行擴大承臺法方案的優(yōu)化是必要的，從而進行樁基承臺平面尺寸的積極設計，以滿足當下基礎承載力的工作需要，實現基承臺面積的擴大，保證其樁位偏差的優(yōu)化控制，從而滿足當下工作的規(guī)范需要。

結語

總而言之，樁基施工時一項非常復雜的施工工作，同時也是一項非常系統(tǒng)的施工工作，施工企業(yè)在進行樁基施工的時候一定要對施工現場的情況進行勘察，準備好施工中要使用的機械設備，特別注意樁基的選擇與運用，安全與效率，保證它在工民建中有條不紊的實施，這樣才能更好的保證施工質量，保證施工企業(yè)獲得更好的經濟效益。

參考文獻：

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關鍵詞：建筑施工；樁基；施工技術

1樁基應用范圍

樁基是建筑的基本結構之一，當前來看，我國很多建筑均使用到了樁基工程，樁基技術不但能夠嚴格控制好建筑由于不均勻沉降引起的不穩(wěn)定性變化，同時也能進一步減少施工進度與成本，是許多建筑物的首選技術要件，樁基的普遍使用，大大改變了建筑傳統(tǒng)結構形態(tài)，有力的推進了建筑業(yè)健康發(fā)展。

1.1超強負荷建筑

大型商業(yè)項目使用了這項技術，樁基的廣泛應用大大提高了建筑結構穩(wěn)定度，比如大型倉庫、糧倉等大型工業(yè)廠房已經使用到了這類技術，另外施工荷載超大的建筑工程特別是城市內的高層建筑結構，更是已經使用到了這種技術。

1.2設備基礎

在式業(yè)生產與野外工作時，樁基得到了廣泛的實際應用，一些精密設備基礎和大型設備基礎，會使用到這項技術，因為在設備使用中，會產生巨大的振動，基礎會出現松動，為了減少對基礎的影響，避免出現建筑結構基礎沉降，確保相關數據穩(wěn)定不變，多數情況下，會通過樁基的方式進行解決處理。

1.3超高建筑物

不論是城市還是農村，高聳建筑如煙囪、輸電塔等工程，這類建筑物有向上的力量，一般需要進行科學有效控制，通常情況下，會使用樁基技術形成抵消，對產生的上拔力與水平力做好有效消除，確保高層建筑不出現傾斜的問題，大大提高建筑物的穩(wěn)固性。

1.4軟基礎建設

有些建設項目基礎建設并不理想，特別是在一些特殊土體或軟弱地基上進行建筑時，就會建設樁基，充當地震區(qū)結構抗震構件。對那些地基下部地層堅實，上部地層軟弱的施工現場，一定要通過樁基建設的方式，保證基礎的穩(wěn)定性，在建設過程中，需要通過現場調查，保證軟土層對基礎不造成較嚴重的影響，樁端一定要進入堅實的地層，才能避免出現樁基不均勻沉降，只有全面做好施工現場調查，根據不同情況做好樁基設計與應用，才能全面滿足地基變形與承載力要求，確保建筑物的穩(wěn)定。

2樁基施工前的準備

2.1全面做好條件的勘察

需要對施工現場情況全面了解，特別是要在技術指導下，對施工現場做好全面精確的勘測，通過數據指導形成完整的資料，然后通過對原始材料的對比分析，找到有利的最佳施工措施，為樁基施工提供有力的條件，按照調查結果和數據結果，進一步確定可使用的施工技術與措施，保證選擇樁基的施工工藝符合現場條件需要。施工現場勘測不僅要掌握地面情況，還要對當地地質和水文情況進行細致了解，做到心中有數，只有這樣，才能從根本上解決施工工藝選擇的問題，確保勘測結論能夠起到指導性作用。施工現場土層情況非常重要，一定要全面做好調查，掌握地下水情況，這樣在施工時，才能有效做好有力措施，解決現場排水問題，針對現場特殊情況，還要及時調整施工方法，確保施工進度與質量要求，形成高標準工程施工質量。

2.2合理選擇機械設備

在施工前，需要根據所選條件，認真研究資料，進一步確定好施工技術與工藝，只有這樣，才能保證施工機械設備選擇的正確性，施工設備能夠較好的完成施工任務，依據事先設計好的樁型和土層，有效調整設備應用，做好合理分配，在工藝試樁的基礎上，選調好機械設備的位置，推動項目更好更快的完成。

