時間:2022-08-03 16:16:50
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇區域經濟論文范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
(一)沒有建立健全激勵機制調查顯示,很多園林類高職院校沒有建立健全“雙師型”師資隊伍建設的考評體系,也沒有出臺“雙師型”教師與職稱評定、崗位津貼、考核等事宜相關聯的細則,導致一些教師得過且過,不重視職業能力的培養與鍛煉。
(二)師生比例不合理,具有“雙師”素質的教師少根據對黑龍江省5所園林類高職高專院校的調查,師生比普遍達到1∶20。近年來,學校已采取措施,加強教師隊伍建設,學生和教師的情況有所改善,但還有一些仍很不平衡,師生比例最高的學校達到1∶31,師生比例最低的學校的也是1∶15。從高職教師承擔的任務來看,不僅有傳統的理論教學任務,還承擔著指導任務。并且因為生師之間的比例偏高,導致高職高專教師應付日常教學工作已倍感疲憊、精力不足,難以滿足各方面的要求,所以最終的結果是很多教師本身就缺少的專業知識和實踐經驗不能得到更好的補充和提升,而“雙師型”教師的比例相對也就比較偏少。
(三)參與社會實踐培養的專業教師很少目前的高校教師管理機制不夠完善,與高等職業教育“工學結合”的人才培養模式已不能完全適應,尤其是“雙師型”的教師團隊沒有比較健全的制度機制來制約,有些專業教師參加社會實踐只是流于形式,沒有深入的實踐學習;學校與園林企業合作只是表面形式,校企合作的共同鍛煉、培養專業教師的實踐能力沒有達到預期效果。特別是近年來高職院校擴招,專任教師沒有足夠的時間去企業一線參加社會實踐,每天都是滿負荷的教學任務。而在西方發達國家,“雙師型”教師的比例大約是50%。
二、以校企聯盟理事會為契機,共建“雙師型”師資隊伍的措施
高職教育要根據所在區域的經濟發展特色,來建設獨具特色的生態類高職院校,為當地的一些園林企業單位輸送較為優秀的技術型知識分子。這就要求打造一支不僅專業知識扎實、技藝優良,而且要具備熟練的專業實踐技巧的“雙師型”師資隊伍[3]。
(一)完善專業骨干教師和學科帶頭人的再教育培訓制度自主培訓、校本培訓和校外企業培訓可以作為專業教師再教育培訓的三種培訓方式。加大經費的投入,每學期制定合理的專業骨干教師和專業帶頭人培養計劃與方案;按照計劃分期分批地將專業教師分配到園林企業、苗圃、施工現場參加短期的技術技能培訓、學歷進修、崗位實踐培訓等。也可以通過校內聘請專家、國內參加學習班、國外出境學習培訓等多種方式,提高專業教師的專業素質和技能,鼓勵專業骨干教師申請第二職稱,主動考取相關的職業資格證書,指導學生參加各種職業技能大賽。
(二)建立健全專業教師掛職企業鍛煉獎懲機制完善《專業教師下企實踐鍛煉管理暫行規定》《校企合作師資建設方案》等相關制度,統籌要求專業教師每學期到企業掛職鍛煉實踐不少于1個月;依托校企合作平臺為教師提供流動培養機制,將企業請到校園,讓教師參與企業的運營,協助企業完成科學技術研發、技術服務等任務。對于專業教師走入企業表現優秀者給予獎勵;表現不好的給以相應的懲罰。(三)加大校外兼職教師聘請力度,建立兼職教師資源庫以園林專業教學指導委員會為著眼點,聘請行業專家、企業技術骨干和技能熟練的人員組成兼職教師的資源庫[4]。由行業、企業專家指導學生的實踐教學,開展專題講座及其相關的研究。在完成教學任務的同時,兼職教師也可以參與專業人才培養方案的探討,以及教材的編制、課程改革方案的制定與教學實踐。
三、“雙師型”師資隊伍建設初見成效
(一)專業帶頭人和骨干教師的培養由專任教師和兼職教師擔任專業帶頭人,專業帶頭人可以將理論和實踐相互融通,促進教師團隊發展。培養專任教師為專業帶頭人,培養兼職教師即高級工程師為校外專業帶頭人。通過校外專業帶頭人提高高職院校校內專業帶頭人的實踐技能。大力提升校內專業帶頭人的行業、社會影響力,使其盡快成長為具有高知名度的教學、生產、科研領軍人物;利用校外專業帶頭人豐富的實踐經驗,參與課程的建設與改革,同時提升校外專業帶頭人的教學能力和水平。加大專業教師的培訓力度,積極選派專業教師參加培訓。加強教師的繼續教育,提高教師的綜合素質,提高專任教師的實踐水平。
(二)應用型教學隊伍建設成效學校要求以任務作為驅動,動員教師走進園林企業鍛煉、實踐、服務。如黑龍江生態工程學院生態工程系園林類專業教學團隊,現有專業教師32人。通過考取職業證書,目前已有國家林業局考評員11人,2人獲得造價員證,5人獲得景觀設計師證,1人獲得國家二級建造師證,14人獲得花卉工考評員證書。“雙師型”教師由原來的20人增加到32人,形成了一支“名師+骨干教師”兼備的真正的“雙師型”教學隊伍。擁有如此的專業教學隊伍,才能更好地為企業提供服務,因為教師獲得了行業中相應的資格證書,證明該教學團隊對園林專業知識和技能掌握的熟練程度,具有為企業行業服務的資格和能力。
