時間:2022-02-21 06:35:00
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇倉儲物流管理范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
關鍵詞:互聯網+;倉儲物流;管理
當前倉儲管理已經從最初的人工管理逐漸進入到了自動化和智能化的管理階段。但是大多數企業的倉儲管理較為落后,在具體的管理活動中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費,將“互聯網+”的思維和技術應用到倉儲管理的過程中能夠使得其管理更加科學有效,因此,基于“互聯網+”對倉儲物流管理的探究有著較大的理論和現實意義。
1“互聯網+”與倉儲物流體系的關系分析
我國倉儲管理的主要傳感技術為無線射頻識別技術和GPS技術,但是隨著物聯網的發展,使得物流倉儲傳感識別技術的種類越來越多,具體包括M2M技術、視頻識別技術和藍牙技術等,這些技術在冷鏈物流、物流安全防盜以及業務流程控制等方面有著重要的應用。物聯網的是促進當前世界經濟發展的主要動力,其主要由網絡構架聯網感知層,網絡層和應用層構成。其感知層由甲級傳感器和感應器組成。網絡層是和互聯網、無線通訊網以及其他網絡相連接,而應用層和倉庫管理系統相連接。其中RFID技術和嵌入式是其應用的主要傳感技術,除此之外,智能對象標簽、目標對象跟蹤以及環境檢測和智能控制是其應用層的主要三種運行模式。將物聯網和倉儲管理系統相對接使得物流管理的效率得到極大的提高。當前我國倉儲管理系統中雖然應用到了物聯網管理技術,但是其作為物流管理系統的信息庫職能并沒有真正的實現。因此要對物流管理系統中物流網的重新設置和組建才能夠使得物流倉儲管理系統得到優化和改善。
2“互聯網+”在物流倉儲管理中的應用現狀
當前我國多數企業都認識到了物聯網對企業管理效率提高的重要意義,將物聯網應用到企業的物流管理系統中取得了一定成效,物聯網的高技術性、綜合性以及信息共享性的特點得到了一定程度的應用和體現,使得傳統的倉儲管理模式在一定程度長得到了較大的改變,增強了企業的整體管理水平。
3“互聯網+”技術在倉儲物流管理的應用研究
3.1在出入庫管理中的應用
物聯網在出入庫管理中的應用,首先就是對入庫物品的信息采集方面,其主要流程就是入庫人員根據入庫清單對入庫物品進行核對后交接給倉庫操作人員,倉庫操作人員用自動識別設備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統后再通過自動搬運設備將其歸放到相應的貨位上。在物聯網系統的支持下,入庫的貨物信息就會自動的形成庫存報表,庫存報表詳細的記載著該批入庫貨物的詳細信息。其應用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3.2企存貨、庫存量以及盤點中的運用
首先,物聯網能夠對貨品和貨位進行精確和快速的定位,例如RFID識別技術的應用。其次,由于庫存存量對于是倉儲管理適時進行核查和控制的對象,物流網以多級庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統內,使得庫存存量的信息更加全面和準確。再次,庫存盤點是物流倉儲管理的一項重要環節,由于盤點的過程涉及庫存貨品名稱、數量以及存放時間和存放貨位等幾乎所有信息,其工作的量非常大。而物聯網即時通過應用射頻識別設備對貨品的射頻標簽進行掃描,將掃描的信息自動傳輸到倉儲管理系統內后系統內的貨品信息會自動更新,從而完成盤點工作,使得盤點工作在效率和準確性方面得到了極大化的提升。
3.3在庫存管理中的應用
物聯網在庫存管理中的應用主要針對于倉庫之間貨物的轉移,由于貨物在倉庫之間進行轉移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化,而且也伴隨著其數量發生改變。倉庫之間進行貨物轉移的目的就為了有效的節約儲存空間、降低倉儲管理成本,并且也能夠為運輸提供方便。物聯網在倉庫貨物轉移的主要應用主要是對其進行精確的定位和實時的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關情況能夠及時的掌握,做出適當的調節。此外,物聯網應用于庫存管理的另一個作用就是倉儲管理系統中的貨物信息和實際的貨物能夠達到實時的一致性。而在貨物轉移過程的搬運環節通過物聯網技術的應用能夠實現智能化搬運,所謂的智能化搬運就是通過倉儲管理系統向智能物流終端發出貨物搬運命令,而智能搬運車接受智能終端的命令進行貨物的搬運和擺放工作。4結語綜上所述,“互聯網+”技術在物流倉儲中的應用是今后我國物流倉儲發展的必然趨勢,對于當前我國倉儲業的現狀和實際,相關的技術人員和倉儲操作與管理人員要積極的進行探索,來提高“互聯網+”技術在物流倉儲中應用的效率和效果,只有這樣才能夠降低倉儲管理的成本,提高倉儲管理的效率。因此,“互聯網+”技術在物流倉儲中的應用應當得到行業從業者和政府部門高度的重視。
作者:楊正國 單位:中國人民73906部隊
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>> 射頻識別技術在智能化物流管理中的應用 基于嵌入式技術的大容量射頻識別系統設計與實現 射頻技術在物流管理系統中的應用 探索項目化嵌入式教學在物流管理專業的實施與保障 基于射頻識別技術的智能化物流管理 基于無線射頻識別技術應用高校資產的物流管理 RFID技術在煙草倉儲物流管理系統中的應用研究 基于嵌入式車牌識別的研究 基于條碼技術的倉儲物流管理系統設計 基于嵌入式系統的人臉識別技術研究及實現 基于物聯網技術的倉儲物流管理系統應用研究 DTW算法在嵌入式語音識別系統中的應用研究 射頻識別技術在農業物流中的應用 基于嵌入式隧道照明節能技術的研究 基于嵌入式的車牌識別系統設計 基于FPGA的嵌入式技術 基于J2ME技術在嵌入式領域的應用研究 基于多屬性決策的嵌入式操作系統識別技術 基于構件技術在嵌入式操作系統中的應用 基于嵌入式internet技術的北部灣物流過程監控系統的研究與設計 常見問題解答 當前所在位置:.
