序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇機電設備畢業論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

目前存在的主要問題我院機械類專業含機電、機械、數控、模具、汽車等相關專業。目前，畢業設計中存在的主要問題有以下幾種：

1.關注點不一樣，學校和學生意見分歧由于教育行政部門每年都要對畢業論文（設計）進行抽檢評優，所以學校很緊張，萬一結果不好，影響學校的聲譽。但現狀是，機械類專業絕大多數學生從第5學期中后期開始進行頂崗實習，而且大部分從事的是機床操作和產品檢驗、包裝等工種，沒有太多的技術含量，與“設計”無緣。少部分學生在產品銷售崗位實習，還有部分在售后服務崗位實習，與“設計”關系都不大，學生看不到畢業設計對他們將來的工作有多大作用，他們更關注的是就業。因此，沒有太大的動力去認真地搞畢業設計。由于學校對老師有要求，老師本意當然想認真地指導學生，可是學生在頂崗實習階段，不能與老師經常見面，有的根本見不了面，只能通過電話、網絡溝通，學生上網不便，郵件也說不清楚，老師只能過一段時間督促一下，指導效果大打折扣。

2.畢業設計所需信息和資料難以搜集，影響進度畢業設計階段，學生都在企業頂崗實習，企業沒有專門的提供給學生的圖書館、機房、網絡、實驗室等畢業設計所必須的基本條件。學生對相關專業資料的搜集、分析、利用等能力相對較弱，這些資源的缺乏令學生在選題、開題和具體實施階段顯得無從下手，只能胡亂參照往年或網上資料相關題目。例如，機械類專業學生中期檢查交上來的題目大多是軸類、箱體類、圓盤類零件的加工工藝及數控編程、各種零件的模具設計、各種普通機床經濟型數控化改造、電梯和機械手、水位、各種生產線等的PLC控制、機床夾具設計、機械設備的故障診斷與維修等等，題目有的大而空，有的是課程設計內容，有的是教材上的實例。學生撰寫論文時參考教材或網絡公開資料過多，沒有什么數據支撐，也沒有什么自己的觀點和實際作品，談不上論文的質量及學生水平的提高。

3.學生方面的原因江蘇省這幾年的高職招生，有提前單招，有注冊入學，還有中職對口單招，最后，通過真正參加高考錄取的考生，所占比例已經較少了。即使是這些學生，錄取的分數也很低。而且，江蘇省錄取的總人數已經超過了報考學生總數，基本上只要想上學，都能上。所以招進來的學生的知識基礎較差，學習興趣不高，水平和能力又參差不齊。畢業設計和頂崗實習時間重疊，絕大部分學生是自己通過人才市場選擇的實習企業，崗位要求學生和正式用工一樣的工作時間和強度，學生每天上8小時甚至12小時的班，有的企業兩班倒，有的三班倒，沒有精力再去搞畢業設計。另一方面，在學校的前兩年，也沒有好好學習專業知識，造成很多學生不知道畢業設計要做什么，怎么做。老師給學生的課題，學生做不了，學生自己定的題目，又很不恰當。勉強寫出的論文不規范，文字欠通順，表述設計意圖和設計方案邏輯性不強，質量很低，有的直接抄襲論文或干脆購買，沒有起到培養綜合能力和科研水平的目的。

4.指導老師方面的原因由于學生多而專業教師少，教師的指導工作量過大，一般平均每位專業教師要承擔十多個學生的畢業設計指導，學生遠在四處各地，老師無法對學生進行細致、系統和及時的指導和檢查。而且本身又有繁重的教學工作，老師的精力跟不上。另外，各個學校重點關注的是招生就業，使得老師可能不太重視畢業設計工作，不愿多花時間與精力。從教師本身來看，高職院校的年輕教師很多是剛從學校畢業的，沒有實踐環節，只能照本宣科；年長教師，沒有知識更新的再教育環節，對新技術不太了解。老師自己實踐水平不高，給學生的選題，為回避實踐環節，很多選擇了與工程實際相脫離的綜述類題目或計算機仿真題目。這些都使畢業設計指導工作難度增大，難以保證質量。

二、對策分析

1.提前啟動畢業設計工作在人才培養方案中，將各主要專業課程向前兩學年轉移，減少第三學年的計劃課程。第五學期初開始畢業設計，包括落實任務、查閱資料，掌握畢業設計的基本程序、要求，完成畢業論文的總體框架設計。學生在校完成畢業論文總體框架后，到企業、實習基地邊實習邊做畢業設計，更有針對性，學生不再感到茫然。

2.充分利用畢業頂崗實習到用人單位進行半年以上頂崗實習，是高職院校落實《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）文件精神，大力推行“校企合作、工學結合”，突出高職教育特色，改革人才培養模式的重要舉措。這幾年，我院機械類學生的頂崗實習已提前至第5學期的下半學期，由于企業對技能型人才的需求較旺，所以，絕大部分學生自己都能較容易找到相關實習崗位。學生帶著各自初擬的畢業設計課題，分散到不同地方、不同部門進行畢業實習，這種分散實習的方式不會影響企業的生產秩序，比較容易被企業接受；還有部分學生，在第3或者第4學期已經選擇了進入與學校簽有合作培養協議的“訂單班”學習，我系有“上海鴻得利”、“富士康”、“億滋”、“無錫松下”等眾多訂單班，學生完成基本專業知識學習后直接進入這些單位頂崗實習。畢業設計的內容與實際所從事的崗位聯系，如果與初擬的框架有沖突，可再作研究內容和方法的調整，甚至重新開展課題研究。做到理論聯系實際，提高學生的解決實際問題能力，提高畢業設計的質量。

3.校企共同指導學校自己聘請公司的技術人員做企業兼職指導教師，實現校企共同指導畢業設計。校內指導教師主要負責畢業設計規范化指導，負責過程管理，制定畢業設計流程，對畢業設計的各個環節進行監督檢查，對后期的畢業論文的撰寫進行指導和審核。保持與企業指導教師、畢業生的聯系與溝通。企業的指導教師負責具體的技術、內容指導，提供企業相關資料以及學生與實習企業合作環境的協調。學校應支付企業導師一定報酬，同時，企業導師參與答辯要占到一定比例。我院建立了頂崗實習管理平臺，要求學生頂崗實習期間至少每周寫一次周記，每個周記提出一個工作問題，解決一個工作問題，學習一個工作中需要的新知識點，詳細記錄，并報告指導教師，指導老師進行點評、指導，隨時關注學生動態，及時解決學生在實習過程中遇到的問題。另外，學生還要完成手寫的實習報告，也按周填寫，學生的企業指導老師，對學生一周的工作進行評價、總結.

4.豐富畢業設計課題來源

（1）指導教師的科研課題。此類型題目所占比例呈逐年上升趨勢。原因主要是近幾年學?？蒲协h境的改善及本系教師隊伍的完善，科研項目逐漸增多，項目層次包括院級、市級、省級、國家級。

（2）依托技能競賽及各級各類創新創業大賽開展畢業設計的實踐活動。鼓勵學生積級申報江蘇省大學生實踐創新項目，參加大學生機械設計大賽、自動化生產線安裝與調試、汽車維修、汽車營銷、數控操作大賽、大學生創業大賽、職業規劃大賽等。畢業設計開始時間可以依據競賽時間進行調整，畢業設計可以以綜合性競賽項目實物作為成果，由競賽輔導教師兼任畢業設計指導教師，對學生在前期創新過程中的作品進行完善和理論升華。通過技能競賽學生熟練了技能，樹立了競爭意識、團隊意識，更嘗到了學習技能、精通技能的甜頭。

（3）學生自己確立的課題。題目主要來自畢業頂崗實習或者將要就業的單位，收集與實際工作相關的資料，在導師的指導下確定畢業設計題目。這說明學生下企業頂崗實習為畢業設計的選題提供了大量的專業實踐機會。對于部分搞不了設計的學生，要求他們將實習體會寫下來，形成實習報告。

（4）模具、數控、機械、機電專業跨專業整合，開展任務驅動、項目導向的畢業設計課題探索，使學生綜合能力與素質得到全面提升。

（5）參與教師的教學活動。學生參與教學課件的制作，如機械設計基礎、液壓與氣動技術、夾具設計、數控編程、模具設計等課程中的動畫、視頻的制作。既鞏固了所學專業知識，又熟練掌握常用軟件的操作，為將來的工作打下了良好的基礎。

（6）不斷完善畢業設計課題類型，開設畢業設計指導課程。經過這幾年的實踐總結，我們大體上把機械類高職畢業設計的類型分為以下幾類，同時，我院已開設指導畢業設計的相關課程或講座。1）工藝夾具類。此類主要完成各種零件的加工工藝編制及加工零件所需夾具的設計。2）數控編程類。主要完成零件的加工工藝編制及數控編程，可以和機械設計類結合，以團隊的形式，完成機構的設計、機構零件的數控編程、加工。3）注塑、沖壓模具類。主要完成各種注塑、沖壓模具設計。4）機械設計類。減速器、機器人、機械手、各種泵、控制裝備、農業機械、汽車、液壓系統及各種設備的設計。5）機床類。機床主傳動系統及進給系統設計、鉆床、銑床、組合機床設計，也可以利用學校的金工實習車間進行各類機床的拆裝、測繪訓練。6）機械類課程圖形庫、動畫庫、試題庫建設。7）機電一體化類普通車床數控化改造及各種設備的PLC控制系統設計。8）機電設備或生產線故障分析與診斷。

（7）答辯形式多樣化。答辯可以采取多種形式，答辯地點可以選擇校內的多媒體教室、實訓室，也可以搬到校外學生頂崗實習的企業現場，邀請企業指導老師、技術人員、學生的同事一起參加答辯；答辯形式可以是陳述性答辯，也可以是作品展示性答辯；團隊項目，可指定一人進行答辯。要保證各類形式如實習報告類、調查報告類、市場調研類、創業計劃類、售后報告分析類、設計類都可以參加答辯。

