序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇生產(chǎn)管理論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

由于本工程焊接工作量大且焊接質(zhì)量要求高，我公司針對以往焊接生產(chǎn)過程中的技術(shù)瓶頸以及影響焊縫質(zhì)量的關(guān)鍵工序進行了技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出一些新技術(shù)，實現(xiàn)了各道生產(chǎn)工序的順暢銜接，并取得較大的生產(chǎn)效益。（1）埋弧焊無坡口無間隙不清根雙面熔透環(huán)向焊接新技術(shù)應(yīng)用本工程鋼管與法蘭的對接數(shù)量龐大，且焊縫質(zhì)量要求高。鑒于埋弧焊本身生產(chǎn)效率高、焊縫質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)越性，我們通過大量焊接試驗采集工藝數(shù)據(jù)，以及對焊縫的無損檢測結(jié)果和力學(xué)性能試驗的分析，最終形成了一套新的中厚板對接環(huán)向焊接新技術(shù)，即埋弧焊無坡口無間隙不清根雙面熔透焊接工藝。該新工藝顯著提高了焊接生產(chǎn)效率，焊縫成形美觀、同時保證了環(huán)向?qū)雍缚p質(zhì)量的穩(wěn)定性。焊縫的一次合格率為98%以上。（2）全自動搖擺氣體保護焊接技術(shù)以往8mm以下的薄壁鋼管與法蘭連接焊縫的焊接工藝均為手工氣體保護焊單面焊雙面成形工藝。但由于焊縫質(zhì)量等級高，即對焊工技能要求較高，且焊縫內(nèi)部質(zhì)量的穩(wěn)定性較差，一次合格率往往較低，所以為了提高生產(chǎn)效率實現(xiàn)焊接自動化，提高焊縫質(zhì)量穩(wěn)定性，我們引進了全自動搖擺氣體保護焊接工藝。該工藝采用先內(nèi)焊后清根再外焊的焊接程序，并通過機械焊接成功解決了小徑管內(nèi)焊接操作難、成形差等問題。（3）富氬混合氣體集中供氣應(yīng)用焊接用保護氣體采用了富氬混合氣體（85%Ar+15%CO2）。該混合比例可以使焊縫更加美觀，焊接飛濺量減少。同時我公司決定采用集中供氣的方式，其主要優(yōu)勢有：氣體比例恒定且氣體流量穩(wěn)定；氣體的水分含量得到了有效控制；減少了換瓶時間，提高工作效率；氣體成本節(jié)約了約30%。

二、焊接人員培訓(xùn)及焊接裝備應(yīng)用

（1）焊接人員培訓(xùn)在工程開展前期，公司在國家電網(wǎng)鎮(zhèn)江焊接培訓(xùn)中心的指導(dǎo)下培訓(xùn)了4名焊接技術(shù)管理員、6名焊接過程檢驗員、6名無損檢測員以及持證焊工101人。為保證工程焊接質(zhì)量，提高焊工整體技能水平，公司還聘請高級技師對焊工進行一對一技能指導(dǎo)，并對持證焊工逐一進行了技能水平考核，考核合格方可進行本工程焊接施工。工程制作間歇，公司還針對薄壁管環(huán)向?qū)雍疙椖窟M行了焊工技能比武，增強了焊工的質(zhì)量意識。（2）焊接設(shè)備投入情況在本工程開展期間投入的焊接設(shè)備和工裝有：全自動火焰切割機5臺、鋼管定長等離子切割機2臺、機械坡口切割機2臺、構(gòu)件組對工裝模具22臺、等離子管端開槽機2臺、半自動CO2氣體保護焊機50臺、全自動搖擺CO2氣體保護焊機3臺、埋弧焊環(huán)焊專機3臺、鋼管塔加工一體機2臺等。（3）焊接新設(shè)備應(yīng)用由于在本工程生產(chǎn)各關(guān)鍵工序都采用了新工藝，或在原有工藝基礎(chǔ)上進行了較大的工藝調(diào)整。因此，必須有相應(yīng)的配套設(shè)備，而某些設(shè)備在目前國內(nèi)市場還無法購買到成品。為此公司成立新設(shè)備研發(fā)小組，積極吸收并消化國內(nèi)外各行業(yè)相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，自行研發(fā)了多套效率高、操作簡單，適合鋼管塔批量加工的新設(shè)備。內(nèi)外埋弧焊環(huán)焊專機：針對埋弧焊無坡口無間隙不清根雙面熔透環(huán)向焊接新技術(shù)的特點，以及公司鋼管塔構(gòu)件的特有生產(chǎn)模式，我們自行研制出了實用性較強、操作簡單的內(nèi)外埋弧焊環(huán)焊專機（見圖3）。鋼管塔加工一體機：我公司自行研制的鋼管塔加工一體機（見圖4）把帶頸法蘭與鋼管的組對、焊接、附件裝配等各道工序有機的結(jié)合起來，實現(xiàn)流水化生產(chǎn)，節(jié)約了場地占用面積，大幅度提高了生產(chǎn)效率。鋼管定長等離子切割機：公司自行研制的鋼管定長等離子切割機（見圖5），采用機械自動旋轉(zhuǎn)、等離子切割技術(shù)以及定長刻度尺的有機結(jié)合，使切割效率和鋼管長度誤差控制的精確度都得到了很大的提升。數(shù)控等離子鋼管開槽機：由于本工程鋼管塔插板結(jié)構(gòu)鋼管構(gòu)件眾多，管端開槽工作量大，公司聯(lián)合專業(yè)廠家研制兩臺數(shù)控鋼管等離子開槽機（見圖6），該設(shè)備能一次切割三個槽且能切割各種不同形狀圖形。生產(chǎn)過程均實現(xiàn)自動化，定位準確、精度高，可大幅提高鋼管開槽生產(chǎn)效率以及加工質(zhì)量。（4）焊接材料管理依據(jù)公司焊接材料管理制度，針對本工程制定了嚴格的焊材進貨驗證、儲存、烘干、發(fā)放、領(lǐng)用、回收管理制度。第一，焊材的儲存嚴格執(zhí)行本公司《物資管理實施細則》。各生產(chǎn)車間從公司一級庫領(lǐng)用的焊材進入焊材二級庫，二級庫由各生產(chǎn)車間自行負責(zé)建立和管理。第二，焊材按種類、牌號、規(guī)格、入庫時間分類堆放并進行了明確標(biāo)記，并做到先入庫者先發(fā)放。第三，規(guī)范執(zhí)行焊條、焊劑的烘干過程，保證烘干溫度和保溫時間，嚴格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準和生產(chǎn)廠推薦的要求。第四，焊工領(lǐng)用焊材前填寫焊接材料領(lǐng)用單，由班長或焊接技術(shù)員簽字。焊材庫管理人員按領(lǐng)用單發(fā)放焊材，并填好焊接材料發(fā)放單。第五，焊材庫管理人員及時統(tǒng)計分項工程焊材的消耗量，掌握焊材消耗情況及庫存數(shù)量。