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一、物流管理會計中存在的問題
1.無法取得完整的物流成本資料
現行的財務會計把企業的成本分為生產成本和銷售成本,而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式,企業的費用分為管理費用、財務費用和營業費用3種,沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物(如生產過程中產生的廢品、不合格品等)過程中產生的物流費用等等,均被肢解得支離破碎,有的進入企業的生產成本,有的進入企業的管理費用,有的進入企業的財務費用,有的進入企業的營業費用,要想從現行的會計核算體系框架中重新分離出企業的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。
2.物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架,物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規劃與控制會計以及業績評價與責任會計4大部份。目前,我國企業大多數人員對于物流成本不甚了解,弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系,也不知道物流成本管理中的效益背反,更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業計算物流成本只是單純地想了解物流費用,沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理,也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業的決策服務。企業的物流成本管理不只是企業物流管理部門的事情,應該貫穿于企業每位員工的思想中,涉及到企業的每個生產環節、生產階段、生產工序等角落,是企業整體的事情。
3.沒有企業物流成本測算規則和方法的參考標準
由于我國尚未制定物流成本計算標準,物流管理會計處于雜亂無章的狀態。對物流成本的計算和控制,每個企業都是分散進行的,他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。企業之間無法對物流成本進行分析比較,也無法得出行業平均物流成本,沒有行業物流成本的標桿數據。
4.現行國民經濟統計信息體系缺乏物流管理數據
在國家的宏觀統計中,還沒有關于物流管理方面的完善數據。由于現行財務會計把企業的物流成本肢解得支離破碎,要想從現有的財務成本數據中計算出比較正確的物流成本數據,必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。
二、研究物流管理會計的意義
物流管理會計是物流企業的一種內部會計,它以內部會計報告的形式計算并分析企業物流成本的構成、產生差異的原因、有關的責任以及解決的辦法等,以此輔助決策者。隨著現代社會各種現代化工具的產生和發展,現代物流和傳統物流的一個顯著特點就是服務水平大幅度提高,物流成本也相應增長。搞好物流管理會計,加強物流管理,降低物流成本的意義主要有:第一,提高對物流管理會計重要性的認識,降低物流成本,增加利潤的第三源泉;第二,預測物流管理活動,為企業物流管理決策提供有效信息;第三,計算分析物流成本,為制定物流價格提供參考;第四,制定物流標準成本,為進行物流業績考核提供依據;第五,劃分物流責任中心,為推行物流責任會計打下基礎;第六;進行物流管理全面預算,為制定物流系統的規劃和計劃創造條件。
三、物流管理會計之核心——物流成本的核算
物流成本是物流企業在經營物流業務的過程中所發生的耗費,它既是物流企業經營決策的重要依據,也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個重要因素。下面通過對物流成本核算中成本核算對象、成本核算單位、成本項目、成本核算程序等要素的探討,提出規范的具有可操作性的物流企業物流成本核算方法,為物流管理會計體系的建立提供一個模式。
1.成本核算對象
確定成本核算對象是物流企業設置物流業務成本明細賬、歸集和分配物流業務費用、計算物流業務成本的基本前提。明確物流企業的物流業務成本核算對象,也就是明確物流企業在物流業務經營過程中所發生的資源耗費的承擔對象。物流企業與客戶簽訂的物流業務合同相當于制造企業的一份產品訂單,可以將物流企業承接的每一項物流業務作為物流企業物流成本核算對象??紤]到物流企業所承接的物流業務合同業務運作的特點,還需要明確物流成本核算的明細對象。物流企業可以按照每一份物流業務合同和具體業務訂單開設物流業務成本核算明細賬。