(三)建立兼職教師資源庫黑龍江生態工程職業學院以黑龍江省園林專業教學指導委員會為著眼點,特地聘請了行業專家、企業中的技術骨干和具備熟練技能的人員等組成了一支大約30人的兼職教師資源庫。由骨干、專家親自指導學生的教學實習和頂崗實習,舉辦專題講座、研討會。在承擔教學任務的同時,兼職教師還參與專業人才培養方案的討論、教材的編制和課程改革方案的具體實施。
流域經濟的宏觀運行機制主要有法律機制、規劃機制、組織制度創新機制、協調機制等等。下面就以規劃機制、協調機制以及組織制度創新機制為例,簡要闡述宏觀運行機制對嘉陵江流域經濟發展的重要意義。
1.1規劃機制
規劃機制就是對資源的規劃配置,是通過規劃指標以及各種手段,從而在生產和需求之間建立內在的經濟聯系,是以能夠反映社會生產與社會需求之間的內在關系。流域經濟的規劃手段是實現流域經濟規劃機制的主要措施。流域經濟發展的戰略問題、流域經濟總量增長與平衡問題、流域空間組織問題是流域經濟規劃機制應該考慮的三個主要問題,也是流域經濟規劃手段的基本內容,缺一不可。要促進嘉陵江流域經濟的發展,首先應該針對嘉陵江流域進行發展戰略研究,通過分析實際情況、預測未來目標、編制戰略部署等,找出流域經濟運行中全局性、根本性的問題,對其長期的發展做出戰略性的規劃。在對嘉陵江流域經濟發展做出整體規劃的同時,還應該注意流域經濟總量的增長與平衡的問題。即是,流域經濟系統在規劃制定發展戰略期內經濟總量擴張的基礎上,也要規劃調節流域內部社會生產與社會需求之間的彼此適應與均等發展。要很好地做到流域產業部門間的平衡關系,還有流域的調入調出關系,從而達到嘉陵江流域的部門結構與區域結構的最優配置。在進行規劃調節的時候還有一個問題是不容忽視的:流域空間的組織問題。空間組織的集中與分散,一直都是關乎流域經濟發展的重要環節。嘉陵江流域經濟若要得到很好的發展,就應該顧及到產業平等問題以及產業效率問題。堅持以培育中心增長點為基礎,輔助對流域內部落后地區的發展,可以通過實現優勢地區先富裕起來,再帶動落后地區經濟的發展,規劃調節通過一系列措施來實現流域空間組織的有序化。
1.2協調機制
首先,應該根據國家的政策來制定恰當的流域區開發目標。例如:國家的投資、金融、信貸政策等的傾斜方向,這些都是在制定發展計劃是應該考慮到的問題。其次,各地區為了適應本地經濟的快速發展,在堅持遵守國家法律法規以及各項規章制的基礎上,也要相應地制定利于本地區經濟發展的政策措施。那么,嘉陵江流域計劃經濟發展方向時就應該先考慮國家的政策方針,努力使流域經濟的發展方向與國家的投資計劃、產業結構等相吻合,只有使得國家政策有利于嘉陵江流域的發展,這樣才能促進流域區各方面的穩步提升。另外,為了協調流域內各地區的地方政策,應該針對嘉陵江流域的總體利益,適當的對流域區內的各省市區政府在稅收、招商引資等方面的政策,進行一個整齊劃一的規劃,盡量做到兼顧各方利益,避免出現惡性競爭的情況。2.2.3組織制度創新機制流域經濟的組織制度創新,不僅要對企業進行組織制度創新,更重要的是要充分考慮流域內各地區的組織制度創新,以及創新之后將會給區域經濟發展帶來的作用與影響。從國內外經濟發展歷史來看,凡是開發較為成功的流域經濟,都免不了流域經濟組織制度創新的進行。實踐證明,嘉陵江流域經濟想要得到長足發展,組織制度創新是必不可少的,并且會在該區域經濟的發展過程中起到極其重要的作用。
2嘉陵江文化推進流域經濟可持續發展
從人類歷史進程來看,流域文明史的發展其實就是很多國家社會經濟文明史的縮影。區域經濟的主要生長點就是流域,流域附近的區域是各行政區域經濟最發達的地方。我國是一個多河流國家,這就意味著我們具有開發流域經濟的巨大潛力。但是,就已經得到較充分開發的長江流域、黃河流域來看,我國流域經濟在開發過程中依然存在諸多影響流域經濟可持續發展的問題。為了促進嘉陵江流域的可持續發展,應該盡量避免之前走過的彎路。結合現狀,嘉陵江流域經濟可持續發展可以由其豐富的文化資源來作為原動力,這將是流域經濟發展的一個新突破。
2.1經濟的可持續發展———生態經濟
18世紀工業革命以來,人類為所欲為的對大自然進行恣意掠奪,由此引發了資源銳減、環境污染、人口膨脹等生態問題,20世紀之后,人們為自己的行為付出了沉重的代價。目前,可持續發展成為了我國經濟社會發展的基本國策。就當下的情況來看,生態經濟應該算是持續發展嘉陵江流域經濟最明智的選擇。雖然流域附近水資源豐富,但是如果不合理利用它,可能會導致資源的大量浪費,嚴重的水污染,造成水土流失嚴重、自然災害頻繁等問題。為了避免發展造成的環境污染,我們應該從嘉陵江流域豐富的文化歷史入手發展文化產業型生態經濟。
2.2嘉陵江流域生態經濟的發展方向
