序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇駕駛員科目一考試范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

甲方（培訓機構名稱）：______________________

機動車駕駛員培訓許可證編號：______________ 聯系電話：_____________

進場單位及訓練場所：______________________ 投訴電話：_____________

乙方（學員姓名）：________________________ 性 別：_____________

學員身份證號：____________________________ 聯系電話：_____________

聯系地址：________________________________ 郵政編碼：_____________

根據《中華人民共和國合同法》等有關法律、法規的規定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，經協商，就培訓事項達成一致。

第一條 甲方須向乙方出示政府有關部門準予甲方經營機動車駕駛員培訓業務的有關證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領和使用規定》為乙方辦理考試等相關手續。

第二條 乙方選擇_________類________型車進行培訓；雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內進行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓；培訓周期不超過90天（自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止）。

第三條 乙方向甲方支付培訓費用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：

1．培訓費________元（含理論及實際操作培訓費）；

2．代辦費________元（含科目一、科目二、科目三首次考試費，首次科目二、科目三考試設備租賃費，駕駛證工本費）；

其他：________________________________ 。

乙方首次考試（即第一次考試，第一次補考）不合格，需再次參加補考，按有關規定，另行支付與補考相關的費用______元。

甲方應向乙方開具稅務部門發票或其他合法有效憑證。

第四條 甲方的權利和義務

1．按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在規定訓練區域進行培訓；如實、規范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。

2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發的有效《準教證》；教練車具有政府部門核發的教練車號牌；教練車輛須經政府部門審驗檢測合格。

3．甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。

4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規定（除乙方自愿選擇、并公示的費用）外的任何費用或物品。

5．甲方應遵守上海市機動車駕駛員培訓行業協會制定的《服務守則》。

第五條 乙方的權利和義務

1．乙方有權要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。

2．培訓過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權拒絕并及時要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發的《告知書》規定進行投訴。

3．乙方須嚴格遵守交通法規和培訓規程，注意培訓過程中的人身安全；在無教練員指導的情況下不得擅自操作教練車。

4．認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。

5．提供的證件、體檢及相關信息必須真實有效。

第六條 因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：

1．甲方退回乙方所提交的有關資料；

2．退還相關費用，其中：

（1）未進入培訓項目（以政府部門受理為準），扣除______元手續費；

（2）已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發生的實際費用扣除：

未參加科目一考試，退還____元；

未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；

未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；

3、甲乙雙方可協商增加約定條款的內容：

（1）___________________________________________________ ；

（2）___________________________________________________ 。

第七條 違約責任

1．甲方未按規定通知乙方進行培訓或考試，造成培訓周期延長，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等）超過培訓周期，并自愿繼續參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）；如乙方不愿繼續參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續。

2．乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。

第八條 爭議的解決

本合同在履行過程中發生爭議，雙方可協商解決，協商未達成一致，可通過上海市機動車駕駛員培訓行業協會或消費者權益保護委員會調解，也可向：

1．上海仲裁委員會提出仲裁（ ）；

2．所在地的人民法院提出訴訟（ ）。

第九條 本合同有未盡事宜的，按國家有關法律、法規辦理。

第十條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，自簽訂之日起生效。

甲方代表簽字：___________________ 乙方簽字：_____________________

甲方蓋章：_______________________ 乙方蓋章：_____________________

日 期：_______年_____月_____日 日 期：______年______月___日

注：

1．科目一：道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目。

篇(2)

科目駕駛人培訓就是駕照考試。科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分；科目二稱小路考，包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。

科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱；科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。

（來源：文章屋網 ）

篇(3)

1、是將就著過的意思。

2、駕照考試帶姜主要是尋個好意頭，對考試者心理起個安慰作用。想要一次性通過駕考，最主要的還是要勤學苦練。

3、駕駛員考試是由公安局車管所舉辦的資格考試，只有通過駕駛員考試才能取得駕照，才能合法的駕駛機動車輛。機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識理論考試科目（簡稱“科目一”）、場地駕駛技能考試科目（簡稱“科目二”）、道路駕駛技能考試科目（簡稱“科目三”）、安全文明駕駛常識知識理論考試科目（簡稱“科目四”）。考試內容和合格標準全國統一，根據不同準駕車型規定相應的考試項目。