2.成本項目
物流企業經營過程中發生的所有費用按其屬性可以劃分為物流業務成本和期間費用兩大類,前者屬于物流勞務成本,后者屬于期間費用直接計入當期損益。根據目前我國物流企業物流業務運作的組織管理,可以把物流企業運作物流業務的費用歸為與物流業務相關部門的費用、物流方案設計費用、物流信息系統費用與履行物流業務合同費用四類。
(1)與物流業務相關部門的費用
物流業務管理職能部門所負責的物流業務的承攬工作實質上就是物流業務的前期開發工作,發生的費用包括辦公場所相關費用、人員薪金相關費用、物流方案設計費用、承攬過程的業務費等。物流業務管理職能部門可以被理解為物流企業的物流市場營銷部,其發生的費用與制造企業的營銷費用屬性相同,可以將物流業務上述前期開發費用作為營業費用處理。根據目前物流企業的業務運作現狀,物流業務的作業職能部門無論是物流中心還是下屬分支機構發生的機構費用、人員費用等都是因承做物流業務而發生的,所以應將其計入物流業務的成本。考慮到物流企業與交通運輸企業的相關性,可以把這一類費用歸屬為營運間接費用,通過選擇合適的分配標準分配計入不同的物流業務成本。
(2)物流方案設計費用
在物流企業自行設計物流方案的情況下,具體負責物流方案設計的職能部門一般是物流管理職能部門,物流方案設計所發生的人員工資、差旅費、咨詢費、各種耗材等費用一般包含在物流管理職能部門的機構和人員相關費用中,很難分離出來,物流方案設計費用在發生時已作為物流管理職能部門費用計列為營業費用。如果通過專業物流咨詢公司代為設計物流方案,物流企業所支付的物流方案設計費或咨詢費,可以歸屬于所投標的物流業務,但這時能否中標尚未知,根據《企業會計制度》中有關研究與開發費用的處理規定,將其作為期間費用歸為營業費用較為合適。
(3)物流管理信息系統費用
物流管理信息系統有自行開發投入與外購投入兩種方式。由于物流管理信息系統的開發是否能夠成功具有不確定性,并且物流管理信息系統自行開發與現行軟件業的軟件自行開發具有類似性,為此,可以把物流管理信息系統自行開發發生的耗費作為期間費用計列為管理費用。在物流企業從外部購入物流管理信息系統的情況下,根據目前企業把軟件購置支出一般都作為期間費用計列為管理費用的實際操作。
(4)履行物流合同費用
物流服務包括基本服務與增值服務兩部分。基本服務包括運輸、倉儲、裝卸等;增值服務包括倉儲等環節的貼標簽、分包裝或更換包裝、生產性組裝等。物流企業可以把履行物流合同的環節分為運輸、倉儲、裝卸、增值服務等。
第一,運輸費:在物流企業將物流業務合同中的運輸服務全程外包的情況下,則該項物流業務的運輸費均屬于直接費用,支付給簽約運輸服務商的費用可以直接計入該項物流業務成本;如果外包運輸服務涉及不同物流業務的運輸,則應選擇合適的分配標準將支付的運輸費在不同物流業務之間進行分配。
第二,倉儲費:在物流企業將物流業務的部分或全部倉儲業務外包的情況下,需要支付給簽約倉儲公司倉儲費。應選擇合適的分配標準將倉儲費分配給不同物流業務的成本中。
在物流企業利用自有的倉儲設施設備提供倉儲服務的情況下,所發生的倉儲費用由三部分構成:倉儲機構和員工的相關費用,倉儲設施設備相關費用和各類倉儲操作費。如果僅涉及單一的物流業務,應將所發生的所有倉儲費用均直接歸屬于該項物流業務成本;如果同時服務于多項物流業務,則需要對這三種倉儲費用進行分別處理。倉儲機構和員工的相關費用可視為倉儲管理費用屬于間接費用,應選擇合適的分配標
準分配于不同的物流業務;倉儲設施設備的相關費用和各類操作費用可視為倉儲作業費用,根據成本效益原則,考慮是否有必要將其區分為直接費用和間接費用。
第三,裝卸費:裝卸作業與運輸和倉儲作業密切聯系,物流企業可以對裝卸作業進行單獨運作也可以把裝卸作業并同運輸或倉儲作業來進行運作根據裝卸作業外包或自營情況,其成本計算方式與倉儲費相同。
第四,加工增值費:在物流企業將物流業務涉及的加工增值服務和倉儲等服務一同外包的情況下,根據加工增值服務費的重要性程度,外包的加工增值服務費可以合并計列在物流業務成本的倉儲費、裝卸費或運輸費中,也可以將加工增值費單列計入物流業務成本中。
第五,其他費用:物流企業在履行物流合同過程中還會發生其他各類費用,如保險費、稅費、事故損失與違約賠償費等。保險費、稅費、事故損失等費用通常都表現為直接費用,可以直接計入某一項物流業務的成本,違約賠償費則比較特殊,應計列為營運間接費用中的違約賠償費中,采用一定的方法分配于相關物流業務成本中。