生態經濟是近年來流行于全世界的新型經濟模式,雖然它有相對固定的模式,但是針對不同的環境條件,我們應該因地制宜,充分考慮當地的實際情況,制定出適合區域經濟發展的經濟對策。針對嘉陵江流域小農經濟普遍的情況,那么該地區的生態經濟建設就應該以解決“三農”問題為根本指針。我們要立足本地實際,樹立自主、開放的觀念,培育出本地的特色產業,建立并完善制度體制,多方位、多渠道地籌措資金,建設出生態與經濟協調發展的體制,實現經濟與生態共同的可持續發展。嘉陵江流域生態經濟建設的核心就是培育富有特色且無污染的生態經濟產業群,形成以資源富集的市、縣為中心,交通干線為依托的歷史文化旅游產業區域,通過經濟效益的輻射作用,帶動周邊地區的發展。其實,對于嘉陵江流域來說,利用其自身的歷史文化資源,積極發展生態旅游業才是對該區域內資源的最好開發方式。嘉陵江流域內復雜的自然地貌,諸多的名勝古跡為生態旅游業的發展提供了得天獨厚的條件,豐富的自然景觀與悠久的文化歷史水融。嘉陵江流域沿江分布著如昭化鎮、閬中市等的諸多古城鎮,充滿了厚重的歷史文化底蘊,面對如此豐富的生態旅游資源,在集中對自然景觀進行開發的同時,要注重交通路線的打造,加強區域間的合作,努力開發多層次的旅游產品,以適應市場的需要,讓旅游產品走向全國市場。在開發嘉陵江旅游業的過程中,建立嘉陵江旅游區域也是很有必要的。以嘉陵江為紐帶,不去管原有的行政區域劃分,由流域內各有關旅游景點及相關縣市打造出一個完整的旅游大區,充分發揮各地的資源與產品優勢,增強產品的市場覆蓋面,促進旅游資源的合理利用與聚集,使區域旅游業的經濟結構得到優化發展。
3結語
(一)P(計劃)階段:發揮區位優勢、注重頂層設計在PDCA循環模型中,P即計劃是整個循環的開始同時也是整個循環最為重要的階段之一,計劃階段的得失直接影響和制約后續循環的效果與結果。因此,在這個階段可以對河北沿海地區的區位、現狀進行戰略管理SWOT分析工具,根據其目前的優勢、劣勢、機遇與挑戰制定有針對性的計劃。河北沿海區域臨渤海、近京津,成就其腹地廣闊與華北和西北對外開放窗口優勢的同時,也承受著來自京津地區的“極化”效應;具有良好的礦產、油氣等戰略資源潛質,但水資源的匱乏與環境承載力的降低卻極大地制約了其發展;2011年國務院批復《河北沿海地區發展規劃》,標志著河北沿海地區發展正式上升為國家戰略,為其發展提供重大契機與機遇,但京津地區的“一畝三分地”思維與地方保護主義使雙方合作難度系數增大。由此可見,河北沿海區域發展相對緩慢除卻其自身在資源、環境上的局限,很大程度上也是受到了京津地區“極化”效應的影響。因此在規劃上,應該著重注意政策的一致性與連貫性,強調頂層設計的宏觀規劃,采用目標管理的SMART標準,統籌區域經濟資源并發揮特色與優勢產業的帶動作用。用系統論的視角,在服務業上應該繼續大力開發旅游資源與相關配套服務設施建設,在現有旅游電子商務的基礎上大力發展“智慧旅游”,打造有特色、有品牌的旅游產業,使其良性發展;物流方面大力發展港口工業,完善交通路網的建設;在工業方面則利用區位優勢積極吸引京津地區、日韓國家等發達地區產業轉移,同時限制高污染、高耗能行業,大力發展循環經濟;在引進人才方面,積極吸引京津地區高校的入駐,以教育產業轉移,大力發展文化與創意、高新技術產業,帶動人才流動緩解人才流失。
(二)D(執行)階段:全面與貫徹并重的執行關于河北沿海區域經濟發展,孟衛東(2013)等曾通過對政策動態一致性的博弈分析模型對其經濟政策有效性進行分析,認為增強河北沿海經濟政策的有效性應該從以下幾個方面入手:增強政策制定的程序性與靈活性;提高政府公信力;協調省級政府與地方政府的政策目標;行政管理協調化與政策一體化。劉邦凡(2013)則通過對河北沿海區域政策非一致性的潛在危害進行分析,總結出政府應該在政策一致性的基礎上改善治理理念與方法,并更加注重政策客體的反應。整個PDCA循環在本質上是動態的、持續的,因此指導河北沿海經濟區域發展的政策也應該是連續的、動態發展的。在計劃階段,制定的政策具有宏觀性、包容性的特點,因此在實際的執行過程中,應當加大政策的針對性。以優化發展先進制造業規劃中的鋼鐵產業為例,在具體實行產業政策計劃中按照控制總量、調整結構、優化布局、產業重組原則和循環經濟發展要求,重點發展造船板、橋梁板、高強度轎車用鋼、硅鋼板等高附加值產品,適時建設曹妃甸精品鋼鐵基地。政府方面更應該保持產業政策的連貫性與一致性,落實相關優惠政策,提高公信力,并完善相關基礎設施建設,如物流與公路、海洋港通網的建設,以保證其產品原材料與成品的運輸需求得到及時滿足。同時在吸引京津等發達地區產業轉移中,應當考慮到本地區的環境承載力,在發展工業的同時不為沿海地區旅游業發展制造障礙,不以損害人居環境為代價。