2.3施工現場準備

在整體施工前，需要進一步做好現場的準備，要做好場地平整工作。城市建筑物中的高層建筑，使用樁基技術，一般會采用密布群樁的方式進行施工，要想保證施工的連續(xù)性，就要全面做好事前準備工作，特別是在樁機進入施工現場前，一定要有力的推進現場準備工作，對全部作業(yè)現場進行有效平整，形成大面積平坦區(qū)域，這樣樁機才能與地面保持垂直，有利于過程中機械設備的穩(wěn)定性。施工現場由于拆遷會有許多雜物，特別是空中的電線、地下的管線、地面的碎石等，嚴重妨礙施工的進行，一定要對這些障礙物進行清除，保證樁基順利進行。

3樁基處理基本原則

樁基一定要保證質量，其質量好壞直接影響整個建筑質量，處理樁基問題要遵循如下幾項原則：

3.1事故處理要及時

在施工中，要經常做好檢查，對發(fā)現的問題要及時準確處理，不能拖延，更不能坐視不管，以防疏漏，留下較大的工程隱患。在施工整個流程中，要做好檢查與指導，特別是在柱成孔后，要對樁孔嵌入持力層深度、樁孔垂直度、沉渣厚度以及巖石強度等進行檢查與監(jiān)督，確保施工實際與設計數據相符合，滿足工程整體建設需要，在任何一個環(huán)節(jié)發(fā)現問題，一定要快速處理，確保下一步施工順利進行。

3.2明確問題范圍

要在施工前建立有效的預警方案，提前預測到事故責任，形成幾套科學的處理方案，方案要內容全面、針對性強，只有這樣才能在發(fā)現問題時，快速得到解決與處理，方案中要對事故責任明確劃分，形成問題導向，明確相關范圍，保證事故消除率。

3.3處理方案要經濟

對發(fā)現的責任事故，需要嚴格進行處理，但是在處理過程中，需要把握好成本問題，確保事故處理方案經濟可靠，對已經進行的施工，要在保證經濟利益的基礎上，實現改良，那些尚未施工的部分，則要針對問題成因，做好方案修正，避免出現類似事故，影響施工質量。

3.4綜合考慮后果

在進行事故責任處理時，要全面考慮到整體施工格局，不能只顧解決一項問題而影響大局，全面綜合考慮現有事故可能對后續(xù)整個工程帶來的影響，工程建設中，常常會使用到補樁法對事故進行后期處理，那么在進行補樁時，一定要考慮到周圍情況，特別是考慮到施工能否會損壞較低的臨近樁，是否影響到周圍已經施工的混凝土強度。

4樁基施工要點和方法

4.1樁基礎施工控制要點

樁基施工時，一定要保證原材料檢測結果的準確，要專門安排專業(yè)人員做好原材料質檢，檢測內容一般包括：水泥的稠度及抗壓強度；鋼筋的冷彎度、拉力最大值；砂石級配、含水；對半成品的商品混凝土要做好水灰比的檢測。在施工中，要嚴格流程管理，鉆孔復核與檢測非常關鍵，保證樁孔深度、直徑以及沉漿密度符合設計圖紙要求。持力層深度不足時，要保證持力層達到0.8～1.2m標準要求。

4.2樁基施工工藝與方法

主要有灌注樁樁基施工和預制樁樁基施工兩種方法。灌注樁成孔方式一是泥漿護壁成孔；二是沖擊成孔；三是沉管成孔；四是干作業(yè)成孔。這就要根據不同的地質條件選擇不同的施工方式，科學做好護壁防護，避免施工倒塌現象，施工時要全面保護好周邊環(huán)境，保證灌注樁強度。預制樁樁基的施工結實耐用，負荷力強，制作方便，是較為常用的一種施工方式，只有全面做好混凝土樁質量把關監(jiān)督，控制整體施工流程，才能保證施工質量，鋼樁生產和運輸環(huán)節(jié)要做好全面的防腐，鋼樁焊接盡量減少誤差，保證下樁位置和角度準確。

5結束語

建筑施工質量的好壞，主要還在于基礎性建設，只有全面保證樁基施工質量，才能確保整體工程穩(wěn)定性，要通過良好的施工方案，全面解決施工問題，推動建筑工程技術前進發(fā)展。

作者:王嘉 單位:江蘇建科建設監(jiān)理有限公司

參考文獻:

