序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇駕駛員績效考核方案范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

最近,記者從斯堪尼亞中國公司獲悉,該公司將于近期向在中國銷售的卡車配載一款名為‘黑匣子’的車隊(duì)管理系統(tǒng),以幫助中國的物流和運(yùn)輸企業(yè)通過獲取和分析與車輛及駕駛員相關(guān)的績效數(shù)據(jù),隨時(shí)掌握車輛的性能與業(yè)務(wù)進(jìn)度,有效實(shí)施駕駛員管理、車輛管理和運(yùn)輸管理,實(shí)現(xiàn)并提升物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

據(jù)了解,該款“黑匣子”車隊(duì)管理系統(tǒng)將GPS定位系統(tǒng)、車載記錄與通訊設(shè)備 (FM3316)、通訊服務(wù)訂閱與網(wǎng)頁式辦公界面結(jié)合在一起,物流和運(yùn)輸企業(yè)在任何地點(diǎn)通過一網(wǎng)電腦即可對工作車輛所在位置、油耗情況、行駛狀態(tài)甚至潛在的機(jī)械故障進(jìn)行準(zhǔn)確和有效的遠(yuǎn)程監(jiān)控,亦可利用該系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)和行車報(bào)告加強(qiáng)車隊(duì)管理并提高盈利能力。

“斯堪尼亞為中國客戶帶來的不僅是高品質(zhì)產(chǎn)品,更包括專業(yè)成熟的運(yùn)輸方案與盈利方案。為客戶解決運(yùn)輸中的各種問題,正是斯堪尼亞持久開展的一項(xiàng)專業(yè)服務(wù)。”斯堪尼亞中國技術(shù)經(jīng)理潘耀徽說,“此次推出的黑匣子可幫助客戶解決車輛執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)期間駕駛員管理,燃油管理和車輛管理的長久難題,幫助客戶通過更出色的成本控制和運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)運(yùn)營。”

在正式推出“黑匣子”車隊(duì)管理系統(tǒng)之前,斯堪尼亞中國在國內(nèi)進(jìn)行了為期一年的產(chǎn)品試驗(yàn),對五輛安裝斯堪尼亞“黑匣子”的斯堪尼亞車輛進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤測試,以確保“黑匣子”能真正幫助物流和運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)“運(yùn)籌帷幄之中,決勝千里之外”的功用。

加強(qiáng)運(yùn)輸管理

不論車輛行駛于何方,即便遠(yuǎn)隔千里,斯堪尼亞“黑匣子”配備的GPS全球監(jiān)控系統(tǒng),均可對車輛位置進(jìn)行精確監(jiān)控,對車隊(duì)所處位置和燃油消耗、車輛狀況與駕駛績效等進(jìn)行持續(xù)追蹤,并每隔幾分鐘自動收集行車數(shù)據(jù)并依據(jù)企業(yè)的特殊設(shè)定進(jìn)行分析,最后以簡單明晰的“紅黃綠交通燈”形式提交報(bào)告,而企業(yè)管理人員則可以通過登錄專設(shè)的網(wǎng)頁實(shí)時(shí)查看不斷更新的報(bào)告,查看在哪些方面需要采取措施來節(jié)省成本、提升運(yùn)營效率。

不僅如此,當(dāng)企業(yè)接到新的運(yùn)輸任務(wù)時(shí),還可通過該系統(tǒng)查看車輛的可使用狀態(tài)以及正在執(zhí)行的任務(wù)進(jìn)度,確保駕駛員工作飽和并最小化空載駕駛的現(xiàn)象。同時(shí),企業(yè)亦可以通過網(wǎng)頁輕松捕捉運(yùn)輸動態(tài),以便進(jìn)行薪資管理和運(yùn)營分析。

簡化車輛管理

在車輛管理方面,斯堪尼亞“黑匣子”車隊(duì)管理系統(tǒng)可詳細(xì)記錄包括車輛狀況、駕駛員狀態(tài)和行駛情況等在內(nèi)的行駛數(shù)據(jù)并生成行駛報(bào)告,其中數(shù)據(jù)可具體至日期和時(shí)間、行駛里程、行程時(shí)間、車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、目的地和到達(dá)時(shí)間等。同時(shí),“黑匣子”還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控并記錄違規(guī)行為,如超速、超轉(zhuǎn)速、急剎車、急加速、超時(shí)怠速、未在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速行駛等,萬一發(fā)生事故,系統(tǒng)可提供以秒為單位間隔的分析報(bào)告。

改善駕駛員管理

篇(2)

關(guān)鍵詞：績效管理；問題；對策

中圖分類號：F253.9文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1005-6432(2008)41-0103-03

一、金程物流目前人力資源管理現(xiàn)狀

金程物流有限公司是面向生產(chǎn)制造型企業(yè)和商品流通企業(yè)提供物流服務(wù)為核心的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。公司設(shè)董事會等十二個(gè)部門。人力資源部門負(fù)責(zé)公司的員工招聘、培訓(xùn)、考核、勞動關(guān)系管理工作。在招聘、培訓(xùn)等方面，人力資源部與其他部門有決策權(quán)（招聘高層管理、技術(shù)、營銷人員除外），公司總經(jīng)理事后審核，但在崗位設(shè)計(jì)、考核方案或考核指標(biāo)的設(shè)計(jì)、薪酬設(shè)計(jì)方面人力資源部僅僅有建議權(quán)，上述方案通常是總經(jīng)理直接下達(dá)行政命令，由人力資源部門傳達(dá)并與相關(guān)部門一同直接執(zhí)行。

金程物流定期對一線員工開展培訓(xùn)工作，每周一由公司的內(nèi)設(shè)培訓(xùn)講師會對員工進(jìn)行思想教育與工作技能培訓(xùn)，一線員工的薪水基本上是按員工工作時(shí)間、行車?yán)锍獭⒖头ぷ鱽碓O(shè)計(jì)，在推行績效考核前，薪酬水平處略高于市場平均水平，中層管理人員的考核基本上是公司總理根據(jù)印象加以評價(jià)。

2006年年底公司經(jīng)濟(jì)效益下滑，為擺脫公司困境，人力資源部推出了新的績效管理方案。第一，加強(qiáng)對一線員工的培訓(xùn)工作，對一線員工培訓(xùn)由每周一次，改為一周兩次，培訓(xùn)內(nèi)容多是教育員工與公司同呼吸共命運(yùn)；第二，將原來對中層主管的“面對面”考核、固定工資改為由總經(jīng)理擬定考核方案發(fā)放薪水；第三，設(shè)立了員工申訴系統(tǒng)，允許對考核方案、結(jié)果提出異議；第四，每個(gè)月的最后一個(gè)周末對公司績效管理進(jìn)展情況進(jìn)行總結(jié)。

公司從實(shí)施績效管理工作，推行近一年多時(shí)間，效果十分不理想，不但沒有取得相應(yīng)的效果，反而導(dǎo)致員工大量流失。

二、績效管理中存在的問題

1.對經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考核等同于績效管理工作，忽視了整個(gè)管理過程

績效管理是人力資源管理的重心，績效管理在人力資源管理中不是孤立的，績效管理實(shí)施后是否能產(chǎn)生績效，不僅僅與績效管理本身的設(shè)計(jì)、執(zhí)行有關(guān)，而且與企業(yè)中的人力資源規(guī)劃、薪酬設(shè)計(jì)、培訓(xùn)與開發(fā)等相關(guān)模塊緊密關(guān)聯(lián)。績效管理有四個(gè)階段，分別是準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段、考評階段、應(yīng)用開發(fā)階段，考核只是其中重要的環(huán)節(jié)。但公司將績效管理視同為績效考核，只重視最后的考核結(jié)果，不重視過程。考核缺乏必要的培訓(xùn)與溝通。只重視對以往員工表現(xiàn)的評價(jià)，忽略了對將來績效改進(jìn)的引導(dǎo)，更多的是將績效當(dāng)做一種兌現(xiàn)獎懲的手段。金程物流的一線員工經(jīng)常將貨交叉發(fā)錯(cuò)地點(diǎn)。主管除了按考核方案扣分（扣錢）外，并沒有指導(dǎo)員工如何避免發(fā)錯(cuò)。

2.企業(yè)人力資源管理體系的其他模塊存在弊端

對企業(yè)而言，人力資源管理中的績效管理本身并不是孤立存在的，崗位設(shè)計(jì)、薪酬設(shè)計(jì)直接影響到績效管理工作，公司崗位設(shè)計(jì)、薪酬設(shè)計(jì)不合理，所以考核結(jié)果不理 想。

表現(xiàn)一：中層管理人員的崗位設(shè)計(jì)不合理，崗位職責(zé)重疊，導(dǎo)致多頭領(lǐng)導(dǎo)，難以統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。

公司招聘了一名總經(jīng)理助理，但工作內(nèi)容實(shí)質(zhì)上仍是與行政經(jīng)理一樣從事行政管理工作，權(quán)限僅相當(dāng)于行政主管，兩者的崗位職責(zé)基本重疊。同樣一個(gè)員工的行為，經(jīng)兩個(gè)上級考核出兩種結(jié)果，使員工無所適從。設(shè)置這樣的崗位，不但考核無法順利進(jìn)行，而且人為制造兩者的矛盾，導(dǎo)致“總經(jīng)理助理”跳槽走人。

表現(xiàn)二：一線員工的薪酬設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，經(jīng)過考核后，一線員工平均薪酬中公司當(dāng)月產(chǎn)值指標(biāo)占工資的比例過高。

公司將一線員工的考核指標(biāo)定為基本工資與公司效益相結(jié)合，明顯存在不合理、不科學(xué)的地方。公司的產(chǎn)值多少要影響公司一線員工的收入，占到員工收入的30%，不符合公平公正的原則。公司效益不好時(shí)，使一線員工的薪酬遠(yuǎn)低于市場薪酬，導(dǎo)致駕駛員集體跳槽。

3.對中層管理人員的考核流于形式

公司對中層管理人員進(jìn)行的績效考核，由公司總經(jīng)理直接設(shè)計(jì)考核指標(biāo)，打破原來的固定工資制，體現(xiàn)以績效為導(dǎo)向的薪酬結(jié)構(gòu)，但執(zhí)行過程中，總經(jīng)理經(jīng)常忙于處理事務(wù)，不重視考評。考評不能堅(jiān)持原則，打分隨心所欲。以績效為導(dǎo)向的薪酬結(jié)構(gòu)未能執(zhí)行。對中層的考核流于形式，仍然回到僅靠老板一時(shí)主觀臆斷評定中層管理人員的情況。這樣做喪失了考核本身的公信力，人為破壞考核體系的權(quán)威性和有效性，制造員工間的矛盾。

4.績效考核評審、申訴系統(tǒng)形同虛設(shè)

公司對員工的考核雖設(shè)立了評審、申訴系統(tǒng)，員工對考核方案及考核結(jié)果有意見，可以越級直接找總經(jīng)理反映。但當(dāng)一線員工提出公司產(chǎn)值的多少，對員工基本工資影響太大，希望相應(yīng)減少時(shí)，該意見未被采納，評審、申訴系統(tǒng)形同虛設(shè)。

三、存在這些問題的深層次的原因

1.企業(yè)的經(jīng)營理念決定了績效管理等同于績效考核

公司老板有句名言：“我只要效益，不管方法、手段。”企業(yè)形成了以“結(jié)果”為中心的企業(yè)文化與經(jīng)營理念。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，這種只重視結(jié)果不重視過程的弊端會逐漸顯露出來。公司高層有這樣的認(rèn)識，在這種文化的影響下，推行績效管理自然不會重視過程了。