三、總結

根據上面分析，現在的畢業設計質量較難保證，而現有國情下高職畢業設計暫時無法替代。但是，畢業設計也應隨著形勢的發展進行較大程度的改革，否則，不能發揮起應有的過渡橋梁作用，有以下幾點值得思考：

（1）是否能強化課程綜合實訓和課程設計，淡化畢業設計。例如機械設計基礎課程結合CAD/CAM課程進行綜合實訓；液壓與氣動技術、機械制造基礎、PLC等進行課程設計；數控編程與操作理論課程結合實訓進行典型零件的數控編程與加工訓練。這樣的訓練更扎實，更有實效。

（2）畢業設計過程要增強學生對畢業設計的認識、讓學生明確其目的和意義。

（3）畢業設計是一個綜合訓練的環節。完整的畢業設計過程應該包括專業實習、文獻檢索、題目選擇、資料收集整理、大綱擬定、試驗數據獲取、理論計算、論文寫作與論文答辯等環節。這些環節能使學生受到完成一個實際項目所必需的綜合基本訓練，對學生將來的工作和可能情況下的深造意義非凡。

篇(2)

【關鍵詞】 資產評估； 應用創新型人才； 培養模式

資產評估行業是綜合性、專業性、技術性很強的智力密集型行業，評估師在執業過程中會不斷遇到新情況、新問題，這對注冊資產評估師職業能力的要求越來越高，進而要求高等院校資產評估專業構建課程結構科學，面向應用、注重實踐、講求創新、突出個性的應用創新型人才培養體系。

一、資產評估專業應用創新型人才的基本特點

綜觀我國2010年17所本科院校資產評估專業的培養目標，大致可以劃分成六類：一是復合型、應用型或者應用型、復合型高級專門人才，為當前不同院校資產評估專業培養目標的主導，如南京財經大學、內蒙古財經學院、山東工商學院、首都經濟貿易大學、上海師范大學、武漢大學、黑龍江工程學院、浙江大學城市學院、河北經貿大學；二是應用型高級專門人才，如山東經濟學院、上海立信會計學院、湖北經濟學院、重慶工商大學融智學院；三是復合型專門人才，如上海對外貿易學院；四是應用創新型人才，如浙江財經學院；五是技能型人才，如南華工商學院；六是創新精神和實踐能力的專門人才，如廣東商學院。

本文認為，專業培養目標的設定應該與時俱進，與經濟社會的發展以及人才的需求和該專業的特點相適應，鑒于資產評估專業是一種在高度分化基礎上又高度綜合的專業，資產評估師在執業過程中，要獨立地發現問題、分析問題、解決問題，以獲取資產價值評估的相關參數，將資產評估專業的培養目標定位為應用創新型資產評估高級專門人才。

應用創新型資產評估高級專門人才的主要特點是：首先，在教育教學活動中，將提高學生的創新思維、創新意識、創新能力及綜合素質的培養放在首位。既要像其他本科生一樣掌握一定科學理論知識，有較強的學習能力、研究能力、適應能力；同時又能在面向現場的實際操作過程中，體現出較強發現、提出和創造性解決實際問題的能力。其次，絕大多數學生畢業后主要不是從事科學研究工作，而是成為熟悉資產評估和現代科學知識，在第一線從事資產評估知識應用與創新的專門人才。最后，注重培養學生一定的開拓意識以及獨立的人格品質、自由的精神狀態、濃厚的工作興趣、團隊精神和較強交流協調的能力。

二、以市場需求為導向，改進課程體系

應用創新型資產評估人才培養，需要打破“基礎課―專業基礎課―專業課”的課程設置格局，以人才市場需求為導向，綜合考慮知識結構、應用技能和個性化需求等因素，按模塊設計課程。

（一）資產評估專業職業能力開發

職業能力框架的研究方法一般包括功能分析法和投入法。運用北美CBE理論中的職業分析方法（DACUM），從資產評估公司邀請11位工作在第一線、富有經驗、優秀的注冊資產評估師，利用兩天時間進行資產評估專業職業分析，列舉資產評估職業的職業能力領域和專項技能，確定與描述本職業崗位工作所需的能力。通過職業分析并反復征求相關人員意見，確定與描述包括職業道德、知識、一般技能、房地產評估、機器設備評估、無形資產評估、資源性資產評估、長期投資性資產評估、流動資產評估、企業價值評估、資產評估報告、以財務報告為目的的評估、金融資產評估、國際評估準則等14個能力領域和210項單項技能二維的資產評估專業職業能力圖表，為資產評估教育提供綱領性文件。由于這些技能是職業團體或者工作在現場的優秀注冊資產評估師經過縝密思考和討論以及認真分析確定的，教育教學活動中“按圖索驥”，將課程設置與能力結構有機地結合起來，可以較少的教育成本培養出符合審計工作需要的專門人才，對高等院校資產評估專業確定培養目標、課程設計和組織教學具有極高的參考價值。并提供不同水平關鍵勝任能力清單或“菜單”，能夠幫助其辨別相關學習活動，為學生的個人發展指明方向并評估其現有的勝任能力水平，幫助其計劃和提升他們的職業生涯。

在資產評估職業能力研討成員的基礎上，再吸收部分高校的專家教授，組成資產評估專業教育委員會，根據資產評估行業的發展與變化，及時對該專業方向的職業能力圖表與考核要求進行修訂，以確保本專業的教育不致時過境遷，適應資產評估公司工作的需要。

（二）基本能力+創新能力+多元智能

資產評估專業知識結構一般包括基礎知識、應用技巧知識和專業知識，資產評估專業應用創新型人才培養的課程體系要堅持整合課程教學內容，擴大學生自主選擇空間。課程體系的建構分為基本能力課程模塊、創新能力訓練模塊、多元智能模塊，三者有機結合、相輔相成、循序漸進。1.基本能力課程模塊?；灸芰φn程模塊是基礎，注重基礎理論知識、專業應用知識、實際操作技能的學習，以及跨學科知識和素質拓展的獲得，如經濟學、管理學、統計學、概率論與數理統計、經濟法、會計學、財務管理、成本管理會計、資產評估學、建筑工程評估基礎、機電設備評估基礎、資產管理學等課程。2.創新能力訓練模塊。創新能力訓練模塊是目標，是培養學生業務操作能力，增強崗位適應能力的重要手段。包括思維類訓練課程、能力訓練課程、方法類課程、原典課程、項目課程、第二課堂系列課程，如資產評估案例研究、微積分、哲學、國際資產評估準則等課程。創新能力訓練模塊主要由案例分析、模擬評估和評估實踐三大部分構成。3.多元智能模塊。多元智能模塊是應用創新型人才個性充分發展的必要保障，如無形資產評估、企業價值評估、不動產評估、金融資產評估、稅基評估等課程。

三、改進教學方法，營造互動、競爭的教學環境

在教學方法上，“理論方法案例模擬訓練”并行，以基本理論為基點，針對不同教學內容，分別采用案例教學法、情景模擬、小組討論、網上模擬實驗等，注重學生主動、自主學習能力的培養與提高。具體而言，在教學活動中，按照資產評估機構的組織設置分為不同的項目小組，將學生分成以10人左右為單位，組成“虛擬資產評估公司”，擬定自己的公司名稱和發展戰略及業務方向，利用超文本技術和多媒體技術在網絡上建立一個虛擬店鋪（Web主頁），將機構的有關信息及業務資料輸到上面。整個學期的理論學習和實踐活動都以小組為單位開展，每個學生擔任不同的職務并定期輪換，組織開展資產評估、案例分析、課題討論和課后實踐活動，并做成課件在課堂上現場演示。利用團隊凝聚力和團隊間的競爭機制，激發每個學生主動學習的積極性，充分調動學生的學習積極性，培養學生的自主意識和合作精神。同時，組織現場實景式教學，如土地評估、機電設備評估，采取“走出去”的方式，讓學生到賣出土地或機器設備交易現場觀察并收集資料，開展資產評估或者驗證評估結果。此外，聘請資產評估公司資深注冊資產評估師為兼職教師，承擔一定的理論或實踐教學任務。

四、多種措施并舉，促進個性化專業能力養成

除全面推行學分制、選課制外，采取多項舉措發展學生的專業特長，具體包括：一是成立學習興趣小組。在充分考量不同學生的性格、能力、偏好差異的基礎上，確立企業價值評估、無形資產評估、機電設備評估、不動產評估、金融資產評估、稅基評估等專業方向及指導教師，在課外成立相應的學習興趣小組，定期交流和開展有關問題的研究。二是開辟第二課堂。作為高校素質教育的重要組成部分及課堂教育的延伸，第二課堂具有開放、靈活和廣泛的特點，在培養學生的綜合能力與素質等方面有著重要作用。通過聘請資產評估專家舉行一系列的資產評估講座等形式，以開闊學生視野。三是成立學習中心。鑒于教師居住地遠離學校，除在網絡上回答學生問題外，任課老師定期到指定地點與學生交流學習中存在的問題，同時由高年級學生輔導低年級學生。四是綜合導師制。第二學期末，學生根據自己的專業偏好選擇專業綜合導師，其后三年在導師的指導下完成社會調查、專業調查、學年論文、畢業實習報告和畢業論文等的撰寫，參與老師的教科研活動。五是科研活動。鼓勵、引導和組織學生參加學術探討和科學研究，特別是與本專業密切相關的學術活動，如浙江省新苗人才計劃、校級課題等。

五、校企聯盟與綜合考核評價系統

我們與浙江十余家資產評估機構、會計師事務所、企業建立了創新人才培養合作關系，采用校企合作、企業定制等多種模式培養應用型創新人才，如與浙江坤元、錢江等建立的教學科研聯盟、雙導師制等。組織學生到資產評估機構中進行鍛煉，“真槍實彈”的操作，讓學生參與明確評估業務基本事項、簽訂業務約定書、編制評估計劃、現場調查、收集評估資料、評定估算、編制和提交評估報告、工作底稿歸檔整個評估過程，調動學生運用所學的全部知識，分析問題、解決問題。