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(1)承臺施工技術

承臺是混凝土樁基的一項結構，用于提升樁基承載力，達到市政工程的級配需求，所以承臺施工成為樁基施工的承載支持。承臺部分能夠提高混凝土樁基施工技術的性能，主要應用在樁位、樁土和樁基三部分，保障樁基施工技術的水平。第一，穩(wěn)定樁位，市政工程混凝土樁基的承臺結構，存在較大的偏差，達不到規(guī)范的尺寸要求，建設部門利用擴大承臺的方式，彌補偏差問題;第二，深化樁土施工位置，促使樁土在樁基施工中發(fā)揮一定作用，例如:某市政工程在樁基施工時，由于受到設計誤差的影響，忽視樁土部分，該混凝土樁基表現出嚴重的受力不均，該市政工程通過規(guī)劃承臺建設，促使承臺與樁土處于配合狀態(tài)，達到樁基載荷要求的設計值;第三確保樁基均勻，建設部門可以連接獨立承臺，作為樁基基礎，防止樁基不均勻引發(fā)沉降，還可提高樁基穩(wěn)定性，起到抗震、穩(wěn)固的作用。

(2)復合技術

復合技術屬于混凝土樁基施工中的新技術，貼近樁基施工的實際，降低樁基施工的難度。近幾年，復合技術在市政混凝土樁基施工中比較常見，高效處理樁基施工，復合技術的應用體現在兩個方面，第一，市政混凝土樁基結構如果達不到設計標準，影響樁基承載水平，干預市政工程的穩(wěn)定性，建設部門利用復合技術，在樁基之間形成水泥樁，體現復合式的樁基方式，以此來提升混凝土樁基的承載能力，防止出現坍塌或傾倒現象;第二，復合技術置換混凝土樁基，特別是在建設承臺前期，建設部門將砂石填補在承臺換填位置，強夯密實后形成復合承臺，保障承臺建設與混凝土樁基處于穩(wěn)定的建設空間。

2、市政混凝土樁基施工的質量管理

建設部門通過質量管理保障樁基施工技術的水平，優(yōu)化市政混凝土樁基的質量，規(guī)劃樁基施工質量管理的途徑，如下:

(1)管控工藝質量

建設部門重點管理混凝土樁基施工的工藝質量，規(guī)劃樁基施工的順序，促使施工人員嚴格按照工藝執(zhí)行，避免遺漏工藝環(huán)節(jié)，引發(fā)樁基風險。建設部門安排相關人員監(jiān)控樁基施工的現場工藝，嚴謹執(zhí)行工藝操作，管控樁基施工由準備到封頂的所有工序，提升樁基施工工藝的質量水平。

(2)明確操作要點

市政工程混凝土樁基施工的技術要點比較多，此類技術要點成為樁基施工質量管理的對象。建設部門應該合理劃分質量管控點，為樁基施工提供有利的技術條件，例如:某市政工程在混凝土樁基施工前期，匯總操作要點，作為質量管理的主要內容，該工程實際施工時，要求施工人員重點注意操作要點，避免在重要的操作項目上出現質量問題，實行二次檢驗，施工人員完成后再次檢查施工要點，排除質量缺陷，體現高標準的管理方式。

(3)管理材料質量

混凝土樁基施工技術包含諸多材料，確保材料管理的質量，穩(wěn)定樁基施工。建設部門管理樁基施工材料的質量，重點在規(guī)格、級配、使用方面進行控制，以免影響樁基施工的實際水平。例如:樁基施工的混凝土配合，需以計算結果為基礎，精確計算各項物料的使用量，規(guī)范混凝土的級配標準，強化混凝土樁基的結構，穩(wěn)固市政工程。

3、結束語

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論文摘要：對樁基各個工序出現的問題及原因進行分析和處理，并吸取經驗。

一、前言

灌注樁是樁基礎施工最常用的方式，無論是挖孔灌注樁還是鉆孔灌注樁都會在施工中出現很多意想不到的問題。挖孔樁在挖孔、護壁施工、吊放鋼筋籠、灌注混凝土這四個工序中；鉆孔樁在鉆孔、清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土這四個工序中，無論哪個環(huán)節(jié)出問題，都可能前功盡棄，甚至導致報廢樁。其中尤其是鉆孔施工中出現的問題比較多，特別值得我們思考，因而在這些工序中對一些突發(fā)問題的處理就顯得十分重要。本文針對本標段的橋梁樁基施工，分析事故出現的原因，采取相應的處理措施，現將處理結果進行小結處理。