【關鍵詞】 物流管理專業;基礎會計;定位;設計
物流被稱為繼原材料、人力資源之后的“第三利潤源泉”,是集人力、物力、財力、信息于一體的系統工程。因此,物流人才需要具備綜合能力,即要成為復合型人才。作為培養物流人才的高職物流管理專業,其培養目標是培養具備多方面知識和能力的復合型人才,并具有一定的財務管理能力,能讀懂財務報表,進行經濟核算、成本分析。正確掌握物流各環節經濟信息,能夠進行物流成本的管理及控制。這就要求高職物流管理專業學生要熟悉會計方面的知識,而會計知識的基礎課程――《基礎會計》自然就成為物流管理專業必修的專業基礎課程。
從就業崗位看,高職物流管理專業畢業生主要是從事運輸、倉儲、配送等操作與管理。因此,《基礎會計》課程從其定位到教學內容設計與會計專業的針對性方面要有所區別,主要是根據學生就業崗位需要,及為后續專業課程《物流成本控制》的學習做準備。筆者根據教學與專業建設的經驗分別從物流管理專業《基礎會計》的定位及教學內容設計兩方面提出建議。使教師有針對性地教學,學生有針對性地學習,消除學生“自己學習的是物流管理專業,而非會計專業,學習《基礎會計》沒有用”的錯誤認識。
一、高職物流管理專業基于物流管理能力培養的《基礎會計》課程的定位
(一)明確物流管理專業畢業生的就業崗位所需能力
物流管理是一個涵蓋內容很廣的大專業。從畢業生就業領域來看,有物流業、商業、生產制造業等;從對應崗位看,是多個崗位群,如運輸崗位群、倉儲崗位群等。而勝任這些崗位需要學生不僅要會操作,還要懂管理、會經營。具體地講,作為物流管理高素質人才,應該具備優秀的專業品質、扎實的專業知識及過硬的專業技能。從所涉及的能力看,物流管理專業人才能力包括通用能力和專業能力兩個方面。
1.通用能力
通用能力是在工作中顯現出來的專業品質以及對信息的處理能力、運用物流技術的能力。具體表現為三方面。
(1)敏銳的觀察力與判斷能力
在物流過程的各業務環節操作中,對市場需要具有見微知著的高敏感性,管理中善于發現問題,對事態的發展能夠作出正確的判斷,這是學生適應就業崗位及發展必備的能力。
(2)良好的溝通與合作能力
物流業務是一個有機整體,工作上下游崗位中任何一個環節出現問題都有可能造成重大損失。因此,物流人才在工作過程中,需要有強烈的團隊合作意識,與上下游崗位人員應緊密協作;或作為管理者能善于激發企業員工的工作熱情,這樣才能提高物流工作的整體效率。
(3)可持續的學習與創新能力
創新是企業的生命力所在,可持續學習又是創新的源泉。物流從業人員應不斷學習新技術,這樣在作業過程中,才能對不斷出現的問題,采取有效的措施,有優化業務流程,提高作業效率的能力。
2.專業能力
專業能力是運用物流管理專業知識解決實際工作中問題的能力。具體表現為兩方面。
(1)物流各環節操作能力
針對物流供應鏈系統的運作過程所進行的采購設計、運輸優化設計、增值服務項目設計、倉儲優化設計、庫存控制、貨物保管、設施設備保養、信息系統使用與維護等。
(2)成本核算與分析能力
綜合物流業務中涉及到各種不同的費用,有些是物流企業內部的成本,有些是外部發生的費用。了解這些費用發生的原因、種類和數量是對物流管理人員的基本要求,只有具備項目成本的分析能力,通過細致的成本核算,才能向決策層或客戶提出有針對性、說服力和易于接受的解決方案。
以倉儲物流員崗位為例,分析其與《基礎會計》的相關之處。倉儲物流員是從事物流倉儲活動和倉儲經營的基層操作和管理人員,主要負責商品入庫驗收,儲存保管,商品出庫,倉儲設施設備的使用,庫存商品的保養,倉儲信息處理和賬務處理,保障倉庫和庫內商品安全,協助主管做好下屬員工的管理及培訓工作。不僅要掌握倉儲活動整個流程的具體業務操作技能,還必須全面熟悉倉儲管理方方面面的知識,以便獲得良好的倉儲經營效益。對倉儲物流員崗位人員技能與素質的具體要求在中國國家職業資格中已有了明確地規定(如表1所示)。
從表1可知,倉儲物流員應具備統計與賬務處理的基本技能,并能夠看懂報表,會進行成本核算、分析并作出相關決策的能力,為主管做好參謀??梢?學習一定的會計知識,對于倉儲物流員做好倉儲工作有著積極作用。這對《基礎會計》課程的定位提出了區別于會計專業的要求。
(二)基于物流職業素質的《基礎會計》課程的定位
1.從核算角度定位,培養學生縝密的思維能力與良好的工作習慣