在學習成績考核上，采取靈活多樣、系統綜合的考核評價方式，以檢查學生發現問題、分析問題和創新性解決問題的能力，具體包括：第一，建立學生學習過程及成績檔案，綜合考核評價學生學習效果。從學習資產評估基礎課程（第四學期）開始，對每個學生建立一份學習過程和考核成績的記錄檔案，詳細記載學習、考核過程取得的成績和存在的問題，同時對不同學期的學習成績和存在問題進行比較分析，定期將相關情況反饋給每個學生。第二，學習過程考查和學習效果考查相結合。每個學生的期末成績由4部分組成，包括評估基礎知識（占40%）、案例分析與評價（占40%）、模擬評估報告（占10%）、觀點闡述（占10%）。其中評估基礎知識和案例分析與評價部分的考察主要采用試卷答題的方法，重點考察學生對資產評估基本理論、基本方法的掌握程度和解決實際問題的能力；模擬評估報告主要是課后完成的模擬評估項目報告，重點考察學生的總結和文字表達能力；觀點闡述部分的考察主要以課堂發言為依據，重點考察學生的語言表達能力。第三，面試與筆試相結合。面試問題包括案例分析、觀點陳述、設定情景的解決等，以考核學生對基本知識掌握程度、實踐能力和創新能力以及語言表達能力。筆試包括平時作業、期中、期末考核等。

【主要參考文獻】

［1］ 李興旺.創新型人才培養的課程模式研究與探索［J］.中國高教研究，2004（5）.

篇(3)

在求職的時候，怎么可以少了一份好的簡歷，那么對于簡歷，知道怎么制作比較好嗎?下面是小編給大家帶來的個人求職簡歷模板通用5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

個人求職簡歷模板(一)姓名：_

民族：漢族

性別：男

年齡：_歲

學歷：本科

工作年限：應屆生

婚姻狀況：未婚

戶口：_市

身高：_cm

居住地：_省_市

現任職位：游戲策劃

待遇要求：2000--3500/月

到崗時間：隨時到崗

希望地區：_市

希望崗位：游戲設計與開發其他軟件(測試)工程師

自我評價

本人性格開朗，責任心強，具有較強的學習能力，思維嚴謹，注重細節，注重用戶體驗。善于傾聽他人的意見，樂于接受他人的指導，敢于說出自己的看法，能快速融入團隊，與團隊友好進行工作。自己是學計算機專業，對程序設計有較多接觸，能與程序員較好地交流。相信我能為公司創造更多價值。

工作經驗

某游戲公司20_-11-20_-03

公司性質：計算機業

擔任職位：游戲策劃

離職原因：回校完成畢業論文

工作職責和業績：

1、實習游戲策劃，學習策劃知識。

2、擔任《____》游戲GM。

3、擔任游戲部分測試工作。

4、擔任游戲內容部分擴展工作。

教育經歷

肇慶學院20_-09-20_-06

最高學歷：本科

專業名稱：網絡工程

專業描述：主要課程有：高等數學、線性代數、離散數學、電子技術基礎、計算機組成原理、操作系統、高級語言程序設計、數據結構、數據庫原理、計算機網絡、計算機網絡工程、網絡操作系統、面向對象程序設計、集成程序設計、網站規劃與網頁設計、網絡數據庫技術。

技能專長

1.熱愛游戲，希望能夠從事游戲行業。

2.熟練使用Word、E_cel、PowerPoint、Visio等辦公軟件，能獨立編寫文檔與演示文稿。

3.熟悉Photoshop等圖形圖像軟件，能進行一定的設計工作。

4.有良好的口頭和書面表達能力。

5.九年游戲經歷，對經典的單機游戲，網絡游戲和網頁游戲都有充足認識。

6.能充分利用互聯網資源，吸收新信息，了解青少年的流行喜好。

7.有良好的邏輯分析能力和學習能力，善于團隊合作，有強烈的責任感。

8.能承受一定的工作壓力，接受高強度的工作。

個人求職簡歷模板(二)基本資料

姓名：

性別：

目前所在：_區

年齡：22

戶口所在：_

婚姻狀況：_

誠信徽章：未申請身高：170cm

人才測評：未測評體重：52kg

人才類型：應屆畢業生

應聘職位：藝術/設計

工作年限：1職稱：初級

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：面議希望工作地區：_

工作經歷

_公司起止年月：_-_～_-_

公司性質：民營企業所屬行業：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶

擔任職位：設計師

工作描述：負責外觀造型設計

離職原因：兼職

_公司起止年月：_-07～_-08

公司性質：民營企業所屬行業：計算機/互聯網/通信/電子

擔任職位：銷售員

工作描述：負責市場銷售

離職原因：兼職

畢業院校：_學院

學歷：大專獲得學位：大學專科畢業日期：_

專業一：產品造型設計專業二：文化生活產品設計

起始年月終止年月學校(機構)所學專業獲得證書證書編號

_學院計算機全國高等學校計算機水平考試合格證書

語言能力

外語：其他一般粵語水平：一般

其它外語能力：

國語水平：精通

工作能力及其他專長

專業能力：掌握了產品造型設計的基本知識，如產品形態設計，產品形態語意，產品設計的功能與結構，工業設計材料與加工工藝等;良好的創意思維能力，優秀的手繪表達能力。

綜合能力：責任心強，有獨立工作能力，吃苦耐勞，有團隊精神;做事細心和有條理;思考、邏輯能力較強。

個人求職簡歷模板(三)個人基本簡歷

姓

名： 國籍： 中國

目前所在地： 廣州 民族： 漢族

戶口所在地： 廣西 身材： 167 cm　58 kg

婚姻狀況： 未婚 年齡： 27

培訓認證： 誠信徽章：

求職意向及工作經歷

人才類型： 普通求職

應聘職位： 化工、

工作年限： 4 職稱： 中級

求職類型： 全職 可到職日期： 隨時

月薪要求： _--3500 希望工作地區： 廣州 深圳 佛山

個人工作經歷：

公司名稱： 起止年月：_-05 ～ _-01廣州番禺某水處理有限公司

公司性質： 中外合資所屬行業：石油/化工/礦產/地質

擔任職務： 工程師

工作描述： _年5月至今，在廣州番禺某水處理有限公司擔任工程師職務。

(1)負責公司產品的售前和售后技術服務，針對不同的廢水設計不同的水處理方案，為客戶提供技術咨詢。由于經常出差到外面工廠做試驗，接觸并熟悉各種污水處理工藝。包括電鍍廢水，紙漿廢水，造紙廢水，城市生活污水，啤酒廢水，紡織印染污水等。

(2) 負責水處理產品研發及應用推廣。針對不同的污水，改進產品配方或處理工藝，尋找最有效的污水處理工藝。

離職原因：

公司名稱： 起止年月：_-07 ～ _-04清遠市新綠環境技術有限公司

公司性質： 民營企業所屬行業：石油/化工/礦產/地質

擔任職務： 技術員，技術主管

工作描述： _年7月至_年4月，在清遠市新綠環境技術有限公司技術部先后擔任技術員，技術主管職務

清遠市新綠環境技術有限公司主要從事蝕刻液、退錫水等危險廢物回收，廢水(泥)處理業務。

(1) 負責改進生產工藝，產品質量控制，并協助生產管理，對設備有一定的了解。

(2) 負責廢水處理工藝流程設計，水處理劑投加方案設計及成本核算，公司環保事務。

(3)主管實驗室，實驗儀器設備訂購，化驗員培訓及領頭開展實驗。負責過研發項目：鐵粉置換酸性銅水工藝改進，堿性銅水置換出銅粉，退錫水制備高純度二氧化錫，各種堿式銅鹽的制備等。

離職原因：

志愿者經歷：

教育背景

畢業院校： 廣西師范大學

最高學歷： 本科獲得學位: 理學學士 畢業日期： _-07-01

所學專業一： 環境工程和環境科學 所學專業二：

受教育培訓經歷：

起始年月 終止年月 學校(機構) ?！I 獲得證書 證書編號

_-09 _-07 廣西師范大學 環境科學 理學學士

_-11 _-12 廣東省危險廢物安全管理培訓 危險廢物管理 畢業證

語言能力

外語： 英語　良好

國語水平： 精通 粵語水平： 精通

工作能力及其他專長

1.英語良好，計算機水平通過國家三級，能熟練操作office等辦公室軟件。

2.能夠使用CAD作工藝流程圖。

3.具有一年以上化驗室分析經驗和兩年原子吸收光度計、高效液相色譜儀(HPLC)使用經驗，并能進行日常保養維護。

4.對含貴金屬污水污泥回收利用，特別是蝕刻液生產堿式氯化銅、硫酸銅和氧化銅工藝有深透了解，有成熟的工業產品的除砷除鉛經驗，有豐富的處理線路板廠廢水、電鍍廢水工作經驗。

負責過研發項目鐵粉置換酸性銅水工藝改進，堿性銅水置換出銅粉，退錫水制備高純度二氧化錫，各種堿式銅鹽的制備等。

詳細個人自傳

本人畢業以來一直從事化工環保技術工作，月薪要求不低于3000元，理論知識和實踐經驗豐富，做事、做人穩重。

個人求職簡歷模板(四)基本信息

姓 名：_

性別：

婚姻狀況： 民族：

戶 籍： 年齡：

現所在地： 身高：

聯系電話：

電子郵箱：

求職意向

希望崗位：項目經理

工作年限： 職稱：無職稱

求職類型：全職 可到職日期：隨時

工作經歷

_年3月—_年7月 _限公司，擔任項目經理。主要工作是：1、針對企業的需求，提交客戶開發方案，編寫系統分析文件供開發人員進行開發;2、負責化工、環保、電力行業新建項目的工藝路線設計;3、負責化工類產品工藝制造路線的研發，新產品的研發與攻關;4、負責項目工程的進度、費用、質量控制;5、負責協調各部門工作。