二、工程介紹

本標段共有大橋5座，中橋1座，分別為花園村大橋、花園村南大橋、柳樹灣大橋、柿子泡大橋、后坪大橋和花園村南中橋。共有樁基143根，其中鉆孔灌注樁24根，挖孔灌注樁119根。其中直徑分別為1.2、1.5、1.8、1.9和2.1m。

三、樁基開鉆、開挖出現的問題

（一）、鉆孔樁中心偏位

1、中心偏位的原因

由于本標段花園村南大橋下行線10#鉆孔灌注樁出現中心偏位，導致后續(xù)施工出現了若干問題。一般鉆孔時中心都有不同程度的偏位，但超過5cm范圍，將影響鋼筋籠的吊放和樁的承載力，造成這種偏位過大的原因有：(1)測量放線有誤。(2)鉆機移位。長時間的沖擊振動，有可能造成鉆機移位。(3)鉆頭剛接觸到的地質巖層傾斜，造成鉆頭沖擊力不均勻，向地勢較低的巖層方向打滑。經調查本樁基施工屬于鉆機移位和地質巖層傾斜。鋼筋籠調放后出現偏位過大。

2、處理措施:

在10#樁基出現問題后，我們對再次施工中的其他樁基進行了以下預防及處理方案：(1) 如是鉆機移位造成中心偏位，埋設護筒時，原樁位點即被破壞，但埋好護筒后應再次用經緯儀在護筒口用油漆打上騎馬樁點，鉆機將鉆頭提離樁底，對比垂直的鋼絲繩和騎馬樁中心點重合情況，相應地調整鉆機位置。

(2)如是地質問題造成中心偏位，可拋片石回填至鋼絲繩剛偏離護筒中心位置處以上1.5米～2.0米的高度，然后重新打孔。若發(fā)現還有偏移趨勢，可反向于偏離方向沿護筒直徑固定一木杠，強迫鋼絲繩移向中心。

(二)、挖孔樁護壁開裂

1、護壁開裂：

我們在剛開始施工時，遇到了許許多多的困難，花園村南中橋和后坪大橋在挖孔時均出現了護壁出現了開裂現象。在施工過程中我們對其做出了分析，就其原因主要有（1）配合比調配不當；（2）放炮引起震裂；（3）護壁施工厚度不夠；（4）養(yǎng)護時間太短。

2、處理措施：

對以上幾條我們分別做出了一下處理：（1）嚴格按照實驗室所給配合比施工；（2）放炮時必須由專職爆破員爆破，并對每次放炮做好記錄，以方便下次調整裝藥量；（3）護壁施工厚度寧可多挖一些，必須使護壁厚度達到要求，以確保施工安全；（4）每次護壁澆注完成后進行養(yǎng)護，等混凝土強度上來后在進行護壁開挖。如圖一

圖1 護壁開裂圖

四、鉆孔樁清孔時出現的問題

（一）、泥漿稠度過大

（二）、含砂率過高

1、灌樁時，隨導管的拆卸，管內混凝土對底部的壓力相對減少，如果清孔不徹底，泥漿稠度過大，隨管底的壓力減少，泥漿壓力可能與混凝土產生于管底的壓力達到平衡，導致卡管。因此清孔時應掌握好清孔的時間和孔內泥漿的稠度，一般清達到1小時，當泥漿比重降止1.03～1.10/cm3，含砂率小于2%時。抽渣筒內鉆渣和泥團明顯減少，無粗顆粒為止；

2、一旦卡管，一定要措施果斷，不可久停，應立即組織人力，用泥漿泵將孔口稠泥漿吸走的同時，迅速注入清水，壓風管配合，高壓氣將泥漿翻動、稀釋，或者加長導管在孔口外的長度，增加管內混凝土的壓力，并上下提升導管（1m范圍內）。