2.公司高層過多干預(yù)人力資源管理

公司受外部大環(huán)境的影響，如油價(jià)上漲、同行競爭企業(yè)過多等原因，造成企業(yè)效益下滑，企業(yè)給員工提供的薪酬對外沒有競爭力，公司在招聘行政主管時(shí)，經(jīng)過幾次招聘，均未成功。最后公司高層將這個(gè)崗位名稱提升為總經(jīng)理助理，目的是通過在不提高員工待遇的情況下，通過“封官”來籠絡(luò)人才。人才引進(jìn)后，崗位職責(zé)、薪酬、考核等全部是按照基層主管來對待，所以就出現(xiàn)了上文所述的行政部多頭領(lǐng)導(dǎo)，考核無法進(jìn)行的情況。

公司將產(chǎn)值作為考核一線員工的主要指標(biāo)，表面上是將員工與組織結(jié)合成利益共同體，實(shí)現(xiàn)組織與員工共同發(fā)展。真實(shí)目的是分擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，降低人工成本。這必然會扭曲股東利益最大化，只顧眼前利益，看不到績效管理給企業(yè)帶來的好處。

3.公司中層管理者的薪酬低于市場水平，存在骨干流失的風(fēng)險(xiǎn)

公司的中層人員由三類人員組成，一類是隨老板共同打天下的，是公司的核心成員，如各級主管等。對其考核同樣與公司的產(chǎn)值相結(jié)合。公司效益下滑，其薪酬將遠(yuǎn)低于往年水平，甚至低于市場平均水平，導(dǎo)致公司骨干流失。老板通過暗中的補(bǔ)貼來平衡。另一類是家族成員，考核結(jié)果對他們基本上沒有影響。最后一類是新進(jìn)公司的人員，考核基本上是只考核他們。出現(xiàn)了對中層的考核基本上是流于形式。

4.績效管理評審、申訴系統(tǒng)只是為了改進(jìn)一線員工的操作流程

績效管理的考評階段有兩個(gè)系統(tǒng)，分別是“員工績效評審系統(tǒng)”和“員工績效申訴系統(tǒng)”，主要功能是監(jiān)督部門領(lǐng)導(dǎo)考核員工，研究并解決績效管理中的問題，保證考評的公正性，允許員工提出異議，減少矛盾。公司設(shè)置的上述兩個(gè)系統(tǒng)，并沒有考慮到上述系統(tǒng)的功能，設(shè)計(jì)這兩系統(tǒng)只是為了改進(jìn)操作流程中存在的不足，公司高層對員工提出的改進(jìn)工作流程的建議通常會接受，但是，對涉及“動錢”這一敏感事項(xiàng)時(shí)，基本上沒有商量的余地，不論公司董事會，還是公司高層，對此態(tài)度十分堅(jiān)決，這不屬于與員工討論的范圍。造成這兩個(gè)系統(tǒng)形同虛設(shè)。

四、改進(jìn)金程物流績效管理的方案

1.重視管理過程

改變高層管理人員“重結(jié)果，不重過程”的經(jīng)營觀念，認(rèn)清績效管理的目的是不斷提升企業(yè)的整體素質(zhì)以增強(qiáng)企業(yè)的核心力，只有改變高層管理人員的經(jīng)營理念，才有可能獲得績效管理的成功。中層管理人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，加強(qiáng)主管和員工的溝通。加強(qiáng)對員工的思想培訓(xùn)，讓員工融入到整個(gè)績效管理體系中來。參與績效管理制度和系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)全過程，使他們對績效管理制度有更加深入的理解和認(rèn)同。針對經(jīng)常出現(xiàn)交叉發(fā)錯(cuò)貨的現(xiàn)象，應(yīng)先分析原因，然后教會員工如何避免錯(cuò)誤。發(fā)錯(cuò)貨的關(guān)鍵原因是一線員工知識水平不高，不認(rèn)識貨物包裝上印刷的外文單詞。如果是有兩票進(jìn)倉發(fā)向國外不同城市的貨，外包裝如果很相近，員工通常就會犯錯(cuò)誤，避免錯(cuò)誤的方法很簡單，貼上不同顏色的標(biāo)簽，并用中文注明發(fā)貨地點(diǎn)，此外，凡是有此類貨物，均由外語水平較好的員工在發(fā)貨前做最后一次檢查。

2.建立完善的人力資源管理體系，設(shè)計(jì)合理公平的考核指標(biāo)

績效管理并不是孤立存在的，績效管理需要有完善的人力資源管理的其他模塊的支持。事實(shí)證明公司人為打亂原有的人力資源體系，改變薪酬結(jié)構(gòu)、用考核來降低員工薪酬、用“封官”來籠絡(luò)人才，這些“非常規(guī)方法”都不可行。這就要求企業(yè)高層在推行績效管理時(shí)，一步一個(gè)腳印，按照現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理的理念，腳踏實(shí)地做好每一個(gè)工作，建立并完善崗位設(shè)計(jì)、薪酬等相關(guān)模塊。重新整合績效考核和薪酬管理，提高績效考核的效果。

要重點(diǎn)培訓(xùn)公司高層管理人員。讓高層管理人員接受必要的培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變管理理念。只有這樣才能使績效管理順利進(jìn)行。

在設(shè)計(jì)一線員工關(guān)鍵考核指標(biāo)時(shí)，剔除考核中不合理的指標(biāo)（產(chǎn)值等），同時(shí)還考慮金程物流中存在許多高風(fēng)險(xiǎn)崗位，按行駛里程、貨物運(yùn)送量、油耗、安全記錄及差錯(cuò)率等考核指標(biāo)，并設(shè)一定的權(quán)重來執(zhí)行。

3.打破家族企業(yè)的管理模式，對中層員工的考核一視同仁

金程物流是由有血緣關(guān)系相連的家族作為大股東控制企業(yè)經(jīng)營，影響公司發(fā)展或有要調(diào)動資源的崗位基本上由股東的親戚控制，未能做到人盡其才。在推行績效管理時(shí)，應(yīng)打破家族式經(jīng)營管理模式，做到人盡其才。可以采取以下方法：①將經(jīng)營權(quán)與所有權(quán)分離，股東按股權(quán)享有利益，若參與公司經(jīng)營管理，應(yīng)按公司對外招聘方案執(zhí)行；②為了避免掌握核心業(yè)務(wù)的員工難于管理，考核后員工離職，崗位空缺，可采取關(guān)鍵崗位“輪崗”的方式來讓更多員工管理人員掌握公司的核心業(yè)務(wù)；③制定切實(shí)有效的考核標(biāo)準(zhǔn)，對公司員工一視同仁地考核。將金程物流的考核指標(biāo)加以書面化，由人力資源部結(jié)合公司不同崗位的實(shí)際情況，按照定量準(zhǔn)確、先進(jìn)合理、突出特點(diǎn)、簡潔扼要的原則設(shè)計(jì)中層人員的考核指標(biāo)。

4.利用績效考核的申訴與評審兩個(gè)系統(tǒng)，提升企業(yè)核心力

通過外聘培訓(xùn)講師對管理層進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，樹立“以人為本”的理念，實(shí)施人性化的管理制度。從公司長遠(yuǎn)的利益來看，將員工視為企業(yè)的“成員”真正去關(guān)心和愛護(hù)他們；改革績效考核存在的弊端，調(diào)動職工積極性；真正采納員工合理意見，增加企業(yè)的核心力。只有這樣，才可以推行績效管理體系，擺脫公司目前的困境。

作者單位：常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]李紅衛(wèi)，徐時(shí)紅.績效考核的方法及關(guān)鍵績效考核指標(biāo)的確定[J].經(jīng)濟(jì)師,2002,(5):15-19.

[2]李明輝.民營企業(yè)薪酬管理探討[J],湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2002,(12):41-42.

篇(3)

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本，以本質(zhì)安全建設(shè)為主線，以加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)為重點(diǎn)，以解決存在的突出問題為突破口，構(gòu)建組織健全、職責(zé)明確、裝備精良、監(jiān)督有力、指揮統(tǒng)一、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、反應(yīng)快捷的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理體系，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

二、活動目標(biāo)

通過開展“雙基”建設(shè)活動，使全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)預(yù)案體系進(jìn)一步完善，體制機(jī)制進(jìn)一步健全，安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提升，科技和裝備水平進(jìn)一步加強(qiáng)，應(yīng)急管理水平明顯提高，突出問題得到有效解決，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三、主要內(nèi)容

(一)加強(qiáng)法規(guī)和預(yù)案體系建設(shè)。一是加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)。公路處、港航局、客管處、運(yùn)管所等單位要對安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)進(jìn)行全面梳理、修訂和完善，進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)體系。二是加強(qiáng)制度建設(shè)。各行業(yè)管理部門、交通企業(yè)要對本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位安全生產(chǎn)和監(jiān)管過程中的管理制度、崗位職責(zé)、技術(shù)規(guī)程、安全要求等規(guī)章制度進(jìn)行全面清理，及時(shí)廢止不適用的制度，建立健全符合實(shí)際、操作性強(qiáng)、科學(xué)規(guī)范的制度體系。三是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)。按照“四化”管理的要求，根據(jù)安全生產(chǎn)和應(yīng)急方面的相關(guān)規(guī)定，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，細(xì)化操作規(guī)程，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，特別是要強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建立健全市場退出機(jī)制。重點(diǎn)加快制定和完善公路、橋梁、港口等風(fēng)險(xiǎn)評估、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。四是加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)市交通運(yùn)輸局和市政府應(yīng)急管理工作的一系列規(guī)定，對現(xiàn)有預(yù)案進(jìn)行評估、修訂，結(jié)合新形勢，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建完善的應(yīng)急預(yù)案體系，確保預(yù)案實(shí)施責(zé)任主體明確，具有較強(qiáng)的針對性和可操作性。同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，增強(qiáng)處置突發(fā)事件的能力。

(二)加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)。一是健全管理體制。各單位要完善組織機(jī)構(gòu)，明確管理職責(zé)。各行業(yè)管理部門應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)和應(yīng)急專門機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T。按照企業(yè)安全生產(chǎn)條件準(zhǔn)入資格標(biāo)準(zhǔn)，大中型交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理的機(jī)構(gòu)和專職人員，小型交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T。要明確機(jī)構(gòu)職能和崗位職責(zé)，保障人員足額配備，工作經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位，建立健全層級負(fù)責(zé)制，加大責(zé)任考核和獎懲力度。二是完善工作機(jī)制。各單位要全面建立主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)、各職能部門各司其職的安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作責(zé)任體系，完善安委會制度，明確安委會成員單位職責(zé)。要重點(diǎn)強(qiáng)化崗位責(zé)任制，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信制度、激勵約束機(jī)制建設(shè)；要開展安全生產(chǎn)和技術(shù)咨詢、評估。加強(qiáng)與相關(guān)部門、單位的協(xié)作，建立信息溝通協(xié)調(diào)和共享機(jī)制。建立自查督查制度，各企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作自查；各行業(yè)部門要結(jié)合實(shí)際對安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作進(jìn)行督查，每年至少組織開展一次全面督查活動。建立信息報(bào)告和統(tǒng)計(jì)制度，對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急基礎(chǔ)信息登記備案，包括組織架構(gòu)、責(zé)任人聯(lián)系方式、風(fēng)險(xiǎn)源、隱患排查治理、重要安全生產(chǎn)和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備(含運(yùn)輸工具、裝備、應(yīng)急物資的儲備)以及專兼職隊(duì)伍情況等，并及時(shí)更新信息；進(jìn)一步規(guī)范各類安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件信息報(bào)告、處置的辦法和流程，按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急信息報(bào)告統(tǒng)計(jì)制度。三是建立安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作評估制度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急能力評估，科學(xué)設(shè)定評估指標(biāo)，對從事客運(yùn)(含滾裝運(yùn)輸)和一類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每年必須進(jìn)行一次全面評估；對從事一類以下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每兩年必須進(jìn)行一次全面評估；其他的每三年必須進(jìn)行一次全面評估，并將評估情況作為監(jiān)管和績效考核的重要依據(jù)。