_年3月—_年7月 _限公司，擔任生產經理。主要工作是：1、負責?；返馁Y料整理、應急預案的編寫及演習;2、負責對工序進行改進以節約成本;3、負責工藝標準的制訂和修改;4、負責對生產所有工藝參數進行測量控制，參加新工藝的開發研究;5、負責部門產品工藝文件、批記錄的修訂;6、負責設備的選型、調試，為設備維護提供技術支持，幫助解決設備故障，研究設備及過程能力，提升設備利用率。

教育背景

畢業院校：_大學

最高學歷：本科

畢業日期：

專 業：化工工藝

主修課程：無機化學、分析化學、有機化學、物理化學、化工原理、化學反應工程、化工工藝設計、化工熱力學、化工過程分析與合成、化工實驗技術、高分子化學等

語言能力

英語水平：優秀

國語水平：優秀

粵語水平：優秀

個人自傳

開朗樂觀，自律自信，善于與人交往;工作認真踏實，積極上進，虛心向學;熱衷于參加集體活動，較強的領導、組織能力和團隊精神;樂于接受新的挑戰，且獨立能力強;有極高的工作熱情和強烈的責任心。

個人求職簡歷模板(五)姓名： _ 國籍： 中國

目前所在地： 廣州 民族： 漢族

戶口所在地： 山東 身材： 175 cm 66 kg

婚姻狀況： 未婚 年齡： 24 歲

培訓認證： 誠信徽章：

普通

應聘職位： 商務代表:業務代表 項目經理/主管 企業管理/管理顧問

工作年限： 3 職稱： 中級

全職 可到職- 隨時

月薪要求： 2000--3500 希望工作地區： 廣州 深圳

個人工作經歷：

公司名稱： _有限公司

公司性質： 股份制企業所屬行業：機電設備，電力，動力

擔任職務： 廣東項目部項目經理

工作描述： 負責公司在南方電網的電力設備銷售，面向廣東電網公司及廣東省各主要發電站的電纜投標工作.

離職原因：

公司名稱： _新聞傳媒集團

公司性質： 股份制企業所屬行業：新聞出版，廣播電視

擔任職務： 市場策劃和品牌推廣

工作描述： 負責上海文廣在哈爾濱地區的數字電視產品的市場宣傳活動和渠道建設，為產品在新地區的推廣做出工作.

離職原因：

教育背景

畢業院校： _理工大學

最高學歷： 本科 畢業

所學專業一： 市場營銷 所學專業二： 法學

受教育培訓經歷：

起始年月 終止年月 學校(機構) 專 業 獲得證書 證書編號

新東方 商務

哈工大計算機培訓中心 三級網絡技術 國家三級

語言能力

外語： 英語 優秀

國語水平： 優秀 粵語水平： 一般

工作能力及其他專長

工作中善于與人溝通，吸取別人的長處，能夠發揮團隊合作精神，工作認真，負責.能夠很好完成公司制定的計劃和任務.工作中善于思考，找到解決問題的合理方式.

普通話和寫作能力比較強，善于與客戶公關.

詳細個人自傳

我性格比較開朗，看中友情，喜歡結交朋友.愛好音樂和足球.

篇(4)

1.1 總體概況

蘭考至尉氏高速公路起點位于開封縣羅王鄉附近，接王樓至蘭考段高速公路，終點至于尉氏縣東張莊附近，路線全長61.03公里，整個項目總體走向為東北至西南方向?？?10國道大橋起點樁號為K45+606.14，終點樁號K45+906.14，全長300米，交叉點里程為310國道K469+850=公路K45+666.8。橋梁中心線與公路中心線斜交角為25.18°（按斜向25°考慮），下部結構為鉆孔灌注樁基礎，柱式墩，肋式臺，上部結構為3×40m+6×30m后張法預應力箱梁，單幅橋梁橫向設4片預制箱梁，共九跨，每三跨一聯，聯端設伸縮縫。

1.2 質量、安全目標

質量目標：全部工程確保一次驗收合格率達到100%，分項工程優良率達到95%以上。安全目標實現“五無”：即無重大人身傷亡事故、無行車險性以上事故、無重大交通責任事故、無壓力容器鍋爐爆炸事故、無火災事故。

1.3 主要技術指標及工程量表

主要技術標準及工程量表

公路等級

高速公路

計算行車速度（km/h）

120

車道數量

4

行車道寬度（m）

2×7.5

橋面寬度(m)

28

公路與鐵路中心線斜交角（°）

25.18

最大縱坡(%)

2.128

豎曲線半徑（m）

17000

橋梁計算荷載

汽車-超20級

橋梁檢驗荷載

掛車-120

第2 章編制說明

2.1 編制依據

2.1.1 設計單位提供的施工圖紙。

2.1.2參與施工人員的技術狀況、機構組成、機械設備、檢測裝置等安排

2.1.3根據現場調查的有關資料（當地水文、氣象、民俗、交通、材料供應、水源、場地情況）。

2.1.4 采用的施工規范、標準主要有：

《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）

《公路勘測規范》（JTJ 061—99）

《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041—2004）

《公路工程施工安全技術規程》（JTJ 076—95）等。

2.2 編制原則

2.2.1按照相關施工和設計規范、驗收標準中各項規定和設計文件的各項要求進行編制。

2.2.2 本施組著重解決重點、難點、關鍵項目和主要施工技術問題，本著優化施工方案，合理配置施工機械，組織規模化、機械化、標準化作業的原則進行編制。

2.3 編制范圍

本施組編制范圍為蘭尉高速跨310國道大橋施工部分，起點樁號為K45+606.14，終點樁號K45+906.14。

第3 章施工平面布置及臨時工程安排

臨時工程本著合理規劃、集中布置、減少占地、保護環境的原則進行布置與施工，在滿足施工需要的前提下，做到方便施工、節約投資。

3.1施工道路

經現場踏勘，利用既有道路可到工地，為此對既有編便道進行維修。

3.2施工用水

梁場內打一眼φ600深40m水井，場地內鋪設供水管道至各用水工點，解決施工用水，項目部駐地既有水井一眼，可解決生活用水。

3.3施工用電

安裝250kVA和200kVA變壓器各一臺，備用120kVA和90kVA發電機各一臺。

3.4臨時通訊

駐地安裝一部程控電話，各工作人員用無線對講機進行通訊。

3.5 施工現場平面布置圖

第4 章工期、勞力、材料供應及機械設備配置安排

4.1 總體工期安排

本工程計劃總工期為12個月，2006年5月1日開工，至2007年4月30日全部工程竣工，共計12個月。

4.2具體工期安排

4.2.1 施工準備：2006年5月1日—2006年6月10日，用40天時間進行施工準備，參與施工的人員、設備進場，購買工程所需材料，完成測量放線、臨時工程、場地平整、施工現場布置等工作。

4.2.2 鉆孔樁基礎：先安排32#臺鉆孔樁施工，然后由南向北依次施工，施工時間為2006年6月20日—2006年9月30日；

4.2.3 墩臺身及蓋梁：鉆孔樁完成一部分即進行墩臺身施工，流水作業，施工時間為2006年8月1日—2006年11月30日；

4.2.4 預制場建設：2006年6月10日—2006年7月30日；

4.2.5 梁體的預制：2006年8月1日—2006年11月30日；

4.2.6 梁體的架設：2006年10月25日—2007年1月10日；

4.2.7 體系轉換施工：2007年1月10日—2007年2月20日；

4.2.8 橋面附屬工程及橋面鋪裝：2007年3月1日—2007年4月25日；

4.2.9 竣工交驗：2007年4月25日—2007年4月30日。

4.2.10《施工進度計劃橫道圖》、《施工進度計劃網絡圖》

4.3勞力安排

根據本段總體工作量大小和工程分布情況，計劃安排3個專業作業隊，作業任務和作業區段劃分如下。

A．鉆孔樁作業隊負責鉆孔樁施工。

B．墩臺身工程作業隊負責承臺、墩柱、臺身及蓋梁等下部工程施工。

C．上部工程作業隊負責箱梁及橋梁上所有構件預制，以及箱梁架設、橋面及附屬工程施工。

4.4材料供應及機械設備配置

根據各廠家材料生產能力及質量情況，選擇生產規模大、質量穩定、價格低的供應商，采購供應實行責任制，落實到人，嚴把進貨和驗收質量關，所有進場的主要材料都要附有產品質量合格證及出廠質量檢驗試驗報告單，材料管理人員先根據驗收要求，對材料外觀質量進行檢驗，合格后按試驗規程要求提取試件樣品，送往試驗室復試檢驗，復試合格的材料方可用于工程結構中。

本工程施工內容涵蓋面較寬，包括有橋梁施工、路基施工、涵洞施工等，工期緊、施工難度大，對機械化施工要求高，主要機械設備包括壓路機、平地機、灑水車、裝載機、挖掘機、龍門吊、變壓器、柴油發電機、鋼筋對焊機、鋼筋切斷機、沖擊鉆機、空氣壓縮機、汽車起重機、公路架橋機、混凝土拌合站、載重汽車等，各機具設備均通過檢驗滿足施工需要。

第5 章詳細施工程序及方法

5.1總體施工方案

5.1.1施工工序：采用平行流水作業，先進行橋臺施工，然后由南向北逐步施工，箱梁與下部工程同時施工。

5.1.2樁基施工：采用回旋鉆施工，承臺采用組合鋼模板，墩柱采用整體鋼模板，肋形橋臺采用組合鋼模板，蓋梁采用整體鋼模板無支架施工。在現場建預制廠進行箱梁施工，采用整體鋼模板，架梁采用公路架橋機自南向北架梁，現場安裝2座混凝土攪拌站，分別用于下部工程和預制場施工，同時也可作為備用設備使用。