五、鉆孔樁吊放鋼筋籠出現的問題

（一）、鋼筋籠不能下至孔底

1、鋼筋籠不能下至孔底的原因有：

（1）、鋼筋籠整體直徑過大，或對焊起來的部分鋼筋籠直徑過大；（2）、對焊連接起來的鋼筋籠軸線非直線；（3）、孔徑不一致；（4）、鋼筋籠下部插入孔壁。

2、處理措施

（1）、鋼筋籠整體直徑過大或對焊起來的部分鋼筋籠直徑過大，這就要求施工技術人員在加工鋼筋籠時應嚴格控制架立筋的直徑大小，只要對每個架立筋都精確量其直徑，這種原因是可以避免的；（2）、樁基深度一般都有10m以上，半成品鋼筋籠一般加工長度每節(jié)為5～6m，井口對焊鋼筋籠，鋼筋籠在井下部分沒入泥漿，鋼筋籠軸線不易保持順直，可在孔口上面的鋼筋籠頂沿直徑方向各綁一根繩子，人工施以拉力，保持上部籠子的豎直度。對焊時，再注意各個鋼筋的搭接長度，長短基本相等，有條件的，可在地面上一次焊成，用吊車吊起下入孔內；（3）、為保持孔徑基本一致，應當時常檢查鉆頭的磨損情況，一旦鉆頭直徑磨損超過1.5cm時，應當補焊，但不宜過多，否則容易卡鉆；（4）、為避免鋼筋籠吊放過程中插入孔壁，吊放鋼筋籠之前，將鋼筋籠下端50cm范圍內的鋼筋圍繞軸線向中心收縮15～20cm即可。

（二）、鋼筋籠上浮的原因

1、鋼筋籠上浮主要原因是未加以固定。

2、預防和處理措施

（1）、在鋼筋籠上端焊接四根Φ22鋼筋，其頂端做成圓環(huán)，固定在護筒頂部或施工平臺上。（2）、用鋼筋焊成一個圓形鋼筋網，鋼筋網與鋼筋籠下端焊接，灌注混凝土后將鋼筋網壓住，可避免鋼筋籠上浮。灌注混凝土時速度不宜過快。

六、鉆孔灌注混凝土出現的問題

（一）、首批混凝土不能下至孔底

1、首批混凝土不能下至孔底的原因

（1）、下導管時，速度過快，將導管底部碰卷，砂球不能順利落下；（2）、砂球綁扎形狀不合適，加之導管未刷油，或導管壁上有混凝土殘渣未清除干凈，磨擦過大，砂球不能順利落下；（3）、計量不準，混凝土拌合物和易性差或首批混凝土生產時間過長，導致混凝土離析。

2、處理預防措施

（1）、導管下端20cm范圍內圍繞導管外壁加焊一圈3mm厚鋼板，下導管時，應人工手扶導管使之對準孔中心，慢速度下放，以免導管下端猛烈碰撞孔壁或孔底，將管口碰卷、變形；（2）、下導管之前，應將導管內壁混凝土殘渣清除干凈，刷上機油，并將已綁好的扎球探險入管內，用鐵絲拉動，以砂球能密貼導管且能自由拉動為原則；（3）、首批混凝土所需方量一般較大，直徑1.5m的鉆孔樁首批混凝土約3.0m3，為了縮短首批混凝土生產時間，最好在工地上準備2臺拌合機、2臺運輸小翻斗，盡量縮短首批混凝土生產時間，以免混凝土離析。另外水下混凝土對坍落度的要求較大，拌料時應嚴格按施工配合比計量，將其坍落度控制在18～20cm之間。（4）拼接導管時要保證內壁光滑、順直、無局部凹凸，并且沖洗干凈，無臟物和無附著砼。拼接時，導管接頭一定要牢固嚴密，保證接頭不滲水，灌注水下砼時能夠承受導管內砼的壓力。有條件時，可進行水壓試驗。所加壓力參照下式進行計算：

P=1.5×(VChC－VWhW) 1.5——安全系數

VC——砼容重（本橋取2.5t/m3）

HC——導管內砼柱最大高度（m）

VW——孔內泥漿容重（t/m3）

HW——孔口到導管口泥漿深度（m）

水下砼灌注的關鍵是封底砼的灌注及導管埋深的控制，封底砼的方量應使首批灌注下去的砼能滿足導管初次埋置深度的需要。封底砼的方量可按照下式計算：

V≥π（D2Hc＋d2h1）／4

（二）、卡管

1、卡管的原因

卡管發(fā)生在首批混凝土灌注和以后灌注的兩個過程中，造成卡管的原因有：（1）、混凝土和易性差；（2）、清孔不徹底，導管插入過深。

2、預防和處理措施

（1）、若是首批混凝土發(fā)生卡管，經過努力仍不能使混凝土順利下落，應拔出導管，清除導管內殘存的混凝土，重新綁扎砂球、刷油、下導管；若在過程中發(fā)生卡管，可按清孔中所述方法，經努力無效后，按斷樁處理；（2）、由于清孔造成的卡管及處理措施在清孔時已說過，不再重復。