(三)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)隊(duì)伍培訓(xùn)。采取多種形式，有計(jì)劃、有步驟地對從業(yè)人員和管理人員進(jìn)行輪訓(xùn)，提高專業(yè)知識和技能。各主管安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)以及業(yè)務(wù)骨干每三年必須進(jìn)行一次系統(tǒng)培訓(xùn)，每次輪訓(xùn)和系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)間原則上不少于36學(xué)時(shí)。從事高危行業(yè)人員、新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格后方能上崗；客運(yùn)駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員必須經(jīng)過道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后方能上崗。二是加強(qiáng)重點(diǎn)人才培養(yǎng)。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)、大型專業(yè)機(jī)械操作、搶通搶險(xiǎn)、危險(xiǎn)源檢測分析等人員的培養(yǎng)，實(shí)施客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員素質(zhì)教育工程，提高處置突發(fā)事件的能力。強(qiáng)化公路、港口等監(jiān)管人才隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化交通建設(shè)工程安全管理人員結(jié)構(gòu)，特別要高度重視農(nóng)民工的崗前培訓(xùn)，切實(shí)提高安全生產(chǎn)技能。三是加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負(fù)責(zé)、社會參與”的原則，加強(qiáng)專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與兼職應(yīng)急隊(duì)伍、志愿者隊(duì)伍相結(jié)合的交通應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，力爭通過三年左右的時(shí)間，基本建成適應(yīng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對處置需要的應(yīng)急隊(duì)伍體系(包括：道路和客運(yùn)應(yīng)急隊(duì)伍、公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍、港站應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍、施工安全應(yīng)急隊(duì)伍)。

(四)加強(qiáng)科技和信息化建設(shè)。一是建設(shè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急綜合信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)由部、省、市、縣四級信息系統(tǒng)組成，“雙基”建設(shè)活動階段完成部、省、市三級綜合信息系統(tǒng)建設(shè)，其后按要求選擇重點(diǎn)縣級市開展示范工程建設(shè)。要通過整合信息資源，建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完善、信息真實(shí)準(zhǔn)確、傳送快捷通暢的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)一報(bào)送、統(tǒng)計(jì)分析、監(jiān)測預(yù)警、輔助決策、信息、資源管理、異地會商等功能，實(shí)現(xiàn)政府、行業(yè)、部門內(nèi)部之間安全生產(chǎn)和應(yīng)急信息共享。我們要積極配合上級建設(shè)好該系統(tǒng)。二是建設(shè)專業(yè)信息系統(tǒng)。加強(qiáng)公路管理、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、工程施工等方面的安全監(jiān)管與應(yīng)急管理專業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，滿足相關(guān)業(yè)務(wù)部門和交通運(yùn)輸企業(yè)管理的需要。配合省廳及局做好國家和省級路網(wǎng)運(yùn)行和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)建設(shè)工作，重點(diǎn)建設(shè)港口安全和保安管理信息系統(tǒng)、道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)、水路運(yùn)輸應(yīng)急調(diào)度指揮系統(tǒng)、交通運(yùn)輸建設(shè)施工應(yīng)急管理信息系統(tǒng)、易燃易爆品和有毒有害危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)控指揮系統(tǒng)等。三是建設(shè)重點(diǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸安全與應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保安全生產(chǎn)和應(yīng)急通訊及時(shí)通暢。進(jìn)一步完善船舶監(jiān)控系統(tǒng)，推進(jìn)港口及主要航道樞紐監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)對碼頭前沿作業(yè)區(qū)、客運(yùn)站、貨物堆場、油庫、危險(xiǎn)貨物倉庫和主要出港通道運(yùn)行情況的監(jiān)視監(jiān)測。擴(kuò)充和完善重點(diǎn)客貨運(yùn)輸站場日常監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、長途客運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)，積極推進(jìn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。大力推進(jìn)城市客運(yùn)樞紐、公共汽車日常運(yùn)行狀態(tài)和突發(fā)事件監(jiān)控、響應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)。

(五)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。一是加大公路、港口、航道、站場等安全基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。加強(qiáng)公路安保、港口、站場的安全和保安設(shè)施建設(shè)，完善事故多發(fā)路段的交通標(biāo)志等配套設(shè)施建設(shè)。二是按要求加強(qiáng)應(yīng)急保障建設(shè)。依托主要港口啟動危險(xiǎn)貨物應(yīng)急物資儲備庫建設(shè)，充分利用公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)的裝備設(shè)施資源，結(jié)合交通戰(zhàn)備物資儲備系統(tǒng)，配合國家、省、市做好區(qū)域性應(yīng)急保障基地和公路專業(yè)應(yīng)急保障基地建設(shè)。三是加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急裝備器材的配置。加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程施工事故生命探測、救援設(shè)備、個(gè)體防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)裝備、專用搶險(xiǎn)裝備器材配置。更新?lián)岆U(xiǎn)救援裝備和航道維護(hù)設(shè)備，推進(jìn)完善車輛滾裝運(yùn)輸安檢系統(tǒng)。健全滿足重點(diǎn)物資和能源戰(zhàn)略物資應(yīng)急運(yùn)輸需要的水路應(yīng)急運(yùn)輸保障體系，完善港口應(yīng)急聯(lián)動建設(shè)機(jī)制，依托航運(yùn)企業(yè)建立應(yīng)急船隊(duì)。依托實(shí)力較強(qiáng)的道路客貨運(yùn)企業(yè)，分別組建市級道路客貨應(yīng)急保障車隊(duì)，原則上保障客車不少于5O輛、貨車不少于100輛。

(六)強(qiáng)化主體責(zé)任和監(jiān)管職責(zé)落實(shí)。要認(rèn)真落實(shí)省人民政府辦公廳《落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫行規(guī)定》、《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)市落實(shí)政府及其有關(guān)部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任的暫行規(guī)定的通知》和國家、省、市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的有關(guān)意見和應(yīng)急管理相關(guān)的方針政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。交通企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，消除安全生產(chǎn)事故隱患，保障良好的安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)；筑牢以人為本、安全第一的理念，處理好安全與發(fā)展、生產(chǎn)與利益的關(guān)系，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各行業(yè)管理部門要嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，推進(jìn)企業(yè)安全績效考核，加大公共安全基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)急救援能力建設(shè)力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)，全面履行安全監(jiān)管主體責(zé)任。各單位的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行職責(zé)，保證安全生產(chǎn)和應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、資金投入等按照相關(guān)要求落實(shí)到位；分管領(lǐng)導(dǎo)按照“一崗雙責(zé)”的要求，負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)的安全生產(chǎn)工作。

(七)強(qiáng)化突出問題治理。一是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸治理。加強(qiáng)對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員、站場(碼頭)的源頭管理和動態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)強(qiáng)化易燃易爆品和有毒有害危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜瘫O(jiān)管；推進(jìn)三級及以上客運(yùn)站、中型渡口和所有從事滾裝運(yùn)輸碼頭安檢儀的配置；繼續(xù)嚴(yán)厲打擊非法夾帶和非法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行為。二是強(qiáng)化營運(yùn)客車超速超員治理。客運(yùn)企業(yè)要建立層級落實(shí)安全責(zé)任承諾制度，與管理部門簽訂承諾責(zé)任書，駕駛?cè)藛T要與企業(yè)簽訂責(zé)任書。對發(fā)生超速超員的企業(yè)和駕駛員，按照規(guī)定嚴(yán)肅處理。三是強(qiáng)化農(nóng)村交通運(yùn)輸安全隱患治理。認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的意見》文件要求，進(jìn)一步落實(shí)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府農(nóng)村交通運(yùn)輸安全監(jiān)管責(zé)任，配備專職安全和應(yīng)急管理人員；建立穩(wěn)定的投資渠道，進(jìn)一步加大農(nóng)村道路運(yùn)輸安全防護(hù)設(shè)施的投入，加快農(nóng)村公路危橋改造，加大農(nóng)村渡口渡船的升級改造力度，提高農(nóng)村交通運(yùn)輸安全條件；嚴(yán)把營運(yùn)車船技術(shù)性能關(guān)，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)駕駛員、客渡船從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格資質(zhì)準(zhǔn)入，提高駕駛員、渡工的安全素質(zhì)和技能；進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)用車輛非法營運(yùn)和農(nóng)用船舶非法載客的治理，維護(hù)良好的交通運(yùn)輸秩序。

四、時(shí)間安排

“雙基”建設(shè)活動從2010年11月開始到2013年12月結(jié)束，共分三個(gè)階段：

(一)細(xì)化方案宣傳發(fā)動階段)。各單位要根據(jù)方案的內(nèi)容和要求，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化活動方案、明確年度“雙基”建設(shè)活動目標(biāo)任務(wù)，廣泛宣傳發(fā)動，確保全系統(tǒng)廣大干部職工了解掌握“雙基”建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容和任務(wù)。各行業(yè)管理部門、交通企業(yè)活動方案報(bào)局安全監(jiān)督科。

(二)組織實(shí)施落實(shí)任務(wù)階段。各單位要按照方案，統(tǒng)籌安排、積極推進(jìn)各項(xiàng)工作，定期對活動開展情況進(jìn)行自查、檢查，全面完成“雙基”建設(shè)方案的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。市局安全科每年對各單位“雙基”活動開展情況進(jìn)行專項(xiàng)督查。

(三)總結(jié)評估和整改階段。各單位要對“雙基”建設(shè)活動開展情況進(jìn)行全面總結(jié)，并將總結(jié)于2013年8月10日前報(bào)局安全監(jiān)督科。市局安全科將組織對各單位開展“雙基”建設(shè)的情況進(jìn)行全面考核，召開“雙基”建設(shè)總結(jié)會議。

五、幾點(diǎn)要求

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局安委會負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“雙基”建設(shè)活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，局安委會辦公室(安全監(jiān)督科)具體負(fù)責(zé)“雙基”建設(shè)活動的日常工作。各單位要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門參加的活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對本行業(yè)、本單位“雙基”建設(shè)活動的組織領(lǐng)導(dǎo)。

篇(4)

今年的安全工作，要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”工作方針，繼續(xù)深化“基層基礎(chǔ)安全生產(chǎn)年”活動，落實(shí)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)主體責(zé)任者的責(zé)任，落實(shí)全員安全工作責(zé)任制，做到責(zé)任到人、落實(shí)到位；進(jìn)一步加大全員安全教育培訓(xùn)力度，積極開展各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練，持續(xù)規(guī)范運(yùn)行職業(yè)健康安全體系；落實(shí)《煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》二級達(dá)標(biāo)要求，確保全市系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全無事故工作目標(biāo)。