三、焊接質(zhì)量管理

（1）焊接質(zhì)量控制文件編制為確保焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性，公司組織編寫了《“皖電東送”工程質(zhì)量計劃》和《“皖電東送”工程檢驗計劃》，明確提出了質(zhì)量管理體系要求和資源配置要求。同時編制了《焊接質(zhì)量保證措施》、《不合格品控制措施》等控制文件。（2）焊接質(zhì)量過程管理①加強對焊接前的質(zhì)量控制，嚴格控制零部件尺寸精度、坡口質(zhì)量、裝配質(zhì)量等關(guān)鍵點。②在每個生產(chǎn)車間都配置了數(shù)名焊接檢驗員，主要負責(zé)焊接過程質(zhì)量檢驗以及焊縫外觀檢驗等工作。同時，定期進行車間焊接工藝巡檢，確保生產(chǎn)一線能嚴格執(zhí)行既定焊接工藝。③對一級焊縫采用UT探傷進行100％檢測，當(dāng)UT探傷判斷出現(xiàn)異議時，公司采用RT探傷作為重要的補充檢測手段。④建立一級焊縫可追溯性管理制度。（3）其他質(zhì)量控制措施①開展焊接現(xiàn)場質(zhì)量管理活動。我公司動員和引導(dǎo)組建有關(guān)提高質(zhì)量、降低消耗、提高效率各類創(chuàng)新型QC小組，開展相關(guān)活動。②焊接質(zhì)量管理及考核。為提高焊口一次合格率，調(diào)動職工的工作積極性，公司制定了《焊接質(zhì)量獎懲辦法》，根據(jù)焊工的考核評比結(jié)果進行相應(yīng)的獎懲。

四、結(jié)語

篇(2)

鐵路工地拌和站作為鐵路工程建設(shè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對整個工程建設(shè)最終的質(zhì)量控制和安全保證起到非常重要的作用，如果無法保證混凝土拌和的質(zhì)量，鐵路隧道、橋梁等基礎(chǔ)工程的建設(shè)質(zhì)量安全也就無從談起⑴。隨著鐵路工程建設(shè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)質(zhì)量保證和安全性能越來越得到重視，無線傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析和處理等信息化技術(shù)與鐵路工程建設(shè)有機融合是勢在必行。鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)依據(jù)鐵路工程建設(shè)信息化的總體規(guī)劃和標(biāo)準化管理辦法的規(guī)定，鐵科院電子所針對工地拌和站現(xiàn)場實際遇到的生產(chǎn)控制和質(zhì)量監(jiān)督等相關(guān)問題進行系統(tǒng)研發(fā)，并組織搭建鐵路工地拌和站信息化管理平臺，全國鐵路工地拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時上傳至該平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一管理、生產(chǎn)情況實時把控、質(zhì)量監(jiān)督全面推廣，對數(shù)據(jù)進行整合、挖掘、分析處理，實現(xiàn)安全預(yù)警、統(tǒng)計查詢和圖表輸出等功能，在確保原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)的嚴肅性和安全性的同時，為鐵路總公司和各級參建單位提供可視化的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果，為鐵路工程質(zhì)量控制和安全保證提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)基礎(chǔ)。

2系統(tǒng)架構(gòu)與功能

2.1系統(tǒng)架構(gòu)

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)包括拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集模塊與數(shù)據(jù)分析處理平臺兩個部分。前端數(shù)據(jù)采集完成拌和機生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集，可在有線或無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成采集數(shù)據(jù)的實時上傳，保證數(shù)據(jù)的實時性和準確性。數(shù)據(jù)分析處理平臺采用先進的軟件架構(gòu)、工作流開發(fā)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，完成對拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)整合、挖掘、分析和處理，有良好的系統(tǒng)兼容性，可與鐵路工程建設(shè)應(yīng)用平臺無縫對接，完成上傳數(shù)據(jù)的分類、查詢、管理、統(tǒng)計、報警提醒和圖表展示，實現(xiàn)生產(chǎn)管理和質(zhì)量監(jiān)督功能，系統(tǒng)軟件界面友好、操作簡便、有效實用、安全可靠。

2.2系統(tǒng)組成

2.2.1前端數(shù)據(jù)采集模塊

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)釆集模塊實現(xiàn)拌和機生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時采集，并根據(jù)拌和站現(xiàn)場情況利用有線或無線網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)上傳，將采集到的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)整合和挖掘，提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，將實時拌和的盤信息等原材料用量等信息關(guān)聯(lián)起來，形成拌和站生產(chǎn)圖表完成數(shù)據(jù)輸出，同時在數(shù)據(jù)分析處理平臺上進行圖形化展示。前端數(shù)據(jù)采集終端軟件現(xiàn)可支持多種拌和站設(shè)備廠家的數(shù)據(jù)庫，具有很強的兼容性，可運行在Windows操作系統(tǒng)的拌和站生產(chǎn)控制主機上，無需啟動，自動完成數(shù)據(jù)匹配、釆集和上傳功能，并與既有的拌和站生產(chǎn)系統(tǒng)不產(chǎn)生軟件沖突。

2.2.2數(shù)據(jù)上傳模塊

根據(jù)現(xiàn)場實際應(yīng)用情況，大多數(shù)拌和站地處偏遠，連接有線網(wǎng)絡(luò)成本過高，因此多釆用無線GPRS網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)的實時上傳，為此，我們采用無線透傳技術(shù)來保證數(shù)據(jù)的安全性和不可篡改性，利用無線透傳設(shè)備DTU�研發(fā)出拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集終端軟件，通過無線透傳技術(shù)完成數(shù)據(jù)傳輸。由生產(chǎn)數(shù)據(jù)釆集模塊釆集到的數(shù)據(jù)通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)上傳至后端數(shù)據(jù)分析處理平臺。在數(shù)據(jù)傳輸過程中采用數(shù)據(jù)加密方法，保證原始數(shù)據(jù)的安全性和嚴肅性。同時，現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)也將上傳至鐵路總公司的鐵路工程建設(shè)信息化平臺

2.2.3數(shù)據(jù)分析與處理平臺

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過后端的數(shù)據(jù)分析處理模塊實現(xiàn)對拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)的整合、挖掘，從而完成拌和時間和原材料用量的動態(tài)監(jiān)測、生產(chǎn)情況和超標(biāo)情況的查詢統(tǒng)計、拌和站產(chǎn)能分析[3]、原材料誤差分析、數(shù)據(jù)圖表展示和安全預(yù)警等基本功能。該模塊為整個系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，起到將拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)充分利用轉(zhuǎn)換為可視化、信息化的輸出結(jié)果的重要任務(wù)。通過將數(shù)據(jù)與拌和站生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)需求相結(jié)合，還可實現(xiàn)原材料進場管理、成本核算、人員管理、拌和車輛管理等擴展功能，全方位的鐵路工地拌和站的業(yè)務(wù)流程信息化、標(biāo)準化，發(fā)揮信息化技術(shù)優(yōu)勢，保證混凝土拌和質(zhì)量。

2.3系統(tǒng)功能

鐵路工程對混凝土質(zhì)量要求嚴格，其質(zhì)量關(guān)系到工程建設(shè)的各個方面，是工程建設(shè)質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。因此，對拌和站生產(chǎn)過程的監(jiān)測尤為重要，是保證施工質(zhì)量和安全重要手段。鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用滿足業(yè)務(wù)需求，系統(tǒng)利用無線傳輸和數(shù)據(jù)釆集、分析處理等信息化手段，為混凝土拌和生產(chǎn)過程的監(jiān)測提供數(shù)據(jù)依據(jù)和支持。該系統(tǒng)具有如下功能：