(三)C(檢查)階段:查找漏洞,及時反思同志曾經說過:“盲目地表面上完全無異議地執行上級的指示,這是反對上級指示或者對上級怠工的最妙方法。”如果僅對既定規劃不加思考地執行,同樣也是一種對政策的曲解。河北沿海區域經濟發展的規劃與實施同樣需要政策實施過程中的檢查與反思。發展的最終目的是讓人民共享發展成果,因此檢查工作的根本標準就是政策是否促進了該地的經濟發展、是否是有質量、有效益地發展與人民群眾是否滿意。規劃制定與執行的檢查工作應該以年度或項目管理為周期,采用短期檢查與長期檢查相結合,運用上級檢查、組織自查、重點抽查等方式對規劃執行中存在的問題與障礙進行解決與反思。仍以沿海區域優化發展先進制造業規劃中的鋼鐵產業為例,目前鋼鐵產業的重點項目有首鋼京唐鋼鐵二期,石鋼搬遷改造項目,馬城、大賈莊、司家營鐵礦開發。這些項目的落實勢必會給當地產業技術革新與淘汰落后產能帶來發展契機,但是鐵礦石的供應情況、交通網絡的完善程度、相關物流的服務是否能夠滿足日益提升的產能需要;此外,鋼鐵產業屬于耗能與污染較大的產業,大規模鋼鐵產業的集聚是否會給當地的自然、生態環境與人居環境造成影響;與此同時,產業的集聚是否會帶來同質化經營競爭而產生內耗都是應該檢查與反思的問題。從整個產業鏈的源頭如鐵礦石的開采、運輸、冶煉等一系列生產環節進行梳理,強化安全生產意識與責任意識,將安全生產與環境保護納入政府對企業監管項目并重點監管,形成制度性規范,優化流程管理,提高鋼鐵產業的經濟效益與社會效益。
(四)A(行動)階段:動態、持續的質量改進“A階段為兩步:一是標準化,把成功經驗總結出來,加以標準化;二是把未解決或新出現的問題轉入下一個PDCA循環中。”河北沿海區域經濟發展政策的制定與實施過程中,為解決決策者偏好多樣性與相機決策的問題,需要一定的政策程序性與靈活性,但無論是程序性還是靈活性,最終的目的都是總結出成功的經驗,并把全程循環中存在的問題、遇到的障礙納入到下一個循環中。PDCA循環并不是單一的、孤立的封閉循環,實質上是一個循序漸進而又逐步上升的螺旋路徑,區域經濟的發展同樣不是一蹴而就或短期見效,在發展中遇到的問題并不一定是發展中不可解決的障礙,很可能成為下一階段的主要任務或發展契機。以河北沿海地區鋼鐵產業與構建綠色產業體系為例,二者既是兩個相對獨立的PDCA循環圈,但是又相互嵌套在河北沿海區域經濟的大PDCA循環圈,正是由于鋼鐵產業在PDCA循環中存在的問題,使得構建綠色產業體系的PDCA存在循環的必要性。河北沿海區域經濟發展的PDCA循環不僅關涉到河北沿海地區與其腹地,更是京津冀經濟圈中的重要一環。其重在應該建立起發展規劃的長效機制,并有相關配套基礎設施與政策法規來保障實施。從國務院批復《河北沿海地區發展規劃》并將其納入到國家戰略,中央頒布《國家新型城鎮化規劃(2014~2020年)》中“環渤海”概念匿跡到三次提到“京津冀”,都明確地傳遞出國家戰略的調整與京津冀地區經濟地位的升級,更是在為京津冀地區尤其是河北沿海地區勾勒出長遠可行的規劃與制度保障,進而推動更高層次的PDCA循環。
二、結論與建議
作者:張帆 單位:鄭州大學
在區域經濟之中占有重要地位的高新技術產業,其發展就必須依靠具有著高素質的人力資源,同時,高新技術產業的發展對于傳統產業的改造也具有著重要的作用.由此可見,區域經濟的發展需要強有力的職業教育的支持.在區域經濟的發展之中,還涉及到一個重要的問題就是對于目前企業職工的再培訓與再教育問題.在區域經濟發展過程之中占有重要地位的現代企業,其發展之中一個較為突出的問題就是技術工作結構不合理現象嚴重存在著.如果想要解決該問題,一方面要加強本地區的職業技術人員的教育,以本地區為基礎發展對于本地區情況較為了解的高素質人才.其次,對于目前現有的職工進行有針對性的在職技能培訓.這對于區域經濟發展的騰飛具有著重要的意義.第三,在區域經濟發展過程之中,伴隨著世界經濟發展的日益國際化與全球化,中小企業想要發揮其優勢,必須信賴于其掌握的科學技術水平與先進的經營理念,而這些資源需要相關部門提供.職業教育在區域經濟發展過程之中,為中小企業提供了大理的技術支持、知識投入、理念投入,對于企業生存與發展提供了大量的有利資源,例如,產品結構升級、企業文化的構建、管理機制的創新等,最為重要的是員工素質的提高領域具有著必不可少的優勢.同時,我們清楚的明白,對于一般的大多數中小企業來講,擁有與保持一個專業的科研機構成本過高,而發現職業教育的一個較為突出的重要作用就是可以使多個中小企業較低成本地共享先進的科研機構的研發成果,并轉化為生產力.從實踐過程之中我們發現,這不僅僅可以使職業學校解決一部分資金來源,同時,也使得職業教育與社會生產之間的關系更為密切.這使得職業教育在區域經濟發展之中所表現的更為明顯.我國目前職業發展的狀況及問題目前伴隨著社會對于實用型人才的迫切需要,職業教育逐漸受到社會的關注與各方面的支持.