5.2主要工程項目的施工方法

5.2.1鉆孔樁施工方法

⑴．鉆孔樁直徑1.6m和1.8m，樁長30~40m；橋墩為雙排四樁基礎，橋臺為雙排六樁基礎。地層土質主要為砂土、亞砂土。投入6臺KP2000型正循環回旋鉆機，泥漿護壁，導管灌注水下混凝土。

⑵．做好如下準備工作：樁位測量放樣，輔助機械安裝，材料進場試驗，選定配合比，清理整平場地，接通水、電路，制備泥漿。

⑶．護筒采用5mm厚鋼板制作，直徑分別為1.8m、2m，高2m。數量應滿足施工要求，每臺鉆機至少2個護筒。護筒埋設采用挖埋法，導鏈與人工相結合安裝，護筒頂端應高出地下水位2m以上。護筒周邊用粘土分層夯實。對于局部地質不良的砂類土應將護筒周圍0.5m~1.0m范圍內土挖除，然后在坑底填筑0.5m左右的粘土，分層夯實，施工過程中應注意護筒偏位。豎直線傾斜不大于1%，護筒高度高出地面約0.3m。

⑷．鉆孔護壁泥漿粘土，必要時摻入膨潤土或純堿，鉆進過程中定時檢測泥漿比重、鉆桿垂直度。鐵路兩側的鉆孔護壁泥漿要加大比重，防止列車運行震動造成塌方或坍孔事故。

⑸．鉆進中和鉆進結束后須用檢孔器檢孔。

⑹．鉆孔結束，及時進行清孔，泥漿的稠度應達到規定的要求，孔底沉渣厚度不得大于設計規定。經終孔檢查，監理工程師認可后，再安鋼筋籠。

⑺．鋼筋籠分2-3節制作，安放鋼筋籠時焊接連接。鋼筋籠存放、運輸和安裝過程中應采取措施防止籠體變形。鋼筋籠入孔后，采取措施防止在灌筑水下混凝土過程中發生浮籠現象。按照設計圖紙要求在鋼筋籠上安放聲測管，滿足超聲波檢測樁基質量的需要。

⑻．水下混凝土灌筑采用Φ300mm的導管，每節長2m，底節長4～6m，管節間用絲扣聯接，導管在使用前先行試拼并做水壓試驗。導管吊入孔內后，其下端距孔底0.25～0.4m。混凝土由混凝土攪拌車運輸，必須連續灌筑，一次完成。混凝土的初存量要滿足首批混凝土入孔后導管埋入混凝土中的深度不小于1m，在混凝土灌筑過程中，導管埋入混凝土深度控制在2～6m，隨灌筑提升導管，并做好各項測量記錄。實際灌筑樁的混凝土頂面要超過圖紙規定0.5m以上，在基礎開挖后，予以鑿除。

⑼.樁基混凝土灌筑7天后采用超聲波法進行質量檢測，測樁合格后，方可轉入下道工序施工。

⑽.鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

5.2.2承臺施工

⑴．承臺基坑采用挖掘機開挖，組合鋼模板施工

⑵．鋼筋機械加工，人工在基坑內現場綁扎成型?；炷敛捎脭嚢柢囘\至施工現場，機械振搗。并做好混凝土的養護工作。

5.2.3墩柱及臺身施工方法

⑴．墩柱采用直徑為1.5m和1.7m的對接式半圓形整體模板，直徑1.5m模板（4m×3節+2m×1節+1m×1節）2套；直徑1.7m模板（4m×3節+2m×1節+1m×1節）2套。接縫設置在平行于鐵路方向上，所有接縫用止漿條密封；支撐系統用鋼管腳手架直斜撐及豎向方鋼背帶，內設臨時支撐加固。肋形臺身采用組合鋼模板，內襯塑料板，保證混凝土外光內實，模板與鋼筋之間設同標號砂漿墊塊，保證鋼筋保護層厚度。

⑵．鋼筋在加工場內集中加工制作，人工綁扎成型，按設計吊裝焊接。橋臺預埋伸縮縫鋼筋。

⑶．墩柱及臺身混凝土一次澆筑完成，混凝土集中拌和，攪拌運輸車運送，吊車提升灌筑，設置串筒溜放混凝土，防止離析，插入式振搗器搗固。墩臺與承臺結合面人工鑿毛，用高壓水沖洗干凈，保證混凝土的接茬質量。

⑷．混凝土初凝后開始灑水養生，灑水次數以混凝土保持濕潤為度，拆模后的墩柱及臺身外纏裹塑料薄膜，以保持濕潤。

5.2.4橋墩蓋梁施工方法

⑴．墩頂支撐系統

蓋梁采用無支架施工，在墩臺上部用塑料管預留Φ80mm貫通孔洞，蓋梁施工時內穿Φ70mm圓鋼，其上橫放I30工字鋼支撐梁，相互用U形螺栓聯結牢固，工字鋼上間距50cm橫放[20槽鋼，槽鋼兩端懸出蓋梁80cm，端頭橫向栓接[20短槽鋼，上鋪木板作為工作平臺和模板的外支撐點（見附圖）。

蓋梁無支架施工示意圖（圖表3）

⑵．模板

蓋梁采用定型整體鋼模板，內部用螺栓對拉，外部加斜撐支撐于槽鋼工作平臺上，配置短節墩身半圓形模板，調整好墩身模板的高度，在其上安裝蓋梁模板，蓋梁頂面及與墩柱接觸面按設計設置橫坡，以調整橋面坡度；模板施工放樣要經過精密計算，準確定位，立模時用抄手硬木楔精確調整模板標高，保證蓋梁幾何形狀符合設計要求。

⑶．澆筑混凝土

蓋梁鋼筋混凝土施工方法同墩臺。施工前要復測墩臺跨度及標高，施工中確保支承墊石鋼筋網位置正確，混凝土頂面，特別是支座墊石面，初凝后仔細壓光找平，拆模后及時灑水養生，并用薄膜包裹。

⑷．墩臺施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線彈出各墩臺箱梁的中心線、支座十字線和梁端線。

⑸墩臺施工工藝流程圖

5.2.5梁體預制施工方法

⑴．預制場地

①．在橋臺南端靠路基東側設置預制場，遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據現場的實際情況，采用并列式預制場，即將預制場分為并列的制梁場和存梁場兩部分，兩場間采用軌道連接。

②．采取高挖低填的方法將場地整平，場內坡度小于0.5%，地面用壓路機嚴格壓實，不得有松軟地基，防止不均勻下沉，保證梁體在預制和存放時穩定不變形。場內按自然坡度開挖縱、橫向排水溝，確保場內排水暢通，不存積水。

③．制梁場、混凝土拌和站及部分存梁場的地面要硬化，先鋪一層砂礫石或石粉，用推土機和壓路機整平壓實，其上澆筑10cm厚混凝土面層。

④．場內安裝兩臺75t龍門吊和一臺布料機，負責移梁、移運模板和澆筑混凝土。

⑵．預制及存梁臺座

①． 制梁場內分別設置5個30m和4個40m混凝土預制臺座，縱向間距5m，寬度為92cm，計劃平均每9天生產5片30m梁；每2天生產1片40m梁。

混凝土預制臺座示意圖（以30m為例）

②．臺座基底采用碎石和三七灰土換填，換填厚度80cm，臺座采用鋼筋混凝土臺座，并在兩端增加鋼筋，澆筑為鋼筋混凝土臺座。

③．臺座側面必須垂直，以便側模能貼緊，防止漏漿，并預埋φ50mm塑料管作為拉桿孔洞，以便穿入拉桿固定外模。

④．梁場內布置存梁場，并設置橫向現澆混凝土支座，存放梁體，30m梁存放2層，40m梁存放1層。并應盡可能的采用邊預制邊架設的方法施工，加快工程進度，但需要臺后路基及早完成。

⑶．模板

①．為保證梁體外觀質量，計劃配備3套30m、2套40m定型拼裝外鋼模板，分別為內邊梁、外邊梁，內外邊梁模板可組成中梁模板；內模為3套鋼模板。外模板每節6m，端頭和預制橫隔梁設短節。

②．端模采用鋼板軋制，按照頂板、肋板、底板尺寸分別加工模板，端模與內外模板聯結，端模張拉面要垂直于鋼絞線。

③．預制梁內的鋼絞線、波紋管等預埋件按照設計位置準確定位，并固定牢固，混凝土灌筑過程中不得產生位移。

④．拆模時應保證混凝土不掉角，拆模后，模板要清理干凈，以便下次使用。

⑷．鋼筋及波紋管

①．鋼筋在鋼筋場按照設計規格、數量及尺寸加工、綁扎，先試加工1~3個試件，掌握規律后再成批加工，先綁扎底板和肋板鋼筋，臨時加固后吊裝入臺，按照設計要求位置穿入預應力筋波紋管，并固定牢固，檢查合格后支立外模及內模，再安裝頂板鋼筋。安放鋼筋前臺座表面要涂刷脫模劑，鋼筋保護層采用專用塑料墊塊。

②．鋼筋的接頭一般采用焊接，直徑小于16mm的鋼筋的接頭采用電弧搭接焊，單面焊焊縫長不小于10d，雙面焊焊縫長不小于5d，Ⅰ級鋼筋焊條采用結422，II級鋼筋采用結502或結506焊條，直徑大于16mm的鋼筋的接頭以閃光接觸對焊為主。

③．鋼筋加工好后，按型號分類放整齊，標識其編號、使用位置、檢驗狀況等情況。

④．梁體鋼筋密集，要事先研究好綁扎安裝的順序。一般先安裝箍筋，再安裝下排主筋，后安裝上排鋼筋，底板和肋板鋼筋綁扎完成后，安裝內模，最后安裝綁扎頂板鋼筋。

⑤．鋼筋綁扎要牢固，具有足夠的強度，在吊裝和灌筑混凝土時不得移位變形，鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時焊接，使之成為整體。