2.3.1數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集模塊利用安裝在拌和機管理主機上的釆集終端軟件，對不同廠家拌和機數(shù)據(jù)庫進行讀取，實現(xiàn)對拌和機生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集。采集終端軟件可實現(xiàn)拌和機廠家、數(shù)據(jù)源、釆集時間間隔、目標(biāo)主機和拌和站所在線路（包括：線路、標(biāo)段、工區(qū)、站名和拌和機編號）的選擇。該終端軟件支持開機自動啟動、自動保存和斷點續(xù)傳等功能，可兼容30多家拌和機生產(chǎn)廠家的拌和機數(shù)據(jù)庫，軟件運行與拌和機生產(chǎn)環(huán)節(jié)無沖突，應(yīng)用效果良好。

2.3.2數(shù)據(jù)上傳

前端數(shù)據(jù)釆集終端軟件獲得的數(shù)據(jù)通過無線透傳模塊DTU上傳至后端數(shù)據(jù)分析處理平臺。DTU模塊內(nèi)置無線上網(wǎng)卡，通過無線網(wǎng)絡(luò)對釆集到的數(shù)據(jù)進行實時傳輸，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的斷網(wǎng)續(xù)傳，整個傳輸過程通過密鑰進行加密，確保數(shù)據(jù)的嚴肅性、安全性和實時性。

2.3.3動態(tài)監(jiān)測

實現(xiàn)對拌和時間、拌和材料用量的監(jiān)測，通過柱狀圖和折線圖更直觀、更形象的展示拌和時間和材料用量的走勢，當(dāng)監(jiān)測麵纖規(guī)定閾值時啟動短信報警功能，獨碰雜差信息，便于統(tǒng)計分析和比較。

2.3.4統(tǒng)計查詢分析

統(tǒng)計分析包括產(chǎn)能分析、拌和時間查詢、拌和材料查詢、材料誤差分析功能，分別通過產(chǎn)能分析圖、拌和時間走勢圖、材料用量走勢圖、材料誤差走勢圖與相關(guān)記錄結(jié)合展示。

2.3.5權(quán)限管理

支持對鐵路總公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等參建單位的不同職責(zé)進行權(quán)限的分配；支持功能權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限的賦權(quán)管理，實現(xiàn)不同資源控制的組和式訪問控制與授權(quán)管理。

2.3.6數(shù)據(jù)圖表展示

依照國家、行業(yè)等標(biāo)準規(guī)范，對動態(tài)監(jiān)測的拌和時間、拌和材料用量、產(chǎn)能分析和材料誤差分析等進行圖表的輸出展示，包括柱狀圖、餅狀圖和數(shù)據(jù)曲線圖等形式。

2.3.7原材料進場管理

系統(tǒng)可實現(xiàn)原材料進場管理擴展功能，對混凝土拌和所需原材料如水泥、粗骨料、細骨料、粉煤灰、外加劑的產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、重量、規(guī)格、級別、進場時間、質(zhì)量情況、抽檢復(fù)試情況等進行管理,從混凝土生產(chǎn)源頭嚴抓質(zhì)量，保證安全。

2.3.8成本核算

系統(tǒng)通過對鐵路工地拌和站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的過程控制，結(jié)合原材料的進場和使用情況，實現(xiàn)拌和站成本核算功能，作為拌和站信息化管理的擴展功能，具有非常現(xiàn)實的意義[4]。成本核算包括拌和站生產(chǎn)過程基本信息的管理；各種原材料和輔助材料（如動力能源材料）的統(tǒng)計和明細；生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)用車、設(shè)備配件、低值易耗品和設(shè)備外修的統(tǒng)計和明細，結(jié)合拌和站生產(chǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準，實現(xiàn)對拌和站生產(chǎn)成本的核算功能。

2.3.9安全預(yù)譬

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的后端數(shù)據(jù)處理平臺還具有安全預(yù)警功能，釆用分級報警模式，針對原材料用量的超標(biāo)，將線路名稱、標(biāo)段名稱、拌和站名稱、盤信息和預(yù)警日期等內(nèi)容以手機短信的形式通知相關(guān)人員[5]。采集到的拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)過系統(tǒng)的分析統(tǒng)計，對于拌和時間、原材料用量、產(chǎn)能分析和原材料用料誤差等內(nèi)容，會同相關(guān)技術(shù)人員進行專業(yè)技術(shù)分析，對于超標(biāo)值特別大的異常數(shù)據(jù)，還將進行遠程專家會審，通過專家鑒定得出結(jié)論，釆取進一步的現(xiàn)場控制和施工安全問題的處理。

2.4系統(tǒng)創(chuàng)新點

(1)釆用先進的軟件架構(gòu)和工作流開發(fā)技術(shù)

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)基于SOA服務(wù)模式，采用插件組件開發(fā)、云計算、大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù)，符合鐵路工程建設(shè)信息化整體框架要求，能與鐵路工程建設(shè)數(shù)據(jù)和應(yīng)用平臺無縫對接和上傳數(shù)據(jù)；采用監(jiān)控組態(tài)開發(fā)技術(shù)，面向?qū)ο蟮膭討B(tài)圖形開發(fā)技術(shù)，實時和歷史數(shù)據(jù)的記錄和趨勢圖形化展現(xiàn)技術(shù)，高性能的I/O設(shè)備驅(qū)動接口開發(fā)技術(shù)。各功能模塊子系統(tǒng)可靈活組合，滿足不同鐵路工程建設(shè)的各種應(yīng)用需求。

(2)實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控和生產(chǎn)管理集成一體化

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)實現(xiàn)針對鐵路總公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等質(zhì)量監(jiān)控功能以外，還開發(fā)針對施工單位拌和站混凝土生產(chǎn)的管理功能,包括原材料進場管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、成本核算、施工日志管理、人員管理以及攪拌車的車輛管理等功能，實現(xiàn)拌和站質(zhì)量監(jiān)控和生產(chǎn)管理集成一體化。

(3)實現(xiàn)拌和站數(shù)據(jù)管理手段多樣化

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控數(shù)據(jù)采集釆用拌和機數(shù)據(jù)庫讀取和原材料儀表傳感器釆集等信息釆集方式’方式靈活、真實可靠[6]。

(4)建立拌和站數(shù)據(jù)信息處理和交互統(tǒng)一平臺

建立拌和站統(tǒng)一信息處理與交互平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一管理、生產(chǎn)情況實時把控、質(zhì)量監(jiān)督全面推廣，并可完成拌和站及試驗室的信息共享和數(shù)據(jù)交互，平臺兼容性和可靠性強，可與鐵路工程建設(shè)數(shù)據(jù)和應(yīng)用平臺無縫對接和上傳數(shù)據(jù)。