在高等職業教育占高校生源的一半以上,同時,應社會發展的大趨勢的影響,現代社會之中的人才都需要通過接受相應的職業教育后才能夠更好地進入社會之中.目前,從社會生產之中我們也可以清楚的看到,區域經濟發展過程之中,需要大量的能夠走入工廠與車間的實用型人才,這對于直接促進區域經濟的快速發展具有著非常重要的作用.相關調查表明,目前約有89%的職業院校屬于地級市管理管轄范圍之內,這樣地理位置上使得職業教育的發展與壯大與地方區域經濟發展形成了很好的發展機遇.職業教育與地方經濟的發展能夠相對良好的聯系在一起,這樣的結合將大大促進市級政府統籌規劃、統籌政策、統籌辦學和統籌資源.從職業教育的本質上來講,職業教育的對象范圍較廣,甚至可以理解為一切人,即是對于整個社會進行全民性質的教育.因為絕大多數人都會面臨著職業選擇問題.職業教育的不斷發展與壯大將會使得地區經濟發展過程之中的人口壓力問題合理的轉化成為人力資源的開發過程與提升過程,具有著十分重要的現實意義.從職業教育發展過程之中,也存在著種種問題,需要我們注意.首先,從辦學的主體來看,目前我國職業教育的辦學主要由各級政府直接投資興辦以及企業投資舉辦為主.由于沒有對其進行統一的領導與指導,使得各類型職業教育的辦學過程之中問題層出不窮.很多職業院校布局不合理、教育資源存在嚴重浪費現象等問題.部分職業院校由于是企業辦法,過于注重了技術與技能的訓練,而對于人才的培養目標相對迷糊,因此,培養出來的人才對目前市場的變化與發展的適應性較為有限.其次,在高等職業教育發展之中,存在著職業教育投入與實質消費之間的較大矛盾.目前,許多的高等職業教育發展的后勁不足,許多學校在擴展過程之中由于存在著資金不足、對于學生思想內涵提升等突出問題,同時許多體制與機制方面的不完善也使高職教育步履維艱,制約了高職教育的良性發展.
目前,對于職業教育的發展而言,要樹立發展超前技術人才培養的目標,首先要對于市場的發展進行深入的研究,對于社會發展過程之中存在的先進生產力進行總結歸納與吸收,進而再轉化為傳遞給職業院校學生的重要資源,這樣才能夠加強職業學校對于企業的整體服務能力,在切實促進區域企業經濟發展才能夠更好的促進職業教育的進一步發展,促進區域經濟的持久發展.走職業教育與生產相結合之路如上所述,職業教育與區域經濟發展之間具有密切的聯系.職業教育想要得到長足的發展,必須得到教育主管部門支持的情況下,能夠得到社會各行業的支持與認可.促進實現這種支持與認可的有效途徑之一即是走職業教育與生產相結合之路.從職業教育的專業性來看,職業教育院校不可以“閉門造車”,而是需要通過不斷對于基礎知識與基本技能的學習后,同時,通過不斷的與企業的生產實踐活動相結合,這樣才能夠實現職業教育的長足發展.產學合作是學校長期發展的基礎,也是專業建設和發展的動力,更是提高教師專業素質和培養企業(行業)需要的技術應用性人才的有效途徑.構建多元化聯合職業教育發展策略在職業教育發展過程之中,亟待構建多元化聯合職業教育發展策略.職業院校發展過程之中,一方面需要與區域經濟發展的重要組成部分之一的中小企業相結合,同時,另一方面也要與其他職業院校之間相互溝通與交流.目前在我國職業教育發展過程之中,經常遇到資金、設施的重復購置,教育資源不同學校的閑置與擁擠,等等問題.有時許多職業院校缺少某種儀器地配置,影響到學校某項研究成果的整體實施.因此,筆者認為在職業教育發展過程之中,需要構建多元化職業教育的辦學體制,促進職業教育院校之間的發展,促進教育資源的整體共享與升級,提升整體職業教育的多元化、綜合化的特性,進而構建多元化聯合職業教育發展策略,只有這樣才有利于職業教育發展的快速發展.職業教育發展與區域經濟發展都具有著其自身的發展規律與趨勢,因此,我們在加強對于職業教育的研究的同時,對于區域經濟發展的影響因素也應當加大研究力度,在研究的同時,更應當加強兩者之間的整合,以職業教育促進區域經濟的發展,以區域經濟的發展使得職業教育的發展更為穩定.兩者之間達到和諧統一,才能夠保證兩者之間的繁榮.
參考文獻
[1]黃崇珍,杜蓉.電子商務下第三方物流研究[J]信息技術,2004年11月,第28卷第11期
[2]崔介何主編,《電子商務與物流》,中國物資出版社,2002年4月第一版
[3]張曉燕.對中國B2C電子商務發展思路的探索[J]商場現代化.2005年9月(中),總第443期.
[4]張鐸,林自葵.電子商務與現代物流[M].北京:北京大學出版社,2002.
[5]譚清美,王子龍,城市物流對經濟的拉動作用研究——以江蘇南京為例,工業技術經濟,2004年01期
[6]王健,方佳林,美、日、歐現代物流發展的比較與啟示,東北亞論壇,2005年02期
[7]王淑琴,陳峻,王煒,城市現代物流系統布局規劃研究——以揚州市為例,規劃師,2005年02期
[8]梁燕君,《電子商務物流新舊模式之比較》,商品儲運與養護,2009年第五期
[9]王文斌,馬祖軍,武振業,現代物流業與區域經濟發展,經濟體制改革,2002年01期
[10]李輝民,現代物流的形成趨勢與對策,集裝箱化,2009年04期
[11]汪鳴,馮浩,我國現代物流業發展政策及建議,宏觀經濟研究,2010年05期
[12]張林紅,陳家源,新世紀我國航運企業物流運作模式的探討,世界海運,2011年05期
[13]王成鋼,陳登斌.B2C電子商務配送系統建設[M].長沙:湖南師范大學出版,2008.