⑥．錨具下的螺旋筋按照設計位置安放準確，注意預埋支座鋼板、橫隔板接頭鋼板、排水管和護欄鋼筋，外露鐵件要做防銹處理。

⑦．為了保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置同標號砂漿墊塊，墊塊應錯開布置，不應貫通截面全長。

⑧．采用同型稍大的波紋管作為接頭管，接頭管長200mm，波紋管嵌套于接頭管內。連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。

波紋管安裝位置要準確，與梁體鋼筋發生沖突時，可適當調整鋼筋位置，波紋管采用“井”字型定位鋼筋固定，避免管道在澆筑混凝土過程中發生移位。

⑸．鋼絞線及張拉設備

①．預應力筋進場時應分批驗收，檢查質量證明書、包裝、標志和規格，同時進行力學試驗。

②．預應力筋錨具、夾具應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，符合規范要求。

③．錨具、夾具進場時，檢查出廠合格證和質量證明書，同時進行外觀、硬度檢驗。

④．施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。

⑤．張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正?，F象或檢修以后應重新校驗。

⑹．混凝土工程

①．梁體混凝土集中在拌和站拌制，布料機運送，在拌制過程中，要始終注意混凝土坍落度，嚴格控制水灰比，倘若不符合規定，應立即查明原因，予以糾正。梁體內空間較小，鋼筋稠密，混凝土骨料要選擇適當的粒徑，采用粒徑0.5～2.5mm的級配碎石，保證灌筑時混凝土不發生離析。

②．混凝土必須在鋼筋、模板自檢合格，并請監理工程師檢驗簽認后方可灌筑施工，技術人員認真、準確地填寫混凝土灌筑記錄。

③．施工中應嚴格控制混凝土澆筑時間，一次澆筑完成，不留施工縫。

④．混凝土振搗主要采用外模板上的高頻附著式振動器，30m箱梁布置1排，40m箱梁布置2排，間距1.5m，并配合插入式振動棒振搗。

⑤．嚴格掌握混凝土的振搗時間，振搗時間過短，混凝土不能達到密實，振搗時間過長，易引起混凝土的離析現象，一般當混凝土內不再有氣泡冒出，表面不再下沉，開始泛漿，混凝土表面平整即表明混凝土已密實，停止振搗。

⑥．梁體肋板、底板及頂板連接處，及兩端等鋼筋稠密部位，要加強振搗。

⑦．施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時處理。

⑧．梁頂抹面后拉毛，設置2%的橫坡。

⑨．必須按照架梁順序合理安排梁的預制順序，拆模后在梁體上標明構件型號、制作日期、安裝位置等，防止架設時出現倒運梁體現象。

⑺．預應力張拉

①．梁體混凝土達到設計要求強度，外觀和幾何尺寸符合圖紙和質量標準要求，方可進行預應力張拉施工。

②．經檢驗合格后的鋼絞線方能下料使用，下料長度按照設計圖彎道曲線要素計算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預留工作長度。預應力鋼絞線采用鋼筋切斷機或砂輪切割機截斷，不得使用電弧或氣割。

③．鋼絞線穿束采用人工穿束，穿束時不得強行拉動，防止損壞波紋管。

④．梁體兩端對稱張拉，張拉力和伸長率雙控制，控制張拉應力為主，并以伸長量校核，量測伸長值時應考慮錨具及構件的壓縮影響?？刂茝埨瓚Ζ襨=0.75Rby=1395MPa。

⑤．張拉前應清理好錨具支承墊板，墊板傾斜者配墊薄鋼板，使其表面垂直于鋼絞線。

⑥．千斤頂工作程序：安裝工作錨穿絞線至工具錨千斤頂對中就位張拉施加預應力錨固拆除千斤頂。

⑦．施加預應力工序：030%σk初應力70%σkσk（持荷2min錨固）。

⑧．打緊夾片，張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固。張拉錨固后，檢查鋼絞線的滑斷絲情況，檢查錨板及墊板有無裂紋，其開裂程度不得超過有關規定。

⑻．孔道壓漿

①．孔道壓漿采用水泥漿，并摻加膨脹劑。

②．預應力張拉完成后，經檢查錨具錨固完好，即進行孔道壓漿，壓漿越早越好，以防止鋼絞線銹蝕和預應力筋的松馳。

③．壓漿前應用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，將孔內雜物沖洗干凈，同時檢查有無串孔現象。

④．水泥漿自拌制至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30～45min范圍內。水泥漿在使用前和壓注過程中應連續攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。

⑤．壓漿時應緩慢、均勻地進行，不得中斷。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續壓漿完成，不能連續壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。

⑥．錨具周圍的縫隙和小孔洞用砂漿填封，以防漏漿。

⑦．壓漿應使用活塞式灰漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力宜為0.5～0.7Mpa，最大壓力1Mpa。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持2min不小于0.5Mpa的穩定期。

⑼預應力箱梁施工工藝流程圖

5.2.6梁體架設施工方法

梁體架設是工程施工的安全重點，技術要求高，要制定嚴格的施工組織技術措施，遵守安全規則和施工規范規定。

⑴．總體架梁方案

預制場用龍門吊裝車（兩輛運梁車），出預制場后經路基西側上路基頂，至路基上由運梁車喂梁，運梁小車運梁至架橋機架梁。

⑵．架梁方法

①．人員組織

建立完善的施工組織，明確各崗位責任和聯絡方式方法，責任落實到人，全體參與架梁的施工人員劃分為技術、運梁、架梁、施工安全防護四個組，統一由項目經理指揮。

②．機械設備及架梁順序

A．采用DF-50/160型拼裝式公路架橋機，具備走行及轉向系統，可獨立完成縱橫移梁體，最大起吊重量160t，最大有效架設跨度50m。喂梁采用2臺自行運梁小車，最大載重90t，配備大功率慢速電動機，可載梁在軌道上走行。

B．在橋頭路基上鋪設架橋機走行軌道，運梁車直接喂梁，橋頭和前方橋墩蓋梁頂鋪設架橋機橫移雙軌軌道，鋼軌間用連接夾板連接牢固。在走行軌道上用25t吊車配合拼裝架橋機；架橋機組裝后，試運行其走行、轉向、起重系統，保證工作狀態良好，然后縱移懸臂過孔就位，走行輪水平轉向成橫向，橫移對準喂梁方向。

C．架梁順序為由南向北架設。

③．梁體架設的運輸

A．因本施工地段受地理條件限制，架梁前需甲方協調橋南端路基提前完成。

②．采用兩臺運梁車運梁至路基上，調整位置、方向，喂梁至架橋機內。

④．架橋機吊梁過孔、落梁就位

A．架橋機天吊移至機臂后部，前端天吊掛繩起吊，與后部喂梁小車同步啟動向前走行，待后部喂梁小車走行至架橋機下同步停止，后端天吊掛繩起吊，關閉架橋機后方橫向連接系統，喂梁小車退回龍門架處。天吊同步啟動走行至孔跨位置，按照梁置橫移對位落梁。

B．利用架橋機將梁體橫移至梁位，蓋梁表面應清理干凈，墊好砂漿，放好橡膠支座，落梁就位。落梁時兩端的技術人員要注意檢查梁置，務必使梁一次落位成功，避免反復，蓋梁上人工用撬杠微移梁體，準確對位。梁體就位后，采用臨時斜撐支撐穩定梁體，防止梁體傾覆。

C．架設完成的梁體，立即焊接預埋的連接鋼筋，使梁體連接為整體。兩幅橋間及外側設臨時護欄，防止墜人或墜物事故發生。

D．一孔梁架設完成后，在梁上鋪設架橋機縱移軌道，梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設架橋機橫移雙軌軌道，架橋機走行輪轉成縱向，前進就位，橫移對準喂梁方向，架設下一孔梁體。

5.2.7端、中橫梁及應力轉換施工方法

梁體架設時首先安放好臨時支座，架設完成即進行梁體的端橫梁施工及應力轉換。

⑴．端橫梁施工

①端橫梁采用鋼模板施工，兩跨箱梁鋼筋按照設計圖紙要求進行焊接，底部支模板安裝橡膠支座。

②混凝土采用與箱梁同標號混凝土，攪拌車運輸，機械振搗。

③混凝土施工前應將波紋管固定并處理好，防止波紋管在澆注混凝土過程中發生漏漿、變形，影響張拉應力。

⑵．負彎矩預應力張拉施工

①端橫梁混凝土強度達到設計要求后，即進行鋼絞線的張拉。

②鋼絞線張拉采用兩臺千斤頂單根對稱張拉，張拉應力符合設計規定。

③按照箱梁預制中預應力張拉的有關技術要求施工。

⑶．跨中橫梁施工

40m梁在跨中位置設置中橫梁，應力張拉結束后，進行中橫梁的施工，施工時自梁縫向下設置吊籃，吊模板現澆連接中橫梁施工。

⑷．孔道壓漿

同箱梁預制時的孔道壓漿技術要求。

⑸．濕接縫施工

濕接縫采用吊模施工，底模采用組合鋼模板，用鐵絲及鋼管吊在箱梁翼板上，幫扎鋼筋澆注混凝土。

⑹．封張拉口

張拉壓漿結束即將張拉口封閉，將張拉口預埋鋼筋鑿出，用同規格鋼筋搭接焊連接，混凝土強度同預制梁強度，振搗密實。

⑺．應力轉換

端橫梁、濕接縫混凝土強度達到設計要求后即可進行應力轉換，解體臨時支座，將簡支梁轉換為連續梁。

5.2.8橋面及附屬工程施工方法

⑴．防撞護欄采用定型鋼模板，吊車吊裝施工。

⑵．綁扎護欄鋼筋網，與梁體預埋鋼筋連接為整體，護欄施工時注意預埋防護欄鋼管。

⑶．混凝土在拌和站集中拌和，攪拌車運輸。

⑷．臺后填土經過一定時間的自然沉降后，開始施工鋼筋混凝土搭板，采用組合鋼模板，鋼筋機械加工，人工綁扎，混凝土拌和運輸車運送混凝土，機械振搗。

第6 章安全保證措施

6.1安全目標

以堅持“安全第一，預防為主”為指導方針，緊緊圍繞職業健康安全管理體系要求，不斷深化，努力落實。安全管理達到標準化、規范化、法制化，強化作業過程控制，規范作業行為，以控制中高度風險為重點，落實各級安全生產崗位責任制，堅持各項安全責任制，堅持各項安全管理制度和措施落實，使安全生產始終處于有序可控狀態，努力完成安全生產的目標。