核算是指企業經營上的核查計算,在會計中的核算是指會計通過確認、記錄、計量、報告等程序,反映各會計主體經濟活動的過程和結果,并為經濟管理提供有用的信息。從系統論的角度看,能夠提供完整、連續、系統地管理所需信息的核算,就是會計核算。學習會計核算不僅能夠使學生獲取極強的核算能力給使用者提供完整的信息,更重要的是它可以使學生形成一種嚴密的思維方式并養成謹慎的工作態度,而涉及核算能力與素質的工作,在各物流崗位中是很普遍的,以倉儲物流員為例,其工作崗位無論是在驗收環節、在庫保管環節還是出庫發貨(料)環節,都離不開核算能力,而這種核算能力表現在具體工作中,則是對信息準確性的確認,規范的信息錄入,貨物的驗收及相關計算、憑證的錄入、登賬,在庫的保管與相關數據的錄入與填寫,出庫發貨(料)單的填寫及入賬,盤點及相關信息錄入與入賬等。通過《基礎會計》的學習,無論學生是處于倉儲工作的某一環節,還是處于倉儲工作的系統管理,對會計相關的經濟信息都會有一個整體把握能力。
2.從控制角度定位,提高學生學習熱情,培養學生成本控制意識
物流管理專業培養現代物流人才,現代物流的特點主要表現在進一步的專業化、集成化、共同化、信息化、網絡化,而這些特點的集中表現在于物流成本控制。而對于物流成本的研究,盡管有相關教材與論文有所述及,但不夠系統。在我國企業現行的財務會計制度中也沒有單獨的科目來核算物流成本,一般成本都列在費用一欄中,無法分離。這使得企業僅把向外部運輸企業支付運輸費用和向外部倉庫支付的倉儲費用作為企業的物流成本,造成企業內與物流活動相關的人員費用、設備折舊費用,形成物流冰山,不能作為物流費用予以有效控制。
因此,對成本控制的能力應是現代物流人才所必須具備。那么如何控制成本,首先應該懂得成本是什么,物流冰山在何處,掌握財務基本知識對物流專業人才來說十分必要。從成本控制角度來定位《基礎會計》課程,培養學生對物流成本的識別、歸集與分配、分析,進而找出合理降低物流成本的途徑,對物流成本實施有效控制。在《基礎會計》中以工業企業為例,分六個環節講工業企業主要經濟業務核算。在講解這六個環節時,可以把物流成本引入其中,介紹工業企業的物流冰山在哪里,從哪些賬簿上可以查看,從哪些賬簿上可以提煉、計算出物流相關成本。如此,學生可以在學習會計核算方法的同時,掌握物流成本控制方法。
3.從管理角度定位,激發學生學習興趣,培養學生管理意識
學習者主動審視一項工作是如何做的,并把它做好,與學習者被動去做,并被別人來審視是否正確,哪一種對富有個性的現代學生更具有吸引力,答案很明顯。以管理者身份或以創業者身份去接觸《基礎會計》,會給學生帶來心理上的滿足。對物流管理專業的《基礎會計》課程設計,如果能跳出課程本身來設計,使學生從管理者的視角來學習,就會使學生感到輕松而有成就感。那么,對《基礎會計》課程內容的設計就十分重要。比如,以實際會計實務與財務管理案例設計任務,從如何從原始憑證上識別、防止業務人員作假,如何從原始憑證、記賬憑證上識別、防止會計人員工作的不規范,如何防止會計人員記錯賬、假賬。
二、基于物流管理能力培養的項目式《基礎會計》課程“三查一解”的教學內容設計
根據物流管理專業人才培養目標及《基礎會計》課程的定位,《基礎會計》課程承擔起對成本核算與分析能力培養的重任。如何培養學生的成本核算與分析能力,選取適當的教學內容將起著舉足輕重的作用。
基于上述分析,對《基礎會計》課程,可以進行項目設計,具體采用“三查一解”的思路,組合現有《基礎會計》課程的內容,即查原始憑證查記賬憑證查賬簿解讀會計報表的“三查一解”內容組合。這種內容組合從學生認知角度是由淺入深,層層深入;從培養能力上講,是從初級的操作層面到綜合的管理層面循序漸進。從而實現“跳出會計學會計”為管理能力的形成服務的目的。
高職物流管理專業《基礎會計》“三查一解”的教學內容設計及與現行《基礎會計》教材內容的對比,具體內容組合如表2所示。
與現行《基礎會計》課程教學內容相比較,“三查一解”的教學內容設計更有物流管理專業針對性,突出“做中教、做中學”,以實務操作帶動理論教學,在做的過程中傳授會計基礎知識,使學生的學習更具實用性、適用性。
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物流管理專業學習課程
物流管理專業課程:物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、采購過程演練、運輸實務、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創新學、素質拓展訓練等。
物流管理專業就業方向
物流管理專業就業方向主要是在物流企業、工商企業、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地、物流管理咨詢公司及相關行政、事業單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、規劃等物流業務運作管理、物流服務咨詢與策劃、供應鏈管理以及物流系統規劃與設計等工作。