一、落實(shí)煙草企業(yè)《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范》

深入貫徹學(xué)習(xí)國家局、省政府《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的通知》，根據(jù)省局（公司）今年安全工作部署，結(jié)合實(shí)際，對照標(biāo)準(zhǔn)，制定適合單位、部門安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)施方案，穩(wěn)步推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施工作，今年實(shí)現(xiàn)單位、部門二級達(dá)標(biāo)目標(biāo)。

（一）成立以市局（公司）主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)、各縣（市、區(qū)）局（營銷部）主要負(fù)責(zé)人，機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人組成的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。

（二）制定“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”實(shí)施方案。根據(jù)省局（公司）標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件和其他兄弟市局（公司）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)，采取抽調(diào)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)、走出去、聘請專家具體指導(dǎo)等方式，研究制定符合煙臺市局（公司）《標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)》實(shí)施方案；對照標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，摸底排查，完成單位、部門達(dá)標(biāo)自評工作；根據(jù)自評結(jié)果，采取有效措施，加以整改不合格項(xiàng)， 實(shí)現(xiàn)年底前二級達(dá)標(biāo)任務(wù)目標(biāo)。（詳見標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案）

（三）經(jīng)費(fèi)保障。各單位、部門在2013年度安全經(jīng)費(fèi)預(yù)算上報(bào)基礎(chǔ)上，按照相關(guān)規(guī)定，報(bào)經(jīng)市局（公司）三項(xiàng)管理委員會批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

二、鞏固消防安全“四個(gè)能力”建設(shè)工程

2013年，始終抓住消防安全“四個(gè)能力”建設(shè)工程不放松，繼續(xù)鞏固發(fā)展建設(shè)成果，提高全員自救和防護(hù)火災(zāi)的能力。

（一）提高檢查消除火災(zāi)隱患能力，切實(shí)做到“安全自查、隱患整改、責(zé)任自負(fù)”。定期開展防火檢查巡查，落實(shí)員工崗位消防責(zé)任；對檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患要立即消除，不能立即消除的，要制定整改方案，明確整改措施，落實(shí)整改資金，限時(shí)消除。隱患整改期間，要落實(shí)有效的人防、物防措施，確保安全。

（二）提高組織撲救初起火災(zāi)能力，切實(shí)做到“火情早發(fā)現(xiàn)、小火滅得了”。要結(jié)合本單位實(shí)際，根據(jù)已制定的消防應(yīng)急預(yù)案定期組織演練，確保一旦發(fā)生火情，員工能按職責(zé)分工及時(shí)到位、有效處置，避免發(fā)生“小火釀大災(zāi)”的現(xiàn)象。消防控制室值班操作人員要持證上崗，熟悉消防設(shè)施，并熟練掌握火警處置及啟動消防設(shè)施設(shè)備的程序和方法。要定期做好消防設(shè)施、器材的維修保養(yǎng)，確保完好有效。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，消防設(shè)施器材要設(shè)置規(guī)范，標(biāo)識醒目，用文字或圖例標(biāo)明操作使用方法；重點(diǎn)部位、重要場所和疏散通道、安全出口要設(shè)置“提示”和“禁止”類消防標(biāo)語。

（三）提高人員組織疏散逃生能力，切實(shí)做到“能火場逃生自救、會引導(dǎo)人員疏散”。員工要普遍掌握火場逃生自救基本技能，熟悉逃生路線和引導(dǎo)人員疏散程序。各單位要明確各樓層、各崗位、各班組疏散引導(dǎo)人員，確保一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠及時(shí)組織在場人員安全疏散。

（四）提高消防宣傳教育培訓(xùn)能力，切實(shí)做到“消防教育常態(tài)化、消防常識普及化”。各單位要落實(shí)消防教育培訓(xùn)制度,員工普遍達(dá)到“懂基本消防常識、懂消防設(shè)施器材使用方法、懂逃生自救技能，最終達(dá)到會自查整改隱患，會撲救初起火災(zāi)、會組織人員疏散”的要求，各單位招收的新員工，要經(jīng)消防安全教育培訓(xùn)合格后方可上崗。

三、加大隱患排查力度，抓好季節(jié)性安全預(yù)防

第一季度，重點(diǎn)落實(shí)四個(gè)方面工作：一是各單位、相關(guān)部門要結(jié)合安全工作實(shí)際，制定年度工作計(jì)劃，突出重點(diǎn)，明確標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任到人；二是逐級簽訂2013年度全員安全、消防目標(biāo)責(zé)任書；三是進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識、評價(jià)、制定風(fēng)險(xiǎn)管理措施，完善健康體系相關(guān)要求和各種應(yīng)急處置預(yù)案；四是抓好物流配送部的安全驗(yàn)收、危險(xiǎn)源的辨識、評價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)。

第二季度，重點(diǎn)開展好四方面工作：一是落實(shí)各單位避雷設(shè)施設(shè)備的檢查檢測工作；二是開展好第十二個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動，在全市系統(tǒng)營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的氛圍；三是組織開展好消防應(yīng)急預(yù)案演練，各單位、市局機(jī)關(guān)、物流配送部，至少搞1—2次消防應(yīng)急預(yù)案演練，并將落實(shí)情況列入安全工作績效考核；四是各單位、各部門要積極支持安全管理員報(bào)考安全注冊 工程師工作，不斷提升安全管理隊(duì)伍整體素質(zhì)，組織20__年度參加報(bào)考安全注冊工程師人員的復(fù)試；組織相關(guān)人員參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全管理資格上崗復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)工作。

第三季度，重點(diǎn)抓好三方面工作：一是針對夏季高溫和雨季潮濕特點(diǎn)，抓好防食物中毒、防卷煙霉變、防汛等工作；二是針對國慶、中秋兩大節(jié)日，各種慶典聚會頻繁，人流、車流較多等特點(diǎn)，抓好節(jié)日期間的安全保衛(wèi)、值班、車輛管理和防盜、防火等工作；三是完成職業(yè)健康內(nèi)部審核、管理評審等工作。

第四季度，重點(diǎn)抓好三方面工作：一是完成健康體系的外部認(rèn)證審核工作；二是抓好防火、消防安全檢查管理和員工的安全教育培訓(xùn)；三是根據(jù)冬季雪天路滑、霧天增多、車輛事故頻發(fā)的特點(diǎn)，抓好冬季車輛安全管理和駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)。

四、加強(qiáng)交通安全管理

交通安全管理是管理工作的重中之重，各單位在日常管理中，要定期對車輛安全性能進(jìn)行實(shí)施檢查，防止帶病上路；要嚴(yán)格控制群體乘車，如確需集體乘車的，必須選派技術(shù)過硬的駕駛員，并明確帶車人；要認(rèn)真落實(shí)《道路交通安全法》和市局（公司）《交通安全管理有關(guān)規(guī)定》，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員持證上崗（超年限審核視為無證）、非專職駕駛員不得駕駛公車的規(guī)定，嚴(yán)禁酒后開車、杜絕超速、超限、疲勞駕車等違規(guī)行為。對專賣、送貨車輛要強(qiáng)化管理，落實(shí)制度，控制使用。特別是重大節(jié)日期間，除值班、工作用車外，其他車輛一律封存。各單位、相關(guān)部門要結(jié)合工作實(shí)際，搞好對駕駛員日常的安全行車教育，切實(shí)做到遵章守法，杜絕各類交通責(zé)任事故的發(fā)生。

五、嚴(yán)格值守，加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全管理

在重大節(jié)日期間，各單位要嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)雙崗值班檢查制度；對鍋爐房、配電室、卷煙倉庫、計(jì)算機(jī)房、各類防盜報(bào)警、電子監(jiān)控系統(tǒng)及消防栓、自動噴淋、滅火器材、避雷設(shè)施等定期開展自查自糾，及時(shí)整改事故隱患，確保功能有效，做到萬無一失。

六、加強(qiáng)對搶險(xiǎn)物資器材的管理

各單位、市局（公司）機(jī)關(guān)相關(guān)部門對已購買的應(yīng)急物資、器材要妥善管理、登記造冊、定期檢查，對自然損壞不能使用的要及時(shí)更新補(bǔ)充，確保應(yīng)急器材應(yīng)有的數(shù)量和質(zhì)量的完好。市局（公司）將適時(shí)對各單位儲備應(yīng)急器材情況進(jìn)行普查，凡挪作他用，保管不善的要進(jìn)行通報(bào)批評。

篇(5)

人力資源管理中心

人

事

管

理

薪

資

福

利

培

訓(xùn)

發(fā)

展

人力資源管理中心人員編制表

人力資源管理中心崗位崗位

編號編制

人數(shù)在崗

人數(shù)缺編

人數(shù)備注

總監(jiān)GW-HR001101

人事主管GW-HR101110

人事專員GW-HR102110

薪資福利主管GW-HR201110

薪資福利專員GW-HR202110

培訓(xùn)發(fā)展主管GW-HR301101

培訓(xùn)專員GW-HR302　202

合計(jì)7844

人力資源管理中心總監(jiān)

崗位名稱人力資源管理中心總監(jiān)崗位編號GW-HR001

所在部門人力資源管理中心崗位定員1

直接上級總經(jīng)理職系管理

所轄人員7工資等級

崗位分析日期2008-7-4

本職

1、依據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，全面規(guī)劃公司人力資源發(fā)展戰(zhàn)略

2、依據(jù)公司未來發(fā)展策略與現(xiàn)階段人才儲備現(xiàn)況，制定適應(yīng)公司發(fā)展的中長期人才戰(zhàn)略規(guī)劃及整體人力資源，培養(yǎng)公司部門關(guān)鍵人才與經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，并督導(dǎo)依計(jì)劃實(shí)施。

3、結(jié)合公司特性，建構(gòu)適合公司發(fā)展的人力資源管理體系，強(qiáng)化人力資源專業(yè)管理與提升管理效益。

4、結(jié)合業(yè)務(wù)與營運(yùn)管理，做好科學(xué)化管理與分析，提供管理階層決策分析與運(yùn)用。

5、制定適合公司管理的人力資源管理制度與流程，并負(fù)責(zé)及協(xié)助各部門做好招聘、培訓(xùn)、薪資福利、員工關(guān)系與績效評鑒等工作

6、運(yùn)用各種方式與工具，協(xié)助建立與塑造公司的優(yōu)良文化，并透過文化洗煉的過程，建構(gòu)一個(gè)符合企業(yè)成長與發(fā)展的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)。

7、整合與規(guī)劃公司及各部門年度各項(xiàng)人力資源費(fèi)用預(yù)算編列與追蹤控管。

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：人力資源規(guī)劃—根據(jù)集團(tuán)整體戰(zhàn)略目標(biāo)，制定人力資源整體規(guī)劃《人力資源戰(zhàn)略》《人力資源規(guī)劃》《部門職能表》

《職位說明書》

《任職資格等級表》

工作

任務(wù)1 根據(jù)公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃擬定公司人力資源計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

2 根據(jù)人力資源戰(zhàn)略，建立完善年度人力資源整體規(guī)劃

3 組織制訂公司用工制度、人事管理制度、勞動工資制度、人事檔案管理制度、員工手冊、培訓(xùn)大綱等規(guī)章制度、實(shí)施細(xì)則和人力資源部工作程序，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