3質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

鐵路工地混凝土拌和站質(zhì)量監(jiān)控及生產(chǎn)管理系統(tǒng)由鐵科院電子所于2010年研發(fā)，分為前端監(jiān)測數(shù)據(jù)釆集終端模塊和后端拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析處理與預(yù)警模塊。系統(tǒng)釆用無線透傳、數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)挖掘等信息化技術(shù)手段，實現(xiàn)拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動釆集和實時上傳；釆集數(shù)據(jù)的整合、挖掘、分析與處理；海量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計查詢、報表展示、安全預(yù)警等功能，同時可接入鐵路工程建設(shè)信息平臺，通過試點應(yīng)用得到用戶大量反饋信息，經(jīng)過多次改版升級。本系統(tǒng)已在東北、華北、華東片區(qū)大量投入使用。其中，前端用于釆集拌和站生產(chǎn)數(shù)據(jù)的終端軟件采用無線透傳技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，可兼容主流品牌的30多種拌和機，并不與拌和機生產(chǎn)過程沖突。

4結(jié)束語

篇(3)

經(jīng)分析，大多數(shù)碼頭企業(yè)一線員工不安于現(xiàn)狀的主要原因是收入過低和個人發(fā)展空間受限。為此，碼頭企業(yè)可采用以下人員柔性化管理措施：收入方面，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況，建立合理的工資增長機制，確保一線員工和企業(yè)雙方的利益；個人發(fā)展空間方面，碼頭企業(yè)應(yīng)為一線員工創(chuàng)造有效自我提升途徑，以滿足其個人發(fā)展需求。五洲國際共有員工762名，其中：正式員工330名，占43.31%；勞務(wù)員工432名，占56.69%，主要涉及司機、理貨、維修等一線操作崗位。近3年來，五洲國際生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)量比較穩(wěn)定；相比之下，相關(guān)設(shè)備司機卻從2011年的185名減至2014年的157名，年均減少約5%。因此，五洲國際對設(shè)備司機實施人員柔性化管理十分必要。五洲國際實施人員柔性化管理的基本思路是：在某崗位員工保有量一定的前提下，培訓(xùn)其他崗位員工也盡可能掌握該崗位相關(guān)操作技能，實現(xiàn)“一崗多人”和“一人多崗”，從而提高員工的有效出勤率。分析各崗位特點發(fā)現(xiàn)，維修人員熟知岸橋作業(yè)的基本原理，可以通過訓(xùn)練掌握岸橋司機的基本操作技能；同理，理貨員具備成為場橋司機的可能性，場橋司機具備成為岸橋司機的可能性。基于此，五洲國際提出人員柔性化管理基本方案（見圖1），其中包括3個崗位替換方案和2條員工職業(yè)上升通道。

2集裝箱碼頭人員柔性化管理實施步驟

近年來，五洲國際以特色經(jīng)營戰(zhàn)略為指引，不斷優(yōu)化設(shè)備司機配工管理機制，在實施岸橋司機機動班制和場橋司機半機動班制的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化資源配置，為企業(yè)提升生產(chǎn)經(jīng)營效益提供可靠保障。

2.1設(shè)備司機柔性化管理自2013年以來，五洲國際綜合員工作業(yè)箱量貢獻、績效、技能水平、調(diào)度及其他部門評價等因素，從場橋司機中選拔并培養(yǎng)具備岸橋操作技能的司機約16名，占設(shè)備司機總?cè)藬?shù)的10%。在配工模式上，五洲國際由應(yīng)急配工模式向計劃配工模式轉(zhuǎn)變，最大限度地協(xié)調(diào)作業(yè)高峰與作業(yè)低谷時段的人員配置。例如，在作業(yè)低谷時段適當(dāng)延長岸橋司機的休息時間，以滿足作業(yè)高峰時段的岸橋司機配置需求，降低司機勞動強度。在設(shè)備司機內(nèi)部人員柔性化管理方案下，五洲國際場橋司機月均參與岸橋作業(yè)40余班次，月作業(yè)箱量達8000~10000自然箱，成為岸橋司機的有效補充。

2.2橫向崗位人員柔性化管理2014年，在作業(yè)箱量同比增長5%的情況下，五洲國際設(shè)備司機數(shù)量同比下降4.3%，人員緊張形勢進一步加劇。為此，五洲國際推進實施橫向崗位人員調(diào)配模式：培訓(xùn)理貨員具備場橋操作技能，培訓(xùn)維修人員具備岸橋操作技能，以緩解設(shè)備司機緊缺局面。維修人員自2014年4月開始參與岸橋作業(yè)，平均每月出勤26班次，月作業(yè)箱量為4000~5000自然箱，相當(dāng)于增加2名岸橋司機。理貨員自2014年8月開始參與場橋作業(yè)，平均每月出勤72班次，月作業(yè)箱量為10000~12000自然箱，相當(dāng)于增加5名場橋司機；同時，場橋司機作為雙向調(diào)節(jié)崗位，平均每月減少78班次，單班平均作業(yè)箱量達235自然箱。理貨崗位方面，勝任“一人多崗”（即具備理貨和場橋操作技能）的員工占8%；維修崗位方面，勝任“一人多崗”（即具備維修和岸橋操作技能）的員工占7%。

3集裝箱碼頭人員柔性化管理實施效果

3.1優(yōu)化人員配置如何使作業(yè)需求與本崗位工作有效銜接，同時確保崗位間人員配置的平衡性，是集裝箱碼頭生產(chǎn)管理的難點。五洲國際通過設(shè)備司機內(nèi)部和橫向崗位人員柔性化管理，大大提升一線員工的配置能力，使其根據(jù)作業(yè)需求合理流動，充分發(fā)揮員工工作效能，節(jié)約人力資源成本。五洲國際通過編制人員調(diào)配和使用規(guī)則，推動員工管理模式從應(yīng)急調(diào)配模式向計劃調(diào)配模式轉(zhuǎn)變，約減少場橋司機6名和岸橋司機3名，據(jù)初步估算，除招聘成本和培訓(xùn)成本外，年均節(jié)約人力資源成本40余萬元人民幣。

3.2提升崗位競爭優(yōu)勢橫向崗位人員柔性化管理的實質(zhì)是促進崗位間人員流動機制的建立，提升掌握多項技能員工的工作積極性和收入水平。近2年來，在橫向崗位人員柔性化管理模式下，五洲國際多技能場橋司機收入提高42.0%，多技能理貨員收入提高47.2%，多技能維修人員收入提高38.3%，極大地調(diào)動了員工的工作積極性和主動性；同時，這也激發(fā)未掌握多項技能員工的學(xué)習(xí)興趣，在控制員工規(guī)模的同時，對可替換崗位的員工形成外部壓力，從而達到全面提升員工工作積極性的目的。

3.3優(yōu)化員工職業(yè)發(fā)展路徑自2012年以來，五洲國際在岸橋司機崗位上積極推進正式員工逐步退出機制，避免由同工不同酬帶來的管理壓力和法律風(fēng)險；同時，建立優(yōu)秀員工晉升機制，從制度層面為員工合理流動創(chuàng)造條件。在滿足岸橋司機自身轉(zhuǎn)崗需求的前提下，創(chuàng)建合理的崗位流動機制；截至目前，共有7名岸橋司機實現(xiàn)轉(zhuǎn)崗。開展場橋司機多技能培訓(xùn)，滿足場橋司機職業(yè)規(guī)劃要求；截至目前，累計培養(yǎng)16名多技能場橋司機，其中4名已升至岸橋司機崗位。隨著場橋司機多技能培訓(xùn)的逐步開展和推進，場橋司機多技能司機岸橋司機的職業(yè)發(fā)展路徑得以逐步實現(xiàn)，為岸橋司機隊伍提供充足的后備力量。此外，累計培養(yǎng)多技能理貨員12名，其中4名已升至場橋司機崗位，理貨員多技能司機場橋司機的職業(yè)發(fā)展路徑得以逐步確立。