物流管理專業就業前景
在我國,物流還屬于新興產業,但近年來國內經濟增長對物流行業的需求越來越大,電子商務的普及更加顯示出物流市場的潛力和發展廣闊的前景。因此,物流管理專業的小伙伴們需要發愁的不是能否找到工作,而是怎樣在令人眼花繚亂的工作中做出正確的選擇。
現代物流是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型集成式管理,即在傳統物流的基礎上,引入高科技手段,運用計算機進行信息聯網,并對物流信息進行科學管理。因此,從物流產業的各個方面入手,小伙伴們可以在工廠、物流企業、貿易公司、貨運公司、港口和海關從事采購、倉儲、運輸、客服、出納和運營管理等方面的工作。
1.具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力;
2.具備一體化物流作業方案的設計與實施能力;
3.具備物流信息技術應用的能力;
4.具備常用物流設施設備應用的能力;
5.具備采購、倉儲、運輸與配送等物流核心環節的作業管理能力;
6.掌握物流與供應鏈管理基礎理論;
【Abstract】In this era of smart phones, the popularity of smart mobile terminals provides more business opportunities to involve logistics business. Based on the Android technology, this paper realizes the supervision of the logistics management system of the mobile terminal, and optimizes the monitoring scheme.
【關鍵詞】Android終端;物流管理;監督系統設計
【Keywords】 Android terminal; logistics management; monitoring system design
【中圖分類號】U652.1+2 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069(2017)03-0124-02
1 引言
Android系統占據全球大半智能手機的市場份額,搭載此系統的終端擁有優越的硬件與軟件結構的支持,其強大的優勢促使物流業發展。由于電子通信技術的迅速發展,智能終端技術得到了大量提升,隨時代變化出現了智能物流,智能物流中的物流管理與監督系統部分的實現離不開“物聯網”,物聯網中使用了大量嵌入式軟件技術與編程語言。本文基于技術優勢,提出了優化遠程物流管理與監督系統的設計方案,作用于服務器與用戶的交互領域。
2 Android終端技術分析
2.1 Android系統基本介紹
眾所周知,智能終端的優秀代表――手機的操作系統影響著市面上手機的發展方向,近十年來比較主流的操作系統有ios系統、Android系統、塞班系統、微軟系統及黑莓系統等,由于缺乏技術支持或與時代流行相悖等原因,現在市面上只有ios和Android系統發展較好。由于Android系統源a是對所有廠商自由開放的,并且代碼簡單開發便利,所以大多數廠商都可以參與修改代碼從而做出適合于自品牌的手機系統,所以對于ios系統來說,搭載Android系統的手機較多,而且價格更具優勢。
2.2 Android系統應用
2.2.1 定位技術
Android系統的定位方式有三種,即GPS定位(利用衛星信號獲取三維坐標)基站定位(通過基站采集信息判斷)和WiFi定位(通過無線基站交叉獲取位置)三種方式,Android的定位技術也是實現實時監控終端物流的核心技術。
2.2.2 條碼掃描技術
Android的條碼掃描技術是指使用手機自帶攝像頭,捕獲條碼圖中包含信息的一種技術,涉及到開源庫API信息,獲取碼源信息是一個相機捕獲后進行對所拍攝條碼解碼的過程。
3 物流管理與監督系統
3.1 物流管理發展現狀
倉儲管理是物流過程中的重要組成部分,物流的順利運行完全離不開倉儲管理的功勞,一個好的倉儲管理系統可以讓物流進行得更為有效率,目前國內物流行業發展迅猛,一些大企業的物流管理不輸國外早時發展至今的企業,現代國內的物流管理離不開計算機技術的應用,通過信息技術,與物流管理相結合,造就了如今物流行業的蓬勃發展,雖然發展迅猛,但還是存在著一些問題[1]。