4 組織制定、修訂、評估部門職能、崗位體系，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整

5 為決策和重大人事決策提供專業(yè)建議和管理信息支持，實(shí)施人事管理制度、流程。

6、整合與規(guī)劃公司及各部門年度各項(xiàng)人力資源費(fèi)用預(yù)算編列與追蹤管理

職

責(zé)

二職責(zé)表述：人員招聘和錄用管理——制定人員招聘計(jì)劃，負(fù)責(zé)錄用管理《人員需求計(jì)劃表》

《新增員工申請表》

《應(yīng)聘人員初試表》

《應(yīng)聘人員復(fù)試表》

《員工入職審批表》

《儲備人才統(tǒng)計(jì)表》

《任職資格標(biāo)準(zhǔn)表》

工作

任務(wù)1 組織各部門完成人力資源年度盤點(diǎn)，制定相應(yīng)的人力資源需求和供給計(jì)劃

2根據(jù)權(quán)限審核或?qū)徟瘓F(tuán)總部、各中心、各分/子公司、各門店的人力資源需求

3 招聘管理：根據(jù)審批后的人員需求制定招募計(jì)劃并組織實(shí)施

4 錄用管理：審批新員工的入職;組織試用期管理及期滿考核評價(jià)，并安排正式錄用與安置

5 評估招聘過程及結(jié)果：根據(jù)用人單位的反饋和在招聘過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行評估

6 人員儲備管理：根據(jù)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展需要，制定人員儲備計(jì)劃，報(bào)批后實(shí)施

7 內(nèi)部晉升管理：建立公平有效的內(nèi)部晉升機(jī)制、晉升渠道，并組織執(zhí)行

8 職業(yè)規(guī)劃管理：結(jié)合企業(yè)發(fā)展實(shí)際需要和管理人員的實(shí)際情況，組織制定中高層管理人員職業(yè)生涯規(guī)劃

職

責(zé)

三職責(zé)表述：人事事務(wù)管理——負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、監(jiān)督日常人事事務(wù)的管理

工作

任務(wù)1 人事檔案管理：人事檔案的調(diào)入、建立、調(diào)出、管理和維護(hù)

2 勞動合同管理：依法簽訂、續(xù)簽、變更、解除勞動合同，協(xié)助處理勞動爭議和執(zhí)行勞動仲裁方案，解答勞動法規(guī)、國家/地區(qū)/集團(tuán)政策方案

3考勤管理：制定、修改、完善考勤管理制度，監(jiān)督各部門執(zhí)行情況，收集、整理、分析考勤數(shù)據(jù)，根據(jù)個(gè)人考勤情況實(shí)施獎懲

4 人員異動管理：辦理上崗手續(xù)，人員異動管理(如晉升、平調(diào)和降級等)，建立、執(zhí)行崗位輪換制度

5 離職管理：組織離職面談、辦理離職手續(xù)、定期進(jìn)行離職分析

6 任職資格管理：員工職業(yè)技能鑒定和職業(yè)資格審查

7定期統(tǒng)計(jì)人事信息，分析人力資源數(shù)據(jù)(人力成本、薪酬、績效考核等)并存檔、上報(bào)

職

責(zé)

四職責(zé)表述：績效管理——制定績效考核管理制度，協(xié)助各部門完成績效考核，并監(jiān)督執(zhí)行情況

工作

任務(wù)1 組織制定、執(zhí)行集團(tuán)各部門績效考核管理制度

2 組織、協(xié)助各部門制定部門內(nèi)部績效考核制度

3 監(jiān)督各部門績效考核執(zhí)行情況和執(zhí)行過程

4 部門績效考核數(shù)據(jù)的收集、整理、分析，根據(jù)部門績效考核結(jié)果進(jìn)行利益分配

5 制定績效改善方案，報(bào)批后組織實(shí)施

職

責(zé)

五職責(zé)表述：薪酬管理——制定、調(diào)整年度人力資源薪酬預(yù)算，制定薪酬制度，監(jiān)督執(zhí)行

工作

任務(wù)1 地區(qū)、行業(yè)、競爭對手薪酬水平調(diào)查分析，制定、完善薪酬方案

2 制定集團(tuán)年度薪酬預(yù)算，負(fù)責(zé)薪酬預(yù)算執(zhí)行過程中的控制和調(diào)整

3 組織各部門完成崗位評價(jià)，確定標(biāo)準(zhǔn)職位等級，制定薪酬標(biāo)準(zhǔn)

4 個(gè)人薪酬調(diào)整審核(轉(zhuǎn)正、晉升、普調(diào)等個(gè)人薪資的調(diào)整)

職

責(zé)

六職責(zé)表述：培訓(xùn)管理——制定集團(tuán)年度培訓(xùn)計(jì)劃，建立、完善培訓(xùn)體系

1、匯總各部門內(nèi)/外部培訓(xùn)需求，進(jìn)行培訓(xùn)需求調(diào)研，根據(jù)調(diào)研結(jié)果制定年度培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)預(yù)算并報(bào)批

2、審核各部門內(nèi)/外部培訓(xùn)需求

3、內(nèi)部培訓(xùn)的開發(fā)、管理：協(xié)助各部門開發(fā)內(nèi)部培訓(xùn)課程，培養(yǎng)和管理內(nèi)部師資力量，協(xié)助各部門管理培訓(xùn)教材

4、開展針對個(gè)人的個(gè)性化培訓(xùn)，建立個(gè)人培訓(xùn)檔案

5、制定完善培訓(xùn)管理制度和流程，監(jiān)督各部門的執(zhí)行情況

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系各部門

外部協(xié)調(diào)關(guān)系勞動人事部門、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、政府相關(guān)部門

教育水平本科以上

專業(yè)科系人力資源管理、企業(yè)管理、心理學(xué)系與勞工關(guān)系等相關(guān)專業(yè)

工作經(jīng)驗(yàn)5年以上人力資源經(jīng)理或3年以上人力資源總監(jiān)工作經(jīng)歷

相關(guān)知識具備行政管理經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)管理知識，熟悉當(dāng)?shù)厝耸录皠趧庸芾碚叻ㄒ?guī)，掌握法律、財(cái)務(wù)等方面的知識

技能技巧1、思維敏捷，具戰(zhàn)略和前瞻眼光

2、具有領(lǐng)導(dǎo)、判斷與決策、規(guī)劃與執(zhí)行能力、人際管理能力、親合力、影響力及敏銳的洞察力，優(yōu)秀的溝通協(xié)調(diào)能力

使用工具設(shè)備電腦

工作環(huán)境辦公室

工作時(shí)間特征不定時(shí)工作制

人事經(jīng)理職務(wù)說明書

崗位名稱人事經(jīng)理崗位編號GW-HR101

所在部門人力資源管理中心崗位定員1

直接上級總監(jiān)職系管理

所轄人員1工資等級

崗位分析日期2008-7-1

本職：

1、 根據(jù)公司人力資源規(guī)劃，協(xié)助人力資源總監(jiān)建立并完善公司各項(xiàng)人事管理制度、政策及流程，并根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修改的報(bào)批工作;

2、 根據(jù)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，結(jié)合年度人資規(guī)劃，制定招聘計(jì)劃并組織實(shí)施

3、 負(fù)責(zé)員工異動管理，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)予以實(shí)施，從而促進(jìn)各部門人員的優(yōu)化配置

4、 根據(jù)公司對績效管理的要求，制定評價(jià)政策，組織實(shí)施績效管理，并對各部門績效評價(jià)過程進(jìn)行監(jiān)督控制，及時(shí)解決其中出現(xiàn)的問題，并不斷完善績效管理體系;

5、員工關(guān)系的維護(hù)與處理

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：根據(jù)公司人力資源規(guī)劃，協(xié)助人力資源總監(jiān)建立并完善公司各項(xiàng)人事管理制度、政策及流程，并根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修改的報(bào)批工作

工作

任務(wù)1、 協(xié)助總監(jiān)制定各部門人員的崗位說明書，明確相關(guān)人員的崗位職責(zé)及人員編制情況

2、 結(jié)合實(shí)際工作情況，及時(shí)對制度流程、崗位說明書、人員編制等做出調(diào)整，并上報(bào)實(shí)施

3、 定期提供各類人事報(bào)表，為總監(jiān)決策提供依據(jù)

職

責(zé)

二職責(zé)表述：根據(jù)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，結(jié)合年度人資規(guī)劃，制定招聘計(jì)劃并組織實(shí)施

工作

任務(wù)1、 根據(jù)審批后的招聘需求，與招聘專員一起制定招聘計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施

2、 拓展招聘渠道，合理調(diào)配招聘資源，分析招聘效果

3、 對招聘專員進(jìn)行指導(dǎo)，并對普崗人員進(jìn)行復(fù)試及錄用定案

4、 對中高層管理人員進(jìn)行初步面試，并推薦復(fù)試(總監(jiān))

職責(zé)三職責(zé)表述：負(fù)責(zé)員工異動管理，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)予以實(shí)施，從而促進(jìn)各部門人員的優(yōu)化配置

工作

任務(wù)1、 入職管理：試用期時(shí)間及薪資的約定、勞動合同的簽訂

2、 轉(zhuǎn)正管理：轉(zhuǎn)正考核，正式錄用與安置

3、 異動管理：調(diào)崗、換崗、競崗的組織、報(bào)批及錄用管理

4、 人員編制管理：人員編制的控制與審核

5、 考勤管理:員工假期的審核與批復(fù)

6、 離職管理：離職面談及離職原因分析

職

責(zé)

四職責(zé)表述：根據(jù)公司對績效管理的要求，制定評價(jià)政策，組織實(shí)施績效管理，并對各部門績效評價(jià)過程進(jìn)行監(jiān)督控制，及時(shí)解決其中出現(xiàn)的問題，并不斷完善績效管理體系《員工離職面談表》

工作

任務(wù)1、 建立績效考評制度，并在實(shí)施過程中不斷完善

2、 審核、建議各部門績效考核方案，并監(jiān)督執(zhí)行

職責(zé)五職責(zé)表述：員工關(guān)系的維護(hù)與處理

工作任務(wù)1、 員工投訴的調(diào)查、了解與及時(shí)處理

2、 新進(jìn)員工與重點(diǎn)人員的適應(yīng)性、工作態(tài)度等方面的輔導(dǎo)跟蹤

3、 關(guān)注員工心理變化，對相關(guān)人員進(jìn)行心理輔導(dǎo)，平衡心理狀態(tài)

工作協(xié)作關(guān)系

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系各部門

外部協(xié)調(diào)關(guān)系人事局、勞動局、各大網(wǎng)站、獵頭公司、報(bào)紙媒介

教育水平本科以上學(xué)歷

專業(yè)科系人力資源管理、心理學(xué)、企業(yè)管理相關(guān)專業(yè)

工作經(jīng)驗(yàn)3年以上工作人事考核或招聘管理工作經(jīng)驗(yàn)

相關(guān)知識掌握行政管理等知識，具有表達(dá)能力、閱讀能力、寫作能力;熟悉勞動、人事相關(guān)法律法規(guī)