3.4提升人員調(diào)配水平人員柔性化管理的重點是確保崗位的合理配置和工種間的協(xié)同。五洲國際初步建立起以設(shè)備司機為核心的一線操作崗位協(xié)同調(diào)配機制，使一線員工單人工作效能得到提升。例如：岸橋司機平均單班飽和度由2012年的205自然箱增至2014年的263自然箱，提升28.3%；場橋司機平均單班飽和度由2012年的118自然箱增至2014年的159自然箱，提升34.7%。此外，維修人員在完成本崗位工作的同時，人均月作業(yè)箱量為720自然箱左右；理貨員在完成本崗位工作的同時，人均月作業(yè)箱量為1348自然箱。

4結(jié)束語

篇(4)

1.1煤化工安全生產(chǎn)的必要性

安全生產(chǎn)是煤化工企業(yè)生產(chǎn)活動中一項常規(guī)性檢查指導(dǎo)工作，是企業(yè)發(fā)展的根本，煤化工企業(yè)建立全面完善的安全生產(chǎn)制度至關(guān)重要，煤化工安全生產(chǎn)管理活動對人民群眾的生命財產(chǎn)安全有著直接影響，對改革發(fā)展與社會穩(wěn)定的大環(huán)境建設(shè)也至關(guān)重要，大力開展化工生產(chǎn)管理工作，有效保證群眾生命安全，符合最廣大人民的根本利益。企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵性問題，安全生產(chǎn)管理工作存在欠缺，會導(dǎo)致煤化工生產(chǎn)中存在的安全隱患不能及時排除，會造成傷亡事故，導(dǎo)致職業(yè)病，可能會危害勞動者的安全健康，導(dǎo)致生產(chǎn)遭受很大損失。為維護企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展，推進社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)，必須開展煤化工安全生產(chǎn)以及勞動保護工作。

1.2煤化工企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的不足

1.2.1安全生產(chǎn)意識不強

我國煤化工行業(yè)安全管理工作存在很多不足，部分煤化工行業(yè)過分追求經(jīng)濟效益，將安全生產(chǎn)當(dāng)作口號，并未認真貫徹執(zhí)行，安全生產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)范缺乏執(zhí)行，思想輕忽，安全事故頻發(fā)。

1.2.2安全生產(chǎn)管理制度不健全

安全生產(chǎn)管理制度不健全是煤化工企業(yè)安全生產(chǎn)活動中的一個重大不足，安全生產(chǎn)管理制度是化工企業(yè)安全生產(chǎn)活動順利開展的根本保證，但部分化工單位沒有嚴格的安全生產(chǎn)管理制度，有些單位雖有安全管理制度但相關(guān)條目過于籠統(tǒng)，缺乏有效的貫徹和執(zhí)行，并且沒有相關(guān)負責(zé)人，執(zhí)行偏差較大。

1.3煤化工企業(yè)安全生產(chǎn)的相關(guān)要求

煤化工企業(yè)安全生產(chǎn)活動與石油化工安全生產(chǎn)活動既有相同點，又存在一定差異，有煤化工企業(yè)自身的特有要求。首先，必須遵循生產(chǎn)工藝規(guī)程進行操作，嚴禁在超溫、超壓、超負荷的工礦下進行生產(chǎn)，不能擅自更改工藝指標(biāo)，不能在生產(chǎn)系統(tǒng)上進行實驗性操作，生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙喝酒、嚴禁將煙火帶進生產(chǎn)區(qū)內(nèi)。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不能設(shè)置吸煙室，要進一步加強生產(chǎn)車間煙火管控力度，不能使用有明火、不防爆電熱源，建設(shè)完善、安全的生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)安全指揮系統(tǒng)，車間生產(chǎn)人員在工作期間采用崗位責(zé)任制度，建立檢查制度和交接班制度，明確指揮人員權(quán)責(zé)，保證其能夠進行正確決策，要求指揮正確有效，不能出現(xiàn)違章指揮和盲目智慧。生產(chǎn)一線人員要堅守崗位，服從統(tǒng)一調(diào)度安排，禁止脫崗、串崗、睡崗，安全生產(chǎn)管理人員需要按照規(guī)定配置，組織安全生產(chǎn)專項培訓(xùn)，在獲得職業(yè)資格證書后才能從事生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)管理工作。

2煤化工生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)督管理

2.1增強安全意識，進一步加強安全教育

煤化工生產(chǎn)基地生產(chǎn)的相關(guān)管理人員必須牢固樹立安全意識，對員工進行系統(tǒng)性的安全教育，使員工在工作中時刻注重安全，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在煤化工生產(chǎn)過程嚴禁“三違”工作，嚴格按照安全規(guī)范操作，工作人員在工作中必須身穿緊扣工作服，穿防滑鞋，佩戴安全帽，確保各項安全措施執(zhí)行到位。注意惡劣環(huán)境條件對施工的影響，遇到大風(fēng)、大雨、大霧、大雪天氣時，應(yīng)立即停止作業(yè)，確保人員安全。要保持工作和施工范圍內(nèi)的清潔有序，要注意保管隨身攜帶的各項工具。

2.2嚴格安全規(guī)范，加強監(jiān)督檢查

制定作業(yè)安全防護規(guī)范，實現(xiàn)管理流程的進一步細化，保證安全管理工作有章可循，同時需要進一步強化煤化工安全生產(chǎn)工作人員的安全防護監(jiān)督檢查工作，在化工生產(chǎn)工作的各個環(huán)節(jié)開展安全防護工作，保證煤化工工作人員清晰認識安全防護的重要性，將安全防護工作作為煤化工生產(chǎn)的常規(guī)工作，專職人員每天按時到現(xiàn)場監(jiān)督檢查、不定期對生產(chǎn)現(xiàn)場進行綜合檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，把安全問題消除源頭上，落實責(zé)任制度，確保安全生產(chǎn)作業(yè)安全。作業(yè)人員上下腳手架應(yīng)走專用通道，從規(guī)定的通道上下，不得在陽臺等非規(guī)定的通道攀登翻躍，確保人員安全。

2.3建立科學(xué)高效安全管理機制

篇(5)

生產(chǎn)現(xiàn)場，鉆機鉆進過程中應(yīng)該自覺地根據(jù)質(zhì)量安全管理要求進行操作，根據(jù)地質(zhì)設(shè)計和使用不同的技術(shù)，不同的巖石硬度，如鉆孔，鉆，金剛石鉆進合金鋼顆粒。在實際施工中應(yīng)根據(jù)鉆井法巖石可鉆性等級的選擇，結(jié)構(gòu)類型，鉆進技術(shù)參數(shù)，確定了鉆井工作時間，材料消耗量。標(biāo)記點、不同結(jié)構(gòu)的劑和材料的比例必須適當(dāng)，流體類型也應(yīng)該按照鑿巖機的物理和機械性能進行確定，進行合理選擇。實現(xiàn)最小的投入以獲得最大的效益。操作應(yīng)注意改變鉆孔，均勻鉆進，調(diào)整壓力大小。杜絕鉆井無人操作的現(xiàn)象。注意埋鉆、燒鉆等鉆井事故發(fā)生，發(fā)生事故時應(yīng)立即報告組長，由有經(jīng)驗的人或集團領(lǐng)導(dǎo)親自操作，謹防事故擴大，排除后患，總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防事故。礦石在心臟產(chǎn)生的一定數(shù)量孔，而且必須有足夠的長度和體積，質(zhì)量能夠保持原有的結(jié)構(gòu)和礦石品位，確保地質(zhì)設(shè)計要求。整個鉆進過程中，地質(zhì)工程領(lǐng)域多接觸，多測孔的傾斜，避免返工，保證鉆孔彎曲度不差，整孔達到設(shè)計要求。