4、在考科目二時，第一次上車考試，心里難免會有一些緊張，但是緊張是致命的，必須調整好自己的心態，考試前多加練習倒車入庫，因為科目二最難的就是倒車入庫。科目三主要考的是考試的心態和細節，科目三需要特別注意細節。考科目一和科目四，沒有別的方法，就是多做題。

（來源：文章屋網 ）

篇(4)

一、駕駛員隊伍的特點

（一）駕駛員隊伍發展迅速，結構復雜，管理難度越來越大。隨著市場經濟的發展，中國加入WTO、城市化和轎車逐步進入工薪家庭，考取駕駛執照已從職業型向技能型轉變。我國駕駛員隊伍每年急劇壯大，導致駕駛員在社會中的地位、職業性質、文化層次、年齡和性別結構、身體素質、駕駛經驗和技能、法制觀念、職業道德水準、安全行車常識方面參差不齊，表現為整體素質不高。

（二）非職業駕駛員呈逐年遞增趨勢，且技術低下令人側目。生活水平提高伴之生活需求發生變化，汽車駕駛員從過去的職業型擴展為職業和生活需求型，社會各行各業，不同層次的人都以考取執照為一種技能和時尚，但他們中間很多人無法解決工學矛盾，加上各類駕校學員爆滿，利益驅動，樁考、路考還是靠原始人為方式進行，無法從根本上杜絕關系證、人情證現象。再者，目前多數人還不能擁有私家車，一年不知能有幾次“過把癮”，因此，只能是駕齡虛增，駕駛技能、經驗還在原地徘徊，甚至下降。

（三）個體車駕駛員比例越來越高，且農民占很大比重。隨著交通運輸業的戰略性改組和資產優化，大部分專業運輸單位車輛產權向私有化過渡。農民階層中相對富裕、文化稍高的年輕人，則把駕駛員這門既體面搶眼又不用拼力氣，可以多快好省致富的技術職業列為首選，辦個執照謀生，而社會地位、家庭關系的局限性使他們當中大部分人找不到合適單位，只有降價以求，個體車主則瞧準農民駕駛員能吃苦、耐勞、廉價的特點，二者擇優組合，兩全齊美。

（四）新駕駛員心理素質差，駕馭經驗不足，肇事率高。由于學習駕駛的動機、目的不一，個人素質的差異和急功進利心理，加上各類駕校辦學資質和教學設施條件差異很大，職能部門多頭管理、不理順，缺乏有效的監督管理機制，導致責、權、利脫位，培訓質量滑波。二、駕駛員管理中存在的問題

（一）駕駛員培訓管理不健全，加上利益驅動，各類駕駛員培訓學校猛增，但培訓質量令人擔憂。

（二）駕駛員的平時教育因循守舊，不適應變化了的新形勢，加之缺乏經濟的、行政的、法律的手段制約，形同虛設。駕駛員作為社會的一個特殊群體，自主性強，監督性弱化，趨利心態呈現多元化，導致心理失衡。加之駕駛員居住分散，運營性的職業駕駛員受車主“掠奪性”經營方式駕駛常年在外奔波，行蹤不定，為尋求高待遇還經常跳槽，跟蹤難度很大。而非職業駕駛員，除非擁有私家車，一年的行車里程微乎其微，凡此種種，對駕駛員的平時教育仍沿用計劃經濟條件下的一些安全管理模式，已遠遠不適應變化了的新情況。

（三）機動車駕駛員提交身體證明安全教育,缺乏有效的制約手段。基層車管民警人少、責任重，指導監督心有余而力不足，各駕協工委安全教育往往落不到位，駕駛員隊伍龐大，復雜，難以組織嚴密，上課大課堂、滿堂灌，形式單一，內容枯燥，加這駕駛員受時間金錢觀念影響，認為安全教育是個負擔而產生排斥抵觸心理，又缺乏行政、經濟的制約手段，往往教育效果不好。

（四）交通安全教育學校發展不平衡。在學校軟硬件建設上差異較大。有的師資缺乏，教學設施陳舊，教師同崗位責任制不落實，日常管理松懈，不分對象，教育層次和工作性質“一鍋煮”，不能因需施教；有的只收費不培訓，考試只走過場。加上IC卡全面施行不到位；糾違處罰、肇事處罰和記分培訓不能同步執行甚至脫節，所以交通安全學校作用發揮還不盡人意，離走向正規化、規范化軌道還有一段距離。