技能技巧人際關(guān)系能力、溝通技巧能力

使用工具設(shè)備電腦

工作環(huán)境辦公室

工作時(shí)間特征正常工作時(shí)間，偶爾加班

人事專員職務(wù)說明書

崗位名稱人事專員崗位編號GW-HR102

所在部門人力資源管理中心崗位定員1

直接上級人事經(jīng)理職系行政

所轄人員 工資等級

崗位分析日期2008-7-4

本職：

1、 協(xié)助人事經(jīng)理完成各項(xiàng)制度流程的制定、修改與存檔

2、 根據(jù)人力資源需求計(jì)劃，實(shí)施招聘

3、 協(xié)助人事經(jīng)理績效考核追蹤及相關(guān)資料的收集、匯總與整理

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：協(xié)助人事經(jīng)理完成各項(xiàng)制度流程的制定、修改與存檔《招聘計(jì)劃表》

工作

任務(wù)1、 新進(jìn)員工入職手續(xù)的辦理

2、 對各分公司人員進(jìn)出的記錄、跟蹤，并每月準(zhǔn)確編制《公司員工異動表》

3、 試用期人員檔案的保管、電子檔的建立

4、 新進(jìn)員工轉(zhuǎn)正評估表的收集與整理、報(bào)批

5、 新進(jìn)員工工號的開設(shè)及權(quán)限的調(diào)整

職責(zé)二職責(zé)表述：根據(jù)人力資源需求計(jì)劃，實(shí)施招聘〈公司人員異動表〉

工作

任務(wù)1、 協(xié)助部門經(jīng)理建立招聘體系，完善招聘管理制度、工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2、 根據(jù)批注后的招聘人員數(shù)量、擬招聘職位任職資格要求和特點(diǎn)，選擇合適的招聘渠道，并對招聘渠道進(jìn)行優(yōu)化與管理，確定招聘方案

3、 負(fù)責(zé)制定招聘月計(jì)劃，呈報(bào)直接上級落實(shí)，對招聘活動進(jìn)行檢討與總結(jié)

4、 招聘費(fèi)用的申請與報(bào)批

5、 進(jìn)行日常人員招聘工作，對應(yīng)聘人員進(jìn)行素質(zhì)測評，并安排面試、復(fù)試的各個(gè)環(huán)節(jié)，與各部門主管相協(xié)調(diào)，進(jìn)行跟蹤與反饋

6、 負(fù)責(zé)建立招聘過程中的人才儲備體系，建立人才儲備庫，并對人才庫內(nèi)的人才進(jìn)行合理分類及人員就職狀況的更新及維護(hù)

職責(zé)三協(xié)助人事經(jīng)理績效考核追蹤及相關(guān)資料的收集、匯總與整理

工作任務(wù)1、 依照績效考核制度，協(xié)助召開績效考核相關(guān)會議，宣導(dǎo)績效考核方案

2、 協(xié)助部門績效考核方案的實(shí)施，并將過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋解決

3、 對績效考核結(jié)果進(jìn)行匯總、整理，并及時(shí)上報(bào)

工作協(xié)作關(guān)系

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系公司各部門及各分公司

外部協(xié)調(diào)關(guān)系各人才市場、各大網(wǎng)站、

任職資格

教育水平專科以上

專業(yè)科系人力資源管理或企業(yè)管理相關(guān)專業(yè)

工作經(jīng)驗(yàn)1年以上工作經(jīng)驗(yàn)

相關(guān)知識在大型企業(yè)從事過人事工作，負(fù)責(zé)人才招聘管理工作

技能技巧具有判斷與決策能力、人際能力、溝通能力與執(zhí)行能力

其它

使用工具設(shè)備一般辦公設(shè)備(電腦、電話、傳真機(jī)、打印機(jī)、Internet/Intranet網(wǎng)絡(luò))

工作環(huán)境辦公室

工作時(shí)間特征正常工作時(shí)間，偶爾加班

薪資福利經(jīng)理職務(wù)說明書

崗位名稱薪資福利經(jīng)理崗位編號GW-HR201

所在部門人力資源管理中心崗位定員1

直接上級總監(jiān)職系管理

所轄人員1工資等級

崗位分析日期2008-7-1

本職：

1、在國家法律范圍內(nèi)，根據(jù)公司的經(jīng)營策略和人力資源策略建立適合公司的薪酬體系;

2、按照國家相關(guān)規(guī)定，建立健全員工社會保險(xiǎn)的體系;

3、根據(jù)公司的勞動規(guī)范、結(jié)合國家法律規(guī)定，建立企業(yè)與員工和諧的勞動關(guān)系;

4、依據(jù)公司的管理要求，制定有效的車輛管理制度，合理適度的調(diào)度車輛，并做好平時(shí)安全維護(hù)工作;

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：在國家法律范圍內(nèi)，根據(jù)公司的經(jīng)營策略和人力資源策略建立適合公司的薪酬體系

《工資表》 《提成提速同分配表》 《保險(xiǎn)申報(bào)表》 《 員工崗位轉(zhuǎn)移表》

工作

任務(wù)1、 根據(jù)公司的經(jīng)營策略，制定公司的薪資結(jié)構(gòu)體系

2、 負(fù)責(zé)核算集團(tuán)總部各部門員工的基本工資、績效工資和獎金，審核各分工員工的薪酬

3、 按勞動部門規(guī)定核算員工各類保險(xiǎn)個(gè)人扣繳金

4、負(fù)責(zé)因試用、轉(zhuǎn)正、轉(zhuǎn)崗、升降職、退休帶來的個(gè)別員工工資變動

5. 負(fù)責(zé)審核各分公司工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)核算的正確性

6. 建立工資臺帳，負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確地編制勞動工資方面的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，提出有關(guān)的分析報(bào)告和改革建議

崗位職

責(zé)

二職責(zé)表述：社會保險(xiǎn)、勞動關(guān)系處理—根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)政策，負(fù)責(zé)員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)的核定申報(bào)工作《轉(zhuǎn)正評估表》 《勞《勞動合同書》

《社會保險(xiǎn)費(fèi)申報(bào)表》

工作

任務(wù)1、 根據(jù)公司的經(jīng)營策略，制定員工保險(xiǎn)體系

2、 及時(shí)辦理員工相關(guān)保險(xiǎn)申報(bào)與理賠作業(yè)

3、 負(fù)責(zé)離職、合同解除、辭退的員工社保關(guān)系轉(zhuǎn)移、檔案送退、失業(yè)金領(lǐng)取材料申報(bào)

4、 負(fù)責(zé)勞動用工申報(bào)及年檢工作

5、 負(fù)責(zé)錄用下崗失業(yè)職工優(yōu)惠證年檢工作

6、 配合有關(guān)部門做好有關(guān)勞動爭議具體工作

職

責(zé)

三職責(zé)表述：人事檔案管理工作—轉(zhuǎn)正人員人事檔案管理，勞動合同管理，考勤管理。 《勞動合同書》 《員工《錄用記載表》 《員工解《解聘表》

工作

任務(wù)1、人事檔案管理：人事檔案的調(diào)入、建立、調(diào)出、管理和維護(hù)

2、勞動合同管理：依法簽訂、續(xù)簽、變更、解除勞動合同

3、根據(jù)合同到期員工的工作表現(xiàn)，并結(jié)合人事管理經(jīng)歷的建議，對合同到期員工做出續(xù)簽、解除勞動合同的決定

職

責(zé)

四職責(zé)表述：負(fù)責(zé)集團(tuán)總部及各部門用車安排調(diào)度《部門出車計(jì)劃表》

《出車費(fèi)用報(bào)銷表》

《部門職能表》 《崗位職責(zé)》

工作

任務(wù)1、負(fù)責(zé)公司車輛的整體管理(包括車輛使用、調(diào)度、保養(yǎng)維修、費(fèi)用控制、安全教育、安全行駛及檢查考核等)。

2、負(fù)責(zé)車輛增購、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢等處理作業(yè)

3、遵守公安交警部門的要求按時(shí)實(shí)施車輛年檢審工作。并要求做好各項(xiàng)檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，以符合年審檢驗(yàn)要求。

4、執(zhí)行駕駛員每年年審工作，督導(dǎo)及安排各駕駛員到公安交警部門辦理年審。

工作協(xié)作關(guān)系

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系各部門

外部協(xié)調(diào)關(guān)系勞動局、社保中心、交通部門、運(yùn)政部門、車輛維修廠

教育水平大專以上學(xué)歷

專業(yè)科系行政管理、人力資源、工商管理等相關(guān)科系

工作經(jīng)驗(yàn)3年以上人事管理工作

相關(guān)知識掌握行政管理等知識，具有表達(dá)能力、規(guī)劃能力;熟悉勞動、人事相關(guān)法律法規(guī)

技能技巧具備較強(qiáng)的管理能力，組織能力，處理問題能力;具有表達(dá)能力及溝通協(xié)調(diào)能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力

使用工具設(shè)備電腦

工作環(huán)境辦公室

工作時(shí)間特征正常工作時(shí)間，偶爾加班

薪資福利專員職務(wù)說明書

崗位名稱薪資福利專員崗位編號GW-HR202

所在部門人力資源管理中心崗位定員1

直接上級薪酬福利經(jīng)理職系行政

所轄人員 工資等級

崗位分析日期2008-7-4

本職：

依照公司相關(guān)制度流程，協(xié)助薪資福利經(jīng)理處理相關(guān)事務(wù)，提高部門工作效率

1、 工資核算

2、 保險(xiǎn)申報(bào)及理賠作業(yè)

3、 檔案管理

4、 合同續(xù)簽

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：依照公司相關(guān)制度流程，協(xié)助薪資福利經(jīng)理處理相關(guān)事務(wù)，提高部門工作效率《工資表》

《提成提速分配表》《保險(xiǎn)申報(bào)表》

《員工崗位轉(zhuǎn)移表》

工作

任務(wù)1、 工資核算：根據(jù)工資核算流程，整理、收集相關(guān)資料，初步計(jì)算員工工資，并上報(bào)薪資福利經(jīng)理復(fù)核

2、 保險(xiǎn)申報(bào)及理賠作業(yè)：按照國家相關(guān)法律規(guī)定，進(jìn)行保險(xiǎn)申報(bào)及理賠作業(yè)

3、 檔案管理：對相關(guān)檔案進(jìn)行分類管理，方便隨時(shí)調(diào)閱

4、 合同續(xù)簽：按照相關(guān)規(guī)定，對合同期滿員工進(jìn)行續(xù)簽

工作協(xié)作關(guān)系

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系各部門

外部協(xié)調(diào)關(guān)系勞動局、社保中心及其它相關(guān)部門

教育水平高中

專業(yè)科系不限

工作經(jīng)驗(yàn)1年以上工作經(jīng)理

相關(guān)知識檔案管理知識;了解勞動、人事相關(guān)法律法規(guī)

技能技巧具有溝通協(xié)調(diào)能力

使用工具設(shè)備電腦

工作環(huán)境辦公室

工作時(shí)間特征正常工作，偶爾加班

培訓(xùn)發(fā)展經(jīng)理職務(wù)說明書

崗位名稱培訓(xùn)發(fā)展經(jīng)理崗位編號GW-HR301

所在部門人力資源中心崗位定員1

直接上級總監(jiān)職系管理

所轄人員2工資等級

崗位分析日期2008-7-4

本職：

1、建立完善員工培訓(xùn)體系，每年度根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略并結(jié)合部門培訓(xùn)需求制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)批后組織實(shí)施

2、對培訓(xùn)過程實(shí)施管理，拓展培訓(xùn)渠道和培訓(xùn)資源，指導(dǎo)組織開展多種形式的培訓(xùn)工作

3、建立有效的培訓(xùn)評估體系，對培訓(xùn)效果進(jìn)行調(diào)研、跟蹤以及實(shí)施改進(jìn)