（三）、頸縮

頸縮多發(fā)生于灌樁接近結束時，由于從孔底上升的泥漿稠度加大，而導管不斷拆卸，管內混凝土的壓力相對減少，雖不致于發(fā)生卡管，但由于導管偏離孔中心，造成泥漿壓力分布不均，如果頸縮在地下水位2～2.5m以下，則造成短樁。這種情況發(fā)生在地下水豐富或砂礫石河床中，鑿樁、補樁相當麻煩，故應盡量避免發(fā)生短樁。

（四）、斷樁

1、造成斷樁的原因

（1）、管底離孔底距離不合適，造成初埋導管深度不夠；（2）、斷管；（3）、灌樁過程中提升導管幅度過大；（4）、孔中出現大窟窿。

2、處理措施

（1）、導管口距離孔底應為不得大于100cm，考慮首批混凝土入管后和提升導管鋼絲繩的變形、拉長，管底距孔底距離約為50cm。如果導管底距孔底距離過大，造成首批混凝土入孔后，導管埋入長度小于80 cm，或者更小，甚至埋不住導管而斷樁，一旦此類情況發(fā)生，應立即拔出導管，用抽渣筒撈盡孔內混凝土，重新下導管。注意撈渣時應小心，不可將抽渣筒的鋼絲繩與鋼筋籠纏在一起；（2）、頸縮長度在地下水位以下4～5m以上也稱斷樁。因為在深水4～5m以下要補一個短樁，其代價與原樁位重新打孔灌一個樁的代價不差上下。斷管是由于導管插入混凝土深度過大，導管下部分混凝土已有強度，增大了提升導管的阻力，提升導管時將導管從法蘭連接處拔斷形成斷樁。斷管的原因主要是因為導管埋入過深，因此施工時一方面要提高灌樁的速度，另一方面要勤于檢查孔內混凝土的高度和導管埋入混凝土的深度，一旦埋入深度超過6 cm，應及時提升導管并根據實際情況確定拆卸導管的節(jié)數；（3）、提升導管時，將管底提出混凝土面形成斷樁。導管埋入混凝土內的長度過少，提升幅度過大是直接的原因，為此，施工時技術人員應注意導管埋入混凝土內的深度不大于6m的同時也不得小于3m，提升導管拆卸前，一定要探清楚導管在混凝土內的埋深度以便確定拆卸導管的節(jié)數，這個環(huán)節(jié)不可輕視大意；（4）、如果成孔上下基本保持規(guī)則的圓珠筆形斷面，則混凝土上升的高度與拌合物的盤數有一定的比例關系，但實際施工時，有可能出現這樣的情況，清孔時，由于撈渣筒的碰撞等原因在孔的中或下部出現塌孔，造成孔徑上下不一致，即所謂的“大肚子”，這時，混凝土在孔內的上升高度與拌合物料盤數的比例關系就發(fā)生了改變，倘若還以孔徑較規(guī)則的比例關系推算，就會多計導管埋入混凝土內的長度，導致提升導管長度過大形成斷樁，這要求施工技術人員在灌樁過程中不僅要記錄混凝土的盤數，而且還要每隔2車混凝土澆注后檢查一次實際混凝土上升的高度。

（五）、破樁

鉆孔樁破樁時一般要破100cm左右而挖孔樁破樁只需破20cm左右就可以了。冬季施工時破樁比較麻煩。如圖二

圖2鉆孔樁破樁圖

七、實用效果

由于我們對施工中出現的問題進行了詳細的分析和處理，取得了很好的效果，避免了更多的損失，取得了一定的成效。施工單位在管理有序的前提下，對樁基施工可能出現的問題多多考慮，多采取一些積極的預防措施，一定會做到處事不驚。同時，在施工時最好再有條件的情況下將鉆孔灌注樁改用挖孔灌注樁施工，這樣施工過程中出現的問題就會少一些，并且能在一定程度上縮短工期，節(jié)約造價。同時，在必須用鉆孔施工中可能出現的問題多多考慮，提前預防，以免類似的事故發(fā)生。

參考文獻：

1、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041—2000，人民交通出版社。