2降低能源消耗和提高勞動生產(chǎn)效率

鉆井安全生產(chǎn)管理是保證鉆探高質(zhì)量的核心。而能源消費的重點、提高勞動效率也是鉆井生產(chǎn)管理的內(nèi)容之一。鉆探中，要提高管理水平，提高設(shè)備利用率，節(jié)約能源，降低消耗，提高技能和工作效率，增加產(chǎn)量。鉆機也應(yīng)進行科學(xué)實踐，先進技術(shù)的應(yīng)用，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本，所有員工積極參與。狠抓工作落實，取得實效。例如，在鉆井過程中，某單位的鉆井隊，有時候沒有鉆芯，巖石的堅硬的情況下需要PDC鉆頭的使用，每個點一般是五復(fù)合板焊接在鉆頭。如果復(fù)合片是圓形的，使用過程中的磨損，會比較緩慢的，而復(fù)合板的磨損磨損回比較嚴重。對于基本點報廢，可以將鉆頭再使用1~3次。

3地質(zhì)鉆探生產(chǎn)安排要均衡有序

地質(zhì)鉆探生產(chǎn)應(yīng)該平衡有序的安排，根據(jù)生產(chǎn)場地平整，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如力學(xué)不穩(wěn)定地層，水敏性地層，地層漏失，可溶性地層和施工方案的構(gòu)造發(fā)展進行確定。鉆場支撐必須牢固，頂部和側(cè)面應(yīng)當(dāng)后延，正面的松動，必須嚴格的處理。鉆場或附近必須有一個電話，保證鉆場必須順利撤退。鉆孔位置必須是合理的，穩(wěn)定的，連接螺絲固定牢固，穩(wěn)定的鉆機嚴格按照煤礦安全規(guī)程和按規(guī)范。電氣設(shè)備必須放置在干燥的地方。水管和電纜懸掛整齊，管道鋪設(shè)順序。鉆桿和油管必須堆放在一個寬敞的地方并不影響鉆井施工，對層次分類代碼。層與層之間的板必須整齊，并掛牌標(biāo)記。存在安全隱患的時候必須暫停試驗段的鉆井，對鉆井過程進行安全確認。管理的內(nèi)容包括：鉆井記錄卡，工作證，鉆井設(shè)計，施工措施，鉆井現(xiàn)場標(biāo)準，規(guī)范，避災(zāi)路線（電源線），設(shè)備，材料，孔柱。生產(chǎn)盡可能均衡分布。每隊鉆機隊一定要根據(jù)每天的拍攝計劃（鉆井儀表），必須嚴格執(zhí)行系統(tǒng)。通過這種方式，可以在充分利用設(shè)備和更好的利用時間，確保一定的生產(chǎn)率，提高鉆機的工作效率，維持正常的生產(chǎn)秩序，也可以解決鉆井過程中造成的問題。領(lǐng)導(dǎo)者必須注意，地質(zhì)條件復(fù)雜，要特殊對待具有特殊性因素的地質(zhì)，并及時向領(lǐng)班報告，由組長調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)，以便更準確的平衡量分解。在市場經(jīng)濟的今天，平衡和有序的鉆井生產(chǎn)的發(fā)展變得越來越重要。鉆機班組有數(shù)額的規(guī)劃，組織和部門經(jīng)理完成實施，協(xié)助監(jiān)督隊長完成。安全和生產(chǎn)是鉆探重要的因素，從實際出發(fā)，因地制宜的平衡量化，提高鉆井速度快，做到平衡有序，穩(wěn)步提高鉆井質(zhì)量，節(jié)約成本和充分利用生產(chǎn)時間進行管理。

4保證鉆探設(shè)備的安全

在地質(zhì)鉆探中的生產(chǎn)設(shè)備對地質(zhì)鉆探水平和安全是非常重要的，在一定意義上，確定對鉆機的生產(chǎn)特點，直接或間接地影響鉆井?dāng)?shù)量和質(zhì)量，成本和完成率。新的鉆探設(shè)備應(yīng)首先控制液壓油，齒輪油等。新的設(shè)備必須首先安裝在地面上進行調(diào)試，對鉆井人員技術(shù)培訓(xùn)可以更好的掌握鉆探的性能，可以提高使用率。每個設(shè)備必須建立檔案，包括日期、時間、易損件、施工洞數(shù)、累計進尺等。經(jīng)常使用的鉆井設(shè)備應(yīng)定期更換滑油、液壓油、齒輪油、黃油，以及及時檢修壓力表，控制閥，密封圈，油管，多路換向閥，保證鉆井設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)。鉆井設(shè)備應(yīng)定期清洗，保養(yǎng)，防銹，不能長時間將設(shè)備的基礎(chǔ)零件置于無管理狀態(tài)之下。設(shè)備的使用壽命，生產(chǎn)效率，速度素質(zhì)的長度主要取決于設(shè)備本身，而利用在很大程度上取決于設(shè)備，如果設(shè)備是合理的，正確的操作，可以減少磨損，延長使用壽命和保持它應(yīng)該有良好的條件，工作效率。相反的，設(shè)備必須保證使用能力，對整個生產(chǎn)過程的所有成員在鉆機必須強調(diào)它的重要性。組織團隊定期維修設(shè)備及相關(guān)設(shè)施，使設(shè)備的保養(yǎng)、維修都落實到具體，明確責(zé)任，嚴格按照操作設(shè)備的安全操作規(guī)則。管理、使用、維修、檢查和維修都必須安排到位，確保鉆機及各種設(shè)備的正常運行。時用戶使用，維修，檢查，排除故障，緊急處理器電機一體化；生產(chǎn)設(shè)備保持清潔和，按照變速系統(tǒng)良好的管理工具及配件，發(fā)現(xiàn)異常立即停機，你不能處理的應(yīng)及時報告的檢查，以確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。鉆井設(shè)備故障，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)時間，應(yīng)立即請人修理，以免損壞設(shè)備，使鉆井時間延遲。