4、協(xié)助總監(jiān)建立完善員工職業(yè)發(fā)展體系及核心團(tuán)隊(duì)的人員儲備體系

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：建立完善員工培訓(xùn)體系，每年度根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略并結(jié)合部門培訓(xùn)需求制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)批后組織實(shí)施

工作

任務(wù)1、 建立健全各項(xiàng)培訓(xùn)制度

2、 對各部門培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)研、分析

3、 擬定年度培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)大綱，報(bào)中心總監(jiān)審核后監(jiān)督實(shí)施

4、 編制年度培訓(xùn)預(yù)算，并進(jìn)行報(bào)批

5、 對于培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施予以指導(dǎo)、跟蹤

職

責(zé)

二職責(zé)表述：對培訓(xùn)過程實(shí)施管理，拓展培訓(xùn)渠道和培訓(xùn)資源，指導(dǎo)組織開展多種形式的培訓(xùn)工作

工作

任務(wù)1、 對具體培訓(xùn)方案的審核，包括對場地的選擇、師資及培訓(xùn)教材的確定等

2、 管理和維護(hù)與外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的關(guān)系，有針對性的引進(jìn)外部培訓(xùn)項(xiàng)目

3、 為內(nèi)部培訓(xùn)師提供咨詢和指導(dǎo)，以提高專業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量及效果

職責(zé)三職責(zé)表述：建立有效的培訓(xùn)評估體系，對培訓(xùn)效果進(jìn)行調(diào)研、跟蹤以及實(shí)施改進(jìn)

工作

任務(wù)1、 按照公司對培訓(xùn)的要求，建立培訓(xùn)評估標(biāo)準(zhǔn)及講師聘用、考核機(jī)制 2、 對課程質(zhì)量及培訓(xùn)效果進(jìn)行跟蹤，實(shí)施改進(jìn)并反饋信息

3、 對整個(gè)培訓(xùn)過程進(jìn)行總結(jié)，編寫培訓(xùn)評估報(bào)告

職責(zé)四職責(zé)表述：協(xié)助總監(jiān)建立完善員工職業(yè)發(fā)展體系及核心團(tuán)隊(duì)的人員儲備體系

工作

任務(wù)1、 對培訓(xùn)人員進(jìn)行后續(xù)跟蹤，輔助制定不同員工的職業(yè)生涯發(fā)展體系，并有針對性的進(jìn)行培訓(xùn)實(shí)施

2、 根據(jù)公司人才儲備計(jì)劃，有目的的制定相關(guān)提高課程，為公司培訓(xùn)打造適合公司發(fā)展的核心團(tuán)隊(duì)

工作協(xié)作關(guān)系

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系各部門

外部協(xié)調(diào)關(guān)系院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等

教育水平本科及以上學(xué)歷

專業(yè)科系企業(yè)管理、工商管理、教育等相關(guān)科系

工作經(jīng)驗(yàn)3年以上培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)

相關(guān)知識熟悉法律常識、行政管理;具有培訓(xùn)、規(guī)劃能力

技能技巧具有較強(qiáng)的判斷與決策能力、人際能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力

使用工具設(shè)備電腦

工作環(huán)境辦公室、教室、賣場

工作時(shí)間特征正常工作時(shí)間，偶爾加班

培訓(xùn)發(fā)展專員職務(wù)說明書

崗位名稱培訓(xùn)發(fā)展專員崗位編號GW-HR302

所在部門人力資源管理中心崗位定員2

直接上級培訓(xùn)發(fā)展經(jīng)理職系行政

所轄人員 工資等級

崗位分析日期2008-7-2

本職：

根據(jù)年度培訓(xùn)計(jì)劃，實(shí)施培訓(xùn)工作

1、 培訓(xùn)方案的制定

2、 培訓(xùn)過程的組織、安排

3、 培訓(xùn)效果的跟蹤、反饋

4、 培訓(xùn)資料的致力、歸檔、保管

職責(zé)與工作任務(wù)使用表單或文檔

職

責(zé)

一職責(zé)表述：培訓(xùn)方案的制定

工作

任務(wù)1、對培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)查、收集、整理、匯總

2、通過各種渠道收集培訓(xùn)信息，包括培訓(xùn)供應(yīng)商情況、師資情況(內(nèi)外部講師)、培訓(xùn)課程情況等，草擬培訓(xùn)方案，上報(bào)培訓(xùn)經(jīng)理

3、培訓(xùn)費(fèi)用的核銷

職

責(zé)

二職責(zé)表述：培訓(xùn)過程的組織、安排

工作

任務(wù)1、 學(xué)員的食宿及培訓(xùn)場地安排

2、 教學(xué)設(shè)備的落實(shí)

3、 學(xué)員的考勤管理

4、 培訓(xùn)資料、文具的發(fā)放

5、 培訓(xùn)過程中組織對學(xué)員的考試、考核、面談、評鑒

職

責(zé)

三職責(zé)表述： 培訓(xùn)效果的調(diào)研與跟蹤

工作

任務(wù)1、 以問卷或座談形式對培訓(xùn)效果進(jìn)行調(diào)查，并以書面形式上報(bào)結(jié)果

2、 跟蹤學(xué)員回崗后的情況，做好跟蹤記錄，并及時(shí)反饋

3、 培訓(xùn)過程中表現(xiàn)突出的人員予以特別反饋，為儲備人才培訓(xùn)提供依據(jù)

4、 根據(jù)收集意見完善培訓(xùn)管理

職責(zé)四職責(zé)表述：培訓(xùn)資料的致力、歸檔、保管

工作任務(wù)1、 培訓(xùn)教案的整理、歸類

2、 培訓(xùn)學(xué)員資料及試卷、評鑒等相關(guān)資料的歸檔、保管

3、 培訓(xùn)效果調(diào)查資料的歸檔、保管

工作協(xié)作關(guān)系

內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系各部門

外部協(xié)調(diào)關(guān)系院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等

教育水平大專以上學(xué)歷

專業(yè)科系企業(yè)管理、工商管理、教育等相關(guān)科系

工作經(jīng)驗(yàn)1年以上培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)

相關(guān)知識熟悉法律常識、行政管理，具備培訓(xùn)規(guī)劃能力

技能技巧具有判斷與決策能力、人際能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力

使用工具設(shè)備電腦

工作環(huán)境辦公室、教室、賣場

篇(6)

【關(guān)鍵詞】 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械 成本 管理 控制

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)提高的重要保證，也是保障和改善公路交通環(huán)境的客觀要求，隨著公路機(jī)械化的推進(jìn)，各公路養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隊(duì)伍的逐漸龐大，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理工作顯的越來越重要，如何建立優(yōu)質(zhì)、安全、高效、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械運(yùn)行機(jī)制，充分調(diào)動廣大機(jī)駕人員的工作積極性，挖掘養(yǎng)護(hù)機(jī)械生產(chǎn)潛力，降低各種成本消耗，發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的最大經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)又好又快發(fā)展，成為我們公路養(yǎng)護(hù)單位機(jī)務(wù)管理工作者所要深刻思考的問題。本文將結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)單位的實(shí)際就公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中成本管理與控制方面作以簡要闡述，探討如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本管理，與廣大機(jī)務(wù)管理工作者交流學(xué)習(xí)。

1 科學(xué)預(yù)算，明確成本目標(biāo)

成本預(yù)算是成本分析的基礎(chǔ)，是成本考核的依據(jù)。預(yù)算過程中必須慎重合理，考慮到影響?zhàn)B護(hù)機(jī)械成本的各種因素，養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本包括人員工資、油料費(fèi)（燃潤料）、材料費(fèi)、修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、工具費(fèi)等，每年年初養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理部門根據(jù)設(shè)備原值、使用年限、技術(shù)狀況及生產(chǎn)任務(wù)，對每臺設(shè)備都進(jìn)行綜合分析評價(jià)，最后根據(jù)評價(jià)結(jié)果對每臺設(shè)備的各項(xiàng)成本都分別進(jìn)行預(yù)算，制訂明細(xì)，作為該設(shè)備年終成本考核的依據(jù)，并與各機(jī)駕人員簽訂《目標(biāo)責(zé)任書》，從而形成養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本定額化管理模式，其責(zé)任內(nèi)容包括費(fèi)用成本目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械完好率，利用率，安全目標(biāo)等，即可以有效地進(jìn)行成本控制，又可作為單位對養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本考核的依據(jù)。

建立健全責(zé)任成本核算機(jī)制，是實(shí)施養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本控制的中心環(huán)節(jié)，可以做到總量控制，責(zé)任明確，績效掛鉤，養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理部門可以用量化的方法將責(zé)任成本進(jìn)一步分解為月度目標(biāo)，落實(shí)到每臺機(jī)械的操作人員身上，最終確保責(zé)任成本目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

2 全過程控制，精細(xì)化管理

2.1 油料管理

油料消耗是養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本中最大的一部分，可占到養(yǎng)護(hù)機(jī)械可變成本的70﹪左右，也是可操作性最大的一項(xiàng)成本，因此油料管理是養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本管理的重中之重。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械作業(yè)面廣、線長，流動性大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜多變，部分機(jī)械經(jīng)常都不可能滿負(fù)荷工作，比如一臺50裝載機(jī)滿負(fù)荷工作單位臺班的耗油量在120公升左右，但在公路養(yǎng)護(hù)中裝載機(jī)經(jīng)常是干一些清理橋底垃圾、配合人工處治橋涵病害等工作，干這些工作裝載機(jī)有時(shí)候工作一天有時(shí)候連50公升都達(dá)不到，所以我認(rèn)為養(yǎng)護(hù)機(jī)械油料管理采用統(tǒng)一的臺班定額油耗考核是不是最佳方案，根據(jù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的工作特點(diǎn)對油耗的管理應(yīng)根據(jù)其工作性質(zhì)分類進(jìn)行考核，運(yùn)輸車輛應(yīng)按百公里耗油量進(jìn)行考核，施工機(jī)械應(yīng)根據(jù)其工作性質(zhì)及滿負(fù)荷利用率確定一個(gè)油耗系數(shù)，與單位臺班油耗相乘作為其耗油量進(jìn)行考核，拌和設(shè)備應(yīng)根據(jù)其單位生產(chǎn)量考核。

2.2 保養(yǎng)與維修管理

養(yǎng)護(hù)機(jī)械保養(yǎng)維修要貫徹“預(yù)防為主，定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”的方針，養(yǎng)護(hù)機(jī)械例行保養(yǎng)與一級保養(yǎng)由駕駛?cè)藛T進(jìn)行，車管部門作為月考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行考核，其它級別的保養(yǎng)與維修實(shí)行審批制，由駕駛?cè)藛T填寫《養(yǎng)護(hù)機(jī)械保養(yǎng)維修申請表》，車管部門鑒定后，根據(jù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)狀況，運(yùn)行情況及成本消耗情況進(jìn)行綜合分析，提出保養(yǎng)維修計(jì)劃及建，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，車管部門要作好保養(yǎng)維修記錄并保存在養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)檔案中，以便加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的保養(yǎng)工作，防止誤保，杜絕學(xué)漏保，嚴(yán)禁“帶病”作業(yè)，造成養(yǎng)護(hù)機(jī)械提前損害，從而達(dá)到而降低養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修成本，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用壽命的目的。