[14]仲巖,蘆陽,李霞.電子商務實物[M].北京:北京大學出版社,2009.
[15]常連玉,陳海燕.B2C電子商務配送模式的思考[J].物流技術.2010(8).
[16]孫勇.我國B2C電子商務物流配送問題與對策[J].現代商業.2010(7).
參考文獻
[1]張洪斌,趙玉敏.我國快遞業現狀和發展趨勢預測[J].中國物流.1999.
[2]李炎.當前形勢下我國民營快遞企業的物流發展策略[J].中國商貿.2009.
[3]French,W.BetweenSilences.AVoicefromChina[N].AtlanticWeekly,1987-8-15(33).
[4]晏敬東,石銀萍,李謙.我國快遞業發展的現狀、問題與對策[J].中國科技信息.2008.
[5]趙玉敏,張洪斌.中國快遞市場發展研究報告[J].2006.
[6]常楠.中國民營快遞業SWOT分析及選擇[J].商業周刊.2010.
[7]Heider,E.R.D.C.Oliver.Thestructureofcolorspaceinnamingandmemoryoftwolanguages[J]ForeignLanguageTeachingandResearch,1999,
[8]李謙,呂利平,晏敬東.我國快遞業的產業環境分析[J].商業經濟.2010.
[9]Gill,R.MasteringEnglishLiterature[M].London:Macmillan,1985:42-45.
[10]周艷軍.我國快遞業品牌建設現狀及對策思考[J].財貿經濟,2001,(05).
[11]沈玉良.我國物流產業發展中的幾個問題[J].2001.
[12]羅德曼.企業物流管理供應鏈的規劃組織與控制[J].2006.
[13]WilliamBronchick.RayCooper.HowToSellAHouseFastInASlowRealEstateMarket:A30-DayPlanForMotivatedSellers[M].Wiley,2008-10-08.93-187.
[14]PorterErisman.ALIBABA’SWORLD[M].Macmillan,2015-05-07.27-83.
[15]呂曉慧.電子商務物流配送瓶頸及解決方案[J].科技論壇.2008.
[16]謝勇,廖佑蓮.電子商務物流配送中的問題及對策探討[J].物流技術.2008.
[17]李善偉.電子商務下網購物流配送問題研究[J].企業導報.2000.
[18]魏斐翡.基于網上消費者風險的快遞服務滿意度分析[J].武漢理工大學學報.2011.
[19]方美琪.電子商務概論.清華大學出版社[J].2000年.
[20]朱閃閃,方威.我國農產品流通中信息不對稱問題探討[J].湖南省市場學會會暨.2010.
[21]王艷瑋,王拖拖,常瑩瑩.生鮮農產品網上超市物流配送模式選擇研究王艷瑋[J].經濟與管理.2013.
[22]于文靜.我國將支持涉農電商推動農業跨越式發展[J].2015.
參考文獻
[1]黃崇珍,杜蓉.電子商務下第三方物流研究[J]信息技術,2004年11月,第28卷第11期
[2]崔介何主編,《電子商務與物流》,中國物資出版社,2002年4月第一版
[3]張曉燕.對中國B2C電子商務發展思路的探索[J]商場現代化.2005年9月(中),總第443期.
[4]張鐸,林自葵.電子商務與現代物流[M].北京:北京大學出版社,2002.
[5]譚清美,王子龍,城市物流對經濟的拉動作用研究——以江蘇南京為例,工業技術經濟,2004年01期
[6]王健,方佳林,美、日、歐現代物流發展的比較與啟示,東北亞論壇,2005年02期
[7]王淑琴,陳峻,王煒,城市現代物流系統布局規劃研究——以揚州市為例,規劃師,2005年02期
[8]梁燕君,《電子商務物流新舊模式之比較》,商品儲運與養護,2009年第五期
[9]王文斌,馬祖軍,武振業,現代物流業與區域經濟發展,經濟體制改革,2002年01期
[10]李輝民,現代物流的形成趨勢與對策,集裝箱化,2009年04期
[11]汪鳴,馮浩,我國現代物流業發展政策及建議,宏觀經濟研究,2010年05期
[12]張林紅,陳家源,新世紀我國航運企業物流運作模式的探討,世界海運,2011年05期
[13]王成鋼,陳登斌.B2C電子商務配送系統建設[M].長沙:湖南師范大學出版,2008.
[14]仲巖,蘆陽,李霞.電子商務實物[M].北京:北京大學出版社,2009.