三、工作對策

（一）提高駕校訓練質量。交通部門要加大對駕校的管理力度，要根據實際情況，改變訓練的項目比利，提高駕駛基本技能訓練時間，改變單一的訓練方法和單一的道路訓練，注重實效性，嚴格落實培訓時間，切實提高培訓質量。

（二）加強對教練員、考試員的管理，加快駕駛員考試科技化的進程。教練員必須具備駕駛員基本理論知識和一定教學能力，經過考核合格上崗。要嚴格實施公安部第91號令，要建立監控系統，以加強對考試場的監控，確保考試的公平性、嚴肅性。在科目一考試考場內安裝監控攝像設備并在候考區實時播放，加強內、外部監督；科目二“樁考”全過程進行錄相；有條件的，對科目二其余科目和科目三實行攝像或錄音監控。積極推廣實行計算機隨機確定考試員，隨機選取選考項目。同時，要加強教練員的職業道德教育，嚴禁刁難學員和“吃拿卡要”；堅持教練員定期培訓制度，實行業務理論、駕駛技能強化訓練；要加強對教練員的監督考核，實行激勵機制和學員自選教練員制度，把培訓考試合格率與工資獎金掛勾，兌現獎懲。要加快無紙化考試，紅外線樁考進程，自動錄入成績，以提高效率，保證質量，堵塞漏洞，使考試更加規范、公正；同時，要加強考試員管理和監督，強化其責任意識，嚴把“出口”，嚴禁在駕駛員考試中弄虛作假，實行誰考試簽字，誰負責的責任倒查追究制度。

（三）充分發揮機動車駕駛員協會組織作用，授予安全教育權、提交身體證明初審權、獎懲權以加強對駕駛員的平時教育和年審教育。駕駛員協會作為群眾性的法人社團組織，要發揮好自我教育、自我管理、自我服務的功能。安全教育在內容上要突出針對性，時間可以安排在節假日或晚上，每次不超過2小時；對象上要區分層次，必要時可把車主、業戶也納入教育范圍；形式上要靈活多樣，利用黑板報，放錄象、VCD光盤， 老師傅談經驗，新司機談體會，事故苗頭你我他，疑難故障一二三，安全知識競賽，親人留言等司機喜聞樂見的形式；語言要具有知識味性，把事故警句、故事、笑話、常識穿插其中。

篇(5)

1、科目一是指駕駛員理論考試，是在車管所進行的，上機考試，駕照申請者必須通過的一種許可考試。考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，再加地方性法規。駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。

2、科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考（部分地區還有第六項高速領卡）。大車A1A2A3B1B2考試項目包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

（來源：文章屋網 ）

篇(6)

考科目四需要帶身份證原件及復印件、報名時駕校給的帶有照片的學員證、駕校保存的紙質檔案。檔案里包括待辦單、準考證、科目一到科目三的成績單、體檢表、駕校的培訓記錄。

科目四又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。考試主要內容包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法以及發生交通事故后的處理知識等。

想要參加科目四考試，首先要通過科目三的考試。駕校會給一個科目四的考試卡，就可以排隊等著考科目四了。排隊后，把卡交給考場工作人員，會給安排考試機器。在考試機上面輸入身份證號碼、按下指紋，就可以考試了。如果在考試時，錯了5道題以上，考試系統會直接提示本次考試不合格。

（來源：文章屋網 ）

篇(7)

在機動車駕駛證被吊銷五年后才能夠重新獲得機動車駕駛證，所獲得的機動車駕駛證并不是通過領取的方式，而是需要到駕校重新報名，重新學習，完成科目一，科目二，科目三，科目四的考試。

機動車駕駛證的考試有效期是多久考試有效期是三年的時間，開始計算的時間是機動車駕駛證科目一考試的時間，無論機動車駕駛員科目一考試是成功還是失敗。都會從第一次考試時間開始計算，向后延期三年，三年完成機動車駕駛證所有科目考試，可以獲得機動車駕駛證。

獲得機動車駕駛證需要注意什么要嚴格按照中華人民共和國道路交通安全法使用，按照機動車駕駛證申領和使用規定使用。機動車駕駛證每個記分周期內有12分可以處理機動車輛的交通違章違法行為。

（來源：文章屋網 ）