安全目標：消滅一切職工責任傷亡事故；消滅一切責任交通、設備、火災和鐵路行車事故。

安全目標分解：

1．鉆孔樁施工：在施工過程中保證鉆機安全就位，防止鉆機滑移傷人；在靠近路基側鉆孔過程中，設置安全防護措施，保證行車安全。

2．墩身施工：保證在拼裝模板、安裝鋼筋、腳手架搭設等過程中不發生人身傷亡事故。

3．箱梁預制施工：保證在拼裝模板、安裝鋼筋、龍門吊按拆、張拉、吊梁等過程中不生人身傷亡事故。

4．架梁施工：保證架橋安全就位，在架梁過程中不發生人身傷亡事故，不危及行車安全。

5．結合本工程的特點，對影響安全生產的危害因素進行危害辯識及風險評價，確認出本項目的中、高度風險清單；針對中、高度風險，編寫施工生產安全事故應急預案。

6.2 組織機構

建立、健全本工程項目強有力的安全保證體系，建立安全生產逐級負責制，對施工過程實施全過程、全方位的安全監督和控制。

6.3 保證措施

1．安全管理制度

根據國家關于安全施工的要求和規定，以及本工程特點，在施工前制訂項目部安全獎懲制度、安全教育培訓制度、安全技術措施交底制度、各專業各工種安全卡死制度、安全監督檢查制度，并在施工過程中嚴格遵照執行。

各生產人員要堅持“管生產必須管安全”的原則，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。組織開展定期安全教育和安全活動。做到警鐘長鳴，長抓不懈。

2．施工安全保證措施

橋梁施工前，應對施工現場、機具設備及安全防護設施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可開工。單項工程開工前應向施工人員進行安全技術交底。

①.鉆孔樁施工中使用的鉆機、鉆具，均應符合設計要求并設專人檢查維修，工作平臺及鉆機平臺上應滿鋪架板及設置欄桿。

②.基坑開挖

A．基坑開挖前，要探明開挖范圍內有無地下建筑物或管線設備，必要時采取相應措施，確保工程的順利進行。

B．基坑放坡開挖，有不穩定土質時，要根據地質情況確定開挖坡度或支撐開挖，防止坍塌；坑頂2m內不得堆放材料、機具；各種機械在工作坑頂操作時要有大于2m的安全距離。

③.張拉操作安全注意事項

A.張拉油頂使用完畢后，各液壓缸必須回程到底，保持進出口油路的清潔，并妥善保管于干燥的地方。

B.張拉過程中，構件兩端嚴禁站人。

C.油泵不允許超負荷工作，安全閥必須按額頂油壓或實際使用油壓調整操作油泵的人員，要戴防護目鏡，防止油管破裂及接頭處噴油傷眼。

D.雨天張拉時，應搭設防雨棚，禁止張拉機具淋雨。禁止非工作人員進入場地。

④.吊裝作業

吊車吊裝要事先計算好其回轉半徑、起吊重量和鋼絲繩規格、直徑，以及鋼絲繩的起吊角度，確保萬無一失。高處露天作業應根據作業高度和現場風力大小，對作業的影響程度，制定適于施工的風力標準，遇有六級（含六級）以上大風時，應停止起重作業。

⑤.混凝土攪拌站的各種機電設備，在運轉前應由機工、電工、電腦操作人員進行仔細檢查，確認正常完好后方可合閘運轉，操作人員要備齊防護用品。運轉過程中，嚴禁人員靠近運轉機構。

⑥.在多層、高空作業或橋下通行車輛、行人等立體施工時，應布設安全網。高空作業人員，嚴格遵守高空作業的有關規定，系安全帶、戴安全帽，上崗前嚴禁飲酒。經常搬動的梯子要輕便牢固，使用的安全網、安全帶必須有試驗合格標記。機動車輛通過村鎮時，要和當地政府聯系，制訂相關的安全協議。

3．施工人員人身安全保證措施

①．制定嚴格的規章制度，嚴格按規程辦事，避免參建人員發生安全事故，確保人身安全。對每位員工都要進行崗前培訓，考試合格后發合格證。

②．嚴禁酒后作業，嚴格各項安全制度，杜絕違章作業。

③．登高作業不得穿高跟鞋，下雨天要有防滑措施，上下分層作業時，要拿好放穩工具，工作時協調配合，防止意外墜物傷人。

4．機械設備使用安全保證措施

①．對經常使用的機械設備和電動工具，要加強其日常保養工作，保持絕緣良好，運轉正常，杜絕意外傷害事故的發生。

②．施工作業前，機械操作人員首先聽取施工技術人員現場交底和執行有關安全注意事項，并對機械作詳細的檢查，嚴禁機械帶病作業、超負荷作業，不得隨意擴大機械使用范圍；夜間施工，應有足夠的照明設施，工作視線不清時，不得作業。

③．臨時供電線路，應用瓷夾固定，保險絲應按用電負荷配置，動力線路不得使用裸線，電氣設備的金屬外殼及支架配電盤等，均應有可靠的接地裝置，露天設置的所有閘刀開關，設在閘刀箱內加鎖，閘刀箱設遮雨棚，施工用電要保證“一機、一箱、一閘、一漏”。

④．運梁車輛裝車后兩側進行支頂防護，導鏈加固，運輸時道路要平坦、無坑洼，運梁有專人指揮。

5.安全保證體系框圖

第7 章質量保證措施

7.1 質量保證措施

1．施工測量

正式開工前，對樁位進行閉合測量，所有施工測量工作，必須執行復測核對制度，并做好記錄，保存備查。

2．鉆孔樁

①.鉆孔樁在鉆孔前要設置堅實不漏水的護筒，護筒的內徑要大于樁直徑20cm。護筒頂要高出施工水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。護筒頂面位置偏差不得大于5cm，護筒斜度不得大于1％；安裝鉆機時，要使鉆機保持穩定，不得發生偏移和沉陷。鉆頭或鉆桿中心與護筒頂面中心偏差不得大于5cm。

②.泥漿原料選用優質粘土或膨潤土。造漿后要試驗其全部性能指標，鉆進中，隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。

③.鉆孔一次成孔，連續鉆進、中間不停頓，鉆進過程中及時對孔位、孔徑、孔形進行檢查，填寫鉆孔記錄表。

④.鉆孔至設計深度并經過監理工程師檢查簽認后，立即進行清孔。灌筑水下混凝土前沉渣厚度不大于50cm。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

⑤.鋼筋籠分節制作，搭接焊連接，焊縫長度及兩主筋焊縫錯開長度均不小于規范要求。主筋與加強箍筋必須全部焊接，鋼筋籠入孔后再牢固定位，防止在灌筑混凝土過程中發生掉籠或浮籠現象。

⑥.灌筑混凝土的導管內壁要光滑圓順、內徑一致，導管使用前要進行試拼、試壓、不得漏水，合格后方準使用，導管軸線誤差不超過孔深的0.5%。

⑦.水下混凝土必須連續灌筑，一次完成，混凝土的初存量要滿足首批混凝土入孔后導管埋深不小于1m，在混凝土灌筑過程中，導管埋入混凝土深度控制在2m至6m之間，并做好各項記錄。為保證樁頂混凝土質量，實際灌筑樁的混凝土高度，其頂面超過樁頂標高不小于0.5m，在基礎開挖后，予以鑿除。

2．墩臺工程

①.鋼筋綁扎后要橫平豎直，主筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。

②.模板應具有足夠的強度、剛度、穩定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、模板牢固以及美觀程度，并設專人在混凝土灌筑時經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位，使工程質量達到內實外美。

③.墩臺身混凝土水平分層進行振搗，厚度為30-40cm（即振動器作用部分長度的1.25倍），且一次連續灌筑。如因故中途停灌，灌筑面應立即整理成水平面，嚴格禁止斜面接縫。

④.嚴格控制混凝土坍落度，混凝土自由傾落高度大于2m時，應用滑槽、串筒等，防止混凝土離析。加強混凝土振搗，以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為止。澆筑混凝土堅持動態質量控制和“三方值班制”（工程項目領導、技術人員、試驗人員），人、機、料、工各環節有一不具備，質檢工程師不得簽開盤令。

3．梁體預制

①.預制場布置合理，場內坡度不得大于0.5%。臺座要有足夠的剛度，并保證順直平整，表面涂刷隔離劑。龍門吊及運梁軌道要平順，軌距符合施工要求。

②.鋼筋的制作及綁扎，嚴格按圖紙施工，波紋管及其他預埋件均應滿足規范要求。

③.立模時注意打緊支撐，上緊螺栓及附著式振動器，防止跑模、漏漿現象等的發生。

④.梁體混凝土嚴格控制水灰比。灌筑混凝土時，委派技術、質檢及試驗人員專門值班，確?；炷撩軐嵑屯庥^尺寸的準確和混凝土表面的光滑。

⑤.預應力梁存放時支點設在支座處，存放時間不要過長，下部工程已完的孔跨盡快組織架設，以防梁體上拱，增加鋼絞線預應力損失。

⑥.張拉程序嚴格按工藝要求進行，從穿束、初應力值、張拉、控制力值計算、鋼絞線伸長量、壓漿、錨固和錨固后的檢查等各個程序均應達到規定要求，確保工程質量。

⑦.張拉機械經鑒定后方可使用，油頂與壓力表配套校驗，確定張拉力與油表讀數之間的關系曲線，檢驗用的試驗機或測力計的精度等級不低于+2%。使用超過200次及使用中有不正常現象的應重新校驗。張拉機具長期不使用時，應在試用前全面檢驗。