關鍵詞:循環經濟;鄂西;特色經濟
一、循環經濟與特色經濟論文
循環經濟。本質上是一種以物質閉環流動為特征的生態經濟,是以資源的高效和循環利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”為原則,以“低投入、低消耗、低排放、高效益”為特征,符合可持續發展理念的經濟發展模式,屬于資源節約型和環境友好型的經濟形態。它要求運用生態學規律而不是機械論規律來指導人類社會的經濟活動,所有的物質和能源要能在這個不斷進行的經濟循環體中得到合理和持久的利用。發展循環經濟是緩解我國資源約束矛盾的根本出路,是解決從源頭上治理污染、持續提高經濟效益的重要措施,也是切實改善環境質量、建設生態城市和環境友好型社會的必然要求。
特色經濟是一個區域在發展市場經濟中利用比較優勢原則,通過競爭形成的,具有鮮明產業特色的經濟結構。特色經濟的構成要素是在國內外市場上具有競爭力的特色產業、特色企業、特色產品。市場經濟發展要求以市場為基礎配置資源,以公平競爭為生命線,而區域經濟發展又必須遵循比較優勢原則,走差異化發展道路,形成各具特色的區域經濟。因此,特色經濟是指一個國家或地區在發展市場經濟中利用比較優勢原則和市場原則,通過競爭形成的,具有鮮明的地方特色、產業特色和產品特色的經濟結構。鄂西生態文化旅游圈特色經濟是相對于特色經濟而言的,是在鄂西地區依據現有的社會經濟基礎、資源稟賦、文化狀況和生產力水平,在競爭中充分發揮區域經濟優勢、自然資源優勢、文化資源優勢和主導產業優勢,進而形成具有鮮明的地方特色、產業特色和產品特色的經濟結構。
循環經濟要求以環境友好的方式,利用自然資源和環境容量,實現經濟活動的生態化與可持續發展。因此,保持特色資源的優勢、優良的生態環境和人文環境是一個地區特色產業賴以生存和發展的根基,一個地區特色資源開發與保護必須走可持續發展道路,而發展循環經濟是實施可持續發展戰略的重要載體和最佳模式,是21世紀區域經濟發展的戰略選擇。循環經濟的理論思想非常切合鄂西生態文化旅游圈對于資源環境依賴性與主要資源的可重復利用性等固有特性和發展要求。
二、鄂西生態文化旅游圈經濟體系構建的基礎分析
根據鄂西不同市州經濟發展狀況、產業結構、生態文化旅游業發展情況及資源稟賦,我們選取了若干指標,經過對指標進行數學處理將鄂西8個州市劃分為如下三個圈域:即第一圈域為“宜昌襄樊”圈域,包括宜昌、襄樊2市;第二圈域為“荊荊十隨”圈域,包括荊門、荊州、十堰、隨州這4個市;第三圈域為“恩施神農架”圈域。包括恩施土家族苗族自治州、神農架林區。
(一)鄂西生態文化旅游圈不同圈域特色經濟優勢分析
“宜昌襄樊”圈域特色經濟發展優勢一是區位優勢明顯。宜昌地處長江中上游結合部、川鄂湘三省交匯點。襄樊位于湖北省西北部、漢江中游,地處我國地形的第二階梯向第三階梯過渡地帶,歷來為南北通商和文化交流的通道。二是旅游資源豐富。宜昌市共有景點350多處,是一座集自然風光與名勝古跡于一地、融現代化和文化歷史于一爐的旅游城市。襄樊市共有各類名勝古跡和景點70余處,國家A級旅游景區13個,是一個同時具備旅游資源豐富性與獨特性的旅游大市。三是歷史文化積淀深厚。宜昌是中國巴文化、楚文化的發祥地和交融地,歷史悠久,源遠流長。襄樊是一座有2800多年建成史的歷史文化名城,山川靈秀,文化悠久,是中原文化和楚文化的匯合地。四是產業集聚初具規模。近年來,襄樊、宜昌作為鄂西北、鄂西南區域中心城市,積極融入全省經濟發展大潮,在與武漢城市圈各城市的相互合作和競爭中較快發展,經濟和社會發展均取得了令人矚目的成績。襄樊、宜昌經濟對全省經濟增長的拉動效應穩步提升。
鄂西生態圈第二圈域包括十堰、荊門、荊州、隨州4個市。其特色經濟優勢一是文化底蘊深厚。圈域內擁有炎帝神農文化、楚文化、三國文化、武當文化等優質文化資源。二是旅游資源豐富。圈域內自然山水瑰麗秀美,人文景觀奇特壯觀,遺址遺跡保存完好,建筑設施古樸精致,種類齊全。三是旅游資源級別高,品種齊全。武當山這一世界級旅游景區位于該圈域,特別是武當山古建筑群、鐘祥明顯陵兩處世界文化遺產,江陵紀南城、隨州擂鼓墩等古文化遺址,荊州、隨州、鐘祥4座國家歷史文化名城等歷史文化品牌,優勢明顯。
“恩施神農架”作為鄂西生態文化旅游圈的第三圈域。是實現鄂西圈統籌兼顧、全面協調、可持續發展不可或缺的部分。分層指標顯示本圈域生態環境、旅游資源稟賦條件優越,未來以旅游業為帶動的產業經濟發展前景廣闊,發展潛力巨大。其特色經濟優勢一是生態環境良好。其中恩施州森林覆蓋率達62%,被稱為“鄂西林海”、“天然氧吧”、“最適合人類居住的地方之一”,并且有中國“三大后花園”之一的美譽。神農架是我國唯一以“林區”命名的行政區,素有綠色寶庫之稱,森林覆蓋率達88%。物種極為豐富,有“植物王國”、“物種基因庫”之稱。二是文化特色鮮明。圈域民族、歷史、民俗等文化特色鮮明,恩施州擁有數量眾多的自然人文景觀。神農架獨特的生態旅游資源使其具備了發掘和開展觀光攬勝、度假休閑、探險獵奇、體育健身、科學考察、科普教育等旅游項目的獨特優勢。