2.3 安全管理

在養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中，一定要樹立“安全也是效益”的管理理念，首先要加強(qiáng)機(jī)駕人員的培訓(xùn)力度，提高操作人員的技術(shù)水平，使操作人員掌握所駕機(jī)型的結(jié)構(gòu)，性能和工作原理，懂得日常保養(yǎng)知識，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常檢查，使機(jī)駕人員能夠分析、判斷機(jī)械故障，及時(shí)準(zhǔn)確地消除故障隱患；其次是不斷加強(qiáng)地機(jī)械操作人員的安全教育，組織觀看有警示意義的宣傳教育片，提高機(jī)駕人員預(yù)防事故發(fā)生的能力；最后單位還應(yīng)制定符合實(shí)際情況的一系列規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行獎罰措施，使人人講安全，處處為安全，做到生產(chǎn)再忙，安全不忘，使安全生產(chǎn)工作真正深入人心。

3 加強(qiáng)考核，獎優(yōu)罰劣

養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理部門應(yīng)每月對每臺設(shè)備的各項(xiàng)成本都進(jìn)行考核匯總，將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，對比，分析成本差異，為成本控制提供真實(shí)可靠的依據(jù)，分析月度目標(biāo)成本與實(shí)際成本的差異，對超支差則同責(zé)任駕駛員分析產(chǎn)生差異的原因，并督促他們采取相應(yīng)的措施來糾正差異，使費(fèi)用成本盡快得到控制，車管部門每半年對養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本進(jìn)行一次匯總，分析對比半年目標(biāo)成本與實(shí)際成本的差異，對成本節(jié)約的駕駛?cè)藛T按節(jié)約差的5﹪進(jìn)行獎勵，對成本超支的駕駛?cè)藛T按超支差的5﹪進(jìn)行扣罰，這樣不僅可以有效進(jìn)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本控制，還可以增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的工作積極性，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械效能，減低養(yǎng)護(hù)機(jī)械成車。2013年我段對9輛養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)車輛，6臺養(yǎng)護(hù)機(jī)械進(jìn)行目標(biāo)責(zé)任考核，全年節(jié)約成本6萬元。

4 及時(shí)報(bào)廢，盡快更新

目前，各養(yǎng)護(hù)單位所配備的機(jī)械普遍較為老化，許多設(shè)備已到報(bào)廢年限，部分設(shè)備隨未到報(bào)廢年限，但機(jī)型陳舊落后，這類設(shè)備的完好率，工作率，利用率都相當(dāng)?shù)停谑褂们安坏貌活l繁地進(jìn)行大修以及各級維護(hù)來支撐，費(fèi)時(shí)，費(fèi)力又費(fèi)財(cái)，昂貴的維修費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械本身創(chuàng)造的價(jià)值，從而成為養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)護(hù)機(jī)械成本逐年增長的重要原因，因此對這這類設(shè)備應(yīng)及時(shí)得到報(bào)廢并盡快更新。

篇(7)

【關(guān)鍵詞】 五水共治 河道養(yǎng)護(hù) 物聯(lián)網(wǎng)

浙江是著名水鄉(xiāng)，水是生產(chǎn)之基，生態(tài)之要，生命之源。近幾年連續(xù)發(fā)生的垃圾河、城市內(nèi)澇、飲用水污染事件，嚴(yán)重影響到居民人身安全和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。浙江省委十三屆四次全會提出，要以治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節(jié)水為突破口倒逼轉(zhuǎn)型升級。“五水共治”將把握輕重緩急，分步實(shí)施，時(shí)間表將分三年、五年、七年等三步。其中，2014-2016年要解決突出問題，明顯見效；2014-2018年要基本解決問題，全面改觀；2014-2020年要基本不出問題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。

如果把整治比喻成手術(shù)，那么養(yǎng)護(hù)就是日常的養(yǎng)身。“五水共治”的治理成果需要靠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、日常養(yǎng)護(hù)來鞏固。杭州市市區(qū)河道監(jiān)管中心從日常的城市河道主體、河岸資源、工程資源等日常養(yǎng)護(hù)出發(fā)，依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段，與各養(yǎng)護(hù)單位緊密合作，為“五水共治”的目標(biāo)努力奮斗。

1 相關(guān)概念/技術(shù)

1.1 GPS

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡稱，目前比較著名的有美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)和中國“北斗”系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等。

1.2 2.4G電子標(biāo)簽

電子標(biāo)簽即RFID標(biāo)簽。RFID是Radio Frequency Identification（無線電射頻識別）的縮寫。2.4G電子標(biāo)簽是一種工作頻點(diǎn)在2.45GHz的主動式有源標(biāo)簽，識別距離可以達(dá)到50到80米，具有穩(wěn)定、可攜帶、電池壽命長等特點(diǎn)。

1.3 GIS

GIS即地理信息系統(tǒng)。通過GIS技術(shù)，可以把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。目前比較流行的GIS引擎有ArcGIS和MapInfo等。

2 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

2.1 設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)

統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施是信息化建設(shè)長期堅(jiān)持的方針，智慧河道工程是智慧城市建設(shè)的重要組成，而城區(qū)河道動態(tài)養(yǎng)護(hù)又是智慧河道工程的重要工作內(nèi)容之一。因此系統(tǒng)在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)需要遵守以下原則。

（1）開放性與標(biāo)準(zhǔn)化原則；系統(tǒng)應(yīng)建立在一個(gè)開放且符合業(yè)界主流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的框架平臺上，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行環(huán)境應(yīng)確保與智慧河道核心系統(tǒng)無縫對接。（2）安全性原則；河道動態(tài)養(yǎng)護(hù)和防汛工作，可能涉及到政府信息安全。系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保公眾數(shù)據(jù)與政府內(nèi)部數(shù)據(jù)獨(dú)立存儲，并建立對安全數(shù)據(jù)的訪問機(jī)制。（3）差異化管理原則；系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮防汛與養(yǎng)護(hù)、公務(wù)車船與租賃車船、全河段與重點(diǎn)區(qū)域的區(qū)別管理，提高資源使用率。

2.2 系統(tǒng)整體架構(gòu)

市區(qū)河道動態(tài)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)組網(wǎng)方案如圖1所示，主體設(shè)備由3部分組成，分別為安裝在養(yǎng)護(hù)車、船上GPS智能終端，安裝在河道兩側(cè)重點(diǎn)監(jiān)測區(qū)、橋梁及垃圾傾倒場所的電子標(biāo)簽讀取設(shè)備，以及位于中心機(jī)房的應(yīng)用服務(wù)群。

GPS智能終端設(shè)備因個(gè)體價(jià)格較高、使用成本較高，僅被安裝在緊急防汛、重點(diǎn)區(qū)域養(yǎng)護(hù)的車、船上，以便實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程指揮。而電子標(biāo)簽雖然無法實(shí)現(xiàn)全程定位，但對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、河道的識別，卻因其價(jià)格低廉、管理方便得到廣泛的使用，尤其是對大量第三方臨時(shí)租賃的車、非機(jī)動船及物資的管理。最后考慮到網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍及傳輸速率，所有GPS終端和電氣標(biāo)簽讀卡器均采用CDMA模塊，將采集的位置及記錄信息發(fā)送到中心服務(wù)器。

2.3 數(shù)據(jù)存儲設(shè)計(jì)

城區(qū)河道動態(tài)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)需要存儲的數(shù)據(jù)包括：市級及區(qū)級河道部門及人員信息、第三方養(yǎng)護(hù)單位及駕駛員信息、GPS實(shí)時(shí)上報(bào)的位置及圖片信息、電子標(biāo)簽位置信息、以及業(yè)務(wù)考核、分析、地圖坐標(biāo)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。動態(tài)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)直接關(guān)系到養(yǎng)護(hù)單位的績效及財(cái)政預(yù)算，汛期還需要配合防汛指揮系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，因此對數(shù)據(jù)的安全性和實(shí)時(shí)響應(yīng)要求較高，數(shù)據(jù)存儲設(shè)計(jì)原則應(yīng)遵守：（1）核心數(shù)據(jù)加密存儲，確保安全等級。（2）位置等即時(shí)數(shù)據(jù)按時(shí)間分區(qū)存儲，提供系統(tǒng)響應(yīng)速度。（3）支持OLAP數(shù)據(jù)分析，采用集群關(guān)系數(shù)據(jù)庫。

因此數(shù)據(jù)存儲設(shè)計(jì)方案中，決定采用SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫集群，運(yùn)行在與防汛指揮系統(tǒng)Web服務(wù)器同一局域網(wǎng)的獨(dú)立主機(jī)上。原始文件采用加密格式存儲在接口機(jī)上，解析后的上報(bào)數(shù)據(jù)則保存到SQL Server數(shù)據(jù)庫。

3 系統(tǒng)開發(fā)實(shí)現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)界面

河道動態(tài)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的主界面與智慧河道信息平臺保持風(fēng)格兼容，即可以作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供給第三方養(yǎng)護(hù)單位訪問，也能作為子系統(tǒng)嵌入到智慧河道信息平臺。功能菜單可折疊、拖放，操作窗口則采用tabs分頁顯示，方便操作人員在不同功能模塊之間自由切換、對比分析，確保較好的人機(jī)交互友好度（如圖2）。

3.2 系統(tǒng)功能

河道動態(tài)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)是智慧河道信息化平臺的重要組成部分，系統(tǒng)核心模塊采用J2EE技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建在Spring Security、Hibernate、XFire、JQuery、Ajax/JSON、GIS等框架基礎(chǔ)之上，其主要子系統(tǒng)及模塊包括：

（1）防汛電子地圖：在ArcGIS地圖引擎的基礎(chǔ)上，通過對外提供的基于JavaScript的遠(yuǎn)程腳本進(jìn)行二次開發(fā)、定制。允許外部程序通過引入“flex/v2/EGovaAPI.js”遠(yuǎn)程調(diào)用、修改圖層、標(biāo)記、畫線等。（2）實(shí)時(shí)監(jiān)控圖：分別通過城區(qū)防汛地圖和百度地圖，實(shí)時(shí)監(jiān)測各養(yǎng)護(hù)單位的車、船實(shí)時(shí)軌跡和當(dāng)前位置。（3）消息通知中間介：采用XmlBlaster消息中間介實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享和指令下發(fā)，消息采用加密的xml格式，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院屯ㄓ眯浴＃?）數(shù)據(jù)采集上報(bào)平臺：安裝在指定位置或車船上的檢測設(shè)備將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送到采集服務(wù)器，安裝在采集服務(wù)器上的采集程序通過解碼協(xié)議將數(shù)據(jù)進(jìn)行分解、預(yù)處理及規(guī)范化，以元數(shù)據(jù)的方式上報(bào)防汛指揮系統(tǒng)服務(wù)器。（5）重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控：通過地圖、曲線圖的方式，展現(xiàn)不同時(shí)間段養(yǎng)護(hù)車、船經(jīng)過該區(qū)域的時(shí)間坐標(biāo)。（6）業(yè)務(wù)閾值告警臺：對未按規(guī)定路線作業(yè)的車、船，或未按計(jì)劃通過監(jiān)測點(diǎn)的車、船進(jìn)行聲光告警，提醒管理人員注意。（7）績效及作業(yè)管理：對養(yǎng)護(hù)車、船的行駛里程、路線及通過作業(yè)區(qū)域的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立對駕駛員、作業(yè)人員及養(yǎng)護(hù)單位的績效考核機(jī)制。