5最合理的進行人力資源配置

地質(zhì)鉆探中，足夠的人力資源，高水平的生產(chǎn)管理，確保生產(chǎn)的順利進行和確保地質(zhì)鉆探的質(zhì)量。根據(jù)鉆井過程中應(yīng)配置到質(zhì)量經(jīng)理，生產(chǎn)技術(shù)人員，設(shè)備維修和大量的工人。隨著制度和組織結(jié)構(gòu)的改變，鉆井標(biāo)準，輔助人員，操作系統(tǒng)等因素也應(yīng)當(dāng)隨著改變。沒有質(zhì)量經(jīng)理，生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的維修技術(shù)員，會給鉆探工作帶來許多不利因素。人員的配置不僅要減少勞動力，降低鉆井成本，而且要滿足生產(chǎn)的最低標(biāo)準。工人應(yīng)該是最熟練的工人，生產(chǎn)技術(shù)人員和設(shè)備維修人員也應(yīng)當(dāng)加入他們的行列，在生產(chǎn)過程中能起到一定的安全作用。新員工應(yīng)該接受培訓(xùn)也是非常必要和重要的，讓新員工的盡快掌握工作技能和技能，消除新員工不訓(xùn)練現(xiàn)象，而且可以避免無證上崗。新員工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，進行考核合格，并具有操作資格證書的，也要有相應(yīng)的許可證，方可上崗。必須熟悉掌握相關(guān)操作規(guī)則和條例。良好的人力資源配置，能提高生產(chǎn)效率。同時，素質(zhì)教育不能放松。只有這樣，地質(zhì)鉆探工作質(zhì)量和效率得到了保證。

6結(jié)語

篇(6)

關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)；企業(yè)管理；管理創(chuàng)新；戰(zhàn)略關(guān)系

1概述

隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增加和社會的不斷進步，市場競爭日益激烈，企業(yè)的經(jīng)營理念也發(fā)生了相應(yīng)的變化。過去企業(yè)生產(chǎn)所看重的是生產(chǎn)規(guī)模的大小和生產(chǎn)量的大小，隨著進一步的發(fā)展，當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)越來越看重成本的控制，通過成本的降低來擴大經(jīng)濟效益提升的空間。在這樣的企業(yè)發(fā)展情況下，精益生產(chǎn)管理模式也就應(yīng)運而生，并成為了當(dāng)前企業(yè)提升經(jīng)濟效益的重要方式。精益生產(chǎn)管理最早是在日本被提出并得到應(yīng)用，最初的目的是提高產(chǎn)品的市場適應(yīng)能力以及企業(yè)的成本控制水平。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國很多企業(yè)也開始探索精益生產(chǎn)模式，以求對企業(yè)的發(fā)展起到幫助。

2精益生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容

2.1精益生產(chǎn)理念

所謂的精益生產(chǎn)就是指根據(jù)市場需求來決定生產(chǎn)的規(guī)模和批量，重視生產(chǎn)設(shè)備的維護和保養(yǎng)，并精簡生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最終目的是提高產(chǎn)品的質(zhì)量和價值，減少存貨的積壓。從本質(zhì)上來說，精益生產(chǎn)就是在最大程度上減少產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，從而獲取更高的經(jīng)濟效益。精益生產(chǎn)的主要理念是減少生產(chǎn)時間，提高生產(chǎn)效率。降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。精益生產(chǎn)理念就是要求企業(yè)充分了解每一位客戶的需求，然后根據(jù)需求進行產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的制定，提高產(chǎn)品的價值。從而真正做到滿足客戶需求。在這樣的管理理念下，企業(yè)生產(chǎn)效率能夠得到進一步提高，促進企業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

2.2常見的精益生產(chǎn)工具

通常來說，實現(xiàn)精益生產(chǎn)就是為了提高資源的使用效率，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。想要實現(xiàn)這樣的理想效果，就需要科學(xué)應(yīng)用精益生產(chǎn)方式。常見的精益生產(chǎn)要素包括價值流以及生產(chǎn)節(jié)拍。從價值流的角度來看，我們可以將生產(chǎn)活動分為具有價值增值作用的活動以及不具有價值增值作用的生產(chǎn)活動。經(jīng)過價值流分析之后，我們可以挑出那些不具有增值功能的生產(chǎn)活動然后進行刪減，從而保留真正具有價值的活動。另外一個要素就是生產(chǎn)節(jié)拍。整個生產(chǎn)過程的節(jié)拍時間是指在一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，兩個工序之間所用的生產(chǎn)時間。

3精益生產(chǎn)管理的主要特點

3.1精益生產(chǎn)管理中的質(zhì)量管理

與傳統(tǒng)的企業(yè)管理理念不同，精益生產(chǎn)管理所看重的是生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中產(chǎn)品的質(zhì)量水平，而不是經(jīng)過檢查和返工之后所得到的質(zhì)量效果。產(chǎn)品最初的質(zhì)量如何主要體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的具體情況之中，而不是質(zhì)檢部的檢查環(huán)節(jié)。在實際的生產(chǎn)過程當(dāng)中，每一個工序都會有一個必要的質(zhì)量檢驗時間，對每個步驟的產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。在精益生產(chǎn)管理理念下，員工的專業(yè)素質(zhì)將會有更高的要求，特別是產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量意識。一旦在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)某個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量出現(xiàn)了問題，相關(guān)管理者應(yīng)當(dāng)按照實際情況，首先停止該生產(chǎn)線上的產(chǎn)品生產(chǎn)工作，然后及時采取措施解決問題，從而在最大程度上避免不合格產(chǎn)品的出爐。針對出現(xiàn)問題的生產(chǎn)工序，應(yīng)當(dāng)及時進行維修和改進。

3.2拉動式準時生產(chǎn)

通常所說的拉動式準時生產(chǎn)，是指上一個生產(chǎn)工序需要滿足的下一個工序的要求的控制措施。簡單來說，就是將最后客戶的產(chǎn)品要求作為整個生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。拉動式準時生產(chǎn)的主要目標(biāo)是減少產(chǎn)品庫存積壓，提高產(chǎn)品的市場適應(yīng)能力，維護整個生產(chǎn)過程的系統(tǒng)平衡，根據(jù)下一個工序的需求來進行上一個工序的必要任務(wù)，從而精簡了整個生產(chǎn)過程中沒有實際價值的工作內(nèi)容，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率。為了能夠更好地發(fā)揮拉動式準時生產(chǎn)方式的優(yōu)勢，在具體的產(chǎn)品生產(chǎn)過程當(dāng)中，企業(yè)中興起了一個新的概念“看板”，即客戶信息以及產(chǎn)品需求信息的主要載體，其主要任務(wù)是負責(zé)工序之間的信息傳遞。在拉動式準時生產(chǎn)過程當(dāng)中，調(diào)度工作與計劃工作其實是在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中都有獨立的負責(zé)系統(tǒng)，獨立完成調(diào)度與計劃，而不是整個生產(chǎn)過程的總調(diào)度或總計劃。需要注意的是，雖然調(diào)度與計劃是獨立完成的，但每個環(huán)節(jié)之間同樣需要進行相互協(xié)調(diào)。

3.3重視團隊合作

在精益生產(chǎn)管理理念中，團隊的合作與協(xié)助是十分重要的。這就需要每個參與管理和生產(chǎn)的員工都能將自己當(dāng)作企業(yè)的一份子，真正融入到企業(yè)這個大家族當(dāng)中，不僅關(guān)心自己分內(nèi)工作是否完成，另外還應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的管理和經(jīng)營進行積極的建言獻策，共同參與到企業(yè)的建設(shè)中來。團隊的劃分依據(jù)不是管理層級或部門的不同，而是按照問題的類別而組建的。在團隊中的每個員工都應(yīng)當(dāng)是對問題有了了解并有一定看法的。形成團隊之后，每個員工的業(yè)績就要受到客戶的檢驗和團隊成員的考核。團隊的建立基點在于相互信任，并需要成員的相互監(jiān)督，從而進一步提高企業(yè)員工的工作水平。