(二)鄂西生態文化旅游圈特色經濟發展存在的問題分析
宜昌和襄樊作為湖北省兩個省域副中心城市,旅游產業結構不合理的現象日漸明顯。其主要表現:一是旅游資源開發中保護不足。在對旅游資源的開發過程中,出現了旅游規劃與開發依據不充分,資源數量和承載能力不符,資源價值特別是潛在價值把握不準而造成旅游資源不合理開發或低水平開發等問題。二是市場運作乏力。在對外宣傳和旅游策劃上是單兵作戰、各自為政、手段落后,缺乏高水平的市場化包裝和營銷,沒有形成統一鮮明的主題形象。三是旅游經濟快速增長與粗放經營并存。反映地方特色的旅游商品缺乏,旅游商品趨同,富有特色的晚間娛樂活動嚴重不足,旅游產品結構簡單,更新緩慢。不能滿足多層次旅游市場的要求,旅游產業結構的粗放經營特征明顯。
“荊荊十隨”圈域的主要問題:一是產業環境友好程度不高,工業發展水平跟宜昌、襄樊還有較大差距,而且圈域內工業主要集中在傳統工業上,資源消耗大、環境友好程度不高,離生態文化旅游圈建設的要求有較大差距。二是旅游及相關產業體制障礙突出,圈域內產品路線各自為政,市場集中度不足。三是旅游業資源整合不夠充分,如隨州、谷城和神農架都有炎帝神農旅游資源,但缺乏一定的整合,難以形成品牌。“恩施神農架”圈層內基礎設施、工業及生態文化旅游產業底子都較為薄弱,圈域內生態保護、文化保護及生態文化旅游及相關產業發展還面臨交通等基礎設施建設滯后、旅游業帶動效應不強、文化資源開發與保護力度不足等問題。
三、構建以循環經濟為基礎的鄂西特色經濟體系的基本思路
(一)建立資源節約引導機制
為了構建鄂西生態文化旅游圈循環經濟體系,必須最大限度地節約自然資源,建立自然資源節約機制。自然資源的節約主要表現在節能降耗和污染減排上。節約資源,降低自然資源消耗,原材料的消耗是自然資源的節約:減少污染物的排放,即將工業廢棄物及生活廢棄物加以循環利用,發展循環經濟,也是自然資源的節約。因此,節能降耗,污染減排,統稱自然資源的節約。
(二)建立環境保護和環境治理的聯動機制
為了保證環境質量的“生產和再生產”,必須建立資源耗費和環境治理的聯動機制,將環境保護與治理結合起來。制定環保法規,建立法律機制,用環保法規規范環保行為,加大環保執法力度;建立稅收機制,根據污染物排放量的大小和相應稅率收取環保稅,以此收入作為治理環境的投入:建立行政審批機制,限制污染嚴重的企業的開辦;建立行政監督機制,實施污染物排放總量控制、排放許可和環境影響評價制度:建立社會多元化環保投融資機制,大力發展環保產業,運用經濟手段推薦污染治理的市場化進程。
(三)建立生產活動影響的評估機制
建立生產活動對自然和社會影響的評估機制,以便配和調節這種影響。對于每一項生產活動對自然生態所產生的近期和遠期影響,要組織相關自然科學專家進行評估,依靠專家進行決策,以使生產活動對自然生態的改變為人類目標服務:對社會生態所產生的近期和遠期影響,要組織相關社會科學家進行評估,以便采取相應措施,發揮它們對社會生態的積極影響,限制對社會生態的消極影響。
(四)建立促進循環經濟發展的利益導向機制
結合投資體制改革,調整和落實投資政策。加大對構建循環經濟體系的資金支持。把構建鄂西生態文化旅游圈循環經濟體系作為政府投資的重點領域,對一些重大項目利用國債投資或進行資金補助、貸款貼息的支持,發揮好政府投資的導向作用,鼓勵民間資本對有利于促進循環經濟發展的重點項目進行投資。同時要進一步深化價格改革,健全促進循環經濟發展的價格和收費政策,積極調整資源性產品與最終產品的比價關系。要進一步完善財稅政策,通過財稅杠桿的調節,促進循環經濟快速發展。建立生態恢復和環境保護的經濟補償機制,加大對循環經濟發展的支持力度。
四、著力構建鄂西生態文化旅游圈特色經濟模式
基于鄂西生態文化旅游圈已形成的經濟發展水平,整合其工、農業和文化資源,借助于旅游產業發展平臺,致力構建以“創新中循環,循環中增效”為主要特色的循環經濟發展模式。
(一)務實工業基礎,探索生態工業模式
以廢物“減量化、資源化、無害化”原則為主線,以科技、體制和管理創新為動力。形成從企業內部到企業之間、再到全社會的物質能量循環生態系統,構建新型經濟發展模式,發展生態工業。把廢物綜合利用與建設循環經濟型產業結合起來,把企業清潔生產、產品結構調整與技術改造、解決結構性污染結合起來,建設生態工業園區。以循環經濟理念為規劃建設主導。形成污水、固廢、廢氣資源化綜合利用三大循環系統,實現物流、能流和信息流的合理循環和配置。逐步建立鄂西循環經濟發展體系。
(二)以原有農業為依托。發展農業循環經濟
將農業結構調整與增加農民收入、防治農業污染和改善生態環境有機結合起來,大力推進農業產業化,建立生態農業產業體系。探索適合鄂西自然和經濟發展要求的生態農業模式,突出區域生態農業特色。目前,鄂西地區形成了以柑橘等為特色的水果產業、以草食動物為特色的畜牧產業、以庫區特種養殖為特色的水產業、以無公害反季節為特色的蔬菜產業、以優質綠茶為特色的茶葉產業和以烏紅天麻為特色的中藥材產業。把這些特色產業納入鄉村旅游發展規劃,大量開發參與性、體驗性的產業農莊,將達到雙向促進的效果。