3.2 物流管理系統的功能
現有的物流倉儲管理一般分為四個主要功能,對物品的查詢功能,盤點產品,查詢倉儲環境及設置倉儲環境。
物品查詢功能:可輸入物品名,物品的種類,會顯示出物品存放方位于某個倉庫以及在庫的總數,還能查看同類型產品;
盤點功能:選擇倉庫后,可以查看到倉庫中現存的產品種類和總數量;
環境查詢:選擇倉庫后,顯示倉庫當前溫度濕度等信息;
環境設置:查看基本倉庫信息或是想要改變倉儲環境,可以通過電腦設置五個方面包括溫度控制,溫度預警,濕度控制,適度預警和電器控制,由此來改變倉儲的環境。
4 基于 Android 終端的物流管理系統設計與實現
4.1 物流的基本流程控制
基于Android終端系統的物流管理系統大體分為三個模塊:功能的配置,網絡傳輸數據以及系統管理模塊。用戶需要在界面上完成登記物流操作,這就實現了用戶用軟件與物流公司的對接,包括了選擇的快遞公司,錄入號碼和電腦服務器的靜態地址;而系統的管理模塊是一個具有強大的數據處理能力的后臺,包括記錄所有錄入數據,錄入同時對接收信息進行解析,然后迅速傳遞給下一階模塊,管理模塊還有著實現與用戶交互的功能,用戶參與的通話,商品的物流信息,短信信息等都會被記錄以便后期數據的調用,如向用戶發送取貨短信。
4.2 Android終端的具體操作過程設計
4.2.1 物流信息定位設計
在需要定位物流所在位置時,首先向系統發送定位請求,這里需要判斷移動終端是否GPS功能是打開的,如果打開著的話,首選GPS定位方式,如果GPS無法定位的話,再選擇基站定位或WiFi定位方式,基站定位是通過手機管理器系統提取手機的信號信息,WiFi定位方式是獲取網絡地址再向谷歌服務器上傳信息再由其返回所在地信息[2]。
4.2.2 網絡傳輸設計
在Android后臺的網絡傳輸設計負責移動終端與服務器的數據來往,主要有負責信息傳輸的模塊和文件傳送模塊,信息模塊需要獲取服務器端口后建立相應的socket通道,并將其添加到selector中,用來最后傳輸給功能配置模塊;而文件傳送模塊在前部分與信息傳輸模塊相似,但是在選擇器selector中若是監聽到準備好的操作時需要讀取信息,從而完成最后的文件傳輸。
4.2.3 平臺系統管理模塊設計
平臺的系統管理模塊用于將系統中包括功能配置模塊,網絡傳輸模塊等的模塊執行初始化任務,比如將功能配置中的物流單號,短信記錄,評分記錄初始化并發送給相應的管理部分,目的是為了簡化上層數據,調用者只需要執行命令和不必擔心更多的細節問題,此外,系統管理模塊還負責為所有應用程序的調用提供相應的接口。
4.3 Android終端物流管理系統的實踐
Android終端一整個物流管理系統分為終端軟件和后臺部分,當一整個系統搭建完成后,需要對系統進行測試,這里選擇真機作為測試環境。
在Android為基礎的終端上選擇這幾方面作為測試范圍,包括功能基本測試,如二維碼的掃描,錄入物流信息與短信的收發,拍攝及錄音功能,獲取物流信息,取件功能與物流評級等。
5 總結
本文就基于Android終端的物流管理與監督系統的設計與實現來深入分析,首先介紹了Android系統的特點,結合現代的智能手機趨勢,對Android系統優勢及其廣泛用于物流管理系統的原因分析,再簡單介紹了Android技術流程。其次,本文簡析了現代物流業中的倉儲系統的特點及管理方式及其缺陷,最后是對移動終端和服務器間的傳輸方式進行分析,尤其對系統終端的模塊功能需求進行了展示,圖例展示了整個系統的運作流程。通過Android技術支持的終端系統,可以解決實際生活中的相關物流業的問題,通過解決現有問題,可以使系統的效率更高,對物流系統發展提供了一些參考,促進了供應鏈一體化時代的發展。
【參考文獻】
關鍵詞:物流管理信息系統;ERP;業務交互;信息交互;Web Service
中圖分類號:TP311.52文獻標識碼:A
引言
隨著制造業企業規模的擴大,企業聯盟的發展。對物流管理信息系統的需求越來越大。原有的企業資源計劃系統(ERP)已經不能滿足要求。需要擴展物流管理的功能。制造業企業對物流管理的需求主要表現為:企業生產內部物流管理;企業倉儲、運輸部門的管理,及其與生產物流管理的聯動;物流信息服務;企業聯盟中的供應鏈關系的管理。
1 物流管理信息系統對制造業企業的意義
物流管理實現了物料資源的高效率流動,是上下游伙伴企業關系的紐帶,而且銜接了企業內部的產供銷,為企業帶來了巨大的經濟效益。物流管理信息系統是一個功能模塊,它包括若干子模塊,如:物流網點規劃與管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、裝卸與搬運管理、包裝與流通加工管理及逆向物流管理等。從抽象的意義來看,物流系統就是ERP系統中采購、銷售和庫存等功能的整合。