4精益生產(chǎn)管理的科學(xué)應(yīng)用策略

4.1組建精益生產(chǎn)單元

想要在更大程度上提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，就需要對企業(yè)過去的生產(chǎn)流程進行改善和優(yōu)化，刪除無法獲得價值增值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從而讓整個生產(chǎn)線更加高效，同時也有利于生產(chǎn)成本的控制。調(diào)整生產(chǎn)流程，組建精益生產(chǎn)單元的必要環(huán)節(jié)包括對生產(chǎn)流程的規(guī)劃和圖表的繪制，然后對沒有價值的過程進行刪減，接著進行新的生產(chǎn)流程的繪制，最后再進行調(diào)整，以此循環(huán)，讓企業(yè)的生產(chǎn)流程越來越精簡、高效。

4.2引進先進管理技術(shù)方法

想要提高企業(yè)的管理效率、生產(chǎn)效率，最根本的就是生產(chǎn)時間的減少、管理效率的提高。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極引進先進的管理技術(shù)方法。從客戶的實際產(chǎn)品需求出發(fā)，來規(guī)劃整個生產(chǎn)線上產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。除此之外，還需要加強對生產(chǎn)設(shè)備的維護與保養(yǎng)工作，從而減少設(shè)備故障的發(fā)生概率，盡量避免因為故障而被迫停機的情況發(fā)生。

作者:尹向文 單位:沈陽華晨金杯汽車有限公司

參考文獻:

[1]孫燕.企業(yè)精益生產(chǎn)管理應(yīng)用研究[J].經(jīng)濟視野，2014（12）:107+109.

篇(7)

2013年我省以“平安工地”建設(shè)、“安全生產(chǎn)月”、“打非治違”、"百日會戰(zhàn)”等專項活動為載體，開展各類綜合督查及專項督查195次，督查公路水運工程項目227項，發(fā)現(xiàn)并督促治理安全隱患2499處。普通公路存在的安全隱患占有率高達2028處，占隱患總數(shù)的81%，遠高于高速公路的6%和水運工程項目的13%。因此，普通公路安全生產(chǎn)是今后管理工作的重點。

2安全生產(chǎn)隱患統(tǒng)計分析

2．1按隱患類型分析

按照2013年度檢查情況將隱患類型進行歸類，主要有安全防護類、警示標(biāo)志類、機械設(shè)備類、消防設(shè)施類、安全保證體系類、安全員持證上崗類、應(yīng)急管理類和其它類等共計9類。安全防護、警示標(biāo)志方面是存在安全隱患(問題)的主要類型，主要表現(xiàn)在安全圍擋、路口限速警示等標(biāo)志數(shù)量設(shè)置不足和不及時。同時，安全保證體系不健全和消防設(shè)施不完善也是較為突出問題。因此，從隱患類型分析，可以發(fā)現(xiàn)安全防護和警示標(biāo)志方面的問題是安全監(jiān)管的重中之重。

2．2按工程類型分析

2013年橋梁、路面工程安全隱患比例較高。橋梁工程安全隱患836處，占隱患總量的38%，安全隱患主要表現(xiàn)為安全防護設(shè)施不到位，施工設(shè)備設(shè)施存在缺陷，人員防護意識不強;路面工程安全隱患845處，占隱患總量的38．8%，安全隱患多為交通管制和交通導(dǎo)向標(biāo)志不足，拌和站內(nèi)消防、避雷設(shè)施不足等方面。另外，2013年我省施工隧道數(shù)量較少，但安全隱患數(shù)量占4%，易造成惡性安全事故，也是安全監(jiān)管的防控重點。從工程類型分析，可以看出橋梁、路面、隧道工程安全隱患較多，是安全監(jiān)管的重點。

2．3按施工時間段分析

每年5至9月份是我省公路項目施工黃金期，也是安全隱患高峰期，此時段安全生產(chǎn)隱患數(shù)量占總量的93．2%，從5月份起工程逐步進入關(guān)鍵期、高峰期，安全隱患數(shù)量也持續(xù)增加。因此，每年的5至9月份的施工期是全年安全防范工作的重點階段。

3各種安全隱患存在的主要原因

(1)思想認識不足，重視程度不夠，各管理單位以不出安全生產(chǎn)事故為基本管理理念，對安全隱患視而不見，對違規(guī)行為處罰輕描淡寫，失之于寬。

(2)安全管理不規(guī)范，責(zé)任落實不清，各類安全專項行動落實不到位，安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，安全隱患治理不徹底。

(3)施工單位片面追求經(jīng)濟效益，趨利不知避害，安全生產(chǎn)費用投入不足和使用不合理現(xiàn)象時有發(fā)生。

(4)現(xiàn)場作業(yè)人員安全知識匱乏，自我保護意識不強，且施工單位對一線人員安全教育不足，技術(shù)交底工作不到位。

4應(yīng)對措施

(1)健全組織和制度保障體系，建立長效監(jiān)督機制。

設(shè)置分工科學(xué)、組織高效的安全管理機構(gòu)，完善應(yīng)急預(yù)案體系、保障系統(tǒng)，建立考核評價與獎懲等標(biāo)準體系。以施工企業(yè)為主體，制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立和完善能夠覆蓋方方面面的安全生產(chǎn)責(zé)任制。在責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則下，狠抓責(zé)任制的落實，落實到各參建單位以及部門、班組和人頭，做到層層有人抓、事事有人負責(zé)。

(2)加強宣傳培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。

以問題為導(dǎo)向，認真做好試點和示范工作，相互學(xué)習(xí)借鑒，以范本為標(biāo)準，做到典型引路，推動安全生產(chǎn)工作扎實推進。在此基礎(chǔ)上，加強安全生產(chǎn)的專業(yè)人員隊伍建設(shè)，提高人員的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，抓好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，做到安全教育培訓(xùn)要有計劃、有教材、有記錄、有影像資料。通過宣傳培訓(xùn)，切實培養(yǎng)出一支強政治、精業(yè)務(wù)、紀律嚴、作風(fēng)硬的安全生產(chǎn)隊伍。

(3)加大投入，完善物資保障。

隨著經(jīng)濟和科技的快速發(fā)展，安全生產(chǎn)的任務(wù)更加艱巨，相應(yīng)的投入是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的保障，積極爭取各方的力量支援，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體，加大安全生產(chǎn)的物資和科技投入力度，改善安全生產(chǎn)條件。利用商業(yè)保險、工傷保險與事故預(yù)防相結(jié)合的機制，加大安全生產(chǎn)的保障力度，以提高防災(zāi)抗災(zāi)能力。

(4)抓專項治理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

按照統(tǒng)一部署，各級管理機構(gòu)密切合作，協(xié)調(diào)聯(lián)動，組建好安全生產(chǎn)檢查隊伍，抓住薄弱環(huán)節(jié)，以問題為導(dǎo)向，定期或不定期對安全生產(chǎn)情況進行檢查和考核評價，對違規(guī)的企業(yè)和個人予以相應(yīng)處罰，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

5結(jié)語