⑧錨具運輸和存放，應付防止機械損傷和銹蝕。張拉采用自鎖式夾具，張拉設備如錨具、油泵、壓力表、千斤頂、油管路及閥門等，必須處于良好工作狀態，計量設備定期檢查標定。

4．橋面及附屬工程

伸縮縫要按設計位置對位，其施工質量要符合相關規范的規定。

橋面鋪裝滿足設計要求，混凝土表面用鋼管滾杠碾壓，人工壓光拉毛，以保證其表面平順度。

7.2 工程試驗檢驗管理

1．從事試驗檢測工作的人員，要持有經考試合格發給的資質證書，有強烈的責任心，以事實為依據，不得弄虛作假。試驗檢測人員必須嚴格執行操作規程實施細則和有關規范、規程，質量負責人經常對其工作進行監督并抽查。

2．檢驗儀器、儀表必須定期檢測、標定，其精度要符合試驗標準要求，使用前調試準確。

3．試驗人員配合主管工程師根據設計要求、施工規范和施工工藝提出工程實施過程中材料的規格、運輸方式、保管和使用的注意事項，并制訂出正確的試驗方法。

4．進場的材料，試驗人員要配合材料管理人員查驗其出廠合格證，并檢驗材料的外觀質量，主要工程材料必須按規定進行取樣、試驗，經檢驗不合格的材料嚴禁進入施工現場，復試合格后方可使用。

5．試驗過程中必須認真做好原始記錄，原始記錄要完整無缺，真實可信，不得涂改。試驗工作完成后，由試驗人員填寫試驗報告，要求報告填寫完整，下注正確的檢驗結論，最后由試驗人、復核人簽名，技術負責人簽發。

6．未經試驗合格的材料，不得用于工程施工。

7.3冬、雨季施工及防洪措施

7.3.1．冬季施工措施

1．工程施工前，先做好冬季施工組織計劃及準備工作，對各項設施和材料應提前采取防雪、防凍等措施。

2．配備足夠數量的能連續記錄的溫度計，設專人觀測記錄。對斷面較大的構件，還應留測溫孔測構件內溫度。

3．冬季施工中，優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，配制混凝土選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水?；炷翉姸任催_到抗壓強度的40％前，不得使其受凍。

4．鋼筋焊接應采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

5．澆注混凝土所用砂、石料和水，要及時清掃覆蓋于其上的冰雪；拌合時，采用安裝鍋爐加熱水的方法，保證混凝土的出料溫度。

6．混凝土拌和設備應避開風向，搭建暖棚，混凝土攪拌時間宜較常溫施工時延長50％。

7．混凝土應采用機械振搗并分層連續澆筑，分層厚度不得大于20cm?；炷凉嘀蠹皶r覆蓋或掩埋保溫，延緩拆模時間。氣溫過低時可搭設暖棚。在已硬化的混凝土上繼續澆筑混凝土時，接合面應有5℃或以上的溫度，且在澆筑混凝土過程中仍應維持5℃或以上的溫度。

8．預應力構件的壓漿不得在低于-5℃時進行。

9．橡膠支座及伸縮裝置的安裝溫度不得低于5℃；梁體架設時掃凈蓋梁頂面的積雪，加強各種軌道的巡視養護。

10．施工機械添加防凍劑，或使用凝固點低的燃油，夜間將水箱內的水排放干凈，防止產生凍漲現象。

7.3.2 雨季施工措施

1．雨季施工，要重視工程用料的儲備工作，不可因為缺料影響工程進度?，F場配備必要的機具設備，以便及時排除施工場地積水，保證較好的作業場面。

2．根據天氣情況，灌筑混凝土時應盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設防雨工棚，避免雨水沖刷，以保證混凝土的澆筑質量。

3．根據天氣預報情況，準備遮雨棚，覆蓋混凝土施工現場，試驗人員經常檢查混凝土骨料的含水量，及時調整配合比。剛澆好的混凝土若遇雨天，不宜用草袋覆蓋，最好采用塑料薄膜進行覆蓋，以免影響混凝土面層色澤。

4．梁體預制及存放的地基要夯實，雨季應注意防止地面軟化下沉而造成構件折裂破壞。梁場設置積水井，安裝水泵抽水。

第8 章環保措施

8.1 環境保護措施

本著“預防為主、環保優先”的原則組織施工，把環境保護提高到與安全、質量同等的地位，加強參建人員的環保意識教育。施工中嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規。

1．揚塵控制措施

⑴．施工便道堅持經常灑水，保持濕潤，保證晴天不揚塵。

⑵．水泥碎石料，運料車輛在運輸及進入施工現場必須加蓬布覆蓋。

⑶．砼攪拌時，當使用袋裝水泥時，倒水泥人員需配備防護用品。攪拌站灑水，減少揚塵。

⑷．場地設置垃圾池，頂部要加蓋，防止垃圾亂倒。

⑸．辦公區、生活區高燥天氣，堅持每天灑水，保持清新空氣。

⑹．加強對勞務分配，材料供應方的教育、檢查、監督力度。落實《程序文件》中對揚塵的有關規定。

2．有毒有害氣體控制作業指導書

⑴．對有毒有害物品進行存放前檢查，領發后檢查，防止有毒有害氣體揮發，造成對人身的危害，導致疾病的發生

⑵．對有毒有害物品進行妥善保管，要架起通風，存放于高燥處保管，防止水中浸濕、濕潤處潮濕，引起有毒有害氣體的揮發。

⑶ ．對發放的存放有毒有害物品的箱、桶、盒，用完之后，要及時回收，集中保管，集中處理，防止泄漏，防止污染。

⑷ ．對施工中產生的有毒有害氣體物品，要及時安排人員回收，清運到指定的地點儲存，聯系外運。

⑸ ．對接觸有毒有害氣體的作業人員，必須堅持使用勞動保護用品，并按規定佩戴，防止造成對人體的危害。

⑹ ．對接觸有毒有害氣體的作業人員，按規定站、坐在上風頭作業，防止揮發有毒有害氣體，導致職業病的發生。

第9 章其他說明問題

9.1 文明施工的措施

1．文明施工措施

⑴．施工場地、料場和生活駐地要統一規劃，統籌部署，規范整潔，施工使用的機具、設備要集中停放，材料要分別堆碼標識，灰、砂、石等大堆料有防風防雨設施，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴格保管制度；

⑵．施工和生活用電要統籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志；

⑶．工地現場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項目部成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設立工程簡介牌，各工序設立施工牌；

⑷．加強施工現場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；

⑸．施工現場固定機械設備要及時清洗養護，且必須搭棚防護，設備旁必須懸掛操作規程牌和設備標牌；

⑹．施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證；

⑺．在危險地帶施工時，設立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意；

⑻．業余時間和節假日在職民工中開展有益的文體活動，配備各種活動器材和娛樂設施；

⑼．施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。

⑽．防止擾民的措施

①．尊重當地居民的生活習慣和民族風俗，嚴禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關系。

②．教育全體員工遵守地方政府的各種法規，依靠當地政府解決發生的問題，做到遵紀守法、行為規范、文明施工。

③．加強職工隊伍的素質教育，經常進行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現象。

2．防止擾民的措施

⑴．尊重當地居民的生活習慣和民族風俗，嚴禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關系。

⑵．教育全體員工遵守地方政府的各種法規，依靠當地政府解決發生的問題，做到遵紀守法、行為規范、文明施工。

⑶．加強職工隊伍的素質教育，經常進行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現象。

⑷．項目部要制定嚴格的作息制度、職工外出請假制度以及懲罰制度，對于蓄意鬧事者堅決清理出本工程施工。

9.2勞動保護措施

1．進駐該地區前的勞動保護措施

⑴．選拔思想品質好、技術水平高、有良好身體素質、高度事業心和責任心、具有相當職稱的衛生人員承擔勞動衛生保障任務。

⑵．專業人員參加衛生知識培訓，了解當地的地理、氣候特點，掌握日常疾病的防治知識。

⑶．篩選合格的工作人員：進駐該地區施工前，所有工作人員在醫院進行全面的健康體檢，以排除有職業禁忌的工作人員。

2．施工勞動保護措施

⑴．適當安排勞動強度，實行作業輪崗輪休制。

⑵．施工作業采用機械化，每人日工作時間不超過8小時，體力勞動不超過中等強度；必須從事重度體力勞動，縮短一次持續勞動時間，增加勞動、休息交替次數，禁止超時過重體力勞動。

3．改善勞動條件，加強勞動保護

⑴．施工中采用新工藝、新技術、新方法，以改善施工作業條件，減少生產有害因素種類、濃度、強度，降低職業危害。

⑵．勞動衛生防護設施與主體工程同時施工、同時使用，并加強維修、保養、控制職業有害因素的濃度、強度不超過國家衛生標準。

⑶．實行有害作業場所定期監督監測，及時發現施工生產中存在的影響施工人員健康的問題，提出改進意見，并督促盡快落實，以改善勞動條件，防止職業病的發生。

4．做好后勤保障，保證工作人員健康，提高勞動能力。

結束 語

在工程施工過程中如何抓住關鍵工序，組織平行作業、流水作業，科學安排交叉作業，同時強調專業間的協同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，積極引進、采用新技術、新工藝、新材料、新設備，在確保工程質量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。同時用最節省的投入達到最佳的工期、質量效果，保證工程整體工期、質量、安全、效益等目標的全面實現將是我們深入探討的問題。

致謝

在完成本篇畢業論文的過程中，本人得到了許多老師和同學們的幫助，是他們為此付出了心血和精力，在此請允許我向他們表示最衷心的感謝！

首先，我要感謝我的導師姚林波先生。本篇論文從提綱到初稿乃至成稿，都經過他精心的指導和修改，提出了嚴格的要求和許多寶貴的意見?？梢哉f，我的整篇論文凝聚著他的心血。