制造業企業需要從制造的角度對物流信息系統進行類型選擇??梢愿鶕约旱膶嶋H情況,考慮兩種方案:一是專門的物流系統,即把物流業務外做成第三方專業物流管理系統,然后再與廠商自己的生產計劃和財務系統對接;二是開發完善ERP,即先選擇用于生產管理的模塊,然后循序漸進地實施物流以及整個ERP系統。由于ERP系統難以縱向深入到物流的具體業務中,所以,需要同時采用ERP系統并配以專業的物流倉儲和運輸配送系統。傳統的ERP中,物流業務分散于各個ERP系統模塊之中,ERP的很多操作流程都會涉及到一些物流業務。而獨立的物流管理系統可以對企業的物流業務進行集約化的管理,相當于企業內部的第三方物流。這樣做可以合理利用人力資源和物流資源,進行集中化管理,降低成本,提高效率。
2 物流信息系統與ERP的業務和信息交換
傳統的ERP系統中,物流(特別是倉儲管理、運輸管理)并非主要業務模塊,管理也比較分散,分布于ERP的各項操作中。然而如果作為一個統一的物流管理系統來開發,則可以采用集中管理的方法,優化物流結構,專門為物流作業的全過程而設計和考慮,使物流部門有了自己的信息化管理系統。因此,有必要開發一個物流管理系統,然后再將其與制造企業的ERP進行集成,以便于更好地為企業服務。
在搭建物流信息系統與ERP進行集成的平臺時,首先需要考慮他們之間的業務交互及往來,以及需要交換哪些信息。下面僅舉幾例加以說明。
2.1 物流信息系統與ERP財務管理模塊的關系 物流的過程也是資金流動的過程,物流與資金流可以相互轉化、相互作用。物流系統與財務系統的關系模型圖如圖1,該圖體現了它們之間的相互關系和信息的交換,主要包括兩方面:與財務預算和與財務總帳的關系。企業生產計劃啟動了物流采購計劃,在制訂采購計劃時,須進行財務預算,并與財務管理系統交互;企業倉庫在物品驗收入庫后,需要將應付款項呈報至財務管理系統,計入財務總帳。
2.2 物流信息系統與ERP生產管理系統的關系
物流部門需要在正確的時間,將正確數量和類型規格的零件或原材料,直接送到企業車間的生產線的工位上,即“準時送料”。這樣,才能確保企業正常生產,并減少生產線受到的干擾。所以,應該由車間的實際生產需求來安排倉庫作業等物流活動,如揀貨和運輸等等。
要實現這一點,就需要物流信息系統與ERP進行聯動,實現信息共享,ERP把生產上的原材料需求反映給物流系統,以便物流部門能夠及時配合,做好充分準備工作,提前完成揀貨等作業,然后準時完成直接送達工位的任務。送料清單由ERP系統下達給物流管理系統。
整個物流采購、倉儲、運輸中所統一使用的物資名稱。就是生產計劃中所列物資名稱。在物流管理系統中是不可更改的。
2.3 物流管理系統與企業庫存管理的關系
在制造企業實施的庫存管理中,ERP需要及時了解自己的倉庫庫存能力,包括原料倉庫與成品倉庫。物流管理系統就要將倉庫中的在庫實物信息實時反映到ERP系統中,更新ERP系統的庫存記錄,使二者保持同步。再由銷售部門統計出產品的銷售數據,由生產管理系統提供相關信息,ERP的庫存管理系統將這些信息進行分析,做出決策,并做出企業的戰略規劃,然后由企業戰略規劃安排生產和采購。如果物流管理系統的信息與ERP不能保持同步,將會導致信息的歪曲和管理、決策上的錯誤。
為了與上下游的供應鏈伙伴企業保持數據的暢通、協向一致,共同管理庫存,以使整個供應鏈的庫存達到最優,制造企業的物流管理系統還需要與其伙伴企業進行數據的傳輸,建立無縫接口。
3 物流管理信息系統與ERP的交互技術
物流管理信息系統的采購、銷售等業務流程必須要與財務系統等ERP系統模塊進行業務交互,所以必須實現二者的無縫銜接。因為企業ERP系統中已有財務和生產管理等部分軟件模塊,所以可以考慮采用webservice技術進行二者的軟件集成。
Web Service技術是微軟提出的基于互聯網的開發模型,它可以讓分散于不同平臺上、由不同技術所實現的軟件,得以互相調用,進行系統整合。其目的是結合各種相關服務,讓使用者更具效率性、更方便,獲得全新服務。制造業企業通過Web Service信息集成平臺,可以有效集成生產管理、財務管理、倉儲管理及運輸管理等業務模塊,實現物流、信息流、資金流的一體化管理。
使用Web Service來構建集成平臺,可以實現從應用程序到應用程序之間的整合,如圖2所示。圖中,各個ERP系統的模塊,是Web服務的提供者,它們將應用模塊封裝成Web服務。物流管理信息系統在使用ERP的功能時,先進行身份認證,然后查找相關的Web服務,進行數據交換、信息傳遞和業